כיצד לבחור את השסתום התלת-כיווני הנכון לדוד דלק מוצק

שימוש בשסתום הבטיחות

זה לא זהה לשסתום בטיחות. זה האחרון פשוט מקל על הלחץ במערכת, אבל לא מקרר אותה. דבר נוסף הוא שסתום ההגנה מפני התחממות יתר של הדוד, אשר לוקח מים חמים מהמערכת, ובמקום זאת מספק מים קרים מאספקת המים. המכשיר אינו נדיף, מחובר לקווי הזנה והחזרה, אספקת מים וביוב.

בטמפרטורת נוזל קירור מעל 105 מעלות צלזיוס, השסתום נפתח, ובגלל הלחץ במערכת אספקת המים של 2-5 בר, מים חמים נאלצים לצאת ממעיל מחולל החום ומהצינורות הקרים, ולאחר מכן הם נכנסים לביוב. אופן חיבור שסתום ההגנה של דודי דלק מוצק מוצג בתרשים:

החיסרון של שיטת הגנה זו הוא שאינה מתאימה למערכות מלאות בנוזל מונע קפיאה. בנוסף, התוכנית אינה ישימה בתנאים שבהם אין אספקת מים מרוכזת, כי יחד עם הפסקת חשמל, גם אספקת המים מבאר או בריכה תיפסק.

מהי הסכנה של עיבוי לדוד

כאשר מדליקים דוד דלק מוצק, יש להתמודד עם העובדה שנוזל הקירור הקר שוטף את קירות תא הבעירה המחומם כבר, מקרר אותם, מה שמוביל לעיבוי אדי מים, הקיים תמיד בגזי הפליטה. חלקיקי מים, באינטראקציה עם גזי פליטה, יוצרים חומצות, מה שמוביל להרס של פני השטח הפנימיים של תא הבעירה והארובה.

אבל ההשפעה השלילית של הקונדנסט אינה מוגבלת לכך: חלקיקי פיח שמתיישבים על הקירות מתמוססים בטיפות מים. בהשפעת טמפרטורות גבוהות, תערובת זו מסונטת, ויוצרת קרום צפוף ועמיד על פני השטח הפנימיים של תא הבעירה, שנוכחותו מפחיתה בחדות את עוצמת חילופי החום בין גזי הפליטה לנוזל הקירור. יעילות הדוד יורדת.

זה לא קל להסיר את הקרום, במיוחד אם לתא הבעירה של הדוד יש משטח חילופי חום מורכב.

אי אפשר לחסל לחלוטין את היווצרות הקונדנסט בדוד דלק מוצק, אך ניתן להפחית באופן משמעותי את משך תהליך זה.

לְעַצֵב

שסתום בטיחות טיפוסי לדוד בעל עיצוב מתקפל ומורכב מהאלמנטים העיקריים הבאים:

מִסגֶרֶת. בדרך כלל עשוי מפליז ונראה כמו טי. בצדדיו יש חור הברגה תחתון לכניסה, צינור ענף יציאה צדדי ואוכף עליון, עליו יושב חותם מעוצב.

קבוצת נעילה. זוהי גלגלת קפיצית עם אלמנט נעילת קצה גלילי (דיסק), שעליו מותקן אטם גומי אלסטי בצורת כוס (דיסק).

מִכסֶה. מכסה שחור העשוי מפולימר עמיד בחום מוברג לתוך צינור ההברגה העליון של גוף הפליז, מחזיק את המוט הקפיץ במצב עבודה. על פניו העליונים של הכיסוי יש בליטות שלאורכן מחליק הפקק העליון, המעוצב בחלקו התחתון, המחובר למוט הנעילה. כאשר מסתובב בזווית מסוימת, המכסה עולה יחד עם הגבעול ופותח את צינור הענף הצדדי - זה מאפשר לך להשתמש בשסתום הבטיחות לחימום פתוח תמיד במצב ידני.

כובע. החלק הפולימרי, בדרך כלל אדום, עם משטח צד מצולע, מוברג לגזע החלול שבתוכו בעזרת בורג. הבליטות העדינות בחלק התחתון של הפקק, כאשר הוא מסתובב, נופלות על שיני הפקק - הידית עולה יחד עם התריס הקפיץ ופותחת את התעלה הצדדית, ומאפשרת להוריד לחץ באופן ידני.

כוונון מכונת כביסה.בדופן הפנימית של המכסה יש הברגה שבה אום הכוונון מסתובב, כאשר הוא מוריד, הוא דוחס את הקפיץ - ובכך מגדיל את סף תגובת השסתום. כאשר האום מופנה כלפי מעלה, הקפיץ נחלש והלחץ המוגדר מופחת. עבור סיבוב, האום מצויד בחריץ רוחבי בחלק העליון עבור מברג שטוח.

שסתום לדודי חימום מים - עיצוב ומראה

עקרון הפעולה וסוגי מפעילי השסתומים

המוצר מיוצר בתצורות שונות ועם מפעילים שונים, אך עקרון הפעולה של שסתום תלת כיווני נשאר זהה: לערבב שני זרמים עם טמפרטורות שונות לאחד, שהטמפרטורה שלו נקבעת על ידי המשתמש או נדרשת לפי המזימה. הנוזל בתוך השסתום זורם מצינור אחד למשנהו עד שהטמפרטורה שלו משתנה ומגיעה לערך שנקבע. לאחר מכן, הכונן פותח בהדרגה את הזרימה מהזרבובית השלישית, תוך שמירה על טמפרטורת המים היוצאים בתוך הערך שנקבע. על בסיס זה, שסתום כזה נקרא שסתום תלת כיווני.

עקרון הפעולה של השסתום התלת-כיווני

לכל שסתום ערבוב תלת כיווני יש שני כניסות ויציאה אחת. חלוקת הזרימות מתבצעת באמצעות כונן, שיכול להיות מכמה סוגים:

1. המפעיל התרמוסטטי (תרמוסטט) הוא אחד הפופולריים ביותר, הוא פועל עקב התרחבות תרמית של אלמנט החישה, כתוצאה מכך נלחץ גזע השסתום והנוזל מתחיל להתערבב.
2. הסוג הנפוץ ביותר של מפעיל המותקן בשסתום מפנה תלת כיווני הוא חשמלי, המופעל על ידי אות מיחידת הבקרה.
3. ניתן לשלוט על השסתום על ידי לחיצה על המוט עם המפעיל של הראש התרמוסטטי. הוא מגיב לטמפרטורת האוויר, אותה הוא קובע בעצמו או בעזרת חיישן מרחוק וצינור נימי. הכונן משמש לרוב במערכות חימום תת רצפתי.

דודי דלק מוצק נייחים לא יכולים להיות מחוברים ישירות למערכת החימום. אחת הסיבות היא שאסור לתת למים קרים להיכנס למעיל הדוד עד שיתחממו. אחרת, עיבוי משתחרר על קירות הכבשן, אשר, ערבוב עם האפר, יוצר שכבה חזקה של פיח. זה מונע חילופי חום חופשיים, מפחית את יעילות ההתקנה, וקשה מאוד לנקות מרבצי פחמן. הסיבה השנייה היא שיש צורך להגן על תנורי ברזל יצוק מפני שינויי טמפרטורה במהלך עצירה בלתי צפויה של המשאבה עקב הפסקת חשמל, ולאחר מכן להפעיל אותה. המשימה היא למנוע כניסת מים קרים לדוד החם ולכן יש צורך בשסתום תלת כיווני. זה יגרום לנוזל הקירור להסתובב במעגל קטן עד שיתחמם, ורק אז הוא יתחיל לערבב מים קרים.

איך לבחור

לפני שתמשיך ברכישה ישירה של השסתום, עליך לברר הרבה נקודות לגבי הדוד המשמש ותכונות מערכת החימום, זה יגדיל את יעילות המערכת, אחרת זה עלול להוביל להידרדרות בביצועים הרגילים.

העיקר בעניין זה הוא לקבוע את פרמטרי הפעולה של נוזל הקירור (קל לגלות זאת באמצעות התיעוד הזמין). בנוסף, יש צורך לקחת בחשבון את צריכת החימום ואת ערכת הצנרת עצמה.

אתה יכול לקבוע את קצב הזרימה והטמפרטורה של נוזל הקירור באמצעות תיעוד הפרויקט. אם אין, אתה יכול להשתמש בהמלצות המצוינות בדרכון של הדוד עצמו, המשמש במערכת.

כל הפרמטרים הללו נחוצים על מנת לבחור את השסתום הנכון (עליך לבחור אך ורק לפי קיבולת).

מערכת בקרת ההנעה נבחרת לפי סוג מערכת החימום והצנרת של הדוד עצמו. הדגמים והאפשרויות הפשוטות ביותר כרוכים בשימוש בשסתום תרמוסטטי קונבנציונלי (אם כי ישנם יוצאי דופן).וכפי שכבר צוין, כדי להבטיח את איכות חימום הרצפה, כדאי להשתמש במוצר עם ראש תרמוסטטי.

אם אתה מתכנן לעבוד עם מערכת צנרת מורכבת, אז היצרנים ממליצים להשתמש בשסתום עם בקר בקרה חיצוני.

כך או כך, כל מערכת חימום מודרנית חייבת להשתמש בשסתום תלת כיווני, שהוא צומת חשוב בכל המערכת ופשוט אין במה להחליפו – חלופה לא הומצאה.

יוצאת דופן היא מערכות המעליות שהיו בשימוש בעבר, שלא נעשה בהן שימוש זמן רב ונחשבות למיושנות (בשל יעילותן ונוחותן הנמוכות).

הקפד לקחת בחשבון שיש לא רק שסתום ערבוב, אלא גם מפריד. האפשרות הראשונה שנחשבה לעיל מרמזת על אפשרות לערבב שני זרמים לאחד, והאפשרות השנייה - שסתום חלוקה, מציעה אפשרות לחלק זרם אחד לשניים, תוך התאמת הזרימה לכל אחד מהשקעים.

ניתן להשתמש בשני סוגי השסתומים הללו במערכת. עם זאת, ערבוב נחוץ בכל מקרה, ובמערכות חימום פשוטות נעשה שימוש בהפרדה לעתים רחוקות.

הבחירה הנכונה של שסתום יכולה להיקרא אם המשתמש בוחר רכישה לא רק עבור תפוקה, אלא גם עבור טמפרטורה. אם קריטריון הבחירה הראשון הוא העיקרי - מבלי לקחת אותו בחשבון, לא ניתן לסמוך על הפונקציונליות של המערכת כולה, אז הקריטריון השני מרמז על משך פעולת השסתום - אם הוא לא מתוכנן לפעול ב מערכת שבה הטמפרטורה גבוהה מזו שמאפשרת השסתום עצמו - החלק יתבלה מהר יותר ויהיה צורך להחליף או לא יתפקד כלל.

מערכת חימום אוטונומית היא מנגנון הרבה יותר מורכב, המורכב ממספר רב של יחידות ומכלולים מחוברים המבצעים את הפונקציות המתאימות. השסתום התלת-כיווני לדוד במנגנון זה ממלא את התפקיד של מערבל שבו מותאמת טמפרטורת נוזל הקירור.

זה נעשה כך שהצינורות יהיו מחוממים באופן שווה ורמת החימום בכל חדר היא בערך זהה. אם לא תשתמשו בחלק, יתברר שהמים במעבר דרך מחליף החום לא יתחממו באותה מידה, וכתוצאה מכך חלק מהחדרים יקבלו פחות אנרגיית חום מכל החדרים האחרים.

סיבות להתחממות יתר של דוד דלק מוצק

עוד בשלב הבחירה והרכישה חשוב לקחת בחשבון את מאפייני הביצועים של המחמם. לדגמים רבים המוצעים היום למכירה יש מערכת מובנית להגנה מפני התחממות יתר.

אם זה עובד או לא זו שאלה אחרת. עם זאת, יש צורך לדבוק בידע ובכישורים מסוימים, בתקווה ליצור מערכת חימום אוטונומית יעילה ובטוחה בבית.

הפעולה האמינה של יחידת החימום תלויה בתנאי ההפעלה. עם הפרות ברורות של הפרמטרים הטכנולוגיים של ציוד חימום וניצול לרעה של כללי בטיחות סטנדרטיים, יש סבירות גבוהה למקרה חירום.

אפשר למנוע השלכות שליליות אפשריות אפילו בשלב ההתקנה של דוד דלק מוצק. צנרת נכונה של המחמם תהיה המפתח לבטיחותך ולפעולה האמינה של היחידה בעתיד.

אם מדברים בפירוט, בכל מקרה, למערכת ההגנה של דוד דלק מוצק יש פרטים ותכונות משלה. לכל מערכת חימום יש את היתרונות והחסרונות שלה. לדוגמה:

כאשר מדובר בדודי דלק מוצק עם מחזור טבעי של נוזל הקירור, יש צורך לדאוג לבטיחות ולביצועים של ציוד החימום גם במהלך ההתקנה. הצינורות במערכת הם מתכת.יתר על כן, הקוטר של צינורות כאלה חייב לעלות על קוטר הצינורות המשמשים להנחת המעגל עם מחזור מאולץ של נוזל הקירור. חיישנים המותקנים במעגל המים יאותתו על התחממות יתר אפשרית של נוזל הקירור. שסתום הבטיחות ומיכל ההרחבה ממלאים את התפקיד של מפצה, ומפחיתים לחץ עודף במערכת.

חסרון משמעותי של מערכת החימום הגרביטציוני הוא היעדר מנגנון יעיל להתאמת מצבי הפעולה של דודי דלק מוצק.

הזדמנויות טכנולוגיות גדולות לצרכנים ניתנות על ידי אלה שעובדים עם מחזור מאולץ של נוזל הקירור במערכת. כבר רק הנוכחות של המעגל השני מגדילה משמעותית את היכולת לווסת את טמפרטורת החימום של מי הדוד. השלילי היחיד בפעולה של מערכת כזו הוא משאבה עובדת, שעלולה להקשות על הפעלת מערכת החימום עם עבודתה.

זאת בשל העובדה שכאשר החשמל כבוי, המשאבה מפסיקה לבצע את תפקידיה. עצירת תהליך המחזור ואינרציה של דודי חימום בדלק מוצק עלולה להוביל להתחממות יתר של יחידת החימום. אם ציוד הדוד אינו מצויד, המצב עם הפסקת חשמל טומן בחובו השלכות לא נעימות ביותר.

הגנה יעילה מפני התחממות יתר של דוד דלק מוצק עובד צריכה להתבסס על המנגנון להסרת חום עודף שנוצר על ידי מכשיר החימום.

מהן הדרכים להגן על ציוד חימום מפני התחממות יתר

חברות ייצור מנסות, כדי להגביר את האטרקטיביות הצרכנית של מוצריהן, לכלול כל ערובה לבטיחות בדרכון הטכני של ציוד הדוד. לצרכן הלא יזום אין מושג לגבי האמצעים להגנה על דוד החימום מפני רתיחה.

ישנן כיום את הדרכים הבאות להבטיח הגנה על יחידות דלק מוצק המשמשות למערכות חימום אוטונומיות. היעילות של כל שיטה מוסברת על ידי תנאי ההפעלה של ציוד הדוד, ותכונות העיצוב של היחידות.

ברוב המקרים, בדף הנתונים של התנור, היצרנים ממליצים להשתמש במי ברז לקירור. במקרים מסוימים, דודי דלק מוצק מצוידים במחלפי חום נוספים מובנים. ישנם דגמים של דוודים עם מחליפי חום מרוחקים. שסתום בטיחות משמש למניעת התחממות יתר. שסתום הבטיחות מיועד רק להורדת לחץ יתר במערכת, בעוד שסתום הבטיחות פותח את הגישה למי ברז כאשר הדוד מתחמם יתר על המידה.

חריגה מטמפרטורת נוזל הקירור של 100 0C יוצרת לחץ יתר שפותח את השסתום. תחת פעולת מי הברז, המסופקים בלחץ של 2-5 בר, מים חמים נאלצים לצאת מהמעגל על ​​ידי מים קרים.

ההיבט הראשון שגורם למחלוקת לגבי קירור מי ברז הוא המחסור בחשמל להפעלת המשאבה. למיכל ההרחבה אין מספיק מים לקירור הדוד.

ההיבט השני ששיטת קירור זו מבטלת קשור לשימוש בחומר מונע קיפאון כנוזל קירור. במקרה חירום, עד 150 ליטר חומר מונע קיפאון יירד לטמיון יחד עם המים הקרים הנכנסים. האם ההגנה הזו שווה את זה?

נוכחות של UPS תאפשר לשמור על פעולת משאבת מחזור במצב קריטי, בעזרתה נוזל הקירור יחרוג בצורה שווה דרך הצינור מבלי להספיק להתחמם יתר על המידה. כל עוד קיבולת הסוללה מספקת, אל-פסק מבטיח את פעולת המשאבה.במהלך תקופה זו, הדוד לא אמור להספיק להתחמם לפרמטרים קריטיים, האוטומציה תעבוד, תתחיל את המים דרך מעגל החירום הרזרבי.

דרך נוספת לצאת ממצב קריטי תהיה התקנת מעגל חירום בצנרת של יחידת דלק מוצק. ניתן לשכפל את כיבוי המשאבה על ידי הפעלת מעגל חילוף עם זרימה טבעית של נוזל הקירור. תפקידו של מעגל החירום אינו לספק חימום לחצרים למגורים, אלא רק להיות מסוגל להסיר אנרגיית חום עודפת בשעת חירום.

תוכנית כזו לארגון ההגנה על יחידת החימום מפני התחממות יתר היא אמינה, פשוטה ונוחה בפעולה. לא תזדקק לכספים מיוחדים עבור הציוד וההתקנה שלו. התנאים היחידים שהגנה כזו תעבוד הם:

• נוכחות של מיכל הרחבה או מיכל אחסון במערכת;
• השימוש בשסתום סימון מסוג עלי כותרת בלבד;
• הצינורות של המעגל השני חייבים להיות בקוטר גדול יותר ממעגל החימום הרגיל.

איך להתקין

בעת התקנת שסתומי ניקוז בטיחותיים, יש להקפיד על הכללים הבאים:

1. בדרך כלל, שסתום שחרור הלחץ במערכת החימום ממוקם במעגל הביתי בעותק בודד. נקודות המיקום העיקריות שלו הן ישירות מעל דוד חשמלי, דלק מוצק, גז על צינור היציאה שלו או ליד צינור הממוקם אופקית. אם הדבר אינו אפשרי מסיבות טכניות, התנאי העיקרי להתקנה נכונה הוא התקנה בקו האספקה ​​עד לשסתום הכיבוי הראשון.
2. צינור צד היציאה מחובר בדרך כלל למערכת ביוב או ניקוז, אם זה קשה מבחינה טכנית או נפח נוזל הקירור במעגל נמוך, ניתן להשתמש בחיבור גמיש, המוריד לתוך מיכל בנפח מתאים.
3. יש לנקז את הנוזל עם פריצת סילון דרך משפך או איטום הידראולי כדי להבטיח את תפעול המערכת כאשר הביוב סתום.
4. בעת התקנה בצנרת, השתמש בטי עם יציאה נמוכה יותר בקוטר מתאים, הערך הסטנדרטי שלו הוא 1/2, 3/4, 1 ו-2 אינץ'. קוטר הצינור המוביל אל השסתום לא חייב להיות קטן מזה של המערכת.

קבוצות שסתומי בטיחות - זנים ומחיר

סוגי שסתומים

אז, ביתר פירוט על שני סוגי השסתומים הקיימים, אתה יכול לקרוא להלן:

• 1. השסתום התרמוסטטי התלת-כיווני לדוד הוא דגם אוטומטי. זה ישמור על רמת הטמפרטורה שנקבעה ללא התערבות אנושית נוספת. יחד עם זאת, הדגמים הפונקציונליים ביותר מצוידים במערכת אבטחה נוספת החוסמת את תנועת נוזל הקירור אם אין זרימה דרך אחד הצינורות הנכנסים. לפיכך, הסוללות לא ירתחו.
• 2. ניתן לצייד את שסתום הערבוב התרמוסטטי התלת-כיווני לדוד גם בשליטה אוטומטית וגם בשליטה ידנית. ההבדל המהותי יהיה הצורך לבדוק באופן קבוע את מצב המערכת כדי שלא תתחמם יתר על המידה. כיום, מכשירים מכניים כבר ננטשו למעשה, מכיוון שהם הוחלפו ביחידות מתקדמות יותר.

זנים

סוגים קיימים של שסתומים מסוגלים לעבוד עם ציוד דוודים מיצרנים זרים מובילים (Vailant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) ויצרנים מקומיים (Nevalux) על גז, דלק נוזלי ומוצק במצבים שבהם שליטה אוטומטית על פעולת המערכת עקב לסוג הדלק קשה או מופר כאשר האוטומציה נכשלת. בהתאם לתכנון ולעקרון הפעולה, שסתומי בטיחות מחולקים לקבוצות הבאות:

1. לפי מטרת הציוד שבו הם מותקנים:

• עבור דוודים לחימום מהעיצוב הנ"ל, הם מסופקים לעתים קרובות על אביזרי בצורת טי, שבו מותקן בנוסף מד לחץ לבדיקת הלחץ ושסתום אוורור.
• לדודי מים חמים יש דגל לניקוז מים בעיצוב.
• טנקים וכלים בלחץ.
• צינורות לחץ.

1. על פי עקרון הפעולה של מנגנון ההידוק:

• מקפיץ שכוח ההידוק מוסדר על ידי אום חיצוני או פנימי (פעולתו נידונה לעיל).
• עומס מנוף, המשמש במערכות חימום תעשייתיות המיועדות לפרוק כמויות גדולות של מים, ניתן להתאים את סף התגובה שלהם על ידי עומסים תלויים. הם תלויים על ידית המחוברת לסליל הכיבוי על ידי העיקרון של מנוף.

מכשיר לשינוי עומס מנוף

1. מהירויות הפעלה של מנגנון נעילה:

• פרופורציונלי (קפיץ נמוך הרמה) - עצירות הרמטית עולה ביחס ללחץ וקשורה ליניארית לעלייתו, בעוד חור הניקוז נפתח מעט בהדרגה ונסגר באותו אופן עם ירידה בנפח נוזל הקירור. היתרון של העיצוב הוא היעדר פטיש מים במצבי תנועה שונים של שסתום הכיבוי.
• שני מצבים (מנוף-מטען בהרמה מלאה) - פועלים במצבי פתוח-סגור. כאשר הלחץ עולה על סף התגובה, השקע נפתח לחלוטין והנפח העודף של נוזל הקירור נדמם. לאחר שהלחץ במערכת מתנרמל, השקע חסום לחלוטין, הפגם העיצובי העיקרי הוא נוכחות של פטיש מים.

1. לפי התאמה:

• לא מתכוונן (עם כובעים בצבעים שונים).
• מתכוונן עם ברגים.

1. על פי העיצוב של רכיבי התאמת דחיסת הקפיץ עם:

• מכונת כביסה פנימית, שעיקרון הפעולה שלה נדון לעיל.
• דגמי בורג חיצוני, אום, משמשים במערכות חימום ביתיות ועירוניות עם כמויות גדולות של נוזל קירור.
• עם ידית, מערכת כוונון דומה משמשת בשסתומים תעשייתיים מאוגנים; כאשר הידית מורמת לחלוטין, ניתן לנקז מים חד-פעמיים.

עיצובים של דגמים שונים של שסתומי דימום

שסתום תרמוסטטי בנוי Cau

שסתומים תרמוסטטיים הם משני סוגים:

• עִרבּוּב
  - זרימה A הנכנסת לשסתום מתחלקת לזרימה B ולזרימה AB
• חלוקתי
  - זרימה A הנכנסת לשסתום מחולקת ל-2 זרימות

שסתום הערבוב מותקן על צינור ההחזרה ושסתום ההסטה מותקן על צינור האספקה. השסתום נשלט על ידי ראש תרמי עם בקבוק תרמו.

Thermoflask בעזרת שרוול מיוחד מותקן על פני השטח של צינור ההחזרה בסמיכות לדוד החימום. בתוך הבקבוק יש נוזל עבודה, שהטמפרטורה שלו שווה לטמפרטורת נוזל הקירור לפני הכניסה לדוד. אם הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה, נוזל העבודה גדל בנפח, ולהפך, כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור יורדת, נפח נוזל העבודה יורד. מתרחב או מתכווץ, נוזל העבודה לוחץ על הגבעול, סוגר או פותח את השסתום התרמוסטטי.

באמצעות הראש התרמי ניתן להגדיר טמפרטורה מסוימת, מעליה (למטה) אשר מצע החימום לא יחומם. כיצד להגדיר את הטמפרטורה על ידי בחירת מצבי הפעולה של הראש התרמי מתואר בפירוט בהוראות עבורו.

תכונה נוספת של השסתום התרמוסטטי היא שהוא מפחית את זרימת נוזל הקירור לדוד, אך לעולם אינו מכבה אותו ואינו פותח אותו לחלוטין, ומגן על הדוד מפני התחממות יתר והרתחה. השסתום סגור לחלוטין רק כאשר הדוד מופעל.

עיצוב ועיקרון הפעולה של שסתום ערבוב תרמי

כמו רוב החלקים והאלמנטים המבניים של דוד דלק מוצק, לדוד תלת כיווני או דומה יש עיצוב פשוט ומובן. זה מורכב מ:

• גוף עיקרי;
• מוט קפיץ;
• שני בולמים, סוג פופט;
• אלמנט תרמוסטטי (ראש עם מיקומים קבועים).

התרשים מציג בפירוט את המנגנון בסעיף, היכן וכיצד ממוקמים האלמנטים העיקריים שלו.

התבוננות בעיצוב המכשיר אינה צינור להבנת עקרון הפעולה. בואו נסתכל מקרוב על התהליכים המתמשכים.

במצב הפעולה הרגיל של מערכת החימום, הבולמים הראשיים, המסודרים באופן ליניארי, נמצאים במצב פתוח. מים חמים לא מספיק זורמים בחופשיות מהדוד למעגל החימום.

הראש התרמוסטטי, המצויד בחיישן נוזל רגיש לטמפרטורה, נמצא במצב הסטנדרטי. במקרה של מצב חירום, למשל: מהצד של הדוד מתחיל לזרום נוזל קירור למערכת, שהטמפרטורה שלו עולה על הפרמטרים שצוינו. חיישן בקרת הטמפרטורה מופעל, המניע את הגבעול. מנגנון ההפעלה סוגר את המעבר הישר הראשי, ובמקביל פותח מעבר מהצד שדרכו נכנסים מים קרים. כתוצאה מערבוב מים בטמפרטורות שונות, הטמפרטורה משתווה לנורמה שנקבעה. נוזל הקירור, כבר בטמפרטורה רגילה, עוזב את המכשיר דרך הצינור לתוך מערכת החימום. התאמת הראש התרמוסטטי של המכשיר נקבעת על ידי מידת הלחץ של המפוח עם נוזל מתרחב על הגבעול. בהתאם קובע את רגישות המכשיר.

רגע הפעולה של המכשיר נקבע על ידי התאמת הראש, מוגדר לטמפרטורה מסוימת.

אם המים ממשיכים להתחמם כתוצאה מהפעולות שננקטו, המכשיר מכבה את הזרם הנכנס הראשי, ופותח את הגישה למים קרים מצינור הסניף השלישי. הגבעול במקרה זה נמצא במיקום הנמוך ביותר שלו. מים מצינור הסניף השלישי כבר מעורבבים עם הזרם הראשי. כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור משתנה בכיוון הירידה, המוט תחת פעולת החיישן מפחית את הלחץ, ופותח גישה למים חמים.

על מנת להשיג את הפעולה הנכונה של המנגנון כולו, יש צורך לעמוד בקפדנות בדרישות להתקנתו. ניתן להתקין בגרסה הימנית או השמאלית, הן במחזיר והן במעגל האספקה. במהלך הפעולה, המכשיר אינו דורש תחזוקה.

למה השסתום דולף?

שסתום שחרור הלחץ במערכת החימום עלול לדלוף מסיבות שונות. במצבים מסוימים מדובר בתהליך טבעי מקובל, במקרים אחרים נזילה מעידה על תקלה במכשיר.

דליפה של שסתום הבטיחות יכולה להיגרם מהסיבות הבאות:

1. נזק לכוס הגומי האטומה, דיסק כתוצאה משימוש חוזר. אם במהלך התיקון לא ניתן למצוא את החלק החלופי במבצע או שהוא אינו כלול בחבילה, תצטרך לשנות את המכשיר לחלוטין.
2. בסוגי קפיצים, פתיחת צינור הניקוז הצדדי מתרחשת בהדרגה; בערכי לחץ גבול \u200b\u200לקפיצות לטווח קצר, השסתום עשוי לפעול חלקית ולטפטף, מה שלא מעיד על תקלה.
3. דליפה עלולה להיגרם כתוצאה מהגדרות שגויות או תקלות במיכל ההרחבה - פגיעה בממברנה שלו, בריחת אוויר דרך בית חסר לחץ או פטמה פגומה. במקרה זה, נחשולי לחץ פתאומיים אפשריים כתוצאה מזעזועים הידראוליים, הגורמים לדליפה תקופתית קצרת טווח של נוזל הקירור דרך שסתום הבטיחות.
4. הסיבה לדליפה של כמה שסתומים מתכווננים היא נוזל שחודר דרך הגבעול דרך החלק העליון במהלך ההפעלה.
5. אם נוצר לחץ אחורי על צינור היציאה מעל סף היציאה של המכשיר, תתרחש גם דליפה.

מראה, עלות של כמה מותגים של שסתומי ניקוז

שסתום הבטיחות של דודי הקיטור נועד להגן עליהם מפני לחץ עודף במערכת הנגרם מגורמים שונים, ומהווה מרכיב הכרחי בהפעלת ציוד מסוג זה. במבצע יש מגוון רחב של מכשירי בטיחות מיצרנים סיניים, מקומיים ואירופיים, המתאפיינים בעלות נמוכה יחסית.בעת הקנייה, זה רציונלי לבחור קבוצת הגנה מכמה מכשירים, הכוללת בנוסף מד לחץ ושסתום דימום אוויר.

מים מטפטפים משסתום בטיחות. מה לעשות

מחממי מים מצטברים כיום זוכים לביקוש הולך וגובר בקרב בני ארצנו. יחידות אלה מאפשרות להם פשוט לפתור ביעילות בעיות כלכליות רבות, אך לפעמים קורה שהמכשיר עצמו הופך למקור הבעיה.

אחת הבעיות הנפוצות ביותר שעומדות בפנינו היא נזילת מים. אם מים מטפטפים משסתום הבטיחות, אזי יש לקבוע את הסיבה בהקדם האפשרי, כי במקרים מסוימים תהליך זה לא צריך להיחשב תקלה. לכן אין צורך למהר להחלטה לקרוא למומחה לתיקון מחממי מים.

גורמים אפשריים לתקלה

הגורמים לדליפת מים מהשסתום יכולים להיות:

• כשל שסתום;
• הפרש לחץ מוגדר שגוי במערכת;
• סיבות אחרות, בפרט, עלולים לדלוף מים מהשסתום, אך זה לא ייחשב כהתמוטטות.

שתי הסיבות הראשונות כוללות תיקון של היחידה.

פתרון תקלות

תחילה יש לבדוק מחממי מים בגז. יש צורך לקבוע באיזה מצב מים זורמים החוצה.

אם שמתם לב שהמים זורמים החוצה במהלך חימום המים, סביר להניח שהיחידה שלכם מתפקדת במלואה. העובדה היא שכאשר מחומם, המים מתרחבים, בהתאמה, לחץ הנוזל על דפנות המיכל גדל

כאשר הלחץ עולה על הנורמה, השסתום נפטר מעודפי מים. הפתרון לבעיה זו יכול להיות הצמדת צינור גומי והבאתו לביוב או למיכל בגודל הנדרש.

אם שסתום הבטיחות של דוד המים מכניס מים קרים, סביר להניח שזה בגלל שלחץ המים גבוה מדי. הפתרון לבעיה זו הוא התקנת מפחית כדי לנרמל את הלחץ ברשת אספקת המים. לשם כך, עליך לפנות למומחה מוסמך. כמו כן, אתה לא יכול להסתדר בלי עזרה של איש מקצוע אם אתה נוטה להסיק שהגורם לדליפת המים הוא תקלה של השסתום עצמו.

לפיכך, הצעד הראשון לפתרון בעיות נזילת דוד מים הוא קביעת סיבת הנזילה וקביעת מהות הבעיה. זכרו שתמיד בטוח יותר לפנות לאיש מקצוע לעזרה מאשר לתקן ציוד מורכב בעצמכם, מכיוון שתיקונים לא מוכשרים עלולים להוביל לתקלה מורכבת יותר.

קוטר נומינלי והתאמה

חתך הרוחב של שסתום הבטיחות חייב להיות שווה או גדול מהחתך של הצינור עליו הוא מותקן. אחרת, ההתנגדות ההידראולית של המכשיר תהיה גדולה מדי, וכתוצאה מכך תופרע פעולת המערכת.

התאמת שסתום הבטיחות של מערכת החימום תלויה בסוג מנגנון ההידוק. במכשירי קפיץ יש כובע, שסיבובו קובע את הדחיסה המוקדמת של הקפיץ. מוצרים אלו מאופיינים בדיוק התאמה גבוה של +/- 0.2 אטמוספירה.

שסתומים במשקל מנוף מותאמים בפחות דיוק. כדי לעשות זאת, אתה צריך להזיז את העומס לאורך הידית או להגדיל את המסה שלו.

אורז. 3. דיאגרמת חיבור עצמאית של ITP עם התקן תחזוקת לחץ

תכנית כזו היא קצת יותר יקרה מאשר תכנית תלויה, אך במקביל היא מגינה על התקני חימום פנימיים מפני נוזל קירור באיכות נמוכה המגיע מהרשת המרכזית. אם יש צורך, בנוסף לחימום, לספק אספקת מים חמים מרכזית, מותקנים בנוסף מחליף חום אחד או יותר. בהתאם ליחס העומס על חימום ומים חמים, נעשה שימוש בתוכניות חד-שלביות ודו-שלביות לחיבור מחממי מים.

דוגמאות והחזר

באוקראינה, נקודות חום אוטומטיות מודרניות עם ערכת חיבור עצמאית מוצעות על ידי חברת Herz האוסטרית.

Herz ITPs פועלים בטמפרטורה של מי רשת במעגל הראשוני (חימום אזורי) של 110-140 מעלות צלזיוס / 65-80 מעלות צלזיוס. במקביל, הטמפרטורה במערכת חימום הבית נשמרת על 90-55 מעלות צלזיוס / 70-45 מעלות צלזיוס. הלחץ הנומינלי במעגל הראשוני הוא עד 16 בר. לחץ העבודה במעגל המשני הוא בין 2 ל 10 בר. לשמירה על הלחץ במערכת, נעשה שימוש במיכל הרחבת דיאפרגמה או, במקרה של מערכות בעלות הספק של יותר מ-300 קילוואט, יחידת תחזוקת לחץ. נוזל הקירור מופץ על ידי משאבות יעילות במיוחד בשליטה בתדר.

בתצורת ה-ITP, תוכניות מיושמות על בסיס שסתום דו-כיווני או שסתום קומבי - בקר זרימה עם כונן חשמלי ומחליף חום מולחם. ויסות תלוי במזג האוויר של טמפרטורת נוזל הקירור, הגדרות הטמפרטורה מתבצעות על ידי הבקר. במקרה זה, ניתן לארגן גישה מרחוק ושליטה בציוד באמצעות מודם GPRS. כדי לקחת בחשבון את צריכת החום, ניתן להשתמש במד זרימה קולי עם מחשבון.

בנוסף ל-ITP לבניינים רב קומות, נעשה שימוש גם בנקודות חימום לדירה. הם מאפשרים לצרכן לווסת באופן אינדיבידואלי את פעולת מערכות החימום והמים החמים, ומספקות חשבונאות נוחה לצריכת האנרגיה. לדוגמה, תחנת המשנה Herz DeLuxe מיועדת לטמפרטורת עבודה מקסימלית של 90°C, לחץ הפעלה מקסימלי של 10 בר וקצב זרימת מים חמים של עד 15 ליטר לדקה. נקודות חום כאלה מותקנות ישירות על כל צרכן (דירה). מוצעות אפשרויות להתקנה פתוחה או נסתרת בקיר, וכן עם יחידת ערבוב לחימום קרינת פאנל בטמפרטורה נמוכה, למשל: קירות חמים, רצפות חמות (איור 4).

אורז. 4. יחידת חימום דירה קומפקטית הרץ ברגנץ

זמן ההחזר על השקעות ב-IHS בשיפוץ מבנים הוא בין שנה ל-5 שנים ותלוי בציוד המשמש, גודל הבניין וסוג המערכת. יחד עם זאת, כדאי לזכור כי התקנת נקודות חום בודדות היא שלב חשוב והכרחי, אך לא היחיד בדרך להתייעלות אנרגטית של מערכת חימום מבני מגורים. ההשפעה הגדולה ביותר מושגת בשילוב עם איזון מערכת החימום והתקנת שסתומים תרמוסטטיים על מכשירי חימום.

נצפו: 5 337

העיקרון הבסיסי של הגנת הדוד מפני קונדנסט

כדי להגן על דוד הדלק המוצק מפני היווצרות של עיבוי, יש צורך להוציא את המצב שבו תהליך זה אפשרי. לשם כך, אל תאפשר לנוזל קירור קר להיכנס לדוד. טמפרטורת ההחזרה חייבת להיות נמוכה ב-20 מעלות מטמפרטורת האספקה. במקרה זה, טמפרטורת האספקה ​​חייבת להיות לפחות 60 מעלות צלזיוס.

הדרך הקלה ביותר היא לחמם כמות קטנה של נוזל קירור בדוד לטמפרטורה הנומינלית, ליצור מעגל חימום קטן לתנועתו ולערבב בהדרגה את שאר נוזל הקירור הקר עם מים חמים.

הרעיון הוא פשוט, אך ניתן ליישם אותו בדרכים שונות. לדוגמה, יצרנים מסוימים מציעים לרכוש יחידת ערבוב מוכנה, שעלותה יכולה להיות 25 000
ועוד רובל. לדוגמה, FAR (איטליה) מציעה ציוד דומה עבור 28500 רובל
, והחברה לאדומט
מוכר יחידת ערבוב עבור 25500 רובל
.

דרך חסכונית יותר, אך יחד עם זאת לא פחות יעילה להגן על דוד דלק מוצק מעובה היא לשלוט על טמפרטורת נוזל הקירור הנכנס לדוד באמצעות שסתום תרמוסטטי עם ראש תרמי.

עקרון הפעולה

לשסתום המגן על הדוד יש מכשיר פשוט ועובד על עיקרון מובן אפילו לתלמיד בית ספר.המכשיר מורכב מחיבור ישר עם יציאה של 90 מעלות ואטימה הרמטית קפיצית הסוגרת את המעבר הצידי. כאשר הלחץ במערכת גדל מהתחממות יתר, חורג מכוח ההידוק של הקפיץ המחזיק את השסתום במצב קבוע, הוא עולה ופותח את החור בצד.

עודפי נוזלים מתחילים לזרום מהצד ונשלחים למיכל, ניקוז או מערכת ביוב. לאחר דימום חלק מנוזל הקירור, הלחץ במערכת ועל השסתום נחלש, הקפיץ מכניס אותו למקומו וחוסם את צינור הצד.

מכשיר קפיץ מבני