qué hacer si la caldera de calefacción hierve
Caldera hirviendo
2. En algún momento, los circuitos cercanos también dejan de calentar, y todas las baterías se enfrían y la caldera hierve.
El sistema de calefacción está hirviendo. ¿Por qué? Conclusión
3. Además, logro el resultado deseado de diferentes maneras: giro febrilmente el tapón central de la bomba, liberando vapor y refrigerante, enciendo y apagando la bomba, la última vez que todo duró más de 2 horas, el proceso es generalmente incontrolable. Parece que la bomba funciona sola y no bombea nada, hago todo al azar.
4. Luego, en algún momento, todo se rompe repentinamente, TODAS las baterías se calientan instantáneamente y la temperatura en la caldera desciende a 60 grados. Además, todo puede permanecer y funcionar bien durante varias horas, o nuevamente después de 2-3 horas, las baterías pueden enfriarse y la temperatura de la caldera aumenta.
Esquema de calefacción
Desafortunadamente, no indicó si este fue el primer lanzamiento después de la instalación o si el sistema de calefacción funcionó correctamente antes. Supondremos que el diseño y la instalación se realizaron correctamente, la capacidad del tanque de compensación y las secciones de tuberías se eligieron correctamente. El diagrama de cableado piso por piso que envió es simple y debe garantizar una circulación satisfactoria del refrigerante. Por cierto, conectar un radiador en una escalera a una línea vertical es irracional, la decisión correcta sería conectarlo después de la contrahuella.
Puede haber varias razones por las que la temperatura del refrigerante aumenta periódicamente a un nivel crítico y los radiadores permanecen fríos:
La mayoría de las veces, tales problemas son creados por un "tapón", aire o lodo. El aire se libera especialmente activamente en el primer mes después de llenar el sistema; se recomienda purgarlo diariamente. El soplador de aire (grúa Maevsky) debe instalarse en cada dispositivo de calefacción. Las salidas de aire automáticas están montadas en la parte superior de la red de calefacción, en la sala de calderas, en la caldera misma, en los colectores (usted, a juzgar por el diagrama, no los tiene). Ventilar el sistema es la causa más común de funcionamiento inestable de la calefacción. Le recomendamos que comience la prueba con un desinflado completo, primero en la parte superior y luego hacia abajo. Si el aire debe purgarse con frecuencia y la presión en el sistema cae, la estanqueidad está rota en alguna parte.
Se debe instalar un soplador de aire en cada radiador de calefacción.
Un “tapón” de lodo también puede interferir con el flujo libre del refrigerante. El primer paso es comprobar el filtro, si lo hay. Además, las salidas de aire, especialmente las que tienen forma de aguja (grifos Maevsky), también pueden obstruir la suciedad y el lodo.
Tal dispositivo combina las funciones de un soplador de aire automático y un filtro de lodo. Fácil de mantener, asegura la limpieza y la composición normal del gas del refrigerante
Las razones del funcionamiento inestable de la calefacción también pueden estar en su bomba de circulación. Aunque, más a menudo, falla de forma inmediata y permanente. Se puede verificar si la bomba está funcionando colocando una mano sobre el cuerpo. Se debe sentir una ligera vibración. Para empezar, recomendamos revisar y limpiar los contactos eléctricos. El motivo puede residir en el desgaste de piezas del motor eléctrico o en la formación de depósitos de cal si se utiliza agua del grifo sin tratar como refrigerante.
¿Por qué hierve una caldera de gas?
Durante el funcionamiento normal del equipo, el refrigerante del circuito se calienta a una temperatura predeterminada. Después de eso, de forma natural o forzada debido a la bomba, se transporta a través del sistema de calefacción. Así se calientan los radiadores de la habitación. Luego, el líquido se mueve a lo largo del circuito de retorno y regresa a la caldera.
En caso de sobrecalentamiento del refrigerante, se activan los sensores térmicos. Como resultado, se bloquea el funcionamiento del dispositivo.¿Qué hacer si la caldera hierve? Para restaurar la calefacción, es necesario encontrar la causa de la avería. A veces, el sistema de autodiagnóstico muestra un código de error
:
- E01 para " ";
- E02 para ;
- A03 para "";
- 01 para ;
- F20 para "";
- 16 para etc
Pero si esto no sucedió, puede identificar el problema por signos externos.
Qué causa el sobrecalentamiento:
- filtros obstruidos;
- acumulación de aire;
- Bloqueo del intercambiador de calor con incrustaciones;
- Problemas con la bomba de circulación;
- Incumplimiento de las normas de la sala donde está instalado el equipo.
Cuando se enciende la caldera, el agua hierve. qué hacer
El agua en la caldera de calefacción puede hervir debido al hecho de que la tasa de calentamiento en la caldera excede la tasa de transferencia de calor en el sistema de calefacción de la casa. Esto puede suceder por varias razones:
tasa de circulación insuficiente del refrigerante o su ausencia;
cantidad insuficiente de refrigerante (agua) en el sistema; ocurre con mayor frecuencia en sistemas abiertos con un tanque de expansión;
exceder la potencia de la caldera de calefacción en comparación con la potencia total (salida de calor) de los radiadores para calentar la casa, teniendo en cuenta las pérdidas, en ausencia de un sistema de control de tiro (potencia) de la caldera;
instalación incorrecta del sistema de calefacción.
Si la velocidad de circulación del refrigerante es insuficiente, el agua calentada no tiene tiempo de transferir el calor recibido en la caldera al sistema y puede calentarse en la caldera hasta el punto de ebullición. Esto puede ocurrir en sistemas de calefacción con circulación natural del refrigerante si no se observan las pendientes correctas de instalación de las tuberías, o menos frecuentemente si su diámetro es insuficiente. Con un sistema de circulación forzada, esto puede suceder si la bomba de circulación no se selecciona correctamente, está defectuosa, no funciona o no se le suministra corriente eléctrica.
Además, el agua en la caldera puede hervir si por alguna razón no hay suficiente agua en el sistema y ha entrado aire. Si el sistema de calefacción es con circulación natural y con vaso de expansión convencional, esto sucede a veces y en este caso solo hay que añadir agua. Dependiendo del diseño del sistema de calefacción, a veces se requiere purgar el aire del sistema o de alguna parte del mismo (en ausencia de una válvula automática).
Para aumentar la circulación de agua en el sistema de calefacción, es necesario rehacer el sistema de calefacción o, lo mejor de todo, instalar una bomba de circulación. Incluso si las pendientes de las tuberías no son del todo correctas o no existen, la bomba de circulación proporcionará la circulación necesaria.
El agua en el sistema de calefacción también puede hervir si la caldera instalada es mucho más poderosa que la capacidad de transferencia de calor de todo el sistema, especialmente si no hay funcionamiento del sistema de suministro de aire de control automático (tiro). En este caso, es necesario instalar un sistema de control de tiro semiautomático o automático, sustituir la caldera (si es de fabricación propia sin sistema de control de tiro) o aumentar el número o la potencia de los radiadores. Además, como opción, puede instalar un calentador de agua indirecto (caldera) en el sistema, que tomará parte del calor del sistema para calentar agua y servir como una especie de acumulador de calor.
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Una simple mirada al problema.
El tanque de expansión juega un papel importante en el sistema de enfriamiento. Su función principal es amortiguar las fluctuaciones de presión en las tuberías como resultado de un aumento (disminución) en el volumen de anticongelante durante el calentamiento (enfriamiento). Debido a la presencia de dicho contenedor, se reducen las cargas mecánicas sobre los elementos del sistema, se evitan los golpes de ariete y la aparición de bolsas de aire.
De hecho, el tanque suple la falta de fluido en las líneas durante el enfriamiento y sirve para recibir el exceso cuando se calienta. Estructuralmente, está hecho en forma de un recipiente sellado de plástico.
Un detalle de diseño obligatorio es una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión a la atmósfera.
Cuando se calienta el anticongelante, se expande, llena el espacio libre del tanque y aumenta la intensidad de la evaporación. Esto conduce a un aumento de la presión en el volumen. Un aumento de la presión por encima del valor umbral activa la válvula integrada.
La única situación en la que se expulsa anticongelante del tanque de expansión es que la válvula no cumple con el desempeño de sus funciones asignadas.
Principio de funcionamiento
Esquemáticamente, el circuito de calefacción OS se puede representar como un anillo vertical largo. Un lado del anillo
- con agua caliente (suministro ascendente de la caldera a la RB), otro lado
- con frío (ascensor con retorno de radiadores). La densidad de un refrigerante caliente es menor que la de uno frío: el agua se expande cuando se calienta.
Por tanto, el peso del agua y la presión de la columna de agua en la parte fría del circuito serán superiores al peso del agua y la presión de la columna en la rama caliente.
Según la ley de los vasos comunicantes, el fluido tenderá a equilibrar las presiones - transición de una rama fría a una caliente.
Dado que el circuito es un anillo tan cerrado, se produce circulación o flujo por gravedad del refrigerante.
- El elevador de alimentación está aislado al máximo en toda la altura.
- La caldera se coloca lo más bajo posible en el último radiador.
-
El circuito tiene un tanque para la salida del exceso de volumen de refrigerante calentado.
- vaso de expansión (para asegurar baja densidad y baja presión de la columna de agua en el ramal calentado).
con circulación natural
El refrigerante se mueve durante la circulación natural. bajo la acción de la presión de circulación Pн
(en mm de columna de agua):
Pn \u003d H x (pcold - pgor).
-
H
- diferencia de altura entre la caldera y el último radiador, m; -
fol
es la densidad del agua en la tubería de retorno fría, kg/m³
; -
pgor
es la densidad del agua en el tubo ascendente de suministro caliente, kg/m³
.
Durante la circulación por el circuito, el refrigerante gasta parte de la presión para vencer la resistencia hidráulica de tuberías, radiadores y válvulas. Por lo tanto, al diseñar el sistema operativo, elija materiales con baja resistencia hidráulica
para que en total no superen la presión calculada P.n.
(no bloquee el sistema).
¡Importante!
Hay aire en el refrigerante OS, que se mezcla en el tanque de expansión. Para eliminar el aire, las tuberías están hechas con una pendiente de al menos 3-5 mm por
tubos m.
Con circulación de bomba
Para aumentar la cabeza natural, se incluye una bomba de circulación en el circuito OS.
existe dos grifos de bomba
a un sistema operativo existente:
-
En el tubo de retorno delante de la caldera.
Al mismo tiempo, el vaso de expansión se vuelve a conectar al tubo de retorno delante de la bomba (en la zona de aspiración). -
En el tubo de alimentación superior
inmediatamente después del punto de conexión del vaso de expansión.
¡Referencia!
El lugar de conexión de la bomba está equipado derivación
con válvula de retención de aleta.
Tubo único
Se realiza sistema monotubo con circulación natural sólo con la distribución superior del refrigerante.
Todos los radiadores en el elevador de un sistema operativo de tubería única están conectados en serie: La salida de una batería está conectada a la entrada de la otra.
- Pocas pipas.
- Facilidad de instalación.
-
Desequilibrio del sistema
- las baterías superiores están calientes, las inferiores están frías. Para igualar el régimen de temperatura, los radiadores inferiores se instalan con una gran cantidad de secciones. -
Imposibilidad de termorregulación
debido a la alta resistencia de las válvulas de control.
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dos tubos
El sistema bitubo se caracteriza por el hecho de que cada radiador es adecuado dos tubos
: uno entrega refrigerante caliente desde el tubo ascendente de suministro, el otro descarga agua fría al tubo ascendente de retorno.
- Balanceo de temperatura de todas las baterías.
- El radiador se puede sustituir sin apagar la caldera.
- Mayor consumo de tubería.
- La complejidad de la instalación.
Alimentación superior
Se suministra agua caliente desde la caldera hasta el elevador vertical hasta el ático
o bajo techo, desde donde se cría a lo largo de las tumbonas hasta los ramales verticales de los radiadores (tanto monotubo como bitubo). Después de pasar por los radiadores, el refrigerante enfriado se recoge en la línea de retorno y entra en la caldera.
Alimentación inferior
En el suministro inferior, el refrigerante calentado entra en las ramas del radiador de abajo hacia arriba.
Las tuberías de suministro y retorno se colocan una al lado de la otra a nivel del suelo.
¡Atención!
Tal sistema no abarrota la habitación con una gran cantidad de tuberías, sino que requiere la instalación de grúas Mayevsky
para cada radiador de salida de aire. ventajas:
ventajas:
- Facilidad de instalación.
- Durabilidad.
- La circulación no requiere electricidad.
-
Sistema de autorregulación
- la velocidad del refrigerante depende de la temperatura de las habitaciones.
Defectos:
-
No apto para todos los espacios.
- necesita un ático donde se coloque un tanque de expansión y se coloquen tuberías horizontales. -
Requiere la ubicación más baja posible de la caldera
- en un foso o sótano. - Calentamiento lento en el arranque.
-
Apariencia impresentable
(tuberías de hierro de gran diámetro, radiadores de hierro fundido). - Corto alcance: no más de 30 metros de la caldera.
-
Imposibilidad de usar anticongelante
debido a los vapores venenosos.
Tanque de expansión
Situado en el ático. Dado que el ático suele ser una habitación sin calefacción, el tanque debe estar aislado, de lo contrario, el agua que contiene puede congelarse en invierno. El tanque compensa las fluctuaciones de temperatura en el nivel del agua. Además, a veces el agua puede hervir en el sistema (sucede si comienza a calentar la caldera demasiado rápido) y las burbujas aumentan significativamente el volumen. Para ello sirve el exceso de volumen en el vaso de expansión.
Es deseable prever la posibilidad de drenar el exceso de agua del tanque cuando se llena en exceso. Para hacer esto, el agua se puede llevar al alcantarillado o simplemente a la calle.
Debe tenerse en cuenta que el agua de un sistema abierto se evapora. Por lo tanto, es necesario reponer el sistema con agua. Puede hacer esto manualmente, subiendo periódicamente al ático y agregando agua, o puede hacer un tanque de expansión similar a la taza del inodoro, con llenado automático de agua.
Pero esto rara vez se hace. Por lo general, solo use el contenedor.
Es mejor cerrar la parte superior del tanque con una tapa para que el agua se evapore menos.
Dispositivo de tanque de expansión
Estructuralmente, este contenedor es muy simple. El material de fabricación es plástico translúcido. Además, se puede incorporar un sensor adicional en el tanque, que le indica al conductor sobre una disminución crítica en el nivel de refrigerante.
En la parte superior del tanque se cierra con una tapa, en la que se instala una válvula para regular la presión. Si la presión en el sistema aumenta, entonces la válvula se activa.
También en la pared del tanque hay un indicador de nivel en forma de marcas de "mínimo" y "máximo", lo que le permite controlar el nivel del líquido.
Es importante comprender que en un motor frío, el nivel no debe caer por debajo del mínimo. Tampoco está permitido superar el nivel máximo.
En cuanto a la tapa del depósito con válvula, cierra herméticamente el contenedor sobre un ICE frío. Sin embargo, cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento y el refrigerante se calienta, la presión aumenta de forma natural en el sistema de refrigeración y en el depósito.
Si el aumento de presión alcanza un promedio de 120 kPa, la válvula se abre. Cuando la presión cae a un promedio de alrededor de 83,4 kPa, la válvula se cierra. Esta operación de la válvula es necesaria para evitar roturas de tuberías, daños en el radiador, etc.
Paralelamente a esto, después de que el motor se enfría, la presión en el sistema comienza a caer, el volumen de refrigerante disminuye y se crea un vacío.Cuando la presión cae, en promedio, por debajo de la marca de 3 kPa, la válvula de entrada del tanque de expansión se abre para tomar aire. Como resultado, la diferencia de presión se nivela y el volumen de líquido que falta se compensa desde el tanque.
¿Por qué no todas las baterías están en calefacción de gas? Qué hacer si las baterías se congelan y la caldera de calefacción hierve
Un cambio en el régimen de temperatura de la operación de calefacción puede ser causado por una serie de razones internas. Muchos de ellos afectan negativamente la eficiencia del sistema, aumentando los costos de energía. En tales casos, surge una pregunta razonable: ¿por qué la calefacción no se calienta: radiadores, baterías, bombas, sistemas? El primer paso es encontrar las causas del problema.
Problemas generales de calefacción
El principio de funcionamiento de cualquier sistema de calefacción es la transferencia eficiente de energía térmica de un portador de energía (gas, combustible sólido, diesel, etc.) al agua en las tuberías. La tarea de los dispositivos de calefacción (radiadores, baterías, tuberías) es transferir el calor recibido a la habitación.
Y si la batería de calefacción no se calienta, las razones de esto pueden estar tanto en el diseño en sí como en los parámetros del sistema en su conjunto. Considere las razones comunes de la disminución en la eficiencia del sistema de calefacción:
- Baja eficiencia del intercambiador de calor de la caldera. El agua no se calienta a la temperatura deseada;
- Una batería de calefacción específica no calienta bien. Posibles razones: instalación incorrecta, formación de bolsas de aire;
- Cambiar las características técnicas del sistema: un aumento en la resistencia hidrodinámica en ciertas secciones de la tubería, una disminución en el diámetro de paso de las tuberías, etc. Muy a menudo, la consecuencia de tales fenómenos es que la bomba de circulación de calefacción está muy caliente.
En algunos casos, no se produce uno, sino varios de los problemas enumerados. A menudo, la causa principal es la causa raíz de la aparición de lo siguiente. Por lo tanto, la formación de una bolsa de aire afecta el aumento de la resistencia hidrodinámica y, como resultado, aumenta la carga en la bomba de circulación.
El radiador no calienta
Muy a menudo, los problemas con la transferencia de calor normal ocurren en los radiadores de calefacción. Esto se debe a su diseño específico: el refrigerante no se mueve a través de una tubería, como en la línea de transporte, sino que se distribuye en varias.
¿En qué casos no calienta el radiador de calefacción? Hay varios factores que inciden directamente en el correcto funcionamiento de la batería.
Bolsas de aire en calefacción
Hay varias razones para la aparición: exceder el régimen de temperatura, evaporación del agua, etc.
Es importante que la consecuencia de esto sea la aparición de lugares en la línea que no están llenos de refrigerante. La mayoría de las veces estos son radiadores.
Para eliminarlos, es necesario instalar una grúa Mayevsky, una válvula de aire que libera el exceso de aire del dispositivo.
¿Cómo determinar por qué el radiador de calefacción no calienta bien? El método más simple es la diferencia de temperatura en la superficie. En el lugar de formación de una bolsa de aire, será mucho más bajo, lo que impedirá el paso normal del refrigerante. Para solucionarlo, sigue estos pasos:
- Con la ayuda de un destornillador o una palanca giratoria, se abre el grifo Mayevsky;
- Agregue agua al sistema hasta que el refrigerante comience a salir del grifo junto con el aire;
- Cierre el suministro de agua.
Después de que la superficie del radiador se caliente uniformemente. De lo contrario, repita el procedimiento.
Aparatos de calefacción
En sistemas con circulación natural sólo se pueden utilizar radiadores, así como tuberías gruesas como radiadores (tienen menor resistencia hidráulica).
Pero, por desgracia, no se pueden usar convectores: la circulación natural simplemente no los atravesará.
Resumiendo lo anterior, un sistema abierto es del siglo pasado.El calentamiento lento, la alta inercia del sistema, la gran cantidad de aire soluble, las tuberías voluminosas y la baja eficiencia lo hacen poco atractivo para los sistemas de calefacción modernos. Por lo tanto, se usa en casos extremos, por ejemplo, en áreas donde a menudo se corta la energía.
Los más populares ahora son los sistemas cerrados con circulación forzada del refrigerante, bitubo o colector.
Analicemos la situación cuando el agua hierve en la caldera de calefacción y se apaga en modo de emergencia debido al sobrecalentamiento del refrigerante. Considere varios tipos de calderas y las causas comunes de tal problema en ellas.
Un sistema de calefacción abierto con circulación natural tiene una serie de características
- Hay mucho aire disuelto en el sistema, lo que puede provocar la corrosión de los elementos metálicos internos del sistema.
- Gran inercia del sistema. Después de encender la calefacción, la casa se calienta lentamente. Es necesario calentar el sistema gradualmente, de lo contrario, el agua simplemente hervirá en la caldera, mientras que en los radiadores aún estará fría.
- La casa se calienta uniformemente
- Gran diferencia de temperatura entre el suministro y el retorno
- Mayor consumo de combustible (baja eficiencia) que en un sistema cerrado con bomba de circulación
- Independencia de la electricidad
- El sistema es simple, no hay prácticamente nada que romper en él. Instalación bastante sencilla.
- Estéticamente no demasiado bueno, porque. se utilizan tuberías de gran diámetro y, a veces, tuberías de mayor diámetro se utilizan como radiadores
- El sistema es bastante engorroso.
- No use anticongelante en el sistema.
- El agua del sistema se evapora gradualmente, por lo que debe rellenarse periódicamente. Es recomendable instalar recarga automática.
- La caldera debe instalarse en el punto más bajo del sistema. Lo mejor de todo: en el sótano o en algún recoveco.
- El tanque de expansión se instala en el punto más alto del sistema. Si lo instala en el ático, debe estar aislado.
- Funcionamiento silencioso, debido a la ausencia de una bomba de circulación
Sin embargo, este sistema se ha utilizado con éxito y se está utilizando al instalar calefacción en pequeñas casas privadas con una altura de 1 o 2 pisos.
Describamos todo el sistema en orden:
Calderas con encendido automático.
La circulación de agua en el circuito de calefacción está perturbada.
Debido al lento movimiento del refrigerante en el sistema de calefacción, el agua en el intercambiador de calor se sobrecalienta y la caldera se detiene en modo de emergencia. La velocidad de movimiento del líquido en el sistema puede verse afectada por una disminución de la eficiencia o avería de la bomba, contaminación del filtro instalado en el "retorno" del circuito de calefacción, mal funcionamiento de la válvula de tres vías.
El rendimiento de la bomba de circulación se reduce debido a la contaminación de los álabes de la turbina o de la cavidad interna.
Foto 1 - Módulo de bomba de circulación de caldera de gas con encendido automático.
Para su revisión es necesario:
- Deténgase suavemente moviendo la perilla del regulador de temperatura del agua a la posición cero extrema y espere a que se complete el proceso, desconecte la alimentación de la caldera.
- Desmontar la parte delantera de la carcasa.
- Determine la ubicación de la bomba.
- Cierre la válvula de cierre (No. 2, No. 3, No. 4 foto 2) del suministro, línea de retorno, suministro de agua fría.
- Drene el agua de la caldera a través del grifo de drenaje y déjelo en la posición abierta.
- Afloje los tornillos de la bomba hasta que entre aire en el circuito para drenar el líquido residual del sistema.
- Desmontar el soporte, enchufar y quitar el módulo (motor con turbina).
- Limpie las cuchillas, la cavidad interna y el sello de goma del mecanismo de la suciedad.
- Montar la bomba.
- Abra el grifo de suministro de agua fría.
- Abra ligeramente la válvula de reposición para comprobar la estanqueidad de la parte hidráulica de la caldera.
- Abra la válvula de suministro y retorno.
- Llene el sistema con agua hasta una presión de 1 bar.
- Encienda la caldera en modo de circulación para eliminar el aire.
La foto 2 es un ejemplo de tubería de un sistema de calefacción.
En calderas con control electrónico, si la bomba se estropea, en el salpicadero se mostrará el código de avería correspondiente, que se decodifica mediante el pasaporte de la caldera o catálogos electrónicos publicados en la web del fabricante.
Comprobación y limpieza del filtro:
- Detener suavemente la caldera.
- Usando los grifos (No. 1, No. 2) instalados delante del filtro y detrás de él, cierre el suministro de agua.
- Usando la llave de drenaje del filtro, retire el agua del área aislada.
- Desenrosque el matraz y limpie el colador.
- Ensamble todos los componentes del filtro.
- Abra las válvulas previamente cerradas.
- Si la presión del sistema cae, energice el circuito.
- Cambie la caldera a la posición de ventilación.
Comprobación de la válvula de tres vías.
En las calderas de gas de pared de doble circuito, el cambio del modo de calefacción a la posición de agua caliente se realiza mediante una válvula de tres vías. Consta de un servoaccionamiento (motor con caja de cambios), un vástago, juntas de goma, una válvula y una carcasa con entradas y salidas. Un mal funcionamiento de este dispositivo puede provocar el cese de la circulación del refrigerante y, como resultado, se forma un sobrecalentamiento del intercambiador de calor.
Para verificar el estado de la válvula de tres vías, es necesario detener suavemente la caldera y desenergizar el sistema. Compruebe el estado del motor y, para ello, conecte las sondas del óhmetro a los terminales de alimentación. Si muestra 80 - 300 ohmios, entonces el motor está funcionando, y si hay otras indicaciones (0 o 1), entonces está defectuoso.
Es posible que la válvula de tres vías no cambie debido a un atasco en la caja de engranajes del actuador o debido a la deformación de la propia válvula. Si se detectan violaciones de la operación de la válvula, se cambia a una reparable o está sujeta a revisión.
