Internetkapcsolat
A propilén csövekhez való független csatlakoztatáshoz speciális forrasztópáka szükséges.
Két csatlakozási lehetőség van:
1. Ha a radiátor szelep propilénből készült, akkor a műanyag csöve forrasztással közvetlenül a bemenethez csatlakozik. Ezután az „amerikai” fém végsapkát lecsavarjuk a csapról, és becsavarjuk a radiátor szerelvényébe, vászontekerccsel pasztával vagy FUM szalaggal a csatlakozás lezárásához. Ezt követően az "amerikai"-t ismét össze kell szerelni, és a hollandi anyát csavarkulccsal meg kell húzni.
2. Ha a radiátor szelepe fém, akkor egy kombinált, belső menetes levehető tengelykapcsolót használnak a műanyag csővezetékhez való csatlakozáshoz. Az ilyen tengelykapcsoló a csatlakozás elve szerint hasonlít egy fém „amerikaihoz”, de a hollandi anya egy műanyag végsapkán található a forrasztáshoz. A tengelykapcsoló műanyag része az összekötő idomon keresztül az ellátó csőhöz van forrasztva. A tengelykapcsolót szétszereljük, az illeszkedő fémrészt tekercselve feltekerjük a szeleptestre, majd újra összeszereljük, a hollandi anyát csavarkulccsal meghúzva.
1 - "amerikai"; 2 - golyóscsap; 3 - kombinált osztott tengelykapcsoló; 4 - polipropilén tengelykapcsoló; 5 - polipropilén szemceruza
Fémcsatlakozáshoz való csatlakoztatáskor először egy golyóscsapot vagy termosztátot is csatlakoztatnia kell a csőhöz. A hegesztési ismeretek birtoklása nem szükséges - a szelepek csatlakoztatása a csőhöz menetes csatlakozással történhet. Ehhez egy szálat kell vágni a szemceruza levágott részén. Egy klupp segítségével csinálják. Egy vagy két fogantyús aljzat- és tüskekészlet meglehetősen drága, de csak egy adott méretű vágófejet vásárolhat, és nyeles tüskeként egy hagyományos gázkulcsot használhat. A munka sorrendje így fog kinézni:
- az ellátó csöveket csiszolóval a kívánt méretre vágják, megpróbálva biztosítani, hogy a vágási sík merőleges legyen a cső tengelyére;
- tisztítsa meg a cső végét a rozsdától, és egy reszelő segítségével készítsen egy kis letörést;
- zsírt kell felhordani a cső munkarészére és a klupp maróira;
- tegye a fejét a letörésre;
- központosítsa a cső tengelyéhez képest;
- A fejet a kezével tartva egy gázkulcs segítségével elkezdik az óramutató járásával megegyező irányba forgatni.
Ennek eredményeként olyan szakaszt kell kapnia, amelynek menete körülbelül megegyezik a szabványos meghajtó hosszú részével (például 3/4-es cső esetén - 45 mm).
Ezután erre a szakaszra csavaroznak egy ellenanyát (Dy 3/4-nél a vastagsága 9 mm) és egy tengelykapcsolót (Dy 3/4-nél a hossza 36 mm). A gömbcsap bemenetét kombinálják a bemenettel, és a tengelykapcsolót a bemenettől a szelepház menetéig desztillálják (természetesen lentekerccsel vagy FUM szalaggal). Ezután egy tekercset tekercselnek a tengelykapcsoló melletti menetre, és lepárolják a biztosítóanyát.
1 - "amerikai"; 2 - szelep; 3 - tengelykapcsoló; 4 - záróanya; 5 - menetes bélés
Fontos! A csaptelep fogantyújának felfelé vagy a faltól távol kell lennie a könnyű használat érdekében. Miután az elzárócsapot (vagy termosztátot) szilárdan és hermetikusan csatlakoztatták a csővezetékhez, az "amerikai"-on keresztül csatlakozik a futorka radiátorhoz
Miután az elzárócsapot (vagy termosztátot) szilárdan és hermetikusan csatlakoztatták a csővezetékhez, az "amerikai"-on keresztül csatlakoztatják a radiátor futorkához.
Sziasztok kedves fórumozók! A következő kérdésem lenne: - hogyan lehet meghatározni a radiátorokon, hogy hol a bal és hol a jobb menet? Miben különböznek egymástól? És ezt meg lehet állapítani akkumulátorokon, amikor az öntöttvas radiátor parafa már meg van csavarodva?
Közös javítás
A javításhoz szüksége lesz:
- speciális radiátorkulcs;
- 2. vagy 3. számú gázkulcs.
Feltételezzük, hogy a radiátort eltávolították. Sima felületre kell helyezni.Ezt követően a dugókat és a szerelvényeket (csövek furataival ellátott dugók) gázkulcs segítségével eltávolítják.
A fűtőtestrészeket csőcsatlakozók kötik össze. Ez egy rövid öntöttvas cső külső csőmenettel (félig jobbra, félig balra) és egy belső furattal, amelyben két kiemelkedés található.
Ezek a kiemelkedések azok a helyek, ahol a radiátor kulcsának élei támaszkodnak. Valójában ezek megállók.
Ebben a szakaszban szüksége lesz egy asszisztensre, aki a fűtőberendezést álló helyzetben rögzíti. A kulcsot a szelvényben lévő furatba kell behelyezni úgy, hogy a szerszám élei a mellbimbó kiemelkedéseihez támaszkodjanak. Most legalább negyed fordulattal erőteljesen el kell forgatnia a kulcsot.
A helyzet az, hogy az öntöttvas akkumulátorok hosszú távú működése, ahol magas hőmérsékletű hűtőfolyadékot használnak, olyan feltételeket teremt, amelyek mellett a mellbimbó és az eszközrész összeforrasztható. Az eredmény egy monolit.
Ezért nagy erőfeszítéseket kell tenni e kapcsolatok megszakítása érdekében. Amint a mellbimbó kissé elmozdul a holtponttól, menjen a második párhuzamos elemhez. A szakaszokat nem lehet csak az egyik oldalon letekerni, torzulás lép fel, ami megnehezíti a későbbi műveleteket.
Így az összes szakasz elemzésre kerül. Most meg kell tisztítani az ízületi felületeket vaskefével és csiszolópapírral. Csak a rozsdát kell eltávolítani.
Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a mellbimbókat, ha kétséges az állapotuk, jobb, ha újakra cseréli őket.
Fókuszban a faragás
Ebben a szakaszban a legjobb az akkumulátorrészeket átöblíteni. A tömlőfúvóka és a csap (fából vagy fémből) tökéletesen elvégzi a munkát.
Ezt követően folytathatja az összeszerelést, miután előzetesen előkészítette a tömítéseket. Hőálló paranitból vagy 1 mm vastag gumiból függetlenül készülhetnek. Jelenleg a kézművesek olyan szilikon tömítőanyag használatát javasolják, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek.
Az akkumulátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Legyen óvatos a mellbimbók csavarozásakor
Itt fontos, hogy ne csavarodjon meg, nehogy a tömítést kritikus sebességre szorítsa. Egyszerűen összetörhet
A szétszereléshez hasonlóan a két mellbimbót felváltva kell becsavarni.
Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a mellbimbóban lévő ütközők berozsdásodnak a hűtőfolyadékkal való hosszú érintkezés hatására. És a hűtőkulcs oldaláról érkező nyomás hatására ezek az ütközők levágódnak. Mi a teendő ebben az esetben, mert a szakaszokat egyszerűen nem lehet előléptetni. Az egyik lehetőség az, hogy megtörjük azt a részt, amelyen a sipoly megjelent.
Ezt kétféleképpen lehet megtenni:
- Csak törje össze az akkumulátor részt egy kalapáccsal. Ezt óvatosan tegye, hogy ne törje meg a jó elemeket.
- Darálóval vágható. De a csomópontot akkor is kalapáccsal kell áttörni.
Öntöttvas radiátorok szétszerelése
Az ilyen fűtőberendezések saját kezűleg történő szétszereléséhez a következő eszközre lesz szüksége:
Öntöttvas akkumulátor méretei.
- 3-as számú csőkulcs a biztosítóanya és az anya kicsavarásához.
- Csővágó csövek vagy daráló vágásához.
- Fémfűrész.
- Véső.
- Kalapács és kalapács.
- Rozsdaeltávolító kefe.
Az ilyen fűtőtestek szétszerelését általában nyáron végzik, amikor a fűtési rendszer ki van kapcsolva. A szétszerelési munkák megkezdése előtt el kell engedni a vizet a fűtési vezetékekből.
Ezután egy csőkulccsal lecsavarjuk a vízellátó csöveken lévő ellenanyákat, lecsavarjuk a szerelvényeket, és eltávolítjuk a radiátort a tartókról.
Ha a biztosítóanyákat nem lehet kicsavarni, akkor a hűtőfolyadékot ellátó csöveket levágják és a készüléket szétszerelik.
Előkészítés a szétszereléshez
Ebben a szakaszban elő kell készítenie az összes szükséges szerszámot, és le kell szerelnie az akkumulátort a rögzítési pontról. A munkavégzéshez a radiátor típusától és állapotától függően a következő eszközökre lehet szüksége:
- radiátor (bimbó) kulcs;
- állítható csavarkulcs vagy kulcskészlet különböző fejmérettel;
- autogén vagy daráló;
- Épületi hajszárító;
- kalapács, kalapács;
- véső.
Szerszámok radiátorok szétszereléséhez
A mellbimbókulcs egy vasrúd, amelynek egyik végén ásó alakú fej, a másik végén lyuk vagy hajlított "fül" található. Az üzletben vásárolt szerszámnak vannak serifjei, amelyek közötti távolság megegyezik a fűtőtest szakaszainak szélességével. Segítenek megtalálni a kívánt mellbimbó anya helyét.
A szerszámok előkészítése után fel kell szerelni egy helyet a radiátor szétszereléséhez. Egy padló vagy egy erős asztal megteszi. Figyelembe kell venni, hogy piszkos víz fog kifolyni az akkumulátorból, és ne felejtsen el egy vízálló kendőt lefektetni alá.
A radiátorok felszerelésének jellemzői
A legigényesebb rögzítőelemek és szilárdsági alapok az öntöttvas radiátorok. A termék súlya mellett a szakasz belső térfogata is bizonyos szerepet játszik. Ha az MS-140 öntöttvas radiátorok népszerű sorozatának térfogata csaknem 1,5 liter, akkor az alumínium radiátor esetében ez nem több, mint 0,5 liter, és még kevesebb a bimetál radiátoroknál.
A konzolok számának kiszámításakor az SNiP 3.05.01–85 3.25. szakaszának rendelkezéseit kell figyelembe venni - egy konzol 1 négyzetméterenként. m az öntöttvas akkumulátor fűtőfelületéből (de összesen legalább háromnak kell lennie). Egy szakasz fűtési területe a típusától függ. Például az M-140 esetében ez 0,254 négyzetméter. m, és egy 12 szekciós akkumulátorhoz már négy konzolra van szükség.
Ha az akkumulátor három konzolra van felszerelve, a rögzítési séma így néz ki: két pont alul, egy középen felül. Négy konzol van felszerelve párban egymás fölé. És a konzol hajlításának a radiátor nyaka köré kell tekerni (két szomszédos rész találkozása).
A bimetál és alumínium radiátorok rögzítése ugyanúgy történik, mint az öntöttvasoké. Az ok pedig már nem az akkumulátor és a hűtőfolyadék súlya, hanem a bimetál termékek acélbetéteinek vékony falai, az alumínium csekély mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállása, valamint mindkét típusú készülék egyes szakaszainak menetes csatlakozásainak gyenge szilárdsága. radiátorok. Ezért nekik is legalább három támogatási pontra van szükségük.
Az öntöttvas radiátorok beton- és téglafalakba rögzített dübelekkel ellátott konzolokra vannak felszerelve. A bimetál és alumínium radiátoroknál a konzolok fa falakra is rögzíthetők.
Más esetekben a telepítéshez két padlóállványt kell használni, amelyek a radiátor felső részének falához vannak rögzítve. Ha a szakaszok száma több mint tíz, akkor három állványra van szükség.
A bontási munkák lépésről lépésre történő leírása
Néhány szó arról, hogy mikor kell szétszerelnie a fűtőelemet:
- Abban az esetben, ha a régi radiátort egy jobb teljesítményű és jobb megjelenésű újra cserélik.
- Ha további részeket kell hozzáadnia az akkumulátorhoz.
- Ha ki kell cserélni egy különálló szakaszt vagy tömítést, amely szivárgott.
Az oktatás a szükséges eszközök előkészítésével kezdődik:
1. lépés: Az eszközök előkészítése
Fénykép egy mellbimbókulcsról
Minta gázkulcs
Tipp: figyelembe véve, hogy a tanyán nagyon ritkán van rá szükség, és az ára sem a legalacsonyabb, nem megvásárlása, hanem bérbeadása javasolt, ezzel megspóroljuk a családi költségvetést.
2. lépés: Az akkumulátor leválasztása
Az alumínium vagy öntöttvas radiátor szétszerelése előtt le kell választani a fűtési rendszerről. Ehhez feltétlenül le kell kapcsolni a fűtést és le kell engedni a vizet a felszállóból, különben egyszerűen elárasztja a helyiséget és megég.
Tipp: a szétszerelés megkezdése előtt ajánlatos az akkumulátor alatti padlót fóliával, rongyokkal vagy legalább újságpapírral lefedni, hogy ne kerüljön rá maradék folyadék, ami a felszálló leeresztése után is a körben lehet.
Továbbá, a bonyolultságtól függően, három helyzet különböztethető meg:
- Polipropilén csövek. Ebben az esetben a tengelykapcsoló csatlakozást általában puszta kézzel csavarják, anélkül, hogy bármilyen nehézséget okoznának.
- Acél új.Némi erőfeszítéssel nagy valószínűséggel meg tudja forgatni az akkumulátor bemeneti és kimeneti kürtjét egy gázkulccsal.
Új acélcsövek leválasztása
- Régi acél vagy öntöttvas csövek. Először a dokkolóhelyről fújópisztollyal és fémecsettel eltávolítjuk a festéket, a csatlakozást az előző verzióban leírtak szerint próbáljuk letekerni. De a régóta működő rendszerekben ez leggyakrabban nem ad eredményt, majd egyszerűen levágjuk a meghajtót egy „darálóval” vagy autogénnel.
Régi sgonok vágása darálóval
Miután leválasztottuk az akkumulátort a csövekről, eltávolítjuk a horgokról, és egy lapos síkra fektetjük.
3. lépés: A radiátor szétszerelése
Az akkumulátor szakasz leválasztási diagramja
Csőszakasz vagy feszítővas
Az akkumulátor lehet öntöttvas, alumínium vagy bimetál.
Az elemzés legnehezebb módja a felsoroltak közül az első, és ezzel kezdjük:
- Az öntöttvas fűtőradiátor önálló szétszerelése:
Gondosan ellenőrizzük a csavarmenetek vagy dugaszok menetét, amelyek lehetnek balos vagy jobbosak. Helyezze be a mellkulcsot, növelje meg a nyomatékát egy csődarabbal vagy feszítővassal
A szálat úgy tépjük le, hogy a szerszámot negyed fordulattal görgetjük, először felül, majd alul. Ezután szintén felváltva folytatjuk a mellbimbók kicsavarását, hogy a radiátor ne vetemedjen el. A régi akkumulátorokkal az a fő probléma, hogy a futorok sok éves működés során elakadhatnak, és nem adják át a kulcsot. Ebben az esetben a csomópontot körkörös mozdulatokkal fel kell melegíteni egy fúvólámpával, majd ismét meg kell próbálni kicsavarni a mellbimbót. Az eljárást addig ismételjük, amíg a cérna meg nem enged. Ha mindegy, nem lesz belőle semmi, akkor autogénnel le kell vágni.
Bontott régi öntöttvas radiátor
- Nézzük meg, hogyan lehet szétszedni a bimetál vagy alumínium radiátort? Az eljárás majdnem megegyezik a fent leírtakkal, de számos különbség van:
- Kisebb csavarkulcsot használnak.
- A mellbimbók kicsavarásakor nincs szükség ennyi erőfeszítésre.
- A dugók és a futurok a szál irányával vannak jelölve S és D betűk formájában, ahol az első a bal oldali löketet jelzi, a második pedig a jobb oldalt.
- A szakaszok között elhelyezkedő fém távtartókat letörlik, polírozzák és tárolják az akkumulátor következő összeszereléséig.
Az alumínium akkumulátor szétszerelése
A leírt feladatok elvégzése után kicserélheti a szivárgó részt, kiegészítheti szekcióval, vagy akár új radiátort is szerelhet a régi helyére.
Jelölés a rögzítéshez
A radiátor szabványos helye az ablaknyílás alatti fal. Az SNiP 3.05.01–85 (3.23. szakasz) szerint az emelő oldalán lévő akkumulátor nem haladhatja meg az ablaknyílás határát, és nem szükséges tengelyeik egybeesése. De annak érdekében, hogy az akkumulátor harmonikusan nézzen ki a belső térben, szimmetrikusan kell elhelyezkednie a nyílás függőleges tengelye körül. Ezért először ezt a tengelyt a szint elüti.
A második lépés az akkumulátor helyzetének vízszintes szintjének megjelölése, és a vezetékek futorokhoz való csatlakoztatásakor az igazítás biztosítása.
De van itt egy jellemző - a radiátor vízszintes csatornáit szigorúan a szintnek megfelelően kell irányítani, és a közvetlen és visszatérő csővezetékeknek enyhe lejtésben kell lenniük a hűtőfolyadék áramlásához képest. Ezekre a szögekre azért van szükség, hogy csökkentsék az áramlási ellenállást és csökkentsék az akkumulátor levegőzésének kockázatát. A lejtés értéke nagyon kicsi - 5-10 mm 50 cm-nél hosszabb bélésnél (SNiP 3.05.01-85 3.18. o.), és az 1,5 m-nél rövidebb acél béléscsövek nincsenek a falhoz rögzítve. És ha az akkumulátort egy meglévő vezetékre hivatkozva cserélik ki, akkor például egy felszállóval rendelkező egycsöves rendszernél a pozíció felfelé (vagy lefelé) mozgatása az előre (vagy hátrameneti) táplálás lejtését kiegyenlítheti.
A radiátorok elhelyezésének biztosítania kell a következő feltételek teljesülését:
- távolság a padlótól - több mint 6 cm;
- távolság az ablakpárkánytól - több mint 5 cm;
- távolság a faltól - több mint 2,5 cm.
A futorka radiátor csatlakozókészlet áttekintése
Jó napot, kedves olvasók. Ma egy meglehetősen egyszerű, de nem kevésbé fontos témát nézünk meg: "Alumínium radiátor csatlakozókészlet (futorka) áttekintése"
A bevezetőben nem írok semmit, és jobb, ha rögtön a lényegre térek.
Szinte teljes kapcsolat áll előttünk (kivéve a csapokat).
- radiátorok rögzítése tiplivel
- 4 futorok csatlakozókészlet, légtelenítő (Maevsky csap), dugó, kulcs a légtelenítőhöz
Radiátor rögzítés tiplivel.
A fém tartót fehér festék borítja, ami lehetővé teszi, hogy ne tűnjön ki a radiátor hátteréből. Először egy lyukat fúrunk a falba, kalapácsoljuk a tiplit, csavarjuk a rögzítőt a tiplibe. A szerelési mélyedésben egy radiátor van elhelyezve. A jobb rögzítés érdekében a radiátor felszereléséhez 4 db-ra lesz szüksége. tartók.
Futorka (jobbra)
A készlethez 2 db tartozik. bélések tömítésekkel. Fehérre is vannak festve, hogy ne tűnjenek ki. Nagyobb nehézség nélkül felcsavarják a radiátort. Ha alaposan megnézi, láthatja a „D” betűt a futorkán - ez azt jelenti, hogy a futorka melyik oldalról van csavarva. ebben az esetben "jobbra".
Futorka (balra)
A bevonattal és felhordással minden ugyanaz, mint az előzőnél, csak itt már ott van az „S” betű, és ennek megfelelően a kapcsolat „bal oldalon” van.
Stub
A dugó a futorkába csak azért van becsavarva, hogy lekapcsolja, ha ezen az oldalon nincs csatlakozás. Abszolút minden futorkába be van csavarva a dugó, legyen az bal vagy jobb futorka. A kupak színe fehér, tömítéssel kiegészítve.
Szellőzőnyílás vagy Mayevsky daru
A légtelenítő funkciója a fűtési rendszerben, vagy inkább a radiátorban keletkezett levegő eltávolítása. A szellőzőnyílás úgy van felszerelve, hogy a lefolyó (kis vékony lyuk) lefelé legyen. Amikor az összes levegőt kiengedik a radiátorból, le kell engedni még néhány liter vizet, és ennek megfelelően, hogy a víz ne fröcsköljön minden irányba, hanem szigorúan lefelé, az iránynak lefelé kell lennie.
Ügyeljen erre a szerelési apróságra, például a levegőnyílás irányára. Szellőzőnyílás fehér szín, tömítés mellékelve
Kulcs a lélegeztetőgéphez
Ehhez egy speciális kulccsal nyithatja ki a szellőzőnyílást. Ha nincs kulcs, vagy elvesztette, használhat egy közönséges lapos csavarhúzót, csak ne menjen kifejezetten az építőipari piacokra. Voltak ilyen esetek, amikor ezt a kulcsot eladták)))
Futorka dugóval (balra), futorka légtelenítő szerelvénnyel (jobbra)
Így néz ki az összeszerelt futorka, legyen szó dugóról vagy légtelenítőről, vagy van a radiátornak megfelelő cső folytatása.
Alumínium vagy bimetál radiátor csatlakoztatása.
Itt van egy sematikus ábra a radiátor (akkumulátor) csatlakoztatásáról. Szerintem túl sok a magyarázat. Minden gyönyörűen látható. A futorhoz csatlakoztatunk egy golyóscsapot egy csővel, vagy egy dugóval, vagy egy légtelenítőt. De mindenesetre lesz egy bevezetőcsöve a radiátorhoz, egy visszatérő cső a radiátorból, egy légtelenítő (mindig a radiátor tetején kell elhelyezni), egy dugó.
Alumínium radiátor felső része futorkával
Így néz ki a radiátorba csavart futorka. Mint látható, a futorka elég jól és mélyen be van csavarozva a radiátorba, ami elég megbízható.
Futorka be van csavarva a radiátorba (csatlakozás alulról)
Itt egy futorkát ("D" - jobbra) csavartunk egy tömör alumínium radiátorba. hogy megmutassa, hogyan néz ki erről az oldalról.
A Futorki első pillantásra nagyon egyszerű és jelentéktelen, de még ezeket az alkatrészeket is bölcsen válassza ki. És ne feledje, mindig jobb, ha az ügyet szakemberekre bízza, mind az értékesítés, mind a telepítés tekintetében.
Köszönjük a figyelmet, hamarosan további szükséges és érdekes cikkekkel készülünk az Ön számára
Bimetál és alumínium profiltermékek bontása
A hűtőbordának a rendszerről való leválasztásához és a rögzítési helyéről való eltávolításához tegye a következőket:
- Állítsa le a vízkeringést és csökkentse a nyomást.
- Ha a fűtőelem forró, meg kell várni, amíg lehűl, majd le kell választani a rendszerről. Ehhez csavarja le a csatlakozókat a bemenetnél és a kimenetnél.
- Távolítsa el a csatlakozót a radiátortól a cső mentén, és vegye le a készüléket a konzolokból.
- Engedje le a maradék vizet, és helyezze a terméket képpel felfelé a szétszerelési területre.
- Azonnal húzza ki és öblítse ki a szűrőt, hogy a rajta lévő szennyeződés ne száradjon ki.
Bimetál és alumínium profiltermékek bontása
A következő szakaszban a radiátort külön részekre kell szétszerelni. A működés közbeni sérülések elkerülése érdekében ki kell találnia, hogy milyen módon kell elfordítani a mellbimbó anyáját. Ez az elem egy gyűrű alakú anya, amelynek mindkét oldalán külső menetek és hornyok vannak. Ugyanakkor egy anyának jobb és bal menete is van. Ha kicsavarja, akkor az akkumulátor szomszédos részei egyenletesen elmozdulnak egymástól, és csavaráskor összehúzódnak.
Általában a gyártók jelöléseket tesznek a dugók és futorok elején, amelyek jelzik a menet irányát. A "D" jelzés jobbmenetet, az "S" - balmenetet jelöl. A mozgás irányának pontos meghatározásához ajánlatos egy szabad csavaranyát venni, és megpróbálni rácsavarni a radiátor meneteire. Miután eldöntötte, hogy melyik irányba csavarodik, világossá válik, hová kell fordítani a kulcsot a részek szétválasztásához.
Fontos!Ha rossz irányba forgatja a mellbimbó-anyát, könnyen elszakíthatja a meneteket rajta és a radiátoron
Miután eldöntötte a menet irányát, helyezze be a csavarkulcsot a radiátorba, és haladjon a kívánt anyához. Az eszközön lévő bevágások segítenek ebben. Amikor a hornyokban van, helyezze be a kart a másik oldalán lévő lyukba. Némi erő kell ahhoz, hogy az anyát kimozdítsa a helyéről. Hívjon asszisztenst, aki egy helyen rögzíti a radiátort.
Bimetál radiátorok javítása
Amikor az anya fél fordulatot előrehaladt, menjen a másik oldalra, hogy csavarja le a másodikat, és tegye ugyanezt. Miután megbizonyosodott arról, hogy mindkét anya nagy fizikai erő alkalmazása nélkül forog, fokozatosan csavarja ki az egyik vagy a másik oldalt 5-7 mm-rel.
Tömítés a radiátor részek között
A szétválasztás után távolítsa el a fém távtartókat, amelyek a szakaszok között voltak. Ha jó állapotúak, akkor összeszereléskor visszaszerelhetőek, ha rossz állapotúak, akkor referenciaként használjuk újak vásárlásához. A szilikon tömítéseket cserélni kell.
Akkumulátor összeszerelés
Elvileg, ha a szükséges szerszámok kéznél vannak, még egy kezdő is összeszerelheti vagy szétszerelheti az alumínium radiátort saját kezével.
A fűtőelem alumínium radiátorból történő saját kezű telepítéséhez a következőket kell tennie:
Helyezze az akkumulátort sima felületre. Erre azért van szükség, hogy a készüléket a beszerelés előtt ellenőrizni lehessen, és minden illesztésnél ellenőrizni lehessen az esetleges repedéseket vagy forgácsokat.
A fűtőelemek csatlakoztatása előtt az illesztéseknél a meneteket nemcsak a törmeléktől, hanem a gyári festéktől is megtisztítják. Ez finom szemcsés bevonatú csiszolópapírral történik.
Ez azért fontos, mert a festékréteg később megrepedhet, ami szivárgáshoz vezethet. A bemutatás kedvéért a gyártók nem csak a radiátorok szakaszait, hanem azok csatlakozásait is lefestik
Az akkumulátor festéktől való tisztítása során ügyelni kell arra, hogy a csiszolópapír ne hagyjon rajta karcolásokat, amelyek a jövőben szivárgást is okozhatnak.
Minden tömítést szappanos vízben kell kimosni. és ha a fűtési rendszerben fagyállót kell használni, akkor zsírtalanítani kell, mivel ez a hordozó képes behatolni bármilyen, még a legjelentéktelenebb szabálytalanságba is.
A szakaszok csatlakoztatása előtt tanácsos áttanulmányozni az alumínium radiátor összeszereléséhez szükséges kulcs rajzát, hogy megismerje, hogyan kell használni.Ez a fém nagyon puha, így minden túl nagy erő károsíthatja a szálakat, és akkor új részt kell vásárolnia.
A mellbimbó anyára mindkét oldalon paronit tömítést helyeznek. A kulcsot felül helyezzük, és könnyen elfordítjuk néhányszor, ugyanez történik az alsó lyukkal is. Csak az illesztések felragasztása után lehet őket karral szorosabban meghúzni.
A használaton kívüli lyukat dugóval lezárják, a másikhoz Mayevsky darut erősítenek, és kész az alumínium radiátor összeszerelése.
Miután a radiátor összes része össze van szerelve, csatlakoztatható a fűtési rendszerhez, és ellenőrizhető az esetleges szivárgás. Mivel az alumínium akkumulátorok meglehetősen könnyűek, saját kezűleg is csatlakoztathatja őket, még akkor is, ha nem rendelkezik ehhez megfelelő készségekkel.
