Kam šiltinti sienas
Pastato atitvarinės konstrukcijos automobiliui gaminamos iš stambiaplokščių medžiagų, pavyzdžiui, pelenų bloko arba dujų bloko, rečiau iš plytų. Priklausomai nuo gaminių klojimo būdo, tokių sienų storis svyruos nuo 12 iki 30 centimetrų. Šio pločio nepakanka, kad kambarys būtų apsaugotas nuo šalto oro prasiskverbimo. Net ir įrengiant šildymo sistemą, dėl oro temperatūrų skirtumo pastato išorėje ir viduje susidarys kondensatas.
Nereikia dirbtinai kelti temperatūros garaže iki aukšto lygio. Automobiliui iš šaltos gatvės įvažiavus į šiltą patalpą, ant jo paviršiaus tikrai atsiras kondensatas, kuris sukels metalo koroziją. Garažo šilumos izoliacija turi būti parinkta ir klojama taip, kad patalpoje ir už lango temperatūrų skirtumas būtų minimalus. +5 laipsniai laikomi optimaliais automobiliui.
Pastaba! Šiltinant atitveriančias konstrukcijas, vairuotojai užtaiso visus plyšius, įskaitant ventiliacijos angas. Draudžiama užkimšti išmetimo vamzdžius, jie naudojami pašalinti susikaupusią drėgmę, padeda pašalinti anglies monoksidą iš patalpos
Iš kokios medžiagos tai padaryti
Tiesą sakant, klausimas čia bus tik dėl renginiui skirto biudžeto. Jei reikia sutaupyti, tada yra tik viena galimybė - putplastis. Jei yra šiek tiek daugiau pinigų, tada mineralinė vata yra geriausias sprendimas. Egzotiškos purškiamos poliuretano putos savo savybėmis ir efektyvumu pranoks pagrindinius šilumos izoliatorių tipus, tačiau tai bus pats brangiausias pasirinkimas, be to, tokios šiluminės apsaugos savo rankomis sukurti nepavyks, reikia turėti tam tikrų technologijų žinios, taip pat speciali įranga. Todėl yra keletas variantų:
Pastarasis variantas, kaip jau buvo minėta, yra per brangus ir net ir turint reikiamų žinių bei priemonių tokį šiltinimą įgyvendinti nėra paprasta. Todėl mes apsvarstysime labiausiai prieinamus ir paprastus šilumos izoliacijos tipus.
Kokios medžiagos tinka garažo izoliacijai
Mineralinė vata
Svarbus mineralinės vatos privalumas, norint apšiltinti garažą savo rankomis, yra galimybė sukurti „kvėpuojantį“ izoliacijos sluoksnį. Pluoštinė vatos struktūra netrukdo natūraliai oro cirkuliacijai garaže, išmetamosios dujos, kuro dūmai ir kiti techniniai skysčiai, kurių visada gausu lentynose, greitai išsisuks, nesustingdami ir neapnuodydami oro. Papildomas argumentas vatos naudai gali būti jos nedegumas. Garaže, kuriame yra daug degių daiktų, tai gali būti lemiamas veiksnys.
Tarp veislių rekomenduojama rinktis bazaltą arba akmens vatą. Jis turi geriausią šilumos laidumą 0,03-0,1 W / m ° C ir tuo pačiu metu tarnauja kaip puiki garso izoliacija.
Lengviausias būdas kloti mineralinę vatą yra pusiau standūs kilimėliai. Kilimėliai tvirtai priglunda prie rėmo tarpiklio, montuojami iš medienos arba cinkuoto profilio ant vidinių garažo paviršių: sienų, lubų, vartų.
Ir nepamirškite, kad norint išsaugoti šilumą izoliuojančias mineralinės vatos savybes, svarbu naudoti garų barjerinę membraną, kuri pašalins kondensato perteklių ir neleis drėgmei kauptis izoliacijos viduje.
Putų polistirolas
Putų polistirolas yra bene populiariausia medžiaga garažo izoliacijai „pasidaryk pats“. Jis lengvai pjaustomas ir apdorojamas paprastais įrankiais, pavyzdžiui, peiliu. Jis pasižymi itin mažu šilumos laidumu - tik 0,03-0,04 W / m ° C. Ir jis pigus.
Nors tai nebuvo be minusų. Putų polistirolas pastebimai „suvalgo“ vidinę erdvę, taip pat yra degus, gesintuvą geriau laikyti gerai matomoje vietoje.
Ant vidinių paviršių putplasčio lakštus galite montuoti naudodami polistireninius klijus, poliuretano putas arba plastikinius kaiščius (jiems reikės dėžės). Optimalus izoliacinio sluoksnio storis – 50-100 mm. Sujungimai turi būti sandarinami montavimo putomis.
Šilumą izoliuojantis tinkas
Tokio tinko sudėtyje, be rišiklio, gipso ar cemento, yra poringų medžiagų - kvarcinio smėlio, vermikulito arba polistireninio putplasčio, kurie suteikia šilumą izoliuojančias savybes. „Šilto“ tinko šilumos laidumo koeficientas: nuo 0,065 iki 0,13 W/m °C.
Ant sienų dedamas šilumą izoliuojantis tinkas ir lubos pagal standartinę technologiją: švyturių montavimas, mišinio paruošimas, mišinio uždėjimas ant paviršiaus, išlyginimas. Sienas rekomenduojama tepti vienu arba dviem sluoksniais iki 50 mm storio, ant lubų vienu 5-30 mm sluoksniu.
Šilumą izoliuojantį tinką geriausia naudoti mūriniams ar pelenų blokeliams garažams. Jis izoliuos kambarį, leis sulyginti sienas ir lubas.
Termoizoliaciniai dažai
Šilumą izoliuojantys dažai yra naujas žodis patalpų izoliacijoje. Tai polimerinis kompozitas, užpildytas tuščiavidurėmis keraminėmis mikrosferomis.
Plačiau apie termoizoliacinių dažų sandarą ir ypatybes skaitykite straipsnyje Viskas apie itin ploną keraminę šilumos izoliaciją
Dažų šilumos laidumas yra apie 0,065 W / m ° C, kuris yra maždaug panašus į „šiltą“ tinką. Tik izoliacijos sluoksnis šiuo atveju bus tik 2-4 mm. Kokia vidaus erdvės ekonomija.
Galutinėje formoje izoliacija yra skystos konsistencijos, kuri tepama kaip įprasti dažai teptuku, voleliu arba purškimo pistoletu. Šį dengimo būdą ypač įvertins metalinių garažų savininkai. Juk tokių garažų vidiniai paviršiai dėl įvairių kampų, sijų ir išsikišusių tvirtinimo detalių turi sudėtingą profilį, ant kurių gana sunku pritvirtinti sandariai priglundantį šiltinimo sluoksnį. Tačiau nudažyti bet kokio savavališkai sudėtingo profilio paviršių nėra sunku.
Tačiau būtų klaidinga manyti, kad plonas šilumą izoliuojančių dažų sluoksnis garaže sukurs norimą mikroklimatą. Taip, jis gali pakeisti gana storą tradicinės izoliacijos sluoksnį. Tačiau norint pasiekti norimą rezultatą - + 5 ° C garažo viduje - vis tiek reikia jį papildyti kitos izoliacijos, mineralinės vatos ar polistirolo sluoksniu.
Kodėl jums reikia izoliuoti savo garažą
Temperatūros režimas, darantis teigiamą įtaką automobilio būklei, gerokai skiriasi nuo to, kuriame žmogui patogu. Jei gyvenamosiose patalpose standartas yra palaikyti oro temperatūrą + 20-22 laipsnių Celsijaus lygyje, tai +5 laipsniai laikomi optimaliausiu automobiliui laikyti. Esant tokiai temperatūrai, ant metalinių dalių beveik nesusidaro kondensatas, kuris sukelia ardomąją koroziją.
Todėl norint sukurti garažo įrangai tinkamą mikroklimatą, naudojami kiti šiltinimo būdai. Galų gale, noras atkurti kambario sąlygas garaže izoliacijos ir šildymo prietaisų pagalba pakenks transporto priemonei. Pavyzdžiui, žiemą patekęs į nuo šalčio šildomą patalpą, automobilis akimirksniu aprasos, padidės oro drėgmė, o tokiame šiltame drėgname rūke automobilis stovės visą naktį.
Kaip tinkamai izoliuoti garažą? Išsiaiškinkime.
Garažo sienų termoizoliacinių medžiagų rūšys
Šiuolaikinėje statybų rinkoje yra didžiulis šildytuvų pasirinkimas. Apsvarstykite populiariausių šilumos izoliacinių medžiagų savybes:
- Parduotuvėms mineralinė vata tiekiama standžių kilimėlių pavidalu, kurių tankis iki 240 kg/m3. Tokie gaminiai pasižymi dideliu atsparumu ugniai, gerai praleidžia vandens garus per savo struktūrą (kvėpuoja).Vienintelis trūkumas naudojant bazalto vatą yra garų barjerinės plėvelės, kuri apsaugotų gaminį nuo sušlapimo, poreikis. Drėgmės įtakoje izoliacija praranda savo savybes.
- Stiklo vata laikoma pigesniu mineralinės vatos analogu. Tokie gaminiai susideda iš kietų ir dygliuotų pluoštų, todėl reikia dirbti su šildytuvu su akiniais ir pirštinėmis. Sušlapę kilimėliai nukrenta ir tampa sunkūs, todėl stiklo vata turi būti apsaugota nuo drėgmės prasiskverbimo klojant specialias plėveles ar folijas.
- Polyfoam laikoma patogiausia šilumą izoliuojančia medžiaga. Produktai nebijo drėgmės, lengvai supjaustomi į gabalus paprastu pjūklu ir turi prieinamą kainą. Garažo apšiltinimas gali būti atliekamas naudojant polistireninio putplasčio analogą, putų polistireną, kuris tarnaus iki 40 metų. Pagrindiniai nagrinėjamų gaminių trūkumai yra degumas, mažas atsparumas saulės spinduliams. Polistirolas, neapsaugotas tinku, pagelsta ir trupa.
- Kitas garažo šildytuvas, šiltas tinkas susideda iš vermikulito arba putų polistirolo kamuoliukų. Tokios medžiagos pasižymi geromis termoizoliacinėmis savybėmis, tačiau norint pasiekti maksimalų efektą, sienas reikia uždėti storu skiedinio sluoksniu.
Poliuretano putos garažo šiltinimui
Ir keli žodžiai apie poliuretano putas, kurių šilumos laidumas yra 0,019 W / m K. Tai yra geriau nei polistirenas. Tačiau jis yra brangesnis ir reikalauja specialios įrangos. Visai neseniai tokia įranga buvo didžiulis bakas ir kompresorius. Šiandien gamintojai siūlo kompaktiškus įrenginius, kurių svoris neviršija 30 kg.
Tai yra du cilindrai ir mini kompresorius su žarnomis ir purkštukais. Cilindrai turi du komponentus, kurie yra sujungti ir tiekiami per žarnas esant slėgiui
Užteptas sluoksnis yra nedidelio storio (15-20 mm), atkreipkite dėmesį, kad jis yra ištisinis, be siūlių ir sujungimų, efektyvesnis už daugelį šiuolaikinių šilumą izoliuojančių medžiagų, naudojamų garažams apšiltinti. Tačiau palyginus pagal kainą, jis pralaimi prieš tą pačią putą
Nors gera izoliacija negali būti pigi.
Metalinio garažo šiltinimas poliuretano putomis
Yra keletas efektyvių ir nebrangių geležinių garažų izoliavimo technologijų. Tačiau, kaip rodo praktika, putplastis dažniausiai naudojamas, jei pokalbis pakrypsta apie „pasidaryk pats“ procesus. Šios medžiagos naudojimui nėra jokių apribojimų ar kontraindikacijų. Tuo pačiu metu izoliacija turi daug gerų techninių charakteristikų, taip pat maža paties gaminio kaina.
Kaip izoliuoti garažo vartus
Ne visi žino, kaip tinkamai izoliuoti garažą iš vidaus. Efektyvios ir patikimos sienų šilumos izoliacijos nepakaks, nes pro vartus pasišalina nemažas šilumos kiekis. Šios konstrukcijos izoliacijos trūkumas neleis garažui sušilti iki reikiamos temperatūros. Pradiniame darbo etape viename iš sparnų padaroma skylė ir įkišamos durys. Siekiant sumažinti šilumos nuostolius, šioje vietoje tvirtinama storo audinio užuolaida.
Permatoma polietileno plėvelė, kurios storis ne mažesnis kaip 0,8 mm, padės izoliuoti visą vartų plokštumą. Ši medžiaga supjaustoma 20-30 centimetrų pločio juostelėmis ir pritvirtinama virš angos, kad apatinis kraštas nepasiektų grindų paviršiaus 1-2 centimetrais. Juostos tvirtinamos ant medinės sijos naudojant segiklio segtukus. Toks šildytuvas yra labai efektyvus – prie įėjimo į garažą vairuotojas matys supančią erdvę. Be to, siauros polietileno juostelės sklandžiai tekės aplink automobilį ir grįš į pradinę padėtį.
Kai kurie vairuotojai garažo vartus iš vidaus izoliuoja putomis. Norėdami tai padaryti, vidinėje konstrukcijos pusėje sumontuota medinių strypų dėžė, o tuštumos užpildomos putų polistirolo plokštėmis.Kad pro tarpus nepatektų šaltas oras, šilumos izoliacijos siūlės klijuojamos lipnia juosta.
Norint pašalinti pro vartus prasiskverbiančius skersvėjus, būtina pakeisti guminius tarpiklius. Šilumos izoliacijos ir metalinio paviršiaus sąlyčio vietose susidaro kondensatas. Siekiant išvengti sunaikinimo, plienas apdorojamas dažais arba kitu antikoroziniu junginiu. Hidroizoliacinės medžiagos dedamos ant kitų paviršių.
Mediniai rėmo kreipiamieji elementai yra padengti gruntu arba įkaitinta džiovinimo alyva, kuri apsaugos medžiagą nuo puvimo ir grybelio poveikio. Paklojus putas, paviršius nuvalomas. Garažo vartų apdaila atliekama OSB plokštėmis arba plonomis plokštėmis. Tam nepatartina naudoti drėgmei atsparių gaminių, pavyzdžiui, GKL.
Sienų izoliacija iš vidaus
Apšiltinimo pasirinkimas, taip pat atitvarų konstrukcijų šiltinimo technologija priklausys nuo medžiagos, iš kurios gaminamos atitvarinės konstrukcijos. Daugelis vairuotojų domisi klausimu, kaip apšiltinti mūrinį garažą. Pirmiausia reikia nuvalyti paviršių nuo dulkių ir nešvarumų, sumontuoti rėmą, į kurį bus klojama šilumos izoliacija.
Dėžė pagaminta iš gipso kartono profilio. Kreipikliai ant sienos tvirtinami kaiščiais, kurie įsmeigiami kas 30 centimetrų. Atstumas tarp kreiptuvų turi atitikti izoliacinių plokščių plotį. Sienų apdailai galite naudoti gipso kartono arba asbesto pluošto lakštus. Geriau naudoti naujausius gaminius, nes jie turi aukštą atsparumo ugniai laipsnį, palyginti su panašia medžiaga.
Patarimas! Asbesto pluoštas yra gana trapus, kad išvengtumėte jo sunaikinimo dėl įvairių mechaninių poveikių, sumažinkite žingsnį tarp rėmo kreiptuvų.
Garažo sienų izoliacija iš vidaus atliekama naudojant mineralinę vatą ar kitus gaminius, pagamintus plokščių pavidalu. Tokiu atveju kilimėliai įkišti tarp kreiptuvų, jų padėtis fiksuojama specialių kabliukų pagalba. Po to jie pradeda montuoti garų barjerinę membraną, kuri turi būti sujungta su vatos izoliacija.
Garažą apšiltiname ir iš išorės, tam naudojant šiltą tinką arba specialius dažus. Atliekant tokius darbus pakeičiamas rasos taškas, kuris apsaugos sienas nuo drėgmės prasiskverbimo ir tolesnio užšalimo. Priverstinės ventiliacijos įrengimą turi atlikti pastato savininkas. Tokia sistema skirta intensyviam oro mainams.
Metalinių sienų šiltinimui tinka garažo šiltinimas polistireniniu putplasčiu. Putų polistirolo plokštės tvirtinamos prie pagrindo paviršiaus klijų mišiniu. Norint patikimai pritvirtinti šilumos izoliaciją, būtina iš anksto nuvalyti ir nuriebalinti metalą. Lakštai tvirtinami ant sienų sulygintomis siūlėmis, į tarpus pilamos montavimo putos. Putų polistirolas dega, todėl ant jo paviršiaus turi būti padengtas plonas tinko sluoksnis.
Metalinės garažo sienos dažnai šiltinamos poliuretano putomis arba specialiais dažais. Jei tarp rėmo yra tuštumų, izoliacija atliekama naudojant penoizolą. Skysta masė per specialias skylutes prasiskverbia į sieną. Putplastis gerai prilimpa prie aplinkinių paviršių, sukietėja, virsta kokybiška ir patikima šilumos izoliacija.
Garažo dizaino ypatybės, turinčios įtakos izoliacijos procesui
Pagrindinis garažo bruožas, kuris tiesiogiai turi įtakos šiltinimo technologijai, yra plonos sienos ir stogas. Netgi iš plytų ar šlifavimo blokelių pastatytų garažų sienelių storis retai kada būna didesnis nei 25 cm. O metalinių garažų storis matuojamas milimetrais. Tokios sienos nesugeba užtikrinti reikiamos šilumos izoliacijos ir reikalauja tinkamos izoliacijos.
Palyginimui, gyvenamosiose patalpose išorinių mūrinių sienų storis svyruoja nuo 51 cm (dvi plytos) iki 64 cm (dvi su puse plytų).
Renkantis būsimą izoliaciją ir skaičiuojant jos sluoksnio storį, reikėtų stengtis, kad temperatūra garažo viduje būtų palaikoma šiek tiek aukštesnė už nulį.
Be to, tinkamai sumontavus, izoliacinis sluoksnis pasieks norimą rezultatą bet kuriuo metų laiku: žiemą sulaikys šilumą garažo viduje, o vasarą neleis šilumai iš lauko. Tai pasiekiama dėl vadinamosios šiluminės inercijos, kuri atsiranda dėl paviršių šilumos laidumo sumažėjimo kryptimi iš išorės į vidų.
Apšiltinus garažą iš vidaus, galite sukurti norimą šiluminės inercijos kryptį. Tada išorėje, palyginti su išorine atmosfera, bus didesnio šilumos laidumo medžiaga - pelenų blokeliai, plytų mūras arba metalas, o viduje - mažo šilumos laidumo šilumos izoliacija.
Kaip apšiltinti rūsį garaže
Rūsio šiltinimas garaže technologiškai mažai kuo skiriasi nuo kitos paskirties patalpų šiltinimo, tačiau turi keletą svarbių niuansų. Pagrindinis iš jų yra padidėjęs drėgnumas dėl tiesioginio rūsio sienų ir grindų sąlyčio su dirvožemiu. Todėl hidroizoliacija tampa pagrindiniu žingsniu.
Idealiu atveju ant išorinių sienų paviršių geriausia uždėti hidroizoliacijos sluoksnį, aplink rūsį sukuriant sandarią kapsulę. Tačiau jau pastatytame garaže ar kooperatyve esančiame garaže kartais neįmanoma patekti į išorinį paviršių. Šiuo atveju hidroizoliacija atliekama iš vidaus.
Kaip hidroizoliacinę medžiagą galite naudoti polimerines plėveles, ritininę izoliaciją arba bitumines mastikas. Rezultatas turėtų būti pilnas hidroizoliacinis sluoksnis. Norėdami izoliuoti lubas, tinka speciali garų hidroizoliacinė membrana.
Tada ant sienų, grindų ir lubų klojama izoliacija: mineralinė vata, polistireninis putplastis arba ekstruzinis polistireninis putplastis. Mineralinei vatai reikės pastatyti karkasą, o polistireninio putplasčio lakštai klijuojami prie paviršių arba tvirtinami plastikiniais kaiščiais su grybo dangteliu.
Medinis rėmas mineralinės vatos montavimui turi būti apdorotas apsauginiais junginiais.
Iš viršaus izoliacijos sluoksnis uždaromas garų barjeru. Po to galite pradėti dengti dekoratyvinėmis medžiagomis, pavyzdžiui, plastikinėmis plokštėmis.
Ar man reikia izoliuoti grindis garaže
Apšiltinti garažo grindis ar ne, kiekvienas nusprendžia pats. Visavertės vidinės erdvės šilumos izoliacijos požiūriu, žinoma, geriau apšiltinti. Iš tiesų per grindis, paklotas tiesiai ant žemės, vėlyvą rudenį ir žiemą visada plūstels šaltis, sujaukdamas mikroklimato pusiausvyrą.
Kita vertus, apšiltinti grindis jau pastatytame garaže gali būti nemenkas iššūkis. Juk sumontavus apšiltinimą grindų lygis pakils iki 10–20 cm.Tai mažiausiai sukels problemų atvažiavus automobiliui. Ir maksimaliai bus neįmanoma pastatyti automobilio garaže dėl to, kad jis nebepravažiuos pro vartus aukštyje.
Todėl prieš pradėdami šildyti grindis turite atidžiai viską išmatuoti ir išsiaiškinti, ar yra pakankamai aukščio.
Tarp variantų, kaip savo rankomis izoliuoti grindis garaže, yra du pagrindiniai būdai:
- Greitas grindų užbaigimas, siekiant sumažinti šilumos nuostolius.
- Viso izoliacijos sluoksnio įrengimas.
Pirmajam variantui, kai laikas, o svarbiausia finansai riboti, garažo grindis galite iškloti lentomis ar osb plokštėmis. Žinoma, to negalima pavadinti rimtu atšilimu, tačiau pastebimas poveikis vis tiek atsiras. Grindys nebebus šaltos, o po grindimis atsiras papildomas oro sluoksnis, sulaikantis šaltį nuo grindų pagrindo.
Antrasis variantas jau yra visavertė grindų izoliacija, sukuriant daugiasluoksnį šilumą izoliuojantį pyragą.
Atsižvelgiant į tai, kad automobilis daro didelę apkrovą garažo grindims, ekstruzinis polistireninis putplastis bus geriausias izoliacijos variantas.
Grindų izoliacija
Jei garaže yra rūsys konservams, daržovėms ir vaisiams laikyti, grindų izoliuoti nereikia. Jei tokios požeminės patalpos nėra, izoliacija atliekama be klaidų. Lengviausia grindis apšiltinti putplasčio plokštėmis. Visa darbo eiga yra tokia:
- išsiurbkite pagrindą, nuvalykite nuo nešvarumų;
- ant pagrindo klojame stogo dangą arba plastikinę plėvelę;
- tvirtiname didžiausio tankio putplasčio lakštus (torto storis ne mažesnis kaip 10 centimetrų);
- klojame hidroizoliacinę medžiagą ir armavimo tinklelį;
- montuojame švyturius ir užpildome išlyginamąjį sluoksnį.
Vadovaudamiesi aukščiau pateiktomis rekomendacijomis, galite greitai apšiltinti visus garažo konstrukcinius elementus. Paskutiniame darbo etape paviršiai dažomi arba apdailinami pasirinkta medžiaga.
Polyfoam ir visi jo analogai
Izoliacijos technologija šiuo atveju yra paprasta gėda. Pirmiausia reikia atlikti keletą veiksmų, kad būtų paruošta darbų apimtis - apdoroti sienas antiseptikais ir gruntu. Jei reikia, atliekamas nuriebalinimas - metaliniams paviršiams. Be to, putplasčio plokštės tiesiog priklijuojamos prie plokštumos be tarpų ir įtrūkimų. Jei jie vis dėlto susidarė, tada baigus darbą visi esami trūkumai užpildomi montavimo putomis. Yra sudėtingesnis medžio apvalkalo surinkimo būdas, toks pat kaip ir mineralinei vatai. Jo surinkimo principas abiem atvejais bus vienodas, todėl galite tiesiog svarstyti toliau.
Mineralinė vata
Pagrindo paruošimas izoliacijai atliekamas panašiai kaip ir ankstesniame variante, tačiau garažo sienų šiltinimas iš vidaus šiuo atveju skirsis pagal technologijas. Pirma, verta surinkti dėžę iš medžio ar metalinių dalių. Paprastai tai visi žinomi profiliai, skirti konstrukcijoms iš gipso kartono plokščių montuoti. Elementų montavimo žingsnis beveik atitinka mineralinės vatos ritinio arba standaus kilimėlio, pagaminto iš tos pačios medžiagos, plotį, bet šiek tiek mažiau. Taigi izoliacija bus patikimai pritvirtinta rėmo ląstelėse.
Tada turėtumėte pasirūpinti izoliatoriaus apsauga nuo drėgmės ir pakloti hidroizoliacinį sluoksnį. Celių viduje klojami standūs medvilninio šilumos izoliatoriaus kilimėliai arba įdedamos pagal dydį supjaustytos valcuotos vatos dalys. Viršuje gautas dizainas yra uždarytas garų barjero sluoksniu ir dekoruotas pagal jūsų skonį. Pažymėtina, kad mineralinė vata visiškai praras savo savybes sušlapusi ir kuo puikiausiai apsaugos nuo vandens patekimo.
