Artikkeli Vuokraa auto miehistön kanssa. Kiinnitä huomiota asiakirjoihin
Rahtikirjat. Vuokralaisen pääasialliset kulut leasing-ajoneuvon kaupalliseen käyttöön liittyvät polttoainekustannukset. Ne huomioidaan rahtikirjojen perusteella, joihin on kirjattu auton kilometrimäärä ja reitti (ilmoittaen ajetut kohteet).*
Polttoaineen poistaminen verokirjanpidosta ei ole mahdollista muulla tavalla (esimerkiksi vain CCP-sekkien perusteella) (Venäjän valtiovarainministeriön kirje 15. heinäkuuta 2005 nro 03-03-04 / 1 /75). *
Vuokralaiselle tämä asiakirja ei kuitenkaan ole vähemmän tärkeä, koska se vahvistaa ja oikeuttaa polttoaineiden ja voiteluaineiden poiston. Kuinka tulla maatalousjärjestöksi?
Tämä ongelma ratkeaa yksinkertaisesti, jos maatalousyritys vuokraa kuorma-auton. Rahtikirjan omistaja laatii yleisellä tavalla, lukuun ottamatta repäisykuponkeja, jotka vuokralainen täyttää.*
Jatkossa nämä kupongit kulujen vahvistamiseen tarvittavilla tiedoilla (aika, kilometrit, suoritetut työt) jäävät vuokralaiselle. Tämän seurauksena molemmilla osapuolilla on perusasiakirjat.*
Autoa vuokrattaessa tilanne on monimutkaisempi, koska tässä rahtikirjan muoto ei sisällä repäisykuponkeja.
On myös toinen vaihtoehto - yksinkertaisesti korvata omistajan kulut bensiinistä hänen toimittamiensa polttoaineen ostoa koskevien matkalehtien ja asiakirjojen kopioiden perusteella.
https://youtube.com/watch?v=FGeQMt8bpxc
Muita mielenkiintoisia kysymyksiä ja vastauksia
Onko laillista vaatia todistus julkisessa uimahallissa käymiseen?
Rita Afanasjeva 3
Tässä tilanne on seuraavanlainen kohdan 3.12.2 nojalla. Venäjän federaation valtion johtavan terveyslääkärin asetus, 30. tammikuuta 2003 N 4 Lääketieteellisen laitoksen todistus uima-altaassa käynnin sallimisesta tarvitaan epäsuotuisan hygienia- ja epidemiatilanteen sattuessa tietyssä asutussa paikassa (kaupungissa, piiri) liitteessä N 1 mainittujen tautien osalta. Näissä tapauksissa valtion terveys- ja epidemiologisen valvonnan keskukset antavat tartuntatautien leviämisen estämiseksi uimahallin hallitukselle määräyksen lopettaa vierailijoiden sisäänpääsy. ei ole käynyt lääkärintarkastuksessa asianmukaisin testein.
Terveys- ja epidemiatilanteesta riippumatta esikoulu- ja alakouluikäisten lasten on toimitettava todistus enterobiaasin parasitologisen tutkimuksen tuloksista:
- ennen pääsyä uima-altaan uimaryhmään (osaan), jatkossa vähintään 1 kerran kolmessa kuukaudessa;
- kertakäynneille - ennen jokaista käyntiä, jos niiden välinen tauko on yli kaksi kuukautta.
Näin ollen määritellyssä asetuksessa sanotaan, että todistusta ei tarvita. Seuraava kysymys on, onko poolilla oikeutta vaatia sertifikaattia.
Ja tässä, jos tarkastellaan oikeuskäytäntöä, tuomioistuinten lähestymistapa jakautuu melkein 50: stä 50:een.
Jotkut tuomioistuimet näkevät kuluttajan oikeuksien loukkaavan todistuksen pakollisessa vaatimuksessa ja tuovat heidät hallinnolliseen vastuuseen 2000 artiklan 2 osan mukaisesti. Venäjän federaation hallintorikoslain 14.8 kohta - Sellaisten ehtojen sisällyttäminen sopimukseen, jotka loukkaavat laissa vahvistettuja kuluttajan oikeuksia,
Mutta on tuomioistuimia, jotka näkevät tilanteen eri tavalla, ja lainaan jopa yhden päätöslauselman tekstiä.
"Tämä SanPiN-normi ei kuitenkaan estä urheilukeskuksen organisaatiota vaatimasta lääkärintodistuksia uima-altaiden vierailijoilta.
Edellä esitetyn perusteella ottaen huomioon, että tämä urheilukeskuksessa vierailua koskevien sääntöjen kohta on laadittu yksinomaan vierailijoiden edun vuoksi, jotta estetään eri etiologioiden sairauksien leviäminen allasalueilla ja säilytetään tasapaino urheilukeskuksen etujen välillä. urheilukeskus ja vierailijat, hovioikeus ei katso näissä säännöissä loukkaavan kuluttajan oikeuksia.
Tämä on itse asiassa sellainen lähestymistapa pienessä oikeuskäytännössä, jonka löysin. Voit tehdä omat johtopäätöksesi.
Aleksanteri Maljutin 3
vittu, kunnioita itseäsi, poimitko näiden kynien lapsilta? PPC onko sinulla sertifikaatti 086-U
Vieras 6
Mistä ihmeestä sait sen sanan? sanotteko viittauksen? Tietysti on. Napoleon kirjoitti sen minulle.
Kuinka kirjoitat sen: "täytä" tai "täytä"?
kuinka kirjoitetaan sana täytä yhdessä tai erikseen?
Mikä on sanan oikea kirjoitusasu: "täytä" tai "täytä"?
Kuinka kirjoittaa sana: "täyttö" tai "ennen täyttöä"?
Etsijä 6
Verbi "täytä" (tarkoittaa "täytä täyttö" tai "täytetään täyte jollakin") voi olla kirjallisissa teksteissä puhekielenä tai satunnaisesti sisällytettynä ("vieras") tyylin muotoilemiseen tai olla "laillinen" elementti puhekielen teksti kielen alajärjestelmänä. Lue Sholokhov, sieltä löydät jotain muuta kirjallisesta tekstistä.
Verbistä "täytä" ei tule monien oikeinkirjoitussanakirjojen sanamuotoa, koska se ei ole yksi yleisimmin käytetyistä puhekielistä. Mutta tämä ei tarkoita, että tätä kansankieltä voisi mitenkään kirjoittaa. Tämä on eksplisiittinen verbi, joka palaa sanamuodossa "täytä" ja muodostetaan morfologisesti lisäämällä etuliite "do-". Samalla tavalla voidaan muodostaa kansankielisiä tai satunnaisia sanoja esimerkiksi "täyttö" tai "alitäyttö".
Prefiksit kirjoitetaan yhdessä verbien kanssa, niiden edessä ei ole prepositiota.
"Refill" on jatkuva kirjoitusasu. Tyylisiä "helmiä" ei tule koskaan täydentää ortografisilla.
Esimerkiksi.
"Ivanych, täytitkö paperit? Katso, Mihalych murtaa sarvisi." (puhekielellinen teksti)
Z2
Mitä tapahtuu, jos et tuo todistusta lomakkeesta 086y yliopistoon?
Tulin korkeakouluun palkallisella perusteella ja 3 kuukauteen en ole tuonut tätä todistusta, vaikka he sanoivat sen tarpeelliseksi, mutta pitkään aikaan he eivät ole kertoneet minulle siitä mitään. Voinko tuoda sen takaisin 1-2 kuukauden kuluttua, vai karkotetaanko minut tämän takia? Guest3
On epätodennäköistä, että sinut karkotetaan tämän takia, mutta ne tippuvat aivoihisi, kunnes tuot sen.
Vieras 5
PL Kuinka täyttää Puolan lupa
(päivitetty 22.12.2018)
Puolan lupa (kahdenvälinen / puolalainen kauttakulkulupa) on Venäjän ja Valko-Venäjän lentoliikenteen harjoittajien suosituin lupa.
Jos lupaa ei ole täytetty tai täytetty väärin, matka katsotaan luvattomaksi - sakko 8000 PLN
Puolan luvan etupuolella. Puolan lisenssin takapuoli
Puolan lupa koko vuoden 2017 aikana herätti paljon kysymyksiä niiden täyttö- ja käyttömenettelystä, erityisesti sarakkeessa "Kuljetetun lastin määrä" - kuinka lastin paino ilmoitetaan - brutto vai netto ????? ?
Syynä tähän oli venäjänkielinen käännös: Lupalomakkeessa puolaksi mainitaan: ilość przewożonego towaru w kg/l, joka kirjaimellisesti venäjäksi: kuljetetun tavaran määrä kg/l. Lupalomakkeessa venäjäksi kuljetetun lastin määrä ilmoitetaan kg / l.
Suosittelen kuljettajia pitämään tämän materiaalin mukanaan ja esittämään sen kiistanalaisissa tilanteissa.
Puolan toimivaltaiset viranomaiset kiinnittävät huomiota seuraaviin seikkoihin täyttäessään puolalaisia lupia:
lupa katsotaan mitättömäksi, jos luvan osan "A" kaikkia sarakkeita, jotka rahdinkuljettajan on tarkoitus täyttää, ei ole täytetty;
- Luvan osassa "B" rahdinkuljettajan nimen ja osoitteen lisäksi ajoneuvon rekisterikilpi, Puolan tasavallan alueelle ensimmäisen kerran saapumisen päivämäärä, lastaus- ja purkutilat, kuten sekä kuljetettujen tavaroiden määrä kilogrammoina (litroina) ajoneuvon saapuessa Puolan alueelle;
- kuljetetun lastin määrän sarakkeessa on ilmoitettava lastin paino kilogrammoina tai lastin tilavuus litreinä, pakollisella tunnuksella kg tai l;
-
jos lastauspaikkoja oli useita, niin ensimmäisen kuorman massan tulisi olla
ilmoitetaan luvassa lähettäjältä saatujen asiakirjojen mukaisesti.Myöhemmille lisäkuormille voidaan lisäkuorman paino määritellä luvassa, vaikka se ei ole pakollista. Lisälastattujen tavaroiden kuljetusasiakirjat on kuitenkin esitettävä milloin tahansa valvontaviranomaisten pyynnöstä. Jos kirjoitamme jokaiseen CMR:ään ilmoitetun lastin painon, tämä ei ole virhe;
ja jos ajoneuvo kulkee ilman kuormaa, merkitse "tyhjä" tai Pusty tai Empty. Jos moottoriajoneuvo saapuu/poistuu ilman rahtia, termillä "lastausmaa" on ymmärrettävä lähtömaa ja "purkumaa" on kohdemaa.
Jos Valko-Venäjän maantiejuna saapuu Puolan alueelle tyhjänä ensimmäistä kertaa kolmannesta maasta (esimerkiksi Saksasta) ilman rahtia,
lastaus Puolassa ja rahdin kuljettaminen Valko-Venäjälle, sitten ennen Puolan alueelle saapumista lupa täytetään ensimmäistä sisääntuloa varten - seuraavasti:
ja Puolassa lastaamisen jälkeen Puola ilmoitetaan lastausmaassa "-"- tai "/"-merkillä.
Ladatun lastin painoa ei tarvitse tuoda. Kuljettajan on kuitenkin jokaisesta valvontayksikön pyynnöstä esitettävä kuljetusasiakirjat, jotka vahvistavat lastauksen Puolan alueella.
Video puolalaisen luvan täyttämisestä
Jos laaditaan pöytäkirja dasvol-lomakkeen virheellisestä täytöstä, kuljettajan on tehtävä millä tahansa kielellä merkintä pöytäkirjan sarakkeeseen "varaukset" ("Do protokolu kontroli kierowca wnosi zastrzezenia"): "En ymmärrä mitään" tai "En ymmärrä mitä he haluavat minulta". Jos kuljettaja ei voi tehdä tällaisia varauksia, on parempi olla allekirjoittamatta pöytäkirjaa ollenkaan.
Huomioithan, että puolalaiset jättävät kuljettajalle allekirjoituspöytäkirjan, jossa kohta on jo yliviivattu, että kuljettajalla on kommentteja (katso kuva alla):
Kuljettajalla on myös oikeus tehdä video- ja äänitallenteita siitä, mitä tapahtuu, ja käyttää sitä myöhemmin tuomioistuimessa.
Ustawa o transporcie drogowymin mukaan jos dasvol täytetään väärin, rahdinkuljettajalta veloitetaan takuumaksu (kaucję), joka vastaa odotetun sakon määrää. Eli paikan päällä maksettu summa ei ole vielä sakko, vaan se on takuumaksu mahdollista tulevaa sakkoa vastaan.
Lisäksi liikenteenharjoittajalla on pöytäkirjan päivämäärästä 14 päivää aikaa antaa selvitykset ja julistaa Puolassa asuva henkilö jatkamaan rikkomusmenettelyä.
Lisäksi, jos liikenteenharjoittaja on saanut loukkausilmoituksen (zawiadomienie) postitse, hänellä on 7 päivää aikaa antaa selvitykset ilmoituksen vastaanottamispäivästä lukien.
Käänteiset marginaalit
- Järjestysnumero - Kaikki automatkat on kirjattava erilliselle numerolle.
- Asiakaskoodi - Jos ajoneuvo tarjoaa kaupallisia palveluita, niin asiakkaiden tunnistamista varten heidän koodinsa näkyy tässä sarakkeessa.
- Jos rahtikirja on kuitenkin laadittu usealle työpäivälle, on suositeltavaa merkitä matkapäivämäärät tähän sarakkeeseen.
- Lähtöpaikka - sen paikan osoite, josta auto lähti. Matkan pätevyyden vuoksi on suositeltavaa ilmoittaa myös organisaatio, josta tämä auto on lähetetty.
- Kohde – sen paikan osoite, johon auto meni. On suositeltavaa ilmoittaa organisaatio, jolle tämä auto lähetettiin, jotta matka olisi voimassa.
- Lähtöaika - Lähtöaika lähtöpaikasta. Jos rahtikirja myönnetään yhdeksi päiväksi, voidaan ilmoittaa vain autotallilta (pysäköinnistä) lähtöaika. Jos se myönnetään useammaksi kuin yhdeksi päiväksi, on suositeltavaa ilmoittaa kunkin matkan aika.
- Paluuaika - Aika, jolloin saavut määränpäähäsi. Jos rahtikirja myönnetään yhdeksi päiväksi, voidaan ilmoittaa vain autotalliin (parkkipaikalle) paluuaika. Jos se myönnetään useammaksi kuin yhdeksi päiväksi, on suositeltavaa ilmoittaa kunkin matkan aika.
- Hyväksytty - Kuljetun matkan tiedot syötetään (lisäksi on suositeltavaa ilmoittaa jokaiselle matkalle).
- Autoa käyttäneen henkilön allekirjoitus - Tässä sarakkeessa autoa käyttänyt henkilö allekirjoittaa.
https://youtube.com/watch?v=-NTudF5gYU8
Auton rahtikirjan laskentasäännöt
Aika on kulunut, ei sinulla eikä kuljettajilla ole kuponkeja. Polttoaine on käytetty loppuun. Joten se on poistettava. Ja mitkä asiakirjat voivat vahvistaa. että tuotannossa käytettiin polttoainetta ja voiteluaineita? Rahtikirja. Vain tämä asiakirja on perusta kirjanpitoosastolle polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseen.
Rahtikirjassa näkyvät nopeusmittarin lukemat ja polttoaineenkulutusmittarit. Tarkka reitti on ilmoitettu, mikä vahvistaa kuljetuskustannusten tuotantoluonteen.
Autonkuljetusyrityksille (ATP, autovarikko), jotka saavat tuloja kuorma-autojensa toimittamisesta tavarankuljetukseen, suorittamaan jonkinlaista sopimustyötä asiakkaalta, pääasiallinen asiakirja on rahtikirja.
Vain rahtikirjan perusteella sovitaan asiakkaan kanssa, ts. noiden kanssa. kenelle työ tehtiin, polttoaine ja voiteluaineet kirjataan siitä pois. se maksaa kuljettajan palkan.
Rahtikirja koostuu kahdesta osasta, siinä on repäisylippu. Tämä repäisykuponki on perustana asiakkaalle laskulle, jonka ajoneuvon omistaja maksaa. Lasku laaditaan yhdessä tämän kupongin kanssa, tietysti täytettynä.
Samat tiedot tämän ajoneuvon käyttöajasta kuin repäisykupongissa tulee olla myös päärahtikirjassa, joka jää yritykselle - ajoneuvon omistajalle.
Ja yhdessä rahtikirjojen kanssa näitä rahtikirjoja on säilytettävä kirjanpidossa viisi vuotta.
Katsotaanpa nyt, miten yrityksen johdossa virallisiin tarkoituksiin käytettävän auton rahtikirjat täytetään. Se on perusta polttoaineen ja voiteluaineiden kirjaamiselle.
Periaatteessa pienissä yrityksissä rahtikirjat kirjoittaa ja täyttää kuljettaja itse tai voit nimetä jonkun tilauksesta. Tämä on tietysti oikeampaa ja objektiivisempaa.
Rahtikirja on täytettävä kaikilta osin; lomakkeen numero ja antopäivämäärä, rahtikirjan antaneen yrityksen leima, ajoneuvojen virkakäyttöreitti. Kääntöpuoli, jossa kilometrimäärä on ilmoitettu.
Katsomme nopeusmittarin lukemia kuluvan päivän lopussa. Kilometreissä (kilometreissä) rahtikirjan kääntöpuolella.
Katsotaanpa esimerkkiä:
- Virka-ajoneuvojen kuljettaja luovutti rahtikirjan, johon oli kirjoitettu: Rahtikirja nro 13.
- Päivämäärä: Myönnetty ajalle 1. toukokuuta - 5. toukokuuta 2011.
- Polttoainetta oli jäljellä edellisen päivän lopussa, tämä on toukokuun alussa 01, 18 litraa,
- Se myönnettiin tälle ajanjaksolle, ts. 1. toukokuuta - 5. toukokuuta 30 litraa
- Normaalisti käytetty
- Jäljellä oleva polttoaine on todellista päivän päätteeksi, ts. toukokuun lopussa 05 12 litraa
- Ajokilometrit näkyy rahtikirjan kääntöpuolella 312 kilometriä.
Tässä varsinaiset tiedot. On tarpeen määrittää bensiinin kulutus 312 km:n ajon aikana. ja
Todellinen kulutus tällä kilometrillä.
Bensiinin kulutus määräytyy seuraavasti: Otamme auton mittarilukema kilometreinä ja kerromme bensiinin kulutuksen määrällä litroina 100 kilometriä kohden ja jaamme tuloksen 100:lla.
Oletetaan esimerkiksi, että tietyn automerkin ajonopeus on 100 km. mittarilukema on 11 litraa.
Eli: 312 km. x 11 litraa = 3432 / 100 = 34,32 litraa. Tämä on normi tälle autolle 312 km:n kohdalla. juosta. 34,32 litraa.
Lasketaan nyt, kuinka paljon kuljettaja todella käytti tähän ajoon:
Todellinen bensiinin kulutus määritetään seuraavasti: Päivän alussa jäljellä oleva bensiini lisätään todellisuudessa annosteltuun polttoainemäärään ja vähennetään päivän lopussa jäljellä oleva bensiini
Tämä tarkoittaa: saldo päivän alussa on 18 litraa + 30 litraa ulos - saldo työvuoron lopussa on 12 litraa = 36 litraa.
Tästä seuraa: Rahtikirja on täytettävä seuraavasti:
- Saldo päivän alussa (uloskirjautumisen yhteydessä) 18 litraa.
- Myönnetty 30 litraa
- Kulutus 34,32 litraa
- Todellinen kulutus 36 litraa
- Saldo lopussa (sisäänkäynnissä) 12 litraa
- Liiallinen polttoaineenkulutus (tässä tilanteessa) - 1,68 litraa
Ja miten ylikulutus tai säästäminen määritellään? Otamme todellisen kulutuksen ja vertaamme sitä kulutustasoon.Jos todellinen kulutus on enemmän kuin normissa on, niin se tarkoittaa ylikulutusta, mutta jos todellisuudessa kuluu vähemmän kuin normin mukaan, niin tietysti säästöjä.
Tässä tilanteessa: todellinen kulutus on 36 litraa - normi on 34,32 litraa = 1,68 litraa. ylikulutusta
Ylitykset veloitetaan yleensä kuljettajalta. Ehkä seuraavassa vuorossa hän säästää tämän summan ja kaikki tasaantuu. Yleensä tekee. Se ylikulutus ja sitten säästäminen. Työtilanne.
Rahtikirjat on täytettävä kaikista ajoneuvoista. Koska vain niissä polttoaine ja voiteluaineet kirjataan pois. vaikka se onkin ohjaajan auto.
Tallentaa
Tallentaa
Esimerkki venäjänkielisen DS-160-kyselyn täyttämisestä
Artikkelissa on vaiheittaiset ohjeet DS-160-kyselylomakkeen täyttämiseen venäjäksi Yhdysvaltain viisumin saamiseksi.
Kyselylomake DS-160
Ei ole mikään salaisuus, että monet turistit kaikkialta maailmasta haluavat käydä Yhdysvalloissa ainakin kerran. Joten Venäjällä joka vuosi tuhannet ihmiset hakevat ei-maahanmuuttajaviisumia.
Tämäntyyppisen viisumin saamiseksi sinun on täytettävä erityinen lomake nimeltä DS-160. Tämä lomake täytetään ja lähetetään Internetin kautta välittömästi ennen konsulimaksun maksamista ja haastatteluun lähtöä Yhdysvaltain suurlähetystöön.
Tärkeä
Saadaksesi ajan haastatteluun, sinulla on oltava DS-160-vahvistussivun viivakoodi (vahvistusnumero). Tästä täytetään aina ensin DS-160-lomake ja sitten tietue ja itse haastattelu.
Auttavia vihjeitä
Jos olet ollut poissa tietokoneeltasi yli 15 minuuttia ja istuntosi sivustolla on päättynyt, lomakkeen täyttötyösi voi mennä hukkaan, joten suosittelemme, että tallennat kyselyn jatkuvasti edetessäsi.
