So isolieren Sie das Garagentor mit Penoplex und Mineralwolle nützliche Tipps

Von der Position des Standorts der Heizung

Dies ist ein wichtiger Aspekt, denn Jede Dämmart hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Vor- und Nachteile der Wärmedämmung von außen (von der Straße) und von innen (von innen), ein Vergleich, wann welche Methode gerechtfertigt oder sinnvoll ist.

Garagenisolierung außen

Eine Methode, die sowohl von Meistern als auch von Benutzern aufgrund praktischer Erfahrungen empfohlen wird.

Vorteile der Außendämmung:

• verringert die Wahrscheinlichkeit des Einfrierens der Garagenwände. Der Gefrierpunkt wird in Richtung Isolierung verschoben. Dies erhöht unter anderem die Lebensdauer der Wände selbst;
• das Kondensationsrisiko wird verringert;
• ein günstiges Umfeld für die Entwicklung von Pilzen wird beseitigt;
• die Fläche der Räumlichkeiten bleibt unverändert;
• es ist nicht nötig, die Regale zu demontieren und alles für die Arbeit herauszunehmen;
• die schädlichen Wirkungen von Rauchgasen auf den Menschen sind ausgeschlossen;
• Kosten und Arbeitsintensität werden reduziert.

Garagendämmung von innen

Diese Methode wird verwendet, wenn:

• Es besteht keine Möglichkeit, eine externe (externe) Isolierung durchzuführen. Beispielsweise befindet sich eine Garage in einem Block, d.h. befindet sich zwischen anderen Garagen und hat mit ihnen gemeinsame Wände;
• es besteht keine Möglichkeit oder Lust, die Regale im Raum abzubauen;
• Als Heizung wird gespritztes wärmeisolierendes Material (Polyurethanschaum, Polyurethanschaum oder Penoizol) verwendet. Bei einer minimalen Dicke beeinträchtigt die gespritzte Wärmedämmung die nutzbare Fläche nicht und verhindert aufgrund der hervorragenden Haftung auf der Oberfläche das Auftreten von Kondenswasser an Wänden und Decken.

Nachteile der Innendämmung:

• Reduzierung der nutzbaren Fläche der Garage;
• Verschiebung des Gefrierpunkts im Raum, am Übergang der Isolierung zur Wand. Das Ergebnis ist die allmähliche Zerstörung der Wände der Garage.

Wenn möglich, ist es daher besser, der externen Isolierungsmethode den Vorzug zu geben.

Kauf eines fertigen Produkts

Wenn Sie sich entscheiden, eine werkseitig hergestellte Struktur in Ihrer Garage zu installieren, enden die Probleme bei der Isolierung des Tors dort. Neue Hebe-Schwenk- und Teilgeräte haben bereits eine Schicht aus Polyurethanschaum. Sogar Rolltortypen sind manchmal isoliert, aber die Möglichkeit, sie für eine Garage zu verwenden, ist sehr zweifelhaft. Schmale Aluminiumlamellen bieten keinen zuverlässigen Einbruchschutz und sind aufgrund ihrer hohen Wärmeleitfähigkeit für unser Klima ungeeignet. Bei der Bestellung eines Tores wäre eine Schaukelanlage mit Tor eine gute Option. Es wird den Prozentsatz des Wärmeverlusts erheblich reduzieren.

Grundfunktionen von Garagentoren

Einige hilfreiche Tipps zur Auswahl eines Garagentordesigns.

Stellen Sie sich vor der Auswahl vor, wie bequem es für Sie sein wird, ein solches Tor zu verwenden. Wird es für Sie bequem sein, in die Garage zu fahren und sie zu verlassen? Werden sie aufgrund ihres Designs Platz sparen.

Was die Abmessungen der Türöffnung betrifft, sollte das Tor diese auf keinen Fall durch sein Design reduzieren.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Isolierung von Garagentoren in den meisten Fällen recht einfach und nicht sehr lang ist.

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Die nächste Funktion von Garagentoren sollte die Festigkeit des Materials umfassen, aus dem die Tore hergestellt sind, und auch der Öffnungs- und Schließmechanismus muss einbruchhemmend sein

Achten Sie darauf, welches Material bei der Herstellung verwendet wird

Es ist wichtig, dass es keiner Korrosion ausgesetzt ist und lange halten kann. Wenn das Öffnungsdesign mit zuverlässigen Schlössern verstärkt ist und gepanzerte Einsätze aufweist, sinkt die Wahrscheinlichkeit, in eine solche Garage einzubrechen, auf eine vernachlässigbare Wahrscheinlichkeit.

Es ist auch zu bedenken, dass Türen nicht nur vor Dieben, sondern auch vor widrigen Witterungsbedingungen schützen sollen.Phänomene wie Schnee, Regen, Hagel sollten auf keinen Fall das Auto in der Garage berühren.

Wenn alle Teile der Garagentorkonstruktion eng genug aneinander anliegen, aber nicht isoliert sind, bleibt nur noch das Garagentor zu isolieren.

Wie installiere ich automatische Garagentore?

Die Herstellung und Installation von automatischen Garagentoren erfolgt meistens auf Bestellung und in einem bestimmten Unternehmen zur Herstellung solcher Strukturen.

Experten auf diesem Gebiet bieten Ihnen die rentabelste Option, die speziell auf Ihre Räumlichkeiten optimal abgestimmt ist. Das Einzige, was Sie tun müssen, ist, dass Sie das Tormodell auswählen und die Bestellung bezahlen.

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Bei der Auswahl eines Garagentores sollten Sie auf folgende Eigenschaften achten:

1. Einbruchschutzsystem;
2. Feuchtigkeitsbeständigkeit des Designs von Garagentoren;
3. Das Tor darf keine Wärme aus dem Raum abgeben;
4. Und nach den Anforderungen einiger Kunden - Schallschutzeigenschaften.

Normalerweise werden Garagentore bei der Bestellung direkt im Unternehmen isoliert, sodass sich die Kunden darüber keine großen Sorgen machen. Das Hauptmaterial für die Isolierung ist Polyurethanschaum.

Da es sich aber nicht jeder leisten kann, ein Tor zu bestellen, wird im Folgenden eine einfache Anleitung zum Isolieren von Garagentoren zu Hause gegeben.

Eine Auswahl an Videolektionen zum Thema

Dämmtechnik für alte Garagentore:

So dichten Sie Lücken in Garagentoren ab:

Beheizte Garagentorverkleidung:

Die Selbstisolierung der Eingangsöffnung und der Garagentore sollte keine Schwierigkeiten bereiten. Sie sollten dies nicht als Überschuss betrachten, es ist sicherer, ein Auto in einem warmen Raum ohne Kondensation zu lagern, Rost wird es nicht berühren. Dazu reicht es aus, die Garagentore mit Schaum oder Mineralwolle zu isolieren und die Lücken auch mit einem Gummi- oder Silikondichtmittel zu schließen. Und als zusätzliche Barriere gegen kalte Luft können Sie einen Vorhang aus Segeltuch aufhängen.

Beschreiben Sie Ihre Frage so detailliert wie möglich und unser Experte wird sie beantworten

Ich möchte Ihnen mitteilen, wie ich das Tor rundherum isoliert habe: Ich habe eine Ecke an den Hängen befestigt und einen Autotür-Dichtungsgummi darauf aufgetragen.

Wie ALUTECH Classic Sektionaltore helfen, Wärme zu sparen

Aufgrund des durchdachten Designs eignen sich die Türen der Classic-Serie für den Betrieb bei hoher Luftfeuchtigkeit, kaltem Klima und sind die beste Lösung für beheizte Räume.

1. Plattendicke

Die Wärmedämmung ist einer der wichtigsten Indikatoren für Sektionaltore. ALUTECH-Sandwichplatten mit einer Dicke von 45 mm haben einen der besten Energieeffizienzindikatoren auf dem europäischen Markt. Der Wärmedurchgangswiderstandskoeffizient beträgt 1,0 m2°C/W. Zum Vergleich: Eine 60 cm dicke Ziegelwand hat ähnliche Wärmedämmeigenschaften.

Für jede Klimaregion ist der empfohlene Wärmedurchgangswiderstandskoeffizient unterschiedlich. In wärmeren Regionen beträgt sie R = 0,56 m2°C/W. Für die Regionen Sibiriens beträgt dieser Koeffizient 0,85 - 0,95 m2 ° C / W. ALUTECH Classic Türen mit R = 1 sind für den Einbau in allen Breitengraden geeignet.

Erforderlicher Wärmeübergangswiderstand für Türen in verschiedenen Regionen

Aufgrund der großen Dicke des Türblatts zeichnen sich ALUTECH-Türen nicht nur durch hohe Wärmedämmeigenschaften, sondern auch durch hervorragende Windwiderstandsindikatoren aus. Tests haben gezeigt, dass die Plane Belastungen bis 700 Pascal problemlos standhält – das ist vergleichbar mit Windböen bis 120 km/h.

ALUTECH-Türen halten die Wärme effektiv im Raum

2. Sandwichpaneele mit geschlossenem Regelkreis

Sandwichplatten werden aus Stahl mit einer Dicke von 0,5 oder 0,4 mm (glatte Oberfläche bzw. WOODGRAIN-Prägung) hergestellt.Außen- und Innenbleche sind in einem Schloss verbunden und bilden eine geschlossene Schleife. Unten und oben werden die äußeren und inneren Stahlbleche durch selbstschneidende Schrauben in 4 Lagen verbunden. Dank eines speziellen Verbindungssystems delaminieren die Paneele nicht bei plötzlichem Absenken, Stößen oder Erwärmung durch Sonnenlicht, was besonders wichtig für Tore ist, die in dunklen Farbtönen lackiert sind.

Sandwichpaneele mit geschlossenem Regelkreis

3. Frostbeständige EPDM-Dichtung

Bei der Konstruktion der Türen ALUTECH Classic kommen EPDM-Dichtungen aus Polymerkautschuk zum Einsatz. Das Material nimmt keine Feuchtigkeit auf, zeichnet sich durch hohe Frostbeständigkeit, Beständigkeit gegen Sonnenlicht und Niederschlag aus.

Die seitlichen und oberen Dichtungen des Tors sind zweiblättrig: Zwischen den Blättern bildet sich eine Luftkammer. Diese Anordnung der Dichtungen verbessert die Wärmedämmeigenschaften der Tür. Die Dichtheit der Konstruktion wird durch Rollenböcke unterstützt, die die Dichtung fest gegen das Türblatt pressen.

Die Dichtheit der Konstruktion wird durch Rollenkonsolen unterstützt

So bleibt auch bei kalten Außentemperaturen in der Garage eine Wohlfühltemperatur mit „+“-Zeichen.

Die Verwendung moderner Dichtungen bei der Konstruktion von Garagentoren ist ein zuverlässiger Schutz der Räumlichkeiten vor Zugluft und eine Garantie für die Aufrechterhaltung eines optimalen Mikroklimas unter Bedingungen aller geografischen Breiten und bei jedem Wetter.

4. Verdeckte Schienenmontage

Betrachtet man das ALUTECH Classic Tor von der Straßenseite, sieht man nur den Flügel, während die Führungen absolut unsichtbar sind und bei geschlossenem Flügel nicht mit kalter Außenluft in Berührung kommen. Auch hinter der Toröffnung werden Einfassungen und Eckpfosten montiert: Das eliminiert den Wärmeaustausch mit der Außenluft, erhöht die Wärmedämmeigenschaften des Tors und die Energieeffizienz der Garage.

All dies erhöht die Wärmedämmung der Garage, sorgt für Windbeständigkeit und Dichtigkeit des Tores.

Somit steigern Sie durch die Ausstattung Ihrer Garage mit ALUTECH Energiespartoren den persönlichen Komfort erheblich und sind sicher, dass Räumlichkeiten und Eigentum vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Aufgrund der hohen Wärmedämmeigenschaften können Sie mit Classic-Türen Raumheizung sparen oder ganz auf die Installation von Heizgeräten verzichten. Gönnen Sie sich das ganze Jahr über Komfort, indem Sie ALUTECH Garagentore bestellen.

So isolieren Sie Ihr Garagentor selbst

Es gibt drei Methoden zum Isolieren von Garagentoren:

1. Die Verwendung von Dichtmitteln zum Schließen von Lücken.
2. Montage von wärmedämmenden Materialien am Flügelblatt.
3. Einen Vorhang aufhängen.

Für die Wärmedämmung von Dreh- und Schwingtoren können und sollten alle drei Verfahren angewendet werden. Und wenn am Eingang der Garage eine Schnitt- oder Rollenstruktur installiert ist, kann sie nur mit Hilfe des ersten und letzten Tricks isoliert werden.

Sealers - Kampf gegen Zugluft

Egal wie genau das Tor in der Größe eingestellt wird, es entstehen immer noch Lücken. Um Zugluft zu vermeiden, sollten die Lücken zwischen den Flügeln sowie an den Verbindungspunkten mit Boden, Decke und Wänden mit einem Dichtmittel verschlossen werden. Es füllt die Lücke und verhindert den Austritt warmer Luft aus dem Raum.

Der Dichteinsatz kann sein:

• Silikon;
• Gummi;
• in Form einer Nylonbürste mit Wachsimprägnierung.

Frostbeständige Garagenabdichtungen gibt es in Form von Schläuchen und Bändern mit oder ohne selbstklebender Rückseite. Im zweiten Fall benötigen Sie den entsprechenden Kleber, um sie zu montieren. Die Bürste hält am längsten, kostet aber auch mehr.

Es wird nicht empfohlen, Polyurethanschaum zum Abdichten von Lücken in Garagentoren zu verwenden. Natürlich können Sie mit seiner Hilfe eine zuverlässige Barriere gegen Zugluft schaffen. Durch das ständige Schließen / Öffnen der Türen bricht die Schaumschicht jedoch schnell zusammen. Ja, und im Freien beginnt es zu bröckeln. Aber als Option für einen Winter wird es reichen.

Zusätzlich zu Fabrikprodukten kann eine Garagendichtung aus improvisierten Mitteln hergestellt werden: einem Gummischlauch oder einem Stück einer Autokammer. Die Verschleißfestigkeit dieser Optionen ist jedoch offensichtlich geringer als die der speziell dafür entwickelten frostbeständigen Auskleidungen.

Isolierung in Garagentoren - grundlegende Wärmedämmung

Dichtungen allein für eine hochwertige Wärmedämmung von Garagentoren reichen selten aus. Oftmals muss der Flügel komplett isoliert werden. Gleichzeitig ist es notwendig, ihre Metallteile vorzubereiten, indem sie von Rost und Farbe gereinigt und dann alles mit dekorativen Platten oder Holz ummantelt werden.

Garagentorflügel isolieren:

1. Reinigen Sie den Rost auf dem Metall des Türblatts und streichen Sie es dann zur Abdichtung mit bituminösem Mastix.
2. Befestigen Sie einen Rahmen aus einer Stange mit einem Querschnitt von 20–25 mm mit selbstschneidenden Schrauben an den Flügeln.
3. Füllen Sie die entstandenen Waben mit Isolierung (Polyurethanschaum aufschäumen, Schaum schneiden und kleben oder zugeschnittene Mineralwolle einlegen).
4. Ummanteln Sie den OSB-Rahmen, die Schindel oder das laminierte MDF.

Holzbretter zur Verkleidung von Garagentoren sollten nur feuchtigkeitsbeständige Typen verwendet werden. Gewöhnliche Faserplatten oder Sperrholz quellen und verziehen sich. Es ist besser, laminierte Blätter insgesamt zu nehmen. Sie kosten mehr, halten aber in einer Garage ohne Heizung länger.

Eine Ummantelung mit Folie isoliert die Garagentore zusätzlich. Einfach innen mit einer Aluminiumschicht fixieren, dann wird die Wärme zurück in den Raum reflektiert. Nicht viel, aber selbst diese Wärmeenergie im Inneren zu halten, hilft, die Luftfeuchtigkeit niedrig zu halten.

Vorhang - zusätzlicher Schutz

Als Ergänzung zum warmen Tor am Eingang der Garage können Sie einen Vorhang aufhängen, um die Wärmedämmung zu erhöhen. Dafür muss das Seil gespannt oder stattdessen ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von 15–20 mm befestigt werden. Die Hauptsache ist, dass der Vorhang aus einem dichten Material (Plane oder PVC) bestehen sollte.

Anstelle einer Plane können Sie vertikale Streifen aus Polyethylen aufhängen. Ein ähnlicher Schutz wird in Autowaschanlagen und Werkstätten verwendet. Extrem einfach, aber ziemlich zuverlässig - es entweicht viel weniger Wärme aus dem Garagenraum.

Auswahl des richtigen Materials

Es gibt keine ernsthaften Einschränkungen bei der Wahl des Wärmedämmmaterials für Garagentore.

Wenn es möglich ist, es irgendwie an der Innenseite des Flügels zu befestigen und es nicht zu beschweren, kann ein solches Material als geeignet für die Verwendung angesehen werden.

Gleichzeitig haben alle Heizungen einige Merkmale, die bei der Auswahl eines Materials für solche speziellen Zwecke berücksichtigt werden müssen.

1. Mineralwolle, Filz, Glaswolle.

Diese Materialien haben ähnliche Eigenschaften hinsichtlich Wärmeleitfähigkeit, Dampfdurchlässigkeit und Masse.

Es ist höchst unerwünscht, sie im Garagenbau zu verwenden, da der Taupunkt aufgrund der geringen Dicke des Hauptmaterials des Tors in die Dicke der Isolierung fällt, was zu einer ständigen Benetzung im Winter führt.

Torf-, Schilf- und Korkplatten.

Geeignet für die Verwendung in einer Garage, sind jedoch teuer und haben keine große mechanische Festigkeit.

Elastische Schaumisolierung. Preiswert, effektiv, aber empfindlich gegen mechanische Beanspruchung.

Verschiedene Schaumstoffarten.

Die Schaumisolierung ist am bequemsten für die Installation an eisernen Garagentoren. Bei einem hohen Maß an Energieeinsparung hat der Schaum eine sehr geringe Masse, ist leicht zu schneiden und zu bearbeiten und lässt sich leicht auf jeder Oberfläche befestigen.

Die Isolierung des Garagentors nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Das folgende Video zeigt den gesamten Isolationsprozess von der Entfernung der alten Haut bis zum Endergebnis an nur einem Wochenende:

Arten von Toren und Merkmale ihrer Wärmedämmung

Es gibt verschiedene Arten von „Türen“, um eine Autogarage zu betreten.In einigen Fällen ist es einfacher, fertige isolierte Garagentore zu kaufen, während Sie sie in anderen Fällen nach der Installation mit Ihren eigenen Händen erwärmen können. Allerdings ist der Wunsch, etwas Eigenes zu machen, nicht immer klug. Es gibt Gate-Strukturen, die ziemlich problematisch mit hoher Qualität zu isolieren sind.

Die Garageneinfahrt kann mit folgenden Torarten verschlossen werden:

• schwingen;
• Heben und Wenden;
• Schnitt;
• gerollt.

Das Swing-Design ist das gebräuchlichste und besteht aus einem oder zwei Flügeln, die sich nach außen öffnen. Diese klassischen Türen sind aufgrund ihrer einfachen Installation, Zuverlässigkeit und Vandalensicherheit gefragt. Sie bestehen aus 2-3 mm dicken Blechen und sind mit einer Ecke verstärkt. Es ist einfacher, sie herzustellen und sie dann mit Ihren eigenen Händen zu isolieren.

Beim Hebe-Dreh-Modell ragt der Flügel bis zur Decke. In den meisten Fällen handelt es sich um Produkte, die im Werk hergestellt und innen mit verschiedenen Materialien isoliert werden. Diese einteiligen Sandwichpaneele bestehen aus zwei Metallblechen und dazwischenliegendem Polyurethanschaum. Sie müssen nicht zusätzlich isoliert werden, es reicht aus, die Installation gemäß den Anweisungen korrekt durchzuführen und die Dichtungen zu installieren.

Sektionaltore sind eine verbesserte Version von Sektionaltoren. Nur bestehen sie nicht aus einer einzigen Leinwand, sondern aus mehreren horizontal verbundenen Abschnitten, die sich beim Öffnen wie eine Ziehharmonika falten oder entlang der Führungen zur Decke bewegen.

Rollos sind auf- und absteigende Planen, bestehend aus einzelnen schmalen Lamellen, die im geschlossenen Zustand auf einer Welle unter der Decke aufgewickelt werden. Rollläden sind wie die Sektionalvariante bereits mit einer Dämmung in den Lamellen ausgestattet. Wenn eine Struktur ohne wärmeisolierendes Material gekauft wird, ist es schwierig, sie selbst zu isolieren. Es ist notwendig, Polyurethanschaum in die Abschnitte einzuspritzen.

Fertige, bereits warme, industriell gefertigte Roll- und Sektionaltore können bei starkem Frost die Wärme nicht halten. Allerdings ist es eher problematisch, deren Wärmedämmung zusätzlich herzustellen. Für die südlichen Regionen sind sie durchaus geeignet, und in Sibirien ist es besser, eine klappbare isolierte Alternative zu installieren.

FakeHeader

Kommentare 51

Ich habe den Tag gewählt, an dem kein großes Tauwetter war, und den Spalt zwischen Schwelle und Tor ausgeschäumt, es wurde besser) In der Zeit, in der ich Zeit hatte, sind die Fröste jetzt über -30 gestiegen.

Der Boden kann mit Filz gemacht werden

Wird bis zum Tor einfrieren.

Dann aus der Brandschutzhülle

Hängen Sie einen Vorhang aus Dornit auf, den haben wir in jeder Garage aufgehängt und Sie werden sich freuen

Sie können das Tor mit Filz ausstopfen, aber ich habe auch gesehen, dass in der Nachbarschaft in den Garagen die Leute jedes Mal ein Brett mit einer Plane umwickeln und sich einfach mit den Händen hinlegen.

Danke!Ich kümmere mich auch um dieses Design, mache Heftklammern an der Schwelle und füge dort ein Brett mit Filz ein.

Auch mich hat die Frage verwundert, bis ich gesehen habe, dass die Leute die Tafeln einfach benutzen, und nicht nur eine Person, sondern direkt massenhaft.

so eine gute ecke für eine dichtmasse...meine kröte sagt das ein trockenbauprofil reichen würde,ist merklich günstiger!

Die Schwelle wird durch Abarbeiten und auf der geschlossenen Tür direkt in den Schlitz mit Montageschaum beschichtet, nach dem Aushärten bleibt der Schaum auf der Tür selbst, bildet eine Abdichtung und haftet nicht an der Schwelle

Ich unterstütze! Ich habe genau das gleiche getan, um den gesamten Umfang herum war alles in Ordnung und es stellte sich heraus, dass es hermetisch war. Nur habe ich nicht mit Abarbeiten geschmiert, sondern mit einer dünnen Schicht Lithol. Drei Jahre sind vergangen, keine Beschwerden.

Die Schwelle wird durch Abarbeiten und auf der geschlossenen Tür direkt in den Schlitz mit Montageschaum beschichtet, nach dem Aushärten bleibt der Schaum auf der Tür selbst, bildet eine Abdichtung und haftet nicht an der Schwelle

Kann mit Klebeband verklebt werden, Polyurethanschaum klebt auch nicht daran

Ich habe einen doppelt gefalteten Feuerwehrschlauch um den Umfang geschraubt. Biegung nach außen. Zuvor steckt man einen verzinkten Metallstreifen mit Löchern in die Hülse. Selbstschneidende Schrauben nach ca. 200 mm.

Und ich habe Reif um den Umfang herum bekommen.

Nein)) Ich mag so eine Heizung nicht, ich habe sie auch eine Weile benutzt)

Ich habe das Tor zuerst mit einer Holzkiste um den Umfang herum genäht, dann mit Schaumstoff und obendrauf dieses ganze OSB-3-Ding. Also hat das OSB versucht, es so einzustellen, dass es direkt am Rahmen anliegt. Aber trotzdem, so ein ordentlicher Frost um den Umfang. , schmilzt nicht, sondern fällt in Stücke. Es wird notwendig sein, den Vorhang aufzuhängen.

Es war notwendig, ein Foto von der Lücke unten zu machen, die Optionen hängen von ihrer Größe ab

Die Gummikammern von Kamaz habe ich in Streifen geschnitten. Ich habe diese Gummistreifen in zwei Schichten befestigt - auf der einen und auf der anderen Seite der Schiene (Doppelverschluss stellte sich heraus). Ich tat dies um den gesamten Umfang des Kragens. Dann schneide ich diese Streifen an Ort und Stelle (in der Breite, um das Schließen des Tors nicht zu stören).

Montageschaum. Ich habe mir das angetan, alles ist eng im Kreis. Auf YouTube gibt es viele Videos.

Jetzt gibt es viele Gummiprofile zum Abdichten der Fugen von Türen, Fenstern und Toren. Warum das Rad neu erfinden?

Ich habe die Schwelle nicht gesehen.

Auf den Schwellen können Sie die gleichen verwenden. Oder zu klein?

Lepi Antischwelle! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Coole Sache, ich habe Angst zu frieren und Frost verstopft den Mechanismus.

Um die Lücken am Tor zu schließen, muss man als erstes darauf achten, dass sich am Ausgang der Garage im Winter nur die Erde aufhebt oder nachdenklich Beton gegossen wird ... und damit es auf Feng Shui richtig ist, oder das zweite Lichttüren sollten so gemacht werden, dass der Vorraum die Rolle eines „Luftkissens“ oder einer kostengünstigeren Option für Filzvorhänge spielt, und es wird ein Lied geben

Das Problem ist nur die Schwelle, ich bin mit Gummibändern verwechselt worden, weil ich keinen Vorhang wollte.

Ein riesiger Leinwandvorhang!Auf der gesamten Wand wird es ein sehr cooler Effekt sein.

Ich habe die 50. Ecke ohne Dämmung im Programm verschweißt und es gibt keine Probleme.

ein Dutzend Mopps mit Borsten nach unten, lass es einfach, Lüften hat noch niemandem geschadet.

Belüftung und Zugluft sind sehr unterschiedliche Dinge ... und wo Lücken sind, dann ist im Winter Frost und es gibt viel davon, was dann schmilzt und Feuchtigkeit, man fragt sich, wo die Vorteile einer solchen "Belüftung" liegen. ..

Feuchtigkeit dort, wo die feuchte Luft der Garage mit kalten Gegenständen in Kontakt kommt, wenn sie in den Spalt unter dem Tor bläst, gibt es keinen Frost, und wenn es Frost gibt, was ist das Problem an der Frostschwelle? Das ist keine Decke. Außerdem ist es umso unwahrscheinlicher, dass der Taupunkt erreicht wird, je mehr Belüftung vorhanden ist. Und ich werde wahrscheinlich nicht die Pluspunkte der Belüftung auflisten.

Vorbereitungsphase

Sie muss durchgeführt werden, bevor das Garagentor von innen isoliert wird, da das Metall zwar zuverlässig ist, aber bestimmte Bedingungen erfordert, um dies lange zu bleiben. Das Tor ist eine Struktur, die nicht für Belastungen ausgelegt ist, daher werden für ihre Herstellung keine superfesten Stahlsorten verwendet. Dies hat Vorteile: niedrigerer Preis und einfache Bearbeitung mit solchem ​​Metall. Das Tor wird jedoch stark von der Umgebung beeinflusst, sodass Korrosion unvermeidlich ist. Um zu verhindern, dass das Metall in nur wenigen Jahren rostet, wird der einfachste Algorithmus verwendet:

1. Die Oberfläche wird sorgfältig von alter Farbe, Rost und anderen Verunreinigungen gereinigt. Anstelle von herkömmlichem Schleifpapier oder einer manuellen Metallbürste können Sie mit einem Metallkern-Bürstenaufsatz arbeiten.
2. Das gereinigte Bügeleisen wird mit Aceton oder einer anderen alkoholhaltigen Lösung entfettet.
3. Grundierung. Es ist besser, ein Spezialwerkzeug zu kaufen. Die billigste, aber nicht die beste Methode ist das Malen mit Ölfarbe.

Hochwertige, langlebige Farben und Lacke sind teuer, und sachkundige Personen raten zur Verwendung einer Zusammensetzung auf Bitumenbasis, wenn die Mittel knapp sind. Sie sind nicht besonders ästhetisch, aber das ist auch nicht nötig, da die Oberfläche später nicht sichtbar ist.

Die Wahl der Isolierung

Um die Arbeiten auszuführen, muss ein Material mit einer minimalen Wärmeleitfähigkeit gefunden werden. Im Bauwesen wird dafür ein spezieller Koeffizient verwendet, und je kleiner er ist, desto effektiver ist die Isolierung für das Garagentor. Zugegeben, es gibt eine ganze Menge solcher Materialien.

In diesem Video sehen wir uns an, wie das Garagentor mit unseren eigenen Händen isoliert wird:

Mineralwolle

Es ist eine gute Isolierung, die im Bauwesen weit verbreitet ist. Gleichzeitig sind die Materialkosten niedrig, und es wird kein Problem sein, es in Einzelhandelsketten zu finden. Dieser gebräuchliche Name verbirgt jedoch gleich drei Unterarten:

Glaswolle wird aus dünnen Glasfasern hergestellt. Mit geringer Wärmeleitfähigkeit und mäßiger Hygroskopizität kann es eine gute Wahl sein

Bei der Arbeit mit Glaswolle müssen jedoch Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.
Schlackenwolle wird aus Hochofenschlacke hergestellt und hat im Vergleich zu Glaswolle eine höhere Wärmeleitfähigkeit. Aufgrund der starken Hygroskopizität und Säure ist es besser, es nicht zum Erwärmen von Metalltüren zu verwenden.
Steinwolle - aufgrund ihrer geringen Wärmeleitfähigkeit könnte sie eine gute Isolierung sein, aber wenn sie erhitzt wird, kann sie Phenole freisetzen - Substanzen, die für den menschlichen Körper schädlich sind.

Verschiedene Schaumstoffarten

Zu dieser Klasse gehören eine Vielzahl von Materialien synthetischen Ursprungs. Ihnen gemeinsam ist eine Polymerbasis und eine aufgeschäumte gasgefüllte Struktur. Zur Klassifizierung des Schaums wird die Art des Basispolymers verwendet:

1. Polystyrol - Um das Garagentor von innen mit eigenen Händen zu isolieren, ist es besser, extrudierten Polystyrolschaum der Marke EPPS zu verwenden.
2. Polyvinylchlorid - im Bauwesen wird aktiv zur Schall- und Wärmedämmung eingesetzt. Es unterscheidet sich vom vorherigen Material durch eine hohe Feuerbeständigkeit.
3. Harnstoff-Formaldehyd ist eine beliebte Art von Schaum. Es wird am häufigsten in flüssiger Form verwendet, da seine Abmessungen nach dem Trocknen nicht zunehmen.
4. Polyurethanschaum - elastischer Schaum ist jedem unter dem Namen Schaumgummi bekannt, und flüssiger Polyurethanschaum ist vielen bekannt. Als Heizung ist es besser, die erste Art von Material zu verwenden.

Auswahl einer Heizung

Ein Material mit einem Minimum an Wärmeleitfähigkeit ist eine Heizung. In Bauvorschriften und -vorschriften (SNiP) wird die Wärmeleitfähigkeit durch spezielle Indikatoren berechnet. Je niedriger der Indikator, desto mehr Material und es lohnt sich, das Tor zu isolieren

In dieser Tabelle werden von der ersten bis zur sechzehnten Zeile die Isolationsarten beschrieben. Mit dem sechzehnten - Baumaterialien, auf die eine Isolierung aufgebracht wird. Ganz logisch – je dicker die Isolationsschicht, desto wärmer. Aus praktischer Sicht ist es jedoch ratsam, eine Wärmedämmschicht von 50 mm anzubringen.

Mineralwolle

Die bekannte Glaswolle, jetzt heißt sie - Mineralwolle. Dieses Material hat eine erstaunliche Wärmedämmung, die sich bei der Herstellung von Bauarbeiten bewährt hat. Glaswolle besteht aus sehr dünnen Glasmikrofasern mit einer Dicke von 3-15 Mikrometern und einer Länge von bis zu fünfzig Millimetern. In Bezug auf seine Konstruktionseigenschaften zeichnet sich dieses Material durch eine geringe Wärmeleitfähigkeit (0,002-0,055 W / m) aus. Sowie die Breite des Temperaturbereichs von -65 bis -450 ° C, Elastizität. Wenn Sie dieses Material für die Isolierung wählen, müssen Sie auf die persönliche Schutzausrüstung achten. Tatsache ist, dass Glasmikrofasern sehr zerbrechlich und spröde sind. Sie können sich in die Haut eingraben und in die Atemwege gelangen.

Eine Art Glaswolle ist Schlackenwolle. Es wird auf der Basis von Schlacke oder Abfall in der metallurgischen Produktion hergestellt. Die Faser ist dünn - von 4 bis 12 Mikrometern, und die Länge der Fasern ist im Vergleich zu Glaswolle von fünfzehn bis sechzehn Millimetern geringer. Experten raten jedoch davon ab, dieses Material zu verwenden, da es einen erhöhten Säuregehalt aufweist, der eine vorzeitige Korrosion des Metalls verursacht.

Ein weiterer „Verwandter“ der Glaswolle ist die Steinwolle. Es wird durch Schmelzen von Vulkangestein hergestellt. Es ähnelt in seiner Struktur der Schlacke, zeichnet sich jedoch durch eine höhere Hitzebeständigkeit aus und ist säureneutral.Bei der Herstellung von Isolierungen wird Phenol-Formaldehyd-Harz verwendet, das später Phenol freisetzen kann, eine sehr gefährliche Substanz für das Leben und die Gesundheit von Menschen.

Styropor

Styropor ist ein Kunststoff, bei dem es sich um geschäumte Polymere handelt. Je nach Art des Schaums kann unterteilt werden in:

Polystyrolschaum ist das beliebteste Material seiner Klasse und wird viel häufiger verwendet als andere Heizgeräte. Diese Art von Schaum zeichnet sich durch eine geringe Hygroskopizität aus und entzündet sich praktisch nicht.

• Polyvinylchloridschaum - weit verbreitet im Bauwesen. Es hat hervorragende Wärme- und Schalldämmeigenschaften.
• Polyurethanschaum wird in zwei Arten unterteilt:

- flexibler Polyurethanschaum oder bekanntermaßen Schaumgummi;

- hart - ausgehärteter Polyurethanschaum.

Hartes Polyvinylchlorid wird normalerweise zur Isolierung verwendet, da es perfekt auf jeder Oberfläche „klebt“ und einen hervorragenden Schutz gegen Feuchtigkeit darstellt. So können Sie mit Hilfe von PPP das Garagentor nicht nur isolieren, sondern auch vor Feuchtigkeit schützen.

Welches Wärmedämmmaterial soll man wählen?

Bevor Sie die Tore in der Garage mit Ihren eigenen Händen isolieren, müssen Sie die Wärmedämmung richtig auswählen. Das Sortiment an Isoliermaterialien ist riesig, aber nicht alle eignen sich zur Isolierung eines Autohauses. Zur unabhängigen Wärmedämmung von Garagentoren eignen sich:

1. Plattenschaum oder Polystyrol.
2. Gesprühter Polyurethanschaum oder Penoizol.
3. Minvata.

Die letztere Option wird dem Rest in Bezug auf die Feuerbeständigkeit eine Chance geben, ist ihnen jedoch in Bezug auf die Feuchtigkeitsbeständigkeit viel unterlegen. Mineralwolle ist billiger, aber bei gleicher Wärmeleitfähigkeit ist ihre Schicht dicker und schwerer als die von expandiertem Polystyrol und Polyurethanschaum.

Um Garagentore zu isolieren, nehmen Sie am besten eine der Mineralwollsorten. Dieses Rollenmaterial ist einfacher zu montieren, aber die Hauptsache ist, dass es keine Angst vor Feuer hat. Das Gleiche gilt nicht für geschäumte und gesprühte Alternativen auf Polymerbasis. Sie bleiben trotz aller Imprägnierungen und Zusätze brandgefährlich.

Sie können auch wärmeisolierende Farbe verwenden. Zum Auftragen reicht ein normaler Pinsel. Nach dem Trocknen der Thermofarbe bildet sich auf dem Türblatt ein Polymer-Keramik-Film mit hohen Wärmedämmeigenschaften. Es muss jedoch in mehreren Schichten auf das Gate aufgetragen werden, um eine Beschichtung mit der gewünschten Dicke und den gewünschten Isoliereigenschaften zu bilden.

Nachdem das Tor isoliert ist, schwankt die Temperatur in der Garage nicht mehr ständig, was die Gefahr von Kondensation verringert. Die meisten Heizungen werden an der Vorderseite von Gebäuden montiert. Aber es ist unpraktisch und einfach nicht sinnvoll, Garagentore von außen zu isolieren. Nicht umsonst sind sie aus strapazierfähigem Eisen, der Schutz vor Vandalen und Dieben stört das Auto nicht.

Wenn die Isolierung von außen am Garagentor befestigt ist, kann es nicht vollständig geöffnet werden. Das Design der Pendeltüren lässt es in diesem Fall nicht zu, sie weit zu öffnen, und die Sektionsmodelle sind für solche Änderungen einfach nicht ausgelegt, sie können nicht einmal in zwei Hälften gefaltet werden. Außerdem kann das wärmeisolierende Material von außen in Brand gesetzt werden. Es bleibt nur die Option mit Einbau von innen.