Le batterie di riscaldamento sono un elemento indispensabile degli interni di appartamenti e case. Sono belli quando hanno una superficie liscia e pulita. Le vecchie batterie con vernice sbiadita e screpolata si notano immediatamente. Applicare una nuova tintura ai radiatori è facile, ma è importante seguire una serie di requisiti in modo che la vernice per radiatori mantenga a lungo un aspetto gradevole.
La scelta della vernice per il riscaldamento di batterie e tubi
La vernice utilizzata per i radiatori deve soddisfare i seguenti requisiti:
- Resistente alle alte temperature;
- Resistenza agli urti e all'abrasione;
- Resistente ai detergenti per la casa;
- Sicurezza.
I coloranti dei seguenti tipi sono destinati alla verniciatura di batterie e tubi dell'impianto di riscaldamento:
- alchidico. Un tipo molto comune, prodotto in un'ampia gamma di colori. Questi smalti sono resistenti alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche. Tra le carenze c'è un lungo tempo di asciugatura, durante il quale persiste un odore sgradevole.
- Acrilico. Il vantaggio è una lucentezza lucida che dura a lungo. Questo tipo presenta gli stessi svantaggi che si osservano nelle formulazioni alchidiche.
- Dispersione acquosa. Per queste vernici, l'acqua viene utilizzata come solvente, in modo che non si formi un odore sgradevole. L'asciugatura dura 40 minuti - 1 ora. Dopo l'essiccazione, si forma un film di polimeri resistente all'acqua. Di recente sono apparse sul mercato formulazioni a dispersione acquosa, quindi non si sono ancora diffuse.
Tradizionalmente, gli smalti bianchi venivano usati per le batterie in ghisa. Ora c'è un'ampia scelta di composizioni per la colorazione. I radiatori dipinti secondo gli interni e il design generale della stanza hanno un bell'aspetto.
Batterie e tubi dipinti nei toni del bronzo e dell'oro sembrano molto insoliti. Motivi e ornamenti vengono applicati come decorazioni.
Preparazione di radiatori di riscaldamento per la verniciatura
In molti modi, la qualità della pittura dipende dalla completezza del lavoro preparatorio. Spesso la preparazione richiede molto più tempo rispetto all'effettiva applicazione della vernice.
Il primo passo è la pulizia della superficie. Lo sporco viene rimosso con un panno umido. È meglio non rimuovere il vecchio smalto se è ben attaccato alla batteria e non presenta crepe o rigonfiamenti. Molto spesso, il vecchio rivestimento è in cattive condizioni e la batteria deve essere pulita. L'intero strato di vernice deve essere rimosso: se lasci saldamente i pezzi, il nuovo rivestimento non potrà essere applicato in modo uniforme e saranno visibili le sporgenze, da cui inizierà la distruzione del nuovo strato. Di conseguenza, la nuova superficie durerà molto meno di quanto potrebbe con una lavorazione di alta qualità.
Per pulire la superficie della vernice vengono utilizzate soluzioni di lavaggio, applicate con un pennello sulla superficie della batteria. Dopo la loro applicazione, il radiatore viene avvolto con una pellicola. Dopo circa un'ora, la vernice si ammorbidisce e viene rimossa con una spatola. La superficie pulita viene strofinata con carta vetrata. Particolare attenzione è rivolta alle macchie di ruggine. Devono essere puliti fino a metallo nudo, un ugello per trapano a forma di spazzola rotonda con fibre metalliche aiuterà in questo. Possono essere utilizzati anche antiruggine. Se non pulisci seriamente gli effetti della corrosione, la batteria in ghisa continuerà ad arrugginirsi e la vernice non durerà a lungo.
La polvere viene eliminata dopo la pulizia meccanica. Per lo sgrassaggio è adatto lo sgrassatore a benzina o a benzina Galosha. Operazioni simili vengono eseguite con i tubi dell'impianto di riscaldamento. La pulizia e lo sgrassaggio devono essere effettuati anche per nuovi design.
Sul metallo pulito viene applicato un primer anticorrosione. Aiuta ad aumentare l'adesione e protegge le strutture dalla formazione di ruggine.È meglio usare primer e vernice dello stesso produttore, questo garantisce una buona adesione.
Le superfici delle pareti e del pavimento intorno ai radiatori e ai tubi sono protette dall'ingresso di composizioni coloranti. Oltre ai tessuti e ai giornali "tradizionali", è conveniente utilizzare il nastro adesivo. Può essere incollato su superfici a contatto con gli elementi da verniciare.
Applicazione della vernice
La condizione principale per una verniciatura di alta qualità è l'esecuzione del lavoro con batterie fredde. Se è necessaria la verniciatura durante la stagione di riscaldamento, i radiatori vengono chiusi da valvole. Lo spegnimento dell'intero riser è una procedura complessa che deve essere concordata con i vicini. In questo caso, le batterie devono raffreddarsi e rimanere fredde durante l'indurimento della vernice.
Lo strumento per applicare la composizione colorante è costituito da due piccoli pennelli con setole morbide. Un pennello ha una forma dritta, fa la maggior parte del lavoro.
I luoghi difficili da raggiungere sono coperti spazzola curva, che consente di dipingere strutture da tutti i lati.
Invece di un pennello dritto, puoi anche usare rullo con un ugello in schiuma densa.
La vernice viene applicata dall'alto verso il basso. Innanzitutto, è meglio dipingere le superfici interne e i punti difficili da raggiungere, in modo da non mettere i vestiti o le mani nella vernice. Dopo che il primo strato si è asciugato, viene applicato il secondo. Ciò garantirà uno spessore del rivestimento uniforme e una superficie liscia.
Per dipingere il radiatore, puoi usare pistole a spruzzo. Per fare ciò, è meglio rimuovere le batterie. Tuttavia, sarà difficile dipingere i tubi del riscaldamento da tutti i lati in questo modo, è meglio usare un pennello curvo per loro.
