Yleiskatsaus dieselkattiloiden savupiipuista Kiturami turbo

Kiturami-kattiloiden edut ja haitat

Etelä-Korean Kituramin tuotteet erottuvat seuraavista:

• korkealaatuinen;
• moderni muotoilu;
• toiminnallisuus;
• hyväksyttävät hinnat.

Suosituimmat mallit ovat Kiturami STS -dieselkattilat. Nämä ovat tehokkaita laitteita, jotka voivat lämmittää huoneen jopa 190 neliömetriin. Tällaisten mallien polttoaine voi olla kerosiini tai kevytöljytuote. Jos poltin vaihdetaan, kaasua voidaan käyttää polttoaineena. Tämän laitteen etuja ovat saatavilla olevat turvaanturit
, jotka toimivat kaikkien tärkeiden prosessien ohjaajana. Ne on valmistettu ainutlaatuisella palamistuotteiden poistoteknologialla.

Turbo-sarjaan kuuluvat lattialämmitysdieselkattilat, jotka selviävät kahdesta tehtävästä kerralla, nimittäin lämmittävät huonetta ja lämmittävät vettä kotitalouksien tarpeisiin. Samaan aikaan omistajat ei tarvitse ostaa tarvittavia laitteita
, koska tässä laitteessa on kattilatyyppinen järjestelmä. Kiistattomiin etuihin kuuluu korkea suojaustaso, joka saavutetaan toimimalla:

• anturit;
• Ohjauspaneeli;
• termostaatti;
• pakokaasujärjestelmät.

Kiturami-konsernin kaikkien laitteiden etuna on sen stabiilisuus erilaisissa käyttöolosuhteissa. Tämä laatu on erityisen miellyttävä kotimaan kuluttajalle. Koska Kituramilla on monia jälleenmyyjiä, Kiturami-dieselkattilan viallisten osien hankkiminen ei ole vaikeaa.

Kiturami-dieselkattiloilla on useita etuja verrattuna muiden valmistajien vastaaviin tuotteisiin. Tiedot dieselraaka-aineiden kulutuksesta laitteilla on korkeat tehokkuusindikaattorit
- minuutissa keskimääräisellä teholla laite tuottaa 20 litraa kuumaa vettä.

Mutta Kituramin suurin voitto on suhteellisen alhaiset hinnat. Kiturami-dieselkattila maksaa 20 - 30 tuhatta ruplaa. Lisäksi diesellaitteiden valikoima on melko laaja, minkä vuoksi sen kysyntä on korkea sekä omakotitalojen omistajien että teollisuusyritysten keskuudessa.

Yksipiirinen dieselkattila Kiturami (kiturami) on Etelä-Kiinan konsernin lämmityslaitteisto, joka on valmistanut tällaisia ​​laitteita puoli vuosisataa. Yritys kehittää jatkuvasti mallejaan ja takaa myös käyttäjille niiden korkean laadun. Valmistajan nestemäiset polttoainekattilat ovat saaneet toistuvasti palkintoja, palkintoja ja diplomeja luotettavuudesta ja turvallisuudesta.

Laitteita valmistetaan kahta tyyppiä: Turbo ja KSO. Turbo-sarjan yksiköitä käytetään kotimaisiin tarpeisiin. Ne luokitellaan tuotetun lämmön määrän mukaan. KSO-sarjan kattiloiden rakenne on samanlainen kuin kaasulaitteet. Poltinta ja elektronisia laitteita vaihdettaessa ne voivat kuitenkin toimia muun tyyppisellä polttoaineella. Nämä kattilamallit on varustettu turbosyklonipolttimella, mikä varmistaa korkean hyötysuhteen, koska polttoaine palaa niissä kokonaan. Dieselkattilat "Kiturami" erottuvat suunnittelun yksinkertaisuudesta, joten niitä on kätevä käyttää ja huoltaa. Yksiköt on helppo asentaa ja niissä on kaukosäädin. Lisäksi näiden lämmityslaitteiden hinta on melko edullinen.

Kiturami-kattiloiden ominaisuudet:

• Korkealaatuinen.
• Toiminnallisuus.
• Kevyt paino.
• Kompaktit mitat.
• Vahvuus ja kestävyys.
• Houkutteleva muotoilu.

Kiturami-yksipiiriset dieselkattilat on varustettu vain yhdellä vesilämmityspiirillä, joka koostuu yhdestä kolmeen lämmönvaihtimeen, joista jokainen on täytetty vedellä ja lämmittää sitä. Tällaiset kattilat voivat myös tarjota kotitalouksille kuumaa vettä, mutta epäsuoralla lämmityskattilalla. Kahden piirin kattiloiden malleissa tällaisen kattilan asennusta ei vaadita.

Kiturami-tuotteiden (Kiturami) esittely:

Jopa talon lämmityksen suunnitteluvaiheessa on toimittava kattilan yleisten teknisten ominaisuuksien kanssa, mutta lopulta on silti tarpeen mennä kauppaan ja valita hyvin spesifinen malli markkinoiden valtavasta valikoimasta.

On hyödyllistä selvittää tarkemmin, mikä Kiturami-dieselkattila on, mitä malleja on linjassa ja kuinka ne voivat olla parempia kuin muut markkinoiden tarjoukset.

Tekniset tiedot

Turbo-sarjan kattiloiden käyttöominaisuudet, mitat ja parametrit on esitetty alla olevassa taulukossa. On selvästi nähtävissä, että sarja lattialla seisovia dieselkattiloita kattaa tehoalueen 10-35 kW, mikä riittää 250-275 neliömetrin talojen lämmittämiseen. Osa lämmöstä menee kuuman veden valmistukseen, mikä on otettava huomioon laskelmissa.

Kaikki Kuturami-kattilat ovat kaksipiirisiä ja lämmönvaihtimet on muuten ihanteellisesti suunniteltu erityisesti näihin tehtäviin.

Kattilan malli	Yksikkö ism	TURBO-9R	TURBO-13R	TURBO-17R	TURBO-21R	TURBO-30R
Tehoa	kcal/tunti	9000	13000	17000	21000	30000
Tehoa	kW	10,5	15,1	19,8	24,4	34,9
Polttoaineenkulutus	litra/tunti	1,13÷1,5	1,6÷1,97	1,87÷2,15	2,28÷2,80	3,75÷4,30
tehokkuutta	%	92	92	92.2	92.4	91.8
LKV:n kulutus	∆t=25ºC	6,0	9,7	11,3	14,0	23,3
∆t=40ºC	3,8	6,1	7,1	8,7	14,6
Lämmön syöttö ja paluu	mm	25	25	25	25	25
Kuuman veden tulo/poistoaukko	mm	15	15	15	15	15
Savupiipun halkaisija	mm	80
Virtalähde	V/Hz	220/50(60)
Tehon kulutus	ti	80	160
Ulkoinen koko	l×d×k	325×600×835	365×650×930
Paino	kg	60	79	85	85	85

Polttoaineenkulutus

Polttoaineenkulutus on ilmoitettu teknisten vaatimusten taulukossa. Huomaa kuitenkin, että todellinen virtausnopeus riippuu yksittäisistä asetuksista. Talon lämmittämiseen tarvittavan todellisen tehon mukaan sopiva suutin valitaan valmistajan ehdottamasta sarjasta.

Lämpöteho, polttoaineenkulutus ja polttoaineen polttotila on asetettu. Taulukossa näkyvä parametri näyttää tehdasasetukset, jotka ovat riittävät varmistamaan oikean suorituskyvyn, jos käytetään vain korkealaatuista polttoainetta, useammin se tarkoittaa dieselpolttoainetta jo talvilisäaineilla, jotka eivät salli se sakeuttaa tai erottele ylimääräistä parafiinia.

Todellisessa tilanteessa kattilamallia, jonka teho on jopa 15 kW, voidaan odottaa polttoaineenkulutus tasolla 8 litraa päivässä
ottaen huomioon polttimen taajuus ja talon optimaalinen lämpötila. Tämä ei kuitenkaan ole raja.

Oikea lähestymistapa lämmitystilan valintaan sekä säätimen asentaminen esimerkiksi vuorokaudenajasta ja viikonpäivästä riippuen vaihtelevalla lämpötilajärjestelmällä voivat vähentää kulutusta entisestään.

Savupiippu

Kuturami-kattilat, kaasu-, diesel-, lattia- tai seinäasennetut, suurimmaksi osaksi on varustettu suljetulla polttokammiolla ja vastaavasti pakokaasujärjestelmällä. Turbo-sarja, jota parhaillaan tarkastelemme, ei ole poikkeus.

Kattiloiden savupiippua käytetään koaksiaalisesti raikkaan ilman syöttämiseen kadulta ja pakokaasujen poistamiseen. Koska poistoilman lämpötila lämmönvaihtimien läpi kulkemisen jälkeen ei ole enää korkea, savupiipun lämmönkestävyyden vaatimukset vähenevät ja hyväksyttävien materiaalien luettelo laajenee.

Parhaassa tapauksessa käytetään edelleen teräksistä koaksiaalipiippua, mutta samassa kapasiteetissa voidaan tehokkaasti käyttää keraamista pystypiippua, jossa on joukko sisäisiä erillisiä kanavia ilmansyöttöä, polttokammion pakokaasuja ja kattilahuoneen ilmanvaihtoa varten. .

Savupiipun koko on tarkasti ilmoitettu kattilan teknisissä tiedoissa ja käyttöohjeissa. Koko Turbo-sarjassa tämä on 80 mm.

Haluttaessa on mahdollista tehdä savupiippu, jonka halkaisija on hieman suurempi, mutta enintään 50% yli määritetyn arvon, eli jopa 120 mm.

Kokoa ja poikkileikkausta ei saa missään tapauksessa pienentää.
Vaikka palamistuotteiden poisto on pakotettu, savupiipun vastus vaikuttaa suuresti palamistapaan ja polttoaineen palamisen laatuun.

Varustetiedot Dieselkattilat Kiturami TURBO-13R

Ulkokäyttöinen dieselkattila Kiturami Turbo-13R. Teho 15 kW

Dieselkattilat Kiturami TURBO R ovat pienikokoisia lattiakäyttöisiä dieselkäyttöisiä kattiloita, jotka on suunniteltu asuin- ja teollisuustilojen lämmitykseen ja käyttövesihuoltoon. Kiturami TURBO R -lämmönvaihdin on valmistettu erikoisteräksestä, joka on ominaisuuksiltaan ja laadultaan muita tyyppejä parempi. Lämmönvaihtimessa voidaan käyttää mitä tahansa jäähdytysnestettä, sekä vettä että pakkasnestettä. Kiturami TURBO R -kattiloiden teho on 9 kW - 35 kW.

Tekniset ominaisuudet:

• LKV-piiri on valmistettu 99 % kuparista, mikä parantaa kuuman veden valmistusprosessin tehokkuutta
• Tähän lämmityskattilaan asennettu turbosyklonipoltin mahdollistaa polttoaineenkulutuksen suurimman hyötysuhteen polttovyöhykkeen aerodynaamisen virtauksen ansiosta
• Anturit lämpötilan, ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen puutteen valvontaan tarjoavat optimaalisen ohjausjärjestelmän
• Itsediagnoosijärjestelmä näyttää kaikki tiedot kattilan toiminnasta ja toimintahäiriöistä huonetermostaatin näytöllä
• Kaikki kattilan ohjaustoiminnot asetetaan ohjauspaneelista, joka voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan
• Mahdollisuus säätää kuuman veden lämpötilaa asteittain välillä 41 °С - 75 °С
• Turboahtamisen vaikutus myötävaikuttaa pakokaasujen pakolliseen poistoon savupiippuun, mikä eliminoi riippuvuuden vedosta ja savupiipun koosta

Toimituksen sisältö

Perusvarusteet:

• Lämmityskattila Kiturami TURBO
• Diesel poltin
• Kattilan ohjausyksikkö
• Polttoaineensuodatin
• Huonetermostaatti CTR 5000
• Passi

Tekninen todistus

Ohjekirja

Vaatimustenmukaisuustodistus

Osta tällä tuotteella

Tuotekoodi: 70690

Metalli-muoviputket Tukeva metalli-muovi lahden halkaisija 16 mm

65

Ostaa

Ostaa
yhdellä napsautuksella

Saatavilla > 10 000 m

-25%

Tuotekoodi: 112730

Kiertovesipumput Pumpman GRS 25/6

3 790
2 843

Ostaa

Ostaa
yhdellä napsautuksella

Saatavilla 16 kpl
Alennettujen tuotteiden määrä 16 kpl !

Turvallisuus, mukavuus ja kaikkien asiakkaiden tarpeiden tyydyttäminen on ollut KITURAMIN päätavoite jo 40 vuoden ajan

Kiturami (KITURAMI) TURBO -kattiloiden tehokkuuden lisäämiseksi käytetään palamistuotteiden moninkertaista kulkua lämmönvaihtimen sisällä.

KITURAMI TURBO -kattilassa on "Poissaolo", "Suihku", "Sleep" -toiminnot, jotka voivat vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta. Turvalaitteiden, kuten matalan vedenpinnan anturi, ylikuumeneminen ja muut laitteet takaavat täydellisen turvallisuuden kattilaa käytettäessä.

Suunnittelu, jossa palamistuotteet kulkevat useaan otteeseen lämmönvaihtimen sisällä, lisää tehokkuutta ja vähentää myös akustisen melun tasoa.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetun LKV-lämmönvaihtimen ansiosta kalkin muodostuminen estetään ja puhdas kuuma vesi saadaan.

Turbosyklonipoltin saavuttaa korkeimman hyötysuhteen polttoaineen palamisessa 800°C:een kuumennetun erikoislevyn (FCH₂) ansiosta, mikä vähentää polttoaineen kulutusta.

Kiturami TURBO -kattilan lämmityspiirin kapasitiivinen lämmönvaihdin mahdollistaa kuuman veden saamisen lähes välittömästi käyttövesipiiristä.

Kiturami (KITURAMI) TURBO-kattila ei vaadi asennukseen paljon tilaa ja on myös helppo kuljettaa mukana.

Kattiloiden malli Kiturami (Kiturami) Turbo		13R	17R	21R	30R
Lämmitysteho/LKV
Dieselpolttoaineen keskikulutus lämmityskaudella
Kuuman veden kapasiteetti	dT = 25 °С
dT = 40 °C
Lämmönvaihtimen alue
Lämmönvaihtimen kapasiteetti
Putken halkaisija	lämmitystulo/lähtö
LKV tulo/poisto
savupiippu
Leveys
Pituus
Korkeus
Paino
Kulutettu e. energiaa

Yhdistämällä suunnittelun yksinkertaisuuden laadukkaaseen työn laatuun ja alhaiseen hintaan, Turbo-dieselkattilat ovat kiistaton johtaja kattilavarusteluokissaan. Ja turbosyklonipolttimen käyttö mahdollistaa polttoaineen täydellisen palamisen ja kattilan korkean hyötysuhteen. Kattila toimii yhdessä kiertovesipumpun (kannustin) kanssa; tämä mahdollistaa korkean lämmönsiirtonopeuden ja polttoaineen maksimaalisen palamishyötysuhteen saavuttamisen.Turbokattilat on suunniteltu lämmitykseen ja käyttöveden syöttöön. Suurin käyttöpaine lämmityspiirissä on 2 kg / cm, kuumavesipiirissä - 3,5 kg / cm. Kaikki mallit ovat läpäisseet sertifiointitestit, täyttävät GOST 20548-87, GOST 27824-88 ja niillä on Gostekhnadzorin lupa käyttää tätä laitetta Venäjän federaation alueella. Turvallisuuden varmistamiseksi ja Turbo-kattiloiden toimintaparametrien määrittämiseksi käytetään erilaisia ​​antureita: jäähdytysnesteen taso jäähdytysnesteen lämpötilalämmönvaihtimessa; jäähdytysnesteen ylikuumeneminen; liekin läsnäolon valvonta; lämmitetyn ilman lämpötila huoneessa; seismisyys. Kattiloiden suunnitteluominaisuudet Turbo: lämmönvaihdin korkealaatuisesta erikoisteräksestä; turbosykloni poltin; polttoaineensuodatin; polttoainepumppu; elektroninen ohjausyksikkö CTX-1500G; termostaatti-säädin CTR-5000.

Dieselkattilat Kiturami TURBO ovat kaksipiirisiä kattiloita dieselpolttimella varustetuille lämmitysjärjestelmille, lattiaasennettava, paras vaihtoehto tilojen lämmitykseen ja käyttövesihuoltoon Kiturami turbolämmönvaihdin on valmistettu runsasseosteisesta teräksestä, joka on laadultaan ylivoimainen. ominaisuudet ja laatu muihin materiaaleihin. Sekä vettä että pakkasnestettä käytetään lämmönsiirtoaineena. LKV-piirin kuparinen lämmönvaihdin varmistaa korkean käyttöveden suorituskyvyn.

Kiturami TURBO -kattiloiden tärkeimmät edut:

• Kannattavuus - Dieselkattila Kiturami TURBO on yksi taloudellisimmista kattiloista Venäjän markkinoilla. Turbosyklonipoltin mahdollistaa polttoaineen kulutuksen tehokkuuden polttovyöhykkeen aerodynaamisen virtauksen ansiosta.
• Turvallisuus ja luotettavuus - kattila on varustettu antureilla lämpötilan, ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen puutteen tarkkailemiseksi.
• Itsediagnoosijärjestelmä näyttää kaikki tiedot kattilan toiminnasta ja toimintahäiriöistä huonetermostaatin näytöllä.
• Kaikki kattilan ohjaustoiminnot asetetaan ohjauspaneelista, joka voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan. Kaukosäätimeen sisäänrakennetun termostaatin avulla voit säätää kattilan toimintaa huonelämpötilan ja jäähdytysnesteen mukaan.
• Kattiloissa on mahdollisuus säätää kuuman veden lämpötilaa asteittain välillä 41 °C - 75 °C.
• Turboahtamisen vaikutus myötävaikuttaa pakokaasujen pakolliseen poistoon savupiippuun, mikä eliminoi riippuvuuden vedosta ja savupiipun koosta.
• Kattilan kattilatyypin avulla voit tuottaa tarpeeksi kuumaa vettä, joten lisälaitteiden asennusta ei tarvita kuuman veden toimittamiseen.

Teho 15,1 kW.

Lämmitysala 150 neliömetriä LKV dT:llä =25 С° 8,4 l/min..

Korkeus 920 mm. Leveys 360 mm. Syvyys 640 mm.

Paino 64 kg. D

Savupiippu 80 mm. ..

Asetus

On parempi uskoa Kiturami-kattiloiden ensimmäinen käynnistys ja konfigurointi asiantuntijalle, joka voi määrittää oikein optimaalisen toimintatilan, valita halutun suuttimen tyypin ja kalibroida polttoaineenkulutuksen riippuen sen ominaisuuksista ja jopa liitäntätavasta ja sijainnista. polttoainetankki.

Itseasennukseen kattilan kanssa on liitetty yksityiskohtainen ohje, jonka mukaan voit määrittää toimintatilan, joka on lähinnä suunnitteluarvoa.

Tärkeintä on noudattaa teknisessä dokumentaatiossa ja visuaalisissa apuvälineissä määriteltyä toimintosarjaa laitteen käyttöönottoa varten.

Kattilan asetuksia on säädettävä ja säädettävä ei vain ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä, vaan myös huollon yhteydessä ennen jokaista uutta kautta ja siirtymistä varten kesätilaan, jossa käytetään vain LKV-piiriä.

Vikoja

Kuturami-kattilalaitteet on varustettu täysimittaisella itsediagnoosijärjestelmällä, joka on rakennettu useiden antureiden työhön. Ohjain pystyy arvioimaan laitteiden kunnon sekä senhetkisen toimintatavan ja reagoimaan käytön aikana ilmeneviin poikkeamiin tai ongelmiin.

Kaikissa hätätilanteissa kattilan ohjaimen pääasiallinen toimenpide on polttimen pysäyttäminen merkittävien seurausten estämiseksi.

Hyvin kehitetyn itsediagnostiikkaalgoritmin avulla voit tunnistaa ongelman ja näyttää virhekoodin näytössä, jotta käyttäjä voi tehdä kaikki tarvittavat toimenpiteet suorituskyvyn korjaamiseksi ja palauttamiseksi mahdollisimman nopeasti.

Kiturami-dieselkattiloiden toistuvista vioista:

• Ei sytytystä (virhekoodi 01);
• Ei käynnisty, näytössä ei ole viestejä.;
• Jäähdytysnesteen vuoto (lämmönvaihtimen tai jonkin putkilinjojen paineen aleneminen);
• Liekki sammuu ajoittain kattilan hätäpysäytyksen yhteydessä;
• Vetoa ei ole, kattilan toimintaan liittyy savun ja pakokaasun virtaus huoneeseen.

Virhe 01 ja ratkaisu

Jos kattilan näytössä näkyy virhekoodi 01, se tarkoittaa, että polttoaine ei jostain syystä syttynyt, poltinta ei ole, säädin katkaisee polttoaineen syötön väkisin, antaa virheilmoituksen ja ilmoittaa ongelmasta käyttäjälle.

Ongelman ratkaiseminen edellyttää sellaisen menettelyn tarkkaa toteuttamista, jolla voidaan tunnistaa ongelman lähde ja poistaa kattilassa oleva este mahdollisimman tehokkaasti.

Lyhyesti sanottuna menettely näyttää tältä:

Melko usein polttoaine-ilmaseos syötetään liian suurella paineella kammioon, eikä sillä siksi ole aikaa syttyä elektrodista. Ongelma ratkeaa jo algoritmin 5. vaiheessa säätämällä ilmapeltiä, jolloin kammioon pääsee muuttuneella pitoisuudella olevaa seosta.

Ei lähde käyntiin

Epämiellyttävin tilanne on, kun kattila ei yksinkertaisesti käynnisty. Näytössä ei ole signaaleja, eikä näin ollen ole virhekoodia, jonka avulla toimintahäiriö olisi mahdollista määrittää.

Tällaisessa tilanteessa olisi riittävää kutsua palvelukeskuksen asiantuntija, joka ymmärtää tilanteen ja antaa oikean tuomion sekä määrittää korjaustoimenpiteen. Voit itse tarkistaa vain jännitteen olemassaolon verkossa sekä kattilan sulakkeet.

vuotaa

Useimmiten vuoto tarkoittaa, että tiivistetiiviste on vaurioitunut jossain kattilan sisällä olevan putkilinjan liitännässä. Riittää, kun tarkastat laitteet ja määrität vuodon, vaihda tiiviste.

Kiturami-kattiloiden lämmönvaihdin on seostettua terästä ja kuparia, joten se ei vuoda ilman ilmeisiä virheitä jäähdytysnesteen valinnassa tai mekaanisia vaurioita.

Poltin sammuu ajoittain

Yleisin syy on polttimen asetusvirhe.

On tärkeää säätää sitä tehon suhteen ja määrittää kaasuanalysaattorilla optimaalinen ilma/polttoainesuhde oikean palamisen kannalta. Tällaista työtä ei voi tehdä itse, joten on parempi ottaa yhteyttä palvelukeskukseen

Huoneeseen ei pääse vetoa, savua ja pakokaasuja

Todennäköisimmin polttimen tuuletin ei jostain syystä toimi.

Ensinnäkin on tärkeää tarkistaa, että juoksupyörä on ehjä ja rullaa normaalisti

On mahdollista, että puhaltimen sisään on kertynyt roskia tai juoksupyörän akseli on juuttunut. Seuraavaksi tarkistetaan sähköosa ja ohjausyksikkö.

Pienenä päätelmänä

Analysoidessamme joitain malleja löysimme tämän merkin kattiloissa paljon etuja kilpailijoihin verrattuna, vaikka täälläkään he eivät voineet tehdä ilman haittoja.

Tämä koskee erityisesti nestemäisiä polttoaineita (diesel) käyttäviä laitteita. Jokainen dieselpolttoainetta kuluttava kattila on välttämättä varustettu erityisellä polttoainesäiliöllä, jonka tilavuus useimmissa tapauksissa on erittäin merkittävä - 2 000 - 5 000 litraa. Kattilat on varustettu tällaisilla säiliöillä, mutta jälkimmäisen puuttuessa joudut myös ostamaan "dieselpolttoainesäiliön".

Tällaisen kattilan asentamiseksi tarvitaan huone, jossa on erinomainen ilmanvaihto, jotta käyttäjä ei vahingossa myrkyty polttoaineen palamisjätteestä.Joissakin tapauksissa lämmönkehittimet jopa savuttavat, minkä vuoksi ne tarvitsevat erityistä huolenpitoa. Lopuksi ei pidä unohtaa diesellämmityslaitteiden kustannuksia - se on usein korkeampi kuin muun tyyppisiä polttoaineita käyttävien laitteiden hinta (vaikka Kiturami-kattilat ovat halvempia).

Huolimatta tällaisten kattiloiden kaikista vahvuuksista ja heikkouksista, nykyaikaiset tekniikat antavat mahdollisuuden lisätä merkittävästi tilan lämmityslaitteiden toiminnan turvallisuutta. Ja me kaikki tiedämme, että turvallisuuden tulee olla etusijalla. Lisäksi tämä laite voi toimia itsenäisesti, ylläpitää vaadittua lämpötilaa pitkään, vaikka lähellä ei olisi ihmisiä.

Video - Kiturami Turbo-30R

Kiturami-valikoima

Kaikki tämän korealaisen valmistajan lämmityskattilat on jaettu kolmeen luokkaan, joista jokaisella on omat ominaisuutensa, vahvuutensa ja heikkoutensa. Tämä:

• diesel;
• kiinteä polttoaine;
• kaasulämmittimet.

Tutustutaan jokaiseen tyyppiin.

1. Diesellaitteet toimivat nimensä mukaisesti dieselpolttoaineella, mikä lisää lämmityksen tehokkuutta. Tällaisten kattiloiden mallivalikoimaa käsitellään yksityiskohtaisemmin seuraavassa kappaleessa.
2. Kiinteän polttoaineen laitteet ovat vaihtoehto edelliselle vaihtoehdolle, koska ne pystyvät varsin toimimaan sekä dieselillä että kiinteällä polttoaineella, mikä on erityisen tärkeää olosuhteissa, joissa energiaresurssit ovat epävakaat. Nämä kattilat on valmistettu siten, että kiinteän polttoaineen käytön jälkeen ne alkavat polttaa itse dieseliä. Kaikki diesellaitteet on yhdistetty yhdeksi mallisarjaksi - KRM. On automaattinen ohjaus, on mahdollista käyttää lämpimän käyttöveden tarkoituksiin.
3. Kaasulaitteet käyttävät maakaasua, minkä vuoksi ne ovat nyt erittäin suosittuja. Ne ovat lattia tai seinä, yhdelle tai kahdelle piirille. Ne ovat melko käteviä käyttää, ja niiden käytön säästöt ovat ilmeisiä.

Jopa talon lämmityksen suunnitteluvaiheessa on toimittava kattilan yleisten teknisten ominaisuuksien kanssa, mutta lopulta on silti tarpeen mennä kauppaan ja valita hyvin spesifinen malli markkinoiden valtavasta valikoimasta.

On hyödyllistä selvittää tarkemmin, mikä Kiturami-dieselkattila on, mitä malleja on linjassa ja kuinka ne voivat olla parempia kuin muut markkinoiden tarjoukset.

Dieselkattila Kiturami

Toistaiseksi Kiturami on jo huolenaihe, jota pidetään yhtenä Etelä-Korean peruslämmityslaitteiden valmistajista. Yritys kehittyi pienestä tuotannosta, joka kasvoi 50 vuodessa valtavaksi imperiumiksi.

Tällainen kunnioitettava ikä antaa meille mahdollisuuden kehittää jatkuvasti tuotteitamme ja varmistaa niiden korkean laadun.

Dieselkattilat "Kiturami" ovat toistuvasti tulleet voittajiksi, niille on myönnetty erilaisia ​​tutkintoja moitteettomista ja luotettavista teknisistä ominaisuuksista. Kiturami-konsernin tuotteet on kansainväliset sertifikaatit
, mikä antaa sille oikeuden olla läsnä markkinoilla monissa maailman maissa.

Lämmityslaitteiden valmistajana asemansa säilyttävä Kiturami etsii jatkuvasti uusia muotoja ja sisältöä. Millaisia ​​kattiloita Kiturami-valikoimaan kuuluu?

Kiturami-kattiloiden tyypit:

• diesel;
• kaasu;
• kaksipolttoainetta.

Dieselkattiloiden valikoimaa tukevat Turbo- ja KSO-merkit. Kaikilla Kiturami-konsernin valmistamilla dieselkattiloilla on positiivisia arvosteluja. Turbo-sarja julkaistaan ​​kotitalouksien tarpeisiin. Näiden kattiloiden mallit luokitellaan lämmitys- ja käyttövesikapasiteetin mukaan. Esimerkiksi Kiturami Turbo-13R -dieselkattila tuottaa jopa 13 tuhatta Kcal lämpöä tunnissa.

KSO-sarja on rakenteeltaan samanlainen kuin kaasulaitteet. Mutta jos vaihdat polttimen ja elektroniset laitteet, ne pystyvät melko sopeutumaan erilaisiin polttoaineisiin.Nämä Kiturami-mallit on varustettu turbosyklonipolttimella, mikä johtaa korkeaan hyötysuhteeseen ja lähes täydelliseen raaka-aineiden palamiseen. diesel- Kattilat "Kiturami" on varustettu yksinkertaisella suunnittelulla
, jonka yhteydessä käyttö- ja ylläpitomukavuus lisääntyy, kun taas edullinen hinta houkuttelee yhä enemmän uusia kuluttajia.

Kiturami-konsernin kiinnostavin kehitys oli kuitenkin kaksipolttoaineinen dieselkattila. Tämäntyyppinen kattila on ihanteellinen alueille, joissa sähkönsyöttö on epävakaa, koska se pystyy työskentelemään sekä nestemäisten että kiinteiden raaka-aineiden kanssa. Samanaikaisesti polttopuun tai hiilen palaessa kaksipolttoainekattila alkaa automaattisesti polttaa dieseliä. diesel- Kattilassa "Kiturami" on pakkokiertojärjestelmä
tuloksena maksimaalinen tehokkuus. Nämä mallit valmistetaan kahdessa versiossa, jotka eroavat teholtaan:

• malli KRM-30R;
• malli KRM-70R.