fanngorn Blog Transmisión y suspensión adecuadas para Loaf parte 1

Sutilezas al arrancar el motor UAZ 469.

Arrancar un motor frío a temperatura positiva

Arrancar el motor a una temperatura positiva tiene sus propias características. Primero debe colocar la palanca de cambios en punto muerto, sacar toda la perilla de control del estrangulador del carburador hasta la mitad e inmediatamente después, apagar el embrague y encender el encendido. En este caso, el motor de arranque debe mantenerse conectado hasta que se arranque el motor. Pero no lo sostenga así por más de cinco segundos. Los intervalos entre el encendido del motor de arranque deben ser de al menos 10 segundos.

Después de que el motor haya arrancado, debe soltar inmediatamente la llave del interruptor de encendido. Después de eso, empuje la perilla de control del estrangulador hacia abajo hasta la posición que proporcione la velocidad más baja del motor. Ahora caliente el motor y baje gradualmente la perilla de control de este amortiguador de aire hasta que se detenga. Vale la pena señalar que la temperatura del refrigerante del motor que ya ha calentado debe ser de al menos 60 grados.

Prestemos atención de inmediato a una sutileza muy importante con tal calentamiento. En ningún caso debe conducir un automóvil a alta velocidad del motor cuando opere el UAZ 469 para un calentamiento acelerado

Arrancar un motor frío a temperaturas de hasta menos 15 grados

En este caso, primero deberá apagar el enfriador de aceite. Después de eso, cierre las persianas de este radiador e instale una cubierta aislante especial para el revestimiento del radiador.

A continuación, deberá girar el cigüeñal del motor con la manija. Gíralo unas cuatro vueltas. Después, debe tirar de la perilla de control del estrangulador del carburador al máximo. A continuación, debe realizar los mismos pasos que cuando arranca el motor a una temperatura positiva.

Arrancar un motor frío a temperaturas inferiores a menos 15 grados

Permítanos llamar su atención de inmediato sobre el hecho de que necesita arrancar un motor frío solo después de haberlo precalentado con un precalentador. Pero si de repente en el momento del lanzamiento no tiene un precalentador, simplemente puede verter agua caliente a través del sistema de enfriamiento

Si está precalentando con agua caliente, debe verterla en el radiador. Recuerde drenar el agua a medida que se enfría del sistema de enfriamiento. Esto se puede hacer a través de una válvula de drenaje especial. Solo recuerde que después de que el sistema debe llenarse con agua caliente nuevamente. Por lo tanto, caliente todo el sistema hasta que el cigüeñal del motor comience a girar. La rotación debe ser lo suficientemente ligera con buena compresión en los cilindros.

También se recomienda calentar la tubería de entrada con agua caliente, mientras que el agua debe verterse con cuidado, en un chorro delgado, para que el calor pueda transferirse a la tubería.Después de eso, debe girar el ventilador a mano. para eliminar la posible congelación del impulsor de la bomba en el sistema de refrigeración. Además, todo debe hacerse de acuerdo con el mismo principio que se describe en la sección anterior sobre el arranque del motor a temperaturas de hasta menos 15 grados.

Arrancando un motor UAZ 469 caliente

Aquí también hay un par de sutilezas que siempre debes recordar. Cuando arranque un motor caliente, no cubra el estrangulador del carburador. Tampoco es recomendable presionar el pedal del acelerador con fuerza, ya que esto puede conducir a una mezcla de combustible demasiado rica y no le dará la oportunidad de arrancar el motor.

Pero si, sin embargo, la mezcla combustible resultó estar demasiado enriquecida, entonces debe soplar todos los cilindros con aire. Para hacer esto, presione suavemente el pedal del acelerador del carburador al máximo. Después de girar muy rápidamente el cigüeñal de arranque en el motor un par de vueltas.

Plataforma para modelos transportadores

El famoso "Pan", gracias a su carrocería totalmente metálica, el modelo "452" sirvió como plataforma para crear toda una línea de vehículos:

1. UAZ 2206: un minibús diseñado para 11 personas;
2. UAZ 3962: un automóvil para el servicio de ambulancia;
3. UAZ 396255 - modificación civil de una ambulancia para las necesidades de las zonas rurales;
4. UAZ 39099 - promocionado bajo el nombre de "Farmer". Diseñado para 6 pasajeros y 450 kg de carga;
5. UAZ 3741: una camioneta para transportar 2 pasajeros y 850 kg de carga;
6. UAZ 3303: un automóvil de plataforma con carrocería abierta;
7. UAZ 3904 es una versión de carga y pasajeros que combina la conveniencia de un cuerpo totalmente metálico para pasajeros y un cuerpo abierto para carga.

Características de la modificación con control multifuncional.

Las variaciones con la carrocería del coche no afectaron demasiado a su equipamiento técnico. Pero cuando los cambios afectaron a los órganos de gobierno, estos se modernizaron:

1. Cableado interior para UAZ;
2. Columna de dirección para giro e iluminación exterior;
3. La unidad de control para el funcionamiento de los limpiaparabrisas eléctricos en el panel de instrumentos.

Motivo de la modernización

En los automóviles de la familia UAZ, la unidad de control del limpiaparabrisas estaba ubicada en el panel de instrumentos. Y dado que esto no cumplió con los requisitos de seguridad, entonces en todas las modificaciones posteriores:

1. fue reemplazado por una unidad multifuncional más moderna ubicada directamente en el volante;
2. comenzó a instalar un nuevo panel de instrumentos.

Auto-modernización

Los automóviles de nuevos lanzamientos ya tienen una unidad de control multifuncional en la base de datos. Pero los propietarios de los primeros lanzamientos pueden adaptar el automóvil a los requisitos de seguridad modernos con sus propias manos.

Esto requerirá:

1. cableado original
   UAZ 2206 - como el más adecuado para la auto-reelaboración;
2. Instrucción de esquema de fábrica
   , lo que le permite conectar correctamente los interruptores de la columna de dirección al circuito estándar;
3. Deseo de instalación de calidad.
   .

El algoritmo de trabajo será el siguiente:

1. Desconecte la batería;
2. Retiramos la unidad de control del panel de instrumentos;
3. Desconectamos los cables, consultando su cumplimiento con el diagrama de fábrica en la fig. una;
4. Retire los interruptores originales de la columna del volante.

Para la modificación, deberá comprar varias piezas nuevas:

1. Un bloque de interruptores de paleta multifuncionales del modelo UAZ 390995;
2. Relé para el circuito del limpiaparabrisas (más adecuado para el modelo VAZ, así como el cableado 2112 que conecta el relé y el bloque de interruptores);
3. Almohadillas de contacto en la cantidad de 3 piezas (una de 8 pines para el lado de los interruptores de la columna de dirección y dos de 6 pines para el relé y el adaptador estándar).

Comencemos la instalación:

1. Sustituimos el conector estándar por uno nuevo;
2. Cortamos el cable 4x4 (indicado en la Fig. 2 con una cruz roja);

Esquema de modernización mejorado para automovilistas.

Los automovilistas mejoraron el esquema de reelaboración propuesto por el fabricante al realizarle algunos cambios (en la Fig. 3):

1. Se introdujo una resistencia variable R = 10K en el circuito, por lo que la pausa en el funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas se puede cambiar suavemente de 4 s a 15 s;
2. Conecte la resistencia de tal manera que la cuenta regresiva del modo de funcionamiento comience desde el momento en que se detiene el motor del cepillo.

Conclusiones: los autos de la familia UAZ no son solo SUV unitarios polivalentes, sino también vehículos de fácil mantenimiento. Casi cualquier propietario de un automóvil, armado con conocimientos y diagramas de cableado en color, puede no solo restaurar un nodo defectuoso, sino también llevar a cabo una modernización útil del automóvil y sus elementos individuales.

encabezamiento

Uno de los problemas más comunes de los automóviles domésticos es la falla de cualquier aparato eléctrico, el diagrama de cableado lo ayudará a resolverlo. La única solución a este problema será comprobar el estado de los fusibles. El tema del artículo de hoy será el circuito eléctrico del automóvil UAZ Loaf en un motor de tipo inyector.

Entonces, este artículo proporciona respuestas a preguntas bastante comunes:

• ¿Cuál es el diagrama de cableado en un UAZ Loaf de un inyector tipo motor?
• ¿Cómo se organiza el circuito eléctrico de un automóvil UAZ Loaf?
• ¿Dónde están ubicados los fusibles en un automóvil UAZ Loaf de un motor tipo inyector?
• Reparación de bloques de montaje.

Conoce UAZ 452

El automóvil era una versión de carga y pasajeros de un vehículo de campo traviesa con una disposición de ruedas 4 × 4. Dominó la producción del modelo de la planta de automóviles de Ulyanovsk en 1965.

Puede evaluar sus capacidades viendo el siguiente video:

UAZ 452 es capaz de transportar carga de hasta 700 kg en la parte trasera. Además, puede arrastrar un remolque de 850 kg. El vehículo se ha vuelto muy popular no solo en las condiciones todoterreno rusas, sino que también se ha utilizado con éxito en las grandes ciudades en varias capacidades (en la foto del artículo).

1. Como coche de policía de tráfico;
2. Como camión de bomberos;
3. ambulancia;
4. tienda de comestibles;
5. Vehículo de servicio público, etc.

Componentes electrónicos

El cableado de UAZ 452 era un circuito simple de un solo cable.

Estructuralmente, ella tenía las siguientes soluciones:

• El papel del segundo cable lo desempeñó un cuerpo de metal y unidades y ensamblajes unidos a él;
• Todos los componentes electrónicos y actuadores tenían un "-" en la caja. El precio de tal decisión justificaba la imperfección del esquema.

Para referencia: la instrucción proporcionada para una verificación regular de contactos. Cuando se oxidaron, se deberían haber limpiado con papel de lija.

unidad de poder

El compartimiento del motor está ubicado directamente en el compartimiento de pasajeros, ya que esto se debe a su diseño.

El acceso a los componentes y conjuntos también se realiza desde el habitáculo, quitando la tapa, que:

• Proporcionó protección para el conductor y los pasajeros contra la penetración de gases de escape;
• Protegido del polvo y la suciedad;
• Sirvió como un elemento de calefacción adicional (pasivo - de calefacción).

El motor utilizado anteriormente de Pobeda fue reemplazado por un motor más moderno del 21 Volga. Esto fue facilitado por el lanzamiento de una línea de producción en la Planta de Motores Zavolzhsky en 1964.

Seguridad vehicular pasiva

El diseño del "Baton" con un diseño cabover también planteó inicialmente una serie de preguntas con respecto a la seguridad. Sin embargo, una serie de pruebas de choque realizadas en 1971 en el campo de entrenamiento de Dmitrovsky demostró que en la mayoría de las situaciones de emergencia, el conductor y los pasajeros del UAZ 452 tienen la oportunidad de evitar lesiones.

Un ejemplo sorprendente de pruebas integrales "Pastillas"

Lo que está incluido en el circuito eléctrico.

¿Qué características tiene la electricidad automotriz en los autos antiguos fabricados por la planta de automóviles de Ulyanovsk?

Componentes electrónicos

El diagrama de cableado del UAZ 452 en sí es bastante simple: un solo cable.

1. La carrocería del vehículo se utiliza como masa.
2. Cualquier equipo eléctrico del circuito de estilo antiguo en el UAZ 409 u otro modelo, así como los actuadores, están equipados con un terminal negativo que está conectado a la carrocería del automóvil. Según los expertos, en general, este esquema es imperfecto.

De acuerdo con las instrucciones de operación para equipos eléctricos, el conductor debe diagnosticar de vez en cuando la condición de la integridad de los contactos. También estamos hablando de su oxidación. Si el conductor nota la presencia de oxidación en los terminales, deberá procesarlos con una lija de grano fino.

Compartimiento del motor

En este caso, el compartimiento del motor está ubicado directamente en el compartimiento de pasajeros de acuerdo con el diseño de la máquina.

El propio acceso al circuito eléctrico y demás mecanismos y conjuntos se realiza precisamente desde el habitáculo, como consecuencia del desmontaje de la tapa, que:

1. Diseñado para proteger al conductor y al pasajero de los gases de escape que ingresan al compartimiento de pasajeros.
2. Le permite proteger el interior del automóvil de la penetración de suciedad y polvo.
3. Realiza la función de un dispositivo de calentamiento adicional, en particular de forma pasiva, como resultado del calentamiento.

Compartimiento del motor del automóvil AUZ

seguridad pasiva

El propio diseño del Loaf doméstico sin capota planteó en un principio muchas dudas en cuanto a la seguridad del conductor y los pasajeros. Como resultado de varias docenas de pruebas de choque que se llevaron a cabo a principios de los años 70 del siglo pasado, se descubrió que el automóvil no es menos seguro en comparación con otros automóviles domésticos. Como mostraron los resultados, en caso de accidente, tanto el conductor como los pasajeros del automóvil tienen buenas posibilidades de evitar lesiones en un accidente.

Especificaciones UAZ 469

Antes de pasar a las complejidades de operar un automóvil, sería bueno conocer sus características técnicas.

El SUV está equipado con un motor de carburador UMZ-451MI de 4 cilindros con un volumen de 2,5 litros. Tal motor UAZ 469 se agrega con una caja de cambios manual de 4 velocidades (con sincronizadores en 3ra y 4ta marcha). La potencia del motor alcanza los 75 caballos de fuerza a un par de 2200 - 2500 rpm.

Como combustible se puede utilizar gasolina A-72 o A-76. El coche tiene dos depósitos de combustible de 39 litros cada uno, y el consumo de combustible a una velocidad de 90 km/h es de 16 litros a los 100 km. La velocidad máxima con todo el peso es de 100 km/h.

Dado que el motor es el corazón de cualquier automóvil, sería más lógico considerar las complejidades de arrancar una unidad de este tipo en diversas condiciones climáticas, especialmente si su UAZ 469 es nuevo.

Proceso de desmontaje de la caja de cambios

La reparación de un punto de control en un UAZ 452 es bastante posible para hacerlo usted mismo. Esto requiere:

• un juego de llaves, incluidas las llaves necesarias para apretar las tuercas;
• destornilladores;
• martillo;
• cincel;
• alicates.

Algoritmo de desmantelamiento.

El coche debe estar en terreno llano. Es necesario drenar el aceite de las dos cajas desenroscando los tapones de drenaje. A continuación, se retiran los asientos delanteros, las mitades de la escotilla, la horquilla de liberación del embrague, el marco transversal y las palancas de cambios de las cajas.

El eje del velocímetro, los soportes de suspensión en el tren de rodaje y las palancas de freno están sujetos a desmontaje. Como resultado, se abre una salida a la carcasa del embrague. Se fija una caja con tuercas de fijación, que deben desatornillarse, luego la caja de cambios UAZ se extiende con cuidado junto con la caja de cambios de transferencia hasta que el eje estriado sale del volante. El conductor necesitará un asistente para retirar la caja.

Tan pronto como se haya realizado el desmontaje en componentes individuales, la caja debe lavarse con queroseno y secarse. Se comprueba la integridad de todos los componentes. En primer lugar, esto se refiere al cárter, ejes. Si las roscas de los ejes están dañadas, deben reemplazarse. Parece peligroso operar la máquina si los engranajes están astillados.

Por lo tanto, la reparación oportuna del punto de control del "pan" UAZ ayuda a prolongar la vida útil de la caja.

Conoce UAZ 452

El automóvil era una versión de carga y pasajeros de un vehículo de campo traviesa con una disposición de ruedas 4 × 4.
Dominó la producción del modelo de la planta de automóviles de Ulyanovsk en 1965.

Puede evaluar sus capacidades viendo el siguiente video:

UAZ 452 es capaz de transportar carga de hasta 700 kg en la parte trasera. Además, puede arrastrar un remolque de 850 kg. El vehículo se ha vuelto muy popular no solo en las condiciones todoterreno rusas, sino que también se ha utilizado con éxito en las grandes ciudades en varias capacidades (en la foto del artículo).

En particular:

1. Como coche de policía de tráfico;
2. Como camión de bomberos;
3. ambulancia;
4. tienda de comestibles;
5. Vehículo de servicio público, etc.

Componentes electrónicos

El cableado de UAZ 452 era un circuito simple de un solo cable.

Estructuralmente, ella tenía las siguientes soluciones:

• El papel del segundo cable lo desempeñó un cuerpo de metal y unidades y ensamblajes unidos a él;
• Todos los componentes electrónicos y actuadores tenían un "-" en la caja. El precio de tal decisión justificaba la imperfección del esquema.

unidad de poder

El compartimiento del motor está ubicado directamente en el compartimiento de pasajeros, ya que esto se debe a su diseño.

El acceso a los componentes y conjuntos también se realiza desde el habitáculo, quitando la tapa, que:

• Proporcionó protección para el conductor y los pasajeros contra la penetración de gases de escape;
• Protegido del polvo y la suciedad;
• Sirvió como un elemento de calefacción adicional (pasivo - de calefacción).

El motor utilizado anteriormente de Pobeda fue reemplazado por un motor más moderno del 21 Volga. Esto fue facilitado por el lanzamiento de una línea de producción en la Planta de Motores Zavolzhsky en 1964.

Seguridad vehicular pasiva

El diseño del "Baton" con un diseño cabover también planteó inicialmente una serie de preguntas con respecto a la seguridad. Sin embargo, una serie de pruebas de choque realizadas en 1971 en el campo de entrenamiento de Dmitrovsky demostró que en la mayoría de las situaciones de emergencia, el conductor y los pasajeros del UAZ 452 tienen la oportunidad de evitar lesiones.

Lo que está incluido en el circuito eléctrico.

¿Qué características tiene la electricidad automotriz en los autos antiguos fabricados por la planta de automóviles de Ulyanovsk?

Componentes electrónicos

El diagrama de cableado del UAZ 452 en sí es bastante simple: un solo cable.

Por su diseño, el diagrama de cableado de UAZ390995 u otro modelo se caracteriza por las siguientes soluciones:

1. La carrocería del vehículo se utiliza como masa.
2. Cualquier equipo eléctrico del circuito de estilo antiguo en el UAZ 409 u otro modelo, así como los actuadores, están equipados con un terminal negativo que está conectado a la carrocería del automóvil. Según los expertos, en general, este esquema es imperfecto.

De acuerdo con las instrucciones de operación para equipos eléctricos, el conductor debe diagnosticar de vez en cuando la condición de la integridad de los contactos. También estamos hablando de su oxidación. Si el conductor nota la presencia de oxidación en los terminales, deberá procesarlos con una lija de grano fino.

Compartimiento del motor

En este caso, el compartimiento del motor está ubicado directamente en el compartimiento de pasajeros de acuerdo con el diseño de la máquina.

El propio acceso al circuito eléctrico y demás mecanismos y conjuntos se realiza precisamente desde el habitáculo, como consecuencia del desmontaje de la tapa, que:

1. Diseñado para proteger al conductor y al pasajero de los gases de escape que ingresan al compartimiento de pasajeros.
2. Le permite proteger el interior del automóvil de la penetración de suciedad y polvo.
3. Realiza la función de un dispositivo de calentamiento adicional, en particular de forma pasiva, como resultado del calentamiento.

Anteriormente, el UAZ 396255 y otros modelos con carburador usaban un motor del legendario Pobeda, que luego fue reemplazado por una unidad más avanzada y moderna. En particular, el motor es del Volga. Esta decisión en un momento, allá por 1964, fue facilitada por el lanzamiento en serie de la línea de producción en la empresa ZMZ. A pesar de que muchos automovilistas domésticos afirman que el esquema UAZ 390994, el inyector en el compartimiento del motor está ubicado en un lugar inconveniente debido a la falta de un capó, esto no es así. Docenas de años de funcionamiento han demostrado que la ausencia de un capó no afecta de ninguna manera el diagnóstico y el mantenimiento de un automóvil.

seguridad pasiva

El propio diseño del Loaf doméstico sin capota planteó en un principio muchas dudas en cuanto a la seguridad del conductor y los pasajeros. Como resultado de varias docenas de pruebas de choque que se llevaron a cabo a principios de los años 70 del siglo pasado, se descubrió que el automóvil no es menos seguro en comparación con otros automóviles domésticos. Como mostraron los resultados, en caso de accidente, tanto el conductor como los pasajeros del automóvil tienen buenas posibilidades de evitar lesiones en un accidente.

Sutilezas de mantenimiento UAZ 469

Durante la operación de cada automóvil, su condición técnica se deteriora, el automóvil UAZ 469 tampoco es una excepción. Para aumentar la vida útil de la máquina y evitar fallas en el tiempo, es necesario conocer las sutilezas de su mantenimiento, es decir, las sutilezas del mantenimiento de todos los mecanismos disponibles.

Veamos algunos de los puntos más importantes:

En primer lugar, preste atención a la frecuencia de los cambios de aceite. Se recomienda hacer esto cada 5000 kilómetros.

Al mismo tiempo, durante la operación de un SUV, se permite una disminución de aceite de 10-12 mm en relación con el borde inferior del orificio de llenado.
También es necesario realizar periódicamente el mantenimiento del mecanismo de distribución de gas, que consiste en limpiar las válvulas de los depósitos de carbón y triturarlas.
El filtro de aceite se cambia desenroscándolo del bloque de cilindros en sentido antihorario. Antes de instalar un nuevo filtro de aceite, su junta tórica debe lubricarse con aceite de motor. El nuevo filtro está envuelto de tal manera que excluye la fuga de aceite.
El mecanismo de manivela del automóvil necesita apretar las tuercas del cilindro cada 1000 km. correr.
El sistema de refrigeración del motor debe llenarse con agua dulce blanda con un bajo contenido de sal y, durante el funcionamiento, eliminar periódicamente las incrustaciones y los residuos del sistema, así como ajustar la tensión de la correa del ventilador.
El mecanismo del embrague también necesita mantenimiento. Además del hecho de que es necesario lubricar oportunamente el cojinete de desembrague ubicado en el lado derecho del cárter, también es necesario limpiar la parte inferior del cárter después de conducir en caminos sucios.
En cuanto al mantenimiento de la caja de cambios, todo se reduce a la lubricación periódica de la pieza, esto tampoco debe olvidarse.

Algunas sutilezas más del funcionamiento del UAZ 469.

Por supuesto, incluso, probablemente, el propio fabricante no puede conocer todas las sutilezas del automóvil, por lo que intentaremos contarle todo al máximo. Entonces, algunas sutilezas más:

1. La marcha atrás en la caja de cambios y el cambio descendente en la caja de transferencia deben activarse solo después de que el vehículo se haya detenido por completo.
2. Desembrague siempre en pendientes pronunciadas para evitar romper el disco de embrague.
3. Nunca exceda el límite de velocidad (más de 60 km/h) con el eje delantero activado y, mientras conduce en carreteras secas y duras, se puede apagar por completo.
4. Asimismo, en ningún caso se permitirá la inclusión del eje delantero con las ruedas delanteras desmontadas.
5. Es necesario verificar periódicamente de forma independiente los sujetadores roscados externos y apretarlos durante la operación del vehículo.
6. Esté atento al chasis del automóvil y evite las cargas de choque sobre él.
7. Cuando conduzca en carreteras particularmente polvorientas, para crear presión de aire en el compartimiento de pasajeros y reducir la penetración de polvo, abra la escotilla en la parte central de la parte delantera y cierre las ventanas giratorias de las puertas.

Causas de las averías

Como regla general, la necesidad de reemplazar los componentes principales de la caja de cambios surge con su desgaste natural.

Causas de las averías de la caja de cambios

La razón principal de la fuga de aceite de la caja de cambios es la presencia de un mayor nivel de combustible en el sistema. Para una caja de cambios en una UAZ, se debe usar aceite de alta calidad. Si el líquido no tiene la calidad adecuada, es posible que se produzcan ruidos característicos en el costado de la caja debido a esto. Cuando el sincronizador o sus partes están desgastadas, siempre es difícil cambiar de marcha

Preste atención a los detalles del mecanismo de conmutación. Cuando los dientes de los engranajes están deformados, a menudo se observa el desacoplamiento automático de los engranajes.

Por fin

Muchos de nosotros recordamos el coche legendario.

Por lo tanto, su aparición en la feria dedicada a los Juegos Olímpicos fue percibida como parte de nuestra gloriosa historia de desarrollo de la industria automotriz nacional.

Pan fue galardonado con la participación en los Juegos Olímpicos de 2014

Arroz. 246. Esquema de equipamiento eléctrico de automóviles UAZ-3962 y UAZ-2206:

1-lámpara delantera; 2 faros; faro de 3 giros; cartel especial de 4 faroles; 5 repetidores de indicadores de dirección; 6 motores de lavadora; motor de 7 limpiaparabrisas; 8-interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas; 9 pitidos; interruptor de techo de 10 cabinas; cubierta de 11 cabinas; 12-interruptor de una señal de sonido; 13 velocímetro; faros de luz alta de 14 señales; 15 voltímetro; 16-indicador de presión de aceite; lámpara de 17 señales de presión de aceite de emergencia; 18-indicador de temperatura del refrigerante en el bloque de cilindros; Lámpara de 19 señales para sobrecalentamiento de emergencia del refrigerante en el radiador; 20 punteros de nivel de combustible en el tanque; 21-fusible térmico; interruptor de luz de 22 pies; interruptor de 23 alarmas; enchufe de 24 pines; 25 bloques de fusibles; Lámpara de 26 señales para activar el freno de estacionamiento; 27-lámpara de señales del estado de emergencia de la tracción hidráulica de los frenos; Lámpara de 28 señales de indicadores de dirección; 29-interruptor de indicadores de dirección; 30-interruptor de indicadores de dirección; 31-interruptor de encendido; 32-interruptor de la lámpara de señal para activar el freno de mano; 33-interruptor de la lámpara de señal de la condición de emergencia del accionamiento hidráulico de los frenos; Lámpara de señal de 34 sensores sobrecalentamiento de emergencia del refrigerante en el radiador; Presión de aceite de emergencia de lámpara de señal de 35 sensores; indicador de presión de aceite de 36 sensores; 37-sensor del indicador de temperatura del refrigerante en el bloque de cilindros; 38-interruptor de luz central; 39 generador; 40 regulador de voltaje; 41-interruptor de luz de marcha atrás; 42-interruptor del motor del ventilador en la cabina; 43-interruptor del motor eléctrico del ventilador del calentador en la cabina; 44-interruptor del motor eléctrico del ventilador del calentador en la cabina; 45 interruptor de señal de freno; 46 bujía; 47-sensor-distribuidor; 48 resistencia adicional; 49-bobina de encendido; 50 de arranque; 51-relé de arranque adicional; 52-batería; 53-interruptor "masa"; motor de 54 ventiladores en la cabina; Motor eléctrico del ventilador de 55 calentadores en la cabina; motor de ventilador de 56 calentadores en la cabina; 57 plafones en la cabina; indicador de combustible de 58 sensores en el tanque; encendedor de 59 cigarrillos; vibrador de emergencia 60; interruptor de 61 transistores; 62-unidad de control del carburador electrónico; 63-válvula solenoide; 64 microinterruptores; 65-interruptor de luz antiniebla con lámpara de señal de encendido incorporada; 66-interruptores de lámparas de techo en la cabina; 67-luz trasera; 68 - luz de matrícula; 69-luz de marcha atrás; enchufe para remolque de 70 pines; 71-luz antiniebla; Carburador de cámara de flotador desequilibrado de 72 válvulas

diagrama de conexión del generador a con regulador de voltaje integrado incorporado

Código de color del cable: B-blanco; G-azul; Y-amarillo; 3-verde; K-rojo; Kch-marrón; O-naranja; R-rosa; C-gris; f-violeta; H-negro

1. Pos. 42 y 54 están instalados en vehículos tropicales. 2. pos. 62, 63, 64 con carburador K126-GU no están instalados. 3. pos. 3, 4, 70 están instalados solo en el automóvil UAZ-3962

Para garantizar la operatividad de todos los dispositivos eléctricos en cualquier automóvil, se utiliza un circuito eléctrico. En este artículo hablaremos sobre los legendarios autos domésticos: UAZ. ¿Cuál es el circuito eléctrico del automóvil UAZ Loaf, cuáles son sus características? Lea sobre esto a continuación.