כיצד לכבות את סוללת החימום

הוראות שלב אחר שלב להתאמת הטמפרטורה

כדי להבטיח שהייה נוחה בחדר, עליך לבצע כמה פעולות בסיסיות.

1. בתחילה, על כל סוללה, יש צורך לדמם את האוויר עד שהמים זורמים בטפטוף מהברז.
2. אז אתה צריך להתאים את הלחץ בסוללות.
3. כדי לעשות זאת, בסוללה הראשונה מהדוד, אתה צריך לפתוח את השסתום בשתי סיבובים, בשני - בשלוש, ואז באותו אופן, להגדיל את מספר הסיבובים של השסתום שנפתח בכל רדיאטור. לפיכך, לחץ נוזל הקירור מופץ באופן שווה על כל הרדיאטורים. זה יבטיח את המעבר הרגיל שלו דרך הצינורות וחימום טוב יותר של הסוללות.
4. במערכת חימום מאולץ, שאיבת נוזל הקירור, שליטה בצריכת חום רציונלית תעזור ליישם שסתומי בקרה.
5. במערכת הזרימה, הטמפרטורה מווסתת היטב על ידי התרמוסטטים המובנים בכל סוללה.
6. במערכת חימום דו-צינורית, ניתן לשלוט לא רק על טמפרטורת נוזל הקירור, אלא גם על כמותו בסוללות באמצעות מערכות בקרה ידניות ואוטומטיות כאחד.

מעקף במערכת הצנרת של דוד חימום דלק מוצק

ההבדל העיקרי בין דוד דלק מוצק לדוד גז הוא טמפרטורת הבעירה הגבוהה של חומרי חימום (פחם ופחם, עצי הסקה, לבניות כבול, כדורים) וחוסר היכולת להתאים אותה.

אם מחממים דודי חימום בדלק מוצק, הם מגיעים לטמפרטורות גבוהות מאוד תוך זמן קצר, והאינטראקציה של אוויר חם עם נושא חום קר מובילה להפרש טמפרטורות גדול מדי. גורם זה משפיע לרעה על מאפייני החוזק של חומרים המפרידים בין מקורות, מה שמוביל לבלאי מואץ שלהם - ברזל יצוק לא אוהב שינויי טמפרטורה כאלה ועלול להיסדק, והפלדה נתונה לקורוזיה מוגברת. בנוסף, חימום מהיר בטמפרטורה גבוהה תורם להיווצרות קונדנסט על פני הארובה, שעליו מתיישב פיח הנכנס עם עשן.

הדרך היחידה המקובלת והמוכשרת מבחינה טכנית היא להפחית את פרק הזמן לאינטראקציה של אוויר חם בדוד עם נוזל קירור קר. כדי לפתור בעיה זו, נוצר מעגל חימום קטן של דוד דלק מוצק, שבו כמות קטנה של נוזל מסתובבת. עוברים במעגל קסמים דרך מגשר העוקף, המים מתחממים במהירות, ולאחר מכן הם נכנסים בהדרגה למערכת הראשית דרך שסתום תרמוסטטי שנפתח מעט המוגדר לטמפרטורה מסוימת. מים חמים מתערבבים עם נוזל הקירור הראשי ומחממים אותו בהדרגה, מה שמבטיח התחלה חלקה של המערכת כולה ללא שינויי טמפרטורה פתאומיים. טכניקה זו מאריכה משמעותית את חיי השירות של כל הציוד, מפחיתה את תדירות התחזוקה המונעת לניקוי תעלות הארובה ומגבירה את יעילות המערכת.

אורז. 14 מעקף במערכת הצנרת של דוד דלק מוצק

מקרי שימוש

לעקיפות יש כמה מטרות.

בקרת טמפרטורה ברדיאטור

כדי לשלוט על הטמפרטורה במערכת עם מעקף, האלמנטים הבאים מותקנים על התנור (לאחר שסתום הכיבוי):

• שסתום בקרה לשינוי טמפרטורה ידני. סיבוב הכפתור משנה את אזור הפתח בשסתום. בהתאם, גם כמות ה-HP הנכנסת למחמם והטמפרטורה שלו משתנים.
• שסתום עם ראש תרמי לשינוי טמפרטורה אוטומטי. הרגולטור קובע את המיקום המתאים לטמפרטורה הרצויה. כדי להגביר את הטמפרטורה, השסתום מועבר למצב "פתוח" וה-HP עובר לחימום המחמם.אחרת, השסתום מועבר למצב "סגור" כך שהמחמם יתקרר.

שני האלמנטים מווסתים את זרימת נוזל הקירור דרך המחמם, ומכוונים את העודף שלו סביב הרדיאטור דרך מגשר shunt.

פעולה ללא ספק כוח

אם מערכת חימום הכבידה מצוידת בשסתום הסקה מרכזי עם מעקף, אז במקרה של הפסקת חשמל, מחזור ה-HP ממשיך דרך המעקף. עם שסתום אל-חזור על המעקף, זה קורה אוטומטית, יש לפתוח את השסתום הכדורי באופן ידני.

תשומת הלב! אם השסתום הכדורי לא נפתח בזמן כשהמשאבה מופסקת (בזמן שדוד הדלק המוצק פועל), הדבר עלול להוביל להפרעה בסירקולציה ולפגיעה בציוד הדוד. לכן, עבור ההסקה המרכזית, מותקן אל פסק עם חיי סוללה של 5-10 דקות

זה מספיק זמן לפתוח את הברז לאחר הפסקת חשמל.

לכן, מותקן אל-פסק עם חיי סוללה של 5-10 דקות עבור ה-CN. זה מספיק כדי להספיק לפתוח את הברז לאחר הפסקת חשמל.

שיפור המערכת החד-צינורית

עבור מודרניזציה מקיפה של מערכת צינור יחיד, פתרונות טכניים משמשים:

1. כל רדיאטור בבית מצויד במגשר shunt ושסתום עם ראש תרמי לחימום אחיד של כל המחממים.
2. כל riser לאחר הסוללה האחרונה מצויד בווסת תרמוסטטי מיוחד עם חיישן טמפרטורה חיצוני. כאשר הרגולטורים על סוללות העלייה סגורים, טמפרטורת ההחזרה גבוהה מזו המחושבת. כדי לא לבזבז את ה-HP המחומם לשווא, הרגולטור התרמוסטטי סוגר את העלייה. זה מאפשר לאזן את כל העליות בבית מבחינת זרימת HP בהתאם לטמפרטורה.

כתוצאה ממודרניזציה מקיפה, ניתן להפחית את הצריכה בפועל של HP מ-500 ליטר לשעה ל-100 ליטר לשעה תוך שמירה על טמפרטורה נוחה.

כמה תכונות התקנה

שימוש במידע מהאינטרנט בעת תכנון מערכת וביצוע התקנה משלך, זכרו שכמות גדולה של חומר שנקרא וצפייה בוידאו מגדילה את הסיכוי שלכם להשלים בהצלחה את מה שהתחלתם. אבל הדרך הטובה ביותר לארגן חימום במו ידיך תהיה למשוך, לכל הפחות, מטפל מקצועי לייעוץ תמיכה.

כדי להבטיח חימום איכותי של הרדיאטורים הקיצוניים בשרשרת, יש להגדיל את מספר הסעיפים שלהם.

עבור גרסת הכבידה של המערכת, צינורות בקוטר משמעותי משמשים בהכרח. והאורך הכולל של המעגל לא יעלה על 30 מ'.

התקנת צינור האספקה ​​הראשית חייבת להתבצע בשיפוע קל. הרדיאטורים עצמם מותקנים באותו גובה ואינם מעוותים את ה"גיאומטריה" של החדר כלל.

החיווט האנכי של "לנינגרד" וה"אופקי" הארוך בהחלט ידרוש הכנסת משאבת מחזור למערכת.

בעת התקנת צינור אספקה ​​בעובי הרצפה במו ידיך, עליך לזכור על הצורך לבודד אותו עם חומרי גליל בידוד חום. זה יחסוך לכם כסף משמעותי במהלך פעולת המערכת ולא יוביל להתחממות יתר של החלל ה"תת-קרקעי".

תמונה של מנוף מסוג מחט

שסתום כדור

יש להשתמש רק בשסתומים מסוג מחט כשסתומי סגירה במעקפים ובמעגלי עזר של המערכת. הם מסוגלים לווסת בצורה חלקה את זרימת הנוזל דרך עצמם. השימוש בשסתומים כדוריים אסור כאן, מכיוון שהם אינם מיועדים לפעולה "חצי פתוחה". הם סגורים או פתוחים לחלוטין. רק בשתי התפקידים הללו נשמרים ביצועיהם לטווח ארוך. יש מספיק סרטונים ברשת בנושא זה.

בסיום זרם מחשבות ארוך, אנו רוצים לציין כי "לנינגרדקה" החד-צינורית, אשר הוכחה זה מכבר במשך עשרות שנים של שימוש, עם "שדרוג" מודרני עם משאבת מחזור ושסתומי בקרה על מעקפים, מאפשרת לך לקבל היתרונות של מערכת חימום מורכבת יותר עם הפשטות האמיתית וההשקעה הנמוכה שלה. הקפידו על התקנה נכונה במו ידיכם ובלו את העונות הקרות בחמימות ובנוחות של ביתכם הפרטי.

כללים להתקנת מעקף במערכת חימום

רצוי שמומחים יתחילו להתקין את המעקף על סוללת החימום. הם ירכיבו את כל הציוד לפי הכללים והתקנים שנקבעו, יבצעו בדיקות לחץ של המערכת ויבדקו פגמים. אבל אם נוצר מצב שאתה צריך לשים את המגשר לבד, השתמש במספר כללים שיעזרו לך לעשות זאת.

• התפקיד המכריע בהתקנת המגשר הוא נכונות החישובים שנעשו. קוטר המעקף חייב להיות קטן בגודל אחד מקוטר הצינור. אתה יכול לקחת מגשר מוכן, או להכין אותו בעצמך.
• אם לא התקנת בעבר אלמנטים כאלה, עדיף לקחת מגשר מוכן. זה ימזער את הסיכוי לטעויות.
• אסור להתקין את המעקף ישירות על הגבהה. יש לקרב אותו לרדיאטור. עם זאת, אתה לא יכול להתקין אותו גב אל גב, שכן זה יכול להוביל לפעולה לא תקינה של מערכת החימום והתחממות יתר של זרם ההחזרה. כתוצאה מכך, ההשפעה של התקנת המגשר הופכת למינימלית.
• לאחר התקנת המעקף, יש צורך לבצע בדיקת לחץ עם לחץ גבוה פי 1.5 מהמחושב ולבדוק את המערכת לאיתור דליפות.

התקנה וחיבור

לאחר לימוד העיצוב והמטרה של המעקף, יש צורך לברר את תכונות ההתקנה שלו. בעת התקנת התקן במערכת, נלקחים בחשבון גורמים מסוימים, ביניהם החשובים ביותר הם הבאים:

• קוטר המעקף קטן מקוטר צינורות האספקה ​​והחזרה (אם לכניסה יש קוטר של 3/4 אינץ', אז המעקף הוא 1/2 אינץ');
• הטמפרטורה באתר ההתקנה המעקף היא הנמוכה ביותר;
• גישה מקסימלית לרדיאטור והסרה מהעלייה;
• התקנה במצב אופקי, אשר נמנעת אוויר;
• האפשרות של פירוק מהיר של הרדיאטור מחייבת התקנה של אלמנטים נעילה, שעבורם משתמשים בשסתומי כדור.

צינור יציאה מחובר.

התקנת תעלת עוקפת לרדיאטור

בעת חיבור רדיאטורים חדשים למערכת חד-צינורית ישנה, ​​תחילה יש צורך לוודא שנוזל הקירור מתנקז. לאחר מכן, ערכת גוף הרדיאטור מורכבת. המטחנה מנתקת סוללות ישנות מברזל יצוק, בעזרת מפתחות צנרת פותרים חלקים מיותרים של הצינור עם ברז שאינו עובד. לאחר מכן חותכים חוט ומרכיבים מבנה שמרכיביו הם טי, הרחבה ושסתומי כדור עם אמריקאי.

מסכי הרדיאטור מחוברים לפני התקנתו על הקיר. בהרכבת מערכת חימום עם מעקף, יש לזכור לשמור על מרחק המרכז הנדרש של הרדיאטור. בשלב האחרון מנקים וצובעים את הצינורות.

התקנה עם משאבת סחרור

אם יש צורך להתקין משאבת סחרור במערכת, נעשה שימוש במסנן ניקוי להגנה על מנגנון המפוח היקר מפני זיהומים בנוזל הקירור. תכונות ההגנה של המסנן מסופקות על ידי רשת מתכת הלוכדת חלקיקים גדולים של מזהמים. לפילטר מיכל מיוחד לאיסוף מזהמים המצויד בחור ניקוי. בעת ההתקנה, מומלץ למקם את המסנן עם חור הניקוז כלפי מטה. מסנן ניקוי מותקן ישירות מול כניסת המשאבה.

https://youtube.com/watch?v=22c2iR87zxw

בעת שימוש במשאבת מחזור, שסתום סימון משמש כאלמנטים כיבוי, שבלעדיהם נוזל הקירור יעבור רק במעגל קטן.עם זאת, שסתום כדורי אמין יותר משסתום המבטיח את הפעולה האוטומטית של המערכת. בתוכניות הישנות של צינור אחד, האפשרות השנייה ישימה.

במקרה הראשון, המעקף במערכת החימום מותקן הן על החזרה והן על צינור האספקה, ובשני - רק על צינור ההחזרה.

סיבות אפשריות ונוהל להחלפת קטע המעקף

במהלך פעולת מערכת החימום, ייתכן שיהיה צורך להחליף את ערוץ העוקף. הצורך בפעולה זו נובע מכשל במכשיר או מהצורך להתקין רכיבים נוספים בהרכבו. בעת שימוש בצינורות פוליפרופילן מודרניים, האפשרות הראשונה אינה סבירה, ולכן, ברוב המקרים, החלפה מתבצעת כדי להתקין שסתום סימון או שסתום כדורי.

סדר הפעולה תלוי באופן חיבור קטע העוקף לצינור המחזור. עם חיבור הברגה ניתן להסרה, קטע המעקף מחובר לצינורות הכניסה והיציאה דרך טי. בעת פירוק, יש צורך לשחרר את האום עם כונן או "אמריקאי". אם מתוכנן להשלים את המעקף, יש לצמצם את אורך הצינור שלו בכמות מתאימה.

עקרון הפעולה

עבודת המעקף מורכבת בכיוון מלא או חלקי של נוזל הקירור העוקף את הצינור הראשי. יש צורך בערוץ עוקף בשני מקרים:

• עבור רדיאטורים של מערכת חימום חד-צינורית;
• עבור משאבות סירקולציה.

מעקף ברז.

למרות התכנון העקרוני הכללי, בכל מקרה למעקף יש מטרה אחרת. עבור הרדיאטור, הוא פועל כתרמוסטט, ומכוון עודפי מים סביב התנור. כאשר מותקן כצנרת של משאבת הסחרור, המעקף מופעל בהיעדר אספקת חשמל. בשני המקרים הנ"ל הוא מספק פונקציה נוספת - הוא מאפשר לפרק את המכשיר מבלי לעצור את המערכת כולה, דבר שעשוי להיות נחוץ לתיקונים או אם מתוכננים להחליף משאבה או רדיאטור.

פונקציות עיקריות

קוטר המעקף המותקן בין צינורות הרדיאטור בכניסה וביציאה קטן מקוטר צינור האספקה. התקנה זו היא המאפשרת למערכת להישאר פעילה במהלך התיקון וההחלפה של רכיבים וחלקים, כמו גם לניקוי שלהם.

תרשים עיצוב סוללה.

כמו כן, המעקף מאיץ את אספקת נוזל הקירור בעת מילוי המערכת או בתהליך ריקונה. מעקף משמש במערכות חימום חד-צינוריות, תוך התקנתו קרוב ככל האפשר לסוללת החימום, אך רחוק ככל האפשר מהעלייה. במקרה זה, ניתן לווסת את טמפרטורת המים ברדיאטור, ולשנות את עוצמת האספקה ​​שלו. שסתום בקרה או תרמוסטט מותקן בין המעקף לרדיאטור.

סימנים באיכות גבוהה

מעקף מאושר איכותי יהיה בעל המאפיינים הבאים:

• אין נזק במפרקים;
• אמינות גבוהה של חיבורי הברגה.

עקרון הפעולה של מעגל החימום לנינגרדקה

הופעתו של ציוד חימום מודרני וטכנולוגיות חדשות אפשרה לשפר את לנינגרדקה, להפוך אותה לניתנת לניהול ולהגדיל את הפונקציונליות שלה.

"לנינגרדקה" הקלאסי היא מערכת של התקני חימום (רדיאטורים, ממירים, לוחות) המחוברים בצינור יחיד. נוזל קירור מסתובב בחופשיות דרך מערכת זו - מים או תערובת של נוזל לרדיאטור. הדוד משמש כמקור חום. רדיאטורים מותקנים לאורך היקף הדיור לאורך הקירות.

האיור מציג את יישום המעגל הסגור "לנינגרדקה" עם אספקת צינור עליון ומחזור מאולץ. צינור אחד מחבר את הדוד, סוללות הרדיאטור, נוזל הקירור עובר דרכו, הכיוון שלו מצוין בחצים.הצבע האדום מציין את הצינור שמפיץ חום, הצבע הכחול מציין את הצינור שדרכו עובר נוזל הקירור המקורר

מערכת החימום, בהתאם למיקום הצינור, מחולקת לשני סוגים:

ניתן למקם את הצנרת של המערכת מתחת, מעל ובאלכסון. הצינורות העליונים נחשבים ליעילים ביותר מבחינת העברת חום, בעוד שהצינורות התחתונים קלים יותר להתקנה.

בעת חיבור מכשירי חימום למערכת החימום בתחתית, יש צורך להקפיד על צמצום הצינורות באזור הדרוש לכיוון נוזל הקירור לרדיאטור.

מחזור נוזל הקירור יכול להיות מאולץ (באמצעות משאבת מחזור) או באופן טבעי. כמו כן, המערכת יכולה להיות מסוג סגור או פתוח. התכונות של כל סוג של מערכת יידונו בחלק הבא.

מערכת החימום החד-צינורית המכונה "לנינגרדקה" מתאימה לבנייני מגורים חד-קומתיים של שטח קטן, המספר האופטימלי של רדיאטורים הוא עד 5 חתיכות. בעת שימוש בסוללות 6-7, יש צורך לבצע חישובי עיצוב קפדניים. אם יש יותר מ-8 רדיאטורים, ייתכן שהמערכת לא תהיה יעילה מספיק, וההתקנה והשינוי שלה עלולים להיות יקרים באופן בלתי סביר.

אפשרות החיבור האלכסוני במעגל צינור יחיד, למרות שהיא מאפשרת לך להגדיל את העברת החום של המערכת ב-10 - 12%, אך אינה מבטלת את ה"הטיה" במשטר הטמפרטורה בין הראשון מהדוד לקיצוני סוללות

מהו מעקף במערכת חימום

עוקף - הגייה רוסית של המילה האנגלית "עוקף", מתורגמת פירושה לעקוף, לעקוף, לעקוף, לעקוף. המכשיר ממלא תפקיד דומה במערכת הצינורות - הוא יוצר מעקף לנוזל העבודה, והופך למעין מעקף מגשר בין נקודות הכניסה והיציאה של התקני חילופי החום הכלולים.

מבחינה מבנית, החלק הוא קטע צינור קצר העשוי מחומר הדומה לצינורות, המותקן במרחק קטן מאביזרי הכניסה והיציאה של מחליף החום המחובר. ניתן לרתך את קטע הצינור במקרה של שימוש בצינורות מתכת, מקובעים לאביזרים מושחלים בעת שימוש במתכת-פלסטיק, מולחם בקו פוליפרופילן.

אורז. 2 דיאגרמות חיבור לרדיאטור

מעקף בצנרת של רדיאטור החימום

בעת התקנת צומת מגשר, הכללים הבסיסיים הבאים נשמרים:

• המגשר ממוקם קרוב ככל האפשר לאבזור רדיאטור הכניסה - הדבר תורם לחימום יעיל יותר של מחליפי החום כתוצאה ממעבר של כמויות גדולות של נוזל קירור דרכם.
• יש למקם שסתומי כדור סגירה בכניסה וביציאה של הסוללות, המאפשרות ניתוקם מהרשת לצורך עבודות תחזוקה ותיקון מבלי לרוקן את נוזל הקירור ולהפסיק את החימום.
• בעת שימוש בצינורות מחומרים מודרניים - מתכת-פלסטיק או פוליפרופילן לחימום מבני מגורים בודדים, עדיף להתקין שסתום בקרה במעקף המעקף. בעזרתו, אתה יכול להפחית את הזרימה העוברת דרך המגשר, כמו גם להתאים את טמפרטורת החימום של כל הרדיאטורים בקו על ידי שינוי החתך של ערוץ המעבר שלו.

אורז. 8 דוגמאות להתקנת שסתום בקרה בין מעקף

בשביל מה המעקף ברדיאטור?

כפי שצוין קודם לכן, השימוש במעקף עם רדיאטורים לחימום יעיל רק בסכימות של צינור יחיד, החלק מאפשר לך להשיג חימום אחיד יותר של כל יחידות חילופי החום. כמו כן, הנוכחות של מעקף מאפשרת לך לספק מים למחלפי חום הבאים במקרה של כשל או כיבוי של אחד מהם.

באמצעות ברז המותקן במגשר, ניתן לכוונן את המערכת באופן ידני כך שכל הרדיאטורים יתחממו באופן שווה.לשם כך, החתך של המעקף אל מחליפי החום הקרובים ביותר לדוד גדל, וברדיאטורים המרוחקים ביותר הוא מצטמצם, ובכך שולט על הזרימה העוברת דרך הסוללות.

אורז. 9 קשירת הרדיאטור בצינור פוליפרופילן ומתכת-פלסטיק

התקנה עצמאית של המעקף בצנרת הרדיאטור

לפני התקנת המעקף, ניתן לשקול דוגמאות מפעל - התעשייה מייצרת מוצרים מוגמרים למחליפי חום רדיאטורים, בהם המרחק בין אביזרי הכניסה המחברים מתאים למימד הצירי הסטנדרטי מנקודות החיבור העליונות והתחתונות של הרדיאטורים.

למשימה כיצד לבצע מעקף למערכת החימום יש פתרונות שונים בהתאם לחומר הצינורות המשמשים. בדרך כלל, הרכבה עצמית של אלמנט זה אינה גורמת לקשיים מיוחדים לאף בעל (למעט צינורות פוליפרופילן) שיש לו כישורי אינסטלציה מינימליים והכלים הדרושים (צריך מפתח ברגים מתכוונן אחד או שניים).

איור 8 מראה התקנת מעקף בקו מים מפוליפרופילן, המחובר לעלייה 1 דרך מתאמים 2. מעקף 6 מחובר דרך טי 4 המחובר לראשי על ידי קטעי צינור 3 ו-5. לתרמוסטט 10 המחובר ל רדיאטור 8 עד אמריקאי 9 , קטע צינור עשוי פוליפרופילן מחובר באמצעות מתאם התאמה ממתכת לפוליפרופילן 7, באותו אופן מחובר הקו לשסתום הסגירה 11.

בתכנית זו, לכל הצינורות יש את אותו גודל חיצוני, לכן פעולתו של עיצוב כזה אינה יעילה (חלק התעלה הפנימי של הצינור העוקף בחיבור לצינור יחיד צריך להיות קטן יותר), לפעולתו הרגילה, שסתום בקרה חייב להיות מוכנס לתוך סעיף 6, לצמצם את פתח התעלה דרך.

באופן דומה, מעקף מגשר מותקן על הסוללה בעת שימוש בפלסטיק-מתכת, ניתן להרכיב את המבנה המהיר ביותר באמצעות אביזרי דחיסה (איור 8).

יש לציין כי בתרשים באיור. 8 חלקי צינור 5 הם אופציונליים, ניתן לחבר את הטי ישירות לשסתום הכדורי ולתרמוסטט על ידי הארכת חלק 3.

אם צינורות מתכת משמשים לחימום לאספקת מים, ניתן למקם את מגשר העוקף ישירות ליד הברזים על אביזרי סוללת הכניסה והיציאה על ידי חיבור שני טי אליהם. קל להקטין את קוטר המגשר העוקף מהקו הראשי באמצעות צינור עוקף קטן בחתך רוחב, בעוד שאין צורך לשים שסתום סגירה במגשר.

אורז. 10 ענף מעקף מקביל במעגל משאבת הסחרור

סוגי מערכות חימום ועיקרון התאמת רדיאטורים

ידית עם שסתום

על מנת להתאים כראוי את הטמפרטורה של הרדיאטורים, אתה צריך לדעת את המבנה הכללי של מערכת החימום ואת הפריסה של צינורות נוזל הקירור.

במקרה של חימום אישי, ההתאמה קלה יותר כאשר:

1. המערכת מופעלת על ידי דוד חזק.
2. כל סוללה מצוידת בשסתום תלת כיווני.
3. הותקנה שאיבה מאולצת של נוזל הקירור.

בשלב של עבודת ההתקנה לחימום פרטני, יש צורך לקחת בחשבון את המספר המינימלי של עיקולים במערכת. זה הכרחי על מנת להפחית את איבוד החום ולא להפחית את הלחץ של נוזל הקירור המסופק לרדיאטורים.

לחימום אחיד ושימוש רציונלי בחום, מותקן שסתום על כל סוללה. בעזרתו תוכלו לצמצם את אספקת המים או לנתק אותה ממערכת החימום הכללית בחדר שאינו בשימוש.

• במערכת ההסקה המרכזית של מבנים רב קומות, המצוידת באספקת נוזל קירור דרך צינור מלמעלה למטה בצורה אנכית, אי אפשר להתאים את הרדיאטורים. במצב זה, הקומות העליונות פותחות חלונות בגלל החום ובחדרי הקומות התחתונות קר, שכן הרדיאטורים שם בקושי מתחממים.
• רשת צינור אחד מושלמת יותר.כאן, נוזל הקירור מסופק לכל סוללה עם החזרתו לאחר מכן לעלייה המרכזית. לכן, אין הבדלי טמפרטורה ניכרים בדירות בקומות העליונות והתחתונות של בתים אלו. במקרה זה, צינור האספקה ​​של כל רדיאטור מצויד בשסתום בקרה.
• מערכת דו-צינורית, שבה מותקנות שני עליות, מספקת אספקת נוזל קירור לרדיאטור החימום ולהיפך. כדי להגדיל או להקטין את זרימת נוזל הקירור, כל סוללה מצוידת בשסתום נפרד עם תרמוסטט ידני או אוטומטי.

המלצות להרכבת מכשיר

תהליך ההתקנה עצמו הוא די פשוט ואינו דורש מיומנויות מעשיות מיוחדות. עבודת התקנת הרגולטורים אינה שונה בהרבה מתהליך התקנת אביזרי החיבור המשמשים במערכת חימום, לכן, אם יש לך ציוד בסיסי וכישורים בסיסיים בטיפול בהם, התקנת הרגולטורים יכולה להתבצע די מהר.

כך, באמצעות וסתים נגישים ופונקציונליים במערכת החימום, ניתן להגיע לתוצאות משמעותיות בענייני חיסכון באנרגיה ולהגיע לפיזור חלק של החום מתנורי חימום בבית או בדירה.

ויסות סוללת החימום תלוי במערכת החימום המותקנת בדירה. אם אינך יכול לעשות זאת בעצמך, עדיף להזמין מומחים שיעשו הכל ברמה הגבוהה ביותר.

עוקפים דוגמאות

דוגמה מס' 1 - התאמת נוזל הקירור

המטרה הפונקציונלית של המעקף היא להחזיר עודפי נוזל קירור מסוללת החימום לעלייה כאשר כמותו משתנה באמצעות תרמוסטט ידני או אוטומטי. במילים אחרות, דרך המעקף, נוזל הקירור מועבר במקביל לשסתומי הכיבוי והבקרה. ללא נוכחות של אלמנט זה, אי אפשר לתקן את הסוללה כאשר מערכת החימום במצב עבודה. המעקף גם מזרז את תהליך המילוי או ריקון המערכת.

כך ניתן לשלב את המעקף במערכת החימום

דוגמה מס' 2 - הפעלת המערכת ללא חשמל

התקנת מעקף במערכת הסקה רלוונטית במיוחד בהתקנת מערכות חימום חדישות הכרוכות בשימוש במשאבות סחרור. אנשים שנתקלים בהתקנת חימום בפעם הראשונה שואלים לא פעם אומנים או יועצים בחנויות: "איך המערכת תעבוד אם החשמל יתקלקל?". הרי כולם רגילים לכך שדוד רצפתי סטנדרטי, שהופעל בעבר, לא היה מחובר לחשמל. והצטיידות מערכת החימום במשאבת מחזור הופכת אותה לנדיפה.

זהו, במצבים כאלה המעקף בא לעזרה. תפקידו פשוט מאוד - בזמן הפסקת חשמל ברשת, על הצרכן לכבות את שסתומי אספקת נוזל הקירור למשאבה ולפתוח את השסתום בצינור המרכזי. אגב, זה יכול לקרות אוטומטית אם משתמשים במעקף עם שסתום. המניפולציות הפשוטות הללו מכניסות את מערכת החימום למצב זרימה טבעית.

התקנת התקנים על המעקף צריכה להתבצע לכיוון נוזל הקירור ברצף הבא:

• לְסַנֵן;
• שסתום חד כיווני;
• משאבת מחזור.

חשוב לציין כי הכנסת מעקף לעלייה ליד משאבת המחזור חייבת להתבצע באמצעות שסתומי סגירה. ואת האלמנט עצמו עדיף להתקין אופקית

במקרה זה, המערכת תהיה מוגנת מפני הצטברות אוויר.

ייצוג סכמטי של צינור עוקף המובנה בחימום

דוגמה מס' 3 - החייאה של חימום בצינור אחד

כן, מערכת חימום חד-צינורית מיושנת כיום, אך עדיין ניתן למצוא אותה לעתים קרובות למדי בבניינים שנבנו על ידי ברית המועצות. יתר על כן, יש ניסים כאלה כאשר חימום כזה מתפקד ביעילות רבה ובדירות בחורף, פשוט חם.התקנת מעקף תעזור גם לתקן את המצב. באופן עקרוני, אין שום דבר מסובך בעבודה זו, אבל עדיין כדאי להקפיד על כמה תנאים:

• המעקף צריך להיות ממוקם במרחק המרבי מהקטע האנכי של הצינור, כלומר, קרוב ככל האפשר לסוללה.
• ניתן לבצע את הצינור העוקף ישירות באתר ההתקנה - יש צורך בצינור, טי וריתוך. או שאתה יכול לרכוש אלמנט כזה מוכן ולהתקין אותו על חיבורי הברגה.
• יש להפריד בין כניסת הרדיאטור למעקף באמצעות שסתום הרחבה או תרמוסטט לרדיאטור.

על ידי התקנת מכשיר כזה, תקבל "בקר טמפרטורה בבית" בנאלי.

מעקף בחדר הדוודים

בתכניות צנרת של דוודים, קו עוקף נחוץ גם בשני מקרים:

• כמעקף למשאבת מחזור;
• לארגון מעגל מחזור קטן לדוד דלק מוצק.

משאבה המותקנת על צינור עוקף מצויה במערכות חימום לעתים קרובות למדי, לעיתים אף ללא צורך מיוחד. העובדה היא שמערכת חימום חד-צינורית או דו-צינורית, שנוצרה במקור עם מחזור מאולץ, לעולם לא יכולה לתפקד כשהמשאבה כבויה. אין לה שיפועים גדולים וקוטרי צינור מוגדלים בשביל זה. אבל המעקף למשאבה הוא בדיוק מה שצריך כדי שהמים יוכלו לזרום בקו ישר, בזמן שמכשיר השאיבה אינו פועל.

מכאן המסקנה: בעת חיבור מערכת המיועדת למחזור מאולץ לדוד, אין צורך לשים את המשאבה על המעקף. כיבוי והסרה של היחידה בכל מקרה תפסיק את תנועת נוזל הקירור, ולכן המשאבה מותקנת בקו ישר.

דבר נוסף הוא מערכת המותאמת לתנועה הטבעית של המים. לעתים קרובות קורה שכדי להגביר את היעילות, הם לא רק בונים משאבה, אלא מתקינים מערכת עוקפת עם שסתום סימון על הקו. זה מאפשר, במקרה של הפסקת חשמל, לעבור אוטומטית לזרימה טבעית, אשר באה לידי ביטוי בתרשים:

בזמן שהמשאבה פועלת, היא לוחצת עם הלחץ על השסתום בצד האחורי ואינה נותנת לזרימה לזרום בקו ישר. צריך רק לנתק את החשמל או לסגור את אחד הברזים, כשהלחץ נעלם ושסתום המעקף פותח נתיב ישיר לנוזל הקירור, תנועת ההסעה של המים חוזרת. אתה יכול להסיר את המשאבה בבטחה או לנקות את הבור, פעולת המערכת לא תופרע מכך, היא פשוט תעבור למצב אחר.

ובכן, המקום האחרון ליישום של המעקף הוא מעגל המחזור הקטן של דוד דלק מוצק עם יחידת ערבוב. כאן, מגשר המחובר לשסתום תלת כיווני מאפשר למחולל החום להתחמם לטמפרטורה של 50 מעלות צלזיוס על מנת למנוע קורוזיה בטמפרטורה נמוכה על קירות הפלדה של התנור. במקרה זה, מעגל המעקף נראה כך:

עקרון הפעולה הוא פשוט: השסתום אינו מכניס מים קרים מהמערכת לתוך הדוד עד שנוזל הקירור שמסתובב דרך קו העוקף מחומם לטמפרטורה הנדרשת. ואז השסתום נפתח ומעביר מים קרים לתוך המעגל, מערבבים אותם עם מים חמים. אז לא נוצר עיבוי על קירות הכבשן ולא מתרחשת קורוזיה.

לפעמים יש צורך במעקף במערכת אספקת המים. למשל, להוציא לתיקון, כביסה או החלפת מתלה מגבות מחומם בחדר האמבטיה. מכיוון שהוא מחובר ל-DHW, פירוקו בבניין דירות ייצור אי נוחות רבה. קל יותר לצפות זאת מראש ולשים מגשר עם ברז בעת התקנת התנור.

מעקף במכלול משאבת הסחרור

בחימום המודרני, משאבות חשמליות במחזור מחליפות בהדרגה את ההפצות בסירקולציה טבעית בשל יתרונותיהן: התנועה המהירה של זרימת הנוזל וויסות מהירותו, המאפשרת חימום מואץ של חדר קר.יתרון חשוב הוא היכולת לתכנת מצבי הפעלה, הבטיחות של מעגל סגור בעת שימוש בחומר מונע קפיאה רעיל - אתילן גליקול.

החיסרון היחיד הוא התלות במשאבת הסחרור - אם אין אספקת חשמל או אם היא מתקלקלת, אספקת החום הופכת לבלתי אפשרית. השימוש במגשר פשוט בין החלקים של הענפים קדימה ואחורה עם משאבה חשמלית מותקנת מאפשר לך להיפטר מבעיה זו, וליצור פיתרון לנוזל העבודה. בעת חיבור, עדיף להתקין את האלמנט בצורה אופקית, אם כי בפועל ניתן למצוא גם מעקף אנכי.

לפעמים נחתך שסתום סגירה לצינור העוקף, בעוד שני הברזים האחרים מותקנים בכניסה וביציאה של היחידה עם משאבה מעגלית - זה מקל על פירוק ציוד השאיבה מבלי לנקז את המים לצורך תיקון, תחזוקה , החלפה.

כיצד לבצע את ההתקנה בעצמך

מהחומרים שתצטרך:

• כונן 1+14 אינץ' 200 מ"מ מלא עם צימוד ואום נעילה - 1 pc.;
• שקעי הברגה 34 אינץ' - 2 יחידות;
• שסתום כדורי 34 אינץ' - 2 יחידות;
• שקע 34 אינץ' - 1 pc.;
• פינות 34 אינץ' - 2 יחידות;
• משאבת מחזור 34 אינץ' - 1 pc.;
• שסתום כדורי 1+14 אינץ' - 1 pc.;

תהליך הרכבה:

1. הרכיבו את צנרת ההסקה המרכזית (משאבה, זוויות, ברזים, בור, יציאות הברגה).
2. חותכים את המתלה לשני חצאים בערך באמצע החלק המרכזי (ללא חוט).
3. חבר את שני החצאים לברז 1+14 אינץ'.
4. סמן ועשה חורים על חצאי הדורבן לכיפופים של 34 אינץ' אל השסתום המרכזי.
5. לפרק את הצנרת המורכבת TsN.
6. ריתוך 34 אינץ' כיפוף לחצאי הריצה.
7. לבסוף הרכיבו את צנרת TsN עם איטום של חיבורי ההברגה.
8. על ידי כוונון מצמד המגב, הגדר את המרחק המספיק להתקנת המשאבה המרכזית עם אטמים (אל תתקין את המשאבה עצמה). ארוז את הצימוד ונעל אותו עם אום נעילה.
9. חותכים קטע מצינור ההחזרה (עבור ריתוך עוקף).
10. לרתך את המעקף שהורכב לקטע צינור ההחזרה.
11. התקן את CN.

האם נדרש שסתום סימון?

השסתום נחוץ בעת התקנת מגשר shunt עם שסתום הסקה מרכזי במערכת חימום גרביטציוני כדי להתחיל אוטומטית זרימה טבעית כאשר החימום המרכזי כבוי.

פונקציות מעקף במערכת החימום

הבה נבהיר כי מעקף הוא צינור שנועד להזרים מים סביב קטע מסוים של הכביש המהיר בו מותקן ציוד כלשהו. בתכניות חימום ניתן למצוא אותו בשני מקומות:

• במערכות חד-צינוריות כמגשר על רדיאטורים;
• על סעפת ההפצה של רצפות מחוממות מים.

כידוע, במערכת חימום חד-צינורית, העברת החום של הסוללה הראשונה משפיעה על פעולת הסוללה הבאה וכן הלאה. זה חל על פריסות אנכיות ואופקיות כאחד. אם הגדרת המעקף במערכת החימום לא נעשית, הרדיאטורים יחוברו בסדרה. כתוצאה מכך, הראשון מהם ייקח את כמות החום המקסימלית, השני - כל מה שנותר, ורק נוזל הקירור המקורר ייפול לחלקו של השלישי.

כדי למנוע זאת, האספקה ​​והחזרה ליד כל סוללה מחוברים באמצעות מגשר, שתפקידו לכוון חלק מנוזל הקירור סביב הרדיאטור. במקרה זה, עקרון הפעולה של המעקף הוא העברת אותו חלק של החום לתנורי החימום הקרובים והרחוקים ולהפחית את התלות שלהם זה בזה. איך זה מיושם ניתן לראות באיור:

חָשׁוּב. במערכת האנכית המוצגת, התקן המעקף מסופק כך שקוטר הצינור קטן מהקו הראשי ומקזז מעט מהציר שלו לצד

המטרה היא למנוע מעבר של נוזל הקירור בהשפעת כוח המשיכה בקו ישר, על פני הרדיאטור. במערכת אופקית, הצינור הראשי עצמו הוא מעקף, בעוד שהוא לא זז לשום מקום ובכל מקום נשאר אותו אזור זרימה.

במערכת החימום יש צורך במעקף לפיזור שווה של החום בין הסוללות, כמו גם לביצוע תיקונן או תחזוקה שלהן. אם מסיבה כלשהי יש צורך לנתק ולהסיר את התנור, אז די פשוט לסגור את 2 הברזים המותקנים בכניסה וביציאה של נוזל הקירור. ואז המים יעברו לאורך המעקף דרך המגשר.

אבל המעקף לחימום על האספן של רצפה מחוממת מים ממלא תפקיד אחר. כאן, קו העוקף הוא חלק מיחידת הערבוב עם שסתום תלת כיווני. המשימה של הצומת היא להכין את נוזל הקירור של הטמפרטורה הנדרשת לאספקה ​​למעגלי החימום של חימום תת רצפתי. ואכן, במעגלים אלה, טמפרטורת המים אינה עולה על 45 ºС, בעוד בקו האספקה ​​היא יכולה להיות 80 ºС.

במצב רגיל, השסתום התלת-כיווני מעביר מים חמים מהמערכת לרצפה החמה בכמות מוגבלת. שאר נוזל הקירור עובר דרך המעקף האוטומטי הזה, מתערבב עם מים קרים מהקולט וחוזר בחזרה לדוד. מכיוון שהפרש הטמפרטורה בין הקולטן הראשי לאספן משמעותי, נעשה שימוש קבוע בקו העוקף. מסתבר שבלעדיו התפקוד הרגיל של חימום תת רצפתי בלתי אפשרי.