So beheben Sie ein Leck in einem Heizkörper

Ursachen eines Kühlerlecks

Schema zum Abdichten eines undichten Kühlers.

Die Ursache für Undichtigkeiten im Heizsystem sind sehr oft Korrosionsprozesse, die das Metall betreffen (natürlich, wenn der Heizkörper kein Kunststoff ist). Metallrohre von innen werden also von einer Flüssigkeit beeinflusst, die ständig im System zirkuliert. Es ist schwierig, es Wasser zu nennen, da ihm sehr oft verschiedene chemische Verbindungen unbekannter Herkunft zugesetzt werden, um die Eigenschaften des Kühlmittels zu verbessern. Von außen ist das Material anfällig für Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Diese Faktoren zusammen führen zu Korrosion und folglich zu Undichtigkeiten.

Kunststoffrohre unterliegen keinen Korrosionsprozessen, haben aber ihre Nachteile. So können Rohre aus Polypropylen oder Polyethylen bei unsachgemäßer Installation oder falscher Auswahl der Verbrauchsmaterialien undicht werden. Ein häufiger Fehler ist der akute Wunsch, Material einzusparen. Kaltwasserleitungen sind viel billiger und viele verwenden sie fälschlicherweise für Heizungssysteme. Heißes Wasser wirkt auf sie zerstörerisch: Unter seinem Einfluss können sie platzen, aufquellen oder sich verformen.

Auch Metall-Kunststoff-Heizkörper sind anfällig für Undichtigkeiten: Dies kann an der Nichtbeachtung des Biegeradius oder an mangelhaften Installationsarbeiten liegen. Bei der Installation einer Heizungsanlage sollten Sie sich anleiten lassen, wie der Heizkörper je nach Material und Leckstelle abgedichtet wird.

Ein Leck kann an jedem Ort im unerwartetsten Moment auftreten - an einem flachen Abschnitt des Heizkörpers, an Stellen einer Gewindeverbindung oder Befestigung von Armaturen, an der Stelle, an der Kühlerabschnitte verbunden sind.

Wahl der Reparatur- und Klebemethoden

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Unversehrtheit und Dichtheit des Kühlkörpers wiederherzustellen:

• Löten. Gehäuseelemente moderner Autokühler aus hitzebeständigem Kunststoff werden mit einem herkömmlichen Lötkolben perfekt gelötet (auf diesen Vorgang gehen wir weiter unten näher ein).
• Kaltschweißen. So lassen sich Kunststoffteile am schnellsten ohne Erwärmung verbinden. Eine spezielle Kunststoffmasse, die Polymerharze, Metallfüllstoffe und chemische Zusätze enthält, verbindet die zu verklebenden Flächen zu einer hitzebeständigen Naht.

Dieser Prozess erfordert keine spezielle Ausrüstung, aber solche Reparaturen können nicht als dauerhaft bezeichnet werden.

Aufgrund der geringen Haftung von Kunststoff ist das Kaltschweißen sehr schwach. Mit dieser Methode können Sie das Problem nur vorübergehend lösen (z. B. um zum nächsten Autoservice zu gelangen).

Auftragen von Kleber. Wenn der Schaden gering ist, hilft ein Spezialkleber, die Dichtheit des Gehäuses wiederherzustellen.

Solche Zusammensetzungen haben sich gut bewährt, wie zum Beispiel:

Der 3M DP8005 Zweikomponenten-Klebstoff ist eine spezielle Verbindung auf Acrylbasis, die zum Verkleben von schwer zu verklebenden Kunststoffen, Polyethylen und Polypropylen entwickelt wurde.

Ideal zum Reparieren eines kaputten Kühlers. Die durch den Klebstoff DP8005 der Marke 3M gebildete Klebenaht ist beständig gegen aggressive Lösungen und hohe Temperaturen.

Der einzige Nachteil dieses Klebers ist der hohe Preis (1300-1500 Rubel pro Packung mit 38 Gramm).

Klebeschweißen für Hosch-Kunststoffe. Dieser Zweikomponenten-Industrieklebstoff repariert effektiv Risse und andere Schäden in allen Kunststoffprodukten.

Die Klebenaht hält hohen und niedrigen Temperaturen sowie einem Druck von bis zu 12 Atmosphären stand, sodass sie problemlos einen Kunststoffheizkörper damit verkleben können.

Oft ist die Verbindung stärker als der zu verklebende Kunststoff. Die durchschnittlichen Kosten für einen Satz von zwei komplementären Komponenten betragen 1500-1700 Rubel.

Tipps zur Reparatur eines Kunststoff-Autokühlers

Fahrzeugkühlsysteme sind äußerst wichtige Komponenten, die das regelmäßige Funktionieren der am stärksten belasteten Komponenten und Teile des Fahrzeugs gewährleisten.

Waren sie in der Frühzeit noch komplett aus Metall verschiedener Art, so ist es heute zunehmend notwendig, sich mit Kunststoffmustern auseinanderzusetzen.

Sie sind zwar dynamisch etwas stabiler als mancher Metallradiator, bei der Reparatur können jedoch erhebliche Probleme auftreten.

Im Kühler zirkuliert eine Flüssigkeit, die dem Automotor Wärme entzieht.

Infolgedessen überhitzt der Motor bei einer Fehlfunktion dieser Komponente einfach über die angegebene Rate und kann sogar blockieren.

In diesem Fall ist der Kühler ein ziemlich anfälliges Element. Schon ein minimaler Aufprall kann zu erheblichen mechanischen Schäden führen.

So versiegeln Sie die Kunststoffteile eines Autokühlers

Betrachten wir die klebende Reparatur eines beschädigten Kühlers am Beispiel des Einsatzes von Hosch 2-Komponenten-Industrieklebstoff näher.

Um den Kühlertank abzudichten, sollten Sie die folgenden Materialien und Werkzeuge vorbereiten:

• Pulverschweißgranulat und flüssige Komponente zum Klebeschweißen;
• Schleifpapier;
• Aceton zum Entfetten von Oberflächen;
• Handschuhe;
• Wattestäbchen.

Arbeitsschritte:

1. Ausbildung . Beide zu verklebenden Flächen müssen frei von Fett und anderen Verunreinigungen sein. Sollten Reste von anderem Klebstoff auf den Teilen verbleiben, müssen diese restlos entfernt werden. In den meisten Fällen ist normales Aceton zur Reinigung geeignet;
2. Kleber auftragen. Die minimale Klebeschweißung wird direkt auf den Riss aufgebracht. Zum Füllen des Hohlraums oder in Abwesenheit von Körperfragmenten wird eine pulverförmige Klebstoffkomponente auf die flüssige Basis gestreut. Wenn eine große Vertiefung wiederhergestellt werden muss, wird empfohlen, die Verklebung in mehreren Schritten durchzuführen (mehrere Schichten werden nacheinander im Abstand von 10 Minuten aufgetragen). Nachdem der Spalt mit trockenem Granulat gefüllt ist, muss dieser gleichmäßig mit der flüssigen Komponente imprägniert werden.
3. Nahtverarbeitung. Nach 10-15 Minuten nach Abschluss der Arbeiten können Sie mit der Bearbeitung der Naht mit einem Schleifer oder feinkörnigem Schleifpapier beginnen, um der Naht ein ästhetisches Aussehen zu verleihen.

VIDEOANLEITUNG

Anleitung - wie man die Kunststoffteile eines Autokühlers lötet

Zum Löten (Schweißen) eines Kunststoffheizkörpers sollten folgende Materialien und Werkzeuge vorbereitet werden:

• Spezieller Baufön zum Erhitzen der Lötstelle;
• Lötkolben mit scharfer Spitze und präziser Temperaturregelung;
• Lot für Kunststoff - spezielle Schweißstäbe. Die Markierung darauf muss mit der Markierung am Kühlergehäuse übereinstimmen. In der Regel handelt es sich um "PA" - Polyamid (Nylon) oder "PP" - Polypropylen. Anstelle von gekauften Schweißstäben können Sie vorgefertigte Streifen verwenden, die aus einem ähnlichen Kunststofftank geschnitten wurden.
• Aceton.

Arbeitsauftrag:

1. Entfetten Sie die Reparaturstelle mit Aceton;
2. Während der Lötkolben aufheizt, erhitzen wir die Verbindungsstelle mit einem Baufön;
3. Wir verbinden die Naht und ziehen sie allmählich mit einem erhitzten Lötkolben entlang, wobei wir eine Nut bilden, die der Dicke des Schweißstabs entspricht.
4. Wir bringen einen Schweißstab an und legen ihn, indem wir ihn mit einem Lötkolben erhitzen, in die Nut der Naht;
5. Wir prüfen den Kühler auf Lecks und montieren ihn dann am Auto.

Die Schweißtemperatur (Erwärmung des Lötkolbens) wird entsprechend der Kunststoffmarke gewählt. Bei PP sind das etwa 250 Grad.

Der Aluminiumheizkörper hat viele Vorteile, dank denen er in vielen Häusern installiert ist. Aber manchmal kann es das Auftreten von Löchern und den Kühlmittelfluss "erfreuen".

Es gibt zwei Möglichkeiten, diesen Nachteil zu beseitigen:

Schwieriger ist das Löten von Aluminium.

Lötmethode 2

Dieses Verfahren beinhaltet die Verwendung von Zinn-Blei-Wismut-Lot und hausgemachtem Flussmittel. Sie müssen das letzte machen aus:

• Kryolith (der Anteil in der Lösung sollte 10 % betragen);
• Natriumsulfat (Anteil 4%);
• Lithiumchlorid (Anteil 23 %);
• Kaliumchlorid (Anteil 56%);
• Kochsalz (Anteil 7%).

Zinn-Blei-Bismut-Lot kann im Handel gekauft werden (es sieht aus wie ein Stab oder Draht) oder Sie können es selbst herstellen. Die zweite Möglichkeit wird durch Zugabe von Wismut zum geschmolzenen Zinn-Blei-Lot realisiert. Die Wismutmasse in der Masse der fertigen Lösung sollte 5% betragen. Sie können die Masse von Wismut berechnen, indem Sie die Masse des ursprünglichen Lots durch 95 teilen und die resultierende Zahl mit 5 multiplizieren. Um ausreichend große Defekte in einen Aluminiumheizkörper zu löten, benötigen Sie:

1. Bereiten Sie den Bereich vor, in dem sich ein Loch befindet. Das Ergebnis der Vorbereitung sollte sauberes, trockenes, nicht fettendes Aluminium sein.
2. Machen Sie einen Schwimmer. Dieses Verfahren beginnt mit dem Mahlen jeder Komponente in einem Mörser. So mahlen, dass ein Pulver entsteht. In diesem Fall wird jedes Element separat in den Pulverzustand gebracht. Danach werden alle "Zutaten" in einen Glasbehälter gegossen und gemischt, bis eine homogene Mischung entsteht. Es empfiehlt sich, einen dunklen, luftdicht verschlossenen Glasbehälter mitzunehmen. Dies ist notwendig, um die Mischung vor Feuchtigkeit und Sonnenlicht zu schützen, wenn Sie einige Pausen einlegen müssen. Vor dem Löten wird die Mischung in einen Tiegel gegossen und über einem Gasherd geschmolzen.
3. Das geschmolzene Flussmittel wird auf Aluminium gegossen, gelötet. Die Merkmale des Lötens unterscheiden sich nicht von den Merkmalen des obigen Prozesses.

Was ist die Schwierigkeit beim Löten von Aluminium?

Dieses Metall reagiert schnell mit Sauerstoff und Säuren. Am häufigsten interagiert ein Aluminiumheizkörper mit Sauerstoff. Dadurch wird die Metalloberfläche oxidiert und mit einer dünnen Schicht aus Aluminiumoxiden überzogen. Es ist auch als „Oxidfilm“ bekannt. Diese Schicht bedeckt gleichmäßig die gesamte Oberfläche des Produkts.

Einerseits ist dieser Film nützlich, weil jeder Möglichkeit des Kontakts von reinem Aluminium mit Sauerstoff und alle anderen chemischen Elemente oder Substanzen. Das heißt, es ist eine Art Schutzbarriere. Diese Barriere lässt jedoch kein hochwertiges Löten zu, da das Lot in direktem Kontakt mit Aluminium sein muss.

Die einfachste Lösung besteht darin, den Oxidfilm zu entfernen und dann das Loch zu löten. Aber es ist nicht richtig, denn nach dem Entfernen der Oxidschicht beginnt reines Aluminium wieder mit Sauerstoff zu interagieren, und bis zum Ende des Lötens erhält die behandelte Stelle erneut eine Schutzbarriere. Das Lötergebnis wird schlecht sein.

Um das Problem zu lösen, den Oxidfilm zu entfernen und sicherzustellen, dass er sich nicht weiter bilden kann, müssen Flussmittel verwendet werden. Sie sind eine Mischung aus anorganischen und organischen Stoffen. Sie zerstören den Oxidfilm und verhindern dessen Bildung, außerdem:

• die Spannung der behandelten Oberfläche verringern;
• Verbesserung der Lotverteilung über den behandelten Bereich;
• reagieren nicht mit Lot (die meisten Arten von Flussmitteln).

Flüsse sind unterschiedlich:

• Cadmium;
• Wismut;
• Zink;
• kombinierte Substanzen;
• Schwimmer (hausgemacht).

Heizkörper löten Methode 1

Es umfasst die folgenden Schritte:

1. Oberflächenvorbereitung. Dieser Vorgang muss sorgfältig durchgeführt werden. Es besteht darin, den behandelten Bereich von allen Verunreinigungen und Farbresten zu reinigen. Reinigen Sie die Aluminiumoberfläche mit Schmirgelleinen und Lösungsmittel. Zur Vorbereitung gehört auch das Entfetten des behandelten Bereichs (dazu werden Präparate verwendet, die Alkohol in ihrer Basis enthalten) sowie das Abwischen des Metalls.
2. Herstellung von Eisen-Kolophonium-Flussmittel. Dazu wird der Tiegel auf einen Gasherd gestellt und erhitzt. Sie können mit einer Lötlampe aufheizen. Ein Stück Kolophonium wird in einen erhitzten Tiegel gegeben. Es muss vollständig geschmolzen sein.Anschließend werden nach und nach Eisenspäne zugegeben und sofort gerührt. Das Verhältnis von Kolophonium und Sägemehl sollte 2:1 betragen.
3. Auftragen von Flussmittel auf den vorbereiteten Bereich. Die Lösung wird so aufgetragen, dass der gewünschte Teil der Heizkörperoberfläche vollständig bedeckt ist. Andernfalls hat Sauerstoff Zugang zum Aluminium, und es funktioniert nicht gut, um das Loch abzudichten. Am Ende sollte die gesamte Lötfläche unter der Flussmittelschicht liegen.
4. Löten. Dabei wird Lot in das flüssige Flussmittel eingebracht. Auf dem Lötkolben müssen Sie kleine Lotportionen nehmen. Lot wird auf den Lötbereich aufgetragen, so dass es sich unter der Flussmittelschicht befindet. Gleichzeitig werden kreisförmige Bewegungen ausgeführt. Während dieser Bewegungen verschiebt der Lötkolben ständig einige der Lotpartikel. Die Verdrängung von Eisenpartikeln führt zur Zerstörung des Oxidfilms. Kolophonium lässt keine Luft in Aluminium eindringen.

Diese Methode sollte verwendet werden, um kleine Defekte zu beseitigen. Wenn der Schaden groß ist, kann der Kühler nur mit Hilfe eines hausgemachten Flussmittels gelötet werden.

Sicherheitsmaßnahmen

Bei der Reparatur eines Autokühlers sollten Sie äußerst vorsichtig sein und bestimmte Sicherheitsmaßnahmen beachten. Der Wärmetauscher selbst muss unbedingt abgeklemmt werden. Lassen Sie alle Flüssigkeit vollständig ab.

Wer bisher noch keine Erfahrung mit einem Lötkolben hatte, sollte diese Aufgabe lieber Profis anvertrauen. In diesem Fall sollten Sie zumindest auf weniger wichtigen Oberflächen und Autoteilen üben.

Beim Arbeiten mit Kaltschweißen oder Leim ist es wichtig, Handschuhe zu tragen, um sich nicht die Hände zu verletzen. Beachten Sie außerdem unbedingt die Gebrauchsanweisung des Klebers.

So erzielen Sie nicht nur den perfekten Effekt der Reparatur, sondern schützen Ihre Hände auch vor den schädlichen Auswirkungen von Klebstoffen.

Schlussfolgerungen

Wenn Sie also den Empfehlungen und Ratschlägen in dem Artikel folgen, wird es nicht schwierig sein, festzustellen, wie ein Autokühler geklebt wird. In diesem Fall ist es wichtig, einige Sicherheitsmaßnahmen zu beachten und die beste Reparaturoption zu wählen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie eine solche Aufgabe alleine bewältigen können, gehen Sie lieber kein Risiko ein und suchen Sie Hilfe bei qualifizierten Kfz-Mechanikern.

Haben Sie noch Fragen? In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, sich ein Video über die Reparatur eines Autokühlers zu Hause anzusehen. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg bei Ihrem Vorhaben!