Cómo eliminar los fallos de funcionamiento típicos de las bombas de circulación.
En los dispositivos de bombeo de circulación, hay una serie de fallas típicas que puede solucionar usted mismo. Cada bloque describirá los síntomas de un mal funcionamiento, sus causas y los pasos de reparación por su cuenta.
La bomba zumba, sin rotación
La razón puede ser la oxidación del eje del motor durante un largo tiempo de inactividad de la bomba. Guía para resolver problemas.
- Desconecte la alimentación del equipo.
- Eliminamos el agua de la bomba y las tuberías adyacentes.
- Retiramos los tornillos que fijan la carcasa y el motor eléctrico.
- Desmontamos el motor eléctrico completo con el rotor.
- Giramos el rotor a mano o con un destornillador, apoyándolo contra la muesca de trabajo.
La siguiente razón de tal mal funcionamiento puede ser la entrada de objetos extraños.
- Desconecte la alimentación del equipo.
- Retiramos el agua de la bomba y las tuberías.
- Retiramos los tornillos que fijan la carcasa y el motor eléctrico.
- Retire el objeto extraño.
- Protegemos el tubo de entrada de la bomba con un colador.
Además, el motivo de la falta de rotación puede ser la falta de suministro eléctrico. Para ello, con un tester comprobamos la presencia de corriente en los bornes de la caja y la correcta conexión de los cables eléctricos.
La bomba no zumba ni gira
La causa principal de dicho mal funcionamiento puede ser la falta de suministro eléctrico o el voltaje insuficiente en la red. Para eliminarlo, es necesario verificar el voltaje en los terminales con un probador y, si es necesario, la correcta conexión del dispositivo a la fuente de alimentación.
Muchas bombas eléctricas están equipadas con un fusible. Durante los picos de tensión, se quema y necesita ser reemplazado.
La bomba arranca pero se detiene después de un rato
La causa de tal mal funcionamiento puede ser la deposición de cal entre el estator y el rotor giratorio. El mal funcionamiento se elimina desmontando el motor eléctrico y limpiándolo de los depósitos de piedra caliza.
La bomba hace mucho ruido cuando se enciende
La causa de tal mal funcionamiento puede ser la presencia de aire en la tubería del sistema de calefacción. Para eliminarlo, es necesario liberar el aire de las tuberías. Para la liberación automática de aire, se recomienda instalar una unidad automática en el segmento superior de la tubería.
Si un ruido agudo va acompañado de un aumento de la vibración, se recomienda aumentar la presión en la entrada del dispositivo de bombeo. La presión insuficiente se puede compensar aumentando el nivel de refrigerante en el sistema.
La bomba vibra mucho
La causa de tal mal funcionamiento suele ser un fuerte desgaste del cojinete que asegura la rotación del impulsor. El mal funcionamiento se elimina reemplazando el cojinete desgastado.
¿Qué hacer si la bomba produce una presión insuficiente?
La causa de tal defecto puede ser la dirección incorrecta de rotación de la rueda con cuchillas. El motivo de este fenómeno suele ser una fase mal conectada con una conexión trifásica del equipo.
Además, una disminución en la presión puede ser causada por una mayor viscosidad del refrigerante, entonces el impulsor encuentra demasiada resistencia. Para eliminarlo, es necesario limpiar el filtro en la tubería de entrada de los depósitos, verificar la sección transversal de la tubería de entrada y establecer los parámetros necesarios para ajustar la bomba.
¿Qué hacer si la bomba se detiene después de arrancar?
Lo más probable es que la causa de tal mal funcionamiento sea la conexión incorrecta de los cables en fases en la caja de conexiones. Es posible que el fusible de su bomba no esté lo suficientemente apretado. Quítelo y limpie las abrazaderas.
Materiales de sellado para Wilo
La durabilidad, la fiabilidad y la alta calidad de los sellos mecánicos de las bombas Vilo están garantizadas por el uso de materiales modernos e innovadores. Son resistentes a la abrasión ya los líquidos corrosivos. La conexión deslizante se selecciona de acuerdo con los modelos de bomba y los líquidos de bombeo.Algunos elementos de sellado deben ser resistentes a la gasolina, grasa, aceite. Otros deben mostrar resistencia a ácidos, álcalis, compuestos químicos.
Sello secundario:
NBR es caucho de nitrilo butadieno. Funciona efectivamente en rangos de temperatura de -20°С a +120°С. EPDM - caucho de etileno propileno. Rango de temperatura de funcionamiento de -30°С a +170°С. VITON - fluoroelastómero, funciona con éxito a temperaturas de -30°С a +185°С. PTFE - fluoroplástico, rango de temperatura de funcionamiento de -260°С a +260°С. La selección precisa de los materiales de sellado permite el bombeo de una amplia gama de líquidos, incluidos líquidos químicamente agresivos y tóxicos.
Implementación
Siempre puede comprar componentes de sellado para bombas WILO en nuestro sitio web. Para hacer esto, debe completar una solicitud simple, llamar por teléfono o escribir al correo electrónico de la empresa.
| Wilo BN, DPn, IPn | ||
| Tipo de sello | UTI | aritkul |
| Sello mecánico 18/32/174/274 | STU1 | 120613693 |
| Sello mecánico 45/55/274/394 | STU2 | 120613796 |
| Wilo DP, IP, IPL | ||
| Tipo de sello | Diámetro del eje | Código de proveedor |
| Sello mecánico 32/40/50/65/80 | 17 | 122097593 |
| Sello mecánico 32/40/50/65/80 | 17 | 2062360 |
Sello mecánico MG1, MG12, MG13
| Wilo Licenciado en Derecho, Licenciado en Derecho, Illinois | ||
| Tipo de sello | Diámetro del eje | Código de proveedor |
| MG12/18 G60 AQ1EGG | 18 | 2026901 |
| MG12/18 G60 Q1Q1VGG | 18 | 2064430 |
| MG12/24 G60 AQ1EGG | 24 | 2026902 |
| MG12/24 G60 Q1Q1VGG | 24 | 2064431 |
| MG12/32 G60 AQ1EGG | 32 | 2026903 |
| MG12/32 G60 Q1Q1VGG | 32 | 2064432 |
| MG12/43 G60 AQ1EGG | 43 | 2052335 |
| MG12/43 G60 Q1Q1VGG | 43 | 2064433 |
| MG12/55 G60 AQ1EGG | 55 | 2052336 |
| MG12/55 G60 Q1Q1VGG | 55 | 2064434 |
| MG12/80 G60 AQ1EGG | 80 | 2056452 |
| MG12/80 G60 Q1Q1VGG | 80 | 2064435 |
| Wilo MHI 2/4/8/16 | ||
| marca de la bomba | Tipo de sello | Código de proveedor |
| Wilo MHI 2/4/8/16 | MG12/14-z AQ1VGG | 4027348 |
| Wilo MHI 2/4/8/16 | MG12/14-z AQ1EGG | 4027347 |
| Wilo MVI 2/4/8/16/32/52/70/95 | |||
| marca de la bomba | Tipo de sello | Diámetro del eje | Código de proveedor |
| WILO MVI 2/4/8 | MG12/14-z AQ1EGG | 14 | 4027301 |
| WILO MVI 16/32/52 | MG12/22-z AQ1EGG | 22 | 4043156 |
| Wilo MVI 70/95 | MG12/24-z AQ1EGG | 24 | 4100494 |
| SCP de WILO | |
| Código de proveedor | marca de sello |
| 2793291 | MG1/100-G60 AQ1EGG |
| 2793284 | MG1/75-G60 AQ1EGG |
| 2790293 | MG1/80-G60 AQ1EGG |
| 2796181 | MG1/40-G60 AQ1EGG |
| 2793288 | MG1/50-G60 AQ1EGG |
| 2793285 | MG1/60-G60 AQ1EGG |
| 2793290 | MG1/95-G60 AQ1EGG |
| 2796183 | M74/130-00-Q1AEGG |
| 2796129 | M74/115-00-Q1AEGG |
| 2796130 | M7N 90 Q1AEGG |
| 2790441 | H75N/35-00 Q1Q1VGG |
Wilo Bn, DPn, IPn 18/32/174/274 120613693;
Wilo Bn, DPn, IPn 45/55/274/394 120613796;
Wilo NL, AQ1EGG d24 mm 2104402;
Wilo NL, AQ1EGG d32mm 2104407;
Wilo NL, AQ1EGG d45 mm 2104413;
Sello mecánico para bombas Wilo IL, BL, DL, DP, IP, IPL, MVI, DPn, IPn, Bn, NL
Sello mecánico para bombas WILO MVI
Sello mecánico de cartucho para bombas WILO MVI 9505
1 Diseño y características técnicas
Las bombas Vilo aumentan significativamente la eficiencia del sistema de calefacción y la transferencia de calor del refrigerante. Su uso permite utilizar tuberías de menor sección al momento de ensamblar la línea, lo que reducirá los costos de combustible, reducirá las emisiones de dióxido de carbono y permitirá lograr ahorros sin perder la calidad de operación. Esto se logra a través de un diseño bien pensado y desarrollado, diseñado para un funcionamiento continuo.
Comprobación de la camisa de agua del rotor
La bomba Wilo no consume más de 250 W por día, el funcionamiento es silencioso, ya que no hay ventilador ni elementos técnicos similares que produzcan ruido. Hay dos tipos de equipos de circulación a la venta: con rotor seco y húmedo. Estos últimos se utilizan en la instalación de sistemas de calefacción, por regla general, dentro de pequeños edificios. La diferencia también radica en la potencia y el volumen del medio bombeado. El modelo más débil puede hacer que el sistema de calefacción sea más eficiente en un área de 200 m2.
Potente está diseñado para calentar edificios, cuya superficie alcanza los 1000 m2. Tanto la una como la otra unidad tienen el diseño más simplificado y pequeñas dimensiones. Las características técnicas en cuanto a altura de cabeza permiten elevar agua desde 8 metros con un caudal de 5 m3/h.
Las características distintivas son la solidez y la resistencia a la corrosión del material de la bomba Wilo. Por ejemplo, el cuerpo es de hierro fundido, el eje ubicado en su interior es de acero inoxidable. Su fijación es posible gracias a cojinetes de grafito. El caudal de agua está equipado con un ajuste de tres etapas.
1.1 Requisitos para la operación y prevención
Para evitar una reparación prematura de las bombas Wilo, el fabricante insta a cumplir lo siguiente:
- No permita que el aparato esté inactivo cuando no haya agua en el sistema. El funcionamiento en seco destruye el aislamiento, interrumpe el enfriamiento del motor eléctrico y desactiva todo el equipo.
- El modo de funcionamiento se establece estrictamente de acuerdo con las capacidades máximas y mínimas de un modelo en particular.
- Cuando la bomba está encendida, el flujo de refrigerante no debe bloquearse.
Desmontaje de la bomba de circulación
Sujeta a estas normas, la bomba se caracterizará por mantener una presión estable, y el sonido emitido durante su funcionamiento será uniforme y silencioso. La mayoría de las bombas no necesitan reparación durante 5 años desde el momento en que se ponen en funcionamiento. Se requiere solo cuando los componentes principales están completamente desgastados o circunstancias de fuerza mayor que causaron la falla del dispositivo.
La prevención es otro tipo de medidas periódicas, cuya implementación asegura la bomba y sus elementos contra averías prematuras. Al mismo tiempo, el mantenimiento simple se realiza con sus propias manos, sin la intervención de un especialista. Para ello, se debe realizar una inspección visual de las partes internas y externas de la unidad al menos 3-4 veces al año y limpiarlas si es necesario.
La práctica muestra que la limpieza se vuelve obligatoria después de 2-3 años de funcionamiento. La calidad del refrigerante, las condiciones generales en las que funciona el sistema de calefacción afectan la realización de los procedimientos de limpieza.
Para la prevención, es necesario preparar un destornillador Phillips y plano, una llave inglesa y un cepillo de limpieza. La inspección requiere el desmontaje, durante el cual encontrará los componentes principales de la estructura hidráulica: carcasa, impulsor, eje del motor, rotor, caja de terminales, hélice y el propio motor.
Preste atención a tales matices:
- rendimiento de puesta a tierra;
- ausencia de fugas en las juntas;
- valor de presión de acuerdo con las normas técnicas;
- falta de vibración y sonidos extraños (golpes, golpes);
- estado del casco. Debe estar limpio y seco;
- la bomba no debe calentarse mucho;
- la cantidad de grasa en cojinetes, bridas y unidades motrices debe ser suficiente;
Asegúrese también de que los cables de la caja de terminales estén libres de humedad y bien sujetos, que las juntas proporcionen un sello y que las conexiones a la red eléctrica sean sólidas. Antes de desmontar el dispositivo, se drena el agua del sistema, se bloquea el área de recepción y luego se retira la bomba.
Reglas para instalar y conectar una bomba de circulación.
6 pernos que conectan la carcasa de la parte de la bomba y la carcasa del motor se desatornillan con una llave de anillo. Cuando se retira la carcasa, aparecerá el acceso a los orificios de drenaje. El impulsor permanece en el rotor del motor. Con la ayuda de un destornillador estrecho de tipo plano, se levanta una camisa que sirve para el compartimiento del impulsor y el motor. Las acciones tomadas sacarán el eje del rotor y el impulsor de la copa del estator.
Variedad de especies, sus características.
Las bombas Vilo están diseñadas para:
- en parcelas personales;
- en casas de campo;
- en oficinas;
- en sistemas municipales e industriales.
Las principales áreas para las que el fabricante desarrolla y moderniza sus productos son:
- sistemas de abastecimiento de agua domésticos;
- sistemas de agua caliente y calefacción;
- control de presión en el sistema de suministro de agua;
- eliminación y drenaje de aguas residuales.
Las bombas Vilo crean condiciones tecnológicas únicas para el ahorro de energía (los modelos circulares reducen el consumo de energía hasta en un 50%). Las características técnicas de las bombas Vilo cumplen con las normas vigentes en la Comunidad Europea.
La gama de WILO AG es amplia y variada, la empresa suministra equipos al mercado, que se divide en tres tipos:
- Bombas con rotor "húmedo" (circular).
- Modelos con rotor seco.
- Bombas centrífugas Vilo.
Recomiende a los propietarios de casas privadas que usen dispositivos con un rotor "húmedo". Las ventajas de estos modelos:
- Trabajan en silencio.
- El montaje es fácil y sencillo.
- Difieren en el largo plazo de la operación.
- En servicio sin pretensiones.
- Ahorra energía.
- Compacto, ligero.
Las bombas de circulación de Wilo son una nueva generación de equipos, ya que consumen poca electricidad y regulan suavemente el flujo. Los representantes de la serie Wilo-Stratos PICO se consideran los más efectivos.
La bomba Wilo Stratos regula el caudal cambiando la velocidad del rotor, mientras que el modelo Wilo-TOP-S protege la carcasa y evita que la condensación la destruya.
Los equipos de bombeo de rotor seco de WILO AG pueden ser:
- Con válvula simple o doble.
- Especial.
- Con válvula monobloque.
- Voladizo de doble cara.
Las muestras simples o dobles son unidades ergonómicas que se utilizan para suministrar agua sin inclusiones abrasivas, y los equipos simples de bloque se utilizan para bombear mezclas de agua y glicol.
Cómo preparar bombas de circulación para la temporada de calefacción de invierno.
Para que su bomba de calefacción funcione sin problemas durante la temporada de frío, se debe realizar un mantenimiento de rutina antes del comienzo de la temporada de calefacción.
- Verificar que la bomba esté correctamente conectada a la red de tuberías de calefacción. Los equipos de bombeo deben instalarse en un lugar de la red de riego donde exista la mínima posibilidad de bolsas de aire. Es racional colocarlo en la línea de retorno, frente a la caldera de calefacción.
- Antes de iniciar la operación, asegúrese de que todos los elementos de conexión de la red hayan conservado su estanqueidad. Para evitar que las juntas se sequen, los tubos de entrada y salida se cubren con grasa conservante durante una pausa en el funcionamiento.
- Compruebe el estado del filtro delante de la entrada de la bomba. Reemplácelo o límpielo si es necesario.
- Compruebe que el dispositivo está correctamente conectado a la fuente de alimentación. Comprueba no solo la estanqueidad de los contactos en la caja de conexiones, la salud del fusible, sino también la correcta conexión de las fases y la magnitud de la tensión de funcionamiento en la red. Lo mejor es comprobar estas características con un probador.
- Antes de iniciar el funcionamiento de la bomba de circulación de calefacción, es imperativo realizar una prueba de funcionamiento, que debe confirmar la estanqueidad total del sistema y la capacidad de servicio de todos sus componentes y equipos.
bomba seccional
Cómo desmontar y desmontar la bomba de circulación.
Si, durante la prueba de funcionamiento del equipo, se identificaron deficiencias en el dispositivo de bombeo que no se pueden eliminar sin desmontarlo y desmontarlo, deberá realizar las siguientes operaciones.
- En la etapa preparatoria, el equipo de bombeo se desenergiza. Al instalar la bomba, se construye una derivación en el sistema de tuberías: una tubería de derivación de calefacción. Durante el funcionamiento normal, está bloqueado. Para reparaciones a largo plazo, puede ser necesario conectar un dispositivo de bombeo adicional al sistema.
- Desenrosque las válvulas de cierre que sujetan la bomba, retírela.
Desmontamos la bomba de circulación.
Esquema de equipo de bombeo.
Con una reparación seria del equipo de bombeo, es necesario no solo desmontarlo, sino también desmontarlo. Se realiza en la siguiente secuencia.
- La tapa de la bomba de circulación se fija al cuerpo con pernos. Estos pueden ser pernos para un destornillador Phillips o un hexágono. Durante el funcionamiento, los pernos pueden "pegarse". Este problema se puede resolver con la ayuda de aerosoles especializados, también llamados "llave líquida". Se aplica al perno y después de unos minutos se puede desenroscar fácilmente.
- Retiramos la tapa. Ante nosotros hay un rotor con un rotor fijado en él con una rueda con palas. Por lo general, se sujeta con clips o pernos. Retírelo y obtendrá acceso al "interior" del equipo de bombeo.
- Inspeccione la bomba, identifique la pieza defectuosa y reemplácela.
Consejos útiles
La reparación automática de las bombas de circulación debe realizarse solo después del final del período de garantía o si es imposible obtener asistencia técnica calificada. Varios conjuntos de bombas son bastante difíciles de encontrar en el mercado abierto.Esto suele deberse a la política comercial de los fabricantes, así que esté preparado para el hecho de que, en algunos casos, es más barato comprar equipos nuevos que reparar equipos averiados.
Dispositivo de bomba sin rotor
Para obtener más información sobre las tecnologías de reparación de bombas de circulación, vea el video de capacitación.
Vídeo relatado
Reparación de bomba de circulación de bricolaje: instrucciones paso a paso
Reparación de bomba de circulación de bricolaje
Los dispositivos de bombeo de circulación son muy populares entre los propietarios de casas particulares y los residentes de verano. La gama de equipos de bombeo es bastante amplia, pero los principios generales del dispositivo son los mismos. Dicho equipo puede detenerse por fallas menores, por ejemplo: el interruptor de presión de la estación de bombeo no funciona, ¿qué debo hacer? ¿Llevar una bomba rota a un centro de servicio? Cuesta dinero, y en muchas regiones simplemente no hay empresas de servicios. Por lo tanto, el propietario económico de la casa debe saber cómo instalar una bomba de agua de bricolaje.
Dispositivo de bomba de circulación
Para comprender cómo desmontar, mantener y reparar la bomba de circulación de forma independiente, debe conocer su dispositivo. Dicho equipo está dispuesto de la siguiente manera:
- todos los componentes y mecanismos están alojados en una carcasa de acero (principalmente acero inoxidable), aluminio y otras aleaciones;
- dentro de la carcasa hay un motor eléctrico con rotor;
- se instala una rueda con alas en el rotor, un impulsor, que generalmente está hecho de polímeros técnicos.
Dispositivo de bomba de circulación
El principio de funcionamiento de las bombas de circulación.
Después de encender el circuito eléctrico, el motor comienza a girar el rotor con el impulsor montado en él. El líquido se suministra a la parte central de la bomba. Las aspas giran y arrojan agua u otro refrigerante al exterior de la carcasa. Bajo la acción de las fuerzas centrífugas, el líquido se mueve y entra en la tubería de salida de la bomba.
Bomba de circulación en el sistema de calefacción.
Tipos de bombas de circulación.
Actualmente, hay dos tipos principales de dispositivos de bomba de circulación en el mercado.
- "Tipo húmedo": en dicho equipo, el rotor está completamente sumergido en el líquido bombeado. Una ventaja significativa de esta configuración es el enfriamiento de las piezas por frotamiento y calentamiento por contacto con el líquido. Tal equipo es más silencioso y menos costoso. Al instalarlo, es necesario mantener la posición del cuerpo especificada por el fabricante (generalmente horizontal), ya que el rotor debe estar completamente sumergido en el líquido. Además, los dispositivos de tipo húmedo son más fáciles de mantener, pero muy sensibles a la falta de líquido en el sistema (funcionar en seco puede desactivar rápidamente la bomba).
- "Tipo seco": en dichos dispositivos, el motor de la bomba se coloca en un compartimento o módulo separado, y el par se transmite al rotor a través de un dispositivo de accionamiento (acoplamiento). Las bombas de tipo seco son más eficientes, pero también más complejas. Una bomba "seca" puede funcionar sin daños y en ausencia de líquido en el sistema, pero dicha operación conducirá a un mayor desgaste de la transmisión.
Además, las bombas de circulación se pueden dividir en tipos según el método de ejecución:
- monobloque;
- consola, que consta de bloques separados.
Bomba con la tapa quitada
Cómo operar correctamente la bomba de circulación
- Nunca encienda el dispositivo de bombeo sin líquido en las tuberías de calefacción.
- Mantenga el volumen de agua bombeado por la bomba dentro de las especificaciones de funcionamiento. Es inaceptable exceder o disminuir el volumen de agua bombeada, en relación con los indicadores especificados en el pasaporte técnico. Si la bomba está diseñada para bombear de 5 a 100 litros de agua por hora, bombear 3 o 103 litros de agua la desgasta mucho.
- Si su bomba está inactiva durante mucho tiempo, enciéndala una vez al mes durante aproximadamente un cuarto de hora. Esto ayudará a prevenir la oxidación de las piezas móviles y los daños posteriores.
- Mantenga la temperatura en las tuberías de suministro de agua a no más de 65 grados. Si se excede la temperatura del refrigerante, el sedimento puede dañar las partes móviles del dispositivo de bombeo. Las temperaturas del agua superiores a 65 grados (por ejemplo, 70-80 ° C) contribuyen al rápido desgaste del equipo.
Cómo realizar el mantenimiento regular de la bomba
Opción de dispositivo de bomba
- Encienda la bomba y compruebe si hay ruidos anormales y vibraciones excesivas durante el funcionamiento.
- Compruebe la presión del refrigerante suministrado por la bomba. Debe corresponder a los indicadores establecidos en el pasaporte técnico.
- Asegúrese de que no haya un calentamiento excesivo del motor eléctrico del dispositivo.
- Verificar la presencia de grasa en las bridas roscadas y, si es necesario, restaurarla.
- Asegúrese de que haya una conexión a tierra entre la carcasa de la bomba y el terminal apropiado.
- Inspeccione la bomba desde todos los lados y asegúrese de que no haya fugas. Por lo general, tales vulnerabilidades son la unión de la tubería y la carcasa del dispositivo de bombeo. Verificar el nivel de apriete de los tornillos y el estado normal de las juntas.
- Examine la caja de terminales. Todos los cables deben estar bien sujetos. La presencia de humedad es inaceptable en el nudo.
Ejemplo de diagnóstico de fugas en el sello en un grupo de bombas
Se recibió una solicitud en el Centro de Servicio para el reemplazo de sellos en un grupo de bombas. El motivo de la llamada es la fuga de los sellos. Las bombas se instalaron a más tardar un año. La instalación de las bombas y la puesta en marcha se realizaron de forma independiente sin la participación de especialistas certificados del fabricante o un centro de servicio certificado.
Se reemplazaron sellos en dos bombas. Después de eso, las bombas dejaron de tener fugas. Se realizó una prueba de funcionamiento. Todo funciona bien. Los sellos estaban garantizados por un (1) año. Esto significa que si los sellos fallan dentro de un año, serán reemplazados bajo garantía. Reglas de servicio del centro de servicio autorizado de Grundfos.
Unos días después, se recibió una solicitud: ambas bombas tienen fugas nuevamente.
Como ya se sabe, el fabricante cumple las condiciones de garantía solo si el cliente observa las reglas de instalación, puesta en marcha y operación. Para hacer esto, los técnicos de servicio certificados deben inspeccionar las bombas para verificar que cumplan con los requisitos del fabricante.
Así que vayamos directamente al diagnóstico de estas bombas.
Durante la inspección visual, se evalúan muchos parámetros. En el artículo, consideraremos el proceso de diagnóstico de conexiones de brida de bombas problemáticas; en la foto, están en un círculo rojo.
Para diagnosticar las conexiones de las bridas, es necesario desenrollarlas y realizar una inspección de la unión de las tuberías a las bridas de la bomba.
Primero, desmonte la conexión de la brida superior.
Después de desenroscar todos los pernos, las bridas se separaron a los lados entre 5 y 7 mm. Esto es claramente visible en la foto. Esto indica que la instalación de la bomba fue incorrecta. La brida de la tubería no está correctamente alineada con la brida de la bomba. Y al ensamblar la conexión, la tubería tira y deforma la bomba. Las bombas pertenecen al sistema de calefacción. Al bombear un líquido caliente, los materiales de las tuberías y conexiones se expanden y se genera una tensión adicional en la brida. Compensadores: los insertos de vibración no están instalados. Aunque en los sistemas de calefacción son necesarios.
A continuación, desmontamos la segunda conexión de brida.
El resultado del análisis de la conexión de la brida horizontal es que la brida de la tubería se asentó por debajo de la brida de la bomba en 7-8 mm. Los insertos de vibración no están instalados en la tubería.Esta tensión descendente se ve exacerbada por la dilatación de los materiales al bombear líquido de calefacción caliente y la ausencia de juntas de dilatación por vibración.
Estas violaciones de la instalación de las bombas conducen a una flexión transversal del eje de la parte de la bomba. En otras palabras, hay una flexión del eje y una divergencia de las partes cerámicas del sello, lo que provoca fugas y un rápido desgaste de los sellos.
Después de desmantelar una bomba, la carga en las tuberías disminuyó parcialmente y la fuga de la segunda bomba se detuvo. Esta es una confirmación secundaria de la desalineación del eje debido a la tensión en las bridas.
Durante la inspección visual de las tuberías, se determinó otra razón: la falta de soportes adecuados debajo de las tuberías inferiores. Esto también crea una carga adicional en las bridas.
Dado que la fuga de las bridas desapareció cuando se descargaron las bridas, significa que los sellos no tuvieron tiempo de dañarse por la desalineación de los ejes. No necesitan ser reemplazados.
Si los sellos fallaran. anularían su garantía porque no se instalaron correctamente. Esto significa que el reemplazo de los sellos tendría que ser pagado.
En este caso, los Especialistas de Servicio elaboraron un informe de Diagnóstico, donde indicaron todos los errores detectados en la instalación de las bombas.
En este caso, el pago de la visita de diagnóstico corre a cargo del cliente, ya que la instalación de las bombas no cumple con las condiciones de garantía del fabricante.
Además, el Cliente debe eliminar de forma independiente los errores de instalación indicados en el acto e instalar las bombas en el sistema.
Revisamos una breve descripción general de los errores de instalación de la bomba que provocan fugas en la bomba y fallas en el sello de la bomba utilizando un ejemplo real bastante común. Esperamos que esto le ayude a evitar problemas similares en el funcionamiento de las bombas que ha adquirido.
Servicio de Servicio.
