Lämmitysverkkojen tarjottimien merkinnät ja tyypit
Alustarakenteiden mittoja säätelevä pääasiakirja on sarja 3.006.1-2.87, jossa kuvataan myös niiden merkintä, joka koostuu seuraavista aakkos- ja numeromerkkijonoista:
- L - alusta, sen peittävä levy on merkitty samalla tavalla (kirjain P);
- d - ensimmäisen numeron taakse sijoitettu tarkoittaa lisätuotteita;
- numerot 1 - 38 - osoittavat tuotteen vakiokoon ja mallin sarjanumeron;
- Tavuviivan takana oleva numero ilmaisee pystysuoran paineen, joka jakautuu tasaisesti 1 neliömetrin (m2) alueelle kilogrammovoimana (kgf), mutta useammin tonnivoimana (tf), jonka tuote kestää;
- a - toisen numeron jälkeen oleva kirjain osoittaa teräsliuskoilla varustettuja laatuja.
On olemassa toinen sarja 3.006.1-8 työpiirustuksia ja kokoja reikälevyelementtejä, jolla on eri symboli. Siinä aakkosmerkit ja numerot niiden sijainnin mukaan tarkoittavat seuraavaa:
- KL - tarjotin, PTU - päällekkäinen kulmalevy, PDU - kulmapohjalevy, PTO - levy, jossa on reikä, LKO - alustatuote reiällä;
- seuraavat kolme numeroa osoittavat tuotteen pituuden, leveyden ja korkeuden senttimetreinä;
- viimeinen numero väliviivan jälkeen on mitoituskuorma yksikkönä tf/m2.
Kasetin LK 300.180.120-6 rakenne- ja mittaparametrit sarjasta 3.006.1-8
Tarjotinelementeistä asennetaan maanalaiset rakenteet, jotka on jaettu kahteen ryhmään:
- kanavat - tuotteet, joiden nettokorkeus on alle 150 cm;
- tunnelit - tekniset yhteydet tarjottimista, joiden korkeus on 180 cm tai enemmän.
Kanavien ja tunnelien merkinnöillä on aakkosnumeerinen merkintä analogisesti tarjottimien kanssa ja se koostuu symboleista:
- KL - levyillä peitetyt tarjotinkanavat;
- KLp - levyihin perustuvat tarjottimien kanavat;
- KLS - Kahden teräsbetonituotteen rakenteet, jotka perustuvat toistensa sivuseinien päihin.
Kirjaimen perässä oleva numero ilmaisee kanavan leveyden senttimetreinä, seuraava numero on alustan korkeus senttimetreinä. Numeerinen merkki yhdysviivan jälkeen on työmäärä tf/m2.
Äärimmäisten standardikokoisten tarjottimien ominaisuudet sarjan 3.006.1-2.87 mukaan
III TYÖJÄRJESTELYÄ KOSKEVAT OHJEET
Maanrakennustyöt alla olevien kaivojen kaivamiseen
hyllyjen hyllyt ja ojat on saatava valmiiksi ennen asennustöitä.
Lohkojen tulee olla etukäteen
toimitetaan työpaikalle. Lohkot puretaan poistokellon kuopasta
ulostulokello ja useita lokerolohkoja (riippuen ylityksestä
nosturin puomit). Lohkon loput lohkot puretaan ojaa pitkin parkkipaikoilla.
kuorma-autonosturi, ja ylemmän kellon kaivossa ylemmän kellon lohkot puretaan.
Lohkot on pinottava niin, että ne eivät häiritse nosturin kulkua.
Kivimurska murskatun kiven valmistukseen
tyhjennä sekä pistorasiat että välipysäykset.
Maanrakennustyöt kaivamiseen
alustan suorittaa työntekijöiden linkki, joka koostuu: 6. luokan kaivinkoneen kuljettajasta ja
kaivurit: 3 bittiä. - 1, 2 leikkausta. — 2.
Kaivurit työskentelevät jyrkästi
kaivantojen ja kaivojen suunnittelu kaivinkonetyön jälkeen kaivamalla alla
työntövoimat ja pysähdysten alle ja lopuksi suunnitella kaivon pohja kiskon alle
kaltevuuden kanssa.
Lohkojen asennus suoritetaan linkillä, joka koostuu:
kuorma-autonosturin kuljettaja 5 vuotta ja rakenteiden kokoajat: 4 leikkausta. - 1, 3 leikkausta. —
2.
Työn aikana asentaja
suunnittelee 4 bittiä. neuvoo nosturin kuljettajaa nostamaan ja laskemaan
lohkot, valvoo niiden oikeaa asennusta.
Rakennusasentajat, 3. luokka. rintareppu
lohkot ja ohjaa ne laskupaikkaan sekä järjestä myös murskattua kiveä
valmistautuminen.
Otteita kaivannoista ja kaivoista, täyttö
tiivistämällä pohjustetut sivuontelot ja pinnan lopullinen asettelu alustan lähellä
mukana: kaivinkoneen kuljettaja 6 luokkaa, kompressorin kuljettaja 4 luokkaa. ja
kaivinkone 3 bittiä.
Mitat
Tarjottimet on valmistettu suorakaiteen ja puolisuunnikkaan muotoisista sisäseinien kaltevuudesta. Niiden päämitat ovat:
- standardin mukainen pituus on 5970 mm, alkunumeroiden pienillä betonituotteilla on tämä vakiokoko (valmistajan harkinnan mukaan niiden pituus voi olla 2970 mm). Raskaampia suurikokoisia tuotteita alkaen numeroista L25 (paino yli 5 tonnia) valmistetaan 2970 mm:n kokoisina kuljetuksen ja asennuksen helpottamiseksi;
- kaikille lisätuotteille, joilla on indeksi d, käytetään vakiopituutta 720 mm;
- lokeroiden leveys on välillä 420 mm - 4000 mm seuraavalla asteikolla: 420 mm (L1); 570 mm (L2); 780 mm (L3 - L5); 1160 mm (L6 - L9); 1480 mm (L10 - L13); 1840 mm (L14 - L18); 2160 mm (L19 - L22); 2460 mm (L23 - L26); 2780 (L27 - L30); 3380 (L31 - L34); 4000 (L35 - L38);
- Seinien korkeus kasvaa sarjanumeron kasvaessa ja on välillä 360 mm L1, L2 ja 1700 mm L38.
- seinämän paksuus 40 mm (L1) - 100 mm (L38);
- sisäkanavan leveys - 300 mm - 3600 mm;
- alustan korkeus sisäpuolelta 300 mm - 1500 mm;
- pohjan paksuus - 60 mm - 200 mm.
- tarjottimien paino vaihtelee 0,9 t:sta L1 betonitilavuudella 0,34 m3 9,38 t materiaalitilavuudella 3,75 m3 L38:lle.
- KL- ja KLp-tyyppisiä laattoja valmistetaan 2990 mm:n pituisina, teräsbetonituotteisiin, joiden sisäleveys on 300 ja 450 mm, laattojen pituus on 740 mm.
- 720 mm:n lisäteräsbetonituotteissa limittäisten laattojen pituus on 740 mm.
Teräsbetonikanavien asennuskaavio
Tuotantomateriaali
Tarjottimet valmistetaan standardin GOST 13015.1-2003 mukaisesti, normisäädöksen sarjassa 3.006.1-2.87, työpiirustukset on annettu ja seuraavat rakennusmateriaalit on merkitty, joista valmistetaan alustan teräsbetonituotteita:
- niiden tuotannon pääkomponentti on puristuslujuusluokan B15, B25, B30, B35 betoni, joka vastaa betonin lujuusluokkia M200, M300, M400, M450;
- Vahvistukseen käytetään luokan AI, AIII (GOST 5781-82) vahvistusta, lankaa BpI (GOST 6727-80);
- kirjanmerkkejä järjestettäessä käytetään VSt3kp2-terästä (GOST 380-71:n mukaan tämä on rakenteellista hiiliterästä, V - toimitetaan standardoitujen kemiallisten ominaisuuksien ja fysikaalisten parametrien mukaan, kp - kiehuva, cn - rauhallinen, ps - puolirauhallinen);
- ankkurielementit on valmistettu luokan AIII teräksestä (GOST 5781-82:n mukaan);
- asennussilmukoiden valmistukseen käytetään AI-luokan terästä VSt3sp2 tai VSt3ps2. Jälkimmäisen käyttöä alle -40 °C:n lämpötiloissa ei voida hyväksyä.
Astiat on vahvistettu rungolla ja hitsatuilla verkkoelementeillä sarjojen 3.006.1-2.87 piirustusten ja raudoituksen kiinnityskaavioiden mukaisesti, kun taas suojaavan betonikerroksen paksuudeksi otetaan:
- monoliittisen rakenteen seinät alle 10 cm - 1,5 cm;
- tuotteiden seinät yli 10 cm - 2 cm toleranssilla +5 mm.
Teräsbetonikanava- ja tunnelielementit sarjan 3.006.1-2.87 mukaan - parametrit
Tarkoitus
Teräsbetonitarjottimia (ZhBL) lämmitysverkkoihin, koska niissä on laaja valikoima vakiokokoja, ei käytetä vain käyttötarkoitukseensa, vaan myös muihin tarkoituksiin sekä kotitalouksissa että rakentamisessa, apuohjelmissa ja teollisuudessa.
Lämmitysverkkojen teräsbetonialustalla on seuraava rooli:
- Ne suojaavat vesi-, kaasu-, höyryputkia tai kaapelia sen yläpuolelle sijoitetun maaperän fyysiseltä paineelta.
- Ne tarjoavat lisälämpösuojan putkilinjalle ja säästävät rahaa veden, höyryn tai muun jäähdytysnesteen lämmitykseen.
- Koska maanalainen tarjotin on peitetty ylhäältä suojakannella ja päällystetty ulkopuolelta vesieristyksellä, kosteus ei tunkeudu siihen - tällä tavalla sisäiset tekniset tietoliikenneyhteydet suojataan korroosiolta.
- Myös lämpöjohdon teräsbetoniallas ei päästä putkilinjaa kosketuksiin maaperän, erilaisten biologisten organismien ja eläinten kanssa. Tämä lisää putkilinjan korroosionkestävyyttä ja pidentää merkittävästi sen käyttöikää.
- Lämpöjohdon betoniallas suojaa putkistoa maaperän fyysisiltä vaikutuksilta sen vajoamisen, maanjäristysten aiheuttaman siirtymän tai pohjaveden aiheuttaman eroosion aikana.
- Yksi suosituimmista tarjottimien käyttötavoista on asentaa ne erilaisten nesteiden tyhjentämiseen. Niitä voidaan käyttää maatalouden karjatalousalalla kotieläintiloilla lietelannan kuljetukseen, vesihuoltokanavien järjestämiseen. Maankäsittelyssä tarjottimia käytetään suoisten alueiden kuivattamiseen.Kun harjoitat kotitalouksien ulkopuolista viljelyä tarjottimien avulla, voit toimittaa vettä alueelle avoimista lähteistä, kaivoista, seisomaputkista, luoda kanavia veden tyhjentämiseksi alueelta.
Vahvistussuunnitelmat
Erotuskaistojen viemäröintijärjestys
Pintaveden poisto maanteiden ajokaistalta, testipaikoilta ja pohjavedelle altistuneilta penkereiltä on ominaista yksittäisten ominaisuuksien luettelolla. Useimmiten ne johtuvat suunnitelman tiukasti yksittäisistä valumissuuntien ääriviivat, silmukoiden valuma-alueiden ja uloskäyntien olemassaolo, joissa on laajamittaiset monisuuntaiset rinteet, kaupungin läheisyydestä ja vuorovaikutuksesta jne.
veden tyhjennys tarjottimista
Kuljetusvaltimoiden haarautumiset edellyttävät tehokkainta vedenpoistoa ja sen ohjaamista ajoradan ulkopuolelle. Viemäröintijärjestelmien on tarjottava vakaa, esteetön nestevirtaus ohjaten sitä pitkittäistä rinnettä pitkin vaadittuun suuntaan. Jos tieliitokset ylittävät penkereiden, viemäriin käytetään erityisiä läpimenoputkia.
Tarjotinrakenteiden asennus ja vesieristys
Kanavien ja tunneleiden asennus suoritetaan standardien SNiP III -16-80 (Betoni- ja teräsbetonirakenteiden asennussäännöt) ja SNiP III-4-80 mukaisesti.
Työn suorittamisen perussäännöt sisältävät seuraavat seikat:
- Asennus alkaa, kun tyyny on asennettu ja kanavan kaltevuus ja mitat on tarkastettu rakennustyökalulla.
- Asennuksen aikana lokerot kiinnitetään saranoihin tai käytetään vahvoja metallitankoja, jotka viedään teräsbetonituotteiden vastakkaisiin seiniin.
- Laattoja asetettaessa on suositeltavaa käyttää kitkakahvoilla varustettuja pihtejä ilman saranoiden käyttöä. Levyjen valmistustekniikasta riippuen tuotteiden asentamiseen voidaan käyttää erityisiä reikiä, silmukoiden ja reikien puuttuessa käytetään nostosilmukoita.
- Elementtejä asetettaessa saumat täytetään luokan 50 sementtilaastilla; muodonmuutoskohdissa sauman aukot täytetään bitumilla.
- Jos asennus suoritetaan puoliksi maanalaisella menetelmällä, kattojen väliset saumat kaadetaan bitumimastiksella erityisellä täyteaineella SNiP III-20-74:n mukaisesti, joka säätelee katto-, vedeneristys- ja höyrysulkutyötä.
- Kaikki metallisaumat on pinnoitettava korroosionestoaineella, betonoitava tunneleissa vastaavan yksikön mukaan.
- Asennuksen jälkeen kiinnitysreiät peitetään sementillä 50.
- On sallittua asentaa alustaviestintä ilman ylä- ja alakerrosta rakennusten ulkopuolelle, joiden seinät ovat enintään 60 cm korkeat, ja työpajakanaviin, joiden syvyys on enintään 50 cm.
- Viestintä on sallittua vetää avoimissa kanavakäytävissä ilman kuormitusta mahdollisen maan irtoamisen tai tilapäisten tukien seinäkiinnikkeiden puuttumisen aikana.
- Suljetuissa tunneleissa kommunikaatio vedetään asennusaukkojen läpi.
- Asennettujen kommunikaatioiden täyttö suoritetaan tasaisesti jakautuneilla kerroksilla, joiden paksuus on 20-30 mm molemmilta puolilta SNiP III-8-76:n mukaisen louhintatekniikan mukaisesti.
- Teräsbetonituotteiden asennus täyttöelementeillä tapahtuu ennalta sovittujen merkintäriskien mukaan.
Astioiden asettaminen erikoisvarusteilla
Vedeneristys
Asennettaessa putkirakenteita alueille, joilla on korkea pohjavesitaso, tunneli- ja kanavarakenteiden suojaamiseksi kosteudelta käytetään seuraavia menetelmiä:
- Viemäröinti järjestetään, jos sen toteuttaminen on teknisesti mahdotonta, suoritetaan hydraulinen eristys. Samanaikaisesti pintaveden pinnan katsotaan olevan 1 m maanpinnan alapuolella syvennyksellä jopa 4,5 m ja 1 m vähemmän kuin betonitavaran yläosa, kun syvyys on yli 4,5 m.
- Lattioiden hydraulinen eristys pohjaveden tunkeutumisesta suoritetaan standardin SN 901-65 mukaisesti, valmistetun pinnoituspohjan kaltevuuden on oltava 4%.
- Asettaessa käytetään seuraavan tyyppisiä hydraulieristeitä:
- kylmä asfaltista;
- kuuma asfaltista;
- liimaus bitumista;
- komposiittimateriaalit hapoista, vaseliinista, bitumimastikista.
- Pohjavesivyöhykkeen ulkopuolella olevien tuotteiden ulkopinnat on päällystetty bitumisilla vesieristyksillä. Kun asennat lämmitysverkkoja pintavedeltä suojaamiseksi, sitä ohjaa asiaankuuluva SNiP II-36-73.
- Teräsbetonirakenteiden kestävyyden lisäämiseksi, suoritetun työn monimutkaisuuden ja kustannusten vähentämiseksi suositellaan vedeneristyksen käyttöä pohjaveden korkeudelle 20 m asti.
- Työtä säätelevät ohjeet SN 301-65 (kohta 2.1) ja SNiP 2.03.11-85 vaatimukset rakennusrakenteiden suojaamisesta korroosiolta vesiympäristön aggressiivisen vaikutuksen alaisena.
- Vedeneristävän paineenestopinnoitteen tulee sijaita vähintään 0,5 m korkeudella pohjaveden enimmäispinnasta.
- Kanavien ja tunnelien esivalmistetut tarjotinelementit tulee sijoittaa betonilaadun 100 tyynylle, jonka paksuus on vähintään 10 cm, reunoja pitkin esivalmistetta tulee vahvistaa verkoilla.
- Jos valmistus suoritetaan aggressiivisessa vesiympäristössä, se tehdään korkeatiheyksisestä betonista, joka on vähintään B6-ryhmän vedenläpäisevyys.
- Toinen tekniikka valmistavan tyynyn luomiseksi kaivannossa on murskatun kiven painaminen maahan, jonka jälkeen se kaadetaan bitumilla, kunnes se on täysin imeytynyt.
- Vedeneristysyksiköt, laajennusliitokset, suoja-aidat, putkien, kaapelien vedeneristyskerroksen läpikulun yksityiskohdat on suoritettava standardin SN 301-65 mukaisesti
Lokeron hinta
Teollisuudessa, rakennusteollisuudessa, julkisissa laitoksissa ja maataloudessa laajalti käytettyjä teräsbetonialtaita lämpöjohtoihin valmistetaan avoimien ja suljettujen kanavien, tunneleiden järjestämiseen maan alle ja sen pinnalle. Huomattava määrä vakiokokoja, saatavuus, asennuksen helppous, alhainen hinta laajentavat merkittävästi niiden käyttöaluetta kotikäyttöön asti.
V. TYÖJÄRJESTELMÄN JA PALKKIEN LASKEMINEN KAHDELLISELLA 105 ms PITKÄLLÄ KUPPULAITTEELLE
Hinnat ja hinnat |
Linkin koostumus |
Teosten kuvaus |
mittayksikkö |
Työn laajuus |
Normaali aika, miestunti |
arvo, |
Normi- |
Täysi työvoimakustannus |
T-16, |
Kuljettaja 6 Assistant 5 |
Kehitys |
100 |
0,57 |
6,6 |
4-92 |
3,76 |
2-80 |
ENiR, |
kullankaivaja 2 |
Kehitys |
m3 |
6 |
1,25 |
0-61,6 |
7,50 |
3-70 |
ENiR, |
kullankaivaja 3 |
Pohja asettelu |
100 |
1,03 |
12,5 |
6-94 |
12,88 |
7-15 |
ENiR, |
Tie 4 |
Laite |
100 m2 |
0,1 |
14,5 |
8-09 |
1,45 |
0-81 |
ENiR, § 4-4-90, nro 3 b soveltuvin osin |
Kuljettaja 6 Asentajat 4 |
Lohkon kokoonpano |
1 |
89 |
0,56 |
0-35,4 |
49,84 |
31-51 |
T-16, |
Kuljettaja 6 Assistant 5 |
layout |
100 |
3,27 |
1,22 |
0-91 |
3,99 |
2-98 |
ENiR,
2 a |
kullankaivaja 3 |
Tiiviste |
100 |
0,45 |
1,95 |
1-08 |
0,88 |
0-49 |
Siihen mennessä |
Kuljettaja 4 |
Palvelu |
miestuntia |
0,88 |
1 |
0-62,5 |
0,88 |
0-55 |
Kaikki yhteensä |
81,18 |
49-99 |
VII MATERIAALI- JA TEKNISET RESURSSIT
A. Päämateriaalit
Nimi |
Yksikkö |
Määrä |
lokero lohkot |
PC. |
20 |
Lohkot |
PC. |
4 |
Lohkot syöttöpäälle |
PC. |
4 |
Levyt |
aseta |
4 |
Myrskyvesi |
aseta |
4 |
Hinaus |
kg |
12 |
sementtilaasti |
m3 |
0,6 |
raunioista |
m3 |
4 |
B. Koneet, laitteet ja kalusteet
Nimi |
brändi, |
Määrä |
Kuorma-auton nosturi |
K-64 |
1 |
Kaivinkone |
E-4010 |
1 |
lapiot |
GOST 3620-63 |
4 |
Teräsromua |
GOST 1405-65 |
3 |
Rulettityyppi |
GOST 7502-69 |
1 |
Shurovki |
ZNIIS |
2 |
tiivistys |
GOST 11618-65 |
2 |
Kaltevuustestimallit |
— |
2 |
hamppulanka |
— |
40 m |
Nelirivinen tartunta |
— |
1 |
Köydet 3 pitkät |
— |
2 |
Rammer |
— |
1 |
Teräslevy (lakko) |
— |
1 |
Kompressori |
ZIF-55 |
1 |
Betonialustojen tyypit
Betonikaukalot valmistetaan puristamalla lähdemateriaalia, mikä antaa tuotteelle lisävoimaa. Joissakin tapauksissa betoniin lisätään metallihiukkasia lisälujuuden saamiseksi. Teräsbetoniset tyhjennysaltaat ovat kalliimpia kuin perinteiset betonituotteet. Siksi niitä käytetään yksinomaan tapauksissa, joissa tarvitaan lisää lujuutta.
Laite ja pääominaisuudet
Galvanoidut teräskiskot ovat halvempia vaihtoehtoja kuin alumiinikiskot ja ne tarjoavat myös jonkin verran suojaa pinnan sinkin aiheuttamalta hapettumista vastaan. Sen haittapuoli on kuitenkin se, että tätä suojaa on vahvistettava aika ajoin, mikä on hieman vähemmän tehokasta.
Askel askeleelta kiskon asennus
Kourujen asennuksen alkuvaiheessa mitataan rakenteet ja määritetään veden virtaussuunta. Voit tehdä tämän vain tarkkailemalla kattosi kattoa ja mittaamalla sopivilla työkaluilla kaikki kattorajat, joihin kourut asennetaan myöhemmin. Seuraavaksi sinun on määritettävä suuttimen sijainti, toisin sanoen paikka, jossa putki asennetaan, joka tyhjentää veden katolta maahan. Suositeltavimmat suuttimien asennuspaikat ovat paikka, jossa ei ole kävelyä ja viemärien tai muiden virtausjärjestelmien lähellä. Kun se on määritetty, se on tarpeen leikata kouruun ja tämä leikkaus tehdään yleensä kaksi millimetriä metriä kohti. Pian alkaa kourutukitoiminnon sisältävien tukien merkitseminen. Kiinnikkeet vaihtelevat radan tyypin mukaan, mutta niiden välinen suositeltu etäisyys on 50 senttimetriä 1 metriin. Huomaa, että tämä ei ole sääntö, vaan suositus, ja tässä esitettyjen toimenpiteiden ja vastuullisen ammattilaisen määrittämien toimenpiteiden välillä voi olla eroja. Asenna sitten tuet, jotka vastaanottavat kourun
On tärkeää, että käytetään erityisiä kiinnitysmateriaaleja, kuten pultteja, seinätyyppisiä holkkeja ja tukia, jotka ovat riittävän lujia kestämään veden virtausta. Seinään tulee tehdä poralla reiät holkkien asentamista varten ja sitten kiinnikkeet kiinnitetään ruuveilla
Muutoksia tulee sitten tehdä tarvittaessa. Joissakin kourutyypeissä jatkokset eivät välttämättä ole tarpeen, mutta jos niitä on, on tärkeää tehdä se oikein. Siksi leikkaussuunnan mukaan päällekkäin, jotta vesivirta ei osu suoraan saumaan, koska ajan mittaan kosketus veden kanssa voi rikkoa liitoksen ja vahingoittaa kourua. Asenna sitten vesikourut ja tarvikkeet. Kun olet valmistellut oikein, aseta kouru sopivaan paikkaan pitäen sitä mukavimmalla tavalla kourun tyypistä riippuen. Asenna myös materiaalitarvikkeet niin, että koko järjestelmä on käyttövalmis tämän vaiheen lopussa. Ja lopuksi palveluksen loppu. Jatkuva veden virtaus voi vahingoittaa rakennetta, mikä on luonnollista. Vaikutuksen minimoimiseksi voit käyttää kourujen suojatuotteita kourutyypistä riippuen.Ota yhteyttä toimittajaasi ja kysy sopivista toimenpiteistä kourutyyppillesi.
Usein kysyttyjä kysymyksiä vesikouruista
Kourut ovat katon reunaan asennettuja rakenteita, jotka tuovat sadeveden kätevämpään paikkaan, mikä tuo kuluttajalle useita etuja ja mukavuutta.
Betoniset myrskyviemärihyllyt voidaan luokitella sen kuormitusluokan mukaan, jonka ne kestävät:
- Luokkaa C250 käytetään moottoriteillä, joiden liikenteen intensiteetti on matala tai keskitasoinen, sekä pienten autojen pysäköintiin tarkoitettujen parkkipaikkojen järjestämisessä.
- D400-luokkaa käytetään vilkkaasti liikennöidyillä teillä, huoltoasemien, autotallien ja pienillä teollisuusalueilla.
- Luokka E600 on suunniteltu viemäriin moottoriteiltä, suurilta teollisuusyrityksiltä ja rautateiltä.
- Luokka F900 on vahvin, ja sitä käytetään viemäriin lentokentiltä, satamista ja suurista logistiikkakeskuksista.
Kotirakentamisessa käytetään polymeeribetonisia tyhjennysaltaita (ne maksavat vähemmän kuin betoniset) tai betoniluokkaa C250.
Kaikki betonialtaat voidaan jakaa parametrien mukaan. Tällä hetkellä valmistetaan alustat vakiopituuksilla 1 m ja erilaisilla sisäosilla, jotka voivat vaihdella 100 mm:stä 500 mm:iin.
Kuinka tehdä tarjotin Vaiheittaiset ohjeet.
Jos päätät tehdä viemärikaukalon omin käsin, sinun tulee toimia seuraavan järjestelmän mukaisesti:
Sinun tulee aloittaa valmistamalla muotit kaatoa varten. Vastoin yleistä käsitystä ne voivat olla metallin lisäksi myös polymeeriä
On erittäin tärkeää käsitellä lomakkeen sisäseinät huolellisesti koneöljyllä. Muotin voitelemisen jälkeen on tarpeen kiinnittää vahvistus siihen;
Vahvikkeen osat tulee kiinnittää paitsi muodon suhteen, myös toisiinsa nähden
Yleensä tämä työvaihe suoritetaan kaasu- tai sähköhitsauksella.
Muotit on kiinnitettävä jo ennen kaatamisen aloittamista, vaikka valittujen säiliöiden vähäistäkin liikkuvuutta ei voida hyväksyä, eikä se välttämättä vaikuta valmiin tuotteen laatuun parhaalla tavalla.
Viikon kuluttua sinun on vedettävä varovasti muodostunut kanava putkesta, tarvittaessa peittävä se maalikerroksella tai millä tahansa korroosionestoyhdisteellä, jonka karheus ei eroa kuivumisen jälkeen. Tämä auttaa lisäämään viemärin tehokkuutta sileän sisäisen rakenteen ansiosta.
Tässä videossa - käsintehty valmistusmenetelmä
Jopa kuvatun tekniikan täydellisellä noudattamisella kotona valmistetun tarjottimen käyttöikä voi poiketa merkittävästi tehdastuotteen käyttöajasta, mikä on sinänsä loogista. Jos kuitenkin noudatat kuvattua järjestelmää, tekemäsi lokero ei ole prosessin tehokkuuden kannalta huonompi kuin tehtaalla valmistettu.
Katsomme kuinka tehdä U-muotoinen lohko vedenpoistoon
Sateiden ja muiden ilmakehän tekijöiden tuhoisat vaikutukset vaikuttavat vakavasti autojen ja apuyksiköiden teihin niiden alueella. Sateen muodossa oleva sade muuttaa vakavasti teiden toimintatapaa, joten niiden tehokkaalla ja oikea-aikaisella poistamisella on olennainen rooli.
Suurimman haitan rakenteen stabiiliudelle tarjoaa ns. ilmaista vettä. Käyttöprosessiin liittyy huomattavaa tienpintojen väsymistä, laajennussaumojen tuhoutumista ja halkeamia. Tämän prosessin viivyttämiseksi mahdollisimman paljon käytetään salaojitusrakenteita.
II TUOTANTOPROSESSIN TEKNOLOGIAA KOSKEVAT OHJEET
Astian järjestely sisältää seuraavat asiat
toimii:
- kaivojen louhinta sisäänkäynnin alla ja
pistorasiat ja kaivannon alla oleva kaivinkone manuaalisella puhdistuksella;
— laite murskatun kiven valmistusta varten
pistorasiat ja välipysäyttimet;
– tarjotinlohkojen ja pistorasioiden asennus
kuorma-auton nosturi;
- poskionteloiden täyttäminen maaperällä ja suunnittelu
rinteessä tarjottimen alueella kaivinkoneella maaperän tiivistämisellä.
Kaivaukset hylsyjä ja kaivoja varten
alusta revitään irti auton kaivinkoneella, joka on varustettu peruutuksella
lapio manuaalisella puhdistuksella.
Kaivoista ja kaivannoista kaivettu maaperä
tyhjennä kuorma alustan ulkoreunan takaa ja kun lokero on järjestetty syvennyksen kyvettiin
louhittu maaperä lastataan kippiautoon ja kuljetetaan kavalierille.
Kaivon pohjan manuaalisen puhdistamisen jälkeen
suunnittele kiskon alle niin, että sillä on suunnittelukaltevuus. Tee kaivannon pohjalla
tarjotinlohkojen työntöjousien sijainnin rikkoutuminen ja poikittaissuuntainen repäisy
juoksuhautoja. Suuripituisilla tarjottimilla joka 10 lohko revitään irti
pysähdyshautoja. Pysäytyshylsyjen lohkoille ja ojan välirajoittimille
tulee repäistä 15-20 cm leveämmäksi
lohkon sijainnin mahdollinen säätö suunnitelmassa. Sisään- ja uloskäynnissä
pistorasiat, rinteet on suunniteltava pistorasiaseinien asennusta varten.
Kiven esikäsittelykerros 10
katso tehdä
ylemmän ja alemman hylsyn ja pysäytyspalojen alla, kohdistamalla kivimurska kiskon alle ja
tiivistä se käsijunnalla. Kiven valmistuksen jälkeen
tarkista sen pinnan tasomerkit.
Lokeron asennus alkaa alaliittimestä
(Kuva 2), asenna pysäytyslohkot kuorma-autonosturin avulla, ne asetetaan niiden päälle
pistorasiatarjottimen levyt ja asenna sitten pistorasian seinät.
Kuva 2 Yleiskuva alustasta teleskooppikuvana
lohkot:
1 - murskatun kiven valmistus; 2 - pohjatyöntö
syötteen pää estää; 3 - yläosa
syöttöpään työntölohko; 4 - teleskooppilohkot; 5 - tulo
pistorasian seinät, 5 - tuloliittimen levylevy, 7 - pistorasia
seinät, 5 - ulostulokellon työntölohkot, 9 - ulostulokellon alustan levyt
Lohkojen sijainnin tarkistamisen jälkeen saumat välissä
ne täytetään sementti-hiekkalla.
Alustan ensimmäinen lohko on nostettu neljään osaan
kiinnityslenkit, kuorma-autonosturilla ojaan, laskettu korkeudelle 1
m yläpuolella
maaperässä ja levitetään pitkittäisakselia pitkin. Sitten lohko, joka pitää katos, ruiskutetaan
kapea pää alempaan pistorasiaan, kunnes se pysähtyy, kun taas lohkon rajoittimen pitäisi
pudota valmistettuun kaivantoon.
Seuraavat lohkot, joissa on kapea pää, lisätään
edellisen lohkon pää pysähdykseen ja laskettu kaivannon pohjalle.
Ennen viimeisen lokeroyksikön asentamista
asenna ylemmän hylsyn alempi työntökappale ja sen suoristamisen jälkeen
asenna lokeron viimeinen lohko siten, että lohkon pysäytin tulee uraan
jatkuva esto.
Kun olet asentanut kaikki lokeron lohkot, valmista
lohkojen lopullinen kohdistus kuorma-autonosturilla ja kerää sitten yläosa
trumpetti. Asenna ensin ylempi työntölohko ja sitten laatta
lokero ja pistorasian seinä, täytä niiden väliset saumat sementti-hiekkalla.
Poskionteloiden täyttö alustan ja rinteiden välillä
ojat tehdään kaapimella varustetulla kaivinkoneella. Poskionteloiden täytön jälkeen
tiivistä maaperä pneumaattisella junttaimella.