Najbolji odgovori
kaplar:
Da Lako. Antifriz je higroskopan i upija vodu čak i iz vlažnog zraka (poput alkohola), zbog čega se mijenja svake tri godine, čak i ako je automobil cijelo to vrijeme bio u garaži...
Savijač:
Miješa, antifriz je malo teži.
djed mikhey:
Ne miješam, imam dovoljno para....
Utorak:
Naravno, obično se sastoji od pola vode.
Pavao:
Ako nisu miješani, kako su se koncentrati prodavali? Postoji bezvodni antifriz, pa je voda tamo kontraindicirana.
Alexander Amaretto:
Osnova antifriza je dist. voda! Čini se da je sve pomiješano, ali to treba učiniti u krajnjem slučaju i po dolasku kući zamijeniti sav antifriz. Inače može biti velikih problema zimi, naravno, antifriz se neće smrznuti, ali možete upropastiti pumpu, budući da je razrijeđen en. friz se pretvara u kašu
Vladimir:
antifriz JE VEĆ MJEŠAVINA!!MOŽETE RAZRIJEĐITI U BILO KOJOJ KOLIČINI!
Ivan Shirkov:
Antifrizi su obično nešto gušći od vode, pa stoga i teži. Rashladna tekućina zahtijeva određenu koncentraciju raznih tvari i dodavanjem vode možete je uvelike promijeniti, a to dovodi u opasnost motor. Ako ne želite potpuno mijenjati, onda je najbolje dodati isti antifriz. Ja npr. uvijek ulijevam organske antifrize, sigurnije su za miješanje, osim toga kvalitetniji su i dulje traju. U zadnjih 8 godina potpuno sam prešao na coolstream premium na oba stroja (Ford Focus i Volkswagen Tiguan).
Primjena rashladnih tekućina
S izborom antifriza obično nema posebnih poteškoća. Ali kada ga koristite, postoje neke osobitosti.
Prilikom pripreme otopine rashladne tekućine i koncentrata potrebno je pridržavati se zahtjeva omjera.
Antifriz treba zamijeniti prema potrebi ili prema rasporedu održavanja osim ako je zamjena potrebna tijekom remonta motora. Nemojte miješati rashladne tekućine različitih svojstava i vrsta, jer može doći do kvarova rashladnog sustava.
Ako je marka antifriza koji se ulijeva u motor nepoznata, onda je bolje sve isprazniti i kupiti novi antifriz. Nepoželjno je miješati različite marke antifriza, budući da različiti setovi aditiva imaju različita svojstva, a kao rezultat kemijskih reakcija doći će do njihove neravnoteže. Prilikom miješanja različitih reagensa može doći do kvarova i taloženja balasta, kvara vodene pumpe, pregrijavanja motora, začepljenja rashladnog sustava i remonta pogonske jedinice. Ne biste trebali štedjeti na kupnji antifriza, jer će popravci motora koštati mnogo više.
Antifriz za motor automobila prodaje se u gotovom ili koncentriranom stanju. Mnogi vozači navikli su kupovati koncentrat kako bi sami napravili otopinu u potrebnom omjeru. Ali ne smijemo zaboraviti da je za razrjeđivanje otopine potrebna samo destilirana voda, a udio treba odrediti točkom smrzavanja. Svaki put trebate koristiti samo upute proizvođača koncentrata.
Odgovori stručnjaka
Olga Voloshina:
Probati. Ako toneš, teže je, ako ne toneš, lakše je.
Anton Veltistov:
Malo teže. Gustoća antifriza je 1,065-1,085 g / cm3, a vode 0,99-1 g / cm3
Mika da Vinci:
Etilen glikol se koristi kao antifriz u Tosolu. I, kao što znate, po gustoći je nešto teži od vode. (od 1055 do 11125 kg/m3, na 20°S)
Dmitrij Lomonosov:
Kada je u pitanju hlađenje, onda - voda. Evo nekoliko prednosti: niska viskoznost, što smanjuje potrošnju energije za cirkulaciju, visok toplinski kapacitet, nizak koeficijent ekspanzije. Ali uporaba TOSOL-a (aka antifriz s aditivima) je prikladna zbog niske točke smrzavanja.Osim toga, sve ove prednosti su beznačajne (iako imaju gdje biti). Nemojte se iznenaditi da će neobrazovani ljudi reći Antifriz, ova zabluda je zbog glavne prednosti - (vidi gore) niske točke smrzavanja.
WIRUS:
kompot od višanja
Ilya Sitnikov:
Antifriz!
YURISOVICH:
antifriz
deminserj:
sok iz frižidera
Škorpi:
Naravno i definitivno — antifriz!
Ljudmila Plekhova:
Antifriz
STEPHANIE:
Naravno antifriz
Grubi vrag:
Voda. Za zagrijavanje je potrebno više energije. S jednakim količinama vode i antifriza.
Jurij Ruban:
antifriz ne hladi upija višak temperature
Volgar:
Dušik je prilično kul...
mishka11111:
ako je auto onda antifriz ili antifriz, a ako ste sami, onda voda
Sergej Isakov:
Voda ima mnogo veći prijenos topline. Brže hladi motor i brže se hladi u hladnjaku (ako se nije smrznuo!). Antifriz se dugo zagrijava i dugo se hladi.
Maxim Filko:
Ovdje nije bitno što bolje hladi (svi navedeni faktori se mogu zanemariti), nego što bolje podmazuje pumpu (Što neće raditi na vodi dugo vremena). Zaključak: ako postoji želja za vožnjom po vodi, bolje je to odbiti.
jer voda ima daleko od blagotvornog učinka na pumpu, a da ne govorimo o kamencu koji voda pruža!
Vic:
Bolje hladi ono za što je sustav hlađenja dizajniran! voda i antifriz imaju različite ne samo točke vrenja i smrzavanja, već i toplinski kapacitet, viskoznost, koeficijente ekspanzije i prijenos topline. I sve će to utjecati na hlađenje tekućine u radijatoru. Ako je sustav hlađenja napravljen za antifriz, onda samo voda niže viskoznosti možda neće imati vremena da se ohladi u hladnjaku!
xxx:
Tekućina navedena u uputama za uporabu vozila. Artifreez i Tosol, različite stvari.
Kako ocijediti tekućinu
Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavan. Rashladna tekućina se mora isprazniti u sljedećim slučajevima:
- Ako je potrebno, zamijenite sezonski.
- Prilikom zamjene radijatora za hlađenje.
- Prilikom ugradnje novog termostata.
Rad se obavlja u dva koraka, jer je antifriz dostupan u hladnjaku i u motoru. Ovaj rad već je postao poznat vlasnicima automobila domaće proizvodnje.
Morate početi ispuštati tekućinu iz radijatora:
- Zaustavite motor.
- Pričekajte 15 minuta da se motor malo ohladi.
- Prebacite ručku unutarnjeg grijača u krajnji desni položaj. Ovo će otvoriti odvodni ventil peći.
- Zatim morate otvoriti čep ekspanzijskog spremnika.
- Otpustite čep za ispuštanje radijatora.
- Pričekajte oko 10 minuta dok se tekućina potpuno ne isprazni.
Rashladna tekućina se ispušta iz motora na sljedeći način:
- Uzmite ključ i odvrnite odvodni čep na bloku motora.
- Pričekajte oko 10 minuta dok se tekućina potpuno ne isprazni.
- Obrišite odvodni čep i provjerite kvalitetu brtvene gume, zamijenite je ako je potrebno i uvrnite čep na mjesto.
Treba biti oprezan pri ispuštanju antifriza, jer ova tekućina ima slatkasti miris koji privlači djecu i kućne ljubimce. Stoga se antifriz ili antifriz mora ispustiti u posudu i zbrinuti, a ne sipati na tlo
Kako odabrati antifriz za automobil
Ne mogu svi vozači odabrati pravu rashladnu tekućinu za automobil. Mnogi od njih vjeruju da rashladna tekućina motora nije toliko važna. Ovo mišljenje je prilično uobičajeno i varljivo.
Zaštita motora od odmrzavanja bloka cilindra zimi ili pregrijavanja uzrokuje intenzivnu upotrebu rashladne tekućine. Istodobno se mijenjaju njegovi stalni parametri. Sastav rashladne tekućine koja se koristi nekoliko puta neće pružiti odgovarajuću zaštitu motora, već će mu samo naštetiti.
Svaki vozač se ikada suočio s problemom zamjene rashladne tekućine iz različitih razloga:
- Tekućina je tijekom rada potpuno promijenila strukturu i boju.
- Na zahtjev vlasnika automobila, na primjer, nakon kompletnog remonta motora, također se mijenja i rashladna tekućina uz korištenje novog ulja.
- Tijekom rada, zbog periodičnog propuštanja, dolijevana je voda ili tekućina nepoznate kvalitete.
- Točka smrzavanja antifriza ne odgovara radnim uvjetima automobila.
- Životni vijek tekućine je istekao.
Također, razlog zamjene mogu biti i mnogi drugi čimbenici. Praksa pokazuje da se vlasnici automobila obično suočavaju s problemom zamjene rashladne tekućine prije početka zime. Ali to se mora učiniti bez obzira na temperaturu okoline, ali prema uvjetima održavanja.
Domaća distribucijska mreža nudi široku paletu rashladnih tekućina različitih trgovačkih naziva, boja i oznaka. Postoje i nekvalitetne tekućine koje su krivotvorena roba. U tom slučaju, umjesto visokokvalitetne rashladne tekućine, može se koristiti voda prebojena bojom. Često se takvim lažnim tekućinama dodaju kemikalije kako bi se povećala njihova gustoća.
To je učinjeno kako bi se potrošaču dokazalo da se ovaj proizvod smrzava na niskim temperaturama, jer u stvarnim rashladnim tekućinama, što je veća gustoća antifriza, to je niža točka smrzavanja. Stoga, kada vozite automobil koristeći rashladne tekućine niske kvalitete, mogu nastati ozbiljni problemi.
Najznačajniji od njih je neispravnost elemenata sustava hlađenja motora i unutarnjeg grijanja. Nitko ne želi naletjeti na krivotvoreni proizvod, stvarajući mogućnost da mu se automobil pokvari i da se dovede u opasnost. Idemo shvatiti kako odabrati tekućinu za hlađenje motora automobila.
