Uređaj ventila i njihove sorte
Ventil je uređaj odgovoran za ulaz i izlaz plina.
- balonski ventili;
- rampi ventili.
Osim toga, razlikuju se po vrsti spojnog navoja i načinu brtvljenja.
Glavna razlika po vrsti plina
- ventil kisika.
- acetilenski ventil.
- Propan butan ventil.
Uređaj za ventil za kisik
- Materijal kućišta – mesing.
- Materijal elemenata je plastika, čelik i aluminijske legure.
Sastav ventila:
- kućište s nastavkom s desnim navojem;
- reduktor kisika sa spojnom maticom;
- unutar tijela je ventil s brtvom;
- stezna matica za jastučić od vlakana;
- ručni kotač s maticom ručnog kotača i oprugom za vreteno, dizajniran za opskrbu i isključivanje kisika;
- čep ventila;
- spojnica;
Svi dijelovi ventila moraju se odmastiti kako bi se izbjeglo začepljenje kanala ventila.
Uređaj za acetilenski ventil
Acetilenski ventil je izrađen od čelika s udjelom bakra ne većim od 70%. Zbog kemijskih reakcija zabranjen je udio bakra veći od 70%.
Sastav acetilenskog ventila:
- okvir;
- reduktor s spojnom kragnom;
- vreteno;
- ebonit brtva - ventil;
- epiplon u obliku kožnog prstena;
- matica za brtvljenje s podloškom;
- jastučić od filca, također je filter s mrežicom;
- pričvrsni čelični prsten;
- kožna brtva.
Navoj acetilenskog reduktora razlikuje se od ostalih. Ova značajka sprječava ugradnju na druge vrste cilindara.
Uređaj propan butan ventila
Spoj:
čelično kućište.
Unutar njega su:
- gumena bradavica za čarape;
- vreteno;
- ventil spremnika za propan.
Kako sami zamijeniti ventil?
Samozamjena ventila zabranjena je neizgovorenim pravilima. Za izvođenje ove operacije potrebno je poštivati sigurnosne mjere. Plin neće dopustiti nemarno postupanje. Stoga se moraju poštivati sigurnosne mjere. Zabranjeno je naglo ispuštanje plina. Radove izvodite u blizini otvorenog plamena. Sve radnje treba izvoditi u prostoriji koja je dobro prozračena.
Zamjena ventila
- ventil se lagano zagrijava za bolje izvijanje iz cilindra;
- priprema ugradnje, brtvljenje fluoroplastičnom trakom ili drugim brtvilom;
- u završnoj fazi, novi ventil se uvija, kontrolirajući silu zatezanja;
- datum zamjene ventila upisuje se u putovnicu cilindra.
Propuštanje plina provjerava se sapunastom pjenom, koja se nanosi na spojeve ventila.
Zašto popraviti plinsku bocu
Popravak plinske boce popularna je usluga za korisnike plina u bocama. Popravak cilindra je jeftiniji od kupnje novog spremnika.
Uređaj za plinsku bocu:
- cilindrično tijelo s gornjim i donjim dnom;
- ventil uvrnut u tijelo cilindra;
- kapa koja štiti ventil od mehaničkih oštećenja;
- prsten za vrat, na njega je pričvršćena kapica;
- reduktor za stabilizaciju tlaka;
- cipela, drži cilindar u okomitom položaju.
Uređaj ventila:
- tijelo ventila;
- mehanizam za zaključavanje;
- zamašnjak.
Postoje kvarovi koje je zabranjeno popravljati iz sigurnosnih razloga. U takvim situacijama pokvareni cilindar se rashoduje ili mijenja za novi ili popravljen.
Svi koji se zbog profesionalne ili kućanske potrebe bave plinskom opremom moraju znati u kojim slučajevima je potrebno popraviti plinsku bocu. Uporaba raznih plinova postala je raširena u svim područjima narodnog gospodarstva – u industriji, građevinarstvu, poljoprivredi i svakodnevnom životu. Stoga je važan aspekt poštivanja sigurnosnih mjera i očuvanja zdravlja zaposlenika i javnosti poznavanje znakova kvara plinske boce.Sve vrste kvarova mogu se podijeliti na nadoknadive i nepopravljive. U slučaju otkrivanja kvarova koji se mogu popraviti, cilindar se mora popraviti. U slučaju smrtonosnih kvarova, cilindar treba zbrinuti u skladu sa svim sigurnosnim mjerama.
Greške koje se mogu popraviti uključuju:
- vidljivo oštećenje manometra ventila i cilindra, neispravan rad ovih uređaja;
- promjena položaja "cipele" ili njezina oštećenja;
- istrošenost ili oštećenje navoja na vratu cilindra;
- ako sumnjate na curenje plina iz cilindra;
- ako je boja balona znatno oštećena.
Kobnim kvarovima koji onemogućuju daljnji rad smatraju se značajna oštećenja površine cilindra - pukotine, udubljenja, strugotine, pukotine u zavaru, otekline, kao i nepovratni gubitak podataka o oznakama i putovnici.
Konačnu odluku o oštećenom cilindru donosi kvalificirani stručnjak nakon pregleda.
