Strukturelemente
Der Ausgleichsbehälter des Autos Lada Kalina besteht aus transparentem Polyethylen. Das betrachtete System ist aufgrund des Vorhandenseins von Einlass- und Auslassventilen hermetisch. Das SOD-Schema in Kalina sieht das Vorhandensein einer Kühlmittelpumpe vor. Der Körper des Geräts besteht aus Aluminium. Im Inneren des Geräts befindet sich eine Kontrollöffnung, mit deren Hilfe ein Flüssigkeitsleck festgestellt wird, wenn die Pumpe ausfällt.
Das Kühlsystem des Automotors Lada Kalina besteht aus 2 Zirkulationskreisen:
- Flüssigkeit bewegt sich durch den Mantel und den Kühler (großer Kreis);
- die Flüssigkeit bewegt sich nur am Hemd entlang (kleiner Kreis).
Das SOD-Schema sorgt für eine konstante Zirkulation der Flüssigkeit. Dabei wird die Stellung der Thermostatventile nicht berücksichtigt. Das letzte Gerät besteht aus 2 Ventilen, die den Kühlmittelfluss umverteilen. Bei kaltem Motor zirkuliert die Flüssigkeit in einem kleinen Kreis.
Verwenden Sie einen speziellen Sensor, um die Temperatur im System zu steuern. Es befindet sich im BC-Kopf und ist mit der Temperaturanzeige verbunden. Mit Hilfe eines Heizkörpers wird der Innenraum in Kalina beheizt. Das Gerät besteht aus 2 vertikalen Tanks und Rohren, die in 2 Reihen (horizontal) angeordnet sind. Die letzten Elemente sind mit einer Gummidichtung mit den Tanks verbunden.
Die Flüssigkeit tritt durch das obere Rohr in das System ein und wird durch das untere abgeführt. Am Boden des Tanks befindet sich eine Ablassschraube. Der Lüfter wird durch das Reglersignal gestartet. Gründe für das Scheitern des SOD:
- Flüssigkeitsaustritt aus der alten Klemme (neue Einheit installieren);
- defekter Kühler (Reparaturarbeiten im Gange).
Lada Kalina Fließheck 11193 Chernushka Logbuch Eine ungewöhnliche Fehlfunktion des Heizsystems
Hallo, ich möchte Sie an die Geschichte erinnern, vor 2 Monaten habe ich Kalina 2010 gekauft, ich bin der zweite Besitzer. Bereits beim Kauf lag eine "Störung" der Heizungsanlage vor, der Lüfter funktionierte nicht auf der zweiten Stufe. Ja, ja, beim zweiten. Der erste, dritte und vierte funktionierte. Ist es nicht seltsam? So schien es mir, denn in der Natur sind zwei Standardfehler bekannt: 1. Nur die vierte Stufe funktioniert -> dann ist der Zusatzwiderstand der Heizung (genauer sein Schmelzelement) zu 100% kaputt.2. Die erste Geschwindigkeit funktioniert nicht -> dann dreht der Lüftermotor wahrscheinlich nicht gut.
Und nur das zweite funktioniert bei mir nicht, ich habe angefangen, nach einem Problem zu suchen. Zuerst habe ich den Stromkreis der Heizung untersucht, alles ist genau so wie bei anderen Vasen: Die erste, zweite und dritte Geschwindigkeit kommen vom Schalter zu einem zusätzlichen Widerstand der Heizung, in dem die Spannung auf die entsprechende Geschwindigkeit abfällt. Die vierte Geschwindigkeit muss die Spannung nicht senken (als stärkste) und wird direkt angeschlossen, wobei der Widerstand umgangen wird. Wenn der Widerstand ausfällt, funktioniert er übrigens nur
Also, als erstes zog ich den Widerstand heraus, um die Luke zu öffnen, benutze normalerweise einen kleinen Schraubendreher, aber da. es war nicht zur Hand (es gibt Beispiele, wenn sie lange danach suchen: www.drive2.ru/cars/lada/k…rnal/4899916394579103812/), ich habe ein Klappmesser benutzt. Ich habe den Widerstand herausgezogen, geklingelt, er ist voll funktionsfähig, wie erwartet, da die erste und dritte Geschwindigkeit funktionieren Foto des Widerstands (der aufmerksame Leser hat bereits verstanden, was das Problem war, aber für mich war es dann immer noch nicht offensichtlich) :
Und was kann außer dem Widerstand noch kaputt gehen? Wahrscheinlich ein Schalter, dachte ich. Nein, naja, logisch, wenn der Schalter in die zweite Position nicht funktioniert, dann funktioniert es nicht. Ich habe angefangen, die Verkleidung zu entfernen: Ich habe den Aschenbecher entfernt, die Verkleidung neben dem Notgang von innen herausgeschlagen (die wollten übrigens gar nicht dran kommen) Blende abgenommen und Schalter rausgezogen, ich klingelte ... es geht! Dann wurde es völlig traurig, weil es in diesem System nichts mehr zu brechen gab))) Aufrührerische Gedanken begannen sich einzuschleichen, und war es nicht ein Kabelbruch)
Foto der Kontakte des Betriebsmodusschalters des Heizgebläses:
(Zahlen entsprechen Geschwindigkeiten, 1-3 Drähte werden dann zu einem zusätzlichen Heizwiderstand gesendet, 4, wie ich bereits sagte, ist direkt verbunden)
Und dann dämmerte es mir! Also, drei Geschwindigkeiten gehen zum Widerstand, das sind drei Drähte, ein weiterer Draht kommt aus dem Widerstand, was bedeutet, dass er ... 3 + 1, 4 Kontakte haben sollte! Und mein Widerstand hat drei und es gibt keinen Kontakt genau an der Stelle, wo die zweite Geschwindigkeit vom Schalter kommt!Es ist eine bekannte Tatsache, dass Widerstände ab zehn für Kalina geeignet sind, aber wie sich herausstellte, gibt es zwei Arten von Ihnen! Der erste Typ ist drei Kontakte (Katalognummer: 21100-8118022-00), der zweite Typ ist 4 Kontakte (Katalognummer: 2123-8118 022), der Vierkontakttyp wird immer noch beim Chevrolet Niva verwendet , ich ging in den Laden, kaufte einen Widerstand mit vier Kontakten, schloss ihn an, alles funktionierte))) Anscheinend brach der erste Besitzer des Fabrikwiderstands und er legte einen Dreistift ein. So passiert es Zur gleichen Zeit, nachdem ich die Verkleidung entfernt hatte, beschloss ich, die Drähte zu strecken und den Nebelscheinwerferknopf zu setzen, ich werde die Nebelscheinwerfer selbst einsetzen, da es warm sein wird, bei -20 gibt es keine Lust, etwas zu tun außerhalb des Autos)
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Warum ist der Autoindex 111
Die Indizierung, beginnend bei 1, zeigt an, dass das Auto einer niedrigeren Klasse angehört, was das übliche Zhiguli (2 ***) ist.
Der neue Wagen war ursprünglich als Linie konzipiert. Neben dem Fließheck und der Limousine, an die wir gewöhnt sind, haben wir auch geplant, einen echten Minivan auf den Markt zu bringen! Später wurde diese Idee aufgrund technologischer Schwierigkeiten aufgegeben. Anstelle eines Minivans wurde ein Kombi unter dem Index veröffentlicht. Dieses Modell wurde das neueste seiner Serie veröffentlicht. Ich möchte darauf hinweisen, dass die Designer zunächst das Fließheckmodell 1119 entworfen haben, aber um die Fehler des VAZ-2108 nicht zu wiederholen, haben die Vermarkter entschieden, dass eine viertürige Limousine die erste sein sollte, die in Massenproduktion geht.
Lada Kalina Universal 080 Logbuch Verfeinerung des Kühlsystems von Kalina
Wenn der Motor abkühlt, bläst er Luft durch den Dampfauslassschlauch aus dem Ausdehnungsgefäß, das passiert hauptsächlich im Winter. Und wenn Sie den Ofen starten, kocht Luft im Heizkörper des Ofens und der Ofen heizt nicht gut. Im Zweifelsfall Sie können hier mehr lesen www.lkforum.ru/showpost.p...?p=1158931&postcount=1455 hier ist ein weiteres www.lkforum.ru/showpost.php?p=1256887&postcount=2
Wasserfalle am Dampfschlauch
Ich nahm die Schraube, schnitt das Gewindeteil so weit ab, wie ich brauchte, bohrte es nicht durch und bohrte es von der Seite.
Geschweißt mit Rohren (Edelstahl), ein Rohr lang und ein kurzes.
Ich habe eine Mutter darauf geschraubt und es für den Look bemalt.))
Jetzt der Ausgleichsbehälter: Ich habe die Krone abgeschnitten, wo der Dampfauslassschlauch vom Kühler angeschlossen ist.
Bohren ist nicht nötig, das Gewinde schneiden wir mit einem Gewindebohrer M12*1,75.
Und wir drehen die Wasserdichtung, damit wir die Fumka nicht verpassen.
Jetzt wird statt Luft durch ein langes Rohr Frostschutzmittel angesaugt und es gelangt keine Luft in das Kühlsystem. – Altes Frostschutzmittel ablassen: Stopfen am Kühler in der rechten unteren Ecke abschrauben, dann Deckel des Ausgleichsbehälters öffnen, naja, wir schrauben auch den Stöpsel am Zylinderblock heraus, entfernen den oberen Kühlerschlauch des Ofens der Kabine und blasen dort, um die restliche Flüssigkeit aus dem Ofenkühler auszutreiben. - Spülen: Ich schraubte den Stöpsel auf den Kühler und fing an, Destillat einzuschenken Wasser im Zylinderblock zum Waschen, als das Wasser aus dem Ofenschlauch kam, setzen Sie es ein und ziehen Sie es hoch. Wir lassen den Motor eine Weile arbeiten, damit sich ein großer Kreis öffnet und destilliertes Wasser durch das System strömt (spülen ) dann alles abgelassen — Neues Frostschutzmittel einfüllen: Frostschutzmittel in der gleichen Reihenfolge wie destilliertes Wasser einfüllen Wir fahren die ganze Luft, indem wir das Auto auf einen Hügel vorn stellen und die linke Seite des Autos höher sein sollte, und Gas geben bis Ein großer Kreis öffnet sich, es liegt irgendwo bei 102-105 * C. Dies ist die Temperatur, wenn der Thermostat geöffnet ist vollständig gegrabenes Frostschutzmittel beginnt durch den Kühler und den Ausgleichsbehälter zu zirkulieren. Wir sehen uns alle Flecken an, falls vorhanden, beseitigen wir sie (ziehen Sie die Klemmen fest). 10, wenn es lang ist, kann das System keine Luft durchdrücken. I kann nicht versprechen, dass es für alle funktioniert,aber wenn alles richtig gemacht wird, wird es funktionieren, es zirkuliert durch ein Wassersiegel, wenn sich ein großer Kreis öffnet. Ich freue mich wie ein Elefant, der Ofen heizt sich zu Tode. Vielen Dank für Ihren Besuch auf dieser Seite.
Selbstoptimierung
Thermostat defekt. Um die Leistung zu überprüfen, die Kühlerrohre einer Sichtprüfung unterziehen. Wenn oben kalt und unten warm ist, dann klemmt das Thermostat. In diesem Fall müssen Sie ein neues Gerät installieren;
Waben verstopft. In diesem Fall überhitzt der Motor im Frühjahr oder Sommer. Es wird empfohlen, den Kühler (von außen) zu reinigen;
Lüfterdefekt. Das Gerät startet nicht wegen hoher Kühlmittelerwärmung. Es wird empfohlen, die Funktion des Relais und der Verkabelung zu überprüfen;
Luft im System. Öffnen Sie in diesem Fall das Ausdehnungsgefäß. Drücken Sie nach dem Starten des Motors regelmäßig Gas (bis die rote Markierung erreicht ist). Wenn der Lüfter anspringt, „gasen“ sie nach dem Ausschalten der Zündung. Wenn die Panne nicht behoben ist, wird der Bildschirm des Netzteils demontiert. Den Motor vorheben, die Klemme absenken. Ein Rohr ist demontiert. Der Deckel wird entfernt, der Behälter bricht durch. Das Röhrchen und die Kappe werden wieder eingesetzt. Der Motor wird warm, die Zündung wird ausgeschaltet. Demontieren Sie dann das Heizrohr
Da Frostschutzmittel ein giftiger Stoff ist, wird daher empfohlen, es sorgfältig abzulassen (Sicherheitsvorkehrungen zu beachten). Motor muss kalt sein
Der Schlauch wird auf die Armatur gesteckt, die Luft abgelassen.
Wenn der Motor warm wird, wird der SOD Lada Kalina aufgerüstet. Die Fertigstellung des Systems besteht in der Installation eines Thermostats mit 6 Löchern. Das Gerät wurde entwickelt, um eine stabile Flüssigkeitstemperatur aufrechtzuerhalten und den Betrieb von Innenraumheizgeräten zu normalisieren. Installieren Sie ggf. einen Kühlmittelfilter oder einen Herdhahn. Für einen schnellen Durchgang des Frostschutzmittels durch den Kanal (mit minimalem Überhitzungsrisiko) ist eine zusätzliche Pumpe installiert.
Das betrachtete System ist für die C / O- und N / O-Herde des VAZ 2110 geeignet. Im ersten Fall muss die Leistung des SOD gedrosselt werden. In diesem Fall arbeitet der Kocher nur mit hohen Geschwindigkeiten. Damit heiße Luft aus der Heizeinheit strömen kann, drücken Sie das „Gas“-Pedal. Wenn Sie die Leistung des C / O-Ofens reduzieren, steigt der Druck in der Fernbedienung. Verwenden Sie dazu eine Drossel oder einen Kugelhahn. Vor der Installation des Kalina SOD in einem VAZ wird empfohlen, sich an Spezialisten zu wenden.
Designlösungen.
Das Erscheinungsbild von Kalina entsprach den damaligen Modetrends, Biodesign war in den 90er Jahren sehr beliebt, wodurch sich die Front des Autos als „süß und lächelnd“ herausstellte. Dank seiner glatten Linien und abgerundeten Formen sah das Auto recht modern und harmonisch aus, was sich darin zeigt, dass es nicht nur in Russland, sondern auch in Ländern wie Deutschland gefragt war.
Neben dem Äußeren gaben die Designer die bisherigen Entwicklungen des Innenraums auf, die überhaupt nicht dem Erscheinungsbild des Autos entsprachen. So erschien der aktualisierte Salon, der mit den neuesten Geräten in mathematischen Modellen entworfen wurde. Die Geräumigkeit und der Komfort der Landung "Kalina" übertrafen das Niveau der Vorgängermodelle um ein Vielfaches.
Bei der Inneneinrichtung von Kalina wurde nicht gespart, wodurch der Salon nicht nur modern, sondern auch sehr ergonomisch ausgefallen ist.
Kommen wir zu konkreten Beispielen. Einer von ihnen ist der Mechanismus zum Einstellen der Neigung der Sitzlehne. Diese Mechanismen werden von der deutschen Firma Keiper hergestellt, die sich auf die Entwicklung dieser Einheiten spezialisiert hat. Dies ist nicht das einzige Beispiel für die Beteiligung ausländischer Unternehmen an der Entwicklung des Innenraums von Kalina, die Sitze wurden auch mit Hilfe anderer ausländischer Unternehmen entworfen.
In den späten 90er Jahren unterschied sich die Kalina-Füllung in vielerlei Hinsicht von ihren Verwandten:
- Instrumententafelbeleuchtung mit LEDs;
- elektrische Rückwärtsgangsperre;
- Fabrikklimaanlage, die die Temperatur selbst regulieren könnte;
- Lichtschalter;
- Scheinwerfer der neuen Generation;
- Umwälzung der Heizungsanlage und Lüftungsanlage.
Das Gerät der Plattform - das hat den Designern wirklich keine Handlungsfreiheit gegeben. Die Zahnstange befindet sich hoch genug und ist am Motorschild befestigt. Aus diesem Grund ist es problematisch, die Fahrleistung des Autos auszugleichen. Beim Experimentieren mit der Aufhängung gelang es "Kalina", im Gegensatz zum VAZ-2110 Genauigkeit in Kurven zu geben.
Zunächst wurde auf Kalina ein 1,6-Liter-Achtventilmotor eingebaut.
Es kann jedoch nicht alles perfekt sein!
Die ersten Autos waren "berühmt" dafür, dass sich bei ihnen bis zu 50% der Servolenkung als defekt herausstellte, sie weigerten sich einfach! Dieser erhebliche Fehler machte unter den Leuten viel Lärm, weil es Fälle gab, in denen Autos völlig falsch abbogen.
Später wurde dieser Mangel natürlich von den Kalina-Designern behoben. Die Front des Serienautos wurde leicht modifiziert, aber die leichte und sanfte Lenkung wurde geschätzt (hauptsächlich von Frauen). Elektrischer Booster statt Hydraulik ist für Kalina die richtige Entscheidung.
So erhielt es durch Experimente mit dem inneren und äußeren Erscheinungsbild von Kalina bis 2001 seine endgültige Form. Das modifizierte Erscheinungsbild des Kalina erinnerte sehr an den Opel Corsa, und die Limousine ähnelt dem Chevrolet Corsa.
Am Ende haben die Designer ein auf die B-Klasse zugeschnittenes Auto herausgebracht. Es könnte mit Fiat Palio und Renault Symbol verglichen werden. Allerdings erwies sich Kalina in seiner Preisklasse als günstiger und kompakter.
So gelang es VAZ, ein Auto der neuen Generation zu schaffen, das sich in fast allem von seinen Vorgängern unterschied, obwohl die Plattform nicht die erste Frische war. In Kalina-2, das heute erfolgreich eingesetzt wird, verbleibt eine ziemlich große Anzahl technischer Lösungen aus der alten Version von Kalina.
