Εισαγωγή
Η σοβαρότητα του προβλήματος συντήρησης
και επισκευή βιομηχανικού αγωγού
ενίσχυση (PTA) προέκυψε με την αρχή
μεταρρύθμιση της εθνικής οικονομίας
χώρα και τη διαμόρφωση σχέσεων αγοράς.
Ως αποτέλεσμα των μετασχηματισμών,
απότομη αύξηση του κόστους του PTA, η οποία
πλησιάζει γρήγορα το παγκόσμιο
επίπεδο. Περιορισμένο χρηματικό ποσό
καταναλωτικοί πόροι PTA τα έκανε
αναζητήστε μια διέξοδο από μια δύσκολη κατάσταση,
κατά την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων με
νέο έγινε βαρύ οικονομικό
βάρος. Υπό αυτές τις συνθήκες, οι καταναλωτές
εξαρτήματα και θυμήθηκε τη δυνατότητα
επισκευές και ξεκίνησε
πραγματοποιούν αυθόρμητα σε χαμηλή τεχνική
επίπεδο, αλλά ορίζοντας το καθήκον της δημιουργίας ενός συστήματος
συντήρηση και επισκευή
PTA. Αυτή η κατάσταση έχει δημιουργήσει ζήτηση
επί τεχνικών μέσων εκτέλεσης
επισκευή, τεχνολογικές διαδικασίες,
μεθόδους για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των
επισκευές, κανονισμοί για την οργάνωση
επισκευή παραγωγής, πρότυπα για
διασφάλιση ποιότητας κ.λπ.
Απαραίτητη προϋπόθεση για την κανονικότητα
λειτουργία του τεχνικού
συντήρηση και επισκευή είναι
αλληλεπίδραση εκτελεστών, ένοπλοι
σχεδιαστικά και τεχνολογικά
τεκμηρίωση επισκευής, τεχνική
σημαίνει - με τη μορφή τεχνολογικών
εξοπλισμός, τεχνολογικός εξοπλισμός,
μέσα διάγνωσης, δοκιμών και
έλεγχος της διαδικασίας επισκευής. Στην αγορά
οικονομική αποτελεσματικότητα
είναι ο κυρίαρχος παράγοντας
καθορισμός ενδιαφέροντος για
εκτόξευση και καθημερινή συντήρηση
κανονική λειτουργία του συστήματος
συντήρηση και επισκευή.
Σχετικά με τη σκοπιμότητα της επισκευής
PTA μαρτυρεί δομή
τεχνολογικές διαδικασίες, αποτελέσματα
τεχνικούς και οικονομικούς υπολογισμούς και
πρακτικά δεδομένα απόδοσης
λειτουργία εξειδικευμένων
τμήματα και οργανισμοί που πραγματοποιούν
συντήρηση και επισκευή PTA.
Το κόστος διεξαγωγής μικρού, μεσαίου
και πραγματοποιούνται ανακαινίσεις
κυμαίνονται από 7% έως 50% του κόστους ενός νέου
εξαρτήματα, που επιτρέπει σίγουρα
υποστηρίζουν ότι στη σύγχρονη οικονομική
συνθήκες και στο παρόν επίπεδο
ποιότητα των εξαρτημάτων σωληνώσεων
καλά οργανωμένη και επαρκής
λιγότερο τεχνικά εξοπλισμένη διαδικασία
Η επισκευή είναι οικονομικά επωφελής για τον καταναλωτή
εξαρτήματα.
Ιδιότητες βαλβίδων πύλης, δυνατότητα
χρήση σε διάφορες βιομηχανίες
εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. ΠΡΟΣ ΤΟ
οι πιο σημαντικοί παράγοντες είναι
εποικοδομητικός σχεδιασμός της βάσης
μέρη όπως σώμα, σφήνα, κάλυμμα,
υλικό που χρησιμοποιείται για αυτά τα μέρη,
τρόποι απόκτησης κενών, βάρους και μεγέθους
Προδιαγραφές.
Η λειτουργία των βαλβίδων δεν περιλαμβάνει
μόνο η ίδια η διαδικασία
λειτουργία του προϊόντος, είναι επίσης
επίβλεψη της κατάστασης των αγωγών
συστήματα, τεχνολογικός εξοπλισμός
και εξαρτήματα σωληνώσεων. για υποστήριξη
σε κατάσταση λειτουργίας του εξοπλισμού,
εξαρτήματα σωληνώσεων και μόνιμες
πραγματοποιείται η ασφάλεια
συνεχής επίβλεψη, τεχνική
συντήρηση και επισκευή.
Σφηνοειδείς βαλβίδες πύλης από τη θέση παροχής
στεγανότητα στην πύλη και τον πόρο
το σφίξιμο είναι το πιο δύσκολο
αντικείμενο από όλους τους τύπους βαλβίδων.
Ανήκουν στην τετραεπιφάνεια
συστήματα. Για εξασφάλιση στεγανότητας
σε αυτά είναι απαραίτητο να γίνουν με ακρίβεια τέσσερα
επιφάνειες. Σε αυτή την περίπτωση, οι επιφάνειες πρέπει
ακριβώς τοποθετημένα το ένα σε σχέση με το άλλο
φίλος. το μεγαλύτερο τεχνολογικό
η πρόκληση είναι να εξασφαλιστεί η ακρίβεια
παραμέτρους γωνίας κλείστρου. Για το επίτευγμα
ακρίβεια στην τεχνολογική διαδικασία
πρέπει να χρησιμοποιηθεί επισκευή ή
εξειδικευμένο τεχνολογικό
εργαλεία για γενικό εξοπλισμό,
ή εξειδικευμένη επισκευή
εξοπλισμός. Τεχνολογικές μέθοδοι
πρέπει να διασφαλίζει την ποιότητα όλων
σύνολα μετρικών παραμέτρων.
Περιγραφή της τεχνολογικής διαδικασίας
Η μερική αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας με σκοπό την επισκευή, την αντικατάσταση της ατράκτου ή της σφήνας πραγματοποιείται χωρίς αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας από τον αγωγό ελλείψει μέσης πίεσης εργασίας. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- ρυθμίστε τη σφήνα στην επάνω θέση ΑΝΟΙΧΤΟ και αφαιρέστε το περίβλημα και τον δείκτη (για την ηλεκτρική κίνηση JSC Tulaelektroprivod).
- Ρυθμίστε τη σφήνα στη μεσαία θέση, χαμηλώνοντάς την κατά τα 3/4 της πλήρους διαδρομής εάν η βαλβίδα βρίσκεται στην ΑΝΟΙΧΤΗ θέση ή ανυψώνοντάς την κατά το ¼ της πλήρους διαδρομής εάν η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση ΚΛΕΙΣΤΗ.
- αφαιρέστε την ηλεκτρική κίνηση.
- Ξεβιδώστε το βύσμα κατά 2-3 στροφές και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μέση πίεση στον αγωγό.
- αφαιρέστε τους συνδετήρες του καλύμματος.
- Ανυψώστε τη διάταξη μέχρι να βγει από το περίβλημα. Πάρτε τον κόμπο στην άκρη και βάλτε τη σφήνα σε κάθετη θέση στα μαξιλαράκια.
- αφαιρέστε την κεφαλή του άξονα από το ζευγάρωμα με την άνω αυλάκωση της σφήνας, μετά την οποία το συγκρότημα τοποθετείται σε οριζόντια θέση στις επενδύσεις. Εάν είναι απαραίτητο, το αφαιρεθέν συγκρότημα μπορεί να αποσυναρμολογηθεί πλήρως.
Μετά την επιθεώρηση και την επισκευή εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, συναρμολογήστε τη βαλβίδα με την ακόλουθη σειρά:
- Λιπάνετε και τοποθετήστε το δακτύλιο στεγανοποίησης στην αυλάκωση στο άκρο του περιβλήματος.
- Φορέστε το συγκρότημα καλύμματος με τον άξονα και τη βάση σε κάθετη θέση, εισάγετε προσεκτικά την κεφαλή του άξονα στην αντίστοιχη εγκοπή της σφήνας και χαμηλώστε τη συναρμολογημένη μονάδα στην κοιλότητα του περιβλήματος. Κατεβάστε αργά τη μονάδα, οδηγώντας τη σφήνα κατά μήκος των οδηγών ανάμεσα στα ακροφύσια του σώματος
Η σφήνα πρέπει να τοποθετηθεί με τον ίδιο προσανατολισμό σε σχέση με τα ακροφύσια του σώματος.
- τοποθετήστε το συνδετήρα του καλύμματος και σφίξτε το ομοιόμορφα με ροπή σε διαμετρικά εγκάρσια μοτίβο:
Mcr.=(70±7) kgf. m - για 500 DN.
Mcr \u003d (120 ± 12) kgf. m - για 600 DN.
Mcr \u003d (140 ± 14) kgf. m - για 700.800 DN;
Mkr. =(190±19) kgf. m - για 1000,1200 DN;
Στη συνέχεια, εγκαταστήστε την ηλεκτρική κίνηση της βαλβίδας και ελέγξτε τη λειτουργικότητα της βαλβίδας.
Η πλήρης αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας για την επισκευή του συγκροτήματος στεγανοποίησης πραγματοποιείται μόνο αφού αποσυναρμολογηθεί η βαλβίδα από τον αγωγό.
Μετά τη συναρμολόγηση, η βαλβίδα πύλης πρέπει να συμπιεστεί με πίεση Pn = 12,0 MPa με την πόρτα ανοιχτή σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν στην εγκατάσταση σε λειτουργία.
Επισκευή βαλβίδων σε αγωγούς
Επισκευή εξαρτημάτων και σωληνώσεων
Τα κύρια ελαττώματα των αγωγών είναι οι παραβιάσεις της πυκνότητας στις συνδέσεις φλάντζας, ζεύξης και τοποθέτησης. Εξαλείψτε τη διαρροή σφίγγοντας φλάντζες, εξαρτήματα. Εάν η διαρροή συνεχιστεί, η σύνδεση αποσυναρμολογείται, ελέγχονται οι επιφάνειες στεγανοποίησης, οι φλάντζες, αντικαθίστανται αν χρειαστεί στεγανοποιήσεις, ρωγμές στους σωλήνες. Εξαλείψτε τις δυσλειτουργίες εφαρμόζοντας σφιγκτήρες, επενδύσεις, συγκόλληση με ηλεκτροσυγκόλληση ή συγκόλληση αερίου. Οι ρωγμές σε σωλήνες χαλκού σφραγίζονται με συγκόλληση.
Κατά την επισκευή σωληνώσεων, οι συνδέσεις καθαρίζονται επιμελώς από ακαθαρσίες, λίπη, υπολείμματα ενδιάμεσων προϊόντων και πλένονται. Οι ανωμαλίες των επιφανειών σφράγισης καθαρίζονται με λίμες, λίμες βελόνων, ξύστρες, τρίβονται με λειαντικές πάστες και σκόνες. Οι συνδέσεις με σπείρωμα των σωληνώσεων σφραγίζονται με λινό νήμα, ρυμούλκηση, minium, ασβέστη και ειδικές πάστες.
Η επισκευή των αγωγών (οι κατηγορίες αναφέρονται στον Πίνακα 20) πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των Κανόνων Σχεδιασμού και Ασφαλούς Λειτουργίας Σωληνώσεων Ατμού και Ζεστού Νερού, που εγκρίθηκαν από την Gosgortekhnadzor στις 10.03.70.
Οι απαιτήσεις των Κανόνων δεν περιλαμβάνουν αγωγούς με παραμέτρους της κατηγορίας 1 με εξωτερική διάμετρο μικρότερη από 51 mm και τις κατηγορίες 2, 3 και 4 με εξωτερική διάμετρο μικρότερη από 76 mm. αποστράγγιση, καθαρισμός και εξάτμιση, από μη μεταλλικά υλικά. πλωτές κατασκευές, πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και ειδικές εγκαταστάσεις.
Για την επισκευή αγωγών που υπόκεινται στους Κανόνες, χρησιμοποιούνται μόνο υλικά που επιτρέπονται από αυτούς. Υλικά που δεν έχουν διαβατήρια ή πιστοποιητικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μετά από δοκιμή και έλεγχο.
Η κατασκευή, η εγκατάσταση και η επισκευή των αγωγών και των στοιχείων τους θα πρέπει να πραγματοποιούνται από επιχειρήσεις ή οργανισμούς που διαθέτουν τα απαραίτητα τεχνικά μέσα και εκπαιδευμένο προσωπικό.
Η κατασκευή και η επισκευή αγωγών που υπόκεινται σε εγγραφή στα όργανα του Gosgortekhnadzor της ΕΣΣΔ μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από οργανισμούς που έχουν άδεια από τους τοπικούς φορείς του Gosgortekhnadzor· αγωγοί κατηγορίας 1 με υπό όρους πέρασμα άνω των 70 mm, όπως καθώς και κατηγορίες 2 και 3 με υπό όρους πέρασμα άνω των 100 mm. Άλλοι αγωγοί είναι εγγεγραμμένοι στην επιχείρηση - τον ιδιοκτήτη του αγωγού.
Η άδεια λειτουργίας για έναν πρόσφατα εγκατεστημένο ή επισκευασμένο αγωγό εκδίδεται από περιφερειακό επιθεωρητή της ΕΣΣΔ Gosgortekhnadzor (για αγωγό εγγεγραμμένο στις αρχές εποπτείας λέβητα) και για αγωγούς που δεν είναι εγγεγραμμένοι στην επίβλεψη λέβητα, από άτομο στην επιχείρηση που είναι υπεύθυνο για την καλή κατάσταση και την ασφαλή λειτουργία των αγωγών.
Κατά την επισκευή, επιτρέπεται η χρήση όλων των βιομηχανικών μεθόδων συγκόλλησης που παρέχουν την απαραίτητη λειτουργική αξιοπιστία των συγκολλημένων αρμών αγωγών. Οι συγκολλητές με πιστοποιητικό επιτρέπεται να συγκολλούν. Οι εργασίες συγκόλλησης εκτελούνται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος τουλάχιστον 0°C. Κατά την εγκατάσταση του αγωγού, επιτρέπεται η χρήση συγκόλλησης σε θερμοκρασία μείον 20 ° C (με πάχος συγκολλημένων στοιχείων έως 16 mm). Σε κακές καιρικές συνθήκες, ο συγκολλητής και το σημείο συγκόλλησης πρέπει να προστατεύονται καλά.
Αστοχία οπλισμού. Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα είναι η φθορά και η ζημιά στις σφραγίδες του αδένα. δέσμευση επιφανειών στεγανοποίησης. φθορά της έδρας της βαλβίδας και του δίσκου της βαλβίδας. φθορά νήματος ατράκτου. Τα μέτρα για την εξάλειψή τους αναφέρονται στον Πίνακα. 21.
Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΑΠΟ 0 ΕΩΣ 100 .
Όλη η γκάμα και χωρίς να στενεύει.
δεδομένων των πολύ βρώμικων ανυψωτικών - η καλύτερη επιλογή για ανθεκτικότητα.
Για 1η φορά, το έβαλαν σε εγκατάσταση στο Berdsk - στον διαχειριστή συστήματος Kenguryakh.
Αρχικά δεδομένα: ανύψωση 1 ίντσας Και η επιθυμία του πελάτη kenguraha : Κατά την εγκατάσταση ενός νέου καλοριφέρ, θα ήθελα να διατηρήσω την περιοχή ροής όσο το δυνατόν περισσότερο.
Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι χωρίς να περιορίσετε το ανυψωτικό:
Το καγκουρό δεν είναι Αυστραλία!
Δεν είναι ένας απλός Berd sysadmin: εργάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα στο Ινστιτούτο Μαθηματικών της Ακαδημίας, εν ολίγοις Αναπληρωτής Καθηγητής - και πολύ ταραχώδης! Τι κάνουν εκεί; Υπολογίζουν τον σωστό εξοπλισμό για εγκατάσταση θέρμανσης; Αυτό το καγκουρό πήδηξε γρήγορα και βιαστικά πάνω από το καπνιστό: στα 3/4 της βρύσης υπάρχει και στένωση - ας βάλουμε τη βρύση σε 1 ίντσα! 
kenguraha: Θα ήθελα να μπορώ να ρυθμίζω τη μεταφορά θερμότητας του καλοριφέρ. Τι επιλογές υπάρχουν για αυτό, δεδομένης της διαμέτρου του ανυψωτικού;
Εντάξει, νομίζω: αυτή τη στιγμή, θα αποκόψουμε γρήγορα αυτόν τον μαθηματικό: υπάρχει πάντα ένα στένωση στη βαλβίδα θερμοστατικού ελέγχου:
καθαρά εποικοδομητική - πρόσθετη υδραυλική αντίσταση:
Στη μέγιστη ανοιχτή κατάσταση, περνάει 3 φορές λιγότερο νερό από μια βρύση με πλήρη διάτρηση.
Και υπάρχει μια τρύπα στη γριά: αποδεικνύεται ότι υπάρχει μια βαλβίδα σφήνας προς πώληση - πλήρης οπή.
Πλήρως ρυθμιζόμενο από 100% έως 0% (πλήρης εμβέλεια και χωρίς στένωση).
Περίληψη: Το Αυστραλιανό Jumping Kangaroo είναι καλύτερο σε:
Φωτογραφία πραγματικής εγκατάστασης: Το ψυγείο από χυτοσίδηρο Μινσκ είναι κλασικό.
Η παραγγελία έγινε με το στυλ της νοσταλγίας: "λεβητοστάσιο από μια σέσουλα" - είμαστε όλοι φτιαγμένοι στην ΕΣΣΔ.
Βρύσες και βαλβίδες, στροφές σωλήνων και κανένα σύγχρονο διμεταλλικό: όλα είναι ειδικά επιλεγμένα σύμφωνα με το σχέδιο εκείνης της εποχής.
Μια εξωγήινη μπαταρία από έναν άλλο γαλαξία - ουράνια, κοσμική απόχρωση.
Blatnoy, ένα ελίτ καλοριφέρ από "γαλάζιο αίμα" - οι λάτρεις των ακρυλικών μπανιέρων δεν το καταλαβαίνουν αυτό.
Και οι λάτρεις του πολυπροπυλενίου (στρώσεις σελοφάν) στη θέρμανση γενικά θα φτύνουν.
Η κριτική του Kenguryakh:
Μέθοδοι φθοράς και αποκατάστασης ανταλλακτικών
Τα εξαρτήματα που απαιτούν επισκευή αποσυναρμολογούνται, πλένονται και αποστέλλονται συναρμολογημένα σε μια εταιρεία επισκευής. Εδώ αποσυναρμολογείται και επιδιορθώνονται τα ελαττώματα. Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για την αποτυχία των βαλβίδων διακοπής είναι η διαρροή λόγω διάβρωσης, εγκοπές, βαθουλώματα ξένων σωμάτων στις επιφάνειες στεγανοποίησης, καθώς και παραμόρφωση του σώματος της βαλβίδας υπό την επίδραση εξωτερικών φορτίων και παραμορφώσεων θερμοκρασίας.
Η εσωτερική κοιλότητα του σώματος ελέγχεται για την ανίχνευση κελυφών, ρωγμών και άλλων ελαττωμάτων. Οι μη διαμπερείς ελαττωματικές θέσεις στο σώμα κόβονται σε όλο το βάθος σε γυμνό μέταλλο. Πριν από την κοπή ρωγμών, ανοίγονται τρύπες με διάμετρο 8-10 mm στα άκρα τους. Οι άκρες δίπλα στα σημεία κοπής καθαρίζονται με λίμα και μεταλλική βούρτσα. Μετά τη χάραξη με διάλυμα νιτρικού οξέος 10%, οι ρωγμές συγκολλούνται με συγκόλληση με ηλεκτρικό τόξο και υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία.
Κατά τον έλεγχο των τμημάτων του κλείστρου, ελέγξτε τη στεγανότητα του στεγανοποιητικού δακτυλίου (κάθισμα) στο σώμα και την καθαρότητα της επιφάνειάς του. Το κλείστρο (πύλη, δίσκοι), ο άξονας, ο δακτύλιος, οι κοιλότητες του κουτιού πλήρωσης, η κεφαλή δακτυλίου και οι σύνδεσμοι ελέγχονται για εγκοπές, γρατσουνιές, γρατσουνιές και άλλες ζημιές. Τα κατεστραμμένα μέρη απορρίπτονται και επισκευάζονται.
Διάφοροι νεροχύτες, κοιλότητες, γρατσουνιές και άλλες ζημιές στις επιφάνειες στεγανοποίησης εξαλείφονται με το γύρισμα, το τρίψιμο και το τύλιγμα στο μηχάνημα. Τα ελαττώματα με βάθος μεγαλύτερο από 0,5 mm στην επιφάνεια στεγανοποίησης εξαλείφονται με προκαταρκτική κοπή του ελαττωματικού σημείου και επικάλυψη μετάλλου πάνω του, ακολουθούμενη από επεξεργασία. Εάν το βάθος ζημιάς είναι μικρότερο από 0,5 mm, τότε πραγματοποιείται λείανση με λειαντικό τροχό και περιτύλιξη.
Οι διαρροές μεταξύ του σώματος και του καθίσματος εξαλείφονται ανάλογα με τον τύπο της στερέωσης. Εάν η σέλα στερεωθεί στο σώμα με πίεση, τότε κατεργάζεται έξω από το σώμα και αντικαθίσταται με νέα, η οποία συγκολλάται στο σώμα με προκαταρκτική κοπή του χώρου προσγείωσης.
Εάν η σέλα είναι τοποθετημένη σε σπείρωμα, τότε ξεβιδώνεται χρησιμοποιώντας ειδικά κλειδιά και εξαρτήματα. Εάν υπάρχει κανονικά διατηρημένο σπείρωμα, βιδώνεται ένα νέο κάθισμα με την ίδια συσκευή, αλλά με μεγάλη ροπή σύσφιξης.
Εάν το νήμα για το κάθισμα έχει σημαντική φθορά, τότε τρυπιέται σε μεγαλύτερο μέγεθος με ταυτόχρονη οπή για συγκόλληση.
Ένας νέος δακτύλιος πιέζεται σε αυτό το μέρος και συγκολλάται. Εάν οι δακτύλιοι είναι συγκολλημένοι στη βαλβίδα, τότε στρέφονται σε τόρνο σε ειδική συσκευή, όπου και οι δύο επιφάνειες περιστρέφονται σε μία εγκατάσταση.
Μετά από αυτό, το σώμα της βαλβίδας πηγαίνει στην λείανση και το τύλιγμα των δακτυλίων. Και οι δύο πλευρές της σφήνας σε αυτή την περίπτωση συγκολλούνται και υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία στο εξάρτημα σε μία ρύθμιση. Η σφήνα ρυθμίζεται κατά μήκος του σώματος της βαλβίδας σε μια οριζόντια μηχανή ακονίσματος και περιτύλιξης.
Η επεξεργασία των δακτυλίων στεγανοποίησης των βαλβίδων πύλης σφήνας μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο σε τόρνο, αλλά και σε οριζόντια μηχανή διάτρησης.
Πριν από την επισκευή, ο άξονας καθαρίζεται από ίχνη του παλιού αδένα, αιθάλη και βρωμιά, πλένεται με κηροζίνη ή βενζίνη. Η επιφάνεια στεγανοποίησης της ατράκτου πρέπει να είναι λεία ως προς τον καθρέφτη.
Όχι βαθιά βαθουλώματα και γρατσουνιές, με βάθος μεγαλύτερο από 0,08 - 0,15 mm, εξαλείφονται με κάλυμμα με πάστα EOI ή σκόνες λείανσης αραιωμένες σε λάδι.
Η εσωτερική επιφάνεια των εξαρτημάτων που ταιριάζουν με τον άξονα ελέγχεται επίσης για καθαρότητα και έλλειψη ωοειδούς σχήματος.Μία από τις εργασίες έντασης εργασίας στην επισκευή εξαρτημάτων είναι η λείανση των επιφανειών στεγανοποίησης. Το τύλιγμα των επίπεδων τμημάτων του οπλισμού (σέλα, σφήνες) πραγματοποιείται σε μια πλάκα.
Το τύλιγμα μπορεί να γίνει τόσο χειροκίνητα όσο και μηχανικά. Ο σχεδιασμός των γύρων επιλέγεται ανάλογα με το σχήμα των επιφανειών που θα περιτυλιχθούν και το μέγεθος του περάσματος υπό όρους.
Κατά τη μηχανική περιτύλιξη των επιφανειών στεγανοποίησης, χρησιμοποιούνται μηχανές περιτύλιξης ή εξαρτήματα για μηχανές διάτρησης.
Οι μηχανές περιτύλιξης έχουν μια παλινδρομική - περιστροφική κίνηση της μηχανής περιτύλιξης με μια περιστροφή μπροστά της προς μία κατεύθυνση. Στην πάστα επικάλυψης εισάγεται ηλεκτροκορούνδιο ή καρβίδιο του πυριτίου διαφόρων μεγεθών κόκκων. Το τύλιγμα πραγματοποιείται σε ανοιχτό ματ χρώμα των επιφανειών στεγανοποίησης.
Η μέθοδος «μολυβιού» που χρησιμοποιείται στην πράξη είναι ότι εφαρμόζονται λεπτοί εγκάρσιοι κίνδυνοι στις προετοιμασμένες επιφάνειες των καλουπιών, της σφήνας ή του βύσματος (για βρύσες). Εάν, μετά το ζευγάρωμα των περιτυλιγμένων επιφανειών και την αμοιβαία μετακίνησή τους, οι κίνδυνοι διαγράφονται παντού, τότε θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί καλό τρίψιμο.
Μετά την αντικατάσταση του παρεμβύσματος και του στυπιοθλίπτη, η συναρμολογημένη βαλβίδα αποστέλλεται για δοκιμή τελικών προϊόντων.
