Plīts sāka planēt, lai tā būtu Priora Halla krāsns

Kā patstāvīgi nomainīt plīts radiatoru bez gaisa kondicionēšanas

Kas būs nepieciešams nomaiņai? Galvenokārt šādi rīki:

• Skrūvgrieži, cirtaini un plakani.
• Uzgriežņu atslēgas 8 un 10. (Vēlams galviņas ar kloķi.)
• Plānas knaibles skavu noņemšanai.

Un, protams, daži materiāli un armatūra:

1. Tvertne dzesēšanas šķidrumam no sistēmas.
2. Jauns radiators.
3. Putuplasts, līmlentes uz Priory plīts radiatora.
4. 2 litri dzesēšanas šķidruma. (tā paša zīmola kā sistēmā.)
5. Lupatas.

Sagatavojot šādu arsenālu, varat turpināt šo interesanto siltummaiņa nomaiņas darbību.

Procesa apraksts

Novietojiet automašīnu taisni. Tas ir nepieciešams, lai pilnībā iztukšotu dzesēšanas šķidrumu no Priora plīts radiatora. Nomainiet tvertni šķidrumam zem iekārtas apakšas. Tas jāuzstāda dzesēšanas sistēmas radiatora iztukšošanas atveres zonā. Labajā pusē (gar automašīnas virzienu vai kreisajā pusē, ja stāvat pie motora pārsega). Tālāk jums ir nepieciešams:

1. Atskrūvējiet spraudņa jēru un ļaujiet šķidrumam iztukšot. Kad spiediens samazinās, atveriet izplešanās tvertnes vāciņu. Pagaidiet iztukšošanu un pievelciet aizbāzni. Atvienojiet "negatīvo" akumulatora spaili. Jūs varat sākt demontēt aizsardzību. To sauc par volānu.
2. Vispirms noņemiet vējstikla tīrītājus. Izmantojot 13 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet stiprinājuma uzgriežņus un noņemiet suku turētājus. Pēc tam noņemiet gumijas blīvi.
3. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Ir 6 augšpusē un 7 apakšējā malā.

Tagad noņemiet abas plastmasas jabot puses. Pēc stiprinājumu atskrūvēšanas noņemiet auduma aizsargu stikla nišai, kurā ir uzstādīta plīts.

Tagad ir pienācis vissvarīgākais brīdis. Lielākā daļa amatnieku, nomainot šo daļu, nekavējoties atvieno caurules, kas iet uz Priora plīts radiatoru. Tomēr pastāv risks, ka sildītāja daļas var uzliet dzesēšanas šķidrumu. Ir interesantāks un drošāks variants.

Plīts noņemšana

Tagad, kad volāns un aizsardzība ir noņemta, piekļuve sildītājam ir pilnībā atvērta. Pirmkārt, jums ir jāatvieno elektroiekārtu savienotāji:

• Slēģu piedziņas mikromotors. 2 savienotāji.
• Elektriskais ventilators. 1 savienotājs.
• Rezistors. 1 savienotājs.

Tagad atskrūvējiet plīts korpusa stiprinājumu pie automašīnas korpusa. Viens 10 uzgrieznis nostiprina plīts korpusa uzgali labajā spārnā. 8, piestiprina augšējo daļu pie matadata augšpusē. Un apakšā divi rieksti.

Kad stiprinājumi ir noņemti, sākas jautrība. Ar cirtainu skrūvgriezi atskrūvējiet 3 skrūves, kas nostiprina radiatoru pie korpusa

Jāuzmanās, lai nenorautu sānu, tievā spiediena samazināšanas caurule. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina 2 sildītāja korpusa daļas

Pārvietojiet kreiso daļu ar ventilatora motoru nedaudz pa kreisi, atvienojot tos un izvelciet tos.

Pēc tam jūs varat sākt noņemt otro pusi ar radiatoru. Turiet caurules ar roku un sāciet izņemt korpusu pa kreisi. Kad tas nāk nost, nolieciet to malā.

Pēc skavu atlaišanas no caurulēm noņemiet tās no radiatora.

Jauna radiatora uzstādīšana (nomaiņa).

Šeit ir divas iespējas. Pirms korpusa uzstādīšanas to var vienkārši nomainīt, novietojot daļu vecās vietā. Bet pirms cauruļu pievienošanas labāk ir uzstādīt radiatoru noņemtajā pusē.

Pēc plīts siltummaiņa dekorēšanas ar putuplasta gumiju, uzstādiet to korpusa nišā un piestipriniet ar skrūvēm. Novietojiet pusi vietā un nostipriniet visas 3 caurules. Pievelciet skavas.

Uzmanīgi salieciet sildītāju apgrieztā secībā. Piepildiet dzesēšanas šķidrumu līdz pareizajam līmenim. Iedarbiniet dzinēju un gaidiet, līdz darbojas dzesēšanas ventilators. Nospiediet akseleratora pedāli un turiet pāris minūtes pie aptuveni 2000 apgr./min. Tas ir nepieciešams, lai novērstu iespējamo gaisa bloķēšanu. Ieslēdziet sildītāju un pārbaudiet tā darbību visos režīmos. Viss! Nu lūk, darbs ir padarīts.

Video par tēmu plīts radiatora nomaiņa uz Priore bez gaisa kondicionēšanas.

Viens no sildītāja sliktās darbības iemesliem ir plīts radiators. Automašīnas darbības laikā tā sāk tecēt un vairs nespēj sniegt nepieciešamo siltuma daudzumu pasažieru salonam. Atkarībā no Lada Priora ražošanas gada un konfigurācijas plīts (radiatora) noņemšanas process var ievērojami atšķirties.

Iepriekšējā plīts neieslēdzas

Sliktas apkures problēmas risināšana ar plīti uz Lada Priore

Ja automašīnā slikti silda plīts (mūs šobrīd visvairāk interesē Priora), tad šī situācija sagādā daudz neērtības vadītājam un pasažieriem.

Vasarā šī problēma nav aktuāla, jo neviens īpaši neuztraucas par sildītāja stāvokli.

Un, tikai iestājoties aukstam laikam, lielākā daļa autobraucēju ir neizpratnē par nestrādājošas apkures sistēmas problēmu.

Kāpēc plīts nedarbojas uz Lada Priora

Lada Priora daudzējādā ziņā ir līdzīgs tās desmitās saimes priekštecim VAZ, ieskaitot sildītāja ierīci.

Ražotājs nolēma atstāt plīts darbības principu, nomainot tikai dažus elementus ar jauniem. Līdz ar to Lada Priora mantoja pazīstamas problēmas, piemēram, kad plīts nesasilst un pūš aukstu gaisu. Sildītāja komplekts (2170-8101012 vai 2111-8101012-10).

Gaisa plūsmas sadales reduktors (2170-8127100).

Plīts nedarbojas uz Lada Kalina (iemesli un remonts)

Lielākā daļa Lada Kalina automašīnu īpašnieku, kuri iepriekš ir saskārušies ar citiem VAZ modeļiem, atzīmē, ka tā plīts uzsilst daudz labāk nekā tās priekšgājēji. Diemžēl tas dažreiz saplīst.

Šī raksta ietvaros mēs centīsimies noskaidrot, kāpēc Lada Kalina plīts nedarbojas (iemesli un remonts).

Visbiežākais Lada Kalina apkures sistēmas darbības traucējumu cēlonis ir problēmas ar dzinēja dzesēšanas sistēmu.

Plīts vadības bloka VAZ 2110 remonts

SAUO saņem informāciju no:

1. – salona gaisa temperatūras sensors (Nr. 6), kurā ir iebūvēts maza izmēra ventilators.
2. – MMR (mikromotoru reduktors) (Nr. 9), informācija par sildītāja aizbīdņa stāvokli.

Aizvaru vadība.

Pamatojoties uz saņemto informāciju un iestatīto gaisa temperatūru, regulators kontrolē sildītāja aizbīdņa stāvokli, piegādājot atbilstošus signālus amortizatora piedziņas mikromotora reduktoram.

Ventilatora ātruma kontrole.

Cepeškrāsns nesasilda.

Vai radiators ir aizsērējis vai ko es nezinu.

Pirmkārt, es nomainīju termostatu. Tad cilvēki ieteica likt e-pastu. sūkni uz plīts gazelei. Nu, es nopirku šo brīnumu (650 rubļi), nobučoju to plīts priekšā un iedarbināju to aizdedzei.

gāja nozīmē. Silda nejēgu mašīnā tik, cik nav ko elpot.

Kad plīts ir izslēgta, ventilators darbojas satiksmes sastrēgumā. Jautājums: Kas to izdarīja, ar kādām grūtībām viņi saskārās, kādas ir šī visa briesmas.

Plīts nesilda, seši galvenie iemesli

Šodien ļoti aktuāls raksts (īpaši ziemā) - auto plīts nesasilst, vai ļoti slikti uzsilst!

Kāpēc tas notiek un kādi ir galvenie iemesli.

Galu galā parastai strādājošai automašīnai salons ir jāuzsilda 10 - 15 minūšu laikā (ja vien jums, protams, nav turbodzinēja, daļējs risinājums tam ir šeit). Ja pēc 15 minūtēm jums ir tik tikko silts gaiss (vai nav vispār) un visas glāzes iekšpusē ir sasalušas, tad tas nav “labi ēst”! Izlasi zemāk manus padomus... Vispirms padomāsim – kā iesilst auto?

Kā mēs visi zinām, iekšdedzes dzinējs darbības laikā ļoti uzkarst, tas notiek no virzuļu berzes pret cilindra sienām, kā arī no degmaisījuma sadegšanas.

Sveiki visiem! Aizbraucu uz drauga autoservisu, noteica, ka nestrādā pats motors. Jauna cena ir 1500 rubļu. Man ir Conder Hull. Noņemot, kondera, krūzes vai kā tur to sauc, caurules traucē, kur ir piestiprināts balsts.

Paldies AvtoVAZ dizaineriem!

Dima. Panasonic ir tāda pati kanoe) internetā ir informācija par to, kā to izdarīt ar Panasonic, neizjaucot visu sildītāju, izrādās, ka jūs izgriezāt korpusu motora nodalījumā un pašā motorā, kas nepārkāpj struktūra un kalpo kā putekšņlapa vairāk)) nostipriniet atpakaļ bez problēmām))

Kā salabot plīts režīma slēdzi Lada Priora

Lada Priora ir vietējās autobūves produkts.

Šis auto ir izpelnījies cilvēku mīlestību ar zemajām izmaksām, labo kvalitāti un detaļu pieejamību, ja nepieciešams remonts.Neskatoties uz labajām īpašnieku atsauksmēm, automašīnai nav daudz trūkumu.

Piemēram, gadās, ka Priora plīts darbojas tikai ar 4 ātrumiem. Jūs varat doties uz degvielas uzpildes staciju, lai noskaidrotu, kāpēc Priora plīts slēdzis nedarbojas.

Kā noņemt plīts radiatoru uz Priora bez gaisa kondicionēšanas

Kopš ražošanas sākuma AvtoVAZ uz Priors ir uzstādījis sildītāju no “desmitiem” (kataloga numurs: 21110-8101012). Šīs konstrukcijas trūkums bija tas, ka plīts radiators tiek noņemts pret vakuuma bremžu pastiprinātāju, kas ļauj to izdarīt. Tā rezultātā ir nepieciešams demontēt sildītāja bloku.

Procedūra ir šāda:

1. Noņemiet stikla tīrītājus.
2. Noņemiet volānu (vēja paliktni).
3. Noņemiet dzinēja vairoga trokšņa izolāciju.
4. Atvienojiet savienotāju kopumu ar vadiem.
5. Atskrūvējiet sildītāja stiprinājumus.
6. Sadaliet sildītāju divās daļās (pa kreisi un pa labi).
7. Noņemiet sildītāja labo pusi (braukšanas virzienā).
8. Pārvietojiet kreiso pusi uz sāniem, lai piekļūtu plīts radiatoram.
9. Izlejiet antifrīzu.
10. Nomainiet sildītāja serdi.

Visa procedūra ilga vairākas stundas. Tas ir sīkāk parādīts videoklipā:

Ir cits veids, kā to aizstāt. Lai piekļūtu plīts radiatoram, sildītāja korpusa vietā ir nepieciešams noņemt vakuuma bremžu pastiprinātāju kopā ar bremžu pedāli. Tas ļauj piekļūt sildītāja kreisajai pusei (braukšanas virzienā) un pašam radiatoram.

Galvenās problēmas ar apkures sistēmu Priore

Kāpēc plīts neuzsilst, ja ar dzesēšanas sistēmu viss ir kārtībā? Vispirms jums ir jāizdomā, kā tieši plīts darbojas automašīnā.

Temperatūras sensors salonā saņem signālu no plīts vadības bloka. Pēc tam kontrolieris sāk salīdzināt salona temperatūru ar vadītāja iestatīto temperatūru sensorā. Ja ir atšķirība, regulators nosūta signālu sildītāja reduktoru motoram, kas atrodas zem pārsega, un tas, savukārt, kontrolē amortizatora darbību un atkarībā no signāla atver vai aizver gaisa padevi no radiatora.

Ja neatkarīgi no tā, vai gaisa regulators pārslēdzas vai nē, salonā turpina pūst tikai auksts vai karsts gaiss, tad vadības amortizatori ir iesprūduši vienā pozīcijā. 17% gadījumu tas ir automašīnas sildītāja bojājums. Var būt vairāki iemesli:

1. Salūzis temperatūras sensors, kas atrodas uz griestiem salonā.
2. Amortizatora mikromotors ir bojāts, zobrata zobi ir nolietojušies vai rezistoru slānis ir izdzēsts.
3. Aizsērējis salona filtrs.
4. Pilnīgs plūsmas trūkums norāda uz plīts drošinātāja bojājumu.

Nākamā daļa, lai pārbaudītu, vai viss iepriekš minētais ir kārtībā, ir ventilators. Varbūt tas ir jānomaina. Ja plīts darbības laikā atskan dūkojošs vai svilpojošs skaņas, tas liecina arī par ventilatora darbības traucējumiem.

Nākamais pārbaudes punkts ir sildīšanas rezistors, tā galvenā funkcija ir ventilatora ātruma pārslēgšana.

Ja ar amortizatoriem viss ir kārtībā, bet salonā turpina pūst auksts gaiss, iespējams, ir aizsērējis radiators. Kad katras aprakstītās detaļas pārbaude ir pabeigta, bet problēma paliek, ir jāpārbauda plīts darbības vadības kontrolieris.

Bet pirms jaunas ierīces iegādes pārbaudiet vecās ierīces izmantojamību. Vienkārši nomainiet to ar citu kontrolieri, ko varat aizņemties no drauga. Iespējams, plīts sliktas darbības problēma ir kaut kas cits.

Automašīnas apkures sistēmas darbības traucējumi

Automašīnā Lada Priora plīts regulators nedarbojas vairāku pozīciju slēdža darbības traucējumu vai bojāta ventilatora dēļ. Novēršot šo darbības traucējumu, kad Priora plīts ventilators nedarbojas, jums vajadzētu apskatīt drošinātāju kārbu, kas kalpo kā galvenais ventilācijas ierīces darbības traucējumu piegādātājs. Daudzi automašīnas klimata sistēmas defekti ir tieši saistīti ar transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas darbību.

Ja ventilatora ierīce ir apkalpojama, bet Priore plīts slikti silda, defekts ir jāmeklē ar konsekventu metodi, nogriežot pārbaudītos elementus. Tātad Priore plīts nedarbojas labi, un salonā ir diezgan vēss:

Pirmais posms: uz motora, kas ir noregulēts līdz optimālajai temperatūrai, mēs pārbaudām 2 caurules, kas savienotas ar sildītāju, lai noteiktu temperatūras vērtības. Ja abi produkti ir karsti, tad gaisa masu cirkulācija nenotiek, un, ja viena caurule ir karsta, bet otra ir auksta, tad tas norāda uz ūdens šķīduma cirkulācijas neesamību sistēmā. Veicam sildītāja krāna diagnostiku, lai tiktu galā ar dzesēšanas sistēmas risinājumu (ūdens, antifrīzs).

Šim nolūkam atveriet pārsegu un pārvietojiet jaucējkrānu no vienas pozīcijas uz otru. Ja ir noplūde no apkures sistēmas, tad tā ir jānovērš, jo. nepietiekams dzesētāja daudzums var izraisīt situāciju, kad no Priora plīts pūš auksts gaiss un salonā kļūst vēss. Ja krāns ir sarūsējis un nav regulējams, varat atstāt to šādā stāvoklī uz vasaru, kad apkures sistēma nedarbojas. Tuvāk aukstumam tas ir jānomaina.

Otrais posms: kad jaucējkrāns atrodas darba stāvoklī un plīts atsakās strādāt, noņemam radiatora rezervuāra uzpildes aizbāzni un meklējam dzesēšanas šķidruma klātbūtni. Gadījumā, ja veidojas t.s. “Aizbāžņi no gaisa” mēs paaugstinām dzesēšanas šķidruma līmeni līdz maksimālajai vērtībai (dažreiz gadās, ka no plīts Priore dzesēšanas šķidruma trūkuma dēļ pūš auksts gaiss). Pēc tam ieslēdzam spēkstaciju un vairākas reizes strauji nospiežam akseleratora pedāli, kas provocēs dzesētāja ķēdi un tā ietekmē ūdenssūknis izspiedīs gaisa slāņa aizbāzni.

Lai gaisa masas ātrāk virzītos uz izplūdes līmeni, jābrauc uz paaugstinājumu tā, lai radiators būtu zemāk par dzesēšanas sistēmas radiatoru. Tātad dzesētāja cirkulācija ir atjaunota, 2 caurules ir sakarušas, bet Prior plīts vienalga nedarbojas labi?

Trešais posms: amortizatori var nedarboties, jo atvērtā svira instrumentu panelī nemaz nenozīmē, ka amortizatori ir dublējuši šo komandu. Amortizatoru atteice var būt saistīta ar sildītāja stieņu un krānu stiprinājumu atslābināšanu, kas tos bloķē vasaras režīmā.

Ar atvērtu pārsegu nebūs lieki pārbaudīt, vai Priora plīts amortizatori darbojas vai nē, kā arī attīrīt sildītāju no pagājušā gada gružiem un lapotnēm. Ja pat pēc šiem tīrīšanas pasākumiem sistēma nedarbojas labi vai nedarbojas vispār, salona sildītājs, tad ejam tieši uz caurulēm.

Ceturtais posms: mēs pārbaudām cauruļu temperatūras režīmu ar ieslēgtu plīti. Ja ventilators ir darba stāvoklī, divas sprauslas ir karstas, bet viena pēc brīža sāk atdzist - ir jāmaina ūdens sūknis sliktas dzesēšanas šķidruma cirkulācijas dēļ. Dažiem autobraucējiem zem plīts radiatora izdodas uzstādīt nelielu ūdens sūkni.

Uzsākot apkures sistēmas testēšanu, tehnoloģisko procesu novedam līdz beigām:

1. Dzesēšanas šķidruma līmenim izplešanās tvertnē jābūt starp atzīmēm "min" un "max".
2. Mēs pārbaudām dzesēšanas šķidruma cirkulācijas procesu izplešanās tvertnē. Tā neesamība tiek definēta kā ūdens sūkņa defekts vai dzesēšanas kompleksa aizsērēšana.

Tādējādi tiek pabeigta apkures sistēmas diagnostika.

Bez apkures tukšgaitā

Šis jautājums ne velti tiek nodots atsevišķai izskatīšanai, jo satrauc daudzus autobraucējus un problēmas risinājums var būt daudz grūtāks, nekā varētu gaidīt. Tātad, jums ir Priora, tukšgaitā plīts nesasilda, lai gan, kad automašīna pārvietojas, salons tiek apsildīts normālā režīmā. Tam ir arī vairāki iespējamie iemesli:

1. Nepietiekams dzesēšanas šķidruma līmenis.
2. Noplūdes, kas izraisa antifrīza līmeņa pazemināšanos.
3. Gaisa bloķēšanas klātbūtne sistēmā.

Ja pirmās divas problēmas var viegli diagnosticēt un novērst, tad ar gaisa slēdzeni situācija ir daudz sarežģītāka. Ja esat izslēdzis pirmos divus iemeslus un Priora plīts joprojām nesasilda tukšgaitā, jums ir jānovērš gaisa aizslēgs. Jums jārīkojas šādi:

1. Mēs demontējam ekrānu no dzinēja.
2. Mēs nolaižam skavu, pēc kura ir nepieciešams noņemt droseļvārsta komplekta sildīšanas cauruli. Mēs izvēlamies jebkuru no diviem.
3. Uz izplešanās tvertnes noskrūvējiet vāciņu. Mēs uzliekam tīru lupatu uz kakla un sākam pūst izplešanās tvertnē. Gaisa padeve jāveic, līdz dzesēšanas šķidrums sāk izplūst no caurules, kas iepriekš tika noņemta.
4. Mēs nekavējoties uzliekam cauruli uz stiprinājuma un uzmanīgi pievelciet skavu.
5. Ekrāna uzstādīšana.

Ja tvertnes izpūšanas iespēja jums nav piemērota, varat iet citu ceļu. Mēs uzsildām motoru tā, lai spiediens apkures sistēmā palielinātos. Pēc brīža mēs izslēdzam automašīnu un noņemam šļūteni no droseļvārsta komplekta sildīšanas. Šajā gadījumā tvertnes vāciņš nav jānoņem. Augsta spiediena rezultātā dzesēšanas šķidrums tiks izspiests caur cauruli. Atliek novietot cauruli uz stiprinājuma un pievilkt skavu.

Tagad Priora plīts nedrīkst radīt grūtības, jūs zināt, kā novērst darbības traucējumus, kā arī diagnosticēt un identificēt problēmu avotu. Ļaujiet jūsu automašīnas sildītājam vienmēr ieslēgties, darboties pareizi un sniegt komfortu neatkarīgi no laikapstākļiem aiz loga.

Plīts darbojas tikai 4. pozīcijā Risinājums un apmācība Kopienas Lada Priora Lada Priora Club uz DRIVE2

Sveiki visiem, puiši! Kopumā es sākšu no tālienes, VIENA NO DRAUDĪGĀKĀKĀM PRIOROVODS TĒMĀM: "Plīts nedarbojas 1-2-3 pozīcijā, bet darbojas tikai 4 maksimumā"

"Plīts darbojas tikai 4. pozīcijā" vai RFV (ātruma regulators)

Es to izdarīju. Ak jā! Nu ne es, bet elektriķa roka) Bet ne par to ir runa!) Ziemā tā ir dzīva elle, puiši.Ārā jau auksts, mašīna knapi uzsilst un plīts liek smadzenes, visi logi svīst, nav iespējams brauc, un temperatūra sāk kristies, tava tā māte!

To tikai sapratīs, kas ceļoja šādos apstākļos.

Tagad pastāstīšu secīgi: man ir divējāda situācija, gadījās, ka ieslēdz plīti - viss strādā, jebkurš ātrums, bet šeit viss ir savādāk.Pati ķēde ir vienkārša: ja vispār tiek nogriezta gaisa plūsmas gaisma. un mirgo:

Kas būs nepieciešams:1) Galva, lai nomestu tīrītājus 2) Phillips skrūvgriezis 3) Cimdi 4) Lodāmurs

5) Vara stieple.

Kā tur nokļūt?1) Atveriet motora pārsegu, noņemiet tīrītāju aizbāžņus, noņemiet tīrītājus. 2) Noņemiet aizbāžņus volāniem (zem tīrītājiem plastmasas), ir parastas skrūves ar paplāksnēm. ) Rūpīgi noņemam krupi. 6) Ja ir kompresors, mēs pūšam visu, sākot no putekļiem, lapotnēm (ja ir)

7) Tālāk mēs redzam šo attēlu

8) Uzmanīgi izņemiet kontaktdakšu:

9) Atskrūvējiet 2 skrūves:Un šeit tas ir jūsu rokās10) Mēs paņemam lodāmuru un kopā lodējam šos divus kontaktus:

Kādas ir šādas metodes briesmas? Šī metode ir saistīta tikai ar to, ka tagad plīts tiek piegādāta tieši bez termiskā drošinātāja (bez aizsardzības), tas ir, ja avārijas režīms: piemēram, motors ir miris, plīts nevar iedarbināt, tad drošinātājs ir jāieslēdz. izsists, kas atrodas RFV (ātruma regulatora) iekšpusē

Lūk, tātad, ja nav AIZSARDZĪBA, ko tas nozīmē? Tas nozīmē, ka AVĀRIJAS REŽĪMĀ tiks izsists drošinātājs blokā zem stūres (TIKAI!)

Tas ir, padomājiet paši, ka izdevīgāk ir nomest vāku un nomainīt drošinātāju (EXTREME GADĪJUMĀ) vai to visu izjaukt un pārlodēt termo drošinātāju, kas vēl jāatrod (pie noteiktas temperatūras) un termopasta.Šī ir ļoti dārga!

Ko darīt, lai termiskais drošinātājs neizsistu?Šeit ir daži no maniem padomiem nākotnei!

1) Iedarbinot dzinēju nevajag uzreiz iedarbināt plīti, jo prioram ir bultiņa - plīts motors.Ja ārā ir īpaši vēss, tad iedarbināsies tā, ka vajag piepūli, kas tev dos tikai 4 plīts ātrumi!

Izrādās, iedarbinājām mašīnu, nogaidījām minūti, tad metam 4. ātrumā (10-15 sekundes), tad pamazām samazinām ātrumu līdz 1..

2) NEKAD - NEKAD - NEKAD NEIESLĒDZIET AUTOMĀTISKU, JA KRĀSNS IR IESLĒGTS.Šī ir pirmā un vissvarīgākā siltuma drošinātāja (aizsardzības) atteices pazīme. Plīts pārslēgšana OFF pozīcijā jums neko nemaksā.

Šķiet, ka tas ir viss, ko es gribēju pateikt no galvenā punkta.. Nu, izņemot to, ka šis remonts ir piemērots tikai tām automašīnām, kurām ir kondicionieris, manā gadījumā PANASONIC.

Tiem, kam nav gaisa kondicionēšanas, viss ir daudz vienkāršāk.

Veicam visaptverošu diagnostiku

Bojātu sildītāju noņemt no Lada Priora nav tik vienkārši. Pat pieredzējuši autovadītāji nevar ātri tikt galā ar šo uzdevumu. Lai tik liels darba apjoms netiktu veikts veltīgi, labāk vispirms veikt apkures sistēmas diagnostiku. Jums jārīkojas šādi:

1. Mēs zondējam kanālus, caur kuriem dzesēšanas šķidrums nonāk sildītājā. Tiem jābūt siltiem, kad plīts ir ieslēgta. Turklāt, nospiežot galvenās gumijas šļūtenes, ir jūtama pretestība. Ja pretestība nav jūtama, mēs varam runāt par sūkņa sūkņa darbības traucējumiem. Šis mehānisms ir atbildīgs par šķidruma plūsmu spiediena radīšanu, kas nepieciešams sildītāja normālai darbībai.
2. Neliels noslēpums, iespējams, noderēs Lada Priora īpašniekiem: vai plīts ilgi pūš aukstu gaisu un nesasilst tik ātri, kā mēs vēlētos? Pēc tam varat mēģināt uzpildīt dzesēšanas šķidrumu līdz tvertnes apakšējai atzīmei. Šajā gadījumā šķidrums uzsilst ātrāk. Ja jūs praktizējat šo metodi, jums būs pastāvīgi jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis.
3. Ja darbojas sildītājs ir trokšņa avots, tad mēs varam runāt par problēmu gultnī, kas atrodas uz elektriskā ventilatora. Šo situāciju nevar ignorēt, jo nākotnē ventilators var iestrēgt un remonts iegūs daudz lielāku mērogu.
4. Cepeškrāsns nedarbojas? Iespējams, problēma ir F9 drošinātājā, kura jauda ir 25 A. Tā funkcija ir aizsargāt sildītāja elektropārvades līnijas. Izdedzis drošinātājs ir jānomaina. Ja šāda situācija rodas ar apskaužamu noturību, tad ir jāpārbauda visas sildītāja elektriskās ķēdes, ventilatora tinumu izolācija un pārslodzes esamība strāvas ķēdē.