Le migliori risposte
Caporale:
Sì Facile. L'antigelo è igroscopico e assorbe l'acqua anche dall'aria umida (come l'alcol), motivo per cui cambia ogni tre anni, anche se l'auto è stata in garage per tutto questo tempo...
piegare:
Miscele, l'antigelo è un po' più pesante.
nonno mikhey:
Non mescolo, ho abbastanza soldi ....
Martedì:
Naturalmente, di solito è costituito da metà dell'acqua.
Paolo:
Se non mischiati, come venivano venduti i concentrati? C'è un antigelo anidro, quindi l'acqua è controindicata lì.
Alessandro Amaretto:
La base dell'antigelo è dist. acqua! Tutto sembra essere misto, ma questo dovrebbe essere fatto come ultima risorsa e all'arrivo a casa, sostituire tutto l'antigelo. Altrimenti possono esserci grossi problemi in inverno, ovviamente l'antigelo non si congela, ma puoi rovinare la pompa, poiché diluito en. il fregio diventa poltiglia
Vladimir:
l'antigelo E' GIÀ UNA MISCELA!! SI PUO' DILUIRE IN QUALSIASI QUANTITA'!
Ivan Shirkov:
Gli antigelo sono generalmente leggermente più densi dell'acqua e quindi più pesanti. Il liquido di raffreddamento richiede una certa concentrazione di varie sostanze e con l'aggiunta di acqua si può cambiarlo molto, e questo mette a rischio il motore. Se non si desidera modificare completamente, è meglio aggiungere lo stesso antigelo. Ad esempio, inserisco sempre gli antigelo organici, sono più sicuri da miscelare, inoltre sono di migliore qualità e durano più a lungo. Negli ultimi 8 anni sono passato completamente al coolstream premium su entrambe le macchine (Ford Focus e Volkswagen Tiguan).
Applicazione di refrigeranti
Con la scelta dell'antigelo solitamente non ci sono particolari difficoltà. Ma quando lo si utilizza, ci sono alcune particolarità.
Quando si prepara una soluzione di liquido di raffreddamento e concentrati, è necessario rispettare i requisiti della proporzione.
L'antigelo deve essere sostituito secondo necessità o in base a un programma di manutenzione, a meno che non sia necessaria la sostituzione durante una revisione del motore. Non mischiare liquidi di raffreddamento di diverse proprietà e tipi, poiché potrebbero verificarsi malfunzionamenti del sistema di raffreddamento.
Se la marca di antigelo versata nel motore è sconosciuta, è meglio drenare tutto e acquistare un nuovo antigelo. Non è desiderabile mescolare diverse marche di antigelo, poiché diversi set di additivi hanno proprietà diverse e, a causa delle reazioni chimiche, si verificherà il loro squilibrio. Quando si miscelano diversi reagenti, possono verificarsi malfunzionamenti e sedimentazione della zavorra, guasti alla pompa dell'acqua, surriscaldamento del motore, intasamento del sistema di raffreddamento e revisione dell'unità di potenza. Non dovresti risparmiare sull'acquisto di antigelo, poiché le riparazioni del motore costeranno molto di più.
L'antigelo per il motore di un'auto viene venduto allo stato finito o concentrato. Molti automobilisti sono abituati all'acquisto di un concentrato per realizzare autonomamente la soluzione nella proporzione richiesta. Ma non dobbiamo dimenticare che per diluire la soluzione è necessaria solo acqua distillata e la proporzione dovrebbe essere determinata dal punto di congelamento. Ogni volta è necessario utilizzare solo le istruzioni del produttore del concentrato.
Risposte esperte
Olga Voloshina:
Provare. Se affondi è più difficile, se non affondi è più facile.
Anton Veltistov:
Un po' più difficile. La densità dell'antigelo è 1,065-1,085 g / cm3 e l'acqua è 0,99-1 g / cm3
Mika da Vinci:
Il glicole etilenico è usato come antigelo in Tosol. E, come sai, è leggermente più pesante dell'acqua in densità. (da 1055 a 11125 kg/m3, a 20°C)
Dmitrij Lomonosov:
Quando si tratta di raffreddamento, allora - acqua. Ecco alcuni vantaggi: bassa viscosità, che riduce il consumo di energia per la circolazione, elevata capacità termica, basso coefficiente di dilatazione. Ma l'uso di TOSOL (noto anche come antigelo con additivi) è conveniente a causa del basso punto di congelamento.Inoltre, tutti questi vantaggi sono insignificanti (sebbene abbiano un posto dove stare). Non sorprenderti se le persone non istruite diranno Antigelo, questo malinteso è dovuto al vantaggio principale: (vedi sopra) basso punto di congelamento.
WIRUS:
composta di ciliegie
Ilya Sitnikov:
Antigelo!
YURISOVICH:
antigelo
deminserj:
succo dal frigorifero
Skorpi:
Certo e sicuramente: antigelo!
Lyudmila Plechova:
Antigelo
STEFANIA:
Ovviamente antigelo
Ruvido:
Acqua. Ci vuole più energia per riscaldarlo. A parità di volume d'acqua e antigelo.
Yuri Ruban:
l'antigelo non raffredda assorbe la temperatura in eccesso
Volgar:
L'azoto è piuttosto interessante...
mishka11111:
se l'auto è quindi antigelo o antigelo, e se tu stesso, allora acqua
Sergey Isakov:
L'acqua ha molto più trasferimento di calore. Raffredda il motore più velocemente e si raffredda più velocemente nel radiatore (se non si è congelato!). L'antigelo si riscalda a lungo e si raffredda a lungo.
Maxim Filko:
Ciò che conta qui non è ciò che si raffredda meglio (tutti i fattori di cui sopra possono essere trascurati), ma ciò che lubrifica meglio la pompa (che non funzionerà sull'acqua per molto tempo). In conclusione: se c'è il desiderio di cavalcare sull'acqua, è meglio rifiutarlo.
perché l'acqua ha un effetto tutt'altro che benefico sulla pompa, per non parlare della scala che fornisce l'acqua!
Scherzo:
Raffredda meglio ciò per cui è progettato il sistema di raffreddamento! acqua e antigelo hanno diversi punti non solo di ebollizione e di congelamento, ma anche capacità termica, viscosità, coefficienti di dilatazione e scambio termico. E tutto ciò influenzerà il raffreddamento del liquido nel radiatore. Se il sistema di raffreddamento è realizzato per l'antigelo, solo l'acqua con una viscosità inferiore potrebbe non avere il tempo di raffreddarsi nel radiatore!
xxx:
Il liquido specificato nel manuale di istruzioni del veicolo. Artifreez e Tosol, cose diverse.
Come drenare il liquido
La risposta a questa domanda è molto semplice. Il liquido di raffreddamento deve essere scaricato nei seguenti casi:
- Se necessario, sostituire stagionalmente.
- Quando si sostituisce il radiatore di raffreddamento.
- Quando si installa un nuovo termostato.
Il lavoro viene eseguito in due fasi, poiché l'antigelo è disponibile nel radiatore e nel motore. Questo lavoro è già diventato familiare ai proprietari di auto di produzione nazionale.
Devi iniziare a scaricare il fluido dal radiatore:
- Arrestare il motore.
- Attendere 15 minuti affinché il motore si raffreddi leggermente.
- Portare la maniglia del riscaldatore interno nella posizione più a destra. Questo aprirà la valvola di scarico della stufa.
- Successivamente, è necessario aprire il tappo del vaso di espansione.
- Allentare il tappo di scarico del radiatore.
- Attendere circa 10 minuti fino a quando il liquido non sarà completamente drenato.
Il liquido di raffreddamento viene scaricato dal motore come segue:
- Prendi una chiave inglese e svita il tappo di scarico sul blocco motore.
- Attendere circa 10 minuti fino a quando il liquido non sarà completamente drenato.
- Pulire il tappo di scarico e controllare la qualità della gomma sigillante, sostituirlo se necessario e avvitare il tappo in posizione.
È necessario prestare attenzione durante lo scarico dell'antigelo, poiché questo liquido ha un odore dolciastro che attira bambini e animali domestici. Pertanto, l'antigelo o l'antigelo devono essere scaricati in un contenitore e smaltiti, e non versati a terra
Come scegliere l'antigelo per un'auto
Non tutti gli automobilisti possono scegliere il liquido di raffreddamento giusto per un'auto. Molti di loro credono che il liquido di raffreddamento del motore non sia così importante. Questa opinione è abbastanza comune ed è fuorviante.
La protezione del motore dallo sbrinamento del blocco cilindri in inverno o dal surriscaldamento provoca un uso intensivo del liquido di raffreddamento. Allo stesso tempo, i suoi parametri costanti cambiano. La composizione del liquido di raffreddamento utilizzato più volte non fornirà un'adeguata protezione del motore, ma lo danneggerà solo.
Ogni automobilista ha mai affrontato il problema della sostituzione del liquido di raffreddamento per vari motivi:
- Il liquido ha cambiato completamente struttura e colore nel corso del lavoro.
- Su richiesta del proprietario dell'auto, ad esempio, dopo una revisione completa del motore, insieme all'utilizzo di olio nuovo, viene cambiato anche il liquido di raffreddamento.
- Durante il funzionamento, a causa di perdite periodiche, è stato rabboccato acqua o liquido di qualità sconosciuta.
- Il punto di congelamento dell'antigelo non corrisponde alle condizioni operative dell'auto.
- Durata del fluido scaduta.
Inoltre, il motivo della sostituzione può essere molti altri fattori. La pratica mostra che i proprietari di auto di solito affrontano il problema della sostituzione del liquido di raffreddamento prima dell'inizio dell'inverno. Ma questo deve essere fatto indipendentemente dalla temperatura ambiente, ma secondo le condizioni di manutenzione.
La rete di distribuzione domestica offre un'ampia gamma di refrigeranti di diverse denominazioni commerciali, colori e marcature. Ci sono anche liquidi di bassa qualità che sono merce contraffatta. In questo caso, invece di un liquido di raffreddamento di alta qualità, è possibile utilizzare acqua verniciata con un colorante. Spesso, a tali liquidi falsi vengono aggiunte sostanze chimiche per aumentarne la densità.
Questo viene fatto per dimostrare al consumatore che questo prodotto congela a basse temperature, poiché nei refrigeranti reali, maggiore è la densità dell'antigelo, minore è il suo punto di congelamento. Pertanto, quando si guida un'auto utilizzando fluidi di raffreddamento di bassa qualità, possono sorgere seri problemi.
Il più significativo di questi è un malfunzionamento degli elementi del sistema di raffreddamento del motore e del riscaldamento interno. Nessuno vuole imbattersi in un prodotto contraffatto, creando la possibilità che la propria auto si rompa e si metta in pericolo. Scopriamo come scegliere un liquido per il raffreddamento del motore di un'auto.
