Futorki per un radiatore in ghisa

Connessione di rete

Per il collegamento indipendente ai tubi in propilene, è necessario disporre di un saldatore speciale.

Sono disponibili due opzioni di connessione:

1. Se la valvola del radiatore è in propilene, il suo tubo di plastica è collegato mediante saldatura direttamente all'ingresso. Quindi, il tappo di chiusura in metallo "americano" viene svitato dal rubinetto e avvitato nel raccordo del radiatore, utilizzando un avvolgimento di lino con pasta o nastro FUM per sigillare il collegamento. Successivamente, l '"americano" viene nuovamente assemblato e il dado di raccordo viene serrato con una chiave inglese.

2. Se la valvola del radiatore è in metallo, viene utilizzato un giunto staccabile combinato con una filettatura interna per il collegamento a una tubazione di plastica. Tale accoppiamento, secondo il principio di connessione, è simile a un "americano" in metallo, ma il dado cieco si trova su un cappuccio terminale in plastica per la saldatura. La parte in plastica del raccordo è saldata al tubo di alimentazione tramite il raccordo di collegamento. Il giunto viene smontato, la parte metallica di accoppiamento viene avvolta con avvolgimento sul corpo valvola e quindi rimontata, serrando il dado di raccordo con una chiave.

1 - "americano"; 2 - valvola a sfera; 3 - accoppiamento diviso combinato; 4 - accoppiamento in polipropilene; 5 - eyeliner in polipropilene

Quando si effettua il collegamento a una connessione metallica, è necessario prima collegare anche una valvola a sfera o un termostato al tubo. Non è necessario il possesso di abilità di saldatura: il collegamento delle valvole al tubo può essere eseguito utilizzando una connessione filettata. Per fare ciò, è necessario tagliare un filo sulla parte tagliata dell'eyeliner. Lo fanno con l'aiuto di un klupp. Un set di bussole e mandrini con una o due impugnature è piuttosto costoso, ma puoi acquistare solo una filiera di una dimensione specifica e utilizzare una normale chiave a gas come mandrino con impugnatura. La sequenza di lavoro sarà simile a questa:

• i tubi di alimentazione vengono tagliati con una smerigliatrice alla dimensione desiderata, cercando di garantire che il piano di taglio sia perpendicolare all'asse del tubo;
• pulire l'estremità del tubo dalla ruggine e utilizzare una lima per fare un piccolo smusso;
• il grasso viene applicato alla sezione di lavoro del tubo e alle taglierine del klupp;
• mettere la testa sullo smusso;
• centrarlo rispetto all'asse del tubo;
• tenendo la testa con la mano, con l'aiuto di una chiave del gas, iniziano a ruotarla in senso orario.

Di conseguenza, è necessario ottenere una sezione con una filettatura con una dimensione approssimativamente uguale alla parte lunga dell'unità standard (ad esempio, per un tubo 3/4 - 45 mm).

Quindi su questa sezione viene avvitato un controdado (per Dy 3/4 lo spessore è 9 mm) e un raccordo (per Dy 3/4 la sua lunghezza è 36 mm). L'ingresso della valvola a sfera è combinato con l'ingresso e l'accoppiamento viene distillato dall'ingresso alla filettatura del corpo della valvola (ovviamente, utilizzando avvolgimento di lino o nastro FUM). Quindi, un avvolgimento viene avvolto sul filo vicino al giunto e il controdado viene distillato.

1 - "americano"; 2 - valvola; 3 - frizione; 4 - controdado; 5 - fodera filettata

Importante! La maniglia del rubinetto dovrebbe essere in alto o lontano dal muro per facilità d'uso. Dopo che il rubinetto di arresto (o termostato) è saldamente ed ermeticamente collegato alle tubazioni, viene collegato tramite "l'americano" al futorka del radiatore

Dopo che il rubinetto di arresto (o termostato) è saldamente ed ermeticamente collegato alle tubazioni, viene collegato tramite "l'americano" al futorka del radiatore.

Ciao, cari utenti del forum! Ho questa domanda per te: - come determinare sui radiatori dov'è il thread sinistro e dov'è il thread destro? In che modo differiscono l'uno dall'altro? Ed è possibile determinarlo sulle batterie quando il tappo sul radiatore in ghisa è già attorcigliato?

Riparazione articolare

Per le riparazioni avrai bisogno di:

• chiave speciale del radiatore;
• chiave gas n. 2 o n. 3.

Assumiamo che il radiatore sia stato rimosso. Deve essere posizionato su una superficie piana.Successivamente, i tappi e i raccordi (tappi con fori per tubi) vengono rimossi utilizzando una chiave a gas.

Le sezioni del radiatore sono interconnesse da capezzoli. Si tratta di un tubo corto in ghisa con una filettatura esterna (metà destra, metà sinistra) e un foro interno in cui sono presenti due sporgenze.

Sono queste sporgenze che sono il luogo in cui riposeranno i bordi della chiave del radiatore. In realtà, queste sono fermate.

In questa fase, avrai bisogno di un assistente che riparerà il dispositivo di riscaldamento in una posizione fissa. La chiave viene inserita nel foro della sezione in modo che i bordi dell'utensile appoggino contro le sporgenze del nipplo. Ora devi girare con forza la chiave di almeno un quarto di giro.

Il fatto è che il funzionamento a lungo termine delle batterie in ghisa, in cui viene utilizzato un refrigerante ad alta temperatura, crea condizioni in cui il nipplo e la sezione del dispositivo sono saldati insieme. Il risultato è un monolite.

Pertanto, sarà necessario compiere grandi sforzi per rompere questi legami. Non appena il capezzolo si sposta leggermente dal punto morto, vai al secondo elemento parallelo. È impossibile svolgere le sezioni solo su un lato, si verificherà una distorsione che complicherà le operazioni successive.

Pertanto, tutte le sezioni vengono analizzate. Ora è necessario pulire le superfici di giunzione con una spazzola di ferro e carta vetrata. Devo solo rimuovere la ruggine.

Assicurati di ispezionare i capezzoli, se le loro condizioni sono in dubbio, è meglio sostituirli con quelli nuovi.

Concentrati sull'intaglio

A questo punto, è meglio lavare le sezioni della batteria. Un getto del tubo flessibile e un perno (di legno o di metallo) faranno il lavoro perfettamente.

Successivamente, si può procedere al montaggio, avendo preventivamente preparato le guarnizioni. Possono essere realizzati indipendentemente da paranite termoresistente o gomma di 1 mm di spessore. Attualmente, gli artigiani suggeriscono di utilizzare un sigillante siliconico in grado di resistere alle alte temperature.

La batteria è assemblata nell'ordine inverso. Fai attenzione quando avviti i capezzoli

Qui è importante non torcere, in modo da non spremere la guarnizione a una velocità critica. Potrebbe semplicemente rompersi

Come per lo smontaggio, i due nippli devono essere avvitati alternativamente.

Spesso ci sono situazioni in cui gli arresti all'interno del capezzolo si arrugginiscono sotto l'influenza del lungo contatto con il liquido di raffreddamento. E con la pressione dal lato della chiave del radiatore, questi arresti vengono interrotti. Cosa fare in questo caso, perché le sezioni semplicemente non possono essere promosse. L'opzione uno è quella di rompere la sezione su cui è apparsa la fistola.

Questo può essere fatto in due modi:

1. Basta distruggere la sezione della batteria con una mazza. Fallo con attenzione per non rompere gli elementi buoni.
2. Può essere tagliato con una smerigliatrice. Ma il bivio dovrà ancora essere rotto con un martello.

Smontaggio radiatori in ghisa

Per smontare tali dispositivi di riscaldamento con le tue mani, avrai bisogno del seguente strumento:

Dimensioni batteria in ghisa.

1. Chiave a tubo numero 3, per svitare controdado e dado.
2. Tagliatubi per tagliare tubi o smerigliatrice.
3. Seghetto per metallo.
4. Scalpello.
5. Martello e mazza.
6. Spazzola per rimuovere la ruggine.

I lavori per lo smantellamento di tali riscaldatori vengono solitamente eseguiti in estate, quando l'impianto di riscaldamento è spento. Prima di iniziare i lavori di smantellamento, è necessario scaricare l'acqua dalle tubazioni del riscaldamento.

Quindi, con una chiave a tubo, si svitano i controdadi sui tubi di alimentazione dell'acqua, si svitano i raccordi e si rimuove il radiatore dalle staffe.

Se è impossibile svitare i controdadi, i tubi di alimentazione del liquido di raffreddamento vengono tagliati e il dispositivo viene smontato.

Preparazione per lo smontaggio

A questo punto, è necessario preparare tutti gli strumenti necessari e smontare la batteria dal punto di attacco. Per il lavoro, a seconda del tipo e delle condizioni del radiatore, potrebbero essere necessari i seguenti strumenti:

• chiave del radiatore (capezzolo);
• chiave inglese regolabile o un set di chiavi con testa di diverse dimensioni;
• autogeno o macinatore;
• costruzione di asciugacapelli;
• martello, mazza;
• scalpello.

Strumenti per lo smontaggio dei radiatori

Una chiave per capezzoli è un'asta di ferro con una testa a forma di vanga a un'estremità e un foro o un "orecchio" piegato all'altra. Lo strumento acquistato nel negozio ha serif, la cui distanza è uguale alla larghezza delle sezioni del radiatore del riscaldamento. Ti aiuteranno a trovare la posizione del dado del capezzolo desiderato.

Dopo aver preparato gli strumenti, è necessario attrezzare un luogo per lo smontaggio del radiatore. Un pavimento o un tavolo robusto andranno bene. È necessario tenere conto del fatto che l'acqua sporca scorrerà dalla batteria e non dimenticare di stendere un panno impermeabile sotto di essa.

Caratteristiche del montaggio dei radiatori

Gli elementi di fissaggio e le basi più esigenti per la resistenza sono i radiatori in ghisa. Oltre al peso del prodotto stesso, anche il volume interno della sezione gioca un certo ruolo. Se la popolare serie di radiatori in ghisa MS-140 ha un volume di quasi 1,5 litri, per un radiatore in alluminio non è superiore a 0,5 litri e ancor meno per i radiatori bimetallici.

Nel calcolare il numero di parentesi, sono guidati dalle disposizioni della clausola 3.25 di SNiP 3.05.01–85 - una parentesi per 1 sq. m dell'area di riscaldamento della batteria in ghisa (ma devono essercene almeno tre in totale). L'area di riscaldamento di una sezione dipende dal suo tipo. Ad esempio, per l'M-140 è 0,254 metri quadrati. m, e per una batteria di 12 sezioni, sono già necessarie quattro staffe.

Se la batteria è montata su tre staffe, lo schema di montaggio si presenta così: due punti in basso, uno al centro in alto. Quattro staffe sono installate a coppie una sopra l'altra. E la curva della staffa dovrebbe avvolgere il collo del radiatore (la giunzione di due sezioni adiacenti).

Il fissaggio dei radiatori bimetallici e in alluminio avviene allo stesso modo di quelli in ghisa. E il motivo non è più il peso della batteria e del liquido di raffreddamento, ma le pareti sottili delle fodere in acciaio dei prodotti bimetallici, la bassa resistenza alle sollecitazioni meccaniche dell'alluminio e la debole resistenza dei collegamenti filettati delle singole sezioni di entrambi i tipi di radiatori. Pertanto, hanno anche bisogno di almeno tre punti di supporto.

I radiatori in ghisa sono montati su staffe con tasselli fissati in pareti di cemento e mattoni. Per radiatori bimetallici e in alluminio, le staffe possono essere fissate anche a pareti in legno.

Negli altri casi, per l'installazione è necessario utilizzare due supporti a pavimento con fissaggio a parete della parte superiore del radiatore. Se il numero di sezioni è superiore a dieci, sono necessari tre stand.

Descrizione passo passo dei lavori di smantellamento

Qualche parola su quando potrebbe essere necessario smontare la batteria di riscaldamento:

• Nel caso di sostituzione del vecchio radiatore con uno nuovo che abbia prestazioni migliori e aspetto migliore.
• Se è necessario aggiungere ulteriori sezioni per la batteria.
• Se è necessario sostituire una sezione separata o una guarnizione che ha perso.

L'istruzione inizia con la preparazione degli strumenti necessari:

Passaggio 1: preparazione degli strumenti

Foto di una chiave per capezzoli

Chiave del gas campione

Suggerimento: tenendo conto del fatto che è molto raramente necessario in fattoria e il suo prezzo non è il più basso, si consiglia di non acquistarlo, ma di affittarlo, risparmiando così il budget familiare.

Passaggio 2: scollegare la batteria

Prima di smontare un radiatore in alluminio o ghisa, è necessario scollegarlo dall'impianto di riscaldamento. Per fare ciò, è indispensabile spegnere il riscaldamento e scaricare l'acqua dal montante, altrimenti inonderai semplicemente la stanza e ti scotterai.

Consiglio: si consiglia di coprire il pavimento sotto la batteria con pellicola, stracci o almeno giornali prima di iniziare lo smontaggio, in modo da evitare che sulla stessa si depositi del liquido residuo, che potrebbe trovarsi nel circuito anche dopo aver svuotato il montante.

Inoltre, a seconda della complessità, si possono distinguere tre situazioni:

1. Tubi in polipropilene. In questo caso, la connessione di accoppiamento, di regola, viene attorcigliata a mani nude, senza causare alcuna difficoltà.
2. Acciaio nuovo.Con un certo sforzo, molto probabilmente sarai in grado di far girare le trombe di ingresso e uscita della batteria con una chiave a gas.

Scollegamento di nuovi tubi in acciaio

1. Vecchi tubi in acciaio o ghisa. Per prima cosa, proviamo a rimuovere la vernice dalla base con una fiamma ossidrica e una spazzola metallica, proviamo a srotolare il collegamento come descritto nella versione precedente. Ma nei sistemi che hanno funzionato per molto tempo, il più delle volte questo non dà risultati, quindi semplicemente tagliamo l'unità con un "macinacaffè" o autogeno.

Tagliare vecchi sgon usando un "grinder"

Dopo aver scollegato la batteria dai tubi, la rimuoviamo dai ganci e la adagiamo su un piano piatto.

Passaggio 3: smontaggio del radiatore

Schema di scollegamento della sezione della batteria

Sezione del tubo o piede di porco

La batteria può essere in ghisa, alluminio o bimetallica.

L'opzione più difficile per l'analisi è la prima di quelle elencate e inizieremo con essa:

1. Come smontare da soli un radiatore di riscaldamento in ghisa:

Verifichiamo attentamente la filettatura dei raccordi o dei tappi, che possono essere sia a sinistra che a destra. Inserire la chiave per capezzoli all'interno, aumentare la sua coppia con un pezzo di tubo o piede di porco

Strappiamo il filo facendo scorrere lo strumento di un quarto di giro, prima in alto e poi in basso. Quindi continuiamo anche alternativamente a svitare i capezzoli in modo che il radiatore non si deformi. Il problema principale con le vecchie batterie è che i futor possono rimanere bloccati nel corso di molti anni di funzionamento e non cedere alla chiave. In questo caso, la giunzione deve essere riscaldata con un movimento circolare con una fiamma ossidrica, quindi provare di nuovo a svitare il capezzolo. La procedura viene ripetuta fino a quando il filo non cede. Se lo stesso non ne deriva nulla, allora devi tagliarlo con un autogeno.

Vecchio radiatore in ghisa smontato

1. Scopriamo insieme come smontare un radiatore bimetallico o in alluminio?Il procedimento è quasi lo stesso descritto sopra, ma presenta diverse differenze:

• Viene utilizzata una chiave per capezzoli più piccola.
• Non è richiesto così tanto sforzo per svitare i capezzoli.
• I tappi e il futurok sono contrassegnati con la direzione del filo sotto forma di lettere S e D, dove il primo indica il tratto sinistro e il secondo - il destro.
• I distanziatori metallici tra le sezioni vengono puliti, lucidati e conservati fino al successivo assemblaggio della batteria.

Smontaggio della batteria in alluminio

Dopo aver completato le attività descritte, è possibile sostituire la parte che perde, aggiungere una sezione o persino installare un nuovo radiatore al posto di quello vecchio.

Marcatura per il fissaggio

La posizione standard per il radiatore è considerata un muro sotto l'apertura della finestra. Secondo SNiP 3.05.01–85 (clausola 3.23), la batteria sul lato del montante non dovrebbe andare oltre il bordo dell'apertura della finestra e la coincidenza dei loro assi non è necessaria. Ma affinché la batteria appaia armoniosa all'interno, deve essere posizionata simmetricamente attorno all'asse verticale dell'apertura. Pertanto, in primo luogo, questo asse è battuto dal livello.

Il secondo passaggio consiste nel contrassegnare il livello orizzontale della posizione della batteria e garantire l'allineamento quando si collegano i cavi ai futor.

Ma qui c'è una caratteristica: i canali orizzontali del radiatore devono essere orientati rigorosamente in base al livello e i tubi per l'alimentazione diretta e di ritorno devono avere una leggera pendenza rispetto al flusso del liquido di raffreddamento. Questi angoli sono necessari per ridurre la resistenza al flusso e per ridurre il rischio di arieggiare la batteria. Il valore della pendenza è molto piccolo: 5–10 mm per una lunghezza del rivestimento superiore a 50 cm (SNiP 3.05.01–85 p. 3.18) e i tubi del rivestimento in acciaio lunghi meno di 1,5 m non sono fissati al muro. E se la batteria viene sostituita con riferimento a un cablaggio esistente, ad esempio, per un sistema monotubo con montante, spostando la posizione verso l'alto (o verso il basso) è possibile livellare la pendenza dell'alimentazione in avanti (o inversa).

La posizione stessa dei radiatori deve garantire che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

• distanza dal pavimento - superiore a 6 cm;
• distanza dal davanzale della finestra - più di 5 cm;
• distanza dal muro - più di 2,5 cm.

Panoramica del kit di collegamento del radiatore futorka

Buon pomeriggio, cari lettori. Oggi esamineremo un argomento abbastanza semplice, ma non meno importante: "Panoramica del kit di collegamento del radiatore in alluminio (futorka)"

Non scriverò nulla nell'introduzione, ed è meglio andare subito al punto.

Davanti a noi c'è una connessione quasi completa (tranne che per i rubinetti).

- fissaggio radiatori con tasselli

- Kit attacco 4 futorok, bocchetta aria (rubinetto Maevsky), tappo, chiave per bocchetta aria

Fissaggio radiatore con tassello.

Il supporto in metallo è ricoperto di vernice bianca, che ti permetterà di non risaltare sullo sfondo del radiatore. Per prima cosa, pratichiamo un foro nel muro, martelliamo il tassello, ruotiamo il supporto nel tassello. Un radiatore è posizionato nella rientranza di montaggio. Per montare il radiatore per un migliore fissaggio, avrai bisogno di 4 pezzi. monti.

Futorka (a destra)

Il set viene fornito con 2 pezzi. rivestimenti con guarnizioni. Sono anche dipinti di bianco per non risaltare. Si avvitano sul radiatore senza troppe difficoltà. Se guardi da vicino, puoi vedere la lettera "D" sul futorka: questo significa da quale lato è avvitato il futorka. in questo caso "a destra".

Futorka (a sinistra)

Tutto è lo stesso con rivestimento e applicazione della precedente, solo qui c'è già la lettera "S" e, di conseguenza, il collegamento è "a sinistra".

Stub

La spina è avvitata nel futorka solo per spegnerlo se non c'è connessione su questo lato. La spina è avvitata in assolutamente tutti i futorka, sia che si tratti di futorka sinistro o destro. Il colore del cappuccio è bianco, completo di guarnizione.

Presa d'aria o gru Mayevsky

La funzione della presa d'aria è quella di eliminare l'aria che si è formata nell'impianto di riscaldamento, ovvero nel radiatore. La presa d'aria è montata in modo che lo scarico (piccolo foro sottile) sia rivolto verso il basso. Quando tutta l'aria viene scaricata dal radiatore, è necessario scaricare un altro paio di litri d'acqua e, di conseguenza, in modo che l'acqua non schizzi in tutte le direzioni, ma rigorosamente verso il basso, la direzione dovrebbe essere verso il basso

Presta attenzione a questa sciocchezza di montaggio, come la direzione del foro dell'aria. Presa d'aria colore bianco, guarnizione inclusa

Chiave per ventilatore

È possibile aprire la presa d'aria con una chiave speciale per questo. Se non c'è la chiave o l'hai persa, puoi usare un normale cacciavite piatto, ma non andare appositamente per il mercato delle costruzioni. Ci sono stati casi in cui questa chiave è stata venduta)))

Futorka con gruppo tappo (sinistra), futorka con gruppo sfiato (destra)

Ecco come appare il futorka assemblato, sia che si tratti di un tappo o di una presa d'aria, sia che ci sia una continuazione del tubo adatta al radiatore.

Collegamento di un radiatore in alluminio o bimetallico.

Ecco un diagramma schematico di come è collegato il radiatore (batteria). Penso che sia troppo da spiegare. Tutto è magnificamente mostrato. Colleghiamo una valvola a sfera con una continuazione con un tubo, o un tappo o uno sfiato dell'aria al futor. Ma in ogni caso avremo un tubo di mandata al radiatore, un tubo di ritorno dal radiatore, una presa d'aria (posta sempre nella parte superiore del radiatore, un tappo.

Parte superiore del radiatore in alluminio in sezione con futorka

Ecco come appare il futorka avvitato nel radiatore. Come puoi vedere, il futorka è avvitato abbastanza bene e profondamente nel radiatore, il che è abbastanza affidabile.

Futorka è avvitato nel radiatore (collegamento dal basso)

Qui abbiamo avvitato un futorka ("D" - a destra) in un solido radiatore in alluminio. per mostrare come appare da questo lato.

I futorki a prima vista sono molto semplici e insignificanti, ma scegli saggiamente anche queste parti. E ricorda, è sempre meglio affidare la questione a dei professionisti, sia in termini di vendita che di installazione.

Grazie per l'attenzione, presto prepareremo articoli più necessari e interessanti per te

Smontaggio di profilati bimetallici e in alluminio

Per scollegare il dissipatore di calore dal sistema e rimuoverlo dalla sua posizione di montaggio, procedere come segue:

1. Arrestare la circolazione dell'acqua e alleviare la pressione.
2. Se la batteria di riscaldamento è calda, è necessario attendere che si raffreddi, quindi scollegarla dal sistema. Per fare ciò, svitare i raccordi all'ingresso e all'uscita.
3. Allontanare il raccordo dal radiatore lungo il tubo e rimuovere il dispositivo dalle staffe.
4. Scolare l'acqua rimanente e posizionare il prodotto a faccia in su nell'area di smontaggio.
5. Estrarre e sciacquare immediatamente il filtro in modo che lo sporco su di esso non si asciughi.

Smontaggio di profilati bimetallici e in alluminio

Nella fase successiva, il radiatore viene smontato in sezioni separate. Per evitare danni durante il funzionamento, è necessario capire in che modo girare il dado del capezzolo. Questo elemento è un dado anulare con filettature esterne e scanalature interne su entrambi i lati. Allo stesso tempo, un dado ha sia la filettatura destra che quella sinistra. Se lo sviti, le sezioni adiacenti della batteria verranno spostate uniformemente e, una volta attorcigliate, verranno unite.

Di solito, i produttori fanno segni sulla parte anteriore delle spine e dei futor, che indicano la direzione della filettatura. Il segno "D" indica una filettatura destrorsa, "S" - una filettatura sinistrorsa. Per determinare con precisione la direzione del movimento, si consiglia di prendere un dado per nipplo libero e provare ad avvitarlo alle filettature del radiatore. Avendo deciso in quale direzione si torce, diventerà chiaro dove girare la chiave per separare le sezioni.

importante Se giri il dado del capezzolo nella direzione sbagliata, puoi facilmente rompere i fili su di esso e sul radiatore

Dopo aver deciso la direzione della filettatura, inserire la chiave per nippli nel radiatore e avanzare fino al dado desiderato. Le tacche sullo strumento aiuteranno a farlo. Quando è nelle scanalature, inserire la leva nel foro sull'altro lato di essa. Ci vorrà un po' di forza per spostare il dado fuori posto. Chiama un assistente per riparare il radiatore in un unico posto.

Riparazione di radiatori bimetallici

Quando il dado è avanzato di mezzo giro, passare dall'altra parte per svitare il secondo e fare lo stesso. Dopo aver verificato che entrambi i dadi ruotino senza applicare una grande forza fisica, svitare gradualmente da un lato o dall'altro, spostando di 5-7 mm.

Guarnizione tra le sezioni del radiatore

Dopo la separazione, togliere i distanziatori metallici che erano tra le sezioni. Se sono in buone condizioni, possono essere rimontati in fase di montaggio, se in cattive condizioni, utilizzali come riferimento per l'acquisto di nuovi. Le guarnizioni in silicone devono essere sostituite.

Assemblaggio batteria

In linea di principio, avendo a portata di mano gli strumenti necessari, anche un principiante può montare o smontare un radiatore in alluminio con le proprie mani.

Per installare un riscaldatore da un radiatore in alluminio con le tue mani, devi:

Posizionare la batteria su una superficie piana. Ciò è necessario per ispezionare il dispositivo prima di installarlo e controllare tutti i giunti per eventuali crepe o scheggiature.
Prima di collegare gli elementi riscaldanti, i fili dei giunti vengono puliti non solo dai detriti, ma anche dalla vernice di fabbrica. Questo viene fatto utilizzando carta vetrata con un rivestimento a grana fine.

Questo è importante, poiché lo strato di vernice potrebbe rompersi in seguito, causando una perdita. Per motivi di presentazione, i produttori dipingono non solo le sezioni dei radiatori, ma anche le loro articolazioni

Quando si pulisce la batteria dalla vernice, è necessario assicurarsi che la carta vetrata non lasci graffi su di essa, che possono anche causare perdite in futuro.

Tutte le guarnizioni devono essere lavate con acqua saponata. e se si suppone che l'antigelo venga utilizzato nell'impianto di riscaldamento, è necessario sgrassare, poiché questo vettore è in grado di penetrare in qualsiasi irregolarità, anche la più insignificante.

Prima di collegare le sezioni, si consiglia di studiare il disegno della chiave per il montaggio di un radiatore in alluminio per sapere come utilizzarlo.Questo metallo è molto morbido, quindi una forza eccessiva può danneggiare i fili e quindi dovrai acquistare una nuova sezione.

Un sigillo di paronite viene applicato sul dado del capezzolo su entrambi i lati. La chiave viene posizionata sopra e ruotata facilmente un paio di volte, lo stesso si fa con il foro inferiore. Solo dopo che le giunture sono state fissate puoi stringerle più saldamente con una leva.

Il foro che non verrà utilizzato viene chiuso con un tappo e una gru Mayevsky è attaccata all'altra e il montaggio del radiatore in alluminio è pronto.

Dopo aver assemblato tutte le sezioni del radiatore, è possibile collegarlo all'impianto di riscaldamento e controllare eventuali perdite. Poiché le batterie in alluminio sono piuttosto leggere, è del tutto possibile collegarle con le tue mani, anche se non hai le competenze appropriate per questo.