Kuinka tehdä kumia kotona omin käsin

Kuinka tehdä oma tyyny

Kaasuttimen tiiviste, voit tehdä itse. Tällainen tarve syntyy, kun alkuperäistä varaosaa ei ollut mahdollista löytää. Tiivisteen valmistamiseksi tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• Paksu pahvi;
• Kynsisakset;
• Kynän varsi.

Tiivisteiden valmistukseen voit käyttää mitä tahansa paksua pahvia. Materiaalin paksuuden tulee olla noin 0,8 mm. Jos paksuus on suurempi, tällaista pahvia voidaan käyttää myös tiivisteen tekemiseen, mutta tässä tapauksessa on tarpeen lisäksi säätää kaasuttimen kellukkeen asentoa.

Tiivisteen valmistamiseksi sinun on irrotettava kaasutin moottorista. Sitten kansi ja uimuri poistetaan edellä kuvatulla tavalla.

Vanha tiiviste poistetaan ja kaasuttimen korkin pinta puhdistetaan bensiinin jäämistä.

Sitten kuulakärkikynän varsi leikataan saksilla ja muste levitetään ohuena kerroksena kaasuttimen korkin pinnalle.

Seuraava vaihe tiivisteen valmistuksessa tulee tehdä mahdollisimman huolellisesti. Pahvi on nojattava kaasuttimen kantta vasten ja painettava hieman osan pintaa vasten, mutta siten, että levy ei tällä hetkellä liiku. Sitten pahvi erotetaan jyrkästi mustetetun osan pinnasta.

Kannen pulttien reiät voidaan tehdä käyttämällä sopivan halkaisijan omaavaa käytettyä patruunakoteloa. Tätä tarkoitusta varten tiivisteen aihio asetetaan puulevylle, ja holkki asetetaan ontolla puolella oleville reikille tarkoitettuihin paikkoihin, ja kapselipesän sivulta kohdistetaan tarkat iskut vasaralla.

Valmistettu tiiviste asennetaan tavalliseen tapaan, mutta jos tiivisteen valmistukseen käytettävän pahvin paksuus poikkesi merkittävästi alkuperäisestä, on välttämätöntä säätää kellukkeen asentoa kammiossa sekä säätää kaasuttimen toimintaa tyhjäkäyntitila.

Pahvityynyn vaihtaminen

Pahvitiivisteen asentaminen ei vie paljon aikaa, mutta tämä toimenpide vaatii huolellisuutta ja varovaisuutta, jotta kaasuttimen herkät sisäosat eivät vaurioidu ja ettei pölyä ja likaa pääse pääsemään kellukammion sisään. Solex-kaasuttimista löytyy erikseen myytäviä pahvitiivisteitä

Tässä tapauksessa korjauskustannukset ovat lähes näkymätön budjetille.

Solex-kaasuttimista löytyy erikseen myytäviä pahvitiivisteitä. Tässä tapauksessa korjauskustannukset ovat lähes näkymätön budjetille.

Kaasuttimen purkamisen jälkeen ruuvataan irti viisi pulttia, jotka kiinnittävät kannen. Sitten kansi poistetaan ja kelluke poistetaan siitä, jota pidetään tapilla.

Tappi tulee lyödä varovasti ulos reiästä ohuella neilikalla ja vasaralla.

Sitten kokoamme kaasuttimen ja asennamme päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.

Yläkantta pitävät kaasuttimen pultit on kiristettävä tasaisesti ja ristikkäin, jotta vältytään vääristymiltä ja mahdolliselta ilman vuotamiselta kaasuttimen sekoituskammioon tässä tapauksessa.

Kokoonpanossa

Moonshinen rakentamiseen ei tarvitse etsiä tiivisteitä, jos laite ostetaan kaupasta. Kaikki mitä tarvitset sisältyy pakkaukseen. , on välttämätöntä olla vahingoittamatta silikonia kierreliitosten liiallisella kiristämisellä. Se on elastinen ja litistyy metallin vaikutuksesta. Moonshine-kotitekoisille rakenteille ei ole vaikeaa valita tiivistettyä rengasta tai rengasta, jolla on haluttu halkaisija ja paksuus. Voit käyttää sekä nestemäistä silikonia että kaupallisesti saatavia siitä valmistettuja tiivisteitä.

Tiukkuus mäskitislauksen aikana on olennainen osa kotona hankittua korkealaatuista vahvaa alkoholia.

Tosiasia on, että osa alkoholihöyrystä voi poistua irtonaisten liitosten kautta, minkä vuoksi moonshine:n tiiviste edelleen hyvästä materiaalista on niin tärkeä.

Tunnetuin tislaajista - silikoni ja kumi
. Nykyaikaisissa ostetuissa laitteissa, joissa on kosketusta alkoholihöyryjen kanssa, käytetään silikonia. Mutta kotona tämä ei ole aina yksiselitteinen valinta, koska he käyttävät sitä usein tislauskuutiona, jossa on alun perin kumitiiviste.

Maitopurkkeissa, jopa nykyään valmistetuissa kannen alla - kumi
. Se sulkee pullon sisällön luotettavasti, mutta sillä on merkittävä haittapuoli - syövyttävä haju
. Lisäksi, jos kylmälle tuotteelle (sama maito) tällä ei ole ratkaisevaa merkitystä ja se ei käytännössä välity tuotteeseen, kuumennettaessa kumin haju voimistuu.

Ensin sinun on piirrettävä tuleva osa (esimerkiksi liittämällä olemassa oleva toisesta materiaalista) paperille. Laita sitten kalvo päälle ja täytä haluttu osa kuviosta silikonilla.

Peitä toisella kalvolla, laita tasainen levy päälle niin, että tiiviste on saman paksuinen. Jätä se sellaiseksi päiväksi. Poista levy ja paperi, tarkista polymeroitumisaste painamalla sormella.

Ajoittain voit kuivata sen hiustenkuivaajalla tuomatta laitteen suutinta paljon lähemmäksi silikonia. Leikkaa kokonaan kuivunut osa saksilla.

Tärkeä.
Keitä tyyny ennen sen laittamista, jotta haju poistuu kokonaan. Sen jälkeen sitä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen.

Maitopullon vuori

Täällä kaikki on yksinkertaista. Kun olet poistanut olemassa olevan kumitiivisterenkaan, täytä kannen syvennys silikonilla noin kolmannekseen edellisen tiivisteen syvyydestä. Varmista, että kansi on vaakasuorassa!

Jätä se sellaiseksi päiväksi. Tunne kuinka silikoni "tarttui". Jos vain yläosa on kuivunut ja sisällä tuntuu "hyytelömäiseltä", jätä toiseksi päiväksi tai jopa kahdeksi. Täytä silikonilla, toista kolme kertaa. Sulje pullo tiivistetyllä kannella ja varmista, että liitos on tiukka ja ilmatiivis.

Jos paksuus ei ole riittävä - joko lisää silikonia ja kuivaa uudelleen tai käytä alustaa tölkin puristimen alla. Joten kansi istuu syvemmälle ja silikoni kiristää kaikki halkeamat.

Ruiskutussuuttimien tiivisterenkaan vaihto

Ruiskutussuuttimien O-renkaat ovat yksi ajoneuvon ruiskutusjärjestelmän tärkeimmistä osista. Nämä kumituotteet ovat välttämättömiä erittäin luotettavan tiiviin liitoksen luomiseksi itse suuttimen ja polttoaineletkun välille. Ruiskutussuuttimien tiivistysrenkaat välttävät mahdollisen polttoainevuodon, jonka pisarat voivat johtaa syttymiseen, jos ne pääsevät jakoputkeen. Lisäksi tämä kumituote ainutlaatuisten teknisten ominaisuuksiensa ansiosta estää täydellisesti pölyn, lian, kosteuden tai ilmahiukkasten pääsyn ruiskutusjärjestelmään.

Kuitenkin jopa korkealaatuiset tiivisteet alkavat ennemmin tai myöhemmin menettää kimmoisuuttaan jatkuvasti erittäin korkeiden tai erittäin alhaisten lämpötilojen vaikutuksesta. Lisäksi pitkittyneen aggressiivisen toiminnan vuoksi pinnalle voi ilmestyä pieniä halkeamia, jotka voivat johtaa tiiviyden menetykseen. Tällainen kuluminen aiheuttaa kaasujen tai ilman pääsyn öljyyn, minkä jälkeen muodostuu koksimassoja, jotka yksinkertaisesti täyttävät öljysäiliön. Ja jos öljypisarat voivat vuotaa tiivisteen läpi ja pudota kuumalle kerääjälle, se todennäköisesti syttyy.

Tällaisten ongelmien välttämiseksi suuttimen tiivisterengas on vaihdettava ajoissa. Tiivistyselementin toimintahäiriö on mahdollista määrittää joidenkin ominaispiirteiden avulla. Ensinnäkin ruiskutussuuttimiin ilmestyy välittömästi polttoainetahroja. Toiseksi, kun moottori käy pienillä nopeuksilla, se toimii vähimmällä teholla, mikä on heti tuntuva.Kolmanneksi auton pakokaasuja vapautuu suurempia määriä, ja savu on valkoista ja sillä on melko pistävä haju. Lisäksi, kun moottori käynnistetään, bensiinin haju tihkuu auton sisätilaan.

Ruiskutussuuttimien O-renkaat vaihdetaan yleensä silloin, kun suuttimet on tilapäisesti irrotettava huuhtelua ja testausta varten tai ne on vaihdettava uusiin. Jos kuitenkin havaitaan ensimmäiset merkit näiden tiivisteiden toimintahäiriöstä, ne on vaihdettava lähitulevaisuudessa.

Huomaa, että käytön aikana sinun on puhdistettava itse istuin perusteellisesti, koska asennetut kupariset aluslevyt voivat tarttua siihen. Muista asettaa kaikki tarvittavat työkalut, voiteluaineet ja uudet O-renkaat ennen vaihtamista.

Huomaa, että suuttimien tiivisterenkaan vaihto on välttämättä tehtävä vasta, kun ajoneuvon polttoainejärjestelmän paine on täysin vapautettu. Lisäksi eri merkkien autojen ja joissakin tapauksissa samojen merkkien eri mallien vaihdon alkuvaiheissa voi olla tiettyjä eroja.

Tämä johtuu kunkin tuotemerkin ainutlaatuisista suunnitteluominaisuuksista. Siksi emme takaa tässä määritellyn menetelmän 100-prosenttista noudattamista. Jos haluat oppia vaihtamaan tiivisterenkaat omassa tapauksessasi, käyttöohjeesta on apua.

Kuinka vaihtaa ruiskutussuuttimen O-renkaat?

Aluksi meidän on kytkettävä jännitteetön polttoaineputki. Tätä varten sinun on vuorotellen irrotettava molemmat akun navat - sekä negatiiviset että positiiviset.
Nyt, jotta pääsisimme täysin käsiksi vaurioituneella tiivisteellä varustettuun suuttimeen, meidän tulee irrottaa kaikki polttoainekiskoon liitetyt putket ja letkut polttoainekiskosta.
Sitten ruuvataan irti kiinnikkeet kuusikulmaisella tai muulla pulttien kokoonpanoon sopivalla jakoavaimella ja polttoainerunko poistetaan välittömästi kaikkien suuttimien kanssa.
Lopuksi kaikki siinä olevat suuttimet poistetaan varovasti yksitellen kehyksestä.
Vanhat ruiskutussuuttimen O-renkaat puretaan manuaalisesti tavallisella kiristämällä. Jos kuluneet tuotteet ovat menettäneet joustavuutensa eivätkä anna periksi, voit yrittää joko vääntää niitä litteällä ruuvimeisselillä tai leikata ne veitsellä.
Vanhojen renkaiden poistamisen jälkeen tilalle asennetaan uudet.

On tärkeää muistaa käsitellä niitä voitelua varten millä tahansa moottoriöljyllä.
Purettu rakenne kootaan ja asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Tässä tapauksessa vääristymiä on vältettävä ramppia asennettaessa.
Viimeinen vaihe on järjestelmän suorituskyvyn tarkistaminen.
Huomaa, että asennettujen suuttimien on voitava pyöriä vapaasti kaikkiin suuntiin.

Lähde s-agroservis.ru

Oireet, jotka viittaavat tiivistediagnostiikan tarpeeseen

Käytön aikana suuttimen tiivisterenkaaseen voi ilmestyä erikokoisia halkeamia. Sormus menettää kimmoisuutensa. Ulkonäkö ja muoto muuttuvat, muodonmuutoksia ilmaantuu.

Vanhojen ja uusien O-renkaiden ulkonäkö

Silmämääräinen tarkastus voi paljastaa polttoainevuotoja. Vaurion koosta riippuen se voi olla pisara, täplä tai nokka. Kireyden menettämiseen liittyvä ongelma voi johtaa vakaviin seurauksiin. Jos polttoainetta joutuu kuumalle pinnalle, se voi syttyä palamaan ja sen seurauksena sytyttää tulipalon auton moottoritilassa, joten kumiharjan vaihtamista ei suositella epäröimään.

Bensan vuoto

Oire tiivisteiden vaurioitumisesta on myös moottorin toiminta laihalla seoksella. Tämä tilanne johtuu ilmavuodosta renkaan muodostuneen vaurion kautta. Usein tämä johtuu joustavuuden menetyksestä, joka johtuu pitkäaikaisesta altistumisesta lämpötilalle, erityisesti moottorin ylikuumenemisen jälkeen.

Vanhat kumisuuttimet, joista osa oli repeytynyt kahtia

Dieselmoottoreissa vuotavat kaasut pääsevät öljyyn.Tämä saa öljyn koksaan. Öljysäiliö alkaa tukkeutua. Ensimmäisellä kerralla moottorin käynnistämisen jälkeen voit havaita pakoputkesta valkoista savua, jolla on pistävä haju. Edistyneimmissä tapauksissa havaitaan lampun säännöllinen vilkkuminen, mikä osoittaa poikkeamista öljynpaineen normista.

Kotitekoiset uudelleenkäytettävät tyynyt

Viime aikoina uudelleen käytettävät kuukautistyynyt ovat alkaneet saada suosiota. Tällaisilla tuotteilla on paljon etuja, joista voidaan keskustella erillisessä artikkelissa. Tässä haluaisin puhua suoraan tämän hygieniatuotteen valmistusprosessista. Periaatteessa se sisältää seuraavat vaiheet: etsi (tee) kuvio, valitse materiaalit, ompele. Voit määrittää koot itse, koska jokainen nainen tietää, mitä tyynyjä hän käyttää useimmin kuukausittain.

Tuotteen rakenne

Tällaisen tiivisteen rakenne ei eroa paljon tavallisesta:

Ylempi kerros

Sen materiaalit valitaan henkilökohtaisten mieltymysten perusteella: luonnolliset (puuvilla, frotee, jersey, pehmo, sametti) tai synteettiset (fleece) kankaat.

imukykyinen kerros

Täällä sinun on valittava hyvä imukyky. Valmiin tuotteen paksuus riippuu valitusta materiaalista. Useita vaihtoehtoja on mahdollista:

• puuvillakangas (flanel, frotee, fleece, sherpa) on suosittu ja edullinen materiaali, mutta ei parhaita imukykyisiä ominaisuuksia;
• hamppukangas on kestävää materiaalia, jolla on paremmat imukykyiset ominaisuudet, mutta se voi muuttua jäykiksi ajan myötä;
• bambukangas - imeytyy vielä paremmin, pehmeämpi kuin hamppu- ja puuvillakangas, mutta vähemmän kestävä;
• mikrokuitu - pystyy imemään suuren määrän kosteutta, mutta voi aiheuttaa epämukavuutta pitkäaikaisen käytön aikana sienivaikutuksen vuoksi (kun sitä painetaan, kosteus vapautuu takaisin).

Markkinoilla on usein pehmusteita, joissa on bambukerros yhdistettynä puuvillaan lujuuden lisäämiseksi.

vedenpitävä kerros

Tämä on valinnainen osa uudelleen käytettävää tyynyä, mikä tekee siitä hieman vähemmän hengittävän, mutta suojaavamman.

Sen valmistukseen voit käyttää aul-kangasta, Gore-Texiä tai Oxfordia. Muuten, kaksi ensimmäistä kangastyyppiä päästävät vähän ilmaa läpi, joten tässä tapauksessa se on parempi.

pohjakerros

Tämä on osa tuotetta, joka voi toimia myös vedenpitävänä kerroksena.

Tuotteen kokoonpano

1. Valmistele sisäkerros. Taita materiaali useita kertoja ja ompele reunoja pitkin.
2. Liitä sisäkerros pohjaan jättäen toinen puoli avoimeksi.
3. Kotitekoinen tiiviste käännetään nurinpäin ja vasta sitten jäljelle jäävä puoli ommellaan.
4. Voit kiinnittää napin, ommella nauhoja, köysiä.

Suositukset

Käytetty materiaali on valittava niin, ettei se ole erittäin liukas. Tällaisessa hygieenisessä tuotteessa ei ole liimapohjaa, juuri tämä kerros varmistaa tyynyn kiinnittymisen liinavaatteisiin. Voit käyttää chintsia, flanellia, uima-allaskangasta, vakosamettia, synteettistä fleeceä tai muita liukumattomia kankaita.

Valitut materiaalit ommellaan valitun kuvion mukaan. Napit voidaan ommella tai naulata siipiin. Siten pehmuste kiinnitetään alusvaatteisiin. Voit käyttää saatua hygieniatuotetta useita vuosia, kaikki riippuu pehmopaperin kulumisasteesta. Mitä tulee niiden hoitoon, se rajoittuu tavalliseen pesuun.

Tyynyjen tekeminen kotona, kuten näet, on melko realistista. Tämä käytäntö voi säästää rahaa ja jopa terveyttä, koska kertakäyttötuotteet eivät sovellu yksittäisille naisille, koska valmistuksessa käytetään synteettisiä materiaaleja, jotka aiheuttavat ärsytystä ja allergioita.

Tietoja silikonista

silikonitiivisteet

Nykyään kaupat myyvät erityisiä silikoniosia kotipanimoon. Kaikille laitteille ja eri kokoisille. Jos etsit tiivistettä kelan ja seinän yhdistämiseen, on myös parempi valita silikoni. Ja tislauslaitteistolle se on paras materiaali. Se on ympäristöystävällinen.Voit heti ostaa tiivistesarjan moonshine-tuotantoon kotona.

Kaikki silikonitiivisteet ovat kemiallisesti inerttejä ja kestäviä. Liitoksen ja liittimen tulee myös olla tiukka. On parempi kelata yksi kierros FUM-teippiä lankaan ennen kiristämistä. Tämä varmistaa tiiviyden. Ja kannen liittämiseen tarkoitettu tiiviste voidaan asentaa ei yhtä kerralla, vaan kaksi, jos ne ovat ohuita. Kaikki silikonista valmistetut tislaamon tiivisteet toimitetaan takuulla. Jos tislausastian kannen tiiviste on kumia, tämä materiaali kovettuu ja halkeilee ajan myötä kuumentamisen seurauksena. Renkaat eivät kestä kauan. Välittömästi vaihdettava kumi silikonilla, voit poistaa välittömät tulevaisuuden huolet seuraavan tiivisteen löytämisestä.

Ruiskutussuuttimien O-renkaiden tyypit

Tulo- tai yläpuoliset O-renkaat ovat sekä bensiini- että dieselsuuttimissa. Niiden tarkoituksena on eliminoida ilma- ja polttoainevuodot suuttimen liitoskohdassa polttoaineletkuun. Useimmiten ne on valmistettu kumista, koska:

• ei ole suuria mekaanisia kuormia;
• lämpötilavaikutus on pieni johtuen etäisyydestä kuumaan moottoriin;
• kumille on ominaista korkea joustavuus;
• hidas ominaisuuksien menetys aggressiivisen ympäristön vaikutuksesta.

Kumiset sisääntulotiivisteet

Alempi tiiviste toimii ankarammissa olosuhteissa, joten seuraavat vaihtoehdot ovat mahdollisia:

• metalli rengas;
• metalliseos sinetti;
• kumi, valmistettu erityisestä koostumuksesta, joka kestää lämpöä ja mekaanista rasitusta.

Luotettavuuden lisäämiseksi on mahdollista käyttää metallia ja elastista tiivistettä samanaikaisesti. Tässä tapauksessa alempi rengas on valmistettu kestävästä materiaalista, esimerkiksi kuparista, ja toimii liekinsammuttimena. Ylempi rengas on tässä tapauksessa suojattu haitallisilta vaikutuksilta. Se on valmistettu kumista, jonka avulla voit varmistaa järjestelmän tiiviyden oikealla tasolla.

Kaivon betonirenkaiden lajikkeet ja koot

Teollisesti valmistettujen betoni- ja teräsbetonirenkaiden on täytettävä GOST 8020-90:ssä määrätyt standardit. Niiden mitat voidaan ottaa taulukosta, samoin kuin likimääräinen paino ja hinta (ilmoitettu toimituksen yhteydessä Moskovassa).

Nimi	Korkeus	seinämän paksuus	Sisähalkaisija	Paino	Hinta ilman lukkoa/lukolla
KS-6	7 cm	12 cm	58 cm	60 kg	390 hieroa
KS-7-1	10 cm	8 cm	70 cm	46 kg	339 ruplaa
KS-7-1.5	15 cm	8 cm	70 cm	68 kg	349 hieroa
KS-7-3	35 cm	8 cm	70 cm	140 kg	589 hieroa
KS-7-5	50 cm	8 cm	70 cm	230 kg	800 ruplaa
KS-7-6	60 cm	10 cm	70 cm	250 kg	830 ruplaa
KS-7-9	90 cm	8 cm	70 cm	410 kg	1230 hieroa
KS-7-10	100 cm	8 cm	70 cm	457 kg	1280 hieroa
KS-10-5	50 cm	8 cm	100 cm	320 kg	1110 ruplaa
KS-10-6	60 cm	8 cm	100 cm	340 kg	1130 hieroa
KS-10-9	90 cm	8 cm	100 cm	640 kg	1530 ruplaa / 1700 ruplaa
KS-12-10	100 cm	8 cm	120 cm	1050 kg	2120 hieroa
KS-15-6	60 cm	9 cm	150 cm	900 kg	2060 hieroa
KS-15-9	90 cm	9 cm	150 cm	1350 kg	2670 hieroa
KS-20-6	60 cm	10 cm	200 cm	1550 kg	3350 hieroa
KS-20-9	90 cm	10 cm	200 cm	2300 kg	4010 ruplaa
KS-25-9	90 cm	12 cm	250 cm	2200 kg	16100 hieroa

Kunkin tyyppisten tuotteiden valmistukseen muotissa on oltava kaksi osaa - ulkoinen ja sisäinen. Niiden välinen etäisyys on määrätty GOSTissa, riippuu renkaan koosta. Vahvistetut renkaat kaivolle, jonka halkaisija on 70 cm tai 100 cm, ovat vastaavasti 7 cm ja 8 cm; kun renkaat tehdään ilman vahvistusta, seinämän paksuus on paljon suurempi - 12 cm ja 14 cm.

W-renkaiden valmistukseen tarvitaan erityisiä muotteja

Eri kokojen lisäksi löytyy myös erilainen renkaiden päätyosan profiili - tasainen ja lukolla. Lukko on kampa-uratyyppinen ulkonema. Tällaisia ​​renkaita kutsutaan kielteisiksi tai linnarenkaiksi.

Toistensa päälle asetettuina ne tarttuvat hyvin, niitä on vaikea siirtää sivuttaiskuormituksen alaisena, mikä on erittäin tärkeää kaivoja rakennettaessa mihin tahansa tarkoitukseen. Tämän vaihtoehdon haittana on monimutkaisemmat muodot betonirenkaille - on tarpeen muodostaa vastaavat askelmat päihin

Silikonitiivisteen käyttö

Kaikki laitteen liitokset tulee varustaa silikonitiivisteillä. Meidän aikanamme on jopa jotenkin naurettavaa päällystää vuotavat paikat taikinalla.

Ensinnäkin se on epämukavaa. Toiseksi, sinun on tehtävä ylimääräisiä ponnisteluja sen puhdistamiseksi tislauksen jälkeen.

Ja kolmanneksi, se on epäluotettava, koska kuumennettaessa ja järjestelmän sisällä syntyy painetta, taikina voi antaa "fistelin", jonka läpi höyryt alkavat karkaa.

Meidän on lopetettava kiireesti tislaus, annettava vierteen jäähtyä hieman ja rasvata uudelleen.

Oikein valittu tai valmistettu silikonitiiviste ei kuitenkaan anna mahdollisuutta murtumiin. Ja lopputuotteen maku ei vaikuta.

Oliko artikkelista sinulle apua? Tykkää, jaa sosiaalisessa mediassa.

Mikä tahansa pudotus tai mekaaninen isku voi aiheuttaa halkeamia. Vettä läpäisevä säiliö muuttuu hyödyttömäksi. Mutta suljettava muovinen vesisäiliö
on täysin mahdollista, että hän palvelee hyvin jonkin aikaa.

Muovitynnyri on täysin mahdollista sulkea kotona. Harkitse kahta vaihtoehtoa muovitynnyreiden ja muiden säiliöiden reikien korjaamiseksi.

Vaihtoehto 1

Työskentelyä varten tarvitset seuraavat materiaalit ja työkalut:

• ruostumaton verkko (voit ottaa alumiinia, kuparia),
• sakset,
• juotin 100 wattia.

Käyttömenettely:

Leikkaa saksilla pala verkosta.
Kiinnitämme verkon vauriokohtaan verkon paksuuden syvyyteen.
Kohdista se saumaa pitkin liikuttamalla koko tasoa

Samanaikaisesti juotamme verkon juotosraudalla rinnakkain, pidämme vapaata reunaa veitsellä, heti juottamisen jälkeen jäähdytämme sen lämmönvaihtimella (veitsellä) - tämä on tärkeä sääntö, jotta verkko ei pullistu. .
Viemme koko verkon saumaan tällä menetelmällä.
Työn lopussa sauma on täysin tiivistetty ja vahvistettu, mikä antaa sille lujuutta.
Toistamme menettelyn säiliön kääntöpuolella. VIDEOOHJEET Vaihtoehto 2

VIDEOOHJEETVaihtoehto 2

Jos joudut korjaamaan säiliön, jossa on paineistettua vettä, voit turvautua toiseen menetelmään.

Työtä varten tarvitset:

• joustava muovilappu
• rakennuksen hiustenkuivaaja,
• suojakäsineet.

Käyttömenettely:

Pyyhitään vaurioitunut alue, poistetaan lika.
Alamme lämmittää hiustenkuivaajalla pienellä teholla, jotta emme polta reikää, paikkaa, jossa on vikaa.
Lämmitämme laastarin hiustenkuivaajalla halkeaman viereiseltä sivulta. Lämmitämme jo suuremmalla teholla.
Laitamme laastarin vauriokohtaan ja jatkamme lämmittelyä hiustenkuivaajalla lisäämällä tehoa. Käytä suojakäsineitä käsissäsi palovammojen välttämiseksi.

On tärkeää, ettei pinta kuumene liikaa.
Tasoitamme laastaria sormillamme ja odotamme sen jäähtymistä. Kaadamme vettä ja tarkistamme työn laadun.

Pakokaasujärjestelmän korjaus

Kaikki tämän autojärjestelmän korjaamiseen liittyvät työt edellyttävät auton asentamista ylikulkusillalle, koska koko putkiverkosto kulkee pohjaa pitkin. Jos on tarpeen poistaa koko järjestelmä tai osa siitä, on ryhdyttävä useisiin toimenpiteisiin:

1. Ruuvaa irti pultit, jotka kiristävät puristimen. Yleensä ne ovat ruosteen peitossa, joten niiden irrottaminen on erittäin vaikeaa. Yleensä ne leikataan yksinkertaisesti hiomakoneella ja vaihdetaan täysin uusiin jokaisen korjauksen aikana.
2. Seuraavaksi grafiitti O-rengas poistetaan. Jos siinä on merkkejä vaurioista, se on myös vaihdettava, alla kuvataan kuinka tämä tehdään.
3. Sen jälkeen äänenvaimennin poistetaan varovasti jousituksista, ne ovat erityisiä kuminauhaa, jotka on myös toivottavaa vaihtaa uusiin korjauksen aikana.
4. Seuraavaksi asennetaan uusi äänenvaimennin, se kiinnitetään kuminauhoihin.
5. Suuttimien liitoksiin on asennettava grafiitti O-rengas.
6. Seuraavaksi puristin palaa paikalleen, joka on kiristettävä tiukasti pulteilla.

Saman kaavion mukaan on myös mahdollista korjata resonaattori tai vaihtaa se yhdessä äänenvaimentimen kanssa

On tärkeää muistaa, että myös pienet kuluneet kiinnikkeet kannattaa vaihtaa, ne ovat edullisia ja pitävät autosi poissa vaikeuksista näin pienistä syistä.