Znakovi neispravnosti motorne pumpe
Motorna pumpa, odnosno pumpa za vodu, rješava problem crpljenja vode iz otvorenih rezervoara. U ovom ćemo članku analizirati u kojim slučajevima možete popraviti kvar motorne pumpe vlastitim rukama, a kada se trebate obratiti servisu.
Glavni simptomi kvara pumpe uključuju:
- crni ispuh motora;
- nestabilan rad motora pri velikim brzinama;
- potrošnja ulja u motoru motorne pumpe veća je nego inače;
- postoji curenje u crpnoj jedinici;
- smanjene performanse pumpe.
Motorne pumpe i pumpe, kao i svaka oprema, mogu se pokvariti ili raditi s prekidima. Mogu se rastaviti za manje popravke ili održavanje.
Ako je uzrok kvara motorne pumpe kvar motora, bolje je povjeriti popravak profesionalcima. Ako postoji jamstveni rok za opremu, morate se obratiti servisnom centru.
Znakovi neispravnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
Zbog dugotrajnog rada vakuumskog pojačivača kočnice bez zamjene, na njemu se mogu pojaviti kvarovi. Najčešće se problem očituje u mehaničkom oštećenju priključka crijeva koji povezuje pojačalo i usisni razvodnik motora. Mehanička oštećenja ili stvaranje pukotina u gumi dovest će do toga da se u radnoj komori mehanizma neće stvoriti vakuum, a to je neophodno za njegov pravilan rad.
Unutarnji dijelovi također mogu otkazati u vakuumskom pojačivaču kočnice, na primjer, ventil će izgubiti elastičnost ili će se oštetiti radna površina membrane.
Neispravnost vakuumskog pojačivača kočnice možete utvrditi prema sljedećim znakovima:
- Auto je počeo lošije usporavati s istim pritiskom na papučicu;
- Dok pritiskate papučicu kočnice, čuje se šištanje, u ovom trenutku brzina motora se može povećati;
- Auto počinje "troit";
- Potrošnja goriva se povećava kada stroj radi u istom načinu rada.
U nekim situacijama može doći do drugih problema u radu automobila zbog problema s vakuumskim pojačivačem kočnice. Na primjer, svjećice mogu prestati raditi.
Pumpa nije u funkciji
Najveća nevolja koja se može dogoditi s električnom pumpom je izgaranje namota, dok se uređaj obično ne može popraviti (premotavanje namota vlastitim rukama je teško, a u radionici troškovi rada i materijala neće biti usporedivi na cijenu električne pumpe).
S ovim kvarom električna pumpa će brujati, ali neće moći pumpati vodu.
Ponekad se propeler bušotinskih i bušotinskih pumpi može slomiti, sustav nepovratnog ventila (neće pustiti vodu) i klipni prsten kod modela s vibracijama.
Kršenje pravila za rad potopnih crpki, pogreške u instalaciji vodovodnog sustava, nagli porast unosa vode i smanjenje protoka bunara ili bunara mogu dovesti do zujanja radne električne pumpe, u koja voda neće teći do potrošača. U većini slučajeva možete popraviti električne pumpe vlastitim rukama, ako uklonite uređaj na površinu kako biste točno odredili problematično područje.
Pumpa za flaširanu vodu ne pumpa, postoji video.
Postoji mnogo vrsta pumpi za vodu: mogu biti i ručne i električne, za boce od 5 litara i 19. U slučaju kvara, neće biti teško popraviti pumpu za vodu ako znate princip njezina rada .
Ručna pumpa za vodu (Pump) čvrsto je postavljena na vrat boce, kada se pritisne gumb s plastičnim naborom, pumpa zrak u posudu, povećavajući tlak zraka u boci i time uzrokuje podizanje tekućine prema gore. cijevi.
- Što učiniti ako pumpa prestane pumpati vodu?
Gdje i kako tražiti štetu.
Prvo što treba učiniti je rastaviti pumpu, rastavljena pumpa je prikazana na gornjoj slici.
Pregledajte dijelove na oštećenja, posebnu pozornost treba obratiti na plastičnu valovitu, jer se obično izrađuje od najčešćeg polietilena.
Provjerite jesu li latice ventila na mjestu; uz njihovu pomoć, zrak ostaje u boci kada se valovitost otpusti nakon pritiska na tipku.
Ako je ventil istrgnut, mora se postaviti na mjesto, ventili iskočiti zbog oštrog napora kada se pritisne gumb za dovod vode.
4. Ako to nije pomoglo, provjerite kako pumpa stoji na grlu boce i je li brtveni prsten na svom mjestu. Na mjestu gdje se pumpa stavlja na bocu ne smije biti curenja zraka. Ponekad, prilikom vađenja pumpe iz boce, ne olabave stezaljku (držač) koja drži pumpu na vratu, a to dovodi do skidanja gumene brtve
Takva oštećenja teško je vidjeti golim okom. Rub brtve možete povući, ako slobodno izlazi, mora se staviti na mjesto i, ovisno o modelu, fiksirati. Da biste to učinili, morate rastaviti držač i staviti brtvu na mjesto gdje je pričvršćena.
Zamjena i popravak neispravnih dijelova
Sada kada znate kako se hidraulički stroj rastavlja, možete pokušati popraviti potopnu pumpu vlastitim rukama.
Uglavnom, do blokiranja propelera dolazi zbog napunivši ih pijeskom
ili zbog stvaranja naslaga prljavštine na njima. Osim toga, impeleri se mogu zalemiti kada dođe do visoke temperature u bloku kada crpka radi u praznom hodu (na suho). Za popravak ovog dijela jedinice potrebno je ukloniti impeler(e) i ukloniti nakupljenu prljavštinu. Ako su impeleri oštećeni, trebat će ih zamijeniti novima.
Motor
Ne preporučuje se samopopravak motora crpke, jer dijagnoza ove jedinice i naknadni popravak zahtijevaju posebna znanja i potrebnu opremu.
U nekim modelima crpki, kako bi se uklonio motor, bit će potrebno istisnuti ga pomoću posebne opreme. Zamjena uljne brtve i ležaja
također obavlja u servisnom centru.
Ako motor bruji i ne upali
zatim provjerite kondenzator. Nalazi se u bloku pumpe u koji je ugrađen motor.
Savjet! Prije rastavljanja bloka motora, pokušajte zakrenuti njegovu osovinu s odspojenim blokom pumpe. Ako se osovina okreće, razlog može biti u zaglavljivanju impelera.
Ali kada se osovina rotora okreće bez problema, tada kako biste uklonili šum u vodenoj pumpi, trebali biste odspojiti kondenzator i promijeniti ga u novi. Naravno da je bolje provjerite ovaj dio multimetrom
, budući da slični simptomi mogu biti uzrokovani kratkim spojem u namotima motora.
Motor vodene pumpe nalazi se u posebnoj čaši napunjenoj uljem, a po njenom stanju moguće je utvrditi neke kvarove na agregatu elektromotora.
-
Ulje ima karakterističan, neugodan miris
. To znači da je motor još uvijek u radnom stanju, ali je radio s velikim preopterećenjima. -
mutno ulje
- voda je ušla u kućište motora zbog pukotine kućišta ili kvara kutije za punjenje (manšete). -
Crno ulje s neugodnim mirisom
. U ovom slučaju možemo s velikom sigurnošću reći da je lak na zavojnicama motora izgorio.
Ako su prilikom otvaranja motora uočene gore navedene promjene u kvaliteti ulja, tada prvo morate popraviti ovu jedinicu, a tek nakon toga napuniti novu mast.
Što je fenomen kavitacije
Svatko zna što je otopljeno u vodi neki plinovi
. Kada se tekućina kreće određenom brzinom, ponekad se u njoj stvaraju zone razrjeđivanja.U tim zonama niskog tlaka iz vode počinju izlaziti mjehurići plina. Nakon što mjehurići uđu u zonu visokog tlaka, kolabiraju. Taj se proces događa oslobađanjem velike količine energije iz koje se uništavaju impeleri i puž pumpe. Sljedeća fotografija prikazuje impeler jedinice, uništen kavitacijom.
Energija kolapsa mjehurića može stvoriti udarni valovi
uzrokujući vibracije. Širi se po cijeloj jedinici i utječe ne samo na impeler, već i na ležajeve, vratilo i brtve, od kojih ti dijelovi brzo postaju neupotrebljivi.
Efekt kavitacije najčešće se može uočiti u crpnim stanicama koje rade na usis
. U takvim sustavima, impeler stvara vakuum, zbog čega voda izlazi kroz crijevo iz bunara. Ali ako postoji nedostatak tekućine na ulazu u crpku, tada se u zoni rotora javlja prekomjerni vakuum, izazivajući pojavu kavitacije.
Kako bi se spriječila kavitacija u crpkama, treba se pridržavati pravila: na ulazu treba biti više vode nego na izlazu. To se može postići na nekoliko načina:
- trebali biste pomaknuti uređaj malo bliže izvoru;
- moguće je povećati promjer usisne cijevi (crijevo);
- kako bi se smanjio otpor u usisnom dijelu, usisna cijev se može zamijeniti cijevi od glađeg materijala;
- ako ima mnogo zavoja na usisnoj cijevi, onda, ako je moguće, njihov broj treba smanjiti;
- poželjno je da svi zavoji imaju velike radijuse skretanja.
Savjet! Usisno crijevo stanice ne smije se spuštati u bunar na dubinu veću od 8 metara. Obično je maksimalna dubina uranjanja crijeva (cijevi) navedena u priručniku za opremu.
Svaki kvar vodoopskrbnog sustava kod kuće rezultat je pogreške organizacije ili pojedinca koji je uključen u njegovu provedbu. U ovom slučaju, vlasnik kuće ima dobru priliku naučiti iz svojih pogrešaka popravljajući električnu pumpu vlastitim rukama i, pod "uspješnim" spletom okolnosti, poboljšati svoje zdravlje ručnim prijenosom vode iz najbližeg izvora vode neko vrijeme .
Riža. 1 Ispustna pumpa sastavljena
Ovaj slijed radnji odnosi se na sve vrste crpne opreme, bez obzira na mjesto i način ugradnje. Treba napomenuti da sustav napajanja crpke, osim žica koje se preklapaju prekidačima, nema složene krugove, pa ako potopna crpka ne pumpa vodu, već se pokreće i zuji, problemi s opskrbom potrebnim napon napajanja u velikoj većini slučajeva može se eliminirati.
Prije svega, popravak električnih crpki treba započeti isključivanjem napona napajanja, uklanjanjem iz izvora unosa vode i odspajanjem odvodnog crijeva.
Prilikom ponovnog povezivanja, razlozi zbog kojih crpka ne radi mogu se podijeliti u nekoliko odjeljaka prema mjestu manifestacije - razmotrit ćemo ih u nastavku.
Riža. 2 Shema vodoopskrbe privatne kuće
Ako jedinica radi, ali ne pumpa vodu
Recimo da nema problema s električnim sustavom i integritetom crijeva, ali pumpa za vodu još uvijek ne crpi tekućinu iz bunara. Tražiti odgovor na pitanje zašto uređaj ne pumpa vodu ostaje samo u samoj crpnoj opremi. Da biste to učinili, možete učiniti sljedeće:
- Najprije morate provjeriti filterski uređaj i nepovratni ventil. Mogu biti začepljene, pa će ih trebati očistiti. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti te proizvode ili jedan od njih novim elementom zbog potpunog trošenja starog dijela.
- Drugi čvor koji treba provjeriti u BC (kućnoj centrifugalnoj) pumpi je zaštita od "suha rada". Senzor bi jednostavno mogao izgorjeti, pa je jedinica počela raditi u bušotini bez vode. To brzo dovodi do pregrijavanja motora i kvara.Bolje je ne popravljati takvu opremu, već je zamijeniti novim proizvodom. Tako će biti pouzdanije i sigurnije raditi s jedinicom u budućnosti.
Nijanse kvarova ovisno o marki crpke
Prilikom rada crpki različitih proizvođača, uočeno je da su neke marke uređaja često podložne istim kvarovima. Iz ovoga proizlazi da ovi modeli jedinica imaju svoje karakteristične značajke u smislu pojave kvarova.
Vodenjak
Aquarius pumpe imaju skloni pregrijavanju
, pogotovo ako rade u bušotinama male dubine. Ako se jeftini model pokvari, njegov popravak košta oko 50% cijene novog uređaja. Ako je uređaj pokvaren, lakše ga je baciti nego popraviti.
Grundfos
Većina modela ovog proizvođača ima sustav ventila
. Također oko motora postoji posebna toplinska izolacija. Ponekad dolazi do kvarova pumpe zbog kvara navedenih dijelova. Budući da se termalni jastučić nalazi oko motora, morat ćete ga ukloniti iz kućišta radi popravka.
Dijete
Aparati "Kid" su proizvodi domaćih proizvođača. Trošak popravka jedinica ove marke nije visok, a većinu kvarova popravljaju sami vlasnici uređaja. Glavni kvar koji se često susreće u ovoj pumpi je glasna buka
tijekom rada hidrauličkog stroja bez ispumpavanja tekućine. Ovakvo ponašanje uređaja znači da je došlo do puknuća središnje osi koja drži sidro i membranu.
Gilex
Motor u vrtložnim i rotacijskim pumpama "Dzhileks" je napunjen uljem. Stoga je čest kvar ovih jedinica curenje ulja iz motora
. Može se dopuniti samo u servisnom centru.
Potok
Postoji mišljenje da se rad odvodnih crpki "Brook" može nastaviti bez prekida 7 sati ili više. To se objašnjava posebnošću njihovog dizajna, koji zadovoljava sve europske standarde. Unatoč tome, uređaj pregrijana
kao i pumpe drugih proizvođača. Stoga se preporuča da nakon svaka 2-3 sata rada uređaja date vremena za "odmor".
markiz (Marcus)
Vlasnici pumpe za bušotinu Marcus ponekad primjećuju da se uređaj uključuje tek nakon laganog udarca ili na cijev koja vodi do nje, ili nakon udara u sam hidraulički stroj. Ovu grešku objašnjavaju "kiseljenje” radnog kola
, koji će se morati očistiti rastavljanjem jedinice.
Uobičajeni problemi motornih pumpi i njihovo otklanjanje
Motor pumpe se ne pokreće
Razlozi zašto se motor motorne pumpe ne pokreće:
- nema dovoljno benzina u spremniku pumpe;
- morate dodati ulje;
- neispravan priključak - motorna pumpa se pokreće samo u vodoravnom položaju;
- slavina za gorivo je zatvorena;
- zaklopka karburatora je otvorena;
- karburator je jako prljav;
- ulje ulazi u komoru za izgaranje motorne pumpe;
- filtar zraka je prljav;
- svjećica je prekrivena čađom.
Kao što vidite, ako se motor motorne pumpe ne pokrene, ovaj se problem u većini slučajeva može riješiti samostalno.
Motorna pumpa je nestabilna
Uzrok nestabilnog rada motorne pumpe može biti prljav filtar zraka. Filter možete sami očistiti ili zamijeniti.
Neispravnost pumpnog dijela motor pumpe - nema usisavanja
Razlozi nedostatka usisavanja u motornoj pumpi:
- oštećenje usisnog crijeva;
- trošenje brtve pumpe;
- nedovoljna razina vode u dijelu crpke.
Motorna pumpa je počela slabo pumpati vodu
Razlozi za slabu učinkovitost motorne pumpe:
- usisni filtar je začepljen;
- neispravan spoj s usisnom čahurom ili neusklađenost promjera;
- ima puno vode u izlaznom rukavcu.
Otvaranjem ventila i ispuštanjem tekućine iz crijeva možete povećati performanse motorne pumpe.
Motorna pumpa se pregrijava
Temperatura okoline za učinkovit rad motorne pumpe bez prekida ne smije prelaziti 40°C.
Sumirajući, možemo reći da je motorna pumpa prilično jednostavna za korištenje. Često se kvarovi motorne pumpe mogu ukloniti samostalno. Ako se pojavi ozbiljan problem, uvijek postoje stručnjaci koji će priskočiti u pomoć da ga riješe. Naša radionica za popravak građevinske, vrtne, crpne opreme brzo će dijagnosticirati kvar i izvršiti kvalitetne popravke motornih i benzinskih pumpi.
| adresa u Rostovu na Donu | telefon | način rada |
| sv. Dovatora, 215 | +7 (863) 294-68-92 | 9:00-18:00 bez pauze, |
Subota i nedjelja - slobodni dani
Ako se motor motorne pumpe ne pokrene, motorna pumpa je nestabilna, nema usisavanja vode, motorna pumpa slabo pumpa vodu, pregrijava se, curi ili crni ispušni plinovi - obratite se servisnom centru Alfa-Rost u Rostovu- na-Donu.
Motorna pumpa je uređaj za površinsko pumpanje koji se široko koristi u različitim sektorima ljudskog života i djelatnosti. Na policama modernih specijaliziranih trgovina možete vidjeti veliki broj ovih uređaja koji se razlikuju ne samo po cijeni i zemlji proizvodnje, već i po namjeni. Kupnja motorne pumpe je skupo financijsko ulaganje. Prije odlaska u trgovinu potrebno je konzultirati se sa stručnjacima i proučiti prednosti i nedostatke svakog modela kako kupljeni proizvod ne bi razočarao lošom kvalitetom i ne bi se pokazao beskorisnim. Na vijek trajanja motorne pumpe ne utječu samo model i kvaliteta izrade, već i pravilan rad i kompetentna njega.
Zajednički uzrok
Ako vaša crpna oprema zuji, kao tijekom rada, ali ne crpi vodu iz bunara, onda razlozi mogu biti povezani s mehaničkim oštećenjem ili začepljenjem hidrauličke konstrukcije. Za početak, pokušajte se sjetiti koja je voda došla iz slavine uoči kvara.
Ako je iz slavine potekla zamućena tekućina ili se tlak iznenada počeo smanjivati pod standardnim načinom rada crpne opreme, onda je problem najvjerojatnije u samoj bušotini. To se događa ako je hidraulička konstrukcija zamućena ili začepljena. Ovaj fenomen se obično naziva i brušenje. A može se nazvati:
- male alge koje žive u vodi;
- čvrste nečistoće koje donosi struja;
- osipanje stijene sa zidova tunela;
- pijesak koji se diže s dna bunara pumpnom opremom.
Sve ove komponente mogu začepiti zazor hidrauličke strukture. Kao rezultat toga, prvo će iz slavine izaći mutna voda s pijeskom, zatim sa zrakom, a zatim će protok potpuno prestati. U tom slučaju, zaštita od rada na suho u vašoj pumpnoj opremi možda neće raditi.
Da biste riješili problem, trebate:
- Izvucite potopnu pumpu iz bunara.
- Sva voda iz hidrauličke konstrukcije se ispumpava.
- Dezinfekcija unutarnjeg prostora.
- Ponovno ispumpajte vodu. Vrijeme ponovnog pumpanja ovisi o korištenom dezinficijensu.
Nakon čišćenja bunara, pumpa bi trebala početi raditi. Ali čak i ako se to nije dogodilo, ne biste trebali objesiti nos, jer će čišćenje hidrauličke konstrukcije imati koristi od kvalitete vode i trajnosti izvora.
Neispravnosti sustava zaštite crpke
Obično pravilno sastavljeni vodoopskrbni sustav i kvalitetne pumpe imaju uređaje koji sprječavaju njihov rad u praznom hodu.
U slučaju kvara takvih zaštitnih uređaja: releja za suhi rad za bunar i plivajućih prekidača za odvodnju, bunara ili fekalne pumpe, uređaji mogu raditi u nedostatku vode.
Ponekad se prekidač s plovkom bunara ili drenažnih pumpi, zbog nepravilne ugradnje, ne spušta zajedno s padom razine vode (pada na brežuljak ili se drži izbočenog predmeta) - to dovodi do rada električne crpke u u praznom hodu i njegov daljnji kvar.
Vibracijske pumpe, koje obično nemaju priključene vanjske zaštitne uređaje u sustavu, rade dugo bez vode nakon pada njezine razine, mogu otkazati ako nema ugrađene toplinske zaštite.
Što dalje
Ako čišćenje bunara nije pomoglo, uzroci kvara mogu biti sljedeće situacije:
- kvar mehaničkih dijelova crpne opreme;
- kvar u sustavu napajanja;
- kršenje nepropusnosti i integriteta glavnog cjevovoda;
- kvar jedne ili više upravljačkih jedinica crpke.
Ali kako bi se točno razumjelo što je razlog, potopna jedinica mora biti podignuta na površinu iz bušotine. Zatim se pumpa spušta u posudu dovoljne veličine napunjenu vodom i pokreće:
- Ako motor počne raditi prilikom pokretanja, tada nema kvara u električnom sustavu. Inače se može posumnjati na takve kvarove. Ali pretraživanje i uklanjanje uzroka kvara električnog sustava trebao bi provesti iskusni stručnjak.
- Vrijedi gledati motor koji radi. Istodobno, pokušajte vizualno procijeniti integritet svih cjevovoda i crijeva. Ponekad pumpa ne podiže vodu dobro zbog činjenice da je nepropusnost crijeva prekinuta, a tlak u sustavu je pao.
- Ali curenje se možda neće odmah primijetiti, pogotovo ako je šteta vrlo mala. Kako bi takva mjesta bila uočljivija, izlaz na crijevu mora se zatvoriti rukom. Tada će se tlak u cjevovodu povećati, a na mjestima smanjenja tlaka pojavit će se mlazovi vode koja prska.
Vrste i uzroci kvarova
Motorna pumpa je jednostavan uređaj koji se sastoji od dva dijela:
- motor s unutarnjim izgaranjem;
- dio pumpe.
Stručnjaci identificiraju nekoliko vrsta kvarova benzinskih, električnih i plinskih uređaja te uzroke njihove pojave.
- Nemogućnost pokretanja motora (na primjer, 2SD-M1). Mogući razlozi: nedostatak goriva u rezervoaru, niska razina ulja u motoru, nepravilan položaj uređaja, prisutnost ulja u komori za izgaranje nakon nepravilnog transporta, otvaranje zaklopke rasplinjača hladnog motora, nema iskre između elektroda tijekom rotacija osovine motora, začepljenje filtarskog uređaja, zatvoren ventil za dovod goriva.
- Prekidi tijekom rada. Uzroci: prljav filtar zraka, lom regulatora brzine rotora, deformacija sjedišta ventila, korištenje nekvalitetnog goriva, istrošena brtva, deformacija dijelova ispušnog ventila.
- Pregrijavanje motora. Uzroci: neispravno postavljeni parametri motora, korištenje neodgovarajućeg goriva, rad na nadmorskoj visini većoj od 2000 m, rad u neprikladnim klimatskim uvjetima.
- Nema vode koja ulazi u pumpu. Uzroci: nedostatak napunjene vode u pumpi, zrak koji ulazi u usisno crijevo, labavo pričvršćivanje čepa za punjenje, prolaz zraka ispod brtvene brtve.
- Mali volumen pumpane vode. Uzroci: unos zraka na ulazu, onečišćenje usisnog filtera, nesklad između promjera i duljine crijeva, preklapanje ili začepljenje usisnih slavina, pronalaženje vodenog zrcala na maksimalnoj visini visine.
- Kvar vremenskog releja i sustava zaštite. Uzroci: onečišćenje unutarnjeg sustava crpnog uređaja, rad bez opskrbe uljem.
- Vanjska buka. Razlog je deformacija unutarnjih dijelova.
- Automatsko gašenje uređaja. Uzroci: pojava preopterećenja u sustavu, kršenje integriteta motora, prodiranje tla.
- Lom magneta u vibrirajućem uređaju.
- Raspad početnog kondenzata.
- Zagrijavanje radnog fluida.
Kako rastaviti jedinicu za dijagnosticiranje kvara
U slučaju kvarova pumpe koji zahtijevaju zamjenu dijelova koji se nalaze unutar njenog kućišta, bit će potrebno rastavljanje jedinice. Potopna pumpa sastoji se od odjeljka motora i odjeljka s jednim ili više impelera, čija je svrha hvatanje vode.
. Ispod je dijagram uređaja onog dijela centrifugalne pumpe gdje su ugrađeni impeleri.
Kao što se može vidjeti sa slike, impeleri su montirani na osovinu jedinice. Što ih je više, to je veći tlak koji stvara pumpa.U drugom odjeljku hidrauličkog stroja nalazi se rotacijski motor.
U zapečaćenom je kućištu, a da biste ga otvorili, morate znati neke od nijansi.
Dakle, kako biste prešli s teorije na praksu i rastavili crpku, slijedite ove korake (ovisno o proizvođaču, dizajn jedinice može se razlikovati).
- Odvrnite 2 vijka koji drže mrežicu uređaja.
- Skinite mrežicu i rukom okrenite osovinu motora. Ako se ne vrti, problem može biti ili u odjeljku motora ili u dijelu uređaja za pumpanje.
- Prvo morate rastaviti dio za pumpanje uređaja. Odvrnite 4 vijka koji drže kanal za kabel za napajanje i odvojite ga od tijela stroja.
- Zatim odvrnite 4 matice koje drže prirubnicu pumpe.
- Nakon odvrtanja pričvršćivača, odvojite pumpni dio aparata od motora. U ovoj fazi moguće je utvrditi u kojem dijelu je došlo do zastoja. Ako se osovina odjeljka crpke ne okreće, tada se ovaj sklop mora rastaviti.
- Odvrnite sve pričvrsne elemente koji drže donju prirubnicu dijela pumpe jedinice.
- Adapter mora biti uvrnut u priključak koji se nalazi na vrhu bloka, koji će pomoći da se navoji ne oštete.
- Učvrstite pumpu u škripcu.
- Nakon što ste pokupili odgovarajući alat, odvrnite donju prirubnicu.
- Sklop rotora se sada može izvući i pregledati ima li kvarova.
- Zatim trebate provjeriti je li potporna osovina istrošena ili zračna.
- Za zamjenu (ako je potrebno) impelera potrebno je učvrstiti osovinu u škripcu i odvrnuti gornju maticu.
- U sljedećoj fazi, blokovi se uklanjaju, peru i, ako je potrebno, zamjenjuju novima.
- Montaža crpnog dijela uređaja vrši se obrnutim redoslijedom.
- Za rastavljanje elektromotora, također se mora učvrstiti u škripcu.
- Zatim uklonite plastičnu zaštitu prirubnice odvrtanjem pričvrsnih elemenata.
- Uklonite pričvrsni prsten koji drži poklopac kliještima.
- Uklonite poklopac pomoću odvijača s utorom.
- Uklonite gumenu membranu iz kućišta.
- Uklonite kondenzator.
- U ovoj fazi možete provjeriti razinu ulja, njegovu kvalitetu, identificirati uzrok zaglavljivanja itd. Blok motora sastavlja se obrnutim redoslijedom.
Rješavanje problema
Ako se motorna pumpa ne pokrene, zaustavi pod opterećenjem, ne pumpa ili pumpa vodu, ne pokrene, morate pažljivo ukloniti impeler, rastaviti ga i podesiti. Za svaku vrstu kvara postoji individualno rješenje problema.
Ako je nemoguće pokrenuti motornu pumpu, potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
- puniti gorivo strogo u skladu s uputama proizvođača;
- provjeravanje razine punjenja mjernom šipkom i, ako je potrebno, dodatno punjenje goriva;
- vodoravno postavljanje uređaja;
- provjera rada osovine motora pomoću užeta za pokretanje;
- čišćenje plovkaste komore rasplinjača;
- uklanjanje onečišćenja u filteru za dovod goriva;
- potpuno zatvaranje zaklopke karburatora;
- uklanjanje naslaga ugljika sa svjećice;
- ugradnja nove svijeće;
- otvaranje ventila za dovod goriva;
- čišćenje uređaja za filtriranje odvrtanjem donjeg čepa na plovnoj komori.
Ako dođe do prekida u radu uređaja, potrebno je izvršiti sljedeće manipulacije:
- čišćenje filtera i svih pristupa njemu;
- ugradnja novih dijelova filtera i puževa;
- određivanje nazivne vrijednosti frekvencije rotora;
- povećanje tlaka u kompresoru.
U slučaju jakog pregrijavanja motora, neophodno je izvršiti nekoliko radnji:
- podešavanje motora;
- usklađenost s temperaturnim režimom okoliša tijekom rada uređaja.
Često, prilikom izvođenja radova, motorna pumpa prestaje usisati tekućinu i crpiti vodu. U slučaju ovog problema postoji utvrđeni algoritam radnji:
- dodavanje vode u dio za pumpanje;
- čvrsto zatvaranje čepa za punjenje;
- zamjena brtvi i kutije za punjenje;
- zamjena usisnog crijeva;
- brtvljenje mjesta prodora zračnih struja.
Mnogi vlasnici motornih pumpi s vremenom primjećuju smanjenje volumena pumpane tekućine i oštar pad performansi uređaja. Otklanjanje ovog kvara sastoji se od nekoliko manipulacija:
- provjera spoja usisnog crijeva na crpnu opremu;
- pričvršćivanje montažnih stezaljki na cijev;
- pranje dijelova filtera;
- spajanje crijeva odgovarajućeg promjera i duljine;
- premještanje instalacije na vodeno ogledalo.
Da biste uklonili kvar vremenskog releja, dovoljno je očistiti unutarnju opremu od onečišćenja, dodati nedostajuću količinu ulja i provjeriti integritet svih dijelova. Za nastavak tihog rada motorne pumpe potrebno je provjeriti odsutnost mehaničkih oštećenja i raznih nedostataka u komponentama. Samo električari servisnog centra mogu otkloniti kvar povezan s isključenjem uređaja. Prije nego pozovete stručnjaka, možete samo provjeriti razvodnu kutiju na mogućnost pada napona i ukloniti vidljive čestice tla unutar uređaja.
Čestitamo, postali ste vlasnik motorizirane pumpe za vodu!
I tako, sastavili ste ovu jedinicu, ulili ulje, kakav benzin uliti u motornu pumpu, pitate? 92 je najjednostavniji bez aditiva. U 95. je stupanj izgaranja veći pa će i trošenje motora biti veće, a aditivi na rasplinjaču loše djeluju u ovoj tehnici.
Zatim smo spojili sva crijeva, ulili vodu u crpnu jedinicu. Niste zaboravili ovo učiniti, zar ne? Inače, motorna pumpa ne crpi vodu, nema tlaka koji stvara impeler, osim toga, morat ćete se pobrinuti za zamjenu uljne brtve motorne pumpe, a keramička je i stvara se više trenja za suho, može pukotina. Krećemo, dobro, pumpa se upalila, ali rezultata nema. Dodaš brzinu, voda je izlila, ali nekako loše, mi to prigušimo. I tako, ako ste napravili sve gore navedene manipulacije, ali ništa ne radi, pumpa slabo usisava, onda u nekoj fazi dolazi do curenja zraka, što da radim? Odspojimo crijeva i pokrenemo crpku s crpnom jedinicom napunjenom vodom, nakon čega stavimo dlan na ulaz, zatvarajući ga, ako postoji propuh, onda je sve u redu. Sve navojne spojeve s vašim crijevima omotamo fum trakom, možda to niste učinili, nakon čega se radujemo kvaliteti obavljenog posla.
Ako motorna pumpa ne usisava vodu, razlozi nisu jasni, vodimo je dobavljaču, možda samo neispravna kutija za punjenje ili nepostojanje O-prstena na spoju zvona crpne jedinice, ovo definitivno nije vaša krivnja, sve troškove snosi prodavač. Osim toga, ne zaboravite da vrijeme neprekidnog rada motorne crpke ne smije prelaziti 6 sati, moguće je pregrijavanje.
