Kuinka maalata patterit omin käsin

Mitkä akut voidaan maalata ja mitkä ei

Ennen kuin harkitset erilaisia ​​värejä, puhutaan siitä, suositellaanko kaikentyyppisiä lämpöpatterien maalaamista. Joten ensin päätä lämmitysakun tyypistä, koska se riippuu siitä, voidaanko se maalata, vai onko parempi luopua tästä ajatuksesta:

• Ei ole toivottavaa maalata nykyaikaisia ​​alumiini- ja bimetalliakkuja. Aluksi ne maalataan tehtaalla kestävällä jauhemaalilla, joka tekniikan erityispiirteiden ansiosta asettuu täydellisesti tasaisesti. Jos päätät, että jäähdyttimen alkuperäinen väri (yleensä valkoinen) ei sovi huoneen sisustukseen ja haluat maalata sen uudelleen, et todennäköisesti pysty saavuttamaan samaa täysin tasaista peittoa. Vaikka puraisit akun ja peität sen maalilla vaaka-asennossa. Lisäksi ylimääräinen maalikerros vähentää lämmönsiirtoa, mikä on merkittävä haitta alueilla, joilla on ankarat talvet.
• Ei ole toivottavaa maalata levypattereita, varsinkin sellaisia, joiden pinta-ala on suuri. Ne asennetaan taloihin, joissa kulkee verkko, jossa on lisääntynyt sisäinen paine. Niillä on alhainen konvektio, mutta korkea lämmönsiirto. Mitä tulee kysymykseen, sen suunnittelun vuoksi tämän tyyppistä lämmityspatteria on vaikea maalata laadukkaasti, etenkin siveltimellä. Jos se on todella tarpeen, sinun on poistettava se, puhdistettava se perusteellisesti (mikä on erittäin vaikeaa) ja maalattava se vaakasuoraan siveltimellä tai spray-automaalilla. Mutta silti et välttämättä saavuta täydellistä sovellusta. Puuttuvat alueet voivat jäädä vaikeapääsyisiin paikkoihin, koska levyjäähdyttimen elementit ovat liian lähellä toisiaan.

Tärkeä! Valmistajat suosittelevat maalaamaan vain irrotettavat metallivuoraukset ja puhdistamaan vain loput liasta ja pölystä

• Konvektorit, lamellit (etenkin usein alumiinirivat) eivät ole maalattuja, koska maalaus voi vaikuttaa haitallisesti niiden lämmönsiirtoon. Konvektorin suunnittelu sisältää lämmönlähteen lisäksi irrotettavan kotelon. Se voidaan maalata yleisilmeen parantamiseksi.
• On suositeltavaa maalata valurautaakut. Tämä ei ole vaikea tehdä, värit ovat erilaisia ​​eivätkä ne vaikuta lämmönsiirtoon. Värivalikoima on valtava.
• Teräspaneelipatterien maalaus on mahdollista. Mutta tässä on vivahde - akun pinnan tasainen peittäminen harjalla ei toimi. Sinun on käytettävä automaalaa spraypurkissa, ja on suositeltavaa maalata vaaka-asennossa.

Jäähdyttimen maalauksen valmistelu

Tätä varten voidaan ottaa huomioon seuraavat kolme lämmityspatterin tilaa:

1. Vanhassa maalikerroksessa ei ole halkeamia tai halkeamia. Tämä tarkoittaa, että edellinen suoritettiin mahdollisimman oikein, joten tässä tapauksessa voit siirtyä suoraan uuden pinnoitteen levittämiseen.
2. Siinä tapauksessa, että akun pinnalla on pieniä alueita, joissa on halkeilevaa ja irtoavaa maalia, tämä tarkoittaa, että nämä alueet on hiottava sileän pinnan saamiseksi ja vasta sitten maalattava.
3. Edellyttäen, että vanha pinnoite on irronnut lähes kokonaan, patterien maalaus voidaan tehdä vain, jos tarvitaan vakavaa valmistelutyötä, joka vaatii rautaharjaksilla varustetun siveltimen tai erikoispesuliuoksen, johon on lisätty alkalia.

Akkujen väriainetyypit

Yllä olevat vaatimukset täyttävät monenlaiset maalit tai pikemminkin näiden tyyppien yksittäiset edustajat. Loppujen lopuksi useimmat maalit on suunniteltu alle +80 °C lämpötiloihin. Siksi valmistajat valmistavat tuotteisiinsa erityisiä muutoksia.

Yleensä akkujen tee-se-itse-maalaus voidaan tehdä seuraavan tyyppisillä maaleilla:

1. akryyli emalit. Ne perustuvat orgaanisiin liuottimiin. Tämä ominaisuus aiheuttaa liuottimen hajun vapautumisen, kun akryyliseosta levitetään akkuun. Kuivumisen jälkeen tästä hajusta tulee kuitenkin historiaa, ja huoneeseen ilmestyy miellyttävän kiiltävä patteri. Tämä loisto kestää useita vuosia.
2. Alkydi emalit. Ne tunnetaan erinomaisesta kulutuksenkestävyydestään ja korkeista lämpötiloistaan. Näiden emalien värivalikoima on erittäin laaja, joten monet valitsevat tällaiset maalit. Nämä väriaineliuokset jättävät myös epämiellyttävän hajun kuivuessaan. Se voi tuntua myös tapauksissa, joissa lämmityspatteri lämpenee erittäin paljon.
3. Vesidispersiomaali. Monet asiantuntijat huomauttavat, että tällainen patterien maali on optimaalinen. Tämä johtuu siitä, että se ei ärsytä nenää erityisellä hajulla ja kuivumisaika on hyvin lyhyt. Totta, kaikki vesipohjaiset seos eivät sovellu paristoille. Vain se, jonka pakkauksessa on vastaava merkintä, sopii. Sen väri voi olla mikä tahansa.
4. Öljymaalit. Ne olivat erittäin suosittuja ennen. Tunnetaan liuotinhajusta kuivumisen aikana ja pitkästä kovettumisajasta.

On syytä lisätä, että jäähdyttimen maali voi sisältää elementtejä, jotka kestävät korroosiota ja parantavat tarttuvuutta (niitä käytetään jatkuvasti pohjamaaleissa). Tällaisilla seoksilla on erilainen väri, ne eivät vaadi pohjamaaleja ja jäähdyttimen puhdistamista korroosiolta.

Näin ainakin valmistajat väittävät. Käytännössä on parempi poistaa lämmittimen ruoste ja käyttää pohjamaalia. Prosessit ovat pitkiä, mutta tulos on luotettava. Tämä mainitaan usein erilaisissa videoissa.

Akkumaalaus koko lämmityskauden

Patterit maalannut hän tietää, että se ei ole helppoa

Koulutus

Ensimmäinen askel on poistaa vanha maali. Koska akun muotoilu tekee monista sen paikoista vaikeaa, sen puhdistaminen vanhalla, vanhanaikaisella tavalla metalliharjalla ei ole mahdollista.

Juotosrauta tai kuumailmapistooli ei toimi. Koska ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista vahingoittaa rakennetta, ja toisessa se on yksinkertaisesti hyödytön
.

Maalinpoistoaine pystyy poistamaan maalin myös vaikeapääsyisistä paikoista

Tällä menetelmällä on tietysti myös haittapuolensa, mutta silti se antaa parhaat tulokset. Pesu toimii liuottimen periaatteella. Se tunkeutuu maalikerroksen läpi, pehmentää sitä ja kaapii sitten vanhan maalin pois yksinkertaisesti lastalla tai metallikaapimella.

Pesu ei muun muassa vahingoita metallia tai puuta, joten sitä voidaan käyttää ennen paristoja
.

Kauniit paristot koristavat keittiön

Akkujen maalaus:

Patterien värjäysprosessi

• käytä pesua;
• poista vanha maali
• ruoste on hiottava;
• käsittele akku rasvanpoistoaineella (lakkabensiinillä tai lievästi emäksisellä liuoksella);
• levitä tarvittaessa pohjamaalia;
• kuivumisen jälkeen voit levittää päävärin.

Ajattele mielenkiintoista lämpöpatterisi sisustusta

1. Paristot tulee maalata vain kylmänä.
   . Siksi on parempi lykätä kaikkia töitä ajalle, jolloin lämmityskausi on jo päättynyt. Jos syys-talvikaudella on tarvetta, sulje venttiilit ja odota, kunnes se jäähtyy kokonaan.
2. Jos joutuu maalaamaan käytä lämpimissä paristoissa spraypurkkia tai levitä hyvin ohut kerros
   . Koko vaikeus maalin levittämisessä kuumalle pinnalle on se, että siveltimestä on jäänyt jälkiä. Lisäksi maali muuttuu ja paristot tahraavat.
3. Voit liittää patterit vasta, kun maali on täysin kuivunut.
   .

Mielenkiintoisen väriset paristot ovat keittiön kohokohta

Kuinka valita oikea maali pattereiden lämmitykseen:

Maalit ovat erilaisia

Patterien ja putkien maalaus alkaa aineiden valinnasta kuin metallin maalaamisesta. Jos valokuvassa näkyy hämmästyttävän kaunis patterien maalaus, tämä ei tarkoita ollenkaan, että mestari onnistui saavuttamaan tämän vaikutuksen ensimmäisen maalikerroksen jälkeen. Paristojen värjäys on melko monimutkainen prosessi, joka koostuu useista vaiheista. Nykyaikaisilla markkinoilla on erilaisia ​​​​tapoja lämmityspatterien maalaamiseen. Ennen kuin vastaat kysymykseen akun maalaamisesta tai videolla kuvatun akun maalausprosessin tutkimisesta, sinun on selvitettävä, millainen maali voi tehdä kaiken tämän. Helpoin vaihtoehto maalin valintaan on ostaa se erityisestä kauppakeskuksesta patterien ja lämmitysputkien myyntiä varten.

Maali lämmityslaitteisiin.

Asiantuntijat-konsultit kertovat, minkä tyyppinen maali sopii jäähdyttimen maalaamiseen. Valurautapatterien ja muiden lämmitysjärjestelmän elementtien maalaus suoritetaan hankausta kestävillä maaleilla. Paristot tulee maalata vain aggressiivista ympäristöä kestävillä maaleilla. Patterien maalaamista esittävässä videossa näet harvoin itse maalipurkin. Ja tämä on tärkeä hetki niille, jotka päättävät maalata akut itse. Akkumaalin tulee olla lämmönkestävää. Väriaineiden myrkyllisyyden puuttuminen on yksi tärkeimmistä seikoista. Akut kuumenevat, ja jos niihin levitetty maali on myrkyllistä, se uhkaa suoraan rakennuksessa olevien ihmisten henkeä ja terveyttä.

Akryyli

Akkujen lämmitysmaaleja on kahta tyyppiä. Akryyliemaalit perustuvat orgaanisiin liuottimiin. Jos maalaat lämmityspatterit niillä, sinun ei tarvitse huolehtia lämmitysjärjestelmän ulkonäöstä pitkään, koska akryyliemileillä on ominaisuus säilyttää kiilto ja esteettinen ulkonäkö pitkään. Ne ovat houkutteleva vaihtoehto niille, jotka pitävät erilaisista väreistä lämmityspatterien maalauksessa. Akryyliemileillä on kuitenkin merkittävä haittapuoli: epämiellyttävä haju, se säilyy myös patterien maalauksen jälkeen. Lisäksi kun lämmityspatterit lämmitetään, epämiellyttävä haju palaa ja aiheuttaa epämukavuutta.

Spray-maali.

Veteen dispergoituva

Päätettäessä lämpöpatterien maalaamisesta asiantuntijat suosittelevat yleensä vesidispersioita. Niillä ei ole erityistä hajua. Niiden maalaamat patterit näyttävät esteettisesti miellyttäviltä. Vesidispersiomaaleilla on laaja värivalikoima. Jos et osaa maalata paristoja, on parempi valita ne heti

Jotta et tekisi virhettä ostaessasi, sinun on kiinnitettävä huomiota pankkeihin, joissa maalia myydään. Niissä on oltava erityinen merkintä, joka osoittaa, että maali soveltuu lämpöpatterien ja putkistojen maalaamiseen.

Patterit on mahdollista maalata öljymaalilla, mutta sitä ei käytännössä käytetä tähän tarkoitukseen.

Kuinka valita oikea maali patteriin

Laaja valikoima eri merkkejä johtaa siihen, että ostajat kohtaavat ongelman siitä, mitä maalia suosivat.

Siksi valittaessa on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota siihen, täyttääkö emali seuraavat vaatimukset:

1. Makaa metallituotteiden päällä;
2. Tarjoa suoja ruoste- ja korroosiovaurioita vastaan;
3. Kestää korkeita lämpötiloja;
4. Säilytä alkuperäinen väri pitkään.

Kun valitset maalia, on tärkeää ottaa huomioon materiaali, josta patteri on valmistettu.

Lisäksi on myös otettava huomioon, mistä materiaalista paristot ja patterit on valmistettu. Loppujen lopuksi ne voidaan valmistaa useista metalleista sekä niiden seoksista. Asiantuntijat suosittelevat noudattamaan muutamia vinkkejä:

1. Teräksestä, alumiinista ja bimetallikoostumuksesta valmistetuille laitteille on parempi käyttää akryyli- tai alkydimaaleja;
2. Kaikenlaiset emalit öljyä lukuun ottamatta sopivat hyvin valurautaakkuihin. Kuitenkin, jotta aine asettuisi tasaiseksi ja ohueksi kerrokseksi, se on sekoitettava laimennusaineeseen;
3. On parempi kieltäytyä käyttämästä jopa tunnetuimpien merkkien öljyvärejä, koska se suorittaa hyvin harvoin suojaavia ja koristeellisia toimintoja samalla tasolla kuin muut.

Valmistelun ominaisuudet

On kaksi tapaa poistaa vanha maalikerros:

Ensimmäinen sisältää lastan tai pyöreän metalliharjan käytön, joka on kiinnitetty sähköporaan. Lapsilla työskentely vaatii fyysistä rasitusta, koska niitä on liikuteltava omin käsin. Lisäksi maalin pesu kestää kauan. Tämä on otettava huomioon kokonaisvärjäysaikaa laskettaessa. Tämän vaihtoehdon haittana on, että ohuiden urien pohjaan on vaikea päästä.

Sähköporaan istutettu pyöreä metalliharja on monipuolisempi menetelmä.

Kemiallinen menetelmä sisältää erityisten liuottimien tai rasvahappojen käytön. Ne käsittelevät koko akun alueen ja peittävät käsitellyn pinnan kalvolla. Sitten he lepäävät. Lepon kesto on ilmoitettu pakkauksessa. Se voi olla erilainen. Sen aikana maali muuttuu pehmeäksi. Se ei tietenkään luista (ja se olisi erittäin hyvä), mutta sen poistaminen lastalla, hiomakoneella tai teräsharjalla on erittäin helppoa.

On syytä muistaa, että liuottimet vapauttavat keholle haitallisia aineita. Siksi kemiallista menetelmää käytettäessä sinun on suojattava kätesi rakennuskäsineillä, hengitystiet sideharsossiteellä ja vielä paremmin hengityssuojaimella.

Maalista puhdistettu jäähdyttimen pinta käsitellään hiekkapaperilla. Ne toimivat erityisen huolellisesti paikoissa, joissa on korroosiota. Se on poistettava kokonaan. Vain puhdas metallinen kiilto saa jäädä.

Käytä rasvanpoistoon lakkabensiiniä tai mitä tahansa muuta alkaliliuosta.

Patteri pohjustetaan liuoksella, joka täyttää seuraavat vaatimukset:

• on saman maalin valmistajan tuote. Tässä tapauksessa pohjamaali ja maali sopivat parhaiten toisiinsa;
• sisältää aineita, jotka kestävät korroosiota.

Täydellisen akkumaalin valitseminen

On tärkeää määrittää, mikä maali on paras patterien muuntamiseen. Akkuihin levitettävän maalin on täytettävä useita vaatimuksia.

Vähintään sata astetta maalin lämmönkestävyyttä vaaditaan, tarvitaan myös kulutuskestävyyttä, myrkyttömyys, koska paristot puhdistetaan säännöllisesti ja jäähdytin itse lämpenee. Väripigmenttien sijaan metallijauhetta sisältävä maali eroaa korkeimmasta lämmönkestävyydestä.

Myynnissä on erikoismaaleja lämpöpatteriin, monet käyttävät vesiohenteisia emaleja, lämmönkestäviä lakkoja. Valitun maalin on välttämättä oltava suunniteltu peittämään metalli, vastaamaan pohjamaalia. Hyvät koostumukset ovat kestäviä, eivät muuta väriä ja pystyvät suojaamaan itseään korroosiolta.

Kiiltävä kiilto, pitkä värinkesto on varustettu akryyliemileillä orgaanisilla liuottimilla. Mutta ne tuoksuvat aika voimakkaalle levitettynä.

Vesidispersiomaalit kuivuvat nopeasti, mutta on tärkeää valita ne huolella valitsemalla erikoislajeja. Alkydiemeleillä maalauksen jälkeen pinnoitteen tasaisuus on taattu, se on kestävä ja iskunkestävä.

Haju on kuitenkin havaittavissa paitsi maalausprosessin aikana, myös jonkin aikaa myöhemmin kuivumisen jälkeen, erottuen kuumennuksesta.

Värin valinta

Päätös, millä värillä patterit on parempi maalata, on omistajien tehtävä. Nyt saatavilla laaja valikoima rahastoja, erilaisia ​​sävellyksiä. Klassisena pidetään valkoista emalia, hopeaa. Jotkut valitsevat värit sisustuksen, valaistuksen, asunnon yleisen tyylin ja suunnittelun ominaisuuksien mukaan.Kulta- ja pronssisävyt, hienovaraiset kuviot, piirustukset näyttävät epätavallisilta.

Jos vanhojen patterien ulkonäkö ei enää miellytä sinua, voit yrittää puhaltaa niihin uutta elämää kokeilujen avulla.

• Valurautaakkujen maalaamisen laatu riippuu suurelta osin myös niiden valmistelusta. Maalin levitystyökaluksi soveltuu parhaiten halkaisijaltaan pieni sileä vaahtomuovitela ja vaikeapääsyisissä paikoissa sivellin. Päättääksesi itse, kuinka maalata kätevimmin, sinun tulee harkita paristojen poistamista. Putkista erotettu jäähdytin voidaan peittää kaikilta puolilta koostumuksella, joten saavuttamattomia paikkoja on paljon vähemmän. Samanaikaisesti tämä menetelmä ei aina oikeuta itseään, joskus on helpompi maalata akku huolellisemmin ilman aikaa tuhlaamatta sen poistamiseen. Kaikki riippuu erityisistä olosuhteista, jäähdyttimen muodosta.
• Erittäin tärkeä tekijä on maalatun pinnan lämpötila: jäähdyttimen on oltava kylmä. Kysymykseen "onko mahdollista maalata kuumia paristoja?" jokainen asiantuntija vastaa yksiselitteisesti: näin ei voi tehdä. Kätevin hetki on aika, jolloin ei ole lämmityskautta. Mutta lämmityskauden alku ei ole este, jos suljet akkujen venttiilit ja estät kiehuvan veden pääsyn. Riittää, kun odotat niiden jäähtymistä kokonaan, jotta maalaus voidaan aloittaa. Jos maalia levitetään kuumalle jäähdyttimelle, se makaa epätasaisesti, turpoaa ja todennäköisesti muodostuu erilaisia ​​täpliä ja tahroja. Lisäksi voit kytkeä lämmityksen vasta, kun maali on täysin kuiva.

Pattereiden ja lämmitysputkien maalaus vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta. On hyvä käyttää siveltimiä, pieniä rullia, spraypurkkeja. Ruiskupistoolista on optimaalista käsitellä aiemmin poistettu akku, jolloin kaikki vaikeapääsyiset alueet maalataan täydellisesti. Värjäys tulee aloittaa niistä paikoista, jotka ovat vähiten saavutettavissa.

On tärkeää noudattaa tasaista kerrospaksuutta, muuten väri voi myöhemmin vaihdella eri alueilla.
On suositeltavaa aloittaa maalaus ylhäältä, jolloin tahattomat raidat eivät pilaa alaosaa. Sinun on peitettävä koko akku koostumuksella, ei rajoitu sen etuosaan

Maali on tehokkaampaa levittää kaksi ohutta kerrosta ja odottaa, että ensimmäinen kuivuu kokonaan ennen uudelleenmaalausta. Silloin ei tule raitoja, ja ihanteellinen tasaisuus on helpompi saavuttaa ohuilla kerroksilla.

Akun esikäsittely ennen maalausta

Ennen kuin levität akkuun maalikerroksen, varmista, että lämmityspatterin metallipinta on puhdas. Uudetkin akut vaativat esivalmistelun: puhdistusta, hiontaa, rasvanpoistoa. Kaikki tämä tehdään sen varmistamiseksi, että uusi pinnoite on mahdollisimman kosketuksissa akun pintaan, mikä tarjoaa paremman lämmön haihtumisen. Valmistelematon pinta voi johtaa useisiin epämiellyttäviin seurauksiin: maalin halkeilu, pinnoitekerroksen eheyden rikkominen tietyissä jäähdyttimen paikoissa jne. Sama koskee putkia: ennen kuin mietit, pitääkö ne myös valmistella maalausta varten ja levittää maalikerros, joka suojaa putkia luotettavasti tuhoutumiselta.

Hyvin usein lämmitysjärjestelmissä käytetään vanhoja pattereita, joihin jää öljymaalikerros. Tällaisia ​​akkuja voidaan käyttää, jos niissä ei ole vikoja, mutta lämmittimen koko pinta on puhdistettava huolellisesti vanhasta maalista, maasta ja ruosteesta. Vanha maalikerros voidaan poistaa hiekkapaperilla ja erityisillä liuottimilla. On hyvä, jos työkalujen joukossa on rakennushiustenkuivain - se nopeuttaa huomattavasti puhdistusprosessia.

Kun olemme vakuuttuneita lämmityspatterin pinnan ihanteellisesta puhtaudesta, voit jatkaa sen pohjustusta.Pohjamaali levitetään ohuena kerroksena koko patterin päälle siveltimellä tai ruiskupistoolilla (jälkimmäinen on merkityksellinen, jos emme ole vielä selvittäneet sitä tai lämmitysjärjestelmää ei ole vielä asennettu). Emme mainosta mitään tiettyä pohjamaalimerkkiä, huomioimme vain, että se on tarkoitettu käytettäväksi metallipinnoille.

Jäähdyttimen maali

Ilmastossamme ei ole helppoa ilman pattereita

Ankarissa ilmasto-oloissamme lisälämmityslähteet ovat välttämättömiä. Nykyteknologiat eivät tietenkään pysy paikallaan ja taloihin asennetaan yhä useammin järjestelmiä, mutta meille tottuneita akkuja löytyy edelleen monista taloista
.

Akkuja, riippumatta siitä, kuinka hyödyllisiä ne ovat talvikaudella, kritisoidaan jatkuvasti. Niiden muotoilu sopii harvoin huoneen sisustukseen. Tällaiset valurautaiset, tilaa vievät rakenteet sopivat vain teolliseen loft-tyyliin.
.

Tilavan ja kömpelön muotoilun lisäksi akut eivät ole niin helppohoitoisia. Ensinnäkin ne keräävät täydellisesti pölyä, joka on ajoittain "lakaistava" kaikenlaisten temppujen avulla. Mutta aika ajoin ne on maalattava, mikä on vielä vaikeampaa. Kuinka tehdä se oikein, analysoimme vaiheittain.

Kaikki vaatii järjestystä

Tarvittavan maalin määrän laskeminen auttaa tekemään merkintöjä pankkiin, jossa se sijaitsee. On kuitenkin parasta ostaa se pienellä marginaalilla. Tämä pätee erityisesti, jos akut ovat olleet käytössä yli vuoden. Kuinka maalata lämmitysjärjestelmä? On olemassa muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä, joita on noudatettava korkealaatuisen värjäyksen saavuttamiseksi. Maali levitetään ensin yläosaan. Vähitellen värjäys vähenee. Ensimmäisenä maalaa akun sisäkatot, sitten ulkoiset katot. Kuinka maalata niin, että pinnoite on laadukas ja sileä? Vain kaksi kerrosta. Jos sinulla on valinnanvaraa: yksi paksu maalikerros tai kaksi ohutta, valitse toinen vaihtoehto, vain se antaa tasaisen peiton.

Akun maalaus aerosolipurkilla.

On olemassa toinen jäähdytinmaalaus, jossa siveltimiä ei tarvita. Airbrush tai spraypurkki on houkutteleva vaihtoehto niille, jotka ovat tottuneet säästämään aikaa. Tällaisessa tapauksessa aikaansaadaan ohut yhtenäinen kerros. Mutta yksi akun valmistelun maalausta varten vaiheista on sen poistaminen, jotta voit levittää maalia kaikille sen vaikeapääsyisille alueille. Markkinoilla on laaja valikoima lämmönkestäviä maalipurkkeja. Niiden käyttö on melko yksinkertaista, eikä se ole vaikeaa henkilölle, joka ei ole koskaan käyttänyt niitä.

Aikaisemmin pidettiin normina, että akku maalattiin valkoiseksi. Sisustusmuoti alkoi kuitenkin sanella omat säännöt lämmitysjärjestelmien värjäykseen. Pronssin ja hopean värisiä paristoja pidetään vintage-tyylin merkkinä. Lastenhuoneista löytyy yhä useammin pattereita, jotka jäljittelevät sateenkaari. Pieniä akkupiirroksia pidetään erittäin muodikkaina: koristeita, kukkia, lehtiä, eläinten jälkiä

Paristojen maalauksessa voidaan erottaa kaksi suuntausta: ne joko yritetään tehdä mahdollisimman huomaamattomiksi ja ne sulautuvat seinien väriin tai ne maalataan niin, että ne herättävät huomiota.

https://youtube.com/watch?v=eAuZcc1f3uw

Tärkeintä tässä ei ole unohtaa suhteellisuudentajua ja sitä, että lämmitysjärjestelmän tulisi ihanteellisesti sopia harmonisesti huoneen toiminnalliseen ja esteettiseen tilaan. Suorittaessasi metallin valmistelua maalausta varten ja sen jatkomaalausta, ei pidä unohtaa turvatoimia, huolehtia käsien ja hengityselinten suojauksesta.

Tarve maalata akku

Joten yksikkö tulisi pinnoittaa väriaineyhdisteellä, jos:

• Ostettu uusi lämmitin. Monilla asukkailla on hyvin usein kysymys valurautaisen akun maalaamisesta, koska tästä materiaalista valmistetut laitteet toimitetaan usein maalaamattomina;
• päätettiin tehdä korjaustöitä tilojen sisustuksen päivittämiseksi;
• Käytön aikana lämmitin menetti normaalin ulkonäön ja muuttui vanhentuneeksi yksiköksi, jossa oli irronnut maali. Tämä koskee erityisesti perinteisiä valurautaakkuja, jotka olivat niin suosittuja viime vuosisadalla.

Toinen päivitystapa on akkujen purkaminen

On toinenkin tapa muuttaa paristojen ulkonäköä. Se vie enemmän aikaa, koska jäähdyttimet on poistettava kokonaan. Tämän seurauksena pystyt kuitenkin paljon paremmin puhdistamaan akut ruosteesta ja lialta. Ensin sinun on nollattava lämmityksen nousuputket. Sen jälkeen sinun on ruuvattava kokonaan irti kaikki läpimenevät ja sokeat tulpat sekä irrotettava hyppyjohtimet. Seuraavaksi sinun on hehkutettava akku (lämmitettävä ja pidettävä korkeassa lämpötilassa) tehokkaalla kotitalouden hiustenkuivaajalla. Sitten puramme jäähdyttimen osiin käyttämällä tätä varten erityistä avainta. Älä unohda napauttaa patteria vasaralla ruosteen poistamiseksi. Sen jälkeen osat puhdistetaan metalliharjalla.

Kokoa akku seuraavassa vaiheessa tavallisilla kumitiivisteillä. Tässä tapauksessa ulkoosan koon tulee olla hieman pienempi kuin kunkin osan pää. Tämän jälkeen asenna ja liitä patteri lämmitysverkkoon. Levitä pohjamaali puhtaan akun pinnalle ja aloita maalaus. Työn algoritmi on melkein sama. Ainoa ero on, että paristot eivät ole yhtä kuumia kuin ensimmäisessä tapauksessa. Tämän vuoksi ne kuivuvat hieman pidempään. Usein talon asukkaat maalaavat lämpöpatterit heti niiden purkamisen jälkeen. Tässä tapauksessa on mahdollista maalata pinta sekä akun edessä että takana. Lisäksi ei ole vaaraa jäähdyttimen takana olevan seinän tahraantumisesta.

Mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan työhön

Aina ja kaikilla ei ole mahdollisuutta vaihtaa paristoja. Universaali tapa ulos tästä tilanteesta on maalata patterit haluamallasi värillä. Työskentelyä varten sinulla ei tarvitse olla tiettyjä taitoja, mutta sinun on ostettava joitain materiaaleja ja varastoitava työkaluja. Ostetun maalin tulee kestää korkeita lämpötiloja. Tämä ominaisuus on välttämätön, koska talvella lämmitysjärjestelmän patterit kuumenevat ja kuumenevat hyvin.

Lisäksi koostumuksen on säilytettävä alkuperäinen värinsä pitkän aikaa. Melko tärkeänä tekijänä pidetään myös hajun puuttumista maalista, joten töiden jälkeen ei ole tarpeen tuulettaa asuintiloja. Ennen kuin opit maalaamaan, sinun on selvitettävä tähän sopivat maalit. Joten kaupoista löydät aina akryylikoostumuksia. Ne erottuvat pistävän hajun puuttumisesta ja kyvystä säilyttää värinsä melko pitkään.

Öljyvalmisteita löytyy usein myös kaupoista, mutta monet eivät osta niitä. Tämä johtuu kahden ensimmäisen tyypin turvallisempien formulaatioiden syntymisestä. Kaikki nämä maalit toimivat tavalla tai toisella. Pattereiden maalaus omin käsin näillä materiaaleilla antaa positiivisen tuloksen, jos noudatat käyttöohjeita ja laimentat maalia liuottimella valmistajan ilmoittamassa suhteessa.

Jotta työ saadaan nopeasti valmiiksi ja ei häiriintyisi, sinun on varastoitava tarvittavat laitteet. Tarvitset siis:

• hienorakeinen hiekkapaperi;
• veitsi tai muu terävä esine pattereiden puhdistamiseen;
• useita eri muotoisia siveltimiä:
• pieni rulla;
• vanhoja rättejä.

Kun kaikki tarvitsemasi on käsillä, pääset töihin.

On erittäin tärkeää varata kumikäsineet ja suojanaamari, jotka auttavat suojaamaan ihoa tahroilta ja hengitysteitä huuruilta.

Patterien maalin valinta

Akut tulee maalata erityisillä maaleilla, jotka täyttävät tietyt vaatimukset. Niiden on kestettävä korkeita lämpötiloja, ne eivät saa ruostua eivätkä muuttaa väriä käytön aikana.Patterien maalaamiseen käytetään useimmiten seuraavan tyyppisiä pinnoitteita:

1. Alkydi emalit. Ne kestävät erittäin hyvin hankausta ja kestävät jopa 90°C lämpötiloja. Mutta ne kuivuvat pitkään, niillä on pistävä haju ja ne ovat myrkyllisiä, koska ne perustuvat orgaanisiin liuottimiin. Lisäksi ne usein muuttuvat keltaisiksi ja joissain tapauksissa voivat halkeilla.
2. Vesipitoisiin liuottimiin perustuvat akryyliemaalit. Ne ovat käytännössä hajuttomia, turvallisia ihmisille. Kuivaa 40 minuutissa ja säilytä väri seuraavaan värjäykseen asti. Ne tulee levittää vain pohjustetulle pinnalle, mikä estää vesipitoisen liuottimen kosketuksen metalliin, jolloin ruostetta voi ilmaantua maalikerroksen läpi.

1. Ensinnäkin maalattava pinta on valmisteltava hyvin. Tarvittaessa vanha maali poistetaan liuottimella ja lastalla. Seuraavaksi jäähdyttimen pinta puhdistetaan hiekkapaperilla, mikä poistaa kaikki epäsäännöllisyydet ja luo karkean kerroksen, joka parantaa uuden maalin tarttuvuutta. Sen jälkeen on tarpeen poistaa huolellisesti kaikki pöly pehmeällä harjalla.
2. Akun puhdistetulle pinnalle levitetään pohjamaali, joka vastaa käytetyn maalin ominaisuuksia. Yleensä nämä tiedot löytyvät pinnoitteen käyttöohjeista tai vastaavia suosituksia erikoisliikkeen myyjältä.
3. Kun pohjamaali on täysin kuivunut, voit aloittaa koristeellisen emalin levityksen. Koko akku on maalattava kokonaan, jolloin ei jää maalaamattomia kohtia, jotka voivat myöhemmin aiheuttaa korroosiota koko pinnalle. Ensin sisäpuoliset ja vaikeapääsyiset paikat maalataan pitkällä jäähdyttimen siveltimellä ja sitten emali levitetään akun ulkopinnalle litteällä siveltimellä. Maalaus tulee tehdä ylhäältä alas juovien välttämiseksi.
4. Maali on suositeltavaa levittää kahdessa kerroksessa. Tässä tapauksessa toinen kerros levitetään vasta, kun edellinen kerros on täysin kuivunut. Tasaisemman pinnan saamiseksi sinun tulee yrittää tehdä kerroksista mahdollisimman ohuita.
5. Jotta akun takana oleva seinä ei tahrautuisi maalilla, voit peittää sen pahvilla tai muovilla.
6. Kun akku on maalattu, voit kytkeä sen lämmitykseen vasta maalin kuivumisen jälkeen.

Voit monipuolistaa sisustusta ja antaa akulle koristeellisen ilmeen sävyttämällä perinteisen valkoisen emalin. Voit naamioida patterin vastaamaan seinän väriä tai valita metalliset sävyt - kuten kulta, hopea tai kupari. Helmiäis-, kameleontti- tai puuefekteillä maalatut paristot näyttävät epätavallisilta. Usein akkuihin sovelletaan kuviota tai koristetta, jonka monimutkaisuus on vaihteleva. Noudattamalla yllä olevia suosituksia voit antaa paristoille kauniin ulkonäön ja säilyttää ne pitkään.