כיצד לבחור ולהחיל צבע על רדיאטורים

סוללות חימום הן מרכיב הכרחי בפנים של דירות ובתים. הם נראים יפים כאשר יש להם משטח חלק ונקי. סוללות ישנות עם צבע דהוי וסדוק מורגשות מיד. מריחת צבע חדש לרדיאטורים היא קלה, אך חשוב להקפיד על מספר דרישות כדי שהצבע לרדיאטורים ישמור על מראה נעים לאורך זמן.

בחירת הצבע לחימום סוללות וצינורות

הצבע המשמש לרדיאטורים חייב לעמוד בדרישות הבאות:

• עמיד לטמפרטורות גבוהות;
• עמידות בפני פגיעה ושחיקה;
• עמיד בפני חומרי ניקוי ביתיים;
• בְּטִיחוּת.

צבעים מהסוגים הבאים מיועדים לצביעת סוללות וצינורות של מערכת החימום:

• אלקיד. סוג נפוץ מאוד, מיוצר במגוון רחב של צבעים. אמיילים אלה עמידים לטמפרטורות גבוהות וללחץ מכני. בין החסרונות יש זמן ייבוש ארוך, שבמהלכו נמשך ריח לא נעים.
• אַקרִילִי. היתרון הוא ברק מבריק שנשאר לאורך זמן. לסוג זה יש את אותם חסרונות שנצפים בניסוחי אלקיד.
• פיזור מים. עבור צבעים אלה משתמשים במים כממס, כך שלא נוצר ריח לא נעים. הייבוש נמשך 40 דקות - שעה. לאחר הייבוש נוצר סרט של פולימרים, עמיד בפני מים. תכשירים לפיזור מים הופיעו לאחרונה בשוק, כך שהם עדיין לא הפכו נפוצים.

באופן מסורתי, אמייל לבן שימש עבור סוללות ברזל יצוק. עכשיו יש מבחר רחב של קומפוזיציות לצביעה. רדיאטורים צבועים בהתאם לפנים ולעיצוב הכללי של החדר נראים טוב.

סוללות וצינורות צבועים בגווני ברונזה וזהב נראים מאוד יוצאי דופן. דפוסים וקישוטים מיושמים כקישוטים.

הכנת רדיאטורי חימום לצביעה

במובנים רבים, איכות הצביעה תלויה ביסודיות עבודת ההכנה. לעתים קרובות ההכנה לוקחת הרבה יותר זמן מאשר היישום בפועל של הצבע.

השלב הראשון הוא ניקוי פני השטח. הלכלוך מוסר עם מטלית רטובה. עדיף לא להסיר את האמייל הישן אם הוא מחובר היטב לסוללה ואין לו סדקים או נפיחות. לרוב, הציפוי הישן במצב גרוע, ויש לנקות ממנו את הסוללה. יש להסיר את כל שכבת הצבע - אם תשאירו חלקים אוחזים בחוזקה, אז הציפוי החדש לא יוכל להיות מיושם בצורה אחידה, וייראו בליטות, שמהן יתחיל הרס השכבה החדשה. כתוצאה מכך, המשטח החדש יחזיק מעמד הרבה פחות ממה שהיה יכול עם עיבוד איכותי.

כדי לנקות את פני השטח של צבע, משתמשים בתמיסות כביסה, המוחלות עם מברשת על פני הסוללה. לאחר היישום שלהם, הרדיאטור עטוף בסרט. לאחר כשעה הצבע מתרכך ומוסר בעזרת מרית. את המשטח הנוקה משפשפים בנייר זכוכית. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לכתמי חלודה. יש לנקות אותם למתכת חשופה, זרבובית מקדחה בצורת מברשת עגולה עם סיבי מתכת תעזור בכך. ניתן להשתמש גם במסירי חלודה. אם אתה לא רציני לגבי ניקוי השפעות הקורוזיה, אזי סוללת הברזל היצוק תמשיך להחליד, והצבע לא יחזיק מעמד זמן רב.

אבק נשלף לאחר ניקוי מכני. להסרת שומנים מתאים מסיר שומנים לבנזין או גלושה. פעולות דומות מבוצעות עם צינורות של מערכת החימום. יש לבצע ניקוי והסרת שומנים גם עבור עיצובים חדשים.

על המתכת המנוקת מורחים פריימר נגד קורוזיה. זה עוזר להגביר הידבקות ומגן על מבנים מפני היווצרות חלודה.עדיף להשתמש בפריימר ובצבע מאותו יצרן, זה מבטיח הידבקות טובה.

משטחי קיר ורצפה סביב רדיאטורים וצינורות מוגנים מפני חדירת קומפוזיציות צביעה. בנוסף לבדים ועיתונים "מסורתיים", נוח להשתמש במסקינטייפ. ניתן ליישם אותו על משטחים הבאים במגע עם האלמנטים לצביעה.

יישום צבע

התנאי העיקרי לצביעה איכותית הוא ביצוע עבודה עם סוללות קרות. אם נדרשת צביעה במהלך עונת החימום, הרדיאטורים כבויים על ידי שסתומים. כיבוי כל הגבהה הוא הליך מורכב שיש להסכים עם השכנים. במקרה זה, הסוללות חייבות להתקרר ולהישאר קרות במהלך ריפוי הצבע.

הכלי להחלת הרכב הצביעה מורכב משתי מברשות קטנות עם זיפים רכים. למברשת אחת יש צורה ישרה, היא עושה את רוב העבודה.

מקומות שקשה להגיע אליהם מכוסים מברשת מעוקלת, המאפשר לצבוע מבנים מכל הצדדים.

במקום מברשת ישרה, אתה יכול גם להשתמש רולר עם פיית קצף צפופה.

צבע מוחל מלמעלה למטה. ראשית, עדיף לצבוע את המשטחים הפנימיים והמקומות שקשה להגיע אליהם, כדי לא להיכנס לצבע עם בגדים או ידיים. לאחר ייבוש השכבה הראשונה, השניה מוחלת. זה יבטיח עובי ציפוי אחיד ומשטח חלק.

עבור צביעת הרדיאטור, אתה יכול להשתמש רובי ריסוס. כדי לעשות זאת, עדיף להסיר את הסוללות. עם זאת, יהיה קשה לצבוע את צינורות החימום מכל הצדדים בצורה זו, עדיף להשתמש במברשת מעוקלת עבורם.