Lämmönsiirto lämmitysjärjestelmän vedelle, pakkasnesteelle

Parhaat vastaukset

Ruumiillinen:

Kyllä helppoa. Pakkasneste on hygroskooppinen ja imee vettä kosteastakin ilmasta (kuten alkoholista), minkä vuoksi se vaihtuu kolmen vuoden välein, vaikka auto olisi ollut koko ajan tallissa...

Taivutin:

Seokset, pakkasneste on hieman raskaampaa.

isoisä mikhey:

En sekoita, minulla on tarpeeksi rahaa ....

Tiistai:

Tietenkin se koostuu yleensä puolesta vedestä.

Paul:

Jos niitä ei sekoiteta, miten tiivisteet myytiin? Siellä on vedetöntä pakkasnestettä, joten vesi on siellä vasta-aiheista.

Alexander Amaretto:

Pakkasnesteen perusta on dist. vettä! Kaikki näyttää olevan sekaisin, mutta tämä tulisi tehdä viimeisenä keinona ja vaihda kaikki pakkasnesteet kotiin saapuessasi. Muuten voi tulla suuria ongelmia talvella, pakkasneste ei tietenkään jäädy, mutta voit pilata pumpun, koska laimennettu en. friisi muuttuu soseeksi

Vladimir:

pakkasneste ON JO SEOS!!VOITTAA OHJEITA MILLOIN MÄÄRÄN!

Ivan Shirkov:

Pakkasnesteet ovat yleensä hieman tiheämpiä kuin vesi, ja siksi raskaampia. Jäähdytysneste vaatii tietyn pitoisuuden eri aineita ja lisäämällä vettä voit muuttaa sitä suuresti, mikä vaarantaa moottorin. Jos et halua muuttaa kokonaan, on parasta lisätä sama pakkasneste. Esimerkiksi täytän aina luomujäätymisenestoaineita, niitä on turvallisempi sekoittaa, lisäksi ne ovat laadukkaampia ja kestävät pidempään. Viimeisen 8 vuoden aikana vaihdoin täysin coolstream premiumiin molemmissa koneissa (Ford Focus ja Volkswagen Tiguan).

Jäähdytysnesteiden käyttö

Jäätymisenestoaineen valinnassa ei yleensä ole erityisiä vaikeuksia. Mutta sitä käytettäessä on joitain erityispiirteitä.

Jäähdytysnesteen ja tiivisteiden liuosta valmistettaessa on noudatettava suhteellisia vaatimuksia.

Pakkasneste tulee vaihtaa tarpeen mukaan tai huoltoaikataulun mukaisesti, ellei vaihtoa vaadita moottorin huollon aikana. Älä sekoita eri ominaisuuksien ja tyyppisiä jäähdytysnesteitä, koska jäähdytysjärjestelmässä voi esiintyä toimintahäiriöitä.

Jos moottoriin kaadetun pakkasnesteen merkkiä ei tunneta, on parempi tyhjentää se kaikki ja ostaa uusi pakkasneste. Ei ole toivottavaa sekoittaa eri merkkisiä pakkasnesteitä, koska eri lisäainesarjoilla on erilaiset ominaisuudet, ja kemiallisten reaktioiden seurauksena niiden epätasapaino tapahtuu. Erilaisia ​​reagensseja sekoitettaessa voi ilmetä toimintahäiriöitä ja painolastin laskeutumista, vesipumpun rikkoutumista, moottorin ylikuumenemista, jäähdytysjärjestelmän tukkeutumista ja voimayksikön huoltoa. Sinun ei pitäisi säästää pakkasnesteen ostamisessa, koska moottorin korjaus maksaa paljon enemmän.

Auton moottorin pakkasneste myydään valmiina tai tiivistetyssä tilassa. Monet autoilijat ovat tottuneet ostamaan tiivistettä tehdäkseen ratkaisun itse tarvittavassa suhteessa. Mutta emme saa unohtaa, että liuoksen laimentamiseen tarvitaan vain tislattua vettä, ja suhde tulisi määrittää jäätymispisteen mukaan. Joka kerta on käytettävä vain tiivisteen valmistajan ohjeita.

Asiantuntijan vastauksia

Olga Voloshina:

Yrittää. Jos uppoat, se on vaikeampaa; jos et uppoa, se on helpompaa.

Anton Veltistov:

Hieman vaikeampi. Pakkasnesteen tiheys on 1,065-1,085 g / cm3 ja veden tiheys 0,99-1 g / cm3

Mika da Vinci:

Etyleeniglykolia käytetään Tosolissa pakkasnesteenä. Ja kuten tiedät, se on tiheydeltään hieman raskaampaa kuin vesi. (1055 - 11125 kg/m3, 20 °C:ssa)

Dmitri Lomonosov:

Mitä tulee jäähdytykseen, niin vesi. Tässä on joitain etuja: alhainen viskositeetti, joka vähentää virrankulutusta kiertoon, korkea lämpökapasiteetti, alhainen laajenemiskerroin. Mutta TOSOLin (eli pakkasnesteen lisäaineilla) käyttö on kätevää alhaisen jäätymispisteen vuoksi.Lisäksi kaikki nämä edut ovat merkityksettömiä (vaikka niillä on paikka olla). Älä ihmettele, että kouluttamattomat ihmiset sanovat pakkasnestettä, tämä väärinkäsitys johtuu pääedusta - (katso yllä) matalasta jäätymispisteestä.

WIRUS:

kirsikkakompottia

Ilja Sitnikov:

Pakkasneste!

JURISOVITS:

pakkasnestettä

deminserj:

mehu jääkaapista

Skorpi:

Tietysti ja ehdottomasti - pakkasneste!

Ljudmila Plekhova:

Pakkasneste

STEPHANIE:

Tietenkin pakkasneste

Rough Wack:

Vesi. Sen lämmittämiseen kuluu enemmän energiaa. Sama määrä vettä ja pakkasnestettä.

Juri Ruban:

pakkasneste ei jäähdytä, se imee ylimääräisen lämpötilan

Volgar:

Typpi on aika siistiä...

mishka11111:

jos auto on sitten pakkasnestettä tai pakkasnestettä, ja jos sinä itse, niin vettä

Sergei Isakov:

Vedellä on paljon enemmän lämmönsiirtoa. Se jäähdyttää moottoria nopeammin ja jäähtyy nopeammin jäähdyttimessä (jos se ei jäätynyt!). Pakkasneste kuumenee pitkään ja jäähtyy pitkään.

Maxim Filko:

Tässä ei ole merkitystä sillä, mikä jäähtyy paremmin (kaikki edellä mainitut tekijät voidaan jättää huomiotta), vaan se, mikä voitelee pumppua paremmin (joka ei toimi vedessä pitkään). Bottom line: jos on halu ratsastaa vedessä, on parempi kieltäytyä siitä.

koska vedellä ei ole suotuisaa vaikutusta pumppuun, puhumattakaan veden tarjoamasta kattilasta!

Vitsi:

Se jäähdyttää paremmin mitä jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu! vedellä ja pakkasnesteellä ei ole vain kiehumis- ja jäätymispisteitä, vaan myös lämpökapasiteetti, viskositeetti, laajenemiskertoimet ja lämmönsiirto. Ja kaikki tämä vaikuttaa jäähdyttimen nesteen jäähdytykseen. Jos jäähdytysjärjestelmä on valmistettu pakkasnestettä varten, pelkkä vesi, jonka viskositeetti on pienempi, ei välttämättä ehdi jäähtyä jäähdyttimessä!

xxx:

Ajoneuvon käyttöohjeessa määritelty neste. Artifreez ja Tosol, eri asioita.

Kuinka tyhjentää neste

Vastaus tähän kysymykseen on hyvin yksinkertainen. Jäähdytysneste on tyhjennettävä seuraavissa tapauksissa:

• Vaihda tarvittaessa kausiluonteisesti.
• Jäähdytyspatteria vaihdettaessa.
• Kun asennat uuden termostaatin.

Työ tehdään kahdessa vaiheessa, koska pakkasnestettä on saatavilla jäähdyttimessä ja moottorissa. Tämä työ on tullut tutuksi kotimaisten autojen omistajille.

Sinun on aloitettava nesteen tyhjennys jäähdyttimestä:

1. Pysäytä moottori.
2. Odota 15 minuuttia, jotta moottori jäähtyy hieman.
3. Käännä sisälämmittimen kahva äärimmäiseen oikeaan asentoon. Tämä avaa uunin tyhjennysventtiilin.
4. Seuraavaksi sinun on avattava paisuntasäiliön tulppa.
5. Löysää jäähdyttimen tyhjennystulppa.
6. Odota noin 10 minuuttia, kunnes neste on valunut kokonaan pois.

Jäähdytysneste tyhjennetään moottorista seuraavasti:

1. Ota jakoavain ja ruuvaa irti moottorilohkon tyhjennystulppa.
2. Odota noin 10 minuuttia, kunnes neste on valunut kokonaan pois.
3. Pyyhi tyhjennystulppa ja tarkista tiivistekumin laatu, vaihda se tarvittaessa ja ruuvaa tulppa paikalleen.

Pakkasnesteen tyhjennyksessä on oltava varovainen, sillä tällä nesteellä on makeahko tuoksu, joka houkuttelee lapsia ja lemmikkejä. Siksi pakkasneste tai pakkasneste on tyhjennettävä astiaan ja hävitettävä, eikä sitä saa kaataa maahan

Kuinka valita pakkasneste autoon

Kaikki autoilijat eivät voi valita oikeaa jäähdytysnestettä autolleen. Monet heistä uskovat, että moottorin jäähdytysneste ei ole niin tärkeä. Tämä mielipide on melko yleinen ja harhaanjohtava.

Moottorin suojaaminen sylinterilohkon sulamiselta talvella tai ylikuumenemiselta aiheuttaa jäähdytysnesteen voimakasta käyttöä. Samalla sen vakioparametrit muuttuvat. Useaan kertaan käytetyn jäähdytysnesteen koostumus ei tarjoa oikeaa moottorin suojaa, mutta vain vahingoittaa sitä.

Jokainen autoilija on koskaan kohdannut jäähdytysnesteen vaihtamisongelman useista syistä:

• Neste muutti rakenteensa ja värinsä täysin työn aikana.
• Auton omistajan pyynnöstä, esimerkiksi täydellisen moottorin huollon jälkeen, yhdessä uuden öljyn käytön kanssa, myös jäähdytysneste vaihdetaan.
• Käytön aikana säännöllisistä vuodoista johtuen lisätty vettä tai tuntemattoman laatuista nestettä.
• Pakkasnesteen jäätymispiste ei vastaa auton käyttöolosuhteita.
• Nesteen käyttöikä umpeutunut.

Myös vaihtamisen syy voi olla monista muista tekijöistä. Käytäntö osoittaa, että auton omistajat kohtaavat yleensä jäähdytysnesteen vaihtamisongelman ennen talven tuloa. Mutta tämä on tehtävä ympäristön lämpötilasta riippumatta, mutta huoltoehtojen mukaisesti.

Kotimaan jakeluverkosto tarjoaa laajan valikoiman jäähdytysnesteitä eri kauppanimillä, väreillä ja merkinnöillä. On myös huonolaatuisia nesteitä, jotka ovat väärennettyjä tuotteita. Tässä tapauksessa korkealaatuisen jäähdytysnesteen sijasta voidaan käyttää väriaineella maalattua vettä. Usein tällaisiin väärennetyihin nesteisiin lisätään kemikaaleja niiden tiheyden lisäämiseksi.

Tämä tehdään sen osoittamiseksi kuluttajalle, että tämä tuote jäätyy alhaisissa lämpötiloissa, koska todellisissa jäähdytysnesteissä mitä suurempi pakkasnesteen tiheys, sitä alhaisempi sen jäätymispiste. Siksi ajettaessa autoa huonolaatuisilla jäähdytysnesteillä voi syntyä vakavia ongelmia.

Merkittävin niistä on moottorin jäähdytysjärjestelmän ja sisälämmityksen elementtien toimintahäiriö. Kukaan ei halua törmätä väärennettyyn tuotteeseen, mikä luo mahdollisuutta, että hänen autonsa hajoaa ja saattaa itsensä vaaraan. Selvitetään, kuinka valita neste auton moottorin jäähdyttämiseen.