Sustitución del refrigerante en un automóvil con motor UMPO-331 Izh 2126
Trabajamos en un motor frío.
Retire el guardabarros del motor (consulte "Desmontaje del guardabarros del motor").
Desenroscamos el tapón del vaso de expansión. Al sustituir un contenedor adecuado, ...
... desenrosque el tapón de drenaje ubicado en la parte inferior del tanque derecho del radiador y drene el líquido.
La conexión está sellada con un anillo de goma, no la pierda.
Con la cabeza “14” desenroscamos el tapón del orificio de vaciado del líquido de la camisa de refrigeración del motor situada en el bloque de cilindros junto al distribuidor de encendido.
Drene el refrigerante.
Al final del drenaje del líquido, envolvemos los tapones y bebemos el líquido a través del tanque de expansión. Ponemos en marcha el motor y cuando baja el nivel de líquido en el vaso de expansión, lo añadimos. Después de parar y enfriar el motor, compruebe el nivel de líquido en el depósito y rellénelo si es necesario.
La reparación automática de autopartes es una tarea responsable, que debe abordarse con la mayor seriedad posible. A veces, la falla de una pieza de repuesto toma por sorpresa al conductor, lo que lo obliga a gastar mucho tiempo y dinero en buscar una buena estación de servicio, pero existe una solución alternativa al problema, esta requiere un poco de conocimiento y un conjunto. de herramientas
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fabricantes y tipos
Los tamaños estándar de los termostatos, que por su diseño son adecuados para su instalación como parte del motor de un automóvil Chevrolet Niva, son producidos por varias empresas globales. La siguiente tabla muestra una lista de productos.
| Modelo | Número de serie del producto | Temperatura de apertura |
| Thomson | 21230-1306010-05-0 | 80° |
| Zommer | 2123-1306010 | 80° |
| Tinta de metal | 2123-1306010-01 | 80° |
| Pramo | 2123-1306010-02 | 80° |
| rueda | 182-0114 | 80° |
| Luzar | LT0123 | 80° |
| Herzog | HL36010 | 80° |
| Vkt | VT29003 | 80° |
| Fenox | TS009E7 | 80° |
| Finord | 21231306010 | 80° |
| Pekar | 21231306010 | 80° |
| Aleta de ballena | ballena de aletaT123 | 80° |
| Galante | GLTH14 | 80° |
| Hofer | HF 445 730 | 80° |
Existe la opinión entre los propietarios de automóviles de que los termostatos de mayor calidad, confiables y duraderos son productos fabricados por fábricas rusas. Actualmente hay tres empresas de este tipo:
- Ciudad de Stavrovo, región de Vladimir, planta ATO;
- ciudad de Rzhev, región de Tver, planta de Pramo;
- Ciudad de Vladimir, Thomson LLC.
Entre los modelos extranjeros, los propietarios de automóviles tienen buenas críticas sobre el modelo Metal Inkar de un fabricante polaco.
Estos productos funcionan muy bien en el sistema de enfriamiento Chevrolet Niva, el motor se calienta rápidamente, no hay quejas.
Lo único negativo es que el estuche está hecho en dos versiones: plástico y latón. La segunda opción no es muy preferida por los pilotos, aunque también funciona bien en circuito.
Los termostatos Zommer, Luzar, WEEL solo deben seleccionarse de fabricantes aprobados. Hay muchas falsificaciones en el mercado y en Internet. Los vendedores buscan vender sus productos dudosos bajo la apariencia del original a los recién llegados al negocio automotriz. Para no quemarse, al comprar, debe solicitar licencias, certificados y documentos de respaldo a los vendedores.
6. Bomba de refrigerante
MOTORES OHC
Retiro
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Reparar
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Instalación
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MOTORES DOHC
Elementos del sistema de refrigeración del motor DOHC
| 1 - polea de bomba, 2 - bomba de agua, 3 – anillo de estanqueidad de la bomba, 4 – la tubuladura de la manga del calentador, 5 – la tubuladura de la manga al calentador |
Retiro
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InstalaciónConexión de mangueras a la carcasa de la bomba de agua del motor DOHC
| A - manguera del calentador - hasta mayo de 1990, B - manguera del depósito de expansión - hasta mayo de 1990, C - manguera del radiador |
MOTORES V6
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