Συσκευή, αρχή λειτουργίας και ρύθμιση της πολλαπλής εισαγωγής

ΠΡΟΣΟΧΗ 1

ÐÐ¸Ð¶Ð½Ð¸Ð¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ -
ένα

ΔΩΜΑΤΙΟ. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¸ÑÑÑÑ. Γραμμή 500 Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð ¿ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑÐ½ÑÑÑÑÑÐÐ¸
ένα

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ðμ Ðμ Ð¿ Ð¿ÐÐðÐ½ÐñÐñÐðÐμÐμÐ¾ÐñÐññÐ¼Ð¼Ð¾Ð¾Ð¾Ð½Ð¼¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐÐ¼Ð¼ÐÐμÐ¼ÐμÐμÐμÐ ° Ð ° Ð ° ÐðÐ¾ÐðÐðÐðÐððÐ¾ÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð Ð³Ð °Ð·Ð° Ð² Ð°ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐµÑÑ.
ένα

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ° ° ° °ñð¾ð'' ðñð¾ð °, Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾
ένα

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð D D D D D D D D D D D D Ð ÐμÐ D D D D Ð ÐμÐ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð¿ÑÐµÐ¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÑÑÑÑÑÑ.
ένα

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ñ ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ° ð ð ð ð ð ð ° ° ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
ένα

Ð£Ð¶Ðµ Ð¿ÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D · Για ÐμÑÐ ° ÑÑÑÑÐ³ÑÑÐ½ÑÐ ° , Ð²
ένα

ÐµÑÐºÐ¾Ð»ÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¿ÐµÑÐµÐ¿ÑÑÐºÐ½Ñ-Ð¼Ð¸ ÐÐÑÑ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ñð¾¿¿¿ðñ ° ½½ð ñðºññðð °Ð½Ð¾Ð². ÐÐ²Ð¸Ð¶ÐμÐ½Ð¸Ðμ Ð²Ð¾Ð'Ñ Ð² ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð ° Ð¹Ð · ÐμÑÐμ Ð²Ð¾ÑÑÐ¾Ð'ÑÑÐμÐμ, Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐμÑÐ¸Ð²Ð ° ÑÑÐμÐμ ÑÐ²Ð¾Ð ± Ð¾Ð'Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð»N Ð²Ð¾Ð'Ð¾Ð¹ Ð³Ð ° Δ · Ð¾Ð² d Ð¾Ð ± Nd °Ð·ÑÑÑÐµÐ³Ð¾ÑÑÑÑÐ² ÐºÐ¸Ð¿ÑÑÐµÐ¼
ένα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣΥΖΗΤΗΣΗ REL-19.
ένα

ÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾Ñ II. Ru D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ð Ðμ Ð ² Ð ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððÐ¾¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμÐ²ÐμÐμñÐ²ÐñÐ²ÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñÐºÐñÐñÐñÐñÐñÐºÐºÐºÐºññññññ ÑÑÐμÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ðº Ð³Ð ° Δ · Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ñ Ð · D ° ÑÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð¼.
ένα

πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής αυτοκινήτου

Η πολλαπλή είναι μια τεχνική συσκευή που αποτελεί μέρος μιας μηχανής εσωτερικής καύσης σε ένα αυτοκίνητο. Η κύρια λειτουργία του συλλέκτη είναι η παροχή ζεστών μιγμάτων στον κινητήρα, καθώς και η αφαίρεσή τους. Συνήθως υπάρχουν δύο πολλαπλές - είσοδος και έξοδος.

Η πολλαπλή εισαγωγής συλλέγει τις ροές εύφλεκτων μιγμάτων και αερίων σε ένα κοινό και τις κατανέμει στους κυλίνδρους του κινητήρα του αυτοκινήτου, λόγω των οποίων κινείται το αυτοκίνητο. Το εύφλεκτο μείγμα πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα, οπότε ο κινητήρας θα λειτουργεί χωρίς αστοχίες, με υψηλή απόδοση. Η πολλαπλή εισαγωγής μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως βάση για το γκάζι, τα μπεκ, το καρμπυρατέρ και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

Κατά τη λειτουργία δημιουργείται ένα κενό στην πολλαπλή εισαγωγής, η οποία χρησιμοποιείται για τον έλεγχο διαφόρων συστημάτων στο αυτοκίνητο, όπως ηλεκτρικά φρένα, υαλοκαθαριστήρες, cruise control κ.λπ. Επίσης, η πολλαπλή αυτή χρησιμοποιείται για την καύση αερίων του στροφαλοθαλάμου που σχηματίζονται κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.Η πολλαπλή εισαγωγής ήταν αρχικά από μέταλλο - αλουμίνιο ή χυτοσίδηρο. Ωστόσο, το πλαστικό χρησιμοποιείται για την παραγωγή σύγχρονων συλλεκτών. Το πλαστικό, σε αντίθεση με το μέταλλο, δεν θερμαίνεται, γεγονός που βελτιώνει την πλήρωση των κυλίνδρων του κινητήρα και, ως εκ τούτου, αυξάνεται η ισχύς του κινητήρα.

Με τη σειρά του, η πολλαπλή εξαγωγής είναι μέρος του συστήματος εξάτμισης του οχήματος, μέσω του οποίου εξαντλούνται τα μείγματα αερίων, τα προϊόντα εσωτερικής καύσης αφαιρούνται από το αυτοκίνητο. Με τη βοήθεια της πολλαπλής εξαγωγής, οι θάλαμοι καύσης καθαρίζονται επίσης, γεγονός που επιτρέπει στους κυλίνδρους του κινητήρα να γεμίζουν γρήγορα με το επόμενο τμήμα του εύφλεκτου μείγματος.

Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιούνται 2 τύποι πολλαπλών εξάτμισης - σωληνοειδείς και συμπαγείς. Ο μονοκόμματος συλλέκτης είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και έχει κοντά κανάλια συνδυασμένα σε έναν κοινό θάλαμο. Μια μονοκόμματη πολλαπλή δεν εκκενώνει τα καυσαέρια πολύ αποτελεσματικά, αλλά είναι προσιτή και εύκολη στην κατασκευή.

Πρόσφατα, ωστόσο, πιο αποτελεσματικοί σωληνοειδείς συλλέκτες έχουν εγκατασταθεί κυρίως σε αυτοκίνητα. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, ενώ ο σχεδιασμός τους είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πολλαπλές εξάτμισης συχνά δεν εγκαθίστανται σε σπορ αυτοκίνητα και κάθε κύλινδρος έχει τον δικό του σωλήνα εξάτμισης, ο οποίος σας επιτρέπει να δείξετε υψηλότερες ιδιότητες ταχύτητας του αυτοκινήτου.

Καλύτερες απαντήσεις

Τιμούρ Χατίποβιτς:

Ο κινητήρας έχει συνήθως δύο πολλαπλές, τη μία είσοδο και την άλλη έξοδο. Το φρέσκο μείγμα παρέχεται μέσω του πρώτου και τα προϊόντα καύσης απορρίπτονται μέσω της εξόδου. φαίνεται σαν να αποκλίνει από έναν σωλήνα.

Πατέρας Μάχνο:

πολλαπλή εισαγωγής και εξαγωγής

Ιβάν Ιβάνοφ:

αγοράστε ένα βιβλίο και διαβάστε ΕΕΕΕ ΣΥΛΛΕΚΤΗΣ στην τεχνολογία, 1) ο συλλέκτης μιας ηλεκτρικής μηχανής είναι ένας μηχανικός μετατροπέας συχνότητας, δομικά ενσωματωμένος με τον οπλισμό (ρότορα) μιας ηλεκτρικής μηχανής. Με τη βοήθεια του συλλέκτη, επιτυγχάνεται ολισθαίνουσα ηλεκτρική επαφή μεταξύ του ακίνητου τμήματος του ηλεκτρικού κυκλώματος και των τμημάτων της περιέλιξης του περιστρεφόμενου οπλισμού.2) Ο συλλέκτης τρανζίστορ (περιοχή συλλέκτη) είναι η περιοχή ενός διπολικού τρανζίστορ στην οποία συλλέγονται οι περισσότεροι από τους φορείς φορτίου από τη βάση του. 3) Ο συλλέκτης μιας συσκευής ηλεκτροκενού είναι μια συσκευή (ηλεκτρόδιο, σύστημα ηλεκτροδίων κ.λπ.) που χρησιμεύει για τη λήψη ή την ανακοπή της ροής των ηλεκτρονίων. 4) Συλλέκτης αποστράγγισης - ένας σωλήνας ή κανάλι αποστράγγισης που δέχεται νερό από το ρυθμιστικό τμήμα του αποχετευτικού δικτύου και το εκτρέπει έξω από την αποστραγγιζόμενη περιοχή. 5) Συλλέκτης αποχέτευσης - τμήμα του αποχετευτικού δικτύου που συλλέγει λύματα από πισίνες αποχέτευσης. 6) Υπόγεια στοά για την τοποθέτηση καλωδίων επικοινωνίας (καλωδιακός συλλέκτης) και για την τοποθέτηση σωλήνων για διάφορους σκοπούς - νερό, αέριο κ.λπ. (κοινός συλλέκτης). 7) Το όνομα ορισμένων τεχνικών συσκευών (π.χ. εξάτμιση και πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα εσωτερικής καύσης).

Φωτογράφος γάμου στο Salsk:

μια συσκευή για την εκτροπή των καυσαερίων από τα έμβολα στον σωλήνα εξάτμισης.

Βαλντεμάρ:

συλλέκτης, αυτή είναι μια τέτοια λεπτομέρεια με τη μορφή σωλήνων που βρίσκονται κοντά στον κινητήρα. Ένα εύφλεκτο μείγμα αναρροφάται μέσω του ενός συλλέκτη και τα αέρια εξαντλούνται μέσω του άλλου συλλέκτη μετά την καύση.

didje:

αυτό το πράγμα κάτω από το αυτοκίνητο φαίνεται μακρύ

Alexander Kuzov16 Egorov:

Λοιπόν, υπάρχει ένας συλλέκτης σε πολλά πράγματα, από όσο θυμάμαι, μεταφρασμένο ως όγκος ή ελεύθερος χώρος, είναι πιο σύντομο από τη μετάφραση, είναι σαφές ότι αυτό το αντικείμενο χρειάζεται από την παρουσία του) αλλά δεν κάνει ειδικές ενέργειες)

Γιατί χρησιμοποιείται ένας συλλέκτης σε μηχανές συνεχούς ρεύματος;

Ο συλλέκτης στις ηλεκτρικές μηχανές εκτελεί το ρόλο ενός ανορθωτή AC-to-DC (στις γεννήτριες) και το ρόλο ενός αυτόματου διακόπτη κατεύθυνσης ρεύματος σε περιστρεφόμενους αγωγούς οπλισμού (σε κινητήρες).

Όταν το μαγνητικό πεδίο διασχίζεται μόνο από δύο αγωγούς που σχηματίζουν έναν βρόχο, ο συλλέκτης θα είναι ένας δακτύλιος κομμένος σε δύο μέρη, απομονωμένος το ένα από το άλλο. Στη γενική περίπτωση, κάθε μισός δακτύλιος ονομάζεται πλάκα συλλέκτη.

Η αρχή και το τέλος του πλαισίου συνδέονται το καθένα στη δική του πλάκα συλλέκτη. Οι βούρτσες είναι διατεταγμένες με τέτοιο τρόπο ώστε η μία από αυτές να συνδέεται πάντα με τον αγωγό που θα κινείται στον βόρειο πόλο και η άλλη με τον αγωγό που θα κινείται στο νότιο πόλο. Στο σχ. 1. δείχνει μια γενική άποψη του συλλέκτη μιας ηλεκτρικής μηχανής.

Για να εξετάσουμε το έργο του συλλέκτη, ας στραφούμε στο Σχ. 2, στο οποίο φαίνεται στην τομή το πλαίσιο με τους αγωγούς Α και Β. Για μεγαλύτερη σαφήνεια, ο αγωγός Α εμφανίζεται με έναν παχύ κύκλο και ο αγωγός Β με δύο λεπτούς κύκλους.

Οι βούρτσες είναι κλειστές σε εξωτερική αντίσταση, τότε π. d.s., που προκαλείται σε αγωγούς, θα προκαλέσει ηλεκτρικό ρεύμα σε ένα κλειστό κύκλωμα. Επομένως, όταν εξετάζουμε το έργο του συλλέκτη, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για επαγόμενη π. δ.σ., αλλά για το επαγόμενο ηλεκτρικό ρεύμα.

Ρύζι. 1. Πολλαπλή ηλεκτρική μηχανή

Ρύζι. 2. Απλοποιημένη εικόνα του συλλέκτη

Ρύζι. 3. Διόρθωση AC με συλλέκτη

Ας πούμε στο πλαίσιο μια περιστροφική κίνηση κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Τη στιγμή που το περιστρεφόμενο πλαίσιο παίρνει τη θέση που φαίνεται στο Σχ. 3, Α, το μεγαλύτερο ρεύμα θα προκληθεί στους αγωγούς του, αφού οι αγωγοί διασχίζουν τις μαγνητικές γραμμές δύναμης, κινούμενοι κάθετα σε αυτές.

Το επαγόμενο ρεύμα από τον αγωγό Β, συνδεδεμένο με την πλάκα συλλέκτη 2, θα πάει στη βούρτσα 4 και, έχοντας περάσει το εξωτερικό κύκλωμα, θα επιστρέψει στον αγωγό Α μέσω της βούρτσας 3. Σε αυτήν την περίπτωση, η δεξιά βούρτσα θα είναι θετική και η αριστερή βούρτσα αρνητικός.

Περαιτέρω περιστροφή του πλαισίου (θέση Β) θα προκαλέσει ξανά ρεύμα και στους δύο αγωγούς. Ωστόσο, η κατεύθυνση του ρεύματος στους αγωγούς θα είναι αντίθετη από αυτή που είχαν στη θέση Α. Επειδή οι πλάκες συλλέκτη περιστρέφονται μαζί με τους αγωγούς, η βούρτσα 4 θα δώσει πάλι ηλεκτρικό ρεύμα στο εξωτερικό κύκλωμα και μέσω της βούρτσας 3 το ρεύμα θα επιστρέψει στο πλαίσιο.

Συνεπάγεται ότι, παρά την αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος στους ίδιους τους περιστρεφόμενους αγωγούς, λόγω της μεταγωγής που παράγεται από τον συλλέκτη, η κατεύθυνση του ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα δεν έχει αλλάξει.

Την επόμενη στιγμή (θέση D), όταν το πλαίσιο πάρει ξανά θέση στην ουδέτερη γραμμή, δεν θα υπάρχει ξανά ρεύμα στους αγωγούς και, επομένως, στο εξωτερικό κύκλωμα.

Σε επόμενες χρονικές στιγμές, ο εξεταζόμενος κύκλος κινήσεων θα επαναληφθεί με την ίδια σειρά. Έτσι, η κατεύθυνση του επαγόμενου ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα λόγω του συλλέκτη θα παραμένει πάντα η ίδια και ταυτόχρονα θα διατηρηθεί η πολικότητα των βουρτσών.

Ρύζι. 4. Πολλαπλή κινητήρα DC

Μια ιδέα της φύσης της αλλαγής ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα κατά τη διάρκεια μιας περιστροφής του πλαισίου εξοπλισμένου με συλλέκτη δίνεται από την καμπύλη στο Σχήμα. 5. Από την καμπύλη φαίνεται ότι το ρεύμα φτάνει τις μεγαλύτερες τιμές του στα σημεία που αντιστοιχούν σε 90 ° και 270 °, δηλαδή όταν οι αγωγοί διασχίζουν τις γραμμές δύναμης απευθείας κάτω από τους πόλους. Στα σημεία 0° (360°) και 180°, το ρεύμα στο εξωτερικό κύκλωμα είναι ίσο με μηδέν, αφού οι αγωγοί, περνώντας την ουδέτερη γραμμή, δεν διασχίζουν τις γραμμές δύναμης.

Ρύζι. 5. Καμπύλη μεταβολής ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα για μία περιστροφή του πλαισίου μετά από ανόρθωση από τον συλλέκτη

Δεν είναι δύσκολο να συμπεράνουμε από την καμπύλη ότι αν και η κατεύθυνση του ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα παραμένει αμετάβλητη, το μέγεθός του αλλάζει συνεχώς από το μηδέν στο μέγιστο.

Ένα ηλεκτρικό ρεύμα που είναι σταθερό στην κατεύθυνση αλλά μεταβλητό σε μέγεθος ονομάζεται παλμικό ρεύμα. Για πρακτικούς λόγους, το παλμικό ρεύμα είναι πολύ ενοχλητικό. Επομένως, στις γεννήτριες, προσπαθούν να εξομαλύνουν τους κυματισμούς και να κάνουν το ρεύμα πιο ομοιόμορφο.

Σε αντίθεση με τις γεννήτριες, στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, ο συλλέκτης λειτουργεί ως αυτόματος διακόπτης κατεύθυνσης ρεύματος στους αγωγούς περιστρεφόμενου οπλισμού. Εάν στη γεννήτρια ο συλλέκτης χρησιμεύει για την ανόρθωση εναλλασσόμενου ρεύματος σε συνεχές ρεύμα, τότε στον ηλεκτροκινητήρα ο ρόλος του συλλέκτη μειώνεται στη διανομή του ρεύματος στις περιελίξεις του οπλισμού με τέτοιο τρόπο ώστε καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα στους αγωγούς που βρίσκονται σήμερα κάτω από τον βόρειο πόλο, το ρεύμα περνά συνεχώς στους οποίους - είτε προς μία κατεύθυνση, και σε αγωγούς κάτω από τον νότιο πόλο - προς την αντίθετη κατεύθυνση.

electricalschool.info

Σχεδιασμός κινητήρα DC

Όπως γνωρίζετε, ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι μια συσκευή που, με τη βοήθεια των δύο κύριων δομικών μερών του, μπορεί να μετατρέψει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική. Αυτές οι βασικές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν:

στάτορας - ένα σταθερό / στατικό μέρος του κινητήρα, το οποίο περιέχει τις περιελίξεις διέγερσης στις οποίες παρέχεται ισχύς.
ρότορας - το περιστρεφόμενο τμήμα του κινητήρα, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη μηχανική περιστροφή.

Εκτός από τα προαναφερθέντα βασικά μέρη του σχεδιασμού του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, υπάρχουν επίσης βοηθητικά μέρη, όπως:

περιλαίμιο;
πόλοι?
περιέλιξη διέγερσης?
περιέλιξη οπλισμού?
συλλέκτης;
βούρτσες.

Σχεδιασμός κινητήρα DC

Μαζί, όλα αυτά τα μέρη συνθέτουν την ολοκληρωμένη σχεδίαση του κινητήρα DC. Και τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα κύρια μέρη του ηλεκτροκινητήρα.

Ο ζυγός ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο οποίος είναι κυρίως κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο ή χάλυβα, είναι αναπόσπαστο μέρος του στάτορα ή στατικού τμήματος του κινητήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να σχηματίζει μια ειδική προστατευτική επίστρωση για τα λεπτότερα εσωτερικά μέρη του κινητήρα, καθώς και να παρέχει υποστήριξη για την περιέλιξη του οπλισμού. Επιπλέον, ο ζυγός χρησιμεύει ως προστατευτικό κάλυμμα για τους μαγνητικούς πόλους και την περιέλιξη πεδίου του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, παρέχοντας έτσι υποστήριξη για ολόκληρο το σύστημα διέγερσης.

Οι μαγνητικοί πόλοι ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι μέρη του σώματος που είναι βιδωμένα στο εσωτερικό τοίχωμα του στάτορα.Ο σχεδιασμός των μαγνητικών πόλων αποτελείται βασικά από δύο μόνο μέρη, δηλαδή τον πυρήνα του πόλου και το τεμάχιο πόλων, τα οποία ενώνονται μεταξύ τους υπό την επίδραση της υδραυλικής πίεσης και συνδέονται με τον στάτορα.

Βίντεο: Σχεδιασμός και συναρμολόγηση κινητήρα DC

Ανεξάρτητα, τα δύο μέρη εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς. Ο πυρήνας του πόλου, για παράδειγμα, έχει μια μικρή περιοχή διατομής και χρησιμοποιείται για να συγκρατεί το τεμάχιο πόλων στον ζυγό, ενώ το κομμάτι πόλου, που έχει σχετικά μεγάλη επιφάνεια διατομής, χρησιμοποιείται για τη διάδοση της μαγνητικής ροής που δημιουργείται πάνω από διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα για μείωση της μαγνητικής απώλειας. Επιπλέον, το τεμάχιο πόλων έχει ένα πλήθος αυλακώσεων περιέλιξης διέγερσης, οι οποίες δημιουργούν τη μαγνητική ροή διέγερσης.

βούρτσες γραφίτη

Εργαλείο. Δεν υπάρχουν μικροπράγματα σε αυτό. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να μειώσουν το κόστος και να απλοποιήσουν τα σχέδια στο όριο. Χρησιμοποιούνται ολοένα και περισσότερα συνθετικά υλικά, υποκατάστατα, ανάλογα κ.λπ.. Υπάρχει όμως ένα αναντικατάστατο μέρος σε ένα ηλεκτρικό εργαλείο - βούρτσες. Θα συζητηθούν.

Φαίνεται - τι είναι με αυτά; Ένα κομμάτι άνθρακα ή ουσίας γραφίτη. Δεν είναι όμως όλα τόσο απλά όσο φαίνονται με την πρώτη ματιά. Ας ξεκινήσουμε από την αρχή - γιατί χρειάζονται ακόμη - βούρτσες σε ένα ηλεκτρικό εργαλείο;

Οι βούρτσες είναι ουσιαστικά ένα ρεύμα. Αφαιρεί την τάση από τον στάτορα και τη μεταφέρει στον συλλέκτη οπλισμού/ρότορα. Ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνά μέσα από τις βούρτσες. Επιπλέον, οι βούρτσες υφίστανται μηχανική καταπόνηση κατά την περιστροφή του οπλισμού. Υπάρχουν επίσης ορισμένες απαιτήσεις για αυτούς, η μη συμμόρφωση με τις οποίες μπορεί να οδηγήσει σε πολύ θλιβερές συνέπειες. Για να φανταστούμε πιο καθαρά αυτές τις πιθανές συνέπειες, καθώς και για να κατανοήσουμε τις περιπλοκές του συγκροτήματος βούρτσας γενικά, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά των βουρτσών και του πραγματικού χαλκού συλλέκτη.

Οι βούρτσες σχηματίζονται κυρίως από γραφίτη ή άνθρακα με την προσθήκη διαφόρων ακαθαρσιών. Εδώ είναι οι κύριοι τύποι βουρτσών:

1. Άνθρακας.

2. Γραφίτης.

3. Άνθρακας-γραφίτης.

3. Επιχαλκωμένο.

4. Χαλκός-γραφίτης.

5. Χαλκός-κάρβουνο.

Οι βούρτσες είναι σκληρές και μαλακές

Αυτό είναι σημαντικό, καθώς ο χαλκός του συλλέκτη οπλισμού είναι επίσης μαλακός και σκληρός. Εάν εγκαταστήσετε «σκληρές» βούρτσες σε έναν «μαλακό» συλλέκτη, ο συλλέκτης θα φθαρεί αρκετά γρήγορα, γεγονός που θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές - αντικατάσταση του οπλισμού

Εάν βάλετε «μαλακές» βούρτσες σε έναν «σκληρό» συλλέκτη - οι βούρτσες θα αποτύχουν πολύ σύντομα - ο χαλκός του συλλέκτη απλά θα τις «φάει»

Τα πινέλα έχουν και τη λεγόμενη «ενεργητική» αντίσταση. Αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό των χαρακτηριστικών της περιέλιξης του κινητήρα και των χαρακτηριστικών των στραγγαλιστικών πηνίων (συσκευές μαλακής εκκίνησης, συσκευές ελέγχου ταχύτητας κ.λπ.)

Ο κόμπος της βούρτσας επίσης δεν είναι εύκολη υπόθεση. Αποτελείται από ένα προφίλ οδηγού, μια συσκευή σύσφιξης και μια ομάδα επαφών. Υπάρχουν επίσης βάσεις βούρτσας χωρίς επαφή, αλλά χρησιμοποιούνται κυρίως για εργαλεία χαμηλής κατηγορίας και είναι αρκετά σπάνιες. Το πιο σημαντικό στοιχείο είναι ο σφιγκτήρας της βούρτσας. Το πάτημα περισσότερο από το απαραίτητο οδηγεί σε θέρμανση του συγκροτήματος συλλέκτη και βούρτσας, γεγονός που συνεπάγεται την αστοχία του οπλισμού. Η ανεπαρκής πίεση είναι αυξημένος σπινθήρας στον συλλέκτη και, ως αποτέλεσμα, αστοχία του συγκροτήματος οπλισμού και βούρτσας, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ένα εξασθενημένο ελατήριο μπορεί να πηδήξει και να κάνει πράγματα μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, κόβοντας, για παράδειγμα, τον στάτορα περιέλιξη ή άγκυρες - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα και βλάβη του κινητήρα.

Τα επαγγελματικά, βιομηχανικά και βιομηχανικά ηλεκτρικά εργαλεία είναι εξοπλισμένα με βούρτσες με συσκευή αυτόματης απενεργοποίησης. Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής είναι απλή. Ένα ελατήριο με κεραμικό μη αγώγιμο άκρο είναι τοποθετημένο στο σώμα της βούρτσας.Όταν η βούρτσα έχει φθαρεί σε ένα συγκεκριμένο όριο, η άκρη απελευθερώνεται και το ελατήριο την σπρώχνει στον συλλέκτη. Το κύκλωμα ανοίγει και ο κινητήρας σταματά. Οι βούρτσες χωρίς τέτοια συσκευή είναι επικίνδυνες επειδή λειτουργούν μέχρι το «νικηφόρο» (από τη λέξη «πρόβλημα») τέλος. Με τη μέγιστη φθορά, τόσο το ελατήριο της βάσης της βούρτσας όσο και το λουρί της βούρτσας μπορούν να μπουν στον συλλέκτη - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του οπλισμού. Για να αποφύγετε μια τέτοια ενόχληση, ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση των βουρτσών και του συγκροτήματος της βούρτσας. Το όριο φθοράς είναι τα 2/3 του αρχικού μεγέθους των βουρτσών. Υπάρχουν επίσης βούρτσες με πρόσθετες επαφές που είναι απαραίτητες για την κανονική λειτουργία των κυκλωμάτων ηλεκτρικών εργαλείων. Εάν υπάρχουν τέτοιες βούρτσες στο εργαλείο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι μπορούν να αλλάξουν ΜΟΝΟ για παρόμοια, διαφορετικά ο κατασκευαστής δεν εγγυάται την κανονική λειτουργία του εργαλείου.

Τώρα σε πολλά καταστήματα εξειδίκευσης κατασκευών και εργαλείων μπορείτε να βρείτε τμήματα που προσφέρουν βούρτσες για διάφορους τύπους ηλεκτρικών εργαλείων. Αλλά και εδώ υπάρχουν αποχρώσεις. Όλοι γνωρίζουμε ότι η χώρα μας πλημμυρίζει από την κυριαρχία των «κινεζικών» και άλλων παραποιημένων προϊόντων. Αυτή η μόλυνση έχει φτάσει επίσης στην αγορά των πινέλων - οι παραχαράκτες προσπαθούν πάντα να βρουν εξειδικευμένες αγορές ζήτησης. Η ποιότητα των περισσότερων βουρτσών που διατίθενται στο δίκτυο λιανικής δεν είναι επιθυμητή. Είναι σχεδόν αδύνατο για έναν μη ειδικό να αναγνωρίσει ένα ψεύτικο - υπάρχουν πάρα πολλές αποχρώσεις. Σκεφτείτε το λοιπόν - αξίζει να ρισκάρετε τη "ζωή" του εργαλείου εξαιτίας ενός τέτοιου "μικρού πράγματος" όπως οι βούρτσες; Υπάρχουν δύο τρόποι για να αποφύγετε λάθη κατά την επιλογή βουρτσών - πρόκειται για την αγορά τους από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους και την εγκατάσταση βουρτσών σε εξειδικευμένο κέντρο σέρβις, όπου, εκτός από την πραγματική αντικατάσταση των βουρτσών, ο πλοίαρχος θα ελέγξει τη γενική κατάσταση του συγκροτήματος βούρτσας και το ίδιο το ηλεκτρικό εργαλείο.

Κατάλογος βουρτσών ανά τύπο και μεγέθη:

bobrenok-kos.ru

Πώς να φτιάξετε έναν συλλέκτη θέρμανσης με τα χέρια σας τις αποχρώσεις της τεχνολογίας

Προσεγγίζοντας το ζήτημα της αυτοκατασκευής μιας πολλαπλής διανομής για θέρμανση, θέλω αμέσως να σημειώσω ότι και οι δύο μονάδες μπορούν να αγοραστούν ελεύθερα σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα - και αυτό μπορεί να γίνει τόσο σε συγκρότημα όσο και ξεχωριστά (με την έννοια, αγοράστε κάθε στοιχείο ξεχωριστά ). Στην τελευταία περίπτωση, ο συλλέκτης είναι φθηνότερος, αλλά θα χρειαστεί να τον συναρμολογήσετε σωστά. Για να μειώσετε περαιτέρω το κόστος αυτών των μονάδων θέρμανσης, μπορείτε να τις φτιάξετε μόνοι σας και αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Θέλω επίσης να σημειώσω αμέσως το γεγονός ότι και οι δύο αυτές μονάδες είναι κατασκευασμένες από διαφορετικά υλικά - ο συλλέκτης για το λεβητοστάσιο, λόγω της γειτνίασής του με τον θερμαντήρα ψυκτικού υγρού, πρέπει να αντέχει σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες και επομένως χρησιμοποιείται μόνο μέταλλο για την κατασκευή του . Αντίθετα, μια τοπική πολλαπλή διανομής μπορεί να κατασκευαστεί από οποιοδήποτε τύπο σωλήνα, συμπεριλαμβανομένου του πολυπροπυλενίου. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα την τεχνολογία κατασκευής τους.

Συλλέκτης για λεβητοστάσιο - δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς ηλεκτρική συγκόλληση, ακόμη και παρά την απλότητα της συναρμολόγησής του. Μια πολλαπλή διανομής κατασκευάζεται σε τρία στάδια - πρώτα κατασκευάζεται ένα υδραυλικό βέλος (στην πραγματικότητα, είναι ένα κομμάτι σωλήνα πνιγμένο και στις δύο πλευρές και εξοπλισμένο με τέσσερα ακροφύσια, δύο από τα οποία χρειάζονται για τη σύνδεσή του με τον λέβητα και το άλλα δύο για να συνδέσετε χτένες διανομής σε αυτό). Στη συνέχεια, με τη σειρά τους, το ένα μετά το άλλο, κατασκευάζονται οι πέφτουν και οι αντίστροφες χτένες - στο σχεδιασμό τους είναι εντελώς πανομοιότυπες και μπορεί να διαφέρουν μόνο στην κατεύθυνση των συμπερασμάτων. Εάν κοιτάζουν όλα προς τα πάνω, τότε πρέπει να τα τοποθετήσετε σε μοτίβο σκακιέρας, δηλ. σε μία από τις χτένες, τα ακροφύσια πρέπει να μετακινηθούν σε σχέση με τα ακροφύσια του δεύτερου συλλέκτη. Έτσι θα είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε τους σωλήνες.Και στο τρίτο στάδιο, ο συλλέκτης είναι εξοπλισμένος με όλα τα απαραίτητα - αυτά είναι βρύσες, αντλίες, εκκένωση αέρα, καθώς και αισθητήρες θερμοκρασίας και πίεσης.
Μια τοπική πολλαπλή διανομής κατασκευάζεται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως μια χτένα για λεβητοστάσιο, με τη διαφορά ότι μπορεί απλά να συγκολληθεί από σωλήνα πολυπροπυλενίου ή να στρίψει από μέταλλο-πλαστικό. Είναι καλύτερα, φυσικά, να κολλήσετε - θα είναι πιο αξιόπιστο. Υπάρχει ένα "αλλά" εδώ - αφορά μια πολλαπλή πολυπροπυλενίου. Λόγω του υψηλού κόστους των διακοπτών με σπείρωμα, θα κοστίσει σχεδόν το ίδιο με το κατάστημα. Εδώ λοιπόν θα πρέπει να σκεφτείτε αν χρειάζεστε επιπλέον κόπο ή μήπως είναι πιο εύκολο να αγοράσετε έναν έτοιμο συλλέκτη;

Πώς να φτιάξετε έναν συλλέκτη θέρμανσης με τα χέρια σας

Κατ 'αρχήν, αυτό είναι το μόνο που μπορεί να ειπωθεί για την ανεξάρτητη κατασκευή μιας χτένας διανομής. Σε γενικές γραμμές, δεν θα είναι δύσκολο για ένα άτομο που είναι εξοικειωμένο με τις υδραυλικές εργασίες να φτιάξει μια τέτοια μονάδα - ειδικά αν τουλάχιστον το σχέδιό του βρίσκεται μπροστά στα μάτια του.

Και εν κατακλείδι, θα προσθέσω μόνο ένα πράγμα - έτσι ακριβώς, χωρίς κατάλληλους υπολογισμούς, θα ήταν λάθος να κάνουμε μια πολλαπλή διανομής θέρμανσης. Ακόμη και στα καταστήματα πωλούνται σε διαφορετικά μεγέθη και εδώ χρειάζεται σαφής υπολογισμός. Κατ 'αρχήν, ένα μικρό απόθεμα ισχύος, φυσικά, δεν βλάπτει, αλλά εάν υπάρχει αποτυχία ή, χειρότερα, έλλειψη, το σύστημα θέρμανσης θα χάσει σημαντικά την απόδοσή του.

ΠΡΟΣΟΧΗ 2

Ð¿Ð°ÑÑÑÐ±ÐºÐ¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼, Ð¿ÑÐ¸ÑÐ¾ÐμÐ'Ð¸Ð½ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼ Ðº Ð²ÐμÐ½ÑÐ¸Ð »ÑÑÐ¾ÑÑ 11, Ð²ÑÐ ± ND ° ÑÑÐ²Ð ° ÑÑÐ¸Ð¼ Ð¾ÑÐ¸ÑÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð³Ð ° Δ · Ñ Ð² Ð ° ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐμÑÑ ÑÐμÑÐμÐ · Ð²ÑÑÐ» Ð¾Ð¿Ð½ÑÑ ÑÑÑÐ ± n.
ένα

ÐÐ¾ÑÐµÑÐ¸ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð²ÑÐ »ÐμÐ'ÑÑÐ²Ð¸Ðμ ÑÑÑÐ ± ND» ÐμÐ½ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸, Ð²ÑÐ · Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¿Ð¾Ð'Ð²Ð¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾Ð¹ ND ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμÐ¹, Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ Ð ± ΝΝΝ ÑÑÑÐμÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼Ð¸, Ð¾ÑÐ¾Ð ± ÐμÐ½Ð½Ð¾ ÐμÑÐ »δ ÑÑÑÐ ± Ð½ÑÐ¹ Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð »ÑÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐ¸ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÑÐµ.
ένα

ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾, Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
ένα

Ð¢Ð°ÐºÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð¼ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² Ð¾Ð¿ÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð¼Ð¾Ð¼ÐμÐ½ÑÑ Ð ± ÑÐ'ÐμÑ Δ · Ð½Ð ° ÑÐ¸ÑÐμÐ» ÑÐ½Ð¾ Ð¾ÑÐ »DND ° nnnn Ð¾Ñ ÑÐμÐ¼Ð¿ÐμÑÐ ° nnnn ÑÑÐμÐ½ÐºÐ¸ Ð · D ° Ð²Ð ° Ð» ÑÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾ðððððð½½½μμ½½ðñðññððññ½ññññññññ
ένα

ΡΙΖΑ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ. Ð το rY D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
ένα

ÐÑÐ¾Ð¼Ðµ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾ÑÐ½Ð¾ÑÑÐµÐ¹, Ð½Ð° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ð Ðμ D D D D D D Ð Ðμ D D D D D D D D D D D D Δd Ðμ
ένα

300 Rbl.
ένα

ΔΩΜΑΤΙΟ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð · ð ° ° ºð¼ð »»¹¹μμ''½¾¾¾ð ð ð³ð¾ðñðμðμ¹³ ¾ð ¿½¿ðð³¾¾ ð ð ð ðð ° ° ¿¿μð ð ° ° °μμð Ð·Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐº.
ένα

ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ ° ÐºÑÑÐ¿Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Π ° Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð ° ΝΔΔ · Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ dd d n ÑÐμÐ³ÑÐ »ÑÑÐ¾ÑÐ ° Ð¼Ð¸ ÑÐ¸Ð¿Ð ° DD D D ΝΔ» ÐμÐºÑÑÐ¾Ð½Ð½ÑÐ¼ ÑÐ¿ÑÐ ° Ð²Ð »ÐμÐ½Ð¸ 180.000 Br / C.
ένα

Ð ÐμÐ³ÑÐ »Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ðμ ND ° ÑÑÐ¾Ð'Ð ° Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÐ¶Ð ° ÑÑÐμÐ³Ð¾ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð ° 1 - Ð²ÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð» ddd, 2 - Ð²ÑÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð »Ð» ÐμÐºÑÐ¾Ñ , 3
ένα

ÐºÑÐ¾Ð¿ÐµÑÐµÐ³ÑÐµÐ²Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð¸ ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ENGLISH PLASTING ENGLISH ENGLES R.
ένα