בואו נתחיל להלחים
תהליך הלחמת הפלסטיק חייב להתחיל מהחלק הפנימי של הפגוש. לשם כך, קצה אחד שלו קבוע ללא תנועה, ואלקטרודות מונחות לאורך התפר. לפיכך, גוף החימום ממיס את החומר, אשר, בתורו, ממלא את שקעי הצלקת.
ערכת אלקטרודת הריתוך.
ישיר את הזרבובית של האקדח צריך להיות בניצב לתפר. ראשית, רצוי להדביק את החלקים במספר מקומות: זה ישפר את הקיבוע שלהם, מה שיקל עוד יותר על תהליך ההלחמה. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל למלא את התפר. במעבר הבא, אתה צריך ללכוד את אזורי הצד. עם כל מילוי תפר, האלקטרודה פוחתת בהדרגה, כך שיהיה צורך להחליף אותה בזמן.
כאשר כל הקטע הושלם, המתינו עד שמסת הפלסטיק עם הבועות שנוצרו תתקרר מעט - זה ייקח כ-5 דקות. לאחר מכן המשך לגהץ את התפר. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בכל חפץ קהה, למשל, ידית עץ של כלי כלשהו. במקומות שקשה להגיע אליהם, פני השטח מפולסים עם האצבעות, רק זכרו להשתמש בכפפות. ריפוי מלא של התפר יתרחש תוך מספר שעות.
חיזוק זה נעשה בתוך הפגוש. כדי להפוך את ההידבקות של הרשת למשטח חזק ככל האפשר, פלסטיק מותך מוחל על כל היקפו, וממלא את כל התאים. כך, בהטבעת הרשת, תקבלו משטח עמיד, וכאשר הפלסטיק התקרר לחלוטין, ניתן להסיר את העודפים שלו בעזרת מטחנה. לאחר מכן, אתה צריך להיפטר מהשערות שנוצרו, זה נעשה באמצעות מייבש שיער לבניין. פשוט שימו עין על הטמפרטורה שלו כדי לא לחמם יתר על המידה את פני הפגוש.
זה משלים את תהליך ההלחמה, עכשיו אתה צריך שפכטל את המשטח מבפנים ומבחוץ, תוך תיקון כל הבליטות. לאחר מכן יש לשייף את המרק עם נייר זכוכית. לאחר מכן, המשטח הוא דרוך וצבע מוחל עליו.
כך תוכלו לתקן בעצמכם את הפגוש של המכונית שלכם, ובמקביל לא לבזבז את כספכם בחנויות רכב יקרות, שם התיקון הזה יביא לסכום נאה.
לעתים קרובות קורה שחלק פלסטיק או הידוק שלו מתפוצץ, יורד, וכן הלאה. אני לא באמת רוצה לקנות חלק חדש בגלל איזה אטב קטן. זה נשאר לתקן על ידי הלחמה ולאחר מכן חיזוק עם סודה וסופר דבק. אבל דבר ראשון.
יכול להיות שהחלק פשוט ייסדק: כאן אתה יכול מיד להמשיך להלחמה. אבל זה קורה שהפלסטיק מעוות, אז לפני ההלחמה יש צורך להחזיר אותו למיקומו המקורי, וניתן לעשות זאת עם מייבש שיער לבניין.
לאחר מכן, אנו לוקחים תחנת הלחמה (למעשה, זהו מלחם רגיל עם קצה דק, שניתן להתאים את הטמפרטורה שלו, ולוודא שפלסטיק זה או אחר לא נשרף, אלא נמס).
אנו מלחמים בזהירות לעומק, מורחים תפר אחר תפר, ומלחמים 5-10 מ"מ יותר ממה שיש סדק. יכול להיות פשוט שהסדק הוא פנימי ואינו נראה על פני השטח. אז אנחנו מלחמים כל סדק, כתוצאה מכך אנחנו מקבלים רשת דומה של תפרים.
אנחנו עושים את אותו הדבר בצד ההפוך של החלק.
לאחר הביצוע, יש לעבד את התפרים, להצמיד אותם למשטח הראשי, ולהכין את כל המשטח כמכלול, אם, כמובן, זה נדרש, אבל הדבר החשוב ביותר הוא התפר. ואנחנו עושים את זה עם נייר זכוכית רגיל, גרגיר בערך 100.
נראה שזה הכל? אבל לא, עכשיו החלק הכיפי!
אנחנו צריכים סודה לשתייה רגילה וכל דבק על.
יש רווח בתפר המולחם בין הקשרים שצריך למלא על מנת לתת לכל העניין קשיחות סופית וביטחון מלא באמינות ההלחמה.
אנחנו לוקחים דבק סופר ומורחים שכבה דקה ממנו לתוך התפר. ודא שכל חלל תפר מלא. שמור את זה כך במשך כ-10 דקות.
לאחר מכן, מורחים שכבה נוספת של דבק-על ומפזרים מעל הכל סודה!
סודה מגיבה בסופר דבק ולאחר מכן הכל מתגבש ומתקבל תפר אבן! כל החלל בין הקשרים מלא ומהודק בקשיחות, התפר סופר חזק, כשתנסה בעצמך תבין הכל)
במידת הצורך, לצביעה, למשל, ניתן לעבד את התפר גם בנייר זכוכית.
מגן התקע הולחם באותו אופן. לא עיבדתי את התפר, זה פשוט לא הגיוני.
אני מקווה ששיטה זו של תיקון פלסטיק מועילה למישהו)
איך להלחים צינורות פלסטיק
מגוון מוצרי הבנייה הולך וגדל מדי שנה. חומרים מודרניים מופיעים בשוק, המקלים על שלבי הבנייה ומגדילים את הפרודוקטיביות של העובדים.
צרכנים נוטים להשתמש בצנרת עם חיי שירות ארוכים בעת תכנון מערכות פנימיות בבתים.
אלטרנטיבה מתאימה העונה על צרכי הצרכן הם סניפי תקשורת פנימיים מפלסטיק. איך להלחים צינורות פלסטיק?
יתרון נוסף של טכנולוגיות כאלה הוא האפשרות של תיקון או החלפה עצמאית של רשתות אספקת מים וחימום. איך להלחים צינורות פלסטיק לצנרת?
השימוש הנרחב בחומר זה נובע ממספר סיבות. התכונות החיוביות של מבנים כאלה, שלא כמו מתכת:
דגמי פוליאתילן מורכבים על ידי הלחמה או באמצעות צימודים / אביזרי (מכלול צימוד). איך להלחים צינורות פלסטיק לצנרת?
עבור רשתות אספקת מים חדשות, מתאימים מוצרי PVC ופוליאתילן ללא חיזוק וחיזוק. ההכנה דורשת יצירת תרשים של אספקת המים העתידית עם ייעוד אורכי הענפים, מיקומו וכל האביזרים הדרושים להתקנת המבנה. החישוב הנכון של האורכים ומספר העיפופים יפשט את הטכנולוגיה, יגדיל את מהירות המשימה וימנע עבודה מחדש.
מכשיר החימום הוא מכשיר מיוחד עם סוליה עם הצמדת חרירים מיוחדים בקטרים שונים. ישנם מכשירים המגיעים עם שתי חרירים או יותר בו זמנית.
שלבי הטכנולוגיה להנחת הידרוקומוניקציה יגידו לך כיצד ללמוד כיצד להלחים:
תשומת הלב! בעת התקנת אספקת חום ומים עם מפרק הלחמה, אסור בהחלט ליפול מים או לחות לתוך החלל או על פני השטח. כשהם מחוממים, המים, שהופכים לאדים, מעוותים את מבנה הפלסטיק, מה שגורם לו לאבד את כוחו.
תנאי הטמפרטורה להלחמה מתוארים בהוראות לכלי. במוצרים מודרניים, מוגדר מצב חימום אוטומטי, בהתאם לגודל הרשת שתתקין ולעומק הריתוך. במותגים קודמים, כוח החימום נבחר באופן ידני.
באיזו טמפרטורה יש להלחים צינורות פלסטיק? בעת הלחמת עליות פוליאתילן, אנו מגדירים וסת טמפרטורה באזור 220 מעלות צלזיוס, עבור פוליפרופילן - 260 מעלות צלזיוס. על מנגנון החימום יש מחוון המראה את מוכנות המכשיר לשימוש. המחוון נדלק רק במצב חימום.
אם אתה רוצה להתקין אספקת מים באותו גודל, אז אתה לא צריך לשלם יותר מדי עבור מספר חרירי ונוכחות של מנגנון טמפרטורה.
אם מתוכנן נפח גדול של ייצור בעל אופי ארוך טווח באמצעות רשתות בגדלים שונים סביב ההיקף, אז אנו רוכשים מכשיר אוניברסלי לחיבור עם היכולות והמאפיינים הטכניים העדכניים ביותר.
הכרת הטכנולוגיה של חיבור תקשורת אוטונומית אינה מספיקה. עבור התקנה איכותית, אתה צריך לדעת מספר תכונות של הנחת והלחמת ענפי דיור.איך להלחים צינורות פלסטיק? כדי להבטיח הרכבה מקצועית של מבנים טכנולוגיים, יש צורך לזכור כמה ניואנסים של הקשר:
להתקנה של אספקת חום יש מספר קשיים. המכשיר של דגמי חימום יכול להתבצע בחדרים עם טמפרטורות נמוכות, מה שמסבך את תהליך ההלחמה.
לאספקת חום מפותחות מערכות בהתאם לטמפרטורת המים המסופקים למערכת וללחץ ההפעלה.
השימוש בפלסטיק בבנייה הגדיל את הפרודוקטיביות והפחית את עלות החומר הדרוש.
צינורות לחימום מחוזקים בפיברגלס, מה שהופך את החומר הזה לחזק ועמיד.
הלחמת צינורות פלסטיק במו ידיך היא קלה. תהליך ההלחמה אינו דורש כישורים מקצועיים או ניסיון. כל אחד יכול להתקין רשתות תומכות חיים בביתו.
הרכב החובה של הכלי הנדרש כולל רק מכשיר הלחמה. ניתן להחליף את כלי העזר הנותרים באמצעים מאולתרים, חותך צינורות עם סכין חדה.
צינור עשוי מבני פוליאתילן ו-PVC הוא מערכת אמינה, עמידה וידידותית לסביבה לאספקת מים וחימום.
שתפו אותו עם חבריכם והם בהחלט ישתפו אתכם במשהו מעניין ושימושי! זה מאוד קל ומהיר, פשוט לחץ על הכפתור של השירות שאתה משתמש בו בתדירות הגבוהה ביותר:
עבודת הכנה
לפני שתמשיך עם הלחמה, יש צורך לבצע מספר עבודות הכנה.
תרשים של פגוש רכב.
ראשית אתה צריך לנקות את פני השטח של הפגוש מלכלוך. לאחר מכן, באמצעות קובץ או נייר זכוכית, הסר את שאריות הצבע והלכה במקום הפגם, ונקה את קצוות הפלסטיק. לאחר מכן יש להסיר את כל האזור.
כמו כן, רצוי לדעת מאיזה פלסטיק עשוי החלק.
זה חשוב במיוחד אם אתה הולך להשתמש באקדח הלחמה או באקדח הלחמה, כי תצטרך מוטות מיוחדים וזרבובית. אם נעשה שימוש במלחם, אז לא כדאי להקדיש לכך תשומת לב רבה, שכן משטר הטמפרטורה מופר במקום ההלחמה וחוזק התפר יהיה זהה.
אז יש צורך לשחזר את החלק השבור, אם יש כמה שברים, אז יש להשתמש במלחציים להרכבה
כמו כן, המגהץ של התפרים יכול להתבצע עם סיכות, רק כדי שהם לא לחדור דרך הפלסטיק. לשם כך, רגלי הסיכות מתקצרות בעזרת חותכי חוט. אם כלים אלה אינם בהישג יד, השתמש במלחצים רגילים. במקרה זה, הלחמת פלסטיק תהיה הרבה יותר מעשית.
