So entfernen Sie den Ofenheizkörper eines Kirschamuletts

Designmerkmale des Heizkörpers Chery Amulet

Das Funktionsprinzip der Innenraumheizung in den meisten modernen Autos ist seit fast einem Jahrhundert unverändert - dies ist die Erwärmung der Luft, die durch ein Kühlmittel, das Kühlmittel, in das Auto eintritt. Ein solches Schema hat sich bewährt: Obwohl die Effizienz eines solchen Ofens gering ist, ist diese Methode aus Sicht der Energiekosten die beste, da sie die kostenlose Wärmeenergie des auf Temperaturen von etwa 100 Grad erhitzten Frostschutzmittels nutzt ein Automotor.

Chery Amulet ist in dieser Hinsicht keine Ausnahme, es verwendet auch ein Flüssigkeitsheizsystem, und ein Metallheizkörper fungiert als Wärmetauscher, der als seine Hauptkomponente gilt.

Moderne Trends in der Automobilindustrie sind so, dass sich Designer bei der Wahl zwischen Billigkeit und Zuverlässigkeit oft für den ersten Faktor entscheiden. Insbesondere bevorzugen die meisten Autohersteller billige Aluminiumheizkörper und lehnen Gegenstücke aus Kupfer ab, die im letzten Jahrhundert weit verbreitet waren.

Der Grund hier ist klar: weniger Gewicht und Kosten (obwohl die Gewichtszunahme in diesem Fall minimal ist). Für Autobesitzer erscheinen solche Einsparungen zweifelhaft: Kupferkühler können sogar unter Werkstattbedingungen repariert (gelötet) werden, und Schäden an Aluminiumwärmetauschern sind nicht nur unmöglich selbst zu reparieren, sondern nicht jeder Autoservice übernimmt solche Reparaturen, die Kosten davon kann den Preis eines neuen Heizkörpers übersteigen.

Neuer Heizkörper Chery Amulet

Der Ofenheizkörper ist eine verkleinerte Kopie des Kühlheizkörpers. Es besteht aus einer Reihe von runden oder ovalen Rohren, die mit quer verlaufenden Metallplatten durchsetzt sind. Letztere dienen als Versteifungen und verbessern gleichzeitig die Wärmeübertragung des Radiators deutlich.

Chery Amulet verwendet Rundrohrheizkörper, wiederum weil sie billiger sind als flache (ovale). Aber aufgrund der kleineren Querschnittsfläche ist ihre Wärmeübertragungsrate schlechter, und selbst wenn die Flüssigkeit im System gefriert (und das ist bei starkem Frost nicht ausgeschlossen), ist die Gefahr des Auseinanderreißens viel höher.

Chery Amulet Ofengerät

Die Basis der Heizung ist ein Heizkörper, in dem die durch die Schwerkraft aus den Lufteinlässen zugeführte Luft erwärmt wird. Um ausreichend Luftdruck zum Beheizen des Fahrgastraums zu erzeugen, wird mit einem Elektrogebläse Luft unter Druck in den Kocher und das Luftführungssystem gepresst.

Als Kühlmittel wird Kühlmittel verwendet, das sich beim Durchgang durch die Kanäle des Aggregats auf eine Temperatur von etwa 100 Grad erwärmt (und sogar noch höher, da im Kühlsystem unter Druck Frostschutzmittel zirkuliert, was die Flüssigkeit verhindert vom Kochen). Nach dem Motor wird das Kühlmittel direkt zum Ofenkühler geleitet, der aus Metallrohren und Lamellen besteht. Mit einer viel höheren Wärmeleitfähigkeit erwärmen sich die Radiatorzellen schnell und geben Wärme an die vorbeiströmende Luft ab. Ein solcher Wärmeaustausch wird, obwohl er mit großen Wärmeverlusten durchgeführt wird, als der effizienteste angesehen, da hier der Betrieb des Lüftermotors als einziger Energieverlust betrachtet wird.

Chery Amulet Herd Elektromotor

Tatsächlich wird der Heizkörper oft erwähnt, wenn über den Ofen gesprochen wird. Leider lässt mit der Zeit die Wärmeübertragung des Heizkörpers merklich nach – dafür gibt es natürliche Gründe. Ein Temperaturabfall in der Kabine kann aber auch durch Ausfälle der Standardheizung verursacht werden. In solchen Fällen wird der Kocher Chery Amulet repariert.Dieses Verfahren ist ziemlich kompliziert und wird nur für Autobesitzer empfohlen, die über ausreichende Erfahrung in der Durchführung solcher Reparaturen verfügen.

Die Hauptstörungen des Heizkörpers Chery Amulet

Meistens tritt der Dichtheitsverlust des Wärmetauschers jedoch aus anderen Gründen auf – durch Durchrostung oder Beschädigung durch mechanische Beanspruchung – beispielsweise bei Reparaturarbeiten. Normalerweise äußert sich ein Chery Amulet-Heizkörperleck in einem allmählichen Abfall des Kühlmittelstands im System. Dieses Symptom ist auch typisch für viele andere Fehlfunktionen, da sich überall ein Leck bilden kann, aber wenn sich in der Kabine unter den Teppichen nasse Stellen und vor allem Pfützen mit einem charakteristischen Geruch nach Frostschutzmittel befinden, können Sie sicher sein, dass dies der Fall ist Herd, der undicht ist.

Ein weiteres und viel häufigeres Problem ist die allmähliche Verstopfung des Kühlers (beide Rohre und der Raum zwischen den Platten), was zu einer Verschlechterung der Wärmeübertragung führt. Je mehr die Kühlerzellen verstopft sind, desto weniger erwärmt sich die in die Kabine eintretende Luft, und wenn dieses Problem im Sommer nicht kritisch ist, fangen Sie im Winter einfach an zu frieren.

Vergleich verschmutzter und sauberer Heizkörper

Die Diagnose eines verstopften Wärmetauschers ist nicht so einfach, da die Verschlechterung der Effizienz des Ofens andere Gründe haben kann. Aber wenn der Kühlmittelstand unverändert bleibt und das Heizsystem schlechter funktioniert, liegt der Grund höchstwahrscheinlich genau im verstopften Kühler. Ablagerungen auf der Innenfläche der Röhren können solche Ausmaße erreichen, dass sie ihr Lumen fast vollständig blockieren und die Zirkulation von Frostschutzmittel verhindern. In solch fortgeschrittenen Fällen macht eine Reinigung des Kühlers keinen Sinn – mit Ablagerungen kommt keine Chemie zurecht. Wenn die Verstopfung nicht so kritisch ist, können Sie versuchen, diesen Vorgang durchzuführen, aber Sie sollten unbedingt den Durchsatz des Wärmetauschers überprüfen - wenn dieser dadurch unbefriedigend ausfällt, ist ein Austausch des Chery Amulet-Ofenheizkörpers sonst nicht zu vermeiden Das Problem wird sich wieder manifestieren, und zwar sehr bald.

17.2. Demontage, Demontage und Montage der Instrumententafel

Sie benötigen: Schlüssel "für 8", "für 10", einen Schraubendreher mit Kreuzschlitzklinge.
1. Schalten Sie die Leitung von der Minusklemme der Batterie aus.
2. Lenkrad ausbauen (siehe „Lenkrad aus- und einbauen“).

3. Entfernen Sie die Lenksäulenabdeckungen (siehe "Lenksäulenabdeckungen aus- und einbauen").
4. Entfernen Sie eine Gerätekombination (siehe „Aus- und Einbau einer Gerätekombination“).

5. Ziehen Sie die Schrauben der Befestigung des Regals für die kleinen Dinge heraus, die unter der Steuersäule gelegen sind …

Notiz So befinden sich die Regalbefestigungsschrauben.

6. ... und entfernen Sie das Regal.	7. Ziehen Sie zwei Schrauben der Befestigung des Montageblocks zum Rahmen des Paneels der Geräte heraus.

8. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Rahmens zum Träger des Heizgerätes heraus.	9. Ziehen Sie zwei Schrauben der Befestigung des inneren Paneels zum Rahmen des Paneels der Geräte heraus.

10. Entfernen Sie die beiden Zierstopfen auf der linken Seite der Instrumententafel ...	11. ... und schrauben Sie die beiden Schrauben der seitlichen Befestigung der Instrumententafel am Karosseriehalter heraus.

12. Ähnlich ziehen Sie zwei Bolzen auf der rechten Seite der Befestigung des Paneels der Geräte heraus.

13. Hebeln Sie mit einem Schraubendreher und entfernen Sie die Kante des rechten Deflektors der zentralen Luftzufuhrdüse ...	14. ... und entfernen Sie es.

15. Entfernen Sie auf ähnliche Weise den linken Deflektor der mittleren Luftzufuhrdüse.	16. Ziehen Sie zwei Schrauben der oberen Befestigung der Lasche der zentralen Konsole heraus.

17. Entfernen Sie das Radio von der Mittelkonsole der Instrumententafel und trennen Sie die Kabelbaumpads und den Antennenstecker davon.	18. Mit einem Schraubendreher aufhebeln und den Rahmen des Getränkehalters entfernen.

19. Ziehen Sie vier Schrauben der Befestigung eines Bierdeckels heraus …	20. ... und von der Instrumententafel abnehmen.

21. Ziehen Sie zwei Schrauben der mittleren Befestigung der Lasche der zentralen Konsole heraus.
22. Trennen Sie die Kabelblöcke von den Schaltausgängen.

23. Ziehen Sie zwei Schrauben der Befestigung des Vorderteils der Verkleidung des Tunnels des Fußbodens zur Konsole des Paneels der Geräte heraus und nehmen Sie die Verkleidung des Tunnels des Fußbodens ab (siehe. „Aus- und Einbau Bodentunnelauskleidung“).	24. Abdeckfolie des Steuergerätes für Heizung (Klimaanlage) und Innenraumbelüftung mit einem Schraubendreher abhebeln ...

25. ... Verkleidung entfernen.	26. Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen das Steuergerät für Heizung (Klimaanlage) und Innenraumbelüftung an der Verkleidung befestigt ist, und zwei Schrauben für die untere Befestigung der Mittelkonsolenverkleidung ...

27. ... und Verkleidung Mittelkonsole ausbauen.	28. Ziehen Sie zwei Schrauben der unteren Befestigung der Gepäckschachtel heraus.

29. Öffnen Sie den Gepäckkarton und ziehen Sie vier Schrauben der oberen Befestigung des Rahmens zum Paneel der Geräte heraus.	30. Drücken Sie die beiden Riegel an den Seiten der Handschuhfachleuchte zusammen ...

31. ... die Lampe aus dem Rahmen entfernen, den Kabelbaumblock vom Lampenausgang trennen und das Handschuhfach entfernen.	32. Entfernen Sie den Beifahrerairbag (siehe "Beifahrerairbag aus- und einbauen").

33. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Rahmens des Paneels der Geräte zum Träger des Heizgerätes heraus.	34. Lösen Sie unter dem Windschutzscheibenrahmen die beiden Muttern, mit denen die Instrumententafel an der Trennwand befestigt ist ...

35. ... und Instrumententafel ausbauen.	36. Ziehen Sie sechs Schrauben der Befestigung des Luftkanals zum Rahmen des Paneels der Geräte heraus …

Notiz So befinden sich die Schrauben zur Befestigung des Luftkanals am Instrumententafelrahmen.

37. ... und den Luftkanal entfernen.	38. Hebeln Sie mit einem Schraubendreher und entfernen Sie eine Kante des Deflektors der seitlichen Luftzufuhrdüse von der linken Seite der Instrumententafel ...

39. ... und entferne es.	40. Entfernen Sie die Befestigungsschraube ...

41. ... die beiden Riegel drücken ...	42. ... und entfernen Sie die Luftzufuhrdüse von der linken Seite der Instrumententafel.

43. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Düse auf der rechten Seite.
44. Die Instrumententafel und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Ausbaureihenfolge einbauen.

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Detaillierte Anweisungen zum schrittweisen Austausch des Heizkörpers des Ofens

Um alle Arbeiten auszuführen, benötigen Sie einen Schlüsselsatz und einen Schraubendreher. In einigen Situationen benötigen Sie möglicherweise die Hilfe einer zweiten Person.

Um den Heizkörper des Chery Amulet-Ofens auszutauschen, führen wir die folgenden Schritte aus:

• Wir bereiten eine neue Komponente vor.
• Das Kit enthält ein Schaumstoffpolster.

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• Es gibt auch ein Stück Moosgummi zum Einkleben der Kanten des Heizkörpers.
• Dies geschieht, um zu verhindern, dass kalte Luft angesaugt wird.
• Lenkrad und Verkleidung abschrauben.

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• Um das Lenkrad abzuschrauben, müssen Sie die Stecker herausnehmen.
• Lösen Sie dann die Schrauben darunter.

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Die Stecker sehen so aus.

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• Daran befinden sich drei Laschen, mit denen es im Lenkrad befestigt wird.
• Um den Stecker zum Entfernen des Chery Amulet-Lenkrads zu entfernen, können Sie ihn mit einem flachen Schraubendreher leicht abhebeln.
• Dann auf die Seite schieben, wo keine Nut zum Öffnen ist.
• Die Hauptsache ist, die Befestigungsohren nicht abzubrechen.
• Wir lösen die beiden Schrauben unter dem "Stern".

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• Wir entfernen den Airbag.
• Es gibt viele verschiedene Anschlüsse.
• Um die Kabel zu trennen, müssen Sie die erforderlichen Teile unten finden.
• Wir finden hier einen solchen Clip.

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• Heben Sie die Verriegelung an und trennen Sie die Chery Amulet-Airbagkabel.
• Danach müssen Sie hier mit einem Schraubendreher aufhebeln.
• Dadurch können Sie das Relais entfernen.

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• Als nächstes wird das Lenkrad selbst abgeschraubt.
• Lösen Sie dazu die Mutter 24.
• Die Verkleidung des Armaturenbretts muss entfernt werden.

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• Lösen Sie dazu die Schraube, mit der es befestigt ist.
• Wir entfernen das Achsregal.
• Wir demontieren die Reflektoren Chery Amulet.

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• Sie werden auf Nuten installiert.
• Um es zu entfernen, müssen Sie mit einem Schraubendreher auf dieses Teil drücken und es zu sich ziehen.

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• Es ist ratsam, etwas unter den Schraubendreher zu legen, um den Lack nicht zu beschädigen.
• Lösen Sie die Schrauben unter den Reflektoren.

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• Auf die gleiche Weise nehmen wir diesen Rahmen auf.
• Dort, wo sich das Ohr befindet, befindet sich ein Platz für einen Schraubendreher, der gedrückt werden sollte.
• Lösen Sie 4 Schrauben an den Rändern.

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• Dies ist notwendig, um Zugang zu den folgenden Reittieren zu erhalten.
• Wir entfernen den Rahmen in der Nähe der Kippschalter.

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• Darunter sollten sich von unten 2 Schrauben befinden - sie sollten herausgeschraubt werden.
• Lösen Sie auch die 4 Schrauben an der Vorderseite.

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• Danach wird ein Teil des Chery-Amulett-Panels entfernt.
• Sie können viele Drähte sehen.
• Um sie in Zukunft nicht zu verwechseln, kennzeichnen wir Paare mit Hilfe von Preisschildern und entsprechenden Beschriftungen.

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• Um die Armaturenbrettverkleidung zu entfernen, lösen Sie die Schraube.
• Und wir ziehen den Boden der Struktur zu uns hin, damit die Klammern aus den Rillen kommen.
• Wir schrauben das Handschuhfach ab.

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• Dann schrauben wir den Airbag von seinem Innenteil ab.
• Zuerst wird der Stecker entfernt.

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• Ziehen Sie dazu einfach die Verriegelung (normalerweise orange) zu sich hin.
• Wir entfernen die Seitenstopfen am Torpedo Chery Amulet.

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• Es ist auch notwendig, solche Torpedobefestigungsschrauben von jeder Seite abzuschrauben.
• Jetzt sollten Sie die Befestigungsschrauben im Motorraum lösen.

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• Lösen Sie als nächstes die Schraube, mit der der Torpedo am Rahmen befestigt ist.
• Wir versuchen, den Torpedo zu entfernen.
• Sie ruht auf dem "Bart".
• Um den „Bart“ zu bewegen, lösen wir eine Schraube und zwei Muttern von hinten, die sich unter der Abdeckung befinden.

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• Wir bewegen den „Bart“ mit etwas Mühe hinter den Klick.
• Danach entfernen wir den Chery Amulet-Torpedo - es sollte keine Probleme geben.
• Schrauben Sie einen anderen Rahmen ab.

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• Wir entwirren die Drähte und entfernen den abgeschraubten Teil.
• Wir entfernen den Luftkanal.

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• Es wird mit Schrauben befestigt.
• Wir entfernen die Nieten.
• Trennen Sie die Clips - einen von unten, den zweiten von oben.

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• Es ist notwendig, eine weitere Schraube am Boden des Chery Amulet-Ofens zu lösen.
• Gegenüber den Halterungen, nur hinten, befinden sich zwei weitere Clips.
• Wir trennen sie.
• Wir fahren fort, die Schläuche zu trennen.

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• Auch im Motorraum muss eine weitere Mutter gelöst werden, die den Ofen fixiert.
• Unten im Motorraum war noch eine Schraube, die ebenfalls gelöst werden muss.
• Wir holen den Ofen raus.

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• Wir entfernen das Gummiband.
• Es gibt auch einen kleinen Schlauch.
• Bei der Demontage des Chery Amulet-Ofens flog er weg, aber unter der Haube können Sie sehen, wo er angeschlossen werden muss.
• Entfernen Sie den Heizungskern.

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• Lösen Sie dazu diese Schrauben.
• So sieht der alte Kühler aus.
• Spuren von Kühlmittelschlieren sind erkennbar.

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• Die hintere Abdeckung muss entfernt und neu angeordnet werden.
• Wir reinigen die Oberflächen im Inneren des Ofens selbst von den entstehenden Verschmutzungen.
• Wir haben die Plastikabdeckung vom alten Kühler auf den neuen gesteckt.

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• Wir installieren den Kühler an Ort und Stelle.
• Wir bauen Cherie Amulet wieder zusammen.

Im Allgemeinen kann es 5 bis 10 Stunden dauern, das Auto zu zerlegen und den Ofen zu demontieren. Der Zusammenbau geht meist etwas schneller.

Dies muss vor Beginn der Arbeiten berücksichtigt werden.

Gründe für die Funktionsunfähigkeit des Kochers Chery Amulet

Vor zwanzig Jahren wurden Heizkörper sowohl aus Kupfer als auch aus Aluminium hergestellt. Um Geld zu sparen, haben heute fast alle Autohersteller auf billigeres Aluminium umgestellt, das einen ganz entscheidenden Nachteil hat: Es ist praktisch nicht lötbar, dh nicht reparierbar, im Gegensatz zu seinem Pendant aus Kupfer. Wenn daher durchgehende Defekte auftreten und sich ein Leck bildet, kostet ein solches Produkt, wenn es repariert werden kann, fast so viel wie ein neuer Kühler.

Gegenwärtig werden zweireihige und dreireihige Heizungen am häufigsten verwendet. Letztere gelten als effizienter, da sie eine bessere Erwärmung der dem Fahrgastraum zugeführten Luft ermöglichen. Die Wärmeableitung von zweireihigen Kühlern kann durch die Verwendung spezieller Verwirbler erhöht werden, die die Luftströme dazu zwingen, die Metalloberfläche des Kühlers enger zu berühren.

Die Rohre selbst können rund oder flach sein. Flachrohre haben eine etwas größere Oberfläche, sind also effizienter, aber schwieriger herzustellen und daher teurer. Chery Amulet verwendet einen zweireihigen Radiator mit runden Rohren - billig, aber nicht sehr effizient (Katalognummer - A11-08107023).Und die Zuverlässigkeit des Ofens ist nicht zu hoch, wie viele Besitzer dieses "Chinesen" behaupten.

Zu den Hauptstörungen des Chery Amulet-Ofens gehören die folgenden:

• Verstopfen von Rohren von innen und Waben von außen;
• Kühlmittellecks an den Verbindungsstellen der Rohre;
• Leckagen infolge mechanischer Beschädigung der Kühlerrohre oder Bildung von Durchrostung;
• natürliche Abnutzung.

Bei einer kritischen Verstopfung des Kühlers verschlechtern sich seine Wärmeübertragung sowie sein Durchsatz erheblich, was zu einer Verschlechterung der Erwärmung der dem Fahrgastraum zugeführten Luft führt. Bei der Bildung von Lecks tritt der zweite Faktor auf - der Druckabfall des Frostschutzmittels im System.

Diese Störungen können anhand der folgenden Anzeichen diagnostiziert werden:

• das Auftreten eines für Frostschutzmittel charakteristischen „süßlichen“ Geruchs in der Kabine;
• die Bildung von Pfützen auf dem Boden im Bereich des Beifahrersitzes;
• Verschlechterung der Innenraumheizung bis hin zur Kaltluftzufuhr.

In all diesen Fällen ist eine Operation erforderlich, um den Kocher Chery Amulet zu entfernen, um ihn auszutauschen oder Reparatur- und Restaurierungsarbeiten durchzuführen.

Heizungsgehäuse Chery Amulet

Mögliche Fehlfunktionen

Ob die Herdeinstellung bei Chery Amulet repariert werden muss oder nicht, hängt von der jeweiligen Situation ab. Manchmal können Sie durch eine falsche Demontage das Gerät dauerhaft beschädigen, sodass der einzige Ausweg aus der Situation der Kauf eines neuen Geräts ist. Das einzige Problem ist, dass die Kosten für ein neues Steuergerät etwa 5.000 Rubel betragen. Nicht jeder versteht, warum sie so viel Geld bezahlen, und sie versuchen, einen alternativen Ausweg aus dieser Situation zu finden. Wenn wir über Fehlfunktionen sprechen, sollten Sie einige mögliche Probleme hervorheben.

1. Ausfall der Hintergrundbeleuchtung. Es besteht aus einer weißen Kunststoffverkleidung auf dem Block, die beim Entfernen nicht schwer zu erkennen ist. In der Hintergrundbeleuchtung befinden sich mehrere Glühbirnen. Es wird empfohlen, zuerst sicherzustellen, dass die Verkabelung in gutem Zustand ist, und dann die Glühlampen selbst auszutauschen, wenn sie einfach durchbrennen und ausfallen. Dies ist nicht schwierig, aber Sie sollten die Glühbirnen vorsichtig entfernen, um die Patrone und den Sockel nicht zu beschädigen.
2. Bruch der Befestigungen der Dämpfer-Einstellkabel. Dies ist ein echtes Problem für diejenigen, die wiederholt die Mittelkonsole und das Steuergerät selbst entfernt haben. Es verwendet einen ziemlich zerbrechlichen Kunststoff und gleichzeitig ein sehr hartes Metall. Es ist Metall mit einer ziemlich starren Fixierung der Kabel, das anfängt, die Bildung von Rissen und Brüchen in den Kunststoffkomponenten der Steuereinheit zu provozieren. Zur Befestigung der Kabel wird ab Werk ein Metallbügel verwendet. Seine Steifigkeit führt zu Problemen mit den Kabeln, wodurch es unmöglich wird, die Dämpfer einzustellen. Dabei ist das Kabel im gelben Gehäuse für die Richtung der Luftzufuhr zuständig und mit dem oberen schwarzen lässt sich die Intensität des Luftstroms regulieren. Es gibt auch ein blaues Kabel, das für die Temperatur verantwortlich ist. Wenn die Kunststoffschienen zur Befestigung der Kabel gebrochen sind, ist die einfachste Lösung, Metallklemmen dafür zu verwenden.
3. Bruch von Hebeln. Die Hebel selbst, die mit den Kabeln verbunden sind, sind ziemlich stark und bestehen aus Metall. Genauer gesagt besteht es aus einer Duraluminiumlegierung, einer Art Aluminium. Sie können aber auch brechen. Einige versuchen, die Hebel neu zu löten oder zu schweißen, obwohl das Ergebnis in der Praxis unbefriedigend ist. Es ist besser, die Elemente vollständig auszutauschen. Dazu werden die Kabelhalterungen entfernt und die Hebel selbst entfernt. Denken Sie daran, wo sich welches Kabel befand und in welcher Reihenfolge es angeschlossen wurde. Gelb kommt nach unten, Schwarz kommt nach oben. Blau geht separat.
4. Krutilki. Die Drehungen selbst brechen normalerweise, wenn sie zu stark gedreht werden. Gerade dieser Kunststoff wird bei niedrigen Temperaturen anfällig. Das Material gefriert, wird spröde und kann bei starkem Druck brechen.Um den schwarzen Außenknauf zu entfernen, muss der Kunststoffriegel durch das Loch im Regler gedrückt werden, wodurch sich das Element löst und entfernt wird. Drücken Sie dann mit einem Schraubendreher auf die Rückseite, und der zweite Teil der Drehung aus grünem Kunststoff kommt aus den Rillen. Das Spinnerzahnrad aus weißem Kunststoff wird durch Drücken der Blätter aus dem Inneren der Steuereinheit demontiert. Danach werden die Hebel selbst demontiert. Andernfalls sollten Sie nicht versuchen, sie zu entfernen, da es höchstwahrscheinlich zu einem Ausfall kommt. Hier müssen Sie wahrscheinlich neue Teile kaufen. Am unteren Zahnrad befindet sich auch ein Clip, der mit einem Schraubendreher herausgedrückt wird, und das Element fliegt einfach aus seinem Sitz.

Die Montage des Knotens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ob eine Reparatur der Heizeinheit versucht werden soll oder nicht, hängt von der jeweiligen Situation ab. Manchmal erweisen sich Pannen als kritisch, der Kunststoff ist komplett verformt, die Kabel reißen oder die Hebel brechen. Dann wird das Problem allein durch den Austausch der Komponenten oder der gesamten Steuergerätebaugruppe gelöst. Nur die alles andere als bescheidenen Kosten für einen neuen Block, der für ein so preisgünstiges Auto sehr, sehr teuer ist, halten an, um einen vollständigen Austausch durchzuführen. Daher können Sie auf dem Sekundärmarkt nach Optionen suchen, sich der Autozerlegung zuwenden oder keine Kosten scheuen und ein neues Gerät bestellen.

Vergewissern Sie sich vor der Demontage der Steuereinheit, dass der Stromkreis in gutem Zustand ist, dass die Kontakte und Kabel intakt sind. Überprüfen Sie auch die Sicherungen. Mechanische Ausfälle der Steuereinheit können nicht als schwerwiegende und gefährliche Fehlfunktionen angesehen werden. Ihre Beseitigung kann mit Ihren eigenen Händen erfolgen, wodurch beim Ersetzen des Elements viel Geld gespart wird.