Heizungsdiagramm
Wenn die Temperatur bei einem voll aufgewärmten Motor im Gradbereich liegt, suchen wir bei der Auslegung der Heizung nach den Ursachen für das Unterblasen in den Beinen. Ein Merkmal des Ofens des Chevrolet Niva ist das Fehlen eines Ofenheizkörperventils, dh Frostschutzmittel zirkuliert im Winter und Sommer im vollen Kreis und gelangt durch den Heizkörper.
Angesichts dieser Tatsache hat die Anlage die Konstruktion von Luftkanälen und Luftklappen etwas kompliziert - im Chevrolet Niva gibt es zwei davon. Einer arbeitet für den frontalen Luftstrom, der zweite ist für die Luftzufuhr zu den Beinen der vorderen und hinteren Passagiere und des Fahrers verantwortlich.
Bei diesem Dämpfer treten Probleme auf, die wir zu lösen versuchen werden. Wir nehmen den zentralen Luftkanal und den Luftkanal heraus, der die Luft zu den Beinen des Fahrers leitet.
2 Schrauben am Kühler lösen.
Und wir beginnen in umgekehrter Reihenfolge zu sammeln. Wenn Sie während der Montage ein paar zusätzliche Schrauben übrig haben, dann haben Sie alles richtig zusammengebaut! Wenn Sie Fragen haben oder ich vergessen habe, etwas hinzuzufügen, kontaktieren Sie mich bitte, ich berate Sie gerne.
Chevrolet Niva Shaitan Zyklon zu Füßen, Raffinesse!
Die Wahl der Betriebsart des Ofens, der Temperatur und der Richtung der Luftströme erfolgt über die Ofensteuerung, die sich auf der Mittelkonsole befindet. Heizsystem mit Klimaanlage Das Funktionsprinzip des Ofens eines Autos mit Klimaanlage ist ähnlich wie oben beschrieben. Sein Design unterscheidet sich jedoch erheblich. Anstelle des Zwischenkörpers der Heizung ist ein Klimaanlagenverdampfer eingebaut, der von einem Kunststoffgehäuse verdeckt wird.
Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, wird dem Fahrgastraum durch den Verdampfer unter Verwendung einer Klappe Luft zugeführt. Etwas anders ist die Konstruktion des Herdes eines Autos mit Klimaanlage: Um eine hochwertige Reparatur durchführen zu können, müssen zunächst die Ursachen verstanden und das fehlerhafte Element des Systems identifiziert werden.
Der Ofen wärmt den Fußraum nicht Es kann mehrere Gründe haben, warum der Ofen keine Luft zu den Füßen leitet. Zuerst müssen Sie herausfinden, ob dieser Modus korrekt aktiviert ist.
Aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Klappensystems erfolgt die Luftführung zu den Füßen wie folgt: Stellen Sie die vierte Drehzahl des Ofengebläses ein. Stellen Sie den Heizungsmodusschalter auf die obere vertikale Position.
Schalten Sie den Modusregler um eine Position nach links. Danach sollte Luft in die Beine strömen. Geschieht dies nicht, sollte der Vorgang noch mehrmals wiederholt werden.
Wenn sich der Modus immer noch nicht einschaltet, sollten die folgenden Komponenten überprüft werden: Kühlmittelaustritt Wenn Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem ohne sichtbare Flecken auf dem Kühler und den Rohren austritt, muss auf den Zustand des Heizsystems geachtet werden
Die wichtigsten Anzeichen für ein Kühlmittelleck durch den Ofen sind: Normalerweise tritt das Leck durch den Heizungswärmetauscher auf. Um dies zu überprüfen, müssen Sie den unteren Teil der Mittelkonsole entfernen.
Heizungstausch in Eigenregie
Wenn im Bereich des Ofenkorpus Feuchtigkeitsspuren festgestellt werden, wird empfohlen, den Heizkörper auszutauschen. Wenn ein Kühlmittelleck durch den Ofenheizkörper festgestellt wird, sollte dieser ersetzt werden. Bevor Sie den Ofenheizkörper ersetzen, überprüfen Sie die Dichtheit der Ofenrohre und ihrer Anschlüsse.
Der Ofen heizt die Luft nicht gut Oft heizt der Ofen den Innenraum nicht effizient genug. Aus den Deflektoren kommt leicht warme oder sogar kühle Luft statt heißer.
Dies geschieht in der Regel aus folgenden Gründen: Vor dem entscheidenden Schritt des Aus- und Einbaus des Ofens sollten Sie auf den Heizkörper achten. Es kann durchaus sein, dass der Grund für den nicht funktionierenden Zustand genau darin liegt.
In einem Chevrolet Niva-Auto wird der Ofen problemlos installiert und demontiert, die Hauptsache ist, das Verfahren zu befolgen. Kühler Der Kühler des Niva-Chevrolet-Ofens ist ein heikles Thema und verdient eine gesonderte Betrachtung.
Die serienmäßige Heizung in diesem Fahrzeug funktioniert nicht immer gut und erzeugt wenig Wärme. Der normale Heizkörper beginnt mit der Zeit undicht zu werden und Sie müssen ihn austauschen.
Aber keine Eile, vielleicht macht es Sinn zu reinigen oder zu löten? Aber wenn es keine andere Möglichkeit als den Austausch gibt, sollten Sie dies tun.
Vor dem Austausch des Kühlers müssen die vorhandenen Typen solcher Geräte verstanden werden. Arten von Heizkörpern Heizkörper werden aus zwei Arten von Materialien hergestellt: Jedes hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Der Aluminium-Kühlkörper heizt schnell auf, ist preiswert und hat eine gute Steifigkeit bei geringem Gewicht.
Heizungsdiagramm
Der häufigste Grund für den Ausfall ist: Warme Luft dringt nicht in den unteren Teil des Fahrgastraums ein Überprüfen Sie vor Beginn der Reparatur des Ofens die Temperatur des Kühlmittels. Vielleicht liegt das Problem nicht in der Innenraumheizung, sondern im Kühlsystem.
Mit Hilfe von Klappenpositionsreglern wird warme Luft in verschiedene Teile des Fahrgastraums geleitet.Stellen Sie zuerst die Klappen ein. Befolgen Sie die nachstehenden Schritte, um heiße Luft zu Ihren Füßen zu blasen. Der Motor erwärmt sich bis zu dem Moment, an dem warme Luft von Hand zu spüren ist. Daher ist es fast unmöglich, den Wasserhahn zu öffnen, ohne ihn zu beschädigen.
niva chevrolet herd
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Um dorthin zu gelangen, müssen Sie den Torpedo in der Kabine von der Seite des Beifahrersitzes demontieren. Der Ofenhahn ist in einer speziellen Nische im Motorraum montiert.Wenn der Wasserhahn ersetzt wurde, dann ist es besser, neue Rohre mit ihm zu verlegen, da sie während des Betriebs wahrscheinlich bereits ihre Elastizität verloren haben.
Kollektives Farm-Tuning des Chevrolet Niva-Ofens: In einigen Fällen funktioniert das korrekte Einschalten nicht, und dann müssen Sie das Heizgerät modifizieren, um seinen voll funktionsfähigen Betrieb zu erreichen. Das Hauptproblem bei Klappen und Luftkanälen ist die Leckage.
Wir werden die Risse verbessern und die Leckage des Ofens beseitigen. Entfernen Sie die Ofensteuerung, indem Sie alle Drähte und Kabel von ihr lösen. Wenn Sie ein Radio haben, entfernen Sie auch dieses. Verkleidung des Getriebetunnels abbauen.
Er lässt sich nicht komplett abnehmen, sondern nur durch Lösen von zwei Parkerschrauben auf der Fahrer- und Beifahrerseite anheben. Entfernen Sie das Lenkrad, die Lenksäulenverkleidung und lösen Sie die Befestigungsschrauben der Frontverkleidung. Markieren Sie beim Entfernen des Torpedos alle Drähte, damit sie in Zukunft einfacher an ihren Stellen befestigt werden können.
Ohne die gesamte Frontplatte zu entfernen, können bei der Demontage der Heizeinheit einige Elemente der Klimaanlage und des Ofens selbst beschädigt werden. Entfernen Sie den mit Schrauben am Körper befestigten Frontplattenrahmen. Das Heizungsgehäuse kann nicht ohne Demontage des Frontplattenrahmens entfernt werden.Hinter dem Rahmen befindet sich die Heizungsblockverkleidung, die mit demZwischenkörper des Ofens oder mit dem Verdampferteil bei einem Fahrzeug mitKlimaanlage verbunden ist.
Chevrolet Niva 2012, 80 l. Mit. - Selbstreparatur
Der Einbau eines neuen Blocks erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der häufigste Zweck eines solchen Tunings ist die Verbesserung der Luftzufuhr in den Fußraum von Fahrer und Beifahrer. Installieren Sie dazu zusätzliche Luftkanäle und passen Sie die Form des Dämpferantriebsstabs an
Für eine solche Veredelung benötigen Sie: Mit dem Kunststoff des Heizungsgehäuses muss sehr vorsichtig gearbeitet werden, da er ziemlich zerbrechlich ist
Die Aktionen werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt: Wählen Sie Rohre aus, die für die Rolle zusätzlicher Luftkanäle geeignet sind. Als zusätzliche Luftführung können Sanitärrohre verwendet werden Seitenleisten an der Mittelkonsole von beiden Seiten abbauen.
Die Luftströme in der Kabine werden durch Luftkanäle verteilt, die sich unter der Instrumententafel und unter der Verkleidung des Bodentunnels sowie zur Luftzufuhr zu den Füßen der Fondpassagiere und unter den Bodenpolstern befinden.
Zur Steuerung der Verteilung der Luftströme dienen der Verteilungsreglergriff an der Mittelkonsole der Instrumententafel sowie die Regler und Führungen der mittleren und seitlichen Deflektoren an der Instrumententafel.
Um den Innenraum zu heizen, stellen Sie den Temperaturregler auf den heißen roten Bereich. In diesem Fall wird Außenluft durch einen Dämpfer durch den Heizungswärmetauscher geleitet, der in das Motorkühlsystem integriert ist.
Ziehen Sie die Schrauben der Klammern der Befestigung der Luftzüge heraus. Trennen Sie die Stangen von den Heizklappenhebeln. Ziehen Sie die Schraube der Befestigungsklammer des Luftzuges des Antriebes der Klappe der Rückführung heraus und Nehmen Sie die Armklammer der Hebel ab und schalten Sie den Block des Geflechtes der Leitungen vom Schalter des Elektrolüfters des Heizkörpers aus.
Heizungsschema Zunächst möchten wir Sie darauf hinweisen, dass im Niva bereits eine Flüssigkeitsheizung installiert ist, die es ermöglicht, nicht nur warme Luft in den Innenraum zu bringen, sondern auch den laufenden Motor zu kühlen und ihn vor Überhitzung zu schützen . Es ist kein Geheimnis, dass eine Überhitzung des Motors äußerst unerwünschte Folgen hat.
In die Riemenscheibe des Kompressors ist eine elektromagnetische Kupplung eingebaut, die die Kompressorwelle gemäß den Signalen des Motorsteuerungssystems von der Riemenscheibe ein- und ausschaltet. Der Kältemitteldampf aus dem Kompressor tritt unter hohem Druck in einen Kondensator ein, der sich vor dem Kühler des Motorkühlsystems befindet. Beim Durchgang durch die Kondensatorzellen wird das Kältemittel durch den entgegenkommenden Luftstrom und mit Hilfe von Lüftern des Kühlsystems gekühlt.
Ofenlüfter tauschen
Der Austausch des Ofenmotors ist ganz einfach.
notwendige Werkzeuge
Für die Arbeit benötigen Sie:
- ein Satz Inbusschlüssel;
- Kreuzschlitzschraubendreher;
- neuer Heizungsmotor.
Demontage des Ofengebläses
Der Ofenventilator wird wie folgt entfernt.
- Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
- Rechts (in Fahrtrichtung) ist unter der Windschutzscheibe ein Innenraumfilter verbaut, geschützt durch eine aufsteckbare Abdeckung. Nach dem Entfernen der Abdeckung und dem Entfernen des Filters öffnet sich der Zugang zum Heizungsgebläse. Um an das Heizungsgebläse zu gelangen, wird der Innenraumfilter entfernt.
- Das Laufrad wird entfernt. Lösen Sie dazu mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die Halterung befestigt ist. Das Laufrad bewegt sich zur Seite und wird entfernt. Um das Laufrad zu entfernen, lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Montagehalterung
- In der Kabine vor dem Beifahrersitz werden die Befestigungen der Handschuhfachverkleidung abgeschraubt. Die Handschuhfachverkleidung wird entfernt, um Zugang zum Elektromotor zu erhalten.
- Der Stecker mit den Stromkabeln ist getrennt. Um den Motor zu entfernen, müssen Sie den Stecker mit den Stromkabeln trennen
- Mit einem kurzen 10er Sechskant werden die Befestigungsschrauben gelöst und der Elektromotor ausgebaut. Der Elektromotor des Ofens ist mit drei Schrauben befestigt.
- Nach dem Ausbau des Motors wird das Laufrad vorsichtig durch die Nische des Innenraumfilters entfernt. Das Laufrad wird frei aus der Seite des Innenraumfilters herausgezogen
Ofengebläse einbauen
Ein defekter Elektromotor wird repariert oder durch einen neuen ersetzt. Ein beschädigtes Laufrad sollte ebenfalls ersetzt werden. Ein dünner Draht wird in die Löcher in seinem Körper eingefädelt und der Hohlraum des Innenraumfilters fixiert. Das Laufrad muss so eingebaut werden, dass die darin befindliche Nut in den Zapfen der Elektromotorwelle eintritt.
Vor dem Einbau eines neuen Motors wird die Achse mit einem Spezialfett geschmiert.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Wenn das Laufrad nicht einrastet, sollte es mehrmals in verschiedene Richtungen bewegt werden, bis es vollständig auf der Motorwelle sitzt. Dann wird unter der Motorhaube der Draht mit Drahtschneidern geschnitten, die Halterung installiert und die Schraube angezogen. Neuer Ofenlüfter eingebaut.
Daher ist es nicht sehr schwierig, Fehlfunktionen zu diagnostizieren, den Ofenventilator eines Chevrolet Niva-Autos zu reparieren und auszutauschen. Dies erfordert einen Mindestsatz an Standardwerkzeugen.Behalten Sie den Herd im Auge, und der Innenraum Ihres Autos wird immer warm sein.
Ersetzen der Heizung beim Niva Chevrolet
Das Gerät der Heizung des Chevy Niva
Das Heizungs- und Belüftungssystem des Innenraums der Chevrolet Niva-Karosserie:
1 - Luftkanalbelüftung,
2 - Luftkanal zum Heizen der Windschutzscheibe,
3 - Übergangsstelle,
4 - Übergangsluftkanal,
5 - Luftansaugfiltergehäuse,
6 - Lüfter des Heizsystems,
7 - die zentrale Düse für die Innenraumbelüftung,
8 – Fertigstellung der Steuerhebelplatte,
9 – vorderer Luftkanal für Innenraumheizung,
10 - hinterer Luftkanal zum Heizen des Fahrgastraums,
11 - Luftkanal zum Erwärmen der Beine,
12 - Heizungsbaugruppe,
13 - Seitendüse.
Heizungstausch in Eigenregie
Also, Sie haben eine Ofenheizung undicht, um das sicher zu stellen und um keine „Affenarbeit“ zu leisten, berühren wir die Abschnitte des Heizungsrohrs von der Beifahrerseite, wenn trocken, dann suchen wir unter dem Fahrerteppich nach einem Pfütze. Wenn die Pfütze aus Frostschutzmittel stammt, schmeckt sie ölig und süß. Wenn also alle Zeichen übereinstimmen, dann ist die Heizung wahrscheinlich undicht.
Wir gehen in den Supermarkt, wir kaufen eine Heizung. Ich habe ein einfaches Metall für 500 Rubel und Klemmen für den Brandfall gekauft. Sie benötigen außerdem 10 Liter Frostschutzmittel. Decken Sie sich auch mit Kisten für selbstbohrende Schrauben ein, denn davon wird es viele geben!
Wir lassen das Frostschutzmittel ab. Um mehr herauszuholen, blasen Sie in den Ausgleichsbehälter.
Ich muss gleich sagen, dass es notwendig ist, das Armaturenbrett zu entfernen, wenn Sie nicht zum Tankkondeya gelangen möchten, obwohl es nach den Annahmen in diesem Fall notwendig sein wird, das Armaturenbrett zu entfernen.
Als erstes bauen wir das Handschuhfach aus, es lässt sich leicht ausbauen, es sollte keine Probleme geben.
Wir schrauben die Mittelkonsole gleichzeitig mit dem Radio ab. Auch hier ist absolut nichts kompliziert.
Als nächstes die seitliche Zierblende der Mittelkonsole abschrauben. Schwächt das Ende des Checkpoint-Tunnels. Dazu reicht es völlig aus, eine (sozusagen) extreme Schraube herauszuschrauben. Auf der Fahrerseite, näher an den Pedalen, auf der Beifahrerseite ist es ähnlich.
Als nächstes beginnen wir mit der Demontage der Zierleiste des Armaturenbretts, werfen gleichzeitig die Instrumententafel und die Lenksäulenabdeckung mit Kippschaltern ab und nehmen den Luftkanal heraus, der sich hinter dem Armaturenbrett befindet. Hier müssen Sie mit Kabeln leiden. Warum kann das Dashboard nicht vollständig entfernt werden? - du fragst. Dieser Bolzen wird Ihnen nicht geben.
Chevrolet Niva ersetzt den Herd und den Hintergrundbeleuchtungsregler in 5 Minuten
Hier ist der Bolzen. Und wie haben es die Designer geschafft, dass es sich von der Seite des Zerstäubers dreht? Also wir haben sowas. Armaturenbrettrahmen gleichzeitig mit der Lenksäule.
Lenksäulenkardan abschrauben. Und wir werden beginnen, den Armaturenbrettrahmen abzuschrauben, nachdem wir zuvor alle Kabel davon abgeworfen haben. Ziehen Sie alles vorsichtig aus dem Auto und voila. Sie haben die Heizung fast erreicht.
Als nächstes schrauben wir den Körper der Heizung vom Zerstäuber und dem Getriebetunnel ab. Hier treffen Sie auf eine selbstschneidende Schraube, die sich zwischen dem Gehäuse des Zerstäubers und dem Gehäuse der Heizung befindet. Dies ist möglicherweise ein Hinterhalt! Abschraubbar mit einem Tamburin und Matten. Beim Sammeln kann man sich nicht verdrehen, weil. es ist noch schwieriger, es zu schrauben, und es hält fast nichts fest. Wir nehmen den zentralen Luftkanal und den Luftkanal heraus, der die Luft zu den Beinen des Fahrers leitet. Wie alles. 2 Schrauben am Kühler lösen. Nimm es raus, setze ein neues ein. Und wir werden in umgekehrter Reihenfolge mit dem Sammeln beginnen.
Wenn Sie beim Zusammenbau noch ein paar Schrauben übrig haben, dann haben Sie alles richtig zusammengebaut!
Danke für die Aufmerksamkeit! Wenn Sie aus irgendeinem Grund Fragen haben oder ich etwas vergessen haben sollte, kontaktieren Sie mich bitte, ich berate Sie gerne. Das Wichtigste ist, keine Angst vor dem Arbeitsvolumen zu haben und auf sich selbst aufzupassen!. Heizung ‘target=”_blank”>’)
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Mein Konto
Nach Ausbau des Handschuhfachs öffnet sich der Zugang zum Heizungshahn.Am Kranhebel ist eine Stange mit einem Klemmbügel befestigt. Gabelschlüssel 7 löst die am Bügel befindliche Mutter.
Das Zugseil wird vom Kranhebel entfernt. Mit Hilfe eines Gabelschlüssels wird die Befestigung des Schubs gelöst Zwei Schrauben, die den Kran an der Wand des Motorraums befestigen, werden mit 10 Inbusschrauben herausgeschraubt. Die Befestigungsschrauben des Heizungshahns werden mit einem 10er Steckschlüssel herausgeschraubt Der Heizungshahn wird aus seiner Nische entfernt und durch einen neuen ersetzt.
Die Heizungsarmatur wird aus dem Sitz entfernt Die Montage und Installation der Armatur erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Trennen Sie zuerst den Schlauch von der Düse. Diese Aktion ist ziemlich schwierig, da der Schlauch fest auf der Düse sitzt. Wenn Sie es unachtsam bewegen, kann Ihre Hand abrutschen und Sie könnten sich verletzen.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, Handschuhe zu tragen, um solche unglücklichen Folgen zu vermeiden. Lösen Sie nun mit einem Schraubendreher die Schrauben, mit denen die Dichtung befestigt ist, und drücken Sie sie gegen die Trennwand.
Um die Herdarmatur zu demontieren, muss das Frostschutzmittel abgelassen werden Wenn möglich, öffnen Sie die Armatur bis zum Anschlag. Wir ersetzen den Schlauch und führen ein Ende in das Becken ein. Zum Ablassen des Frostschutzmittels muss der Stopfen am Zylinderblock herausgeschraubt werden Halten Sie den Schlauch leicht mit der Hand fest und öffnen Sie allmählich den Deckel, der sich am Ausgleichsbehälter befindet.
Wir führen diese Arbeit sorgfältig durch, da der Frostschutzstrahl allmählich zunimmt
Um den Herdhahn zu entfernen, muss das Frostschutzmittel vollständig abgelassen werden.Wir lösen die Schelle am Vergaserheizrohr und entfernen dieses Teil von der Armatur. Nachdem das gesamte Kühlmittel abgeflossen ist, drehen wir den Stopfen in den Block und ziehen ihn gut fest. Frostschutzmittelaustritt aus dem Herd Bei Gebrauchtwagen tritt häufig Kühlmittel aus dem Herd aus. Grund dafür ist meist der Verschleiß der Düsen oder eine Fehlfunktion der Herdarmatur.
Da Frostschutzmittel unter Druck zirkulieren, müssen alle Verbindungen dicht sein. Im Dauerbetrieb verlieren Schläuche und Dichtungen jedoch ihre Elastizität und platzen. Nach Überprüfung der Heizungsanlage und Feststellung eines Lecks wird das verschlissene Teil durch ein neues ersetzt. Verwenden Sie bei Reparaturen aufgrund ihrer schlechten Qualität keine in China hergestellten Klemmen.
Durch den Elastizitätsverlust reißen die Rohre des Ofens mit der Zeit und lassen das Frostschutzmittel passieren, außerdem kann das Kühlmittel aus dem Heizkörper selbst austreten. In diesem Fall muss es durch ein neues ersetzt werden.
Ersetzen des Heizungskühlers Chevrolet Niva Chevrolet
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Der Ofen heizt nicht gut Um eine Störung zu diagnostizieren, schalten Sie die Zündung ein, starten Sie den Ofen und versuchen Sie, die Intensität der Luftzufuhr zu ändern. Wenn die Luft bei den ersten drei Geschwindigkeiten nicht oder kalt zugeführt wird, liegt die Ursache in einem defekten Widerstand, der ersetzt werden muss.
Der Grund für die Unfähigkeit, Geschwindigkeiten zu schalten, ist der Ausfall des Widerstands. Wenn der Widerstand in Ordnung ist, wird die Diagnose fortgesetzt. Wenn es niedrig ist, wird das Frostschutzmittel normal aufgefüllt und nach einigen Tagen überprüft.
Ist der Füllstand merklich gesunken, sollten Sie auf die Schläuche und Leitungen achten, deren Verschleiß meist die Ursache für den Kühlmittelaustritt ist. Einer der Gründe für eine schlechte Innenraumerwärmung durch das Heizgerät kann ein zu niedriger Kühlmittelstand im System sein.Bei einer Fehlfunktion des Steuergeräts muss dieses ausgebaut werden
Austauschprozess des Wasserhahns
Die Reparatur des Blocks zu Hause ist nur möglich, wenn Sie über das entsprechende Werkzeug verfügen. Es ist einfacher, sich an einen Autoservice zu wenden.
Ein weiterer Grund für das Stoppen des Ofens kann ein durch Staub verstopfter Innenraumfilter sein.
In diesem Fall steigt die Belastung des Elektromotors, was wiederum zum Ausfall der Ofensicherung führt. In diesem Fall sollte es gewaschen werden. Dies gilt beim Kauf und Betrieb von Gebrauchtwagen. Es kann jedoch manchmal fehlschlagen. Ofenkabel austauschen Manchmal ist es nicht möglich, die Position der Ofenklappe zu ändern.
Grund dafür ist ein Kabelbruch.Zum Austausch benötigen Sie einen Standardsatz an Werkzeugen und eine Stirnlampe. Der Kabelaustausch wird wie folgt durchgeführt. Der Fahrersitz bewegt sich nach hinten. Griffe werden vom Klappenbedienfeld entfernt und Schrauben werden herausgeschraubt.
Die Verkleidung wird auf der linken Seite in Höhe der Fahrerfüße demontiert. Um an das Kabel zu gelangen, müssen Sie die Heizungssteuerung entfernen.Die Verriegelungen zur Befestigung der Kabel werden entfernt. Der Umluftklappenmechanismus wird demontiert und das Kabel entfernt.
Jedes Ende muss zu einem Ring gedreht und sicher befestigt werden. Mit Hilfe eines Kabels wird die Position der Zuluftklappe verändert, der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Was ist ein Herdhahn, seine Funktionsmerkmale und sein Standort?
Der Herdhahn ist ein Metallteil, das dem gewöhnlichsten Wasserhahn ähnelt. Es fließt ständig Frostschutzmittel (Kühlmittel oder Kühlmittel).
Im Chevrolet Niva kann das Kühlmittel durch 2 Kühlkreisläufe fließen: Winter und Sommer. Der Heizungshahn gibt dem Fahrer die Möglichkeit, auf einen davon umzuschalten. Zum Beispiel mit Beginn des Sommers, bei voll geöffnetem Wasserhahn im Auto, aufgrund der Hitze, wird es fast unerträglich sein, also wird für diesen Zeitraum geschlossen, und mit einsetzender Kälte wird der Wasserhahn geschlossen wird wieder geöffnet. Aufgrund des aktiven Betriebs wird das Teil schließlich unbrauchbar und es tritt Kühlmittel aus.
Es ist sehr einfach, die Fehlfunktion eines Teils festzustellen - heben Sie die Abdeckung im Chevrolet Niva-Salon an. Bei offensichtlichen Anzeichen einer Leckage muss die Baugruppe ausgetauscht werden.
Auf dem Diagramm sehen Sie, wo sich der Herdhahn befindet, und die Zirkulation des Frostschutzmittels in zwei Kreisen
Es ist am besten, den Metallhahn des Ofens durch einen Keramikhahn zu ersetzen, wodurch sich die Lebensdauer um ein Vielfaches erhöht.
So entfernen und installieren Sie den Herdhahn
Um ein Teil auszutauschen, müssen Sie zunächst die entsprechenden Verbrauchsmaterialien sowie Werkzeuge vorbereiten:
- Gabel- und Steckschlüssel;
- Zange;
- flacher Schraubendreher;
- ein Fünf-Liter-Tank, in den Sie die Flüssigkeit aus dem Kühler ablassen müssen;
- neuer Wasserhahn.
Nachdem Sie die erforderlichen Werkzeuge vorbereitet haben, können Sie mit dem Austausch des Krans beginnen, wobei die Reihenfolge der Aktionen wie folgt sein sollte:
- Wir installieren einen beliebigen Behälter mit einem Volumen von etwa fünf Litern unter dem Kühler und schrauben den Stopfen darauf ab. Wir warten etwa 10 Minuten, bis das gesamte Kühlmittel abgelaufen ist.
- Öffnen Sie als nächstes die Motorhaube des Autos und lösen Sie die Rohrschelle am Wasserhahnrohr.
- Wir nehmen eine Zange, biegen vorsichtig und ziehen einen kurzen Splint heraus.
Entfernen Sie die Heizungshahnschelle mit einer Zange
Wir lösen die Schrauben zur Befestigung der Dichtung mit einem 7-Zoll-Schlüssel
Entfernen der Dichtplatte vom Wasserhahn
Um an den Herdhahn zu gelangen, schrauben Sie die Muttern ab und entfernen Sie das Handschuhfach
Lösen Sie mit einem Gabelschlüssel die Befestigungselemente der Mutter, um das Zugseil zu entfernen
Wir lösen die Befestigungsschrauben des Heizhahns
An dem Teil wird ein Abzweigrohr sowie Traktionshalterungen installiert, während neue Dichtungen verwendet werden müssen, die mit Dichtmittel vorbeschichtet sind.
Dichtplatten sind mit Dichtmittel beschichtet, um das Risiko von Kühlmittelleckagen zu verringern
Der Kran wird so aufgestellt:
- Wir drehen den Schlüssel auf "10", zwei Muttern am Abzweigrohr mit Traktion.
- Wir setzen das Teil ein und ziehen die am Kran befindlichen Befestigungsschrauben fest.
- Wir setzen die Stange und befestigen die Klemmschraube mit dem Schlüssel auf "7".
- Wir drehen mit einem Schlüssel auf "8" die Schrauben, die die Dichtung halten.
- Wir setzen die Düsen in die Armaturen ein und ziehen die Klemmen fest.
Der Einbau der neuen Heizungsarmatur erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Prüfen Sie, ob das zweite Abzweigrohr fest mit dem Kühler verbunden ist, wenn nicht, dann ersetzen Sie auch dort die Dichtungen. Außerdem empfehlen wir dringend, neue Schlauchschellen zu montieren.
Füllen Sie das System beim Befüllen mit Flüssigkeit langsam, damit keine Lufteinschlüsse entstehen.Frostschutzmittel wird eingefüllt, bis es aus dem Rohr fließt. Außerdem muss sich das Heizungsventil im geöffneten Zustand befinden.
Frostschutzmittel im Heizsystem müssen sorgfältig eingefüllt werden, um das Auftreten von Lufteinschlüssen zu vermeiden
Video: So installieren Sie einen Herdhahn an einem Chevrolet Niva
Das Ersetzen eines defekten Krans durch einen neuen an einem Chevrolet Niva ist einfach. Dazu müssen Sie sich die üblichen Werkzeuge besorgen, die in jedem Auto zu finden sind, und einen neuen Wasserhahn kaufen. Danach kann es auch ein unerfahrener Fahrer in ein Auto einbauen.
Arten von Heizkörpern
Heizkörper bestehen aus zwei Arten von Materialien: Kupfer und Aluminium. Jedes hat seine Vor- und Nachteile. Der Aluminium-Kühlkörper heizt schnell auf, ist preiswert und hat eine gute Steifigkeit bei geringem Gewicht. Ein solches Gerät kann jedoch nicht repariert werden, da es sehr problematisch ist, es zu löten. Außerdem hält Aluminium die Wärme nicht gut und kühlt daher schnell ab.
Kupferheizkörper sind teurer im Preis, haben aber ihre positiven Eigenschaften:
- Im Gegensatz zu Aluminium halten sie länger, da Kupfer nicht korrodiert.
- Sie halten die eingestellte Temperatur lange, obwohl sie langsam aufheizen. Beim SUV Niva benötigt der Kocher mehr Platz zum Heizen als herkömmliche Limousinen. Deshalb lohnt es sich, einen hochwertigen Heizkörper zu wählen.
Der Nachteil eines Kupferheizkörpers ist eines: Es ist nicht sehr einfach, Teile in akzeptabler Qualität zu kaufen. Ein Gerät aus Kupfer ist teurer als Aluminium. Sein Preis liegt im Bereich von 2000-2500 Rubel.
Symptome eines defekten Ofenlüfters
Die wichtigsten Anzeichen für einen Ausfall des Ofenventilators sind wie folgt:
- der Elektromotor funktioniert nicht;
- die Drehzahl des Elektromotors nimmt ab;
- der Lüfter beginnt zu quietschen.
Abhängig von den auftretenden Symptomen wird das Verfahren zur Behebung des Problems festgelegt.
Elektromotor funktioniert nicht
Wenn der Elektromotor nicht mehr funktioniert, verschwindet das Geräusch in der Kabine, wenn die Heizung eingeschaltet wird.
Grund dafür ist oft der Ausfall der F18-Sicherung mit 25 A im entsprechenden Block, über die der Ofenmotor mit Spannung versorgt wird.
Ein weiterer Grund kann eine Beschädigung der Wicklung des Lüftermotors sein - wenn die Isolierung der Drähte gebrochen ist, ist ein Windungsschluss möglich. In diesem Fall muss der Motor ausgetauscht werden.
Im Falle eines Windungsschlusses funktioniert der Elektromotor nicht mehr.
Verringerte Motordrehzahl
Bei einer Abnahme der Drehzahl der Motorwelle ist es etwas schwieriger, die Ursache des Problems zu bestimmen. Der Geräuschpegel wird mit abnehmender Motorleistung merklich geringer. Dies kann auf starken Verschleiß des Ankers oder der Bürsten zurückzuführen sein. Außerdem verbraucht der Lüfter viel mehr Strom, was zum Ausfall der F18-Sicherung führen kann.
Bei starkem Ankerverschleiß dreht der Elektromotor deutlich langsamer.
Der Lüfter beginnt zu knarren
Der Ventilator beginnt zu knarren, wenn die Motorlager verschlissen sind. Je mehr Verschleiß, desto stärker das Knarren. Wenn Sie nichts unternehmen, brennt die Ofensicherung durch und der Motor selbst blockiert. In diesem Fall muss der Motor durch einen neuen ersetzt werden.
Ersetzen der Sicherung des Heizungsgebläses
Fast jede Fehlfunktion des Ofenmotors führt zum Austausch der F18-Sicherung. Bei einem Niva Chevrolet-Fahrzeug befindet sich der Sicherungskasten im Fahrgastraum unter der Instrumententafel und ist mit einem Deckel verschlossen, der mit zwei selbstschneidenden Schrauben befestigt ist. Beim Austausch von F18 wird empfohlen, andere Sicherungen zu überprüfen und ggf. auszutauschen.
Die Heizungssicherung befindet sich im Sicherungskasten unter der Instrumententafel.
Wenn die Sicherung F18 öfter gewechselt werden muss, dann sollte das Problem woanders gesucht werden. Es ist möglich, dass irgendwo im Stromversorgungskreis des Elektromotors ein Kurzschluss vorliegt. Manchmal brennt die Sicherung durch starke Verschmutzung des Innenraumfilters.In diesem Fall hat der Elektromotor nicht genug Leistung für eine normale Belüftung der Luft und die Sicherung fällt aus.
Oft ist der Grund für das Stoppen des Ofenmotors eine durchgebrannte Sicherung.
Eine verdächtige Sicherung wird mit einer speziellen Pinzette aus ihrem Sitz im Block entfernt. Wenn es durchgebrannt ist, wird an seiner Stelle ein neues installiert. Bei der Überprüfung ist es besser, ein Multimeter zu verwenden, da es schwierig sein kann, die Unversehrtheit der Sicherung visuell zu bestimmen.
