Šildymo prietaisai
Jie įtraukia
žemos įtampos šildymo elektrinės krosnys
(yra po akumuliatoriaus gaubtais
šildymas), elektriniai šildytuvai (yra
vėdinimo kanale), elektriniai katilai,
elektrinės viryklės (katilinėje).
Visas šildymas
prietaisai turi būti griežtai įjungti
pagal veiklos taisykles.
Draudžiama ant jų kabinti skudurus
arba skudurą džiovinti. Neturėtų būti su jais
susisiekti su svetimkūniais.
Naudojant šildymą
dirigentui draudžiama palikti instrumentus
geležinkelio vagonas. Be to, jie negali būti įtraukti
kai automobilis maitinamas iš akumuliatoriaus, gedimo atveju
generatorius, taip pat tiekiant energiją
į kitą mašiną.
Veiklos taisyklės
Prasidėjus šaltam orui, laidininkai tikrina automobilio kombinuoto šildymo tinkamumą ir jo paruošimą žiemos laikotarpiui, atliekami šie darbai:
katilo įranga patikrinama, ar neveikia;
atkreipiamas dėmesys į čiaupų ir vožtuvų padėtį;
krosnyje tikrinamas grotelių buvimas ir jų tinkamumas naudoti;
koreguojamas siurblių ir matavimo priemonių darbas;
patikrinamas vanduo sistemoje. Ar jo yra pakankamai, taip pat patikrinama, ar rezervuare nėra vandens;
daugiausia dėmesio skiria kietajam kurui
Jei trūksta, būtina susipažinti su šiuo vadovu;
apžiūrimas inventorius darbui su kietuoju kuru;
taip pat tvarkoma techninė dokumentacija dėl mišraus automotriso šildymo naudojimo taisyklių.
Rezervuotos sėdynės automobilio apatinė katilo dalis
Normaliam ir nepertraukiamam mišraus šildymo funkcionavimui, kiekvienam automobiliui turi būti patikrintas įrangos tinkamumas, šimtas devyniasdešimt aštuonios šildymo galvutės, kurios tinka vandens vamzdžiams.
Prieš paleidžiant katilo įrangą, būtina patikrinti vėdinimo sistemos veikimą. Norėdami tai padaryti, turite pažvelgti į vožtuvo rankenos padėtį. Jis yra ant lubų katilinėje. Pradėjus vėdinimą, rankenėlės padėtis bus pasukta į žodį „Atidaryti“.
Taip pat svarbus reikalavimas – pažvelgti į priešgaisrinę sklendę. Pagal pavaros rankenos padėtį galite atspėti, kad ji atidaryta
Lengvųjų automobilių aukštos įtampos elektros įranga
Aukštos įtampos galia
keleivių elektros įranga
vagonai vykdomi iš kontakto
laidai per lokomotyvo pantografą,
džemperiai (suspaudimai) aukštos įtampos
greitkeliai ir aukštos įtampos važiuoklės
dėžės.
Jei susisiektų
tinklas yra nuolatinės srovės įtampa
3000 V, tada katilai maitinasi juo tiesiogiai. Jeigu
kontaktų tinkle yra kintamasis
srovė, kurios įtampa 25000 V, tada lokomotyve
sumontuotas atrankos transformatorius
galia, kuri sumažina šią įtampą
iki 3000 V, o katilai šildomi kintamuoju
srovė.
Aukštos įtampos lizdas
šildymas
tuščiosios eigos lizdas
aukštos įtampos šildymas
Po bandymo
Tinka PEM stabdžiai ir vairuotojas
pirmasis vagonas. tem prisiriša
automobilio trumpiklis prie lokomotyvo naudojant
specialus šildymo raktas.
Dėl prisijungimo
atskirų vagonų linijos tarp
pati į bendrą greitkelį būtina
visų nuoseklusis ryšys
vagonus į lokomotyvą. Dėl prisijungimo
greitkeliai prikabina vieną vagoną
įjungtas į kito automobilio rozetę, ir
įkištas į pirmojo automobilio lizdą
antrojo automobilio kaištis. Tuo tarpu tarp
kas du vagonai sudaro po du
aukštos įtampos jungtys tarp automobilių.
Po to raktas
šildymas perduodamas vairuotojui.
Tolesnis šildymo įjungimas
atliktas iš lokomotyvo kabinos.
Dizainas
katilas ir šildytuvas.
Kombinuotas katilas
šildymo dizainas yra toks.
Baigtas katilo vandens apvalkalas
kiek praplatėjęs, o jame vertikaliai
paskelbta 24| aukštos įtampos šildymas
elementai, kurie yra pritvirtinti
flanšo žiedas. šildymo flanšas
elementas pritvirtintas prie žiedo su
dvi smeigės su veržlėmis ir žiedlapiu
poveržlės. Virš katilo krosnis dedama
trys izoliatoriai, prie kurių vamzdynuose
sujungti trys laidai
šildymo elementai.
Aukštos įtampos
šildymo elementai yra apsaugoti
korpusas. Montuojamas ant apsauginio dangtelio
žemos įtampos blokavimas gnybto pavidalu
jungiklis, nutraukiantis ritės grandinę
aukštos įtampos kontaktoriai
atsukdami varžtus ir pakeldami korpusą
esant aukštai įtampai.
Su patikimu
dangtelio tvirtinimas apatinėje padėtyje
varžtas prispaudžia galo kotą
grandinės pertraukiklis, ruošiasi įjungti
aukštos įtampos kontaktoriai. Dėl
pakeliamas korpuso elementų patikrinimas
aukštyn, atsukę varžtus,
ir sustiprinti jį dėl saugumo
grandines.
aukštos įtampos
kaitinimo elementas pagamintas formoje
plieninis cilindras. Spiralė 12 ant grindų
keraminis strypas 11 viename gale
sujungtas su 3 laikikliu, pritvirtintas
izoliatorius 2, o kitas - su atbuline eiga
viela 13, einanti strypo viduje
į gnybtą 1. Srovės laidų izoliacija
dalys iš plieninio korpuso 8
atliekama kvarcine rankove
(stiklas) 10, izoliatorius 2 ir keramika
flanšas 6 su guminiu tarpikliu 7.
Flanšas 6 pagamintas kartu su keramika
strypas 11, pritvirtintas prie korpuso
šildytuvas
varžtai 4 su poveržlėmis
5.
Šiluma iš spiralės
per aplinkinius patenka į vandenį
oras, kvarcinis stiklas, grafitas
9 apvalkalas, kuris padeda tobulinti
šilumos perdavimas ir šildytuvo korpusas.
Grafitinis apvalkalas taip pat apsaugo
kvarcinis stiklas nuo pažeidimų.
kad
Kiekvienas šildymo elementas yra apskaičiuojamas
500 V įtampai. Katile surenkami kaitinimo elementai
paeiliui pogrupiuose po 6 vnt.2
pogrupiai lygiagrečiai sujungti į grupes.
Boileris
1
- pelenų keptuvė
2
- liukas
3
- Deginės liukas
4
– Prailgintuvas
5,
6 - Kaminas
7
– Išoriniai marškiniai
8
- Aukštos įtampos elektrinis šildytuvas
9
– grotelės
10
– Cirkuliaciniai vamzdžiai
Dauguma
įprastas karšto vandens tipas
vagono katilas yra katilas,
derinamas su plėtikliu 4. Šildymas
katilą sudaro išorinis apvalkalas 7,
kurio viduje yra gaisras
dėžė ir degimo kamera. apačioje
kameros dalys yra grotelės
grotelės 9 ir peleninė 1. Viršutinėje dalyje
katilas yra virš pakuros
kaminas 5. Suvirintas į ugnies dėžę
cirkuliacinius vamzdžius padidinti
katilo šildymo paviršiai. Erdvė
tarp išorinio apvalkalo ir krosnies
fotoaparatas, ugnies dėžė ir dūmai
vamzdis pripildytas vandens. Kuro
sukrauti ant grotelių
per pakuros liuką 3. oras tiekiamas po
grotelės per pelenų keptuvės liuką.
Vandens šildymui
naudojant elektrą vandeniui
katilo apvalkalas montuojamas vertikaliai
24 kaitinimo elementai, kurie
paskirstytas per visą katilo perimetrą,
išskyrus erdvę virš liuko
kieto kuro pakuros, bei tvirtinamos
prie katilo krosnies flanšo per tarpiklius
iš paronito. Šildymo terminalai
elementai yra apsaugoti korpusu, kuris
galima pakelti ir pritvirtinti
grandinės, privirintos prie plėtiklio 4
katilas, jei reikia
šildymo elementų montavimas
ir juo rūpintis.
Didžiausia
apskaičiuota vandens temperatūra katėje
90-95C.
Esant aukštesnei temperatūrai, tuo žemesnė
šildymo vamzdžiai šildomi iki 70C
ir aukščiau bei nusėda ant jų paviršiaus
dega dulkės.
-
Rėmas
-
Vamzdis
karšto vandens tiekimas į šildymo sistemą -
Masinis
vamzdis -
korpusas
-
Kamštiena
Vanduo
šildymas
vandens sistema
visų lengvųjų automobilių šildymas
padeda suteikti reikiamą
automobilio temperatūros režimas, nepaisant
nuo lauko oro temperatūros. At
lauko oro temperatūra – 40 °C
Automobilio viduje ji
turi būti ne žemesnė kaip +18 °C
šildant kietu kuru ir į
+20 °C ribose
su elektriniu šildymu.
Viršutinė šildymo temperatūros riba
kietasis kuras nereglamentuojamas,
tačiau reikia stengtis
ji neviršijo 22-23 °C
, nes kartu su giminaičiu
oro drėgnumas 30-60 °C
, oro greitis miegamojo galvos srityje
keleivis apie 0,25 m/s,
dulkių kiekis ne didesnis kaip 1 mg/m3
tai
temperatūra sukuria patogiausią
keleivio buvimo vagone sąlygos.
vandens sistema
bet kurio lengvojo automobilio šildymas
susideda iš karšto vandens katilo su viršutine dalimi
ir dugno vamzdžiai su briaunomis
šilumokaičiai (radiatoriai) skirti
vežimo patalpų ir šildytuvo šildymas
(vanduo arba elektra) su
ventiliatorius, skirtas šildyti įeinančius
į lauko oro automobilį.
karšto vandens boileris
galima šildyti arba kietu kuru
(anglis) arba elektra
dėka, kad yra katilo viduje
elektriniai šildymo elementai.
Kai naudojamas vandeniui šildyti
tik kieto kuro, šildymo sistema
vadinamas vandeniu, jei katilas gali
veikia tiek kietuoju kuru, tiek
ant elektros, sistema vadinama
kombinuotas, nors aušinimo skystis
jame yra vandens. Tiek su vandeniu, tiek
kombinuotas šildymas kelyje
vagono maršrutą užtikrinti
reikalinga temperatūra.
