Ķīna
2018. gadā iegūtās ogles: 3523,2 miljoni tonnu (gandrīz 56% no pasaules ražošanas apjoma).
Ogļu rezerves: 114,5 miljardi tonnu (12,84%).
Ķīnas osta Cjinhuanddao. Foto: my-china.ru
Ķīna tradicionāli joprojām ir pasaulē lielākā melnās degvielas patērētāja. 2019. gada pirmajā ceturksnī viena tonna tvaika ogļu Ķīnā maksāja 98 USD, kas ir par 18,7% mazāk. Tajā pašā laikā ogļu ieguve pieauga līdz 812 miljoniem tonnu (+0,3%).
Valstī kopumā ievesto ogļu apjoms samazinājies par 1% (74,63 milj.t), bet koksa ogles ievestas par 36% vairāk nekā pērn šajā periodā (16,42 milj.t). Savukārt ĶTR šajā laikā piegādāts 58,21 miljons tonnu termālo ogļu - par 8% mazāk.
Ja 2018. gada beigās Ķīnas galvenajā ostā Qinhuangdao
ogļu rezerves bija 5,65 miljoni tonnu, tad 2019. gada 1. ceturkšņa beigās - 6,4
miljonu tonnu. Kopumā ostā kopā ar Jingtang un Caofeidian ostām ir ogļu rezerves
2019. gada 1. ceturkšņa beigās bija 16,2 miljoni tonnu, kas ir par 2 miljoniem tonnu vairāk nekā 2019.
tajā pašā periodā pagājušajā gadā.
Turklāt Ķīnā par 2% pieauga termoelektrostaciju ražošana, par 12% - hidroelektrostacijās, par 26% - atomelektrostacijās, par 7% - ar atjaunojamiem energoresursiem.
Pēc zinātnes
Tomēr tie ir izkaisīti fakti, kas sajaukti ar emocijām.
SUEK nolēma pievērsties šim jautājumam visā zinātnē un nonākt līdz problēmas saknei.
No malas var šķist, ka tā ir sarežģīta un arvien spekulatīvāka shēma, taču, ja visu iepriekšminēto pielieto praksē, atklājas interesanta taktika.
Piemēram, SUEK Kuzbass ir 11 pakalpojumu uzņēmumi.
Tas ir, ir brīži, kad atbildība ir krustojumā - pārsūtot pasūtījumus starp uzņēmumu un darbuzņēmēju. Iekļauts tāds jēdziens kā komunikatīvais risks - un tieši šajā brīdī rodas bīstami incidenti.
Tāpēc pakalpojumu uzņēmumi SUEK ir iesaistīti lēmumu pieņemšanā.
Runa nav tikai par uzņēmuma pieeju un politiku. Tā ieviešanā ir iesaistīti specifiski tehniskie risinājumi.
Jo īpaši SUEK Kuzbass pārvalda programmatūras produktu, ko izstrādājusi VIST grupa, pie kura ogļrači ir strādājuši paši.
Saskaņā ar SUEK Kuzbass iekšējo statistiku 2017. gadā uzņēmums reģistrēja 719 OPS, 22% tika saglabāti sākuma stadijā, 13% sasniedza izstrādes stadiju, un tikai 2% izrādījās ieviesti. Šī informācija lieliski korelē ar labi zināmo.
Traumu maksimums uzņēmumā notika 2004. gadā, kad SUEK tikko bija sācis strādāt reģionā. Ziņās ar sēru lenti SUEK Kuzbass pēdējo reizi tika atzīmēts jau 2013. gadā, kad Prokopjevskas rajona raktuvēs gāja bojā 8 ogļrači. Kopš tā laika tikai pozitīvas ziņas. Izrādās, ka taktika ir efektīva?
Ko vēsta prognoze
Eksperti uzskata, ka termālo ogļu izmaksas pasaules tirgū saglabāsies stabilas visu 2019. gadu: vidējās ceturkšņa kotācijas saglabāsies zemas, 90 USD par tonnu.
Kopumā ogļu cenu kritumu ietekmēja rezervju pieaugums un ražošanas kritums Āzijā un Eiropā. Jāpiemin, ka savu lomu nospēlēja arī straujais LNG cenu kritums (ap 60%) Āzijas valstīs.
Ilgtermiņā ogļu cenas turpinās kristies cita iemesla dēļ: globālās industriālās ekonomikas palēnināšanās. Turklāt analītiķi uzskata, ka šis faktors ir galvenais drauds turpmākai izmaksu samazināšanai.
Daudzas valstis samazinās ogļu importu, kas noteikti ietekmēs galvenos piegādātājus, piemēram, Krieviju un Indiju. Konkurence kļūs sīvāka un attiecīgi samazināsies ogļu cena.
Tāpat tirgus situāciju ietekmēs iekšzemes izaugsme
Ķīnas, lielākā ogļu importētāja, ražošanas apjomu, kas radīs pārpalikumu
piedāvājums Ķīnas tirgū.
Turklāt liela nozīme būs tādu vides iniciatīvu attīstībai kā, piemēram, galveno valstu atteikšanās no oglēm par labu atjaunojamajai enerģijai. Ogļu cenu kritums var turpināties arī jaunu eksporta produktu ierobežojumu ieviešanas dēļ.
Piemēram, jau 2020. gadā analītiķi prognozē Austrālijas kotējumu kritumu līdz aptuveni 70-74 USD par tonnu. Lielāko ogļu piegādātāju eksports šogad samazināsies par 1,5%, bet nākamgad par 1,8%.
Tagi:analytics
ogļu ieguve
tirgus
statistika
ogles
ogļu enerģija
enerģiju
cilvēki un ogles
Patiesībā pat bez jebkādiem normatīvajiem dokumentiem ir skaidrāk nekā jebkad agrāk, ka Kuzbasam ogļu rūpniecība ir atslēga un reģions plāno to attīstīt tuvākajā nākotnē.
Bet tomēr ir rakstveida fiksācija: šodien tiek izstrādāta Reģiona sociālās attīstības programma līdz 2035.gadam, kurā iekļauta arī Ogļu rūpniecības attīstības stratēģija.
Tam ir divi galvenie aspekti.
Pirmais, protams, ir zemes dzīļu izmantošana. Un otrs ir iedzīvotāju ērta dzīvošana: gan raktuvēs, gan blakus.
Ja padomā par šo vēstījumu, tad jēga nav lielā skaitā, bet gan tajā, ka runa ir par cilvēku dzīvībām, ka kāds vienkārši neatgriezīsies mājās no kaušanas.
Krievija saražo 420 miljonus tonnu, un par 20 bojāgājušajiem kalnračiem ir vienošanās par samaksu, rādītāji statistikas ietvaros.
Kāpēc kalnrači mirst?
Tas, ka jautājums par ogļu ieguves drošību tiek tik plaši apspriests, pats par sevi ir sasniegums.
Nevarētu teikt, ka rūpnieki sēž dīkā un klusībā apsver, vai raktuves sistēmisko traumu skaita ziņā iekļaujas pasaules un Krievijas statistikā.
Ražotāji strādā, lai radītu arvien sarežģītākas un sarežģītākas vadības, automatizācijas un brīdināšanas sistēmas, šīs sistēmas tiek ieviestas raktuvēs, un, kā redzams no visas tās pašas statistikas, ir rezultāts.
Galvenais jautājums ir, kāpēc vispār notiek negadījumi raktuvēs? 2018. gada 1. numurā publicējām rakstu “Tas ir mans upuris!”, kurā mēģinājām izprast Uļjanovskas raktuvēs notikušās avārijas cēloņus.
Izrādījās vesels juceklis: no ogļraču fatālisma (“Raktuves visu ņems savādāk”) līdz saimnieku nolaidībai.
Tam visam ir sava vieta. Piemēram, pieredzējuši kalnrači stāsta, ka kalnrači smēķē pazemē, kas acīmredzamu iemeslu dēļ ir stingri aizliegts.
Dzenoties pēc peļņas, ogļrači ignorē drošības prasības – ar priekšnieku klusu piekrišanu. Parasti pēc traģēdijas parādās informācija, ka uzņēmuma vadība tur kaut ko nepabeidza, nepabeidza noskatīties - un rezultātā jauna bojāgājušo uzskaite.
Vai vēl viens nozīmīgs punkts - strādnieku kustība raktuvēs.
EVRAZ speciālisti analizēja situāciju savās raktuvēs, cenšoties noteikt traumatiskākās vietas.
Un 39% gadījumu notika laikā, kad strādnieki pārvietojās no raktuvēm un atpakaļ.
Rakstā “Pazemes pilsētu transports” (publicēts 2018. gada nr. 2) šo jautājumu jau esam izvirzījuši. Nozares eksperti norādīja, ka ne vienmēr strādnieku nogādāšanas sejā process tiek organizēts pareizi, un pat paši ogļrači pārkāpj drošības noteikumus.
Pēc ekspertu domām, Krievijā ir ogļraktuves, kur kalnrači dodas uz savu darba vietu 5 km attālumā no raktuves.
Rezultātā darbinieks ir noguris, uzmanība, koncentrēšanās nav tā, tad vēl 5 km atpakaļ - nav brīnums, ka rodas traumas
Un vēl jo vairāk: viens strādnieks atstāja seju, otrs devās uz turieni, viņi nav apmainījušies ar informāciju par notiekošo uz vietas, kā rezultātā palielinās bīstamības risks.
Kā pareizi aprēķināt smilšu, ogļu, cementa tilpuma blīvumu Remonts un būvniecība
Materiāla tilpuma blīvumu nosaka materiāla masas attiecība pret tā aizņemto tilpumu. Oglēm, smiltīm un cementam to izsaka kg / kub. m. tilpuma blīvums attiecas uz materiāla tilpumu, ko tas aizņem nesablīvētā stāvoklī.Viņi to izmērīja ar ekskavatora kausu, izlēja - lūk, tas ir “masas” blīvums.
Smiltis
Smiltis ne vienmēr ir tīras, ļoti bieži tās netiek mazgātas vai slikti mazgātas, šeit atliek tikai paļauties uz piegādātāja sirdsapziņu, labi, neaizmirstiet vismaz vizuāli kontrolēt smilšu kvalitāti: cik daudz smiltīs ir gruži un vai ir redzami izplūduši māla gabali. Zemāk ir norādīts tīru, sausu smilšu tilpuma blīvums.
Ja smiltis ir slapjas, tad svars 1 cu. m šī materiāla var droši palielināt par 10-12%.
Tilpuma blīvums tīrām, sausām smiltīm:
- Karjeru smiltis: 1500 kg.
- Upes smiltis: 1600 kg.
- Smilšu kvarcs: 1700 kg.
Jūs varat aptuveni pārbaudīt smilšu tilpuma blīvumu šādi.
Nosveriet tukšu spaini, pēc tam piepildiet spaini, ielejot smiltis no noteikta augstuma, neblietējiet smiltis spainī.
Nosveriet spaini, pēc tam sadaliet 1000 ar kausa litru un reiziniet šo skaitli ar smilšu svaru, neņemot vērā spaiņa svaru.
Piemēram, spainis 12 litru, tukšs tas sver 1 kg, piepildīts ar smiltīm 19 kg. Mēs sadalām 1000:12 = 83,33 (šādu spaiņu skaits 1 kubikmetrā pēc tilpuma). 19-1=18 (smilšu svars spainī). 18 x 83,33 \u003d 1499,9 kg šo smilšu aizņem 1 kubikmetru. m.
Cements
Dažādu kategoriju cementa (M200, M300, M400, M500) tilpuma blīvums būs aptuveni vienāds, salipšanas laikā tilpuma blīvums ievērojami palielinās, un tas notiek diezgan ātri. Savstarpējo norēķinu ērtībai tiek uzskatīts, ka 1 kub. m augstas kvalitātes cementa svars ir 1300 kg.
Lai gan tā nav pilnīgi taisnība: svaigi ražotā M500 zīmola cementa tilpuma blīvums ir 1100 kg / kub. m, un kūcināts (bet joprojām lietojams) 1600 kg / kub. m.
Jūs varat pārbaudīt cementa tilpuma blīvumu pēc analoģijas ar smiltīm.
Ogles
Ar oglēm viss ir daudz sarežģītāk, jo tilpuma blīvums ir ļoti atkarīgs no frakciju lieluma, bet ar oglēm tas ir sarežģīti: izmēri ir no lieliem blokiem līdz ogļu putekļiem, un arī dažādu zīmolu ogles sver atšķirīgi. Arī vienas markas un izmēra klases, bet no dažādām ogļu atradnēm ogļu svars var ievērojami atšķirties.
Krievijas Federācijā tiek izmantota šāda ogļu klasifikācija. Tā kā mēs šeit ņemam vērā tilpuma blīvumu, es nenorādīšu degšanas temperatūru un citus noderīgus raksturlielumus, es norādīšu tikai pakāpju nosaukumus un klasifikāciju pēc gabalu lieluma.
Ogļu kategorijas:
Brūna (B), ilgstoša liesma (D), gāze (G), tauki (L), gāzes tauki (GZh), kokss (K), koksa tauki (KZh), kokss otrais (K2), nedaudz salipošs (SS) , Lean (T), Skinny-sintering (OS), Antracīts (A).
Klasifikācija pēc gabalu lieluma:
- Vairāk nekā 100 mm - P (plāksne),
- 50–100 mm — K (liels),
- 25–50 mm — O (valrieksts),
- 13–25 mm — M (mazs),
- 6–13 mm — C (sēkla),
- 0-6 mm - W (gabals).
Bez klasēm: P (parastais), 0-300 mm - karjera, 0-200 mm - mans.
Ogļu nosaukums ir rakstīts šādi: pirmajā vietā ir zīmols, otrajā ir izmērs.
Visbiežāk sastopamas jaukta izmēra klases, piemēram, DKOM (garā liesma, liela + riekstkoks + mazs, t.i., no 13 līdz 100 mm).
Dati, ko es sniegšu, ir diezgan vidēji - lai vispār būtu priekšstats, jo šobrīd ogles vairumā gadījumu tiek pārdotas pēc svara, nevis pēc tilpuma.
| Ogļu kategorija | Īpatnējais svars 1 cu. m
(1 kubikmetra materiāla svars, pieņemot, ka tas ir monolīts gabals ar tilpumu 1 kubikmetrs) |
Dažu populāru ogļu veidu (pēc izmēra) lielapjoma svars |
| brūns (B) | 1250-1500 kg/kub.m. m | BKO 680-720 kg/kub. m |
| Garā liesma (D) | 1280-1350 kg/kub.m. m | WPC ap 800 kg/cu. m, DKOM apmēram 700 kg / kub. m |
| Treknraksts (W) | 1250-1300 kg/kub.m. m | GZhO apmēram 800 kg/cu. m |
| Gāze (G) | 1280-1330 kg/kub.m. m | GZhO apmēram 800 kg/cu. m |
| Izdilis (T) | 1310-1390 kg/kub.m. m | TR 1250-1300 kg/cu. m |
| Antracīts (A) | 1000-1150 kg/kub.m. m | AC apmēram 800 kg/kub.m. m |
Varat arī pārbaudīt tilpuma blīvumu, ko uzzinājāt no pārdevēja pēc analoģijas ar smiltīm, taču labāk ir ņemt lielāku konteineru, lai samazinātu kļūdu. Rezultātu kļūda būs ievērojami lielāka nekā beztaras materiāliem. Lai noteiktu ogļu blīvumu, ir viss GOST (54246-2010), bet to izmanto rūpnieciskiem akmeņogļu apjomiem.
uzmanies no mašīnas
Virtuālais ceļojums pa raktuvēm uzskatāmi parādīja, ka specializēto risinājumu izstrādātāji virzās pareizajā virzienā.
Andrejs Petrovs minēja aktuālu problēmu – cilvēku mijiedarbību ar iekārtām raktuvēs vai karjerā.Un ražotāji izlaiž sistēmas, kas palīdz samazināt to sadursmes.
Apskatīsim šādu iekārtu darbību uz RTL servisa uzņēmumu grupas izveidotās sistēmas piemēra, pēc kuras iniciatīvas notika šī konference.
Kā tas viss darbojas, lai novērstu sadursmes ar kalnrūpniecības aprīkojumu un personālu?
Sistēma ir sakārtota šādi. Mašīnā ir uzstādīti sensori, un operatora kabīnē ir uzstādīts displejs. Uz kombinezona vai uz kalnraču ķiveres ir brīdinājuma sistēma: vibrācija un gaisma.
Telpa ap transportu ir sadalīta zonās: zaļā krāsā cilvēks ir drošībā, dzeltenā ir iemesls uzmanībai, bet sarkanā ir nepārprotamas briesmas.
Šīs zonas tiek pielāgotas konkrēta aprīkojuma un izmantotā aprīkojuma prasībām. Ja cilvēks nonāk bīstamajā zonā, tiek nosūtīts signāls gan iekārtas operatoram, gan kalnračiem.
Ir arī variants, kad automašīna šajā gadījumā automātiski apstājas – par šādu lēmumu minēja arī Andrejs Petrovs.
Līdzīgu sistēmu var konfigurēt tehniķa un tehniķa mijiedarbībai. Iespējama arī skatīšanās ap stūri funkcija: tas ļauj vadītājam jau iepriekš zināt, ka ap stūri atrodas kalnracis vai aprīkojums, palielina modrību un samazina ātrumu.
Eiropā
Līdz šā gada aprīlim viena tonna termālo ogļu ES valstīs maksāja 50 USD (-40%). Straujo cenu kritumu eksperti skaidro ar “melnās” degvielas krājumu apjoma pieaugumu.
Līdz 1. ceturkšņa beigām Eiropā glabāšanā bija 6,8 miljoni tonnu termālo ogļu, lai gan 2018. gada beigās tie bija 6,5 miljoni tonnu. Tādējādi Eiropā šobrīd ir lielākais termālo ogļu rezervju apjoms kopš 2013. gada.
Turklāt cenu samazināja klimatiskais faktors – ziema Eiropas valstīs šogad bija silta. Būtisku lomu spēlēja arī ievērojams šāda veida degvielas patēriņa samazinājums attiecībā uz atjaunojamo enerģiju.
2019. gada 6 mēnešos elektroenerģijas ražošana ogļu elektrostacijās samazinājās par 19%. Attiecīgi saruka arī ogļu ražošanas rādītāji: lielākais kritums pirmajos sešos mēnešos bija Īrijā (79%) un Vācijā (22%).
Vairāk par to, kā tas ietekmēs Krievijas ogļu rūpniecību, varat lasīt šeit.
Kā aprēķināt ogļu daudzumu ziemai
Ogļu daudzums, kas nepieciešams mājas apkurei, ir atkarīgs no daudziem parametriem:
- no apsildāmās platības un no materiāla, no kura māja būvēta;
- par to, kā tas ir siltināts un kādi ir logi, cik cieši ir piestiprinātas durvis;
- par apkures veidu un katla veidu, ogļu veidu;
- par ziemu smagumu jūsu reģionā un to vidējo ilgumu utt.
Visas šīs "mazās lietas" ir ļoti svarīgas. Tātad lielākā daļa ogļu būs nepieciešamas ķieģeļu mājas apkurei - par 30-35% vairāk nekā koka līdzīgai platībai vai mājai no gāzbetona blokiem. Labi izolētas plēnes bloku mājas (sienu biezums 45 cm) ar platību 90 m 2 apkurei īpašnieki tērē 2,5-3,5 tonnas ogļu (1 tonna antracīta "valriekstu" un divas "sēklas"). Apkures krāsns. Citiem tādas pašas platības māja, bet bez siltināšanas aizņem apmēram 6-7 tonnas.
Cik daudz ogļu vajag ziemai? Tas ir atkarīgs no mājas platības, no kā tā ir būvēta, kā tā ir izolēta, no katla veida un daudziem citiem faktoriem.
Tā paša reģiona 2-3 istabu dzīvokļu īpašnieki pērk 1,5-2 tonnas cietā kurināmā katlu barošanai. Citā reģionā koka mājas apkurei 80 m 2 no bāra tiek iepirktas 5 tonnas ogļu un malkas, bet to ziemas ir bargas - līdz -40 ° C pusotru mēnesi un pārējā laikā - 20°C.
Lai noteiktu, cik ilgi jums pietiks ar tonnām akmeņogļu, ieteicams iegādāties vairākus izvēlētā zīmola maisus (un vietā, kur plānojat iegādāties) un redzēt, cik daudz tas nepieciešams dienā, lai uzturētu komfortablu temperatūru. Ņem vērā "ārējo" temperatūru un salīdziniet to ar vidējo ziemas periodā. Izdariet secinājumus no rezultātiem. Ja jūs slīkstat pirmo gadu, mēģiniet to uztvert ar nelielu rezervi.Ja tas paliek, tas nav svarīgi, tas nezaudē savas īpašības (ja vien neesat iegādājies brūnogles), bet, ja ar to nepietiek, tas jau ir nepatīkami.
Raspadskajas pieredze
Uzņēmums Raspadskaya Coal Company (daļa no EVRAZ) 2016. gadā strādāja bez neviena negadījuma, bet 2017. gadā tas nokļuva populārākajās ziņās ar informāciju par ugunsgrēku degazācijas bloka grīvā.
Par laimi, kalnrači izkļuva virszemē neskarti – cietušo nebija.
Tomēr ir arī reputācijas problēma.
Šodien uzņēmums ir gatavs informēt sabiedrību par pasākumiem drošības līmeņa paaugstināšanai un pat aicina apmeklēt ražotnes. Raspadskaya Coal Company LLC direktora vietnieks darba aizsardzības, rūpnieciskās drošības un ekoloģijas jautājumos Aleksandrs Petrovs pastāstīja, ka šogad uzņēmums šiem mērķiem plāno tērēt aptuveni 5 miljardus rubļu.
Uzņēmums Raspadskaya Coal Company reģistrē aptuveni 130 darbinieku traumas gadā – grūti pateikt, vai tas ir daudz vai maz.
Runājot par letālajiem gadījumiem, pērn viens noticis, tomēr uzņēmums atzīmē nepatīkamo rādītāju samazināšanos.
Kemerovas apgabals
Viens no SDS-Ugol uzņēmuma samazinājumiem
Ogļu rezerves reģionā: 635 miljardi tonnu (kopējās rezerves).
Galvenie uzņēmumi: Kuzbassrazrezugol, Yuzhny Kuzbass,
SUEK-Kuzbass, SDS-Ogles, Raspadskaya, Northern Kuzbass,
Južkuzbasugols.
Ražots 2018. gadā: 255,3 mmt
Kemerovas reģions ir lielākais ogļu ieguves reģions Krievijā, tieši šeit tiek iegūti 58% no “melnās” degvielas valstī, un aptuveni 66% ogļu tiek iegūti atklātā veidā.
Kuzbasa zemēs atrodas Kuzņeckas ogļu baseins - bagātākā ogļu atradne pasaulē.
No kopējām rezervēm 140 miljardi tonnu ogļu ir piemērotas atklātās raktuvēs. Starp lielajām ogļraktuvēm ir Taldinskis, Mokhovskis, Bačatskis, Berezovskis.
Kuzbass ražo 56% akmeņogļu (rezerves sasniedz 52,5 miljardus tonnu) un aptuveni 80% vērtīgo koksa šķirņu.
Kuzņeckas baseinā ražotās ogles tiek eksportētas uz 63 valstīm. Galvenās importētājas ir Nīderlande, Turcija, kā arī Japāna un Dienvidkoreja, kas šobrīd ir lielākās Krievijas ogļu patērētājas.
Kopumā Krievijai ir lieli plāni attiecībā uz Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīm. Lasiet vairāk mūsu materiālā par ogļu rūpniecības perspektīvām.
Sahalīnas reģions
"Ogļu osta Shakhtersk"
Ogļu rezerves reģionā: 47,8 miljardi tonnu (resursi).
Galvenie uzņēmumi: Eastern Mining Company, Sakhalinugol, Uglegorskugol.
2018. gadā saražoti: 10,8 milj.t
Sahalīnas reģionā ogļu atradnes atrodas tieši Sahalīnas salā. Reģionā ir koncentrēti 35% no visiem mūsu valsts ogļu resursiem, jo īpaši aptuveni 10% no bilances rezervēm.
Apmēram 55,5% ir brūnogļu īpatsvars, koksa šķirnēm šis rādītājs ir 4,4%. 194 miljoni tonnu melno un brūno ogļu ir piemērotas atklātai ieguvei.
Reģionā ir 4 galvenie ogļu ieguves reģioni -
Uglegorsky, Centrālā, Dienvidu un Aleksandrovska. Lielākā daļa ogļu ir
Solntsevskoje, Lopatinskoje, Uglegorskoje, Boshnyakovskoje atradnēs.
Sahalīnas laukiem ir izdevīgāka atrašanās vieta to tuvuma dēļ
uz Okhotskas jūru un Japānas jūru - vairāku ostu klātbūtne ievērojami vienkāršo transportēšanu
ogles.
Kam pieder informācija
VIST Group speciālisti ierosina spert soli tālāk un ieviest sistēmu, kas ļaus pilnībā kontrolēt raktuves un tajā esošo kalnraču darbu.
Aprakstītās sadursmju novēršanas tehnoloģijas var kļūt par visas sistēmas elementu.
Kāds šeit varētu būt risinājums?
Izstrādātāji piedāvā vispār neizcelt drošību kā atsevišķu jomu, bet gan uzskatīt to par vienu no uzņēmuma vadības sistēmas elementiem - maiņas uzdevumu secību.
Tieši par to runāja SUEK speciālists, kura raktuvēs tikai strādā VIST Group sasniegumi.
Mēs runājam par programmatūras produktu, kas apvieno daudzus informācijas blokus: kādā stāvoklī objekts šobrīd atrodas, kādi plānotie uzdevumi ir jāpaveic, kuri no tiem ir faktiski pabeigti, kādi cilvēki to dara, kāda ir viņu kvalifikācija utt. ieslēgts.
Tas viss izskatās šādi.
Maiņas sākumā darbinieks saņem apģērbu. Obligāti jāpārbauda, vai viņš principā devās uz turieni, vai sekoja maršrutam, vai pareizi iebrauca bīstamajā zonā un atstāja to.
Sistēmā ir integrēts noviržu fiksēšanas process, dažāda dokumentācija, kas nepieciešama darbam šeit un tagad. Izmantojot šo pieeju, ražošanas process tiek uztverts kā vienots, tas nesadalās maiņās vai dienās.
Visu ciklu tehnoloģiskās kartes var atnest meistaram mobilajā ierīcē.
Šāda veida sistēmas ieviešana ļāva SUEK - pēc paša uzņēmuma domām - samazināt atkārtoto pārkāpumu skaitu par 40%.
Ja pieņemam, ka katrs no tiem teorētiski varētu izraisīt avāriju, tad var runāt par ievērojamiem sasniegumiem.
Teksts: Anna Kučumova
Raksts publicēts Kalnrūpniecības žurnālā Nr.3, 2018.g
Birkas: mīnu drošība
RTL pakalpojums
suek
