Kalis air lubang pemeriksaan konkrit

Penebat lubang tontonan di garaj

Jika anda menghabiskan banyak masa di garaj, kemungkinan besar anda akan mengalami pemanasan. Untuk memanaskan badan dengan lebih cepat dan lebih pantas, masuk akal untuk melindungi lubang. EPS (busa polistirena tersemperit) paling sesuai untuk tujuan ini. Ia menahan beban yang ketara, tidak takut kelembapan, tidak reput, kulat dan bakteria tidak membiak di atasnya.

Ketebalan EPPS untuk mencipta kesan ketara adalah dari 50 mm. Letakkannya di antara tanah dan dinding lubang. Kemudian dari luar-dalam lubang akan kelihatan seperti ini:

filem kalis air;
EPPS;
dinding.

Polistirena yang diperluas juga boleh diletakkan di bawah senarai yg panjang lebar di bahagian bawah lubang pemeriksaan. Mesh pengukuh biasanya diletakkan di atasnya, dan kemudian konkrit dituangkan.

Jawapan Terbaik

Penamat-5:

Hakikatnya ialah tidak setiap tempat sesuai untuk peranti bilik bawah tanah. Sekiranya bilik bawah tanah anda dibanjiri dengan air bawah tanah, maka ini bermakna anda perlu mengisi sama ada atau anda perlu melakukan perjuangan yang tidak sama rata dengan kuasa alam. Anda perlu membuat kaca konkrit, memasang bekalan yang berkesan dan pengudaraan ekzos. Dan sepanjang masa anda perlu berjuang untuk kewujudan, jika tidak ia akan banjir, ia akan menjadi lembap. Ruang bawah tanah sebenar, disusun mengikut semua peraturan, tidak memerlukan perhatian khusus. Ia kering, sejuk, kentang disimpan sehingga Ogos. Dan semua kerana semua peraturan asas telah diikuti semasa pembinaan bilik bawah tanah.

Alexander Ionkin:

konkritkannya, atau anda masih boleh mengelilinginya dengan pokok

tidak ganas:

betonate, kemudian beli penebat hidro untuk kolam dua atau tiga kali dengan berus di sekeliling perimeter dan lantai akan membantu

Borya Bonev:

Saya ragu bahawa pemasangan konkrit akan membantu dalam kes anda, walaupun ia mesti dilakukan supaya dinding tidak runtuh, serta kalis air, kerana kalis air hanya boleh dilakukan di dalam dan ia tidak akan berfungsi ((((

Saya akan melengkapkan dinding dalam lubang ini. Saya membuat ceruk di atas lantai, juga berkonkrit (sumpf), sumpf boleh ditutup dengan parut (diperbuat daripada kayu, logam) dan air akan dipam keluar dari bah dengan pam kecil. Kos pam dan semua elektrik tidak lebih tinggi daripada 3000 rubel. Pam akan dihidupkan dengan sendirinya apabila bah diisi dan dimatikan dengan sewajarnya

Nikolay Todorov:

Walaupun ia konkrit, ia masih akan dituangkan untuk mengelakkan air bawah tanah daripada menembusi, adalah perlu untuk melakukan kalis air semasa pembinaan, tetapi anda tidak melakukannya, dan kini sudah terlambat apa yang ada di dalamnya tidak berguna, jadi pilihan dengan pam adalah yang paling sesuai untuk anda

Jawapan pakar

Ahli kimia Cu:

kalis air bawah tanah

biola alexander:

Isi lantai di dalam lubang dengan zeolit

Lyokha dari St. Petersburg:

pam saliran? Tidak, belum dengar!

Alexei:

pam yang boleh tenggelam

Monk Fraile:

Tetapkan pam kepada automatik. Gali perigi di bawahnya untuk mengumpul air dan letakkan di sana. Kalis air mahal, dan kadang-kadang tidak jelas dari mana sumber air itu.

Miley:

Air bawah tanah hanya boleh dihentikan dengan kalis air bertetulang pada dinding dan lantai ruang bawah tanah. Ia perlu dibuat daripada bahan kalis air yang digulung, contohnya, Bikrost, dilekatkan pada mastik bitumen yang telah digunakan sebelumnya. Sebagai tambahan kepada kerja penebat, adalah perlu untuk mengatur saliran di sekitar garaj dengan membuang air ke dalam telaga saliran, dan dari sana, ia mungkin untuk mengepamnya secara berkala dengan pam. Pada masa yang sama, paras air bawah tanah akan berkurangan, dan ruang bawah tanah akan kering.

Artem Kiselev:

bah dan pam saliran

Maxim Noritsyn:

pam-pit-kelembapan akan sama

Dmitry Sosnovskikh:

air dari mana? kawan mempunyai garaj di paya, tertidur dan banjir, membuat geladak kecil untuk merangkak

::p:::w:::i:::o:::::::::::$:::e::

Isi dengan pasir, tidak mungkin air akan muncul, air mempunyai tahap berdiri yang sama. Kalis air di dalam lubang tidak lama. Ayah saya mempunyai dadah di garaj saya. caisson dikimpal dan membetulkannya dengan dinding lubang.1m cukup untuk duduk di atas kerusi. Dan di Internet, tidak ada yang masuk akal di dalam lubang, mereka menyalin-tampal artikel bodoh yang sama.

KATIA:

pasir, dengan penyodok

Ivan Baranchuk:

Pasir dengan rammer.

Datuk Au:

kenapa? buat lantai dari papan dan itu sahaja, bagaimana jika anda memerlukannya kemudian? atau susun bilik bawah tanah di sana

g..ka:

mula-mula pam keluar dan lihat keadaan, ada ancaman bahawa air akan naik ke paras lantai. Adalah lebih baik untuk membuat pengeluaran sekarang daripada apabila lubang telah ditutup.

Dimensi lubang pemeriksaan di garaj

Anda tidak akan menemui cadangan ketat mengenai saiz lubang untuk garaj. Mereka berdasarkan terutamanya pada parameter mesin dan ketinggian mereka sendiri. Dimensi lubang garaj dipilih daripada pertimbangan berikut:

Lebarnya hendaklah mencukupi untuk menjadikannya selesa untuk anda bekerja di dalamnya. Pada masa yang sama, ia dihadkan oleh jarak antara roda kereta - setiap roda mesti mempunyai ruang untuk bergerak. Secara purata, lebar lubang pemeriksaan adalah dari 80 cm atau lebih.
Panjangnya bergantung pada panjang kereta. Tambah 1 meter kepada saiz kereta. Ini cukup untuk kerja yang selesa.
Kedalaman dikira bergantung pada ketinggian anda: ketinggian anda + 10-15 cm Dalam kes ini, anda tidak perlu risau tentang memukul kepala anda. Jika anda memerlukan kerja jangka panjang dengan tangan terangkat, anda boleh menjatuhkan najis khas ketinggian rendah dan berdiri di atasnya. Anda boleh menaikkan sedikit lantai di lubang tontonan kerana tangga kayu.

Ini jauh dari dogma. Semua orang buat apa yang dia rasa patut. Beberapa lubang dalam kelihatan tidak selesa dan ia menjadikannya hampir tepat pada ketinggian, dan kadang-kadang lebih rendah - 1.5 meter. Jika anda mengambil kira pelepasan kereta, dari lantai lubang ke bahagian bawah kereta anda mendapat kira-kira 1.7-1.8 meter. Anda juga boleh melakukannya.

Satu lagi titik panjangnya. Kadang-kadang lubang panjang tidak boleh dibuat. Kemudian ia dibuat kira-kira separuh panjang kereta, memandu di hadapan atau di belakang, bergantung pada bahagian kereta yang perlu diperiksa atau dibaiki.

Sekarang tentang di mana untuk meletakkan lubang di garaj. Biasanya ia dialihkan sedikit ke salah satu dinding, meninggalkan bahagian yang luas untuk memasang peralatan, menyimpan alat ganti, dll. Pada masa yang sama, perlu ada sekurang-kurangnya 1 meter dari pinggir lubang ke dinding terdekat.

Ini semua parameter

Hanya ambil perhatian bahawa kita bercakap tentang dimensi akhir lubang. Apabila menandakan lubang, anda perlu menambah ketebalan pada dinding, dan menggali lebih dalam ke ketinggian senarai yg panjang lebar lantai (jika anda melakukannya)

Perlindungan dinding dan lantai di ruangan bawah tanah dari dalam

Apabila kalis air garaj dari dalam dari air bawah tanah, dua jenis perlindungan digunakan:

suntikan (menembusi);
salutan.

Untuk kalis air lantai, bahan hidrofobik digunakan (bahan bumbung, mastic, dll.), Di mana senarai yg panjang lebar konkrit kemudian dituangkan. Sekiranya jurang di lantai diperhatikan sebelum bekerja, maka senarai yg panjang lebar dilakukan selepas pemasangan dipasang. Ia tidak akan membenarkan bahan berubah bentuk. Di sendi dan lantai, anda boleh memasang kord betonit - ia akan membengkak dan menghalang kelembapan daripada memasuki bilik.

Dinding di garaj bocor, apa yang perlu saya lakukan?

Jika anda berminat dengan cara kalis air dinding di garaj, maka perkara-perkara sedikit lebih rumit di sini.

Kaedah kalis air yang paling berkesan ialah penggunaan bahan penembusan.

Tetapi ini memerlukan peralatan khas untuk mengepam komposisi ke dalam lubang pra-dibuat di dinding. Kaedah ini agak mahal dan memakan masa, oleh itu, bahan salutan lebih kerap digunakan untuk melindungi dinding ruang bawah tanah di garaj.

Komposisi sedemikian mengandungi polimer yang, apabila dipadatkan, membentuk lapisan kalis lembapan yang tahan lama. Tetapi sebelum itu:

dinding mesti dibersihkan dengan teliti daripada habuk, kotoran;
permukaan kerja kering;
jika dinding diperbuat daripada blok, sulam dinding dengan 5-10 mm. dan isikan celah yang terbentuk dengan bahan salutan;
sapukan komposisi dalam lapisan berterusan pada dinding.

Komposisi "Penetron", "Hydrohit", "Maxil", dan lain-lain adalah dalam permintaan.

Kaedah untuk kalis air lubang tontonan

Selalunya, dengan perlindungan hidro yang lemah, air terkumpul dalam lubang pemeriksaan. Untuk mengelakkan ini berlaku, perlu menggunakan kalis air menembusi. Adalah mungkin untuk melindungi lubang daripada penembusan air bawah tanah tanpa menggali.

Untuk keselamatan peralatan mahal, iklim mikro biasa di dalam bilik diperlukan.

Kalis air menembusi adalah komposisi siap sedia, yang, apabila dicampur dengan air dan kemudian digunakan pada permukaan basah, membentuk kristal akibat tindak balas kimia, mengisi kapilari konkrit. Memproses dengan campuran sedemikian adalah penyelesaian terbaik dari segi harga dan kualiti dalam lubang pemeriksaan siap pakai, jika kalis air tidak difikirkan terlebih dahulu. Jadi anda boleh memproses ruang bawah tanah, asas, ruang bawah tanah, dinding, bumbung. Kaedah ini boleh dilaksanakan secara ekonomi untuk bangunan yang bukan baru. Campuran penembusan digunakan seperti berikut:

Penyediaan penyelesaian.
Penyediaan permukaan yang dirawat: terdiri daripada mengeluarkan filem untuk membuka liang konkrit.
Ketepuan air di kawasan yang dirawat: perlu untuk memastikan proses penyebaran komponen aktif kimia larutan ke dalam liang konkrit.
Penggunaan penyelesaian: pada kawasan kecil ia digunakan dengan berus, roller, spatula.

Campuran boleh digunakan dalam beberapa lapisan, dan selepas ia kering, dinding boleh dirawat dengan kalis air plaster dalam 2 lapisan.

Kalis air lubang pemeriksaan di stesen servis menggunakan bahan penembusan sistem Penetron

Di samping itu, pengasingan bahagian individu boleh dilakukan dengan suntikan dengan gel khas. Terdapat banyak teknologi untuk mencipta struktur monolitik atau pasang siap menggunakan bahan penembusan berasaskan poliuretana. Mereka juga boleh diisi dengan monolit konkrit, di mana retakan telah terbentuk.

Saliran lubang pemeriksaan

Sekiranya mengepam air tidak dapat dilakukan, maka penyelesaian terbaik adalah membina sistem saliran di sekeliling perimeter garaj (lubang pemeriksaan).

Elemen asas sistem saliran adalah:

paip berlubang dengan diameter 100 mm - 110 mm, yang terletak di sepanjang perimeter ruang bawah tanah (pit, garaj, dan sebagainya);
lubang untuk mengalirkan air (telaga saliran, sambungan ke sistem pembetung, dan sebagainya).

Selain itu anda memerlukan:

pasir;
batu hancur;
geotekstil.

Proses pembuatan sistem perparitan adalah seperti berikut:

parit digali di sepanjang perimeter ruang bawah tanah, garaj atau lubang tontonan, dengan mengambil kira cerun yang diperlukan untuk aliran semula jadi air;
telaga saliran digali;
bahagian bawah dan dinding parit ditutup dengan geotekstil, yang menghalang kemasukan tanah dari lubang di dalam paip dan merupakan sejenis penapis;
bahagian bawah parit ditutup dengan lapisan runtuhan;

Penyediaan parit dan telaga

paip diletakkan;
paip dimasukkan ke dalam telaga saliran atau saliran disambungkan ke sistem pembetung;

Meletakkan dan menyambung paip saliran

bahagian atas paip ditimbus dengan batu hancur, ditutup dengan geotekstil dan parit ditimbus dengan campuran pasir.

Faedah saliran adalah:

kebebasan sepenuhnya daripada elektrik;
kemungkinan melengkapkan sistem di seluruh tapak. Sebagai contoh, jika terdapat air di ruang bawah tanah, dan di garaj, dan di dalam rumah, dan di dalam tangki, maka satu sistem akan membantu untuk mengatasi semua masalah sekaligus;
kemungkinan pemasangan dengan tangan.

Antara kelemahannya ialah:

keperluan untuk penggalian, yang boleh menyebabkan kerosakan pada landskap;
keperluan untuk penyelenggaraan berterusan telaga saliran.

Mengapa anda perlu mengisi ruang bawah tanah atau lubang di garaj

Dengan mengisi lubang di garaj, ruang bawah tanah, pemilik kereta akan menerima faedah berikut:

Pemanasan. Untuk menjalankan kerja pembaikan di dalam lubang konkrit, menggigil akibat kesejukan, adalah prospek yang tidak menyenangkan. Bahan yang digunakan untuk mengisi semula akan menyediakan penebat haba, oleh itu, ia tidak akan sejuk di dalam lubang.
Perlindungan alatan terhadap kakisan.Alat yang disimpan di ruang bawah tanah garaj boleh menjadi menghakis jika timbunan semula tidak tersedia. Dalam keadaan sejuk, pemeluwapan terbentuk pada mereka, yang membawa kepada pembentukan karat.
Perlindungan produk daripada pereputan. Jika anda menyimpan makanan di ruang bawah tanah garaj, anda perlu menjaga perlindungan daripada kelembapan dan mengisi lubang dengan bahan yang sesuai.
Perlindungan air tanah. Penimbunan semula memungkinkan untuk menghalang penembusan air bawah tanah ke dalam bilik bawah tanah (air naik pada musim bunga).

Kalis air lubang

Jika lubang air di garaj berada di tempat yang sukar dicapai dan tidak ada cara untuk mengalirkan atau memasang sistem pam air automatik, maka kalis air adalah satu-satunya penyelesaian.

Pemilihan bahan

Kalis air boleh diatur:

bahan salutan, yang termasuk bitumen mastik, campuran simen, campuran berasaskan polimer, kaca cecair, getah cecair, dan sebagainya.

Bahan kalis air salutan dicirikan oleh kos rendah, kemudahan pemasangan dan ketahanan terhadap pelbagai sebatian kimia. Walau bagaimanapun, agak sukar untuk mencapai kalis air lengkap dengan bahan tersebut;

Mastic bitumen untuk melindungi asas

Dalam kebanyakan kes, bahan salutan digunakan untuk mengelak jahitan, sambungan dan rekahan yang terbentuk pada struktur sebelum menggunakan jenis bahan kalis air yang lain.

bahan tampal (perasa bumbung, gentian kaca, hidroisol, dan sebagainya). Bahan sedemikian lebih baik melindungi lubang daripada penembusan kelembapan, tetapi mudah dimusnahkan oleh sebarang tindakan mekanikal.

Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan tampalan penebat, disyorkan untuk menambah dinding lubang;

Bahan untuk penebat pelekat

sebatian menembusi (Gibropeks, Penetron dan sebagainya). Apabila berinteraksi dengan kalsium, larutan cecair mengkristal, membentuk lapisan pelindung yang seragam dan boleh dipercayai yang tidak tertakluk kepada kemusnahan walaupun di bawah tekanan mekanikal. Satu-satunya kelemahan ialah kos yang tinggi.

Bermakna untuk mengatur penebat bawah tanah yang menembusi

Susunan Penebat

Apa yang perlu dilakukan untuk mendapatkan lapisan kalis air yang boleh dipercayai? Kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

membersihkan dinding dan lantai daripada bumi dan jenis pencemaran lain;
mengedap jahitan dan retak dengan apa-apa bahan yang tergolong dalam kategori penebat salutan;

Rawatan keretakan, jahitan dan permukaan lain dengan bahan salutan

menampal dengan bahan bumbung (apa-apa bahan lain) atau menggunakan sebatian menembusi;

Penebat dengan bahan pelekat

melepa (jika bahan pelekat dipilih sebagai bahan kalis air utama).

Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang kalis air lubang tontonan dengan menonton video.

Oleh itu, terdapat beberapa cara untuk menghilangkan air dalam lubang pemeriksaan garaj, lubang pengumpulan air yang terletak di plot peribadi atau ruang bawah tanah. Mana satu nak pilih? Terpulang kepada setiap pemilik untuk membuat keputusan. Saliran dan sistem pam automatik boleh dipasang pada mana-mana peringkat pembinaan atau penggunaan, dan lebih sesuai untuk melengkapkan kalis air semasa pembinaan awal struktur.

Bagaimana untuk membuat lubang tontonan di garaj

Selepas anda memutuskan dimensi dan bahan apa yang akan dibuat dinding, ketebalannya, anda boleh mula menandakan lubang. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan pasak yang digerakkan di sekeliling perimeter. Pilihan kedua ialah menarik benang / tali di antara pancang yang didorong masuk di sudut. Menurut markup, kita mula menggali lubang. Bumi biasanya dibawa keluar dan disimpan sementara berhampiran pintu pagar.

Dari bata: laporan foto langkah demi langkah

Mula menggali parit

Bersama-sama dengan penggalian, pantau kelembapan tanah. Sekiranya anda telah mencapai kedalaman reka bentuk (diperlukan + ketebalan senarai yg panjang lebar), tetapi masih tiada kelembapan, anda boleh lakukan tanpa kalis air.Mereka yang tidak mahu mengambil risiko boleh dinasihatkan untuk segera meletakkan filem itu.

Kami meratakan dinding. Ia tidak perlu untuk mencapai geometri yang ideal, tetapi tidak sepatutnya terdapat bonggol dan lubang yang ketara. Kami juga meratakan bahagian bawah lubang, merempuh, memampatkan tanah dengan baik. Biasanya rammer manual digunakan. Lapisan batu hancur dituangkan di bahagian bawah (dua kali 5 cm), setiap lapisan juga dirempuh dengan teliti. Seterusnya datang lapisan pasir. Ia cukup 5 cm Pasir dibasahi, ditabrak ke ketumpatan tinggi - supaya kaki tidak dicetak. Seterusnya, letakkan filem kalis air.

Kami melapik bahagian bawah dan dinding dengan filem kalis air

Kami meratakannya dengan baik, menyelitkannya ke sudut. Kami meletakkan panel dengan tumpang tindih 15 cm, yang kami gam dengan pita dua sisi. Supaya tepi tidak bergulung, kami tekan dengan bahan improvisasi - papan, batu.

Kami meletakkan lapisan penebat di bahagian bawah, di atasnya - jaring dawai pengukuhan. Kami mengisi semua ini dengan gred konkrit M 200. Ketebalan lapisan sekurang-kurangnya 5 cm. Untuk memudahkan navigasi semasa meletakkan, kami membuat tanda pada filem yang anda boleh mengawal ketebalan lapisan.

Jika anda menggunakan simen Portland M 400, perkadarannya adalah seperti berikut - simen 1 bahagian, pasir - 3, batu hancur pecahan sederhana dan halus - 5 bahagian.

Lubang pemeriksaan sedang dibina di garaj: lantai dipenuhi dengan konkrit

Kami menunggu selama beberapa hari sehingga konkrit mendapat kekuatan 50%. Masa yang tepat bergantung pada suhu. Sekiranya suhu sekitar + 20 ° C, anda perlu menunggu 5-6 hari. Jika +17°C sudah dua minggu.

Mari mulakan meletakkan dinding. Ia telah diputuskan untuk dilakukan dalam separuh bata. Kami menggunakan bata terpakai, kira-kira 850 keping pergi (saiz lubang 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Sehingga paras siku, dinding dibentangkan dalam bulatan.

Kami membina dinding dalam batu bata

Pada paras 1.2 meter dari lantai, ia telah memutuskan untuk membuat ceruk untuk instrumen itu. Ketinggiannya ialah 3 baris batu bata, bahagian atas ditutup dengan papan yang diproses.

Bagaimana relung dibuat dalam lubang

Agar tidak perlu meletakkan ceruk bata, sisipan logam dimasukkan. Kotak dikimpal, sesuai dengan saiz.

kotak logam

Selanjutnya, dinding dihalau keluar hampir separas dengan lantai garaj. Sebahagian daripada dinding telah digantikan oleh dua bahagian saluran. Bicu diletakkan di bahagian bawah jika perlu. Sudut logam dengan rak 50 mm diletakkan di baris atas, ketebalan keluli ialah 5 mm.

Saluran di kedua-dua belah lubang pemeriksaan di garaj

Sudut dibuka supaya salah satu raknya digantung, yang kedua meliputi bahagian permukaan atas bata. Supaya dinding tidak runtuh di bawah beban, gadai janji dikimpal ke sudut ini, yang kemudiannya disambungkan ke tali pinggang pengukuhan lantai konkrit di garaj.

Sudut meletakkan gadai janji yang dikimpal

Selanjutnya, kerja persediaan telah dijalankan pada pemasangan lantai konkrit dan ia dituangkan dengan konkrit.

Mengisi lantai di garaj - tahap konkrit di pinggir atas sudut

Bahagian kedua adalah konkrit

Ciri-ciri pembuatan dinding konkrit

Apabila menuang dinding konkrit, perlu membuat acuan. Lebih mudah membuatnya daripada bahan lembaran - membina papan lapis tahan lembapan dengan ketebalan 16 mm atau lebih, OSB. Mereka merobohkan perisai saiz yang diperlukan, menguatkannya dengan bar di luar. Mereka perlu supaya papan lapis atau OSB tidak bengkok di bawah tekanan konkrit. Mula-mula letak bahagian luar acuan. Jika dinding lubang adalah sekata, tidak akan ada masalah. Anda hanya bersandar padanya, letakkannya lurus.

Kemudian panel acuan dalaman terdedah. Di antara mereka mesti ada jarak sekurang-kurangnya 15 cm Supaya semasa proses menuangkan dinding tidak cacat, spacer diletakkan di antara mereka.

Contoh acuan untuk lubang pemeriksaan konkrit di garaj

Pengisian adalah wajar dilakukan pada satu masa. Bahagian yang diisi mesti di bayonet atau diproses dengan penggetar tenggelam untuk konkrit. Keluarkan acuan selepas dua atau tiga hari. Selepas itu, anda boleh memasang sudut dengan batang tertanam yang dikimpal (jalur) dan teruskan dengan menuangkan lantai.