Desde la posición de la ubicación del calentador.
Este es un aspecto importante, porque Cada tipo de aislamiento tiene sus propias ventajas y desventajas. Pros y contras del aislamiento térmico desde el exterior (desde la calle) y desde el interior (desde el interior), una comparación de cuándo se justifica o es apropiado qué método.
Aislamiento exterior del garaje
Un método recomendado tanto por maestros como por usuarios basado en la experiencia práctica.
Beneficios del aislamiento exterior:
- reduce la probabilidad de congelación de las paredes del garaje. El punto de congelación se desplaza hacia el aislamiento. Entre otras cosas, esto aumenta la vida de las propias paredes;
- se reduce el riesgo de condensación;
- se elimina un ambiente favorable para el desarrollo de hongos;
- el área del local permanece sin cambios;
- no es necesario desmontar los estantes y sacar todo para trabajar;
- se excluyen los efectos nocivos para los seres humanos de los humos de los calefactores;
- el costo y la intensidad de mano de obra se reducen.
Aislamiento de garaje desde el interior.
Este método se utiliza cuando:
- no hay posibilidad de realizar un aislamiento externo (externo). Por ejemplo, un garaje está ubicado en un bloque, es decir. ubicado entre otros garajes y tiene paredes en común con ellos;
- no hay posibilidad ni deseo de desmontar los estantes dentro de la habitación;
- como calentador se utilizará material termoaislante rociado (espuma de poliuretano, espuma de poliuretano o penoizol). Con un espesor mínimo, el aislamiento térmico proyectado no afecta a la superficie útil y, debido a su excelente adherencia a la superficie, evita la aparición de condensaciones en paredes y techos.
Desventajas del aislamiento interno:
- reducción de la superficie útil del garaje;
- desplazamiento del punto de congelación dentro de la habitación, en la unión del aislamiento a la pared. El resultado es la destrucción gradual de las paredes del garaje.
Por lo tanto, si es posible, es mejor dar preferencia al método externo de aislamiento.
Compra de un producto terminado
Si decide instalar una estructura hecha en fábrica en su garaje, los problemas de cómo aislar la puerta terminarán ahí. Los nuevos dispositivos basculantes y seccionales ya cuentan con una capa de espuma de poliuretano. Incluso las puertas de tipo persiana enrollable a veces están aisladas, pero la posibilidad de usarlas para un garaje es muy dudosa. Las laminillas de aluminio estrechas no serán una protección confiable contra robos, y su alta conductividad térmica las hace inadecuadas para nuestro clima. Al pedir una puerta, un sistema batiente con puerta sería una buena opción. Reducirá significativamente el porcentaje de pérdida de calor.
Funciones básicas de las puertas de garaje.
Algunos consejos útiles para elegir un diseño de puerta de garaje.
Antes de elegir, imagine lo conveniente que será para usted usar una puerta de este tipo. ¿Será conveniente para usted conducir hasta el garaje y dejarlo? Reducirán el espacio debido a su diseño.
En cuanto a las dimensiones de la puerta, la puerta en ningún caso debe reducirla con su diseño.
Es importante recordar que, en la mayoría de los casos, el aislamiento de la puerta del garaje se realiza con bastante facilidad y no por mucho tiempo.
https://youtube.com/watch?v=cmwotqAIMf8
La siguiente función de las puertas de garaje debe incluir la resistencia del material del que están hechas las puertas, y también el mecanismo de apertura y cierre debe ser antirrobo.
Preste atención a qué material se utiliza en la fabricación.
Es importante que no esté sujeto a la corrosión y pueda durar mucho tiempo. Si el diseño de apertura está reforzado con cerraduras confiables y tiene inserciones blindadas, entonces la probabilidad de entrar a un garaje de este tipo se reducirá a una probabilidad insignificante.
También vale la pena considerar que las puertas no solo deben proteger contra los ladrones, sino también contra las condiciones climáticas adversas.Fenómenos como la nieve, la lluvia, el granizo en ningún caso deben tocar el automóvil en el garaje.
Si todas las partes de la estructura de la puerta del garaje se ajustan lo suficiente entre sí, pero no están aisladas, lo único que queda es aislar la puerta del garaje.
¿Cómo instalar puertas de garaje automáticas?
La fabricación e instalación de puertas de garaje automáticas se realiza con mayor frecuencia por encargo y en una determinada empresa para la fabricación de dichas estructuras.
Los expertos en este campo le ofrecerán la opción más rentable, que se adaptará perfectamente a sus instalaciones. Lo único es que eliges el modelo de puerta y pagas el pedido.
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Al elegir una puerta de garaje, debe prestar atención a las siguientes características:
- Sistema antirrobo;
- Resistencia a la humedad del diseño de puertas de garaje;
- La puerta no debe liberar calor de la habitación;
- Y de acuerdo con los requisitos de algunos clientes: características de insonorización.
Por lo general, al realizar el pedido, las puertas de garaje se aíslan directamente en la empresa, por lo que los clientes no están muy preocupados por esto. El material principal para el aislamiento es la espuma de poliuretano.
Pero como no todos pueden permitirse comprar una puerta, a continuación se brindan instrucciones simples para aislar puertas de garaje en el hogar.
Una selección de lecciones en video sobre el tema.
Tecnología de aislamiento para puertas de garaje antiguas:
Cómo sellar huecos en puertas de garaje:
Revestimiento de puerta de garaje con calefacción:
El autoaislamiento de la abertura de entrada y las puertas del garaje no debería causar dificultades. No debe considerar esto un exceso, es más seguro guardar un automóvil en una habitación cálida sin condensación, el óxido no lo tocará. Para hacer esto, basta con aislar las puertas del garaje con espuma o lana mineral, y también cerrar los huecos con un sellador de goma o silicona. Y como barrera adicional al aire frío, puedes colgar una cortina de lona.
Describa su pregunta con el mayor detalle posible y nuestro experto la responderá
Les quiero compartir como aislé el portón en todo el perímetro, arreglé una esquina en los desniveles y le puse goma selladora de puerta de carro.
Cómo las puertas seccionales ALUTECH Classic ayudan a ahorrar calor
Debido al diseño bien pensado, las puertas de la serie Classic son adecuadas para operar en condiciones de alta humedad, climas fríos y son la mejor solución para habitaciones con calefacción.
1. Grosor del panel
El aislamiento térmico es uno de los indicadores más importantes para las puertas seccionales. Los paneles sándwich ALUTECH de 45 mm de espesor cuentan con uno de los mejores indicadores de eficiencia energética del mercado europeo. El coeficiente de resistencia a la transferencia de calor es de 1,0 m2°C/W. A modo de comparación: una pared de ladrillos de 60 cm de espesor tiene propiedades de aislamiento térmico similares.
Para cada región climática, el coeficiente de resistencia a la transferencia de calor recomendado es diferente. En regiones más cálidas, es R = 0,56 m2°C/W. Para las regiones de Siberia, este coeficiente es de 0,85 - 0,95 m2 °C/W. Las puertas ALUTECH Classic con R = 1 son aptas para su instalación en cualquier latitud.
Resistencia de transferencia de calor requerida para puertas en diferentes regiones
Debido al gran grosor de la hoja de la puerta, las puertas ALUTECH se distinguen no solo por sus altas propiedades de aislamiento térmico, sino también por sus excelentes indicadores de resistencia al viento. Las pruebas han demostrado que la lona soporta fácilmente cargas de hasta 700 pascales, lo que es comparable a ráfagas de viento de hasta 120 km/h.
Las puertas ALUTECH retienen eficazmente el calor en la habitación
2. Paneles sándwich de circuito cerrado
Los paneles sándwich están fabricados en acero con un espesor de 0,5 ó 0,4 mm (superficie lisa o gofrado WOODGRAIN, respectivamente).Las láminas de acero externas e internas están conectadas en una cerradura y forman un circuito cerrado. En la parte inferior y superior, las láminas de acero exterior e interior están conectadas por tornillos autorroscantes en 4 capas. Gracias a un sistema de conexión especial, los paneles no se deslaminan durante la bajada brusca, los impactos o el calentamiento por la luz solar, lo que es especialmente importante para las puertas pintadas en tonos oscuros.
Paneles sándwich de circuito cerrado
3. Sello de EPDM resistente a las heladas
En el diseño de las puertas ALUTECH Classic se utilizan juntas EPDM de caucho polimérico. El material no absorbe la humedad, se caracteriza por una alta resistencia a las heladas, resistencia a la luz solar y la precipitación.
Los sellos lateral y superior de la puerta son de dos pétalos: se forma una cámara de aire entre los pétalos. Esta configuración de las juntas mejora las propiedades de aislamiento térmico de la puerta. La estanqueidad de la estructura está respaldada por soportes de rodillos, que presionan firmemente el sello contra la hoja de la puerta.
La estanqueidad de la estructura está soportada por soportes de rodillos.
Como resultado, incluso cuando hace frío afuera, se mantiene una temperatura agradable con un signo "+" en el garaje.
El uso de sellos modernos en el diseño de puertas de garaje es una protección confiable de las instalaciones contra corrientes de aire y una garantía de mantenimiento de un microclima óptimo en condiciones de cualquier latitud geográfica y en cualquier clima.
4. Montaje en riel oculto
Si mira la puerta ALUTECH Classic desde el lado de la calle, solo puede ver la hoja, mientras que las guías son absolutamente invisibles y, cuando la hoja está cerrada, no entran en contacto con el aire frío del exterior. También se montan tapajuntas y postes de esquina detrás de la abertura de la puerta: esto elimina el intercambio de calor con el aire exterior, aumenta las propiedades de aislamiento térmico de la puerta y la eficiencia energética del garaje.
Todo esto aumenta el aislamiento térmico del garaje, proporciona resistencia al viento y estanqueidad de la puerta.
Como resultado, al equipar su garaje con puertas energéticamente eficientes ALUTECH, aumentará significativamente el nivel de comodidad personal y se asegurará de que las instalaciones y la propiedad estén protegidas de la influencia de las condiciones climáticas. Debido a las altas propiedades de aislamiento térmico, las puertas Classic le permiten ahorrar en la calefacción de espacios o abandonar por completo la instalación de equipos de calefacción. Disfrute de la comodidad durante todo el año encargando las puertas de garaje ALUTECH.
Cómo aislar la puerta de su garaje usted mismo
Hay tres métodos para aislar puertas de garaje:
- El uso de selladores para cerrar brechas.
- Instalación de materiales termoaislantes en la hoja de guillotina.
- Colgar una cortina.
Para el aislamiento térmico de puertas batientes y basculantes, pueden y deben utilizarse los tres métodos. Y si se instala una estructura seccional o enrollable en la entrada del garaje, será posible aislarla solo con la ayuda del primer y último truco.
Selladores - lucha contra corrientes de aire
No importa con qué precisión se ajuste el tamaño de la compuerta, inevitablemente aún aparecen espacios. Para eliminar corrientes de aire, los espacios entre las alas, así como en los puntos de conexión con el piso, el techo y las paredes, deben cerrarse con un sellador. Llena el hueco y evita la salida de aire caliente de la habitación.
El inserto de sellado puede ser:
- silicona;
- caucho;
- en forma de cepillo de nylon con impregnación de cera.
Los sellos de garaje resistentes a las heladas están disponibles en forma de tubos y cintas con o sin respaldo autoadhesivo. En el segundo caso, necesitarás el pegamento adecuado para montarlos. La opción de cepillo dura más, pero también cuesta más.
No se recomienda utilizar espuma de poliuretano para sellar huecos en puertas de garaje. Por supuesto, con su ayuda puede crear una barrera confiable contra las corrientes de aire. Sin embargo, con el constante cierre/apertura de las puertas, la capa de espuma colapsará rápidamente. Sí, y al aire libre, comienza a desmoronarse. Pero como opción para un invierno, será suficiente.
Además de los productos de fábrica, se puede hacer un sello de garaje con medios improvisados: una manguera de goma o una pieza de una cámara de automóvil. Pero la resistencia al desgaste de estas opciones es obviamente menor que la de los revestimientos resistentes a las heladas especialmente diseñados para esto.
Aislamiento en puertas de garaje - aislamiento térmico básico
Los sellos solos para el aislamiento térmico de alta calidad de las puertas de garaje rara vez son suficientes. A menudo, debe aislar completamente la hoja. Al mismo tiempo, es necesario preparar sus partes metálicas limpiándolas de óxido y pintura, y luego revestir todo encima con paneles decorativos o madera.
Para aislar las hojas de una puerta de garaje:
- Limpie el óxido en el metal de la hoja de la puerta y luego píntelo para impermeabilizarlo con masilla bituminosa.
- Fije un marco hecho de una barra con una sección de 20–25 mm en las hojas con tornillos autorroscantes.
- Rellene los panales resultantes con aislamiento (espuma de poliuretano, espuma cortada y pegada o inserte lana mineral cortada a medida).
- Recubra el marco OSB, tablilla o MDF laminado.
Los tableros de madera para revestir puertas de garaje solo deben usarse tipos resistentes a la humedad. Los tableros de fibra o contrachapados ordinarios se hincharán y deformarán. Es mejor tomar hojas laminadas por completo. Cuestan más, pero durarán más en un garaje sin calefacción.
El revestimiento con papel de aluminio aislará adicionalmente las puertas del garaje. Simplemente fíjelo con una capa de aluminio en el interior, luego el calor se reflejará nuevamente en la habitación. No mucho, pero incluso mantener esa energía térmica en el interior ayudará a mantener baja la humedad.
Cortina - protección adicional
Como complemento a la puerta cálida en la entrada del garaje, puede colgar una cortina para aumentar su aislamiento térmico. Para ello, es necesario estirar la cuerda o fijar un tubo de acero con un diámetro de 15 a 20 mm. Lo principal es que la cortina debe estar hecha de un material denso (lona o PVC).
En lugar de una lona, puedes colgar tiras verticales de polietileno. Se utiliza una protección similar en lavados de autos y talleres. Extremadamente simple, pero bastante confiable: se escapará mucho menos calor de la sala del garaje.
Elegir el material adecuado
No existen restricciones serias en la elección del material de aislamiento térmico para puertas de garaje.
Si es posible fijarlo de alguna manera en el interior de la hoja y no sobrecargarlo, entonces dicho material puede considerarse adecuado para su uso.
Al mismo tiempo, todos los calentadores tienen algunas características que deben tenerse en cuenta al elegir un material para fines tan específicos.
- Lana mineral, fieltro, lana de vidrio.
Estos materiales tienen características similares de conductividad térmica, permeabilidad al vapor y masa.
Es altamente indeseable usarlos en la construcción de garajes, porque debido al pequeño grosor del material principal de la puerta, el punto de rocío caerá en el grosor del aislamiento, lo que provocará su constante humectación en invierno.
Losas de turba, caña y corcho.
Aptos para uso en garaje, pero tienen un coste elevado y no tienen gran resistencia mecánica.
Aislamiento de espuma elástica. Barato, efectivo, pero sensible al estrés mecánico.
Varios tipos de espuma.
El aislamiento de espuma es más conveniente para la instalación en puertas de garaje de hierro. Con un alto grado de ahorro de energía, la espuma tiene una masa muy pequeña, es fácil de cortar y mecanizar, y se fija fácilmente en cualquier superficie.
El aislamiento de la puerta del garaje no lleva mucho tiempo. El video a continuación muestra todo el proceso de aislamiento, desde deshacerse de la piel vieja hasta el resultado final en solo un fin de semana:
Tipos de puertas y características de su aislamiento térmico.
Hay varios tipos de "puertas" para entrar en un garaje.En algunos casos, es más fácil comprar puertas de garaje aisladas listas para usar, mientras que en otros puede calentarlas con sus propias manos después de la instalación. Sin embargo, el deseo de hacer algo por su cuenta no siempre es prudente. Hay estructuras de puertas que son bastante problemáticas para aislar con alta calidad.
La entrada del garaje se puede cerrar con los siguientes tipos de puertas:
- columpio;
- levantar y girar;
- en corte;
- arrollado.
El diseño de columpio es el más común y consiste en una o un par de alas que se abren hacia afuera. Estas puertas clásicas tienen demanda debido a la facilidad de instalación, confiabilidad y seguridad antivandálica. Están hechos de láminas de metal de 2-3 mm de espesor y reforzados con una esquina. Es más fácil hacerlos y luego aislarlos con sus propias manos.
En el modelo batiente, la hoja sube hasta el techo. En la mayoría de los casos, se trata de productos que se fabrican y aíslan interiormente con diversos materiales en fábrica. Estos paneles sándwich de una sola pieza están compuestos por dos láminas de metal y espuma de poliuretano entre ellas. No es necesario aislarlos adicionalmente, basta con realizar la instalación correctamente de acuerdo con las instrucciones e instalar los sellos.
Las puertas seccionales son una versión mejorada de las puertas basculantes. Solo que no consisten en un solo lienzo, sino en varias secciones conectadas horizontalmente que, cuando se abren, se pliegan como un acordeón o se mueven a lo largo de las guías hacia el techo.
Las persianas enrollables son un lienzo ascendente/descendente, que consta de placas estrechas individuales que, cuando están cerradas, se enrollan en un eje debajo del techo. Al igual que la versión seccional, las persianas enrollables ya vienen con aislamiento en el interior de las lamas. Si se compra una estructura sin material aislante térmico, es difícil aislarla por su cuenta. Será necesario inyectar espuma de poliuretano en las secciones.
Las puertas seccionales y enrollables de fabricación industrial prefabricadas, ya calientes, no pueden mantener el calor en heladas severas. Sin embargo, es bastante problemático producir adicionalmente su aislamiento térmico. Para las regiones del sur, son bastante adecuados, y en Siberia es mejor instalar una alternativa aislada con bisagras.
Encabezado falso
Comentarios 51
Elegí el día en que no hubo un gran deshielo y llené de espuma el espacio entre el umbral y la puerta, mejoró) Durante el tiempo que tuve, ahora las heladas han subido más de -30.
El fondo se puede hacer con fieltro.
Se congelará hasta la puerta.
Luego de la manga de fuego
Cuelga una cortina de dornita, la tenemos colgada en todos los garajes y estarás feliz
Puedes rellenar con fieltro en la puerta, pero también vi que en los garajes del vecindario la gente envuelve una tabla con una lona y simplemente se acuesta con las manos cada vez.
Gracias También tiendo a este diseño, hago grapas en el umbral e inserto una tabla con fieltro allí.
También me desconcertó la pregunta, hasta que vi que la gente solo usa los tableros, y no solo una persona, sino directamente en masa.
un rincón tan bueno para un sellador ... mi sapo dice que un perfil de paneles de yeso sería suficiente, ¡es notablemente más barato!
El umbral se recubre con la puerta cerrada y se recubre directamente en la ranura con espuma de montaje; después de endurecerse, la espuma permanecerá en la puerta, creando un sello y no se adherirá al umbral.
¡Yo apoyo! Hice exactamente lo mismo, en todo el perímetro, todo bien y quedó hermético. Solo que no manché con el trabajo, sino con una fina capa de litol. Han pasado tres años, ninguna queja.
El umbral se recubre con la puerta cerrada y se recubre directamente en la ranura con espuma de montaje; después de endurecerse, la espuma permanecerá en la puerta, creando un sello y no se adherirá al umbral.
Se puede pegar con cinta adhesiva, la espuma de poliuretano tampoco se pega.
Atornillé una manguera contra incendios de doble pliegue alrededor del perímetro. Curva hacia afuera. Previamente, colocas una tira de metal galvanizado con agujeros en la manga. Tornillos autorroscantes después de unos 200 mm.
Y tengo escarcha alrededor del perímetro.
No)) No me gusta ese calentador, también lo usé por un tiempo)
Cosí la puerta primero con una caja de madera alrededor del perímetro, luego con espuma plástica y encima de todo este OSB-3. Entonces, el OSB trató de ajustarlo para que estuviera justo cerca del marco. una escarcha ordenada alrededor del perímetro. , no se derrite, sino que se cae en pedazos. Será necesario colgar la cortina.
era necesario tomar una foto del espacio a continuación, las opciones dependen de su tamaño
Corté las cámaras de goma de Kamaz en tiras. Fijé estas tiras de goma en dos capas, en uno y en el otro lado del riel (el obturador doble resultó). Hice esto alrededor de todo el perímetro del collar. Luego corté estas tiras en su lugar (en ancho, para que no interfieran con el cierre de la puerta).
Espuma de montaje. Me hice esto a mí mismo, todo está apretado en un círculo. Hay muchos videos en YouTube.
Ahora a la venta hay muchos perfiles de goma para sellar juntas de puertas, ventanas y portones. ¿Por qué reinventar la rueda?
No vi el umbral.
en los umbrales puedes usar lo mismo. ¿O demasiado pequeño?
¡Lepi antiumbral! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html 
¡Qué genial! Tengo miedo de congelarme y las heladas obstruirán el mecanismo.
para cerrar los huecos en la puerta, lo primero que hay que tener en cuenta es que a la salida del garaje es solo la tierra que se levanta en invierno o el hormigón cuidadosamente vertido ... y para que sea correcto en Feng Shui, o el segundo se deben hacer puertas ligeras para que el vestíbulo desempeñe el papel de un "cojín de aire" o una opción más económica para cortinas de fieltro y habrá una canción
El problema es solo con el umbral, me confundí con las gomas porque no quería una cortina.
¡Una enorme cortina de lona!, en toda la pared, quedará un efecto muy chulo.
Tengo la esquina 50 soldada al programa sin aislamiento y no hay problemas.
una docena de trapeadores con las cerdas hacia abajo, solo déjalo, la ventilación nunca ha hecho daño a nadie.
la ventilación y el tiro son cosas muy diferentes ... y donde hay huecos, en invierno habrá escarcha y mucha, que luego se derrite y humedece, uno se pregunta dónde están las ventajas de tal "ventilación" . ..
humedad donde el aire húmedo del garaje entra en contacto con objetos fríos, si entra en el espacio debajo de la puerta, entonces no habrá escarcha, y si hay escarcha, ¿cuál es el problema en el umbral de la escarcha? Esto no es un techo. Además, cuanto más ventilación, menos probable es que se concentre en el punto de rocío. Y probablemente no mencionaré las ventajas de la ventilación.
Etapa preparatoria
Debe realizarse antes de aislar la puerta del garaje por el interior, ya que el metal, aunque fiable, requiere ciertas condiciones para permanecer así durante mucho tiempo. La puerta es una estructura no diseñada para cargas, por lo tanto, para su producción no se utilizan grados de acero súper resistentes. Esto tiene ventajas: menor precio y facilidad para trabajar con dicho metal. Sin embargo, la puerta se ve muy afectada por el medio ambiente, por lo que la corrosión es inevitable. Para evitar que el metal se oxide en solo un par de años, se utiliza el algoritmo más simple:
- La superficie se limpia cuidadosamente de pintura vieja, óxido y otros desechos. En lugar del papel de lija tradicional o un cepillo de metal manual, puede trabajar con un accesorio de cepillo de núcleo de metal.
- El hierro limpio se desengrasa con acetona u otra solución que contenga alcohol.
- Cebador. Es mejor comprar una herramienta especial. La forma más barata, pero no la mejor, es pintar con pintura al óleo.
Las pinturas y barnices duraderos de alta calidad son caros, y las personas con conocimientos recomiendan usar cualquier composición a base de betún si hay escasez de fondos. No son particularmente estéticos, pero esto no es necesario, porque la superficie posteriormente no será visible.
La elección del aislamiento.
Para realizar el trabajo, es necesario encontrar un material con una conductividad térmica mínima. En construcción, se usa un coeficiente especial para esto, y cuanto más pequeño sea, más efectivo será el aislamiento de la puerta del garaje. Es cierto que hay bastantes materiales de este tipo.
En este video, veremos cómo se aísla la puerta del garaje con nuestras propias manos:
lana mineral
Es un buen aislante muy utilizado en la construcción. Al mismo tiempo, el costo del material es bajo y encontrarlo en las cadenas minoristas no será un problema. Sin embargo, este nombre común esconde tres subespecies a la vez:
La lana de vidrio está hecha de fibras de vidrio delgadas. Con baja conductividad térmica e higroscopicidad moderada, puede ser una buena opción
Sin embargo, cuando se trabaja con lana de vidrio, se deben tomar precauciones.
La lana de escoria está hecha de escoria de alto horno y tiene una conductividad térmica más alta en comparación con la lana de vidrio. Debido a la fuerte higroscopicidad y acidez, es mejor no usarlo para calentar puertas de metal.
La lana de roca - debido a su baja conductividad térmica, podría ser un buen aislante, pero cuando se calienta, puede liberar fenoles - sustancias dañinas para el cuerpo humano.
Varios tipos de espuma
Un gran número de materiales de origen sintético pertenecen a esta clase. Común a ellos es una base de polímero y una estructura llena de gas espumado. Para clasificar la espuma, se utiliza el tipo de polímero base:
- Poliestireno: para aislar la puerta del garaje desde el interior con sus propias manos, es mejor usar espuma de poliestireno extruido de la marca EPPS.
- Cloruro de polivinilo: en la construcción se usa activamente para el aislamiento acústico y térmico. Se diferencia del material anterior en su alta resistencia al fuego.
- La urea-formaldehído es un tipo popular de espuma. Se usa con mayor frecuencia en forma líquida, ya que después del secado sus dimensiones no aumentan.
- Espuma de poliuretano: la espuma elástica es conocida por todos con el nombre de gomaespuma, y la espuma de poliuretano líquida es familiar para muchos. Como calentador, es mejor usar el primer tipo de material.
Elegir un calentador
Un material con un mínimo de conductividad térmica es un calentador. En los códigos y reglamentos de construcción (SNiP), la conductividad térmica se calcula mediante indicadores especiales. Cuanto más bajo es el indicador, el material y vale la pena aislar la puerta.
En esta tabla, desde la primera hasta la decimosexta línea, se describen los tipos de aislamiento. Con el decimosexto, construya materiales a los que se aplica aislamiento. Es bastante lógico: cuanto más gruesa es la capa de aislamiento, más cálida. Pero desde un punto de vista práctico, es recomendable hacer una capa de aislamiento térmico de 50 mm.
lana mineral
La lana de vidrio bien conocida, ahora se llama - lana mineral. Este material tiene un aislamiento térmico sorprendente, que ha demostrado su eficacia en la producción de trabajos de construcción. La lana de vidrio consiste en microfibras de vidrio muy finas con un grosor de 3-15 micras y una longitud de hasta cincuenta milímetros. En cuanto a sus cualidades de construcción, este material se distingue por su baja conductividad térmica (0,002-0,055 W/m). Además de la amplitud del rango de temperatura de -65 a -450˚С, elasticidad. Al elegir este material para el aislamiento, debe cuidar el equipo de protección personal. El hecho es que las microfibras de vidrio son muy frágiles y quebradizas. Pueden excavar en la piel y entrar en el sistema respiratorio.
Un tipo de lana de vidrio es la lana de escoria. Se produce a base de escoria o desecho en la producción metalúrgica. La fibra es delgada, de 4 a 12 micrones, y la longitud de las fibras es menor, en comparación con la lana de vidrio, de quince a dieciséis milímetros. Pero los expertos aconsejan evitar el uso de este material, ya que tiene una mayor acidez, lo que provoca una corrosión prematura del metal.
Otro "pariente" de la lana de vidrio es la lana de roca. Se hace derritiendo rocas volcánicas. En su estructuración es similar a la escoria, pero se caracteriza por una mayor resistencia al calor y es ácido-neutro.En la producción de aislamientos se utiliza resina de fenol-formaldehído que, posteriormente, puede liberar fenol, una sustancia muy peligrosa para la vida y la salud humana.
espuma de poliestireno
La espuma de poliestireno es un material sintético que es polímeros espumados. Según el tipo de espuma se puede dividir en:
La espuma de poliestireno es el material más popular de su clase y se usa con mucha más frecuencia que otros calentadores. Este tipo de espuma se caracteriza por su baja higroscopicidad y prácticamente no se inflama.
- Espuma de cloruro de polivinilo: ampliamente utilizada en la construcción. Tiene excelentes propiedades de aislamiento térmico y acústico.
- La espuma de poliuretano, se divide en dos tipos:
- espuma de poliuretano flexible o bien conocida gomaespuma;
- Espuma de poliuretano endurecida.
El cloruro de polivinilo rígido se suele utilizar para el aislamiento, ya que se “pega” perfectamente a cualquier superficie y es una excelente protección contra la humedad. Por lo tanto, con la ayuda de PPP, no solo puede aislar la puerta del garaje, sino también protegerla de la humedad.
Qué material de aislamiento térmico elegir
Antes de comenzar a aislar las puertas del garaje con sus propias manos, debe seleccionar correctamente el aislamiento térmico. La línea de surtido de materiales aislantes es enorme, pero no todos sirven para aislar la "casa" de un automóvil. Para aislamiento térmico independiente de puertas de garaje son adecuados:
- Losa de espuma o poliestireno.
- Espuma de poliuretano proyectada o penoizol.
- Minvata.
La última opción dará probabilidades al resto en resistencia al fuego, pero es muy inferior a ellos en resistencia a la humedad. La lana mineral es más barata, pero con la misma conductividad térmica, su capa será más gruesa y pesada que la del poliestireno expandido y la espuma de poliuretano.
Para aislar puertas de garaje, lo mejor es tomar una de las variedades de lana mineral. Este material en rollo es más fácil de montar, pero lo principal es que no le teme al fuego. No se puede decir lo mismo de las alternativas basadas en polímeros espumados y rociados. Ellos, a pesar de todas las impregnaciones y aditivos, siguen siendo peligrosos para el fuego.
También puede utilizar pintura termoaislante. Para aplicarlo basta con una brocha normal. Después de que la pintura térmica se seque, se forma una película de polímero cerámico con altas características de aislamiento térmico en la hoja de la puerta. Pero tendrá que aplicarse a la puerta en varias capas, formando un revestimiento del grosor y las propiedades aislantes deseados.
Después de aislar la puerta, la temperatura en el garaje ya no fluctuará constantemente, lo que reducirá el riesgo de condensación. La mayoría de los calentadores están montados en la parte frontal de los edificios. Pero no es práctico y simplemente irrazonable aislar las puertas de garaje desde el exterior. No en vano, están hechos de hierro duradero, la protección contra vándalos y ladrones no interferirá con el automóvil.
Si el aislamiento se fija en la puerta del garaje desde el exterior, no será posible abrirlo por completo. El diseño de las puertas batientes no permitirá que se abran completamente en este caso, y los modelos seccionales simplemente no están diseñados para tales cambios, ni siquiera pueden doblarse por la mitad. Además, el material aislante del calor del exterior puede prenderse fuego. Queda solo la opción con instalación desde el interior.
