תוכנית שלב אחר שלב למילוי מערכת החימום

בעת מילוי נוזל קירור

ישנם רק שני מצבים הדורשים יישום של פעולה טכנולוגית זו:

• הפעלת חימום (בתחילת עונת החימום);
• הפעל מחדש לאחר עבודת תיקון.

בדרך כלל, מי נושאי החום מתנקזים בסוף האביב משתי סיבות:

1. מים מזוהמים בהכרח על ידי מוצרי קורוזיה (בפנים רדיאטורים, צינורות מתכת-פלסטיק ופוליפרופילן אינם כפופים לכך). השארת המים הישנים לעונה החדשה, אתה מסתכן בשבירת משאבת המחזור עם מזהמים מוצקים.
2. מערכות מוצפות לא מושקות של בתים כפריים יכולות "להפשיר" במהלך התקף קור פתאומי - מקרים כאלה אינם נדירים. במובן זה, עדיף נוזל קירור נגד קפיאה. להרכב האיכותי יש תכונות אנטי קורוזיה גבוהות, המגדילות את מרווח ה"ניקוז" עד 5-6 שנים. ידועים מקרים של פעולה בלתי פוסקת של חימום על אותו נפח של נוזל לרדיאטור במשך 15-17 שנים. מומלץ לנקז חומר מונע קיפאון באיכות נמוכה לאחר 2-3 שנים.

שאיבת חומר מונע קפיאה למערכת החימום.

תכונות של שימוש במים כמוביל חום

במונחים של יעילות העברת חום, מים הם אמצעי העברת חום אידיאלי. יש לו יכולת חום גבוהה מאוד ונזילות, מה שמאפשר להעביר חום לרדיאטורים בנפח הנדרש. איזה מים למלא? אם המערכת סגורה, ניתן לשפוך מים ישירות מהברז.

כן, מי ברז אינם אידיאליים בהרכבם, הם מכילים מלחים, כמות מסוימת של זיהומים מכניים. וכן, הם יתיישבו על האלמנטים של מערכת החימום. אבל זה יקרה פעם אחת: במערכת סגורה, נוזל הקירור מסתובב במשך שנים, כמות קטנה של מילוי נדרשת לעתים רחוקות מאוד. לכן, כמות מסוימת של משקעים לא תביא כל נזק מוחשי.

מים כמובילי חום למערכות חימום הם כמעט אידיאליים

אם חימום מסוג פתוח, הדרישות לאיכות המים, כמו למוביל חום, הן הרבה יותר גבוהות. כאן יש אידוי הדרגתי של מים, שמתחדשים מעת לעת - מוסיפים מים. כך, מסתבר שריכוז המלחים בנוזל עולה כל הזמן. וזה אומר שגם המשקעים על היסודות מצטברים. לכן מים מטוהרים או מזוקקים נשפכים למערכות חימום מסוג פתוח (עם מיכל הרחבה פתוח בעליית הגג).

במקרה זה עדיף להשתמש בתזקיק, אבל זה יכול להיות בעייתי ויקר להשיג אותו בנפח הנדרש. לאחר מכן ניתן למלא את המים המטוהרים, אשר מועברים דרך המסננים. הקריטי ביותר הוא נוכחות של כמות גדולה של ברזל ומלחי קשיות. גם זיהומים מכניים הם חסרי תועלת, אבל הכי קל להתמודד איתם - כמה מסנני רשת עם תא בגדלים שונים יעזרו לתפוס את רובם.

כדי לא לקנות מים מטוהרים או תזקיק, אתה יכול להכין את זה בעצמך. ראשית, יוצקים ועומדים ליישוב רוב הברזל. שופכים בזהירות את המים המשוקעים למיכל גדול ומרתיחים (אין לסגור את המכסה). זה מסיר מלחי קשיות (אשלגן ומגנזיום). באופן עקרוני, מים כאלה כבר מוכנים היטב וניתן לשפוך אותם לתוך המערכת. ולאחר מכן הטעינו במים מזוקקים או במי שתייה מטוהרים. זה כבר לא יקר כמו המילוי הראשוני.

כללים בסיסיים לסידור איפור חימום

דוגמה ליחידת איפור של מערכת חימום

מה הסיבה לירידה בנפח המים בצנרת? המקור העיקרי לדליפה שלו הוא עודף טמפרטורת הפעולה. כתוצאה מכך מתרחשת התפשטות קריטית של הנוזל, שלאחריה עודף שלו בצורת קיטור יוצא דרך פתח אוורור (מעגל סגור) או מיכל הרחבה פתוח (כבידה).

מכונת חידוש מערכת החימום המותקנת מפצה על המחסור במים על ידי הוספת הנפח הנדרש לקו. אבל זה לא המקרה היחיד כאשר יש צורך להוסיף במהירות נוזל קירור למערכת:

• הסרת כיסי אוויר. כתוצאה מפתיחת הברז או פתח האוורור של Mayevsky, חלק מהנוזל ייצא בהכרח מהמערכת. במעגל סגור, במקרה זה, תתרחש ירידת לחץ, שעליה להגיב על החידוש האוטומטי של מערכת החימום;
• דליפות מיקרו. חיבור רופף של חיבורי צנרת ואובדן איטום אפילו במפלס קטן יוביל לירידה הדרגתית בנפח המים. קשה לזהות פגמים כאלה, אבל זה הכרחי. שסתום האיפור האוטומטי של מערכת החימום יפעל רק לאחר שהלחץ יורד לרמה מינימלית;
• ביצוע עבודות תיקון או תחזוקה;
• היווצרות קורוזיה על קירות צינורות מתכת, מה שמוביל לדילול שלהם וכתוצאה מכך לעלייה בנפח הפנימי. במבט ראשון, זה גורם שולי. אבל אם הטעינה מחדש של מערכת חימום סגורה לא מותקנת, הלחץ יקטן בהדרגה ויתחילו להיווצר חסימות אוויר.

ממה צריך להיות מורכב מכשיר ההזנה של מערכת החימום? הכל תלוי בסוג ערכת החימום. כמו כן, עיצוב הוספת נוזל קירור למערכת מושפע מהמאפיינים שלה: לחץ, טמפרטורת הפעלה, פריסת קו, מספר מעגלי חימום וכו'.

איך לשפוך מים למערכת חימום סגורה עם ובלי צנרת

ארקדי איך לשפוך מים למערכת חימום סגורה?

שום מערכת חימום לא תפעל ללא נוזל קירור. מכיוון שהוא מספק ישירות את העברת האנרגיה לרדיאטורים ואת החימום הבא של האוויר בחדר. אז לאחר עבודות התקנה ותיקון, בהכרח תצטרך לשפוך מים חדשים לתוך הציוד. לרבים, הליך זה נראה מכריע. במיוחד אם אתה צריך למלא מערכת סגורה. אכן, המשימה מטרידה, אך יחד עם זאת ניתנת למימוש מוחלט, אם תעשה הכל לפי הכללים - הם יידונו בהמשך.

פעולות הכנה

לפני שתתחיל לשפוך נוזל קירור למערכת חימום סגורה, הכין אותו לעבודה. בפרט, יש לבצע את ההליכים הבאים:

• בדיקה הידראולית - לפני מילוי המערכת יש לבצע בדיקת לחץ. זה נעשה באמצעות מכשיר מיוחד הלוחץ וממלא את כל הצינורות והסוללות באוויר דחוס. הלחץ מתבצע בלחץ של 25% יותר מלחץ הבסיס למערכת חימום מסוימת.
• בדיקת תקלות - לאחר סיום בדיקת הלחץ יש לבדוק את כל המפרקים של ציוד החימום לאיתור ירידת לחץ ודליפות. אם יש בעיות, יש לתקן אותן.
• סגירת שסתומים - כדי למנוע צריכת מים לא מתוכננת במהלך המילוי, סגור את שסתומי הסגירה המוציאים נוזלים מהמערכת.

עם סיום עבודת ההכנה, אתה יכול להתחיל לשפוך מים. ניתן להפעיל אותו מאספקת מים מרכזית או, בהיעדר האחרון, ממקור אחר של מים - שקול את שתי האפשרויות.

משאבה ידנית לבדיקת לחץ של מערכת החימום

מילוי מים מהברז

אם הבית שלך מחובר לרשת אספקת המים, לא יהיו בעיות עם מילוי מערכת החימום. ראשית אתה צריך לקבוע אילו אביזרי הכי קרובים לדוד החימום - דרכו יש להכניס את נוזל הקירור.

לאחר מכן, יש לחבר את דוד החימום לאספקת מים מרכזית ולהתקין שסתום סגירה מיוחד ביניהם. המילוי מתבצע בדיוק הודות לשסתום זה: כאשר הוא נפתח, מים מתחילים לזרום מאספקת המים לתוך הדוד, אשר נשפך לאחר מכן לתוך הצינור.

חָשׁוּב! מים צריכים להיכנס למערכת החימום במהירות מינימלית - זה יאפשר להסיר את האוויר שנותר בצנרת ללא השלכות באמצעות ברזי Mayevsky מיוחדים על סוללות. אם בבית יש יותר מקומה אחת, ניתן למלא את המערכת לא בבת אחת, אלא בחלקים: החל מהרדיאטורים התחתונים וכלה בנקודות החימום העליונות

אם בבית יש יותר מקומה אחת, ניתן למלא את המערכת לא בבת אחת, אלא בחלקים: החל מהרדיאטורים התחתונים וכלה בנקודות החימום העליונות.

שפיכת מים ללא צנרת

אם מקור נוזל הקירור אינו אספקת מים מרכזית, אלא באר, באר או מאגר, יידרש ציוד עזר למילוי מערכת החימום הסגורה. זה יכול להיות משאבה חזקה או מיכל הרחבה.

תכנית של מכשיר מערכת החימום

במקרה הראשון, תזדקק ליחידת שאיבה ידנית או חשמלית. בעזרתו, המילוי מבוצע על פי התוכנית הבאה:

1. חבר את צינור המשאבה לצינור הניקוז.
2. פתח את השסתום המיוחד על הזרבובית.
3. פתח את ברזי Mayevsky.
4. הפעל את המשאבה והתחל להזרים מים לתוך המערכת.

במקרה השני, השתמש במיכל ממברנה עם מגן משני חלקים ומשאבת אופניים רגילה:

1. חבר את המיכל לצנרת מערכת החימום ומלא אותו במים.
2. הברג את הפטמה בחלק העליון של מיכל ההרחבה ושחרר אוויר מהמיכל.
3. חבר את משאבת האופניים לפטמה והתחל לשאוב אוויר לתוך המיכל, תוך בניית לחץ כדי להכניס מים למערכת.

עֵצָה. שאבו את המיכל עד שלחץ המשאבה מגיע ל-1.5 אטמוספירה.

עכשיו אתה יודע שאתה יכול למלא מים לתוך מערכת חימום מסוג סגור הן מצינור מים והן בלעדיו. העיקר בשני המקרים הוא להתכונן בקפידה להליך ולבחון את כל הפרטים הטכניים של העבודה. לכן, אם תעקבו אחר הכללים, מילוי המערכת לא תהיה משימה מכריעה עבורכם.

התשובות הכי טובות

קונסטנטין סוחורוקוב:

רק מהנדס החימום לא אמר מה יקרה למחליף חום הדוד מהשפעות האנטיפריז. אם אתה רוצה להשתמש בחומר נגד הקפאה, השתמש בנוזלים על בסיס פרופילן גליקול. ואתה יכול להוריד ללא שימוש במשאבת מים, באמצעות מיכל רגיל, רכב וסגירה עם שני אביזרים.

לריסה:

משאבה וצינור

אלכסנדר בקושב:

פתח את מיכל החירום, ומלא אותו עד שהוא פועל!

אנדריי:

שואבים מיכל קטן בדרך הרגילה ומשאבת טבולה זולה לתוכו, דרך צינור לברז האיפור, שולטים בלחץ באמצעות מד לחץ רגיל, דימום אוויר, משאבה ומשאבה. לחץ ראשוני על המערכת עם מי רשת, בדוק בפעולה עם הפרש טמפרטורה. אידוי חומר מונע קפיאה וחומר מונע קיפאון בתוך חדרי המגורים, זו שלום לבריאות ולראייה. מסיבות אלו הם ממולאים בתמיסה מימית של שתיית אלכוהול (וודקה) יתרה מכך, אם המערכת חדשה ונפחה אינו גדול במיוחד, קבלו אספקה ​​של מוצר אסטרטגי.

אולג לבן:

צור שני אביזרים במיכל, יוצקים מונע הקפאה, צינור אחד לדוד, שאב אוויר לשני עם מדחס מהמקרר. המדחס מהמקרר לוחץ עד 8 בר - אין ספק שתספיקו. הביצועים פשוט גרועים. אבל הם לא יכולים לשאוב נוזלים מוליכים חשמלית - שם הפיתולים אינם מוגנים בשום דבר ...

דניסוצ'קה:

מאיפה הגיע הצורך בנוזל קירור גליקול? בעת השימוש בו, העברת החום פוחתת והתחזוקה של הדוד קשה, במיוחד אם הדוד במעגל כפול עם מחליף חום אחד. כמעט לכל מערכת חימום, נוזל הקירור הטוב ביותר הוא מים.

בקרת איכות מילוי חימום

לפני מילוי מערכת חימום סגורה במים, עליך לוודא שכל רכיבי ההגנה קיימים.אלה כוללים ברזי Mayevsky, מעקפים והתקני בקרה - מדי חום ומדדי לחץ. הם נחוצים לא רק כדי לשלוט בלחץ בצינורות במהלך אספקת נוזל קירור, אלא הם גם אמצעי הבטיחות העיקריים במהלך פעולת החימום. כך תוכלו למלא נכון את רדיאטור החימום במים.

במהלך מילוי נכון של מערכת סגורה במים, יש לעקוב אחר הפרמטרים הבאים:

• לַחַץ. יש להתקין מדי לחץ בנקודות מפתח במערכת - הרדיאטורים הקיצוניים, והנקודה הגבוהה ביותר. לאחר השחרור הסופי של האוויר, הלחץ על כל המדידים צריך להיות זהה;
• אין דליפות.

זו הדרך היחידה להשיג לחץ יציב. עם זאת, תהליך האימות העיקרי מתרחש כאשר הדוד מופעל. ההתפשטות התרמית של מים במצב ההפעלה המקסימלי לא אמורה להשפיע על שלמות הצינורות של גופי החימום.

בחירת ערכי לחץ במערכת ובמיכל ההרחבה

ככל שלחץ הפעולה של נוזל הקירור גבוה יותר, כך קטן הסיכוי שאוויר ייכנס למערכת. יש לזכור כי לחץ ההפעלה מוגבל לערך המרבי המותר לדוד החימום. אם, בעת מילוי המערכת, הושג לחץ סטטי של 1.5 אטמוספירה (15 מ' של עמוד מים), אז משאבת המחזור עם ראש של 6 מ' מים. אומנות. ייצור לחץ של 15 + 6 = 21 מ' של עמוד מים בכניסה לדוד.

לסוגים מסוימים של דוודים יש לחץ פעולה של כ-2 atm = 20 מ' של עמוד מים. היזהר לא להעמיס יתר על המידה על מחליף החום של הדוד בלחץ נוזל קירור גבוה באופן בלתי מקובל!

כלי הרחבת הסרעפת מסופק עם לחץ שנקבע במפעל של גז אינרטי (חנקן) בחלל הגז. הערך הנפוץ שלו הוא 1.5 atm (או בר, שזה כמעט זהה). ניתן להעלות רמה זו על ידי שאיבת אוויר לחלל הגז בעזרת משאבה ידנית.

בתחילה, הנפח הפנימי של המיכל תפוס לחלוטין על ידי חנקן, הממברנה נלחצת על ידי גז לגוף. לכן נהוג למלא מערכות סגורות לרמת לחץ שאינה עולה על 1.5 אטמ' (מקסימום 1.6 אטמ'). לאחר מכן, בהתקנת מיכל ההרחבה על ה"מחזיר" מול משאבת הסחרור, לא נקבל שינוי בנפח הפנימי שלה - הממברנה תישאר ללא תנועה. חימום נוזל הקירור יוביל לעלייה בלחץ שלו, הממברנה תתרחק מגוף המיכל ותדחס את החנקן. לחץ הגז יגדל, ויאזן את לחץ נוזל הקירור ברמה סטטית חדשה.

רמות לחץ מיכל הרחבה.

מילוי המערכת ללחץ של 2 אטם יאפשר לנוזל הקירור הקר לדחוס מיידית את הממברנה, שגם ידחוס חנקן ללחץ של 2 אטם. חימום מים מ-0°C ל-100°C מגדיל את נפחם ב-4.33%. נפח הנוזל הנוסף חייב לזרום לתוך מיכל ההרחבה. נפח גדול של נוזל קירור במערכת נותן תוספת גדולה במהלך החימום. לחץ ראשוני רב מדי של נוזל הקירור הקר ינצל מיד את הקיבולת של מיכל ההרחבה, זה לא יספיק לקבל עודפי מים מחוממים (נוגד קיפאון)

לכן, חשוב למלא את המערכת לרמת לחץ נוזל קירור מוגדרת כהלכה. בעת מילוי המערכת בחומר מונע קפיאה, עליך לזכור על מקדם ההתפשטות התרמית הגבוה יותר מזה של מים, המצריך התקנה של מיכל הרחבה גדול יותר.

סיכום

מילוי מערכות חימום סגורות אינו רק פעולה סופית סטנדרטית לפני ההפעלה. ביצוע שלב זה נכון או שגוי יכול להשפיע קשות על ביצועי המערכת, במקרה הגרוע, אפילו להשבית אותה. עמידה בטכנולוגיית המילוי היא המפתח להשגת חימום יציב.

כיצד ליישם חימום חלופי של בית פרטי

מערכת חימום דו-צינורית של בית פרטי - סיווג, זנים ומיומנויות עיצוב מעשיות

חלוקת חימום חד צינורית ושתי צינורית בבית פרטי

שיטות מילוי מנגנון מובנה ומשאבות

משאבת מילוי חימום

כיצד למלא את מערכת החימום בבית פרטי - באמצעות חיבור מובנה לאספקת המים באמצעות משאבה? זה תלוי ישירות בהרכב נוזל הקירור - מים או אנטיפריז. עבור האפשרות הראשונה, זה מספיק כדי לשטוף מראש את הצינורות. הוראות למילוי מערכת החימום מורכבות מהפריטים הבאים:

• יש צורך לוודא שכל שסתומי הסגירה נמצאים במצב הנכון - שסתום הניקוז סגור באותו אופן כמו שסתומי הבטיחות;
• מנוף מייבסקי בחלק העליון של המערכת חייב להיות פתוח. זה הכרחי כדי להסיר אוויר;
• מים מתמלאים עד לרגע שבו זורמים מים מברז מייבסקי, שנפתח קודם לכן. אחרי זה, זה חופף;
• אז יש צורך להסיר אוויר עודף מכל מכשירי החימום. עליהם להיות מותקן שסתום אוויר. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשאיר את שסתום המילוי של המערכת פתוח, לוודא כי האוויר יוצא ממכשיר מסוים. ברגע שיוצאים מים מהשסתום, יש לסגור אותו. הליך זה חייב להיעשות עבור כל מכשירי החימום.

לאחר מילוי המים במערכת חימום סגורה, עליך לבדוק את פרמטרי הלחץ. זה צריך להיות 1.5 בר. בעתיד, כדי למנוע דליפה, מבצעים לחיצה. זה יידון בנפרד.

מילוי החימום בחומר מונע קפיאה

לפני שתמשיך בהליך הוספת חומר מונע קפיאה למערכת, עליך להכין אותו. בדרך כלל משתמשים בתמיסות של 35% או 40%, אבל כדי לחסוך כסף, מומלץ לרכוש תרכיז. יש לדלל אותו בקפדנות על פי ההוראות, ורק באמצעות מים מזוקקים. בנוסף, יש צורך להכין משאבה ידנית למילוי מערכת החימום. הוא מחובר לנקודה הנמוכה ביותר של המערכת ובאמצעות בוכנה ידנית מוזרק נוזל הקירור לצינורות. במהלך זה, יש להקפיד על הפרמטרים הבאים.

• יציאת אוויר מהמערכת (מנוף מאייבסקי);
• לחץ בצינורות. זה לא יעלה על 2 בר.

כל ההליך הנוסף דומה לחלוטין לזה שתואר לעיל. עם זאת, כדאי לקחת בחשבון את התכונות של פעולת האנטיפריז - הצפיפות שלו גבוהה בהרבה מזו של מים.

לכן, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחישוב כוח המשאבה. ניסוחים מסוימים המבוססים על גליצרין עשויים להגביר את מדד הצמיגות עם עליית הטמפרטורה

לפני שפיכת נוזל לרדיאטור, יש צורך להחליף את אטמי הגומי במפרקים בפרוניט. זה יפחית מאוד את הסיכוי לדליפות.

מערכת מילוי אוטומטית

עבור דוודים במעגל כפול, מומלץ להשתמש במתקן מילוי אוטומטי למערכת החימום. זוהי יחידת בקרה אלקטרונית להוספת מים לצינורות. הוא מותקן על צינור הכניסה ופועל באופן אוטומטי לחלוטין.

היתרון העיקרי של מכשיר זה הוא תחזוקה אוטומטית של לחץ על ידי תוספת בזמן של מים למערכת. עיקרון הפעולה של המכשיר הוא כדלקמן: מד לחץ המחובר ליחידת הבקרה מסמן על ירידת לחץ קריטית. שסתום אספקת המים האוטומטי נפתח ונשאר במצב זה עד להתייצב הלחץ. עם זאת, כמעט כל המכשירים למילוי אוטומטי של מערכת החימום במים הם יקרים.

אפשרות תקציבית היא התקנת שסתום סימון. הפונקציות שלו דומות לחלוטין למכשיר למילוי אוטומטי של מערכת החימום. הוא מותקן גם על צינור הכניסה. עם זאת, עיקרון פעולתו הוא ייצוב הלחץ בצינורות עם מערכת איפור מים. כאשר הלחץ יורד בקו, לחץ מי הברז יפעל על השסתום. בשל ההבדל, הוא ייפתח אוטומטית עד שהלחץ יתייצב.

בדרך זו, ניתן לא רק להזין את החימום, אלא גם למלא את המערכת במלואה. למרות האמינות לכאורה, מומלץ לשלוט חזותית באספקת נוזל הקירור. בעת מילוי החימום במים, יש לפתוח את השסתומים במכשירים כדי לשחרר עודפי אוויר.

דוגמה למערכת איפור אוטומטית

קיים בשוק ציוד רב לפתרון נושא האכלה של מערכות חימום. האם אתה רוצה התקנה אוטומטית, ללא תקלות, אמינה? ניתן "להרכיב" אותו מהאלמנטים הבאים:

• מיכלים עם מכסי ברגים;
• משאבת מינון;
• מתג לחץ;
• קו יניקה קשיח עם חיישן מפלס;
• שסתום אוויר לשחרור אוויר;
• התאמה למילוי נוזל הקירור לתוך המיכל, שלם עם פקק (מונע מחלקיקים מוצקים להיכנס למיכל);
• שסתום הזרקה לחיבור למערכת המחזור;
• צינור גמיש;
• חיישן רמה נמוכה לאותת היעדר נוזל במיכל האיפור;
• בוחש חשמלי המונע הפרדה אפשרית של נוזל הקירור לשברים.

בהרכבה נכונה מהרכיבים הנ"ל, היחידה תהיה יעילה ביותר בשמירה על הלחץ הנדרש במעגל החימום, וגם תואמת באופן מלא למעגל מיזוג האוויר. ההתקנה "תבטל" אוטומטית את כל ההפסדים הקבועים במערכות: לאורך החיבורים, לאורך אטמי המשאבה, על האביזרים. זה בכלל לא "קפריזי" ביחס לנוזל הקירור: הוא עובד היטב גם עם מים וגם עם נוזלים המכילים גליקול.

משאבת העקירה החיובית המשמשת ביחידת האיפור האוטומטית הזו מסוגלת להתגבר על הלחץ האחורי במערכת ללא עליות לחץ פתאומיות בעת הפעלה.

צומת זה פועל על פי העיקרון הבא:

1. מים / גליקול ומים בפרופורציה המתאימה / תמיסה מוכנה מוזגים לתוך המיכל דרך אביזר או צוואר.
2. משאבת האיפור מחוברת לרשת ומזרימה את נוזל הקירור למערכת בתפוקה נמוכה ובכך מבטיחה את המילוי האחיד שלו.
3. כאשר הלחץ במערכת מגיע לערך שנקבע, השאיבה נפסקת אוטומטית.
4. כאשר הלחץ יורד, הממסר מפעיל את המשאבה, מה שמחזיר את המערכת ליציבות.

החלפת מים בחומר נגד קפיאה

אם המערכת כבר השתמשה במים, ואתה רוצה לעבור לחומר מונע קיפאון, אז יש לקחת בחשבון שני דברים.

שנית. אף פעם לא ניתן להסיר לחלוטין מים ממערכת החימום. נשאר חלק מהמים. אם תמלא חומר אנטיפאי מדולל פשוט מוכן, אז הריכוז שלו לא יהיה מספיק להגנה אמינה מפני הקפאה. לפיכך, אתה צריך ליישם תרכיז. אני נוהגת לערבב תרכיז עם נוזל לרדיאטור מדולל ביחס של 1:1. לאחר מילוי המערכת, עליך להפעיל את משאבת המחזור (עבור מערכת עם מחזור מאולץ) או להפעיל את הדוד (עבור מערכת עם מחזור טבעי) כך שנוזל הקירור יתערבב היטב. אז אתה צריך לשפוך מעט נוזל קירור ולמדוד את הצפיפות שלו. כדי למדוד את הצפיפות יש מכשיר שנמכר ברוב סוכנויות הרכב. מכשיר זה משמש להכנת רכב לחורף (בדיקת תכונות האנטיפריז במערכת קירור המנוע), אך הוא גם מושלם למטרותינו. אם המכשיר מציג טמפרטורת הקפאה נמוכה מהנדרש, למשל -50 מעלות, זה בסדר, אבל אם הטמפרטורה גבוהה ממה שאנחנו צריכים, אז נצטרך לנקז חלק מנוזלי הקירור ולהחליף אותו בתרכיז. יש להשליך את נוזל הקירור המרוקן בזהירות, הוא רעיל, אין לשפוך אותו לתוך בורות ספיגה ותעלות.

אני גם רוצה להסב את תשומת לבך לעובדה שנוגדני קיפאון שונים עשויים להיות בלתי מתאימים זה לזה. יש דעה שאי אפשר לערבב קומפוזיציה אדומה עם קומפוזיציה של צבע אחר.

זה נכון, אבל למעשה יש שילובים לא רצויים אחרים.תוספים של מותגים שונים עשויים להגיב זה עם זה או פשוט להפחית את היעילות של זה. למרבה הצער, היצרנים אינם מדווחים עם אילו חומרי אנטיפריז אחרים ניתן לערבב את המוצר שלהם. העצה שלי היא לבחור מותג אחד ולהתמיד בו. אם בכל זאת יש צורך לערבב, אז לערבב נוזלים מאותו צבע ולפני המזיגה, לנקז מעט נוזל קירור ממערכת החימום, לערבב אותו בצנצנת עם הרכב חדש ולראות אם משקעים נושרים, אם הנוזל הופך לעכור, אם הוא מאבד מאחידות.

כיצד אוכל למלא את מערכת החימום בבניין דירות

ערכת חימום מים עם תנועת מים קשורה: 1 - דוד; 2 - riser ראשי; 3 - מיכל הרחבה; 4 - אספן אוויר; 5 - עליות אספקה; 6 - עליות הפוך; 7 - קו חזרה; 8 - צינור הרחבה; 9 - משאבה; 10 - כיוון שיפוע הצינור.

יש לסגור את שסתום המים הממוקם בבית, ופליטת המים נפתחת בהדרגה על צינור אספקת נוזל הקירור. בשלב זה, הפריקה על קו החזרה חסומה. אז אתה צריך לפתוח לאט מאוד את התריס על צינור החזרה עד שהוא פתוח לחלוטין.

יש לנקוט משנה זהירות, מכיוון שאם אספקת המים בלחץ גבוה של מערכת החימום הכללית נפתחת בפתאומיות, הדבר עלול להוביל לירידות לחץ פתאומיות הגורמות לפטיש מים. הדחיפה יכולה להיות כל כך חזקה עד שאחד יספיק כדי לשבור את המערכת במקומות הפגיעים ביותר.

ייקח קצת זמן עד שמערכת החימום תתמלא. יש לנטר כל הזמן את האיפוס. כאשר מים זורמים ללא תערובת של בועות אוויר, וניתן להבין זאת על ידי הפסקת צליל השריקה האופייני, שסתום הפריקה נסגר. עכשיו הגיע הזמן לפתוח את השסתום לאספקת מים לחדר מסוים. בשלב הסופי, נותר לדמם אוויר מכל מעגלי החימום. שיטה זו למילוי המערכת במים ניתנת לחימום עם חיווט נמוך יותר.

מערכת עם צנרת עליונה נראית הרבה יותר קלה לטיפול.

במקרה זה, בו זמנית, באותה זהירות, יש לפתוח את שני הבולמים בבת אחת, בעוד שהפריקה צריכה להיות סגורה. כדי לדמם אוויר, עלו לעליית הגג של הבניין ופתחו את שסתומי האוויר המסופקים על ידי התכנון