VII. ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE
48. L'installazione e l'accettazione del camper e dei collegamenti ad esso vengono eseguiti in conformità con SNiP III-28-75.
49. RV è installato alle porte d'ingresso del vestibolo o del vano scala.
50. Quando si installa RV da tubi alettati in ghisa o sezioni di riscaldatori, è necessario garantire un accoppiamento stretto delle protezioni dell'involucro alle alette dell'elemento riscaldante, escludendo il passaggio dell'aria attraverso di esso.
51. Quando si installa RV dai riscaldatori, quest'ultimo viene installato orizzontalmente e l'involucro è fissato alle flange del riscaldatore.
52. L'uscita dell'aria nel camper dovrebbe avere una sezione trasversale 1,4 volte più grande della sezione attiva dell'elemento riscaldante ed essere coperta da una rete metallica con celle da 10 × 10 mm o da una griglia decorativa.
53. Le valvole di intercettazione e scarico sono installate sulle tubazioni di alimentazione e ritorno delle linee di alimentazione al camper.
54. In caso di passaggio parziale dell'acqua attraverso il RV, sul ponticello dei collegamenti ad esso, è installato tra le flange della valvola a membrana, il cui diametro del foro è determinato dal calcolo.
55. Sulla tubazione di alimentazione della rete di riscaldamento, dopo aver collegato la tubazione di ritorno da RH, è necessario installare un termometro in un manicotto e un manometro.
56. Dopo aver montato il camper e i collegamenti ad esso, è necessario eseguire una prova di pressione idraulica di 10 kgf / cm2.
III. CALCOLO DI RW CON ELEMENTO RISCALDANTE DA TUBI NERVATI IN GHISA
13. I tubi nervati in ghisa secondo GOST 1816-76 possono essere utilizzati come elementi riscaldanti di RV.
14. I tubi alettati nel camper sono installati orizzontalmente in due o tre file lungo il flusso d'aria. Gli irrigidimenti devono essere in posizione verticale.
15. Per aumentare la velocità di movimento del liquido di raffreddamento all'interno dei tubi, sono installati inserti di tubi con un diametro di 63,5 × 2,5 mm.
16. La superficie di riscaldamento richiesta dei tubi alettati RV è determinata dalla formula
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(1) |
dove Qrv — carico termico РВ, kcal/h; A — coefficiente di scambio termico, kcal/(m2∙°С∙h); ΔTmer - differenza di temperatura tra la temperatura media del liquido di raffreddamento e l'aria che passa attraverso il RW.
. Il coefficiente di scambio termico preliminare è determinato dalla velocità del liquido di raffreddamento nel tubo e dalla velocità dell'aria nella sezione aperta del RV secondo il grafico di fig. . In questo caso, la velocità dell'aria viene presa entro 1,8 - 2,3 m / s e la velocità del liquido di raffreddamento - secondo la formula
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(2) |
dove ∆T - differenza di temperatura del liquido di raffreddamento nel RW.
Riso. 3. Coefficiente di scambio termico del tubo alettato in ghisa A a seconda della velocità dell'aria V (m/s) e velocità dell'acqua w (m/s) a Tacqua = 100 °С
18. Determinare la superficie riscaldante secondo la formula (), prendendo il coefficiente di trasmissione del calore secondo p. E la temperatura dell'aria all'uscita dell'RW è 35 ° C e all'ingresso è uguale alla temperatura dell'aria calcolata in la stanza riscaldata.
19. In base a una certa superficie riscaldante, vengono presi il numero e la lunghezza dei tubi alettati e il numero delle loro file nel camper.
20. La quantità di aria che circola nel camper è determinata dalla formula
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(3) |
dove h — distanza dal centro di riscaldamento al centro dell'uscita dell'aria dal camper, m; beta è l'incremento medio del peso volumetrico dell'aria quando viene riscaldata di 1 °C, kg/m2∙°C; n - il numero di file di tubi lungo il flusso d'aria; Fv — area della sezione aperta del camper in aria, m2; ξ è il coefficiente di resistenza locale all'ingresso e all'uscita dal RV; m — il rapporto tra l'area aperta in acqua e l'area aperta in aria; UN - coefficiente di resistenza locale del tubo o secondo le formule semplificate riportate in tabella. .
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Lunghezza tubo alettato, m |
Numero di file nella direzione dell'aria |
Consumo d'aria Z, kg/ora |
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1 |
2 |
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1 |
3 |
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1 |
4 |
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1,5 |
2 |
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1,5 |
3 |
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1,5 |
4 |
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2,0 |
2 |
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2,0 |
3 |
|
|
2,0 |
4 |
Appunti 1. h — distanza dal centro di riscaldamento al centro dell'uscita del condotto dell'aria, m.
2. Qrv — carico termico del riscaldatore d'aria, kcal/h.
3. Quando si installano quattro file di tubi lungo il flusso d'aria, è necessario che l'altezza dalla superficie del tubo superiore al centro dell'uscita sia di almeno 1,5 m.
21.La differenza di temperatura dell'aria nel RV è determinata dalla formula
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(4) |
22. La velocità dell'aria PB è determinata dalla formula
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(5) |
dove γ = 1,184 kgf/m3.
23. Ad una certa velocità dell'aria secondo il grafico di fig. determinare il coefficiente di scambio termico.
24. La potenza termica del RV è determinata con la sua superficie riscaldante effettiva e il coefficiente di scambio termico raffinato secondo la formula
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Qrv = KFΔTmer. |
(6) |
VIII. ISTRUZIONI PER L'USO
57. Prima dell'inizio della stagione di riscaldamento, i portici delle porte d'ingresso e delle finestre del LC sono sigillati e le porte d'ingresso sono dotate di dispositivi di chiusura automatica (chiudi).
58. Quando si avvia la valvola RV 1, 2, 4, 5 e tocchi 6, 9 deve essere aperto e la valvola 3 e tocchi 7, 8 chiuso (vedi fig. ), dopo lo sfiato e il risciacquo, rubinetto di scarico 9 chiudere e il rubinetto 7 aprire.
59. Saracinesca 3 sul ponticello con un passaggio completo d'acqua attraverso il RV deve essere sempre chiuso, e con un passaggio d'acqua parziale e la presenza di un diaframma durante il funzionamento del sistema, deve essere completamente aperto.
60. Lo svuotamento del camper e dei collegamenti ad esso con l'impianto di riscaldamento in funzione avviene tramite i rubinetti di scarico 8, 9 con rubinetti chiusi 6 e 7 e aprire la valvola 3.
61. Prima dell'inizio della stagione di riscaldamento, il lavaggio idropneumatico viene eseguito insieme all'unità di riscaldamento.
62. Monitorare sistematicamente lo stato di contaminazione delle alette degli elementi riscaldanti e, se necessario, pulirle con un aspirapolvere seguito da un soffiaggio.
63
Quando si accettano sistemi di riscaldamento per il funzionamento, viene prestata particolare attenzione alla corretta installazione degli elementi riscaldanti e alla costruzione delle recinzioni per camper (involucro), che devono adattarsi perfettamente alle alette.
64. I camper non sufficientemente funzionanti, in cui gli elementi riscaldanti sono installati in modo errato, mancano le loro protezioni, ci sono grandi interstizi tra le alette e l'involucro, nonché quelli collegati in parallelo all'impianto di riscaldamento, sono soggetti a ricostruzione secondo questi raccomandazioni.
LETTERATURA
1. Grudzinsky MM, Ivanov VM Riscaldamento ad aria di vani scala di edifici multipiano. "Mosproekt", n. 3, M., 1958.
2. Shapovalov IS Riscaldamento di scale con elementi riscaldanti incorporati nei pianerottoli. Inf. messaggio n. 18 "Dipartimento speciale di architettura e pianificazione di Mosca" M., 1958.
3. Ivanov VM, Grudzinsky MM L'uso del riscaldamento ad aria combinato con la ventilazione di mandata e di scarico nelle moderne abitazioni e nell'edilizia civile. "Approvvigionamento idrico e ingegneria sanitaria", 1958, 18.
4. Raccomandazioni per la progettazione e il calcolo di aerotermi a ricircolo per il riscaldamento di vani scala in edifici multipiano. M., 1950.
5. Ivanov VM Indagine del regime di temperatura e umidità nei vani scala di edifici multipiano riscaldati da aerotermi a ricircolo con impulso naturale. Sab. Atti dell'Istituto di ricerca di ingegneria sanitaria, "Riscaldamento e ventilazione", Gosstroyizdat, 1961.
6. Mikhailov L.M. Progettazione di armadi riscaldanti. il sab. Atti di "Mosproekt", n. 3, M., 1963.
7. Ivanov VM L'uso di alti convettori per il riscaldamento di edifici pubblici e vani scala, materiali per un convegno scientifico e tecnico sul riscaldamento dei termoconvettori. M., 1965.
8. Ivanov VM Linee guida per l'uso e il calcolo degli aerotermi a ricircolo (manuale per progettisti) NI-572 (2a edizione). MNIITEP. M., 1967.
9. Kamenev P.N. ecc. Riscaldamento e ventilazione. M., Stroyizdat, 1975.
10. Aerotermi a ricircolo con elementi riscaldanti Comfort 20 RV1M, RV2M, RV5M, RV6M, RI 3105. MNIITEP. 1976.
11. Catalogo delle costruzioni, parte 10. Sanitari, strumenti e dispositivi automatici, sez. 1. GPI Santekhproekt di Glavpromstroyproekt di Gosstroy dell'URSS, M.
Pagamento per riscaldamento in assenza di termosifoni
SN Kozyreva
Rivista "Abitazioni e servizi comunali: contabilità e fiscalità" n. 12/2015
Il fornitore di servizi di pubblica utilità ha il diritto di richiedere il pagamento del riscaldamento al proprietario dei locali se non ci sono radiatori?
In pratica, i fornitori di servizi di pubblica utilità devono spesso chiedersi se hanno il diritto di addebitare un canone di riscaldamento e richiedono che sia pagato dai proprietari di locali in cui non sono presenti dispositivi di riscaldamento. Consideriamo come si risolve in due situazioni: se non ci sono radiatori di riscaldamento nella stanza di progetto e se sono stati smontati.
La base per addebitare al consumatore il riscaldamento è la fornitura del relativo servizio. In virtù del comma 2 dell'art. 539 del codice civile della Federazione Russa, un accordo di fornitura di energia viene concluso con un abbonato se dispone di un dispositivo di ricezione dell'energia che soddisfa i requisiti tecnici stabiliti, collegato alle reti di un'organizzazione di approvvigionamento energetico e altre apparecchiature necessarie, nonché come contabilizzazione del consumo di energia. Secondo i paragrafi. "e" dell'articolo 4 delle Regole per la prestazione di servizi pubblici, al consumatore può essere fornito un servizio pubblico come il riscaldamento, ovvero la fornitura di energia termica attraverso reti centralizzate di fornitura di calore e impianti di riscaldamento interni di ingegneria, che garantisce la manutenzione in un edificio residenziale, locali residenziali e non residenziali in MKD, locali inclusi nella proprietà comune della casa, la corretta temperatura dell'aria.
