Apkures ierīces
Tie ietver
zemsprieguma apkures elektriskās krāsnis
(atrodas zem akumulatora apvalka
apkure), elektriskie sildītāji (atrodas
ventilācijas kanālā), elektriskie apkures katli,
elektriskās plītis (katlu telpā).
Visa apkure
ierīcēm jābūt stingri ieslēgtām
saskaņā ar darbības noteikumiem.
Uz tām ir aizliegts karināt lupatas
vai lupatu žāvēšanai. Nevajadzētu būt kopā ar viņiem
saskarties ar svešķermeņiem.
Lietojot apkuri
diriģentam aizliegts atstāt instrumentus
dzelzceļa vagons. Turklāt tos nevar iekļaut
kad automašīna tiek darbināta no akumulatora, bojājuma gadījumā
ģenerators, kā arī piegādājot strāvu
uz nākamo mašīnu.
Darbības noteikumi
Iestājoties aukstam laikam, konduktori pārbauda automašīnas kombinētās apkures darbspēju un sagatavošanu ziemas periodam, tiek veikti šādi darbi:
katla aprīkojums tiek pārbaudīts, vai nav darbības traucējumu;
uzmanība tiek pievērsta krānu un vārstu novietojumam;
krāsnī pārbauda režģu esamību un to izmantojamību;
tiek koriģēta sūkņu un mērinstrumentu darbība;
tiek pārbaudīts ūdens sistēmā. Vai tas ir pietiekamā daudzumā, tiek pārbaudīta arī rezerves tvertne ūdens klātbūtnei;
koncentrējas uz cieto kurināmo
Trūkuma gadījumā ir nepieciešams par šo rokasgrāmatu;
apskatīts inventārs darbam ar cieto kurināmo;
tiek sakārtota arī tehniskā dokumentācija par jauktās motorvagonu apkures lietošanas noteikumiem.
Rezervētas sēdvietas automašīnas katla apakšējā daļa
Normālai un nepārtrauktai jauktās apkures funkcionēšanai, katrai automašīnai ir jāpārbauda iekārtu darbspēja, simts deviņdesmit astoņas apkures galvas, kas der ūdensvadiem.
Pirms katla aprīkojuma iedarbināšanas ir jāpārbauda ventilācijas sistēmas darbspēja. Lai to izdarītu, jums jāaplūko vārsta roktura stāvoklis. Tas atrodas uz griestiem katlu telpā. Kad tiek iedarbināta ventilācija, pogas pozīcija tiks pagriezta uz vārdu "Atvērt"
Svarīga prasība ir arī apskatīt ugunsdrošības aizbīdni. Pēc piedziņas roktura stāvokļa varat uzminēt, ka tas ir atvērts
Vieglo automobiļu augstsprieguma elektroiekārtas
Augstsprieguma jauda
pasažieru elektroiekārtas
vagoni tiek veikta no kontakta
vadi caur lokomotīves pantogrāfu,
džemperi (piespiež) augstsprieguma
šosejas un augstsprieguma šasijas
kastes.
Ja kontaktējas
tīkls ir līdzstrāvas spriegums
3000 V, tad no tā tieši barojas katli. Ja
kontaktu tīklā ir mainīgais
strāva ar spriegumu 25000 V, tad lokomotīvē
ir uzstādīts atlases transformators
jauda, kas pazemina šo spriegumu
līdz 3000 V, un apkures katli tiek apsildīti, mainot
strāva.
Augstsprieguma kontaktligzda
apkure
tukšgaitas kontaktligzda
augstsprieguma apkure
Pēc pārbaudes
PEM bremzes un vadītājs ir piemērotas
pirmais vagons. tem pievieno
automobiļa džemperis uz lokomotīvi, izmantojot
īpaša sildīšanas atslēga.
Savienojumam
atsevišķu vagonu līnijas starp
pati par sevi ir nepieciešama kopējā maģistrāle
visu seriālais savienojums
vagoni uz lokomotīvi. Savienojumam
lielceļi piesprauž vienu vagonu
pieslēgts citas automašīnas rozetei, un
ievietots pirmās automašīnas kontaktligzdā
otrās automašīnas tapa. Tikmēr starp
katri divi vagoni veido divus
starpautomobiļu augstsprieguma savienojumi.
Pēc tam atslēga
apkure tiek nodota vadītājam.
Tālāka apkures ieslēgšana
veikta no lokomotīves kabīnes.
Dizains
katls un sildītājs.
Kombinētais apkures katls
apkurei ir šāds dizains.
Katla ūdens apvalks pabeigts
nedaudz paplašināts, un tajā vertikāli
publicēts 24| augstsprieguma apkure
elementi, kas ir uzstādīti
atloka gredzens. apsildes atloku
elements ir piestiprināts pie gredzena ar
divas kniedes ar uzgriežņiem un ziedlapu
paplāksnes. Virs katla krāsns ir novietoti
trīs izolatori, kuriem cauruļvados
savienoti trīs vadi
sildelementi.
Augstsprieguma
sildelementi ir aizsargāti
korpuss. Uzstādīts uz aizsargpārsega
zemsprieguma bloķēšana spailes veidā
slēdzis, pārtraucot spoles ķēdi
augstsprieguma kontaktori
atskrūvējot skrūves un paceļot korpusu
zem augsta sprieguma.
Ar uzticamu
nostiprinot vāku apakšējā pozīcijā
skrūve piespiež gala kātu
ķēdes pārtraucējs, gatavojas ieslēgties
augstsprieguma kontaktori. Priekš
tiek paaugstināta korpusa elementu pārbaude
uz augšu, pēc skrūvju atskrūvēšanas,
un nostiprināt to uz drošību
ķēdes.
augstsprieguma
sildelements ir izgatavots formā
tērauda cilindrs. Spirāle 12 uz grīdas
keramikas stienis 11 vienā galā
savienots ar kronšteinu 3, fiksēts
izolators 2, bet otrs - ar reversu
stieple 13, kas iet stieņa iekšpusē
uz spaili 1. Strāvas pārvades izolācija
detaļas no tērauda korpusa 8
ko veic ar kvarca uzmavu
(stikls) 10, izolators 2 un keramika
atloks 6 ar gumijas blīvi 7.
Atloks 6 izgatavots kopā ar keramiku
stienis 11, piestiprināts pie korpusa
sildītājs
skrūves 4 ar paplāksnēm
5.
Siltums no spirāles
caur apkārtējo vidi nonāk ūdenī
gaiss, kvarca stikls, grafīts
apvalks 9, kas kalpo, lai uzlabotu
siltuma pārnese un sildītāja korpuss.
Grafīta apvalks arī aizsargā
kvarca stikls no bojājumiem.
ka
Katrs sildelements tiek aprēķināts
spriegumam 500 V. Katlā tiek montēti sildelementi
secīgi apakšgrupās pa 6 gabaliem.2
apakšgrupas ir savienotas grupās paralēli.
Katls
1
- pelnu kaste
2
- lūkas lūka
3
— Firebox lūka
4
– Pagarinātājs
5,
6 - Skurstenis
7
– Ārējais krekls
8
- Augstsprieguma elektriskais sildītājs
9
– sarīvē
10
– Cirkulācijas caurules
Lielākā daļa
izplatīts karstā ūdens veids
vagona katls ir katls,
kombinēts ar paplašinātāju 4. Apkure
apkures katls sastāv no ārējā apvalka 7,
kura iekšpusē ir uguns
kaste un sadegšanas kamera. apakšā
kameras daļas ir restes
restes 9 un pelnu panna 1. Augšējā daļā
katls atrodas virs kurtuves
skurstenis 5. Iemetināts ugunskura kastē
cirkulācijas caurules palielināt
katlu apkures virsmas. Kosmoss
starp ārējo apvalku un krāsni
kamera, ugunskura kaste un dūmi
caurule ir piepildīta ar ūdeni. Degviela
iekrauj uz restēm
caur kurtuves lūku 3. gaisu padod zem
rīvē caur pelnu pannas lūku.
Ūdens sildīšanai
izmantojot elektrību ūdenim
katla apvalks uzstādīts vertikāli
24 sildelementi, kas
sadalīts pa visu katla perimetru,
izņemot vietu virs lūkas
cietā kurināmā kurtuves, un nostiprinātas
uz katla krāsns atloku caur blīvēm
no paronīta. Apkures termināļi
elementi ir aizsargāti ar apvalku, kas
var pacelt un nostiprināt
ķēdes, kas metinātas uz paplašinātāju 4
katls, ja nepieciešams
sildelementu uzstādīšana
un rūpēties par viņu.
Lielākais
aptuvenā kaķa ūdens temperatūra
90-95C.
Augstākā temperatūrā, jo zemāka
apkures caurules tiek uzsildītas līdz 70C
un virs un nogulsnējas uz to virsmas
putekļi sadedzina.
-
Rāmis
-
Caurule
karstā ūdens piegāde apkures sistēmai -
Lielapjoma
caurule -
korpuss
-
Korķis
Ūdens
apkure
ūdens sistēma
visu vieglo automašīnu apkure
kalpo, lai nodrošinātu nepieciešamo
automašīnas temperatūras režīms, neatkarīgi no tā
no ārējā gaisa temperatūras. Plkst
āra gaisa temperatūra - 40 °C
Automašīnā viņa
jābūt vismaz +18 °C
sildot ar cieto kurināmo un iekšā
+20°C robežās
ar elektrisko apkuri.
Apkures temperatūras augšējā robeža
cietais kurināmais nav regulēts,
tomēr ir jāpieliek pūles, lai
tā nepārsniedza 22-23 °C
, jo kombinācijā ar radinieku
gaisa mitrums 30-60 °C
, gaisa ātrums gulšņa galvas rajonā
pasažieris aptuveni 0,25 m/s,
putekļu saturs ne vairāk kā 1 mg/m3
šis
temperatūra rada visērtāko
pasažiera uzturēšanās nosacījumi vagonā.
ūdens sistēma
jebkura vieglā automobiļa apkure
sastāv no karstā ūdens boilera ar augšējo
un apakšējā caurule ar rievotu
siltummaiņi (radiatori) priekš
vagonu telpu un sildītāja apkure
(ūdens vai elektriskā) ar
ventilators ienākošā sildīšanai
āra gaisa vagonā.
karstā ūdens boileris
var apsildīt vai nu ar cieto kurināmo
(ogles) vai elektrība
pateicoties tam, ka atrodas katla iekšpusē
elektriskie sildelementi.
Lietojot ūdens sildīšanai
tikai cietais kurināmais, apkures sistēma
sauc par ūdeni, ja katls var
darboties gan ar cieto kurināmo, gan
par elektrību, sistēma tiek saukta
kombinēts, lai gan dzesēšanas šķidrums
tajā ir ūdens. Gan ar ūdeni, gan
kombinētā apkure ceļā
vagona maršrutu, lai nodrošinātu
nepieciešamo temperatūru.
