Armatúra javítás

Ciszterna szerelvények cseréje

A WC-tartály szerelvényeinek cseréje válhat szükségessé, ha valamelyik alkotóeleme meghibásodik. Az erősítés egészének kialakítása általában meglehetősen megbízható. A következőkből áll:

• lyukak a víz WC-be való elvezetéséhez;
• túlfolyócső a lyuk mellett található;
• szelepfedél, széles gumiszalaggal;
• vízbevezető (töltő) szerelvények;
• a vízkioldó gomb (leeresztő szelep) mechanizmusa.

Modern ciszternatöltő szerelvények cseréje

Szükséges anyagok és eszközök

Ha a WC lefolyó szerelvényeinek cseréje gyakran csak a lefolyónyílást lezáró gumi izzó cseréjére esik le, akkor a tartály vízzel való feltöltéséért felelős szerelvények cseréje eltarthat egy ideig. Ez a munka könnyen elvégezhető önállóan, anélkül, hogy szakember szolgáltatásait igénybe venné.

Nem igényel bonyolult eszközöket és berendezéseket. Szükséged lesz:

• rulett vagy közönséges vonalzó;
• 1 vagy 2 csavarkulcs;
• villáskulcsok;
• új szerelvénykészlet.

A leeresztő tartályban lévő víz a csatornacsövekből kétféleképpen szállítható: oldalról és alulról. Vegye figyelembe, hogy mindkét esetben hogyan cserélik ki a WC-tartály szerelvényeit.

A WC-csésze feltöltési mechanizmusának cseréje

Oldalsó vízellátás a WC-csészébe

A munka a következő sorrendben történik:

1. A vízbevezető szerelvények csöve átmérőjének meghatározása.

A vizet ellátó csatornacsövek szabványos belső átmérője 10 vagy 15 mm. Ez 1/2 vagy 3/8 hüvelyknek felel meg. Ennek az értéknek a helyes meghatározása lehetővé teszi a megfelelő szerelvények vásárlását.

A cső belső átmérőjének meghatározásának legegyszerűbb módja a külső átmérő megmérése és összehasonlítása a szabványos értékekkel. Tehát 15 mm, a cső külső oldalán lévő vonalzóval mérve, a belső átmérő 3/8 hüvelykének felel meg, 20 mm - 1/2 hüvelyk.

1. A szükséges szerelvények kiválasztása.

A WC-csésze fedelének felemelésével vizuálisan meghatározható a megfelelő szerelvények típusa. Már csak ugyanazt a konstrukciót kell megvásárolni (már összeszerelve értékesítik), és megkezdheti a javítást.

Hagyományos és modern ciszterna szerelvények

1. Új vízbevezető szerelvények szerelése:

• Zárja el a WC-be belépő vizet.
• Vegye le a tartály fedelét, engedje le az összes vizet.
• Szerelje le a régi vízbevezető szerelvényeket. Ehhez az egyik kezével csavarja le a flexibilis tömlő anyáját, míg a másik kezével a szerelvényt fogja. Két csavarkulcsra lehet szüksége. Ha az anyát, ahogy mondják, a lelkiismeretre húzzák, a szerelvényeket a második kulccsal kell tartani. (Amennyiben a lefolyószerelvények cseréje még nem szükséges, az némileg akadályozhatja a szétszerelést.)

• Vizsgálja meg a régi tömítést, hátha újrahasznosítható. Ha szükséges, cserélje ki a tömítést egy újra.
• Az új vízbevezető szerelvényeket úgy szerelje fel, hogy annak részei ne érintkezzenek sem a tartály falával, sem a lefolyó szerelvényekkel.
• Csatlakoztassa a vizet.

Az új tartályszelep beszerelésének sémája

1. A helyes telepítés ellenőrzése.

A vízrendszer beindítása után szükség lehet némi módosításra az új berendezések beszerelésénél: a membránszelep anyájának enyhe meghúzása vagy a töltőszelep úszójának enyhe módosítása.

Bonyolultabb és hosszadalmasabb beállítás szükséges a szelepszárral ellátott szelepek használata esetén.

Vízellátás alulról a tartályba

Ellentétben a WC csésze oldalsó vízellátásának lehetőségével, ebben az esetben még egy kicsit trükközni kell a használhatatlanná vált töltőszerelvények cseréjével.

A fő akadály az lehet, hogy a vécé a falhoz közel van, és vannak olyan csatornacsövek is, amelyek vizet juttatnak a tartályba.Az új vízbevezető szerelvény minőségi és megbízható rögzítéséhez ugyanazokra a szerszámokra lesz szüksége, mint az első esetben (amikor a vizet oldalról táplálják a tartályba).

Maga a technológia gyakorlatilag nem különbözik a fentiektől. Amint látja, a ciszterna szerelvényeinek cseréje meglehetősen kivitelezhető és nem túl hosszú idő. Csak azt kell figyelembe venni, hogy egy ilyen műveletet körülbelül 5-10 évente meg kell ismételni.

Elzáró szelepek

A csővezeték-elzáró szelepek hosszú és pontos működése elsősorban az ütemezett karbantartás és a megelőző karbantartás időben történő és megfelelően szervezett intézkedéseitől függ.

A munkakör a következő tevékenységeket foglalhatja magában:

• ellenőrzés a csővezetékek elzárószelepeit alkotó összes alkatrész és mechanizmus működőképességének ellenőrzésével, beleértve a tolózárakat, csappantyúkat, csapokat, szelepeket, szűrőket és szelepeket. Műszaki por és szennyeződés folyamatosan gyűlik a házukon. Mindezt el kell távolítani, sőt le kell mosni, majd meg kell kenni az olyan mechanizmusokat, mint a szelepek. A víz és más műszaki folyadékok változó mennyiségű homokkal vagy egyéb szilárd szennyeződésekkel vannak megtöltve. Mindez a salak leülepedik a csőszelepek tömítőfelületein, megsértve az átfedő részek tömítettségét. Ezenkívül az ilyen szennyeződések mechanikai sérülésekhez vezetnek az erősítés munkaelemeiben karcolások, karcolások és horpadások formájában.
• csőszelepek aktuális javítása közvetlenül az alkatrészek és mechanizmusok beépítési helyén, szétszerelésük nélkül. Ebben az esetben a csővezeték szakaszt leválasztják a teljes rendszerről. A gyakorlatban a tömítőfelületet megtisztítják és a tömítőanyagot kicserélik.

Ha a helyszíni javítás nem lehetséges, akkor a szétszerelést el kell végezni. A szétszerelt mechanizmus helyére egy ideiglenes vízvezeték-betétet szerelnek fel, ez nem teszi lehetővé a rendszer működésének megszakítását.

Az ilyen vízellátó betét menetes csövekből, tengelykapcsolókból, záróanyákból és karimákból van összeállítva. És ellátja a szerelőbetét funkcióit. Általában a gyakorlatban az úgynevezett "tekercset" használják, egy csőszakaszt, amelyhez két karimát hegesztettek a kívánt hosszúsággal.

A tömszelence tömítésének szivárgásának kiküszöbölésének első lépése a fedelének meghúzása. Ha ez a művelet nem vezet pozitív eredményre, a tömszelence tömítését meg kell változtatni. Javításkor a szivárgások elkerülése érdekében elliptikus dugót helyeznek a csővezetékbe.

De kicserélheti a tömítést anélkül, hogy ellipszis alakú dugóval elzárná a csővezetéket. Ehhez egy 15 mm vastag lapgumiból készült tömítést kell felszerelni gyűrű formájában a szeleporsóra a házfedél alatt. A szeleporsó egészen felemelkedik, a gumigyűrű a burkolathoz nyomódik és lezárja a rést, megállítva a víz áramlását a csővezetékből a tömszelence felé. Ezt követően a rögzítőelemeket eltávolítják, a fedelet felemelik, és eltávolítják a régi tömítést a tömszelencéből.

Stroy-spravka.ru

Fűtés, víz, csatorna

Navigáció:
Kezdőlap → Minden kategória → Hűtőberendezések szerelése

Az elzáró- és biztonsági szelepek javítása a helyszínen, a ház szétszerelése nélkül, vagy a hűtőegység javítása során a szelepek eltávolítása után a gépészeti javítóműhelyben történik. A szerelvények központosított javítása esetén minden munkát speciális, berendezésekkel és gépesítéssel felszerelt területeken végeznek. A gépészeti javítóműhely fő berendezéscsoportjai: szerelvények szét- és összeszerelésére szolgáló padok, tömítőfelületek megmunkálására szolgáló gépek, átlapoló eszközök, padok sűrűség és szilárdság vizsgálatára, rugók tesztelésére és biztonsági szelepek beállítására szolgáló padok, tömítések vágására és lyukasztására szolgáló eszközök, hegesztési terület a burkoláshoz és a hegesztéshez szükséges eszközökkel.

A javítás utáni szétszerelés, ellenőrzés, köszörülés és szilárdság- és sűrűségvizsgálat eljárása megegyezik a vasalás felülvizsgálatával.

A szelepek tömítőfelületeinek csiszolására szolgáló körök kialakítása változatos. A tömszelence szelep orsójának munkafelületét (a tömszelence munkaterületét) megtisztítják a bemetszésektől és karcolásoktól, és csiszolóruhával vagy pasztával csiszolópasztával csiszolják.

Annak érdekében, hogy ne égjen át a vékonyfalú csőmembrán a csőrugós szerelvények (vastagsága 0,1-0,2 mm) javítása során, a harmonikaszoknyát a szeleprészek és a speciálisan kiszivattyúzott gyűrűk közé kell elhelyezni. Három rész hegesztése egyidejűleg történik.

A biztonsági szelepek javítása során különös figyelmet fordítanak a rugók állapotára. A szétszerelés során a rugókat gondosan megvizsgálják, és repedések és egyéb látható hibák esetén elutasítják.

A rugókat három statikus terhelés összenyomásnak vetik alá a maradandó alakváltozás észlelése érdekében, és emellett a maximális üzemi terhelésnek megfelelő statikus terheléssel, miközben figyelik a rugó összenyomódását a készülékben. A biztonsági szelepeket a kompresszor által generált nitrogén vagy levegő nyomásával, vagy sűrített gázpalack segítségével állítják be az állvány nyitási nyomására. A beállítás után a szelepet lezárják és naplóba rögzítik, ahol a szelep típusa és helyzete a technológiai séma szerint, paraméterek, az elvégzett javítási és beállítási munkák listája, a beállítás dátuma és a következő ellenőrzés dátuma (vagyis az élettartam) adottak. Ezután a szelepet festékkel megjelölik a testen vagy egy speciális címkén, és átadják a javítócsapatnak a helyére történő beszerelés céljából.

A csővezetékek javítási munkái a hűtőberendezés javítása során végzett javítási munkák jelentős részét képezik, és a csővezeték tényleges javítására korlátozhatók (tekercsek behelyezése, ívek, ívek cseréje, karimák hegesztése,

sipolyok hegesztési varratokban való kikergetése vagy hegesztése) vagy szakaszok és a teljes vonal cseréje. A karimák gyulladásához és a csővezetékek közötti szögek könnyű méréséhez eszközöket használnak.

A hűtőberendezések csővezetékeire jellemző főbb hibák a következők: csővezetékek olajozása (oldatmosással megszüntetve), iszap, korom és keménységi sók G lerakódása (mosással is); korrozív kopás, eróziós kopás, különösen nagy sebességnél vagy szennyezett környezetben könyökökben, kanyarokban (alkatrészek cseréje szükséges); hegesztési varratok hibái (hegesztés vagy dombornyomás); a csőhengerlés során a megnövekedett rezgés vagy házasság miatt megjelenő fáradási repedések (az okok feltárása és megszüntetése, a csőszakasz cseréje).

A fő megelőző intézkedés a kategorikus csővezetékek jellemző helyeinek szisztematikus ellenőrzése a csőfal vastagságának megváltoztatására vonatkozó ütemterv szerint, törvény elkészítésével. Az ellenőrzést a főszerelői szolgálat hibafeltáró laboratóriuma végzi.

Javításkor ügyelni kell a karimás csővezeték-csatlakozásokban és a készülékcsatlakozókban található tömítőtömítések gyártásának pontosságára. A tömítésnek teljesen le kell fednie a tömítőfelületeket, és nem szabad belenyúlnia a csővezeték áramlási útjába

A tömítések vágásához és lyukasztásához fúrógépeket, préseket és különféle eszközöket használnak (5. ábra).

Lefolyó összeszerelési problémák

A lefolyónyílás biztonságos reteszelésének helyreállítása többféleképpen történhet. Az egyik az, hogy el kell távolítani a membránt, és a másik oldalra kell helyezni.

Ha mindez nem hozott eredményt, akkor valószínűleg a szivárgás oka az elégtelen nyomás. A szorítóerőt megváltoztathatja, ha növeli a rúd lökethosszát. Általában az oldalsó bordák hangsúlyozására korlátozódik. Ehhez a következőket kell tennie:

1. A lefolyóoszlop mozgatható részét a padlóhoz képest az óramutató járásával ellentétes irányba fordítjuk.
2. A kialakítást eltávolítják a bilincsekről.
3. A bordák ütközőit néhány milliméterrel le kell élesíteni.

A leszorítóerő növelése érdekében nagyobb súlyt adhat a dugattyúnak. Ehhez több nehéz anyát kell rögzíteni rajta.

Ha minden erőfeszítés nem segít, csak a szerelvények cseréje marad.

Szelep javítás

A csőszerelvények meghibásodásának számos oka van. Mindegyik feltételesen három csoportra osztható:

Az elzárószelepek gyártási okai és meghibásodási típusai az egyes alkatrészeket gyártó és szelepeket összeszerelő vállalkozásnál alkalmazott technológiai folyamatok elégtelen műszaki színvonalával függnek össze. Az összes gyártási szakasz műszaki ellenőrzése és a széles körben elterjedt technológiai fegyelem lehetővé teszi a szelepek selejtezésének csökkentését. Az iparbiztonsági szolgáltatások a veszélyes vészhelyzetek megelőzését jelentik a teljesen bármilyen tevékenységet végző vállalkozásnál, és garantálják a magabiztos munkavégzést.

A szabványos szerelvények és alkatrészek használatának is pozitív hatása van: tömszelencék, elektromos hajtások, sebességváltók, kötőelemek, rudak stb.

Az elzárószelepek meghibásodásának és hibás működésének szerkezeti (szerkezeti) okai közvetlenül a szelep kialakításához kapcsolódnak. A javítási munkák időszerűsége és gyorsasága attól függ, hogy milyen szakértelemmel hajtják végre, és mennyire átgondolt a tervezése a karbantartáshoz.

Az elzárószelepek meghibásodásának működési okai a szelep azon képességével kapcsolatosak, hogy működés közben a műszaki dokumentációban meghatározott határokon belül megőrizze teljesítményét. A szerelvények működési paraméterei a következők:

lendkerék nyomatéka vagy a vezérlőkarra ható erő;

tömítések, tömítések, szelepek tömörsége;

a biztonsági szelep áteresztőképessége;

Ha valamelyik paraméter nem felel meg a számára meghatározott normának, akkor paraméteres hiba lép fel. Az elzárószelepek és az elzárószelepek tesztelésére szolgáló állványok hidraulikus tesztelése megelőzheti és csökkentheti az elzárószelepek további meghibásodásának kockázatát a vállalati működés során.

Az elzárószelep meghibásodása - meghibásodása egy vagy egy egész elemcsoport meghibásodása miatt. A meghibásodás lehet részleges, melyben további üzemeltetés lehetséges, és teljes, ilyenkor sürgős javítási munkára van szükség.

A teljes lemondás a következő jellegű lehet:

1) az elzárószelepekben. Képtelenség felemelni vagy elengedni a reteszelő testet annak kinyitásához vagy bezárásához. Ebben a tekintetben lehetetlenné válik a munkaközeg áramlásának beállítása és az elzárószelepek felszerelésére szolgáló berendezések üzemeltetésének megtagadása.

Folyadék szivárgása a csatlakozáson vagy a házon lévő sipolyokon keresztül. Ebben az esetben a berendezés kopása jelentősen megnő, és fennáll a kezelőszemélyzet sérülésének veszélye.

2) biztonsági szerelvényekben. Az elzárószelep működésképtelensége: nem működik, ha a nyomás emelkedik vagy a megállapított határokon belül esik. Ennek eredményeként fennáll a fő berendezés károsodásának veszélye a negatív tényezőkkel szembeni megfelelő védelem hiánya miatt. Fokozott kopás lép fel, a kezelőszemélyzet sérülésveszélynek van kitéve.

3) szabályozó szelepekben. Bármilyen meghibásodás, amely a beállítás végrehajtásának lehetetlenségét, illetve az áramlási jellemzők feletti ellenőrzés teljes elvesztését eredményezi. A tömörség elvesztése a tömítőanyagok megsemmisülése és a sipolyok megjelenése miatt a testen.

A szelepek részleges meghibásodása a következő természetű lehet:

Biztonsági és elzárószelepekben - a munkaközeg részleges áthaladása az elzárószerkezeten keresztül, ami lehetővé teszi a berendezés működését, de a létesítmények működésének hatékonyságának és minőségének csökkenéséhez vezet.

Állítható szelepekben - minden olyan meghibásodás, amely a szabályozási paraméterek részleges megváltozásához vezet. A zökkenőmentes futás elvesztése, az artikulációs pontok játékának fellépése a munka hatékonyságának csökkenését okozza.

A csővezeték szelepeiben és elektromos hajtásaiban előforduló tipikus meghibásodásokat a következő táblázat tartalmazza.

A szerelvények típusai

A leeresztő tartály szerelvényei a következő fő elemekből állnak:

• szelep (leeresztő) mechanizmus, gomb vagy leeresztőkar megnyomásával hajtható meg;
• a töltőszerkezethez csatlakoztatott úszó, amely meghatározza a vízszintet a leeresztő tartályban;
• karrendszerek, amelyek minden elemet egyetlen egésszé kötnek össze;
• egy csap, amelyen keresztül vizet táplálnak a tartályba;
• tömítő tömítések a rendszer fő eszközeinek minden rögzítési pontján.

A ciszterna szerelvényeinek fő elemei

Minden szerelvény különbözik a vízellátás módjától függően. Megkülönböztetni:

zárszerkezetek alsó vízellátással. A rendszer csendesen működik, de gondos tömítést igényel a tömlő és a töltőmechanizmus között;

Szerelvények alulról vízellátással

mechanizmusok oldalsó szemceruzával. Az oldalsó szerelvényekre a tartálykapacitás feltöltésekor fokozott zaj jellemző. A problémát a bemeneti tömlő meghosszabbításával orvosolhatja.

Vízellátással ellátott szerelvények az oldalán

Új WC-szerelvény vásárlása előtt meg kell találnia, hogy a tartály melyik területén történik az ellátás.

A WC csésze szerelvényeinek cseréje

A legtöbb WC-probléma könnyen megoldható a régi szerelvények újakra cserélésével. Ebben nincs semmi nehéz. Ha mindent gondosan és helyesen csinál, akkor maga is kezelheti, és nem költ pénzt a mester felhívására.

A régi szerkezet lebontása

Ha a megerősítés szétszerelését szakaszokra bontjuk, akkor ez így fog kinézni.

A tartály vízellátása el van zárva. A vízellátó tömlő le van választva.

A vízcsap elzárása után ki kell üríteni a tartályt és meg kell szárítani.

A tartályt le kell választani a lefolyócsőről (ha régi modellről van szó), vagy új típusú készülékekben közvetlenül a WC-ről. Az első esetben le kell csavarni a csövön lévő anyát.

A második esetben a WC platform alatti két anyát le kell csavarni. Ha egy régebbi típusú készülékkel dolgozik, a szétszerelés nehézkes lehet, mert a tartó rozsdás, és nem lehet lecsavarni. Ha ilyen kellemetlenség történik, akkor az anyákat egyszerűen le lehet vágni.

A leeresztő tartályt eltávolítják. A kívánt szélességű sík és stabil felületre kell fektetni. Ezután az úszót és a vízellátó csövet a szeleppel eltávolítják. A vízelvezető rendszer szét van szerelve.

A régi szerelvények eltávolítása után a tartályt ki kell öblíteni és meg kell szárítani, és ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta forgácsok és repedések.

Új szerelvények beépítése

A régi típusú modelleken nagy lyukak vannak a szerelvényekhez. Nem játszik nagy szerepet, ha a régi alkatrészt egy ugyanolyan típusú újra cserélik. De gyakran előfordul, hogy a régebbi WC-khez nincsenek új alkatrészek eladók. Modern szerelvényeket kell beszerelnünk

Ez különös figyelmet igényel

1. A régi módosítás készülékeiben egy rúddal és körtével ellátott konzolt rögzítünk a tartály aljára fém rögzítővel. Az új minta készülékeiben a leeresztő rendszer a tartály közepére van beépítve és műanyag anyával van rögzítve. Munka közben legyen különösen óvatos. Óvatosan kezelje a műanyag rögzítőelemeket. A rögzítés közbeni túlzott erőhatás károsíthatja a rögzítőelemet.
2. Szereljen be vízellátó csövet. Neki a régi modellekben az úszót a küllőre rögzítjük.Az új típusú termékeknél a fúvóka felszerelhető a vízszintet szabályozó rendszerrel. Más szóval, mind az úszó, mind a fúvóka egyetlen szerkezet formájában készül. Mindent összeraktunk.
3. Most a tartályt a lefolyórendszerrel együtt a WC-re kell helyezni.
4. A régebbi modellek hosszúkás gumibetéttel rendelkeznek, amely lengéscsillapítóként működik. A WC és a tartály közé kell felszerelni. A tömítés lefedi a leeresztő nyílást és a túlfolyó nyílást. Ha a régi készülékre modern szerelvényeket kell felszerelni, akkor a túlfolyócső lyukat le kell zárni. A modern módosítású WC-csészékben a lengéscsillapító betét gyűrű alakú.
5. A tömítés tetejére leeresztő tartály van felszerelve. Rögzítőcsavarokkal kell a WC-re rögzíteni.

Telepítés befejezve.

A leeresztő tartály szerelvényeinek javítása

Ha a WC-je szivárog, ügyeljen a következőkre:

• a leeresztő tartály hermetikusan rögzítve van-e;
• hogy a tömítés kopott vagy sérült.

Az első lépés a WC-csészét rögzítő csavarok meghúzása. Ne húzza túl őket, mert károsíthatja magát a WC-t és a leeresztő tartályt. Ha a szivárgás nem szűnt meg, távolítsa el a leeresztő tartályt, és cserélje ki a tömítést a leeresztő csatornán. Cserélje ki a tartályon lévő alátéteket. Zárja le az összes illesztést szilikon tömítőanyaggal.

Az alsó vízellátású leeresztő tartályok javítása nehezebb. Ezekben a tömítés kopásából is kialakulhat szivárgás a víz belépési helyén. Ebben az esetben a tömítést újra kell cserélni, és tömítőanyaggal rögzíteni kell.

A leeresztő tartály szelepének javítása is megoldhatja a problémát. A szelep célja a víz adagolásának és mozgásának biztosítása a WC-ben. A WC alapelve a következő: amikor a víz belép, az úszó egy előre meghatározott szintre emelkedik, ami után a víz leáll. Leeresztés után az úszó leereszkedik, és a víz ismét felhalmozódik.

Vízszerelési munkák

A vízvezeték-szerelés a lakás- és kommunális szolgáltató szervezetek külön tevékenységi területe, amely a vízellátás, a fűtés és a csatornarendszer működésének biztosításához kapcsolódik. A gyakorlati tapasztalatok alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy Szevasztopol lakosai körében egyre nagyobb az igény a profi vízvezeték-szerelő szolgáltatásaira. Ennek oka a régi épületek kommunikációjának súlyos romlása, a szakképzetlen javítások, az olcsó anyagok és a rossz minőségű szerkezetek használata a szerelési munkák során.

A Yugstroymontazh cég vízvezeték-szerelési munkákat végez Szevasztopolban magán- és lakóépületekben, irodaközpontokban, állami és kereskedelmi intézményekben. Tapasztalt szakemberek tanúsított berendezéseket és fogyóeszközöket használva a következő szolgáltatásokat nyújtják:

• a csövek és csapok szivárgásának megszüntetése;
• mosogatók, fürdőkádak, WC-csészék, bojlerek felszerelése;
• hidroboxok felszerelése;
• mérőeszközök rögzítése;
• fűtőtestek cseréje;
• szűrőrendszerek behelyezése;
• csövek dugulások vészelhárítása;
• kopott alkatrészek cseréje;
• vízmelegítő kazánok tisztítása;

Vízvezeték-szerelőink minden egyes létesítményhez képesek kiválasztani a legjobb berendezéstípusokat, figyelembe véve a kommunikáció tervezési jellemzőit, az ügyfelek esztétikai és funkcionalitási igényeit.

Vízszerelési munkák árjegyzéke

Minden elvégzett technológiai műveletre és a munkában felhasznált anyagokra garanciát vállalunk. A vízszerelési munkák megfizethető árai és a rendelések gyors teljesítése meghatározta cégünk növekvő népszerűségét. Ha vízvezeték-szerelőre van szüksége, hívja a telefonszámot, vagy küldjön kérést a weboldalon keresztül. A menedzser néhány percen belül felveszi Önnel a kapcsolatot.

A "Yugstroymontazh" építőipari cég az építési és javítási munkák széles skáláját kínálja a Krím-félszigeten.Szakembereink nagy tapasztalattal rendelkeznek a minőségi építőipari szolgáltatások nyújtásában. Ha velünk dolgozik, idővel nagy előnyhöz jut.

Szakértői oldal

Az oldal a szelepépítés problémáinak megvitatására jött létre.

Szakember oldala » IPARI ESZKÖZÖK JAVÍTÁSA, GYÁRTÁSA, FELDOLGOZÁSI MÓDSZEREI.

Szelep javítás.

Szelep javítás.
A hibás csővezeték-szelepek számos problémát jelentenek az üzemeltető szervezetek számára, amelyek baleset vagy egyéb vészhelyzet esetén nem tudják teljesen elzárni vagy kikapcsolni a hálózat egy részét. A leggyakoribb öntöttvas párhuzamos szelepek két párhuzamos tárcsa segítségével zárják le vagy szabályozzák a folyadék áramlását, amelyeket ékkel szorosan a kimenetekhez nyomnak.

A melegvízellátásban szelepeket használnak, amelyek ezenkívül bronz tömítőgyűrűkkel vannak felszerelve. Magas hőmérsékleten magas tömítettséget biztosítanak. Az ilyen gyűrűket a test belsejébe (sajtolás vagy zsugorítással) és párhuzamos tárcsákra szerelik fel.

Az egyik ok, amiért a szelepek veszítenek hatékonyságukból, a törmelék, hegesztési vízkő, homok és egyéb apró tárgyak, amelyek a telepítés során a csővezetékbe kerülnek.

A szennyeződések lerakódnak a tömítőgyűrűk felületén, fokozatosan hornyokat vágva benne, amelyek megsértik a tömítettséget. Ez elkerülhető a főhálózat és a bemenetek alapos átöblítésével az épület üzemeltetése előtt, meghibásodás esetén a szelepek javítása átlapoló gépekkel felszerelt szakműhelyekben történik. Lehetővé teszik a felső sérült réteg eltávolítását a tömítőgyűrűk felületéről, visszaállítva korábbi sűrűségüket. A csiszolás csiszolóporral (smirgli vagy üveg) történik, olaj formájú kenőanyag használatával.

A javított szelep testének összeszerelése a következő. A fedél egy előzőleg grafit és olaj keverékével megkent tömítésen ül. Nemcsak további tömítettséget biztosít, hanem megakadályozza, hogy a szelep két fele szorosan összetapadjon a hosszú távú működés során. Ezenkívül töméssel egy azbeszt tömszelencét és egy további gumigyűrűt szerelnek fel. A rozsdától előzetesen megmosott és olajjal megkent csavarok meghúzása után a szelepet hidraulikus teszteknek vetik alá az állványon. A szelep csak az egyik oldalon csatlakozik a próbapréshez, ezért a művelet megkezdése előtt a tömszelence csavarjainak meglazításával a levegőt ki kell engedni. Ezt követően a nyomás a próbanyomásra emelkedik, és a bizottság megfigyeli és kideríti, nincs-e szivárgás. Ha minden rendben van, akkor átvételi igazolást adnak ki, és a szelepet működőképesnek ismerik el.

Körülbelül ugyanabban a sorrendben végzik el a szelepek és csapok javítását. A javított szelep összeszerelésekor minden alkatrészt olajjal megkennek. A burkolat szigorúan felemelt szeleppel kerül a helyére (az orsó a legmagasabb pozícióban van). A csap átlapolása speciális állítóhengerrel történik. Felületét olajjal bekenjük, lefedőporral megszórjuk, majd az előzőleg satuval rögzített csapba helyezzük. Forgatással a munkát végző lakatos eléri a kívánt sűrűséget.

A javított szelep működésének időtartama mindenekelőtt az ellátás minőségétől függ. Időnként ellenőrizni kell a tömszelence tömítettségét, meg kell kenni az orsót, és a tömítőgyűrűket a szélső helyzetbe kell mozgatni, hogy megakadályozzák azok összetapadását.

A cikkek illusztrációiban használt összes fénykép a szerzők tulajdona. A FLANTSY.RU portál adminisztrációja nem vallja magát a fényképek szerzőjének. Az oldalon található összes fénykép nyílt forrásból származik az interneten.

Eszköz és fő csomópontok

A modern modellek lefolyószerelvényei meglehetősen kompaktak és jól javíthatók. Még ha figyelembe vesszük, hogy a különböző gyártók modelljei különböznek az alkatrészek elrendezésében, közös tényezőket azonosíthatunk:

1. A legtöbb lefolyószerelvény könnyen szétszedhető.
2. Minden eszköz ugyanazon az elven működik.

A leeresztő szelep két egységből áll: egy bemeneti szelepből és egy leeresztő szelepből. A vízbevezetésért felelős csomópontok felső vagy alsó csatlakozással rendelkezhetnek. A különbség nem olyan jelentős - csak az úszó felszerelésének helye és a reteszelőerő séma változik. A régi, körte alakú úszós modellektől, amelyek hajlamosak voltak nyomáscsökkenésre, az újak abban különböznek, hogy dupla üveg van rájuk szerelve.

Leeresztő szelep - a tartály közepén függőlegesen elhelyezett oszlop alakú. Az alsó része gyűrűs üléssel van ellátva, amelyet mandzsetta takar. A vízelzáró erő a rúd saját súlya, valamint a víz tömege miatt következik be. A szelep nyitása a szár felemelésével történik, amely a kioldógombhoz csatlakozik.

Csővezetékek és szerelvények javítása

A csővezetékekben működés közben repedések és sipolyok, hűtőközeg és sóoldat szivároghat a karimás csatlakozásokban, meghajlás és repedések a tartókonzolokban.

A repedéseket, sipolyokat gázhegesztéssel, elektromos hegesztéssel szüntetik meg, vagy a sérült területeket kivágják és újakat hegesztenek be. Ezeket a munkákat a biztonsági előírások betartásával végzik el, azaz a csővezeték javított szakaszának leválasztása a hűtőrendszerről, a hűtőközegből, sóoldatból vagy vízből való kiengedés és az azt követő öblítés után.

A csővezetékek javítása során csővágót használnak, amely lehetővé teszi a csövek nehezen elérhető helyeken történő vágását szétszerelés nélkül. A csővágó (166. ábra) figurás üveg alakú testből (5), kúpos magból (4), fogantyúból (6) és konzolokból (3) áll, amelyekre körkések vannak (2) szerelve. A kúpos magot becsavarjuk a testbe, miközben a felületére támaszkodó konzolok karjait elmozdítjuk egymástól, és a szemközti karokon elhelyezkedő körkéseket a vágandó csőhöz nyomjuk (1). A test forgatásával a fogantyú (6) segítségével, amelybe a racsnis mechanizmus van felszerelve, elforgatják a késekkel ellátott konzolokat, és ennek következtében a csövet elvágják. A kések függőleges előtolása a vágásmélységig a kúpos mag további becsavarásával történik. A kések helyzete a cső tengelyéhez képest ferde helyzetben letörést biztosít a vágás helyén.

Rizs. 166 - Csővágó diagramja

A csőkarimák szétválasztásakor ne távolítson el minden csavart. Két csavart a helyükön hagynak, és a fennmaradó tesztelt csavarok felszerelése után eltávolítják. A karimák szétválasztásának megkönnyítésére speciális szerszámot használnak (167. ábra). A (2) testbe csuklós megfogók (3) pofáját a karimák (6) furataiba illesztjük, a tágulási éket (4) a karimák közötti résbe irányítjuk, és egy csavarral meghúzzuk. fogantyú (1). A csavaros fogantyú elfordításával a karimák a kívánt távolságra kinyílnak, majd a régi tömítést (5) eltávolíthatjuk és egy újat helyezhetünk a helyére. A fogantyú ellenkező irányba forgatásával az ék kioldódik, aminek következtében a karimák összefolynak. A karimákhoz közeledve gondoskodni kell arról, hogy a tömítés ne essen ki és ne vetemedjen el.

Rizs. 167 - Karimás kioldó szerszám

A tömítések gyártásához 2,3 mm vastag paronitlemezt használnak ammónia csővezetékekhez és 0,5 ... 2 mm vastagságú freonokhoz. Az ammónia csővezetékek tömítéseit grafitpasztával (motorolajban hígított grafittal), a freon csővezetékekhez - glicerinnel kell kenni. A sósvíz csővezetékek fektetése 3,5 mm vastagságú gumilemezből készül. A vízvezetékek csatlakozásaiban paronitból, gumiból vagy speciális kartonból készült tömítések használhatók.

A szelepek javításának folyamata magában foglalja a tisztítást is szelepek és tolózárak szennyeződéstől, az ülések és támasztóülések elfordításától, a szelepek lekaparásától és törlésétől, a tömszelence tömítéseinek cseréjétől, a sérült vagy elhasználódott orsók és anyák helyreállításától vagy cseréjétől.

Az elzárószelepek javításának legkritikusabb műveletei a szelepek és szeleporsók ülékeinek és tömítőszalagjainak helyreállítása. Az ammónia elzáró szelepek elhasználódott tömítő babbitt szíjait újratöltéssel, majd a gép bekapcsolásával vagy kézi reszeléssel állítják helyre. Az orsószelepek enyhén kopott tömítőalkatrészeit úgy lehet megjavítani, hogy az orsóperemet kézzel vagy speciális szerszámmal az ülés tartógyűrűjéhez illesztik. Az elhajlott vagy sérült menetű orsókat megjavítják vagy kicserélik.

Nagy jelentősége van a tömszelence megfelelő csomagolásának és meghúzásának. Az ammóniaszelepek tömszelencéihez való gyűrűk 10, 12 vagy 16 mm-es, négyzet alakú, égetett pamutzsinórból készülnek. A sóoldat és a vízszelepek olajtömítéseihez speciális összetétellel vagy kender töltelékkel impregnált pamutzsinórt, a freonszelepek olajtömítéseihez - grafittal és glicerinnel impregnált azbesztzsinórt használnak. A tömszelencék gyűrűinek ízületeinek feszessé tétele érdekében a kimért zsinórdarabokat éles késsel 45 ° -os szögben le kell vágni. A tömszelencebe szerelve a gyűrűk illesztései egymástól bizonyos távolságra vannak.

Javítás után ellenőrizze a szelep tömítettségét üzemi nyomáson. Ha a szerelvényeket javítás céljából leszerelték, akkor a tömítettségüket egy speciális állványon, üzemi nyomású levegővel ellenőrizni kell az autóba való beszerelés előtt.

A javítás végén a csővezetéket alaposan megtisztítják és szárítják. Az alacsony hőmérsékleten üzemelő területeket víz- és hőszigeteléssel borítják, majd olajfestékkel lefestik.