Qué buscar al elegir
Lo más importante es comprender la simple verdad de que la instalación de cualquier tipo de paneles en un radiador conduce a una disminución de la transferencia de calor. En el mejor de los casos, será del 5%. Pero si elige una rejilla ciega con un mínimo de agujeros, entonces el porcentaje de pérdidas puede aumentar significativamente.
Parece un poco, pero durante la temporada de calefacción, los medidores de calor pueden generar un recargo importante. Por lo tanto, la pantalla debe tener un máximo de ranuras para el movimiento sin obstáculos del aire caliente.
Para suavizar esto y aumentar la transferencia de calor, debe colgar una pantalla que refleje el calor hecha de material de aluminio detrás de la batería en la pared. El calor se reflejará en la habitación calentada, en lugar de calentar inútilmente la pared.
Otra forma de reducir la pérdida de calor es pintar la superficie interior del panel decorativo de negro. En este caso, la pantalla absorberá más calor del radiador y lo dará más a la habitación.
El diseño debe ser fácilmente extraíble y desmontado. Los radiadores deberán lavarse y, para el verano, también drenarse. El desmantelamiento permanente de la decoración solo traerá problemas e inconvenientes adicionales. Además, debe permanecer el acceso sin obstáculos a las válvulas de la batería.
La forma más fácil es hacer una pantalla para una batería de calefacción con sus propias manos de MDF. Para hacer esto, deberá derribar una caja rectangular de las barras o aglomerado para que se ajuste al tamaño del radiador y revestirla con un tablero de MDF decorativo. A la venta hay muchas formas y colores de agujeros diferentes. Además, puede ordenar el corte de tableros MDF en una máquina programable de acuerdo con un boceto individual.
Protección de pantalla de batería de bricolaje y comodidad para el hogar
El interior de cualquier habitación debe tener un acabado de estilo uniforme.
Una amplia variedad de elementos de decoración se utilizan como toques finales.
Complementan o centran la atención, ocultan defectos o aumentan la funcionalidad de uno u otro componente del interior.
En este caso, puede hacer una pantalla para la batería de calefacción con sus propias manos.
Pero también existen productos decorativos que combinan varias funciones a la vez. Puede hacer una pantalla para una batería con sus propias manos o comprarla lista para usar.
Por ejemplo, un panel decorativo de este tipo en la sala de estar cubrirá la apariencia impresentable del viejo radiador, servirá como estante para macetas y al mismo tiempo transformará toda la decoración de la habitación con su apariencia.
Desde un punto de vista práctico, la función principal de cualquier pantalla que cubra el radiador es proteger de una quemadura a cualquier persona tocada accidentalmente.
Lo que es especialmente importante cuando los niños pequeños corren por la casa.
Red de malla brutal
El material más común que reemplaza la rejilla del radiador estándar de fábrica es una rejilla de eslabones de cadena de malla fina. Pueden ser productos hechos de aluminio, plástico e incluso acero. Puede encontrar un producto de este tipo en muchos lugares y costará un dinero muy modesto. Además, para la operación de trasplante de celosía, se requerirá el siguiente inventario y herramientas:
- sierra para metales;
- Archivo;
- Archivo;
- papel de lija;
- tornillos autorroscantes o abrazaderas de plástico;
- soldadura en frío.
Antes de hacer una parrilla de radiador de acuerdo con su propio gusto, debe quitar la suya de los lugares regulares. Por lo general, se sujeta con empuñaduras de plástico, que simplemente se deben exprimir, después de lo cual todo se puede quitar fácilmente. Es muy indeseable romper los sujetadores y el marco de celosía, ya que la estructura anterior servirá como marco para nuevos logros. Lo mismo se aplica al revestimiento de cromo, si lo hay. Después de eso, "debajo de la raíz" todos los dinteles de celosía se cortan con una sierra para metales o una lima, tanto vertical como horizontal.No tenga miedo si la parte ha perdido notablemente rigidez, porque este es un efecto secundario natural de dicha afinación.
Todos los "tocones" y rebabas deberán procesarse cuidadosamente con una lima y una lima de aguja. La soldadura en frío se usa con mayor frecuencia para sellar orificios feos de costillas distantes. Seca rápidamente, por lo que a los 10 minutos ya puedes seguir trabajando. La producción del marco se completa con la etapa de lijado de las superficies con papel de lija con una fracción abrasiva fina. A continuación, la cuadrícula se corta de acuerdo con el tamaño del marco. Su fijación se puede realizar tanto con pequeños tornillos autorroscantes como con abrazaderas de plástico (cuando hay algo) utilizadas para torcer cables. En el caso de utilizar tornillos autorroscantes, se recomienda calentarlos al fuego antes de atornillarlos, para no provocar fisuras en el material. La malla de plástico también se puede pegar fácilmente.
Cómo instalar el producto
Antes de continuar con la instalación de la rejilla, deberá quitar la rejilla. En algunos vehículos, esto solo se puede hacer con un parachoques. Como regla general, para el desmontaje, debe desatornillar los pernos de retención que están ocultos debajo del capó y luego doblar los pestillos en la parte inferior de la rejilla. Después de eso, se puede quitar con cuidado de su lugar. En otros modelos, la fijación es tan sencilla que ni siquiera es necesario levantar la tapa del capó: basta con hacer palanca en los bordes de la rejilla con un destornillador plano y sacarla de las ranuras. Se pueden encontrar instrucciones más detalladas en el manual del propietario del vehículo.
Herramientas necesarias
Para instalar la protección en la rejilla, prepare el siguiente juego de herramientas:
- red de seguridad terminada
- destornillador de cabeza plana;
- un juego de llaves hexagonales para desmontar rejillas;
Necesitará estas herramientas independientemente de su método de montaje preferido. Pero además de ellos, necesitará los sujetadores. Dependiendo de cómo conecte la red a la red, necesitará una de las siguientes herramientas:
- titulares regulares
- bridas para cables de aproximadamente 18–20 cm de largo
- tornillos autorroscantes y secador de pelo industrial
- maquina de soldar.
Opciones de montaje
Hay cuatro formas diferentes de anclar una cuadrícula:
- usando titulares regulares;
- usando bridas para cables;
- usando tornillos autorroscantes;
- fusionando la pila en la rejilla.
Cada uno de estos métodos tiene sus pros y sus contras. Por ejemplo, la mejor opción es instalar en abrazaderas regulares. Otra opción es colocar la malla sobre tornillos autorroscantes. Es cierto que antes de eso, deberá calentar los tornillos y, por lo tanto, evitar que se agrieten más.
Los automovilistas raros recurren al método de fusión. Primero, necesitas tener un equipo especial. En segundo lugar, si la rejilla está hecha de plástico, se puede derretir fácilmente. Bueno, al final, no puede rehacer una rejilla fusionada torcida, y toda la pieza se reemplazará.
Por estas razones, los conductores que deciden actualizar de forma independiente la rejilla del radiador suelen utilizar abrazaderas de construcción de plástico. Son baratos y están disponibles en cualquier ferretería. Para que los lazos sean invisibles, cómprelos en el color del futuro entramado y malla.
Instrucciones de instalación
Cuando la red esté lista y se seleccione el método de instalación, puede comenzar el proceso de instalación.
- Retire con cuidado la rejilla. Tenga cuidado de no dañar las células.
- Lave las piezas y límpielas de los residuos acumulados durante el funcionamiento.
- Fije la malla al exterior o al interior del radiador según la ubicación final.
- Si está instalando la malla en el exterior, doble los márgenes en los bordes.
- Fije la malla en la rejilla con abrazaderas. Lo mejor es usar un esquema simétrico. Los lazos escalonados se ven hermosos y se mantienen apretados.
- Corta las colas largas de las bridas para cables. Asegúrese de que la fijación no esté rota y que la abrazadera no salga volando.
- Vuelva a instalar la rejilla en el automóvil.
Conecte la malla y la rejilla estrictamente a lo largo de los contornos.
¿Por qué necesitas una malla protectora en la rejilla?
Primero, averigüemos qué funciones realiza el radiador en sí. El radiador es uno de los elementos principales del sistema de refrigeración del coche, que se encuentra en la proa cerca del parachoques.
Durante el funcionamiento, se genera una chispa dentro del motor de combustión interna, que enciende el combustible. Este, a su vez, libera energía térmica, que posteriormente se convierte y se convierte en la fuerza motriz del automóvil. No sorprende que el motor se caliente todo el tiempo. Sin embargo, el sobrecalentamiento de esta pieza puede causar daños parciales o completos al automóvil. Por tanto, la refrigeración es un proceso imprescindible para el correcto funcionamiento del coche.
Es por esto que los fabricantes de automóviles inventaron el radiador. Es un sistema de placas y tubos metálicos por donde circula el refrigerante. Se instala una rejilla en el exterior, que cierra las aberturas tecnológicas para el aire que se aproxima.
El radiador de un coche es uno de los elementos principales del sistema de refrigeración.
Desafortunadamente, la rejilla del radiador tiene celdas bastante grandes, por lo que a menudo se ensucia debido a partículas de polvo, arena, grava e incluso insectos que vuelan hacia ella. No todos los automovilistas prestan suficiente atención a la limpieza de este elemento del automóvil. El mismo pecado y lavados de autos profesionales. Una gran cantidad de escombros impide que el sistema de enfriamiento funcione correctamente, lo que puede provocar un sobrecalentamiento y fallas en el motor.
Parece un radiador de automóvil desprotegido después de la operación.
A la venta hay rejillas de radiador de celdas pequeñas, pero su coste es superior al de las rejillas convencionales
Una malla protectora, que se instala en el interior o exterior de la parrilla, ayudará a evitar esto. Sus pequeñas celdas no dejan entrar ni los insectos más pequeños en el radiador. Además, es bastante fácil de quitar y limpiar. Al mismo tiempo, no afecta negativamente el flujo de aire que se aproxima y no interfiere con el funcionamiento del sistema.
La malla protectora protegerá el radiador del automóvil de la contaminación.
Malla en el exterior de la rejilla
La mayoría de las veces, la malla se instala en el exterior de la rejilla. Este método tiene muchas ventajas:
- no es necesario desmontar el parachoques y la rejilla para instalar la rejilla;
- dicha rejilla es más fácil de quitar y limpiar;
- la rejilla misma también permanecerá limpia;
- Puedes cambiar el aspecto de tu coche.
Se puede instalar malla protectora delante de la rejilla del radiador.
Sin embargo, no a todos les gustan estos cambios en la apariencia del vehículo. Si por esta y otras razones no quieres montar la malla desde el exterior, hay otro método para ti.
Desde el interior
En automóviles de una categoría de precio alto, incluso la parrilla del radiador es un elemento de diseño. Solo recuerde los autos de la marca BMW: no puede confundir sus parrillas con ninguna otra, encajan perfectamente en la imagen general. No en vano, muchos automovilistas no quieren ocultarlos. En este caso, el método de instalación de la rejilla desde el interior viene al rescate.
La malla protectora se puede instalar detrás de la rejilla del radiador.
La malla escondida debajo de la rejilla no será notoria. Al mismo tiempo, no será menos eficaz en la protección contra todos los contaminantes. Es cierto que hay desventajas en la instalación de una rejilla interna. Por ejemplo, la necesidad de desmontar la propia rejilla. Y algunos autos tienen un diseño en el que solo puedes quitar la parrilla junto con el parachoques. Esto le llevará más tiempo y esfuerzo, pero el diseño general del automóvil seguirá siendo más armonioso.
En cualquier caso, la elección entre la apariencia y los esfuerzos realizados depende de usted, ya que la funcionalidad de la pieza no disminuirá a partir de esto.
Colorante
La rejilla se puede dejar en su forma original o se puede pintar. Así le das un aspecto original.Además, puede pintar no solo la cuadrícula en sí, sino también la cuadrícula junto con ella. Como puede suponer, la malla se colorea antes de conectarse a la rejilla, a menos que desee que sean del mismo color.
Para hacer esto, desengrase cuidadosamente la superficie de la malla. Para una mejor adherencia de la pintura y la superficie, aplique una capa de imprimación. Elija una imprimación según el tipo de material: se utilizan diferentes composiciones para metal y plástico.
Después de eso, puede proceder con seguridad a colorear. Para no lavar las manchas de pintura del piso del garaje, coloque periódicos innecesarios o un trapo viejo. La forma más fácil de pintar es usando una lata de aerosol. Sosténgalo a una distancia de 40-45 cm de la superficie. Aplicar 2 capas finas. Dale a cada uno de ellos alrededor de una hora para que se seque. Asegúrate de que no haya bultos. Si lo desea, puede cubrir la malla con una rejilla con una capa adicional de barniz.
Coloque periódicos o tela debajo de la red, luego aplique pintura en aerosol
Como puede ver, no hay nada difícil en la producción propia de una malla protectora para la rejilla del radiador, así como en la instalación posterior. Todos los materiales y herramientas necesarios se pueden adquirir sin coste adicional en cualquier supermercado del edificio o tienda de autopartes. Hablando de costos: hacer una cuadrícula con sus propias manos es varias veces más barato que comprar uno ya hecho. Solo necesita un poco de tiempo y esfuerzo para darle la forma deseada e instalarlo en su lugar.
1 Tipos de parrillas de radiador para automóviles modernos
Antes de comenzar el trabajo de ajuste, es necesario determinar el material del que está hecha su rejilla. De esto dependerá la elección de las herramientas y el orden del trabajo en sí. Hasta la fecha, en la fabricación de rejillas de radiadores, se utilizan varios materiales populares, como:
- aluminio (el tipo más caro);
- fibra de vidrio o plástico ABS (opción económica para automóviles domésticos);
- acero inoxidable (opción universal);
- fibra de carbono (opción cara, pero efectiva).
En la foto: la parrilla del radiador de un automóvil moderno.
Por regla general, las rejillas de radiador de aluminio se pueden encontrar en modelos de automóviles más caros, SUV o automóviles de clase ejecutiva. El aluminio es una excelente opción para hacer una rejilla, pero el proceso de fabricación es bastante costoso, por lo que las opciones de acero inoxidable, plástico de alta calidad o carbono son más adecuadas para el ajuste de bricolaje. Qué tipo elegir depende del propietario del automóvil, mientras que la elección de una nueva parrilla o ajuste depende del modelo de automóvil específico y el rendimiento.
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fabricación e instalación
Ahora, debe tomar una malla fina y doblarla por la mitad, de modo que la costilla debajo de la costilla quede y se pliegue con más fuerza. Los bordes de la malla galvanizada son increíblemente afilados y tenaces, así que protéjase las manos con guantes. Después de doblar la malla lo más apretado posible, la fijamos temporalmente con lazos en las cuatro esquinas. A continuación, imponemos el mismo diseño en esta cuadrícula y recortamos la cuadrícula futura. Es más conveniente cortar una rejilla de este tipo con tijeras para metal.
El segundo paso es encajar la malla en el marco. Para usar como base, servirá una cuadrícula con celdas más grandes. De acuerdo con el diseño, se debe cortar el contorno deseado. Luego aplicamos una pieza de trabajo de una malla con una pequeña celda encima y alineamos los bordes para que coincidan perfectamente. Si usa el diseño al cortar los detalles, esté atento y cuidadoso, entonces las tres partes tendrán el mismo tamaño y, cuando se superpongan entre sí, darán un borde de tres capas uniforme y perfecto. Si todo está correcto, arreglamos nuestras partes en esta posición, juntándolas con fuerza.
Es importante organizar los lazos de acuerdo con un patrón determinado, ya sea en un patrón de tablero de ajedrez o en filas pares, con distancias a través de tres celdas.La precisión de las formas geométricas siempre fascina, y después de la decoración final, la vista cambiará aún más.
Nuestra malla de bricolaje para la parrilla del radiador resultó ser mucho más fuerte que la de fábrica y mucho más densa, sin embargo, está perfectamente ventilada y no crea ningún obstáculo para el flujo de aire. Ahora necesita procesar los bordes de la celosía terminada. Para hacer esto, tomamos el sello de la puerta del automóvil y, con cuidado, lentamente, para no rasgarlo accidentalmente enganchando el borde afilado de la malla, "ponlo". Partiendo de la esquina inferior derecha, milímetro a milímetro, aísla los cortes agudos del borde de la rejilla, hundiéndolos en la profundidad del sello. Habiendo completado el círculo completo, volveremos al punto de partida, ahora podemos cortar el exceso.
De hecho, la parrilla ya está lista para usar, pero estaría bien darle un aspecto más presentable. Ajustar la parrilla del radiador con sus propias manos también es una tarea completamente factible y requiere muy poco. En primer lugar, debe cortar todas las "colas" colgantes de las reglas; no las quite por completo, pero corte el exceso de la parte colgante. Ahora coloque la cuadrícula sobre una hoja de papel limpia boca arriba. Agite bien la lata de pintura y comience a pintar.
Primero, colocándose a la derecha, luego, después de esperar un poco (una hora u hora y media), colocándose a la izquierda de la reja. Tal coloración de "cruce" en las direcciones del chorro cubrirá más completamente toda la superficie de la nave.
Si aborda la cuestión de cómo hacer una rejilla de radiador con sus propias manos, puede obtener una rejilla confiable y de alta calidad en solo unas pocas horas.
2 Creamos una celosía original con nuestras propias manos.
La forma más económica y ahora común de ajustar la rejilla del radiador con sus propias manos es instalar una malla especial que se une al marco con un determinado conjunto de herramientas. Para crear una "cuadrícula" necesitará las siguientes herramientas y materiales:
- sierra para metales;
- maquina de soldar;
- un juego de sujetadores (tornillos autorroscantes, abrazaderas de plástico, etc.);
- lima, papel de lija de grano 120 y algunos destornilladores.
El primer paso es desmontar la rejilla normal. Quitarlo con sus propias manos es simple, para esto debe desconectar los clips de plástico, desabrochar los pestillos, soltar todas las mangueras y cables y quitar la pieza.
Foto de desmontaje de la rejilla.
Después del desmontaje, es necesario cortar todo el interior innecesario con una sierra para metales. Todos los agujeros existentes se pueden sellar con fibra de vidrio o masilla. A continuación, se produce el proceso de rejuntado de las irregularidades resultantes, para lo cual se utiliza papel de lija. En el futuro, será necesario pintar la rejilla del radiador, por lo que eliminar las irregularidades es un proceso importante y que requiere más tiempo al realizar el ajuste.
En la foto: hacer una parrilla de radiador con tus propias manos.
Si no desea pintar la rejilla, puede usar una película de vinilo y envolver el marco resultante con ella. Para hacer esto, debe comprar una película y un secador de pelo de construcción. Coloque el marco sobre la rejilla y alise suavemente los bordes calentando la película con un secador de pelo. Sin embargo, en esta etapa, debes tener cuidado con la temperatura para que la película no comience a derretirse. En los lados, la película se fija con cinta de construcción o clips caseros que se pueden cortar con material plástico innecesario.
A continuación, debe cortar la cuadrícula, esto se hace de acuerdo con el mismo principio que la película adhesiva. El marco se coloca en una cuadrícula, que se corta a lo largo del contorno. Además, la rejilla se puede fijar en abrazaderas de plástico desde cinco lados, pero con el tiempo se colapsan bajo la influencia de las condiciones climáticas (lluvia, cambios de temperatura, etc.). Por lo tanto, para mayor confiabilidad, es mejor fijar la rejilla con tornillos autorroscantes. Después de eso, la rejilla de afinación se vuelve a instalar en los soportes estándar.
