Sistem pemanasan pembilasan di rumah persendirian
Di rumah persendirian, terutamanya yang terletak di luar bandar, masalah pembersihan sistem pemanasan lebih meruncing. Ini disebabkan oleh fakta bahawa air yang beredar dalam sistem diambil dari telaga dan takungan di mana ia tidak disucikan. Oleh itu, lebih banyak kelodak dan pecahan halus lain yang mencemarkan saluran paip terkumpul dalam radiator pemanasan. Dalam kes ini, adalah lebih suai manfaat untuk membersihkan keseluruhan sistem pemanasan, daripada radiator individu.
Pembilasan saluran paip besi tuang dilakukan pada musim panas, tetapi tidak pada musim pemanasan! Sebelum membersihkan, semua injap mesti dibuka untuk mengeluarkan udara dari bateri. Prosedur ini paling baik dilakukan oleh tukang paip induk yang berlatih. Kerja ini memerlukan ketepatan supaya banjir tidak berlaku dan peralatan tidak rosak.
Ia tidak perlu membiarkan air keluar dari dandang, saluran wap ditutup untuk tempoh pembersihan. Apabila udara dilepaskan dan injap yang sepadan ditutup, maka air dibiarkan melalui keseluruhan sistem pemanasan. Air mesti dibekalkan sehingga air jernih mengalir dari paip pemanas.
Untuk pembersihan yang lebih baik, agen pembersih boleh ditambah ke saluran paip: abu soda, whey, cuka. Anda boleh menggunakan sebatian kimia: satu cara untuk mencuci radiator kereta atau alkali pekat "Mole".
Selepas menggunakan sebatian kimia, saluran paip mesti dibilas dengan teliti. Untuk melakukan ini, panaskan dandang dan biarkan air panas melalui sistem, yang akan membersihkan sisa karat, pencemaran minyak dan sisa agen pembersih.
Prosedur untuk membilas sistem mesti dijalankan 1-3 kali setahun. Ini bergantung kepada ketulenan air yang dibekalkan ke saluran paip.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa selepas musim pemanasan tidak perlu melepaskan air dari sistem. Ini disebabkan oleh fakta bahawa radiator kosong lebih terdedah kepada kakisan daripada yang diisi dengan air.
Semasa musim panas, air dalam paip juga berkarat, dan oleh itu, sebelum musim pemanasan seterusnya, adalah penting untuk mengalirkan air berkarat dan menyiram sistem dengan penambahan peluntur.
Teknologi utama dan urutan radiator pemanasan pembilasan
Jika anda memutuskan untuk menyiram radiator pemanasan sendiri, maka untuk ini anda memerlukan satu set alat mudah yang diperlukan untuk membongkar dan memasang radiator, kain buruk dan mandi besi tuang. Jika anda memasang tab mandi akrilik atau besi tuang, tetapi anda boleh melakukannya di luar, anda amat bertuah. Dalam kes mandi besi tuang, semuanya dilakukan dalam urutan berikut:
- keluarkan radiator pemanasan - malangnya, ini adalah langkah yang perlu;
- kami melapisi bahagian bawah bilik mandi dengan kain yang tidak perlu untuk melindungi enamel daripada kerosakan, juga untuk keselamatan, tetapi sudah sistem kumbahan, kami memasang mesh pada longkang, yang akan melindungi pembetung daripada kemasukan zarah pepejal yang dibasuh ke dalamnya;
- kami membongkar pengadun dengan mengeluarkan tin penyiraman daripadanya, kerana untuk prosedur ini kami memerlukan tekanan air pekat;
- mulakan siram radiator. Untuk mencapai kesan terbaik, ia mesti diputar secara berkala.
Semasa pembilasan radiator, anda mungkin perlu mengeluarkan zarah pepejal tambahan yang mesti ditolak melalui wayar atau cara buatan lain yang disediakan khas untuk tujuan ini. Oleh itu, adalah perlu untuk menyiram radiator sehingga ia benar-benar bersih. Ini akan ditunjukkan oleh air bersih yang akan mengalir dari mereka. Bagi mencuci di jalan, untuk ini anda perlu meregangkan hos dengan air dan melakukan segala-galanya dalam urutan yang sama. Sememangnya, selepas mencuci permukaan dalaman, perlu membersihkan radiator dari luar, memberikan penampilan estetik.
Hasil yang sangat baik boleh dicapai menggunakan peranti khas untuk radiator pembilasan. Dalam kes ini, pembongkaran radiator tidak diperlukan. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai kelemahan yang ketara - kos peralatan yang tinggi, yang, memandangkan kerja yang jarang dilakukan pada pembilasan radiator, tidak digalakkan untuk membeli. Peranti sedemikian sering digunakan oleh utiliti atau syarikat pembinaan yang sering menghadapi masalah yang sama.
Jika kebetulan tiada kaedah ini sesuai dengan anda dan membilas dengan air yang mengalir tidak mungkin, anda boleh melakukannya secara berbeza. Untuk melakukan ini, cukup isi radiator dengan air panas dan tambah agen pembersih, lebih baik menggunakan abu soda untuk ini. Selepas kira-kira sejam, ketuk radiator dengan palu kayu, toskan air dan lakukan prosedur yang sama beberapa kali lagi sehingga ia benar-benar bersih. Juga untuk ini, anda boleh menyiram radiator kereta dan whey, tetapi kaedah sedemikian digunakan lebih kurang kerap.
Bagaimana untuk menyiram radiator pemanasan di rumah
Perlu diingatkan bahawa bateri harus dibersihkan pada akhir musim pemanasan.
Skim pembilasan kimia sistem pemanasan.
Untuk menyiram bateri pemanasan sendiri, perlu mengalirkan air dari sistem pemanasan dan bongkar radiator. Pencucian dilakukan dengan larutan soda kaustik, asid asetik, whey, serta dengan bantuan bahan kimia isi rumah.
Pembersihan radiator dilakukan di rumah di bilik mandi. Agar tidak merosakkan enamel tab mandi, kain tebal dilapisi di bahagian bawahnya, dan jaringan diletakkan di dalam lubang longkang supaya bahan cemar besar tidak memasuki pembetung.
Semua palam mesti dikeluarkan dari bateri besi tuang, dan air panas harus dituangkan ke dalam lubang terbuka. Selepas pengisian pertama, radiator mesti digoncang dan disalirkan air dengan zarah serpihan. Tuangkan air untuk kali kedua, tetapi dengan penambahan agen pembersih: abu soda atau soda kaustik, whey, cuka. Pati asetik dengan kepekatan 70% menggunakan keseluruhan botol untuk satu radiator.
Selepas menuangkan larutan ini, palam hendaklah ditutup dan peranti dibiarkan selama sekurang-kurangnya 1 jam. Selepas masa berlalu, bateri mesti digoncang dengan baik, diketuk di atasnya dengan tukul kayu supaya sisa karat dan plak dipisahkan dari permukaan dalamannya. Larutan disalirkan dan diisi semula dengan air bersih. Siram dengan air dilakukan berkali-kali sehingga air bersih mengalir keluar dari bateri.
Membilas rongga radiator secara menyeluruh juga penting kerana sisa asid laktik atau asetik boleh mencetuskan pembentukan karat.
Skim pembersihan radiator.
Sebagai pembersih untuk pemanas, anda boleh menggunakan pembersih radiator kereta. Untuk melakukan ini, tuangkan air panas ke dalam rongga besi tuang dengan penambahan cecair ini. Pembersih radiator hanya perlu ditambah beberapa gram, sambil mematuhi arahan pada bungkusan dengan ketat.
Selepas menutup lubang, bateri hendaklah dibalikkan dan digoncang setiap 10 minit. Selepas dua atau tiga jam, air dengan komposisi kimia disalirkan dan radiator dibasuh dengan banyak air.
Sebagai agen pembersih, anda boleh menggunakan sebatian pembersih untuk paip pembetung, sebagai contoh, "Mole".
Membersihkan bateri di apartmen
Selalunya, pengguna tertanya-tanya bagaimana untuk membilas radiator pemanasan aluminium di sebuah apartmen dengan tangan mereka sendiri. Ia tidak sukar untuk melakukan ini, tetapi hanya selepas akhir musim pemanasan.
Ini disebabkan oleh peringkat kerja:
- Seluruh pembawa disalirkan dari utama haba.
- Radiator dibongkar.
- Sekiranya bateri sangat tersumbat, maka anda perlu membongkarnya ke bahagian yang berasingan, jika tidak, cukup untuk membilasnya dengan agen kimia, mengisi ruang dalaman dengannya dan menyimpannya di dalam selama sejam.
- Bilas radiator dengan air mengalir di bawah tekanan untuk mengeluarkan skala dan sisa kimia, selepas itu ia boleh dikembalikan ke tempatnya.
Prosedur sedemikian memerlukan pengendalian radiator aluminium yang berhati-hati agar tidak menyebabkan kerosakan mekanikal pada dinding luarnya, yang mana bilik mandi ditutup dengan kain tebal. Sebagai peraturan, aluminium bertindak balas dengan baik kepada asid dan negatif kepada alkali, jadi apabila ditanya sama ada mungkin untuk mencuci radiator aluminium dengan asid sitrik, jawapannya adalah ya.
Satu-satunya perkara yang perlu dipertimbangkan ialah jumlah bahan untuk kecekapan pembersihan dan masa tinggal penyelesaian dalam sistem. Sebagai peraturan, produk siap pakai lebih berkesan, kerana ia sudah dicairkan kepada konsistensi yang diingini, menunjukkan tempoh proses.
Sebagai peraturan, aluminium bertindak balas dengan baik kepada asid dan negatif kepada alkali, jadi jika anda bertanya sama ada mungkin untuk mencuci radiator aluminium dengan asid sitrik, jawapannya adalah ya. Satu-satunya perkara yang perlu dipertimbangkan ialah jumlah bahan untuk kecekapan pembersihan dan masa tinggal penyelesaian dalam sistem. Sebagai peraturan, produk siap pakai lebih berkesan, kerana ia sudah dicairkan kepada konsistensi yang diingini, menunjukkan tempoh proses.
Jika anda memutuskan untuk memasang radiator pemanasan aluminium, adalah penting untuk mengetahui perkara berikut:
Mencuci radiator aluminium adalah prasyarat untuk kecekapan dan ketahanan kerja mereka. Pilihan bagaimana untuk melakukan ini terpulang kepada pengguna, tetapi agar tidak membahayakan sistem, lebih baik mempercayakan pekerjaan yang begitu rumit kepada profesional.
Bagaimana untuk menyiram radiator
Di pangsapuri dan rumah persendirian, sistem pemanasan kehilangan kecekapannya selama bertahun-tahun, yang membawa kepada penurunan kualiti pemanasan perumahan. Di antara semua punca paling biasa fenomena ini, pakar menunjukkan masalah pencemaran radiator. Terdapat penjelasan yang agak mudah untuk ini: penyejuk semasa peredaran melalui litar pemanasan menyumbang kepada pemusnahan permukaan dalaman peranti pemanasan.
Di samping itu, air mengandungi beberapa kekotoran yang boleh mendap di dalam penukar haba. Dari sini, pencemaran, penyumbatan dan, dengan itu, pengurangan dalam jumlah berguna radiator muncul, yang membawa kepada penurunan kecekapan kerja mereka. Dan satu-satunya penyelesaian yang betul (dengan pengecualian menggantikan penukar haba dengan yang baru) ialah menyiram radiator.
- Punca pencemaran peranti pemanasan
- Membersihkan radiator di pangsapuri
- Membersihkan sistem pemanasan di rumah persendirian
- Cara mencuci bateri besi tuang semasa musim pemanasan
Bagaimana untuk membersihkan radiator aluminium
Penggunaan bahan kimia
Aluminium adalah logam yang sangat "berubah-ubah". Apabila memilih cara dan cara membilas radiator aluminium, anda perlu memberi tumpuan semata-mata pada ejen yang komposisinya akan menjejaskan deposit tanpa menjejaskan dinding itu sendiri.
Pembilasan kimia adalah baik kerana ia tidak memerlukan pembongkaran bateri dan ia boleh dilakukan walaupun pada kemuncak musim pemanasan.
Ia berdasarkan 2 peringkat kerja:
- Pembubaran skala.
- Membilas dan mengeluarkannya daripada sistem.
Kelemahan jenis pembersihan ini termasuk peningkatan ketoksikan bahan kimia. Semasa menjalankannya, anda perlu menggunakan langkah perlindungan dan berhati-hati.
Penjagaan juga diperlukan semasa mencairkan komposisi kimia jika ia dijual sebagai pekat. Perkadaran yang salah boleh memusnahkan aluminium bersama dengan skala
Yang paling popular ialah pekat Kuasa Dandang Induk, yang sesuai untuk semua jenis paip dan radiator. Anda juga boleh menggunakan ubat "rakyat", seperti cuka, whey atau soda kaustik.
Dapatkan maklumat berguna tentang bateri aluminium di laman web kami:
Pencucian hidrodinamik
Ini adalah salah satu cara yang paling memakan masa untuk membersihkan sistem pemanasan.Ia adalah berdasarkan pancutan air kejutan, di bawah tekanan yang skala mengelupas dari dinding radiator.
Urutan kerja:
- Pembawa telah dikeringkan sepenuhnya dari talian.
- Kawasan yang hendak dibasuh ditentukan.
- Sebahagian daripada paip dikeluarkan, dan sebagai gantinya hos dengan muncung khas disambungkan, yang hujungnya dimasukkan ke dalam talian.
- Air di bawah tindakan pam di bawah tekanan tinggi dibekalkan kepada radiator, menyapu skala dan semua serpihan di laluannya.
Selepas pembersihan selesai, sistem harus diisi dengan air dan menjalankannya beberapa kali untuk mengeluarkan skala yang telah dipukul dari dinding radiator.
pembilasan hidraulik
Kerja ini boleh dijalankan semasa musim pemanasan, kerana ia hanya memerlukan aliran air melalui sistem:
- Sebelum memulakan kerja, hos disambungkan ke batang longkang, hujung kedua yang dibawa ke dalam sistem longkang pembetungan.
- Injap pada bahagian suapan terbuka dan lapisan kotoran meninggalkan di bawah aliran air yang masuk.
- Pembersihan boleh dianggap lengkap selepas air bersih mengalir melalui sistem.
Kaedah ini digunakan apabila kerap mengepam bateri. Sekiranya sistem tidak dibersihkan untuk masa yang lama dan pencemaran cukup kuat, ia tidak akan membantu.
Denyut nadi
Sekiranya soalan itu dikemukakan, bagaimana untuk membersihkan radiator pemanasan aluminium dengan risiko minimum kepadanya, maka jawapannya adalah jelas - dengan bantuan pembilasan nadi.
Ini adalah kaedah yang agak "muda" dan progresif yang menjamin keselamatan pada dinding aluminium pemanas, tetapi ia memerlukan peranti khas, jadi anda tidak boleh melakukannya tanpa menghubungi pakar.
Kaedah ini berdasarkan kesan impuls jangka pendek pada air, di mana gelombang kejutan terbentuk, yang bergerak melalui sistem di bawah tekanan 12 atmosfera. Ini membolehkan anda mengeluarkan sebarang skala ketebalan tanpa merosakkan dinding radiator, dengan syarat ia boleh menahan tukul air tersebut.
Kaedah ini berkesan jika:
- Diameter paip tidak melebihi 4 inci.
- Walaupun pada jarak 60 m dari peranti yang menghasilkan kesan impuls, radiator dinyah kerak dengan berkesan.
- Denyutan tidak menjejaskan integriti pemasangan dan pemasangan talian.
Kaedah pembilasan ini meningkatkan kecekapan radiator sehingga 25%, yang, dalam praktiknya, mengembalikan parameter kepada reka bentuk, sepadan dengan produk yang baru sahaja meninggalkan barisan pemasangan kilang.
Kekerapan servis kereta
Adalah disyorkan untuk menyiram sistem penyejukan sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun. Juga, pemilik kereta harus sedar tentang penggantian wajib antibeku, yang boleh mengekalkan prestasinya selama 2 tahun atau dengan larian sejauh 50,000 kilometer.
Membilas radiator dan keseluruhan sistem penyejukan mesti dilakukan dalam kes berikut:
- Terdapat ketulan kotoran dan serpihan skala dalam antibeku.
- Antibeku dalam tangki pengembangan menjadi keruh dan gelap.
- Selalunya berlaku terlalu panas enjin.
- Terdapat masalah dengan termostat.
- Kipas pada radiator mula berfungsi dengan ketara lebih kerap.
- Terdapat masalah dalam pengendalian pemanas dalaman.
Sekiranya pemilik kereta tidak mengendahkan keperluan untuk menyiram penyejukan, ini membawa kepada kepanasan melampau yang serius pada enjin, di mana kepala silinder retak, dan pembaikan seterusnya boleh menjadi mahal. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa keadaan antibeku dan tangki pengembangan secara berkala, yang akan membolehkan perkhidmatan paling mudah dilakukan tepat pada masanya dan untuk mengecualikan kerosakan serius pada unit kuasa.
Bilakah bateri perlu dibilas?
Tanda-tanda berikut menunjukkan keperluan untuk menyiram radiator pemanasan:
- Pemanasan yang tidak sekata, sebagai contoh, peranti pemanasan boleh menjadi panas dari bawah, dan sejuk dari atas, atau sebaliknya.
- Radiator mula panas dengan lebih perlahan daripada sebelumnya.
- Penggunaan tenaga telah meningkat dengan ketara.
Selalunya, keperluan untuk pembersihan berlaku dalam bateri yang disambungkan ke sistem pemanasan berpusat. Ini disebabkan oleh panjangnya, sejumlah besar peralatan yang disambungkan.
Akibatnya, radiator terkumpul:
Lebih-lebih lagi, radiator besi tuang paling kerap tersumbat, kerana, tidak seperti yang bimetal aluminium, ia mempunyai lebih banyak penyelewengan di dalamnya. Benar, proses pembersihan kedua-duanya dilakukan dengan cara yang sama. Walau bagaimanapun, melihat ke hadapan, ia akan diperhatikan bahawa peranti pemanasan dwilogam paling baik dibasuh dengan kaedah kimia.
Nasihat! Untuk mengelakkan penyumbatan sistem pemanasan autonomi yang kerap, air ditapis lembut harus digunakan sebagai pembawa haba. Dalam kes ini, walaupun selepas beberapa tahun beroperasi, bateri akan kekal bersih.
Skim pengumpulan pencemaran dalam radiator
Pembersihan lembut radiator
Penyelenggaraan penyejukan (termasuk pembilasan dan penggantian antibeku) tidak begitu sukar, jadi kerja ini agak boleh dilakukan tanpa menghubungi bengkel khusus. Anda tidak perlu membeli bahan kimia auto khas jika anda menggunakan asid sitrik atau air suling biasa untuk menghapuskan mendapan dalaman yang sedia ada.
Adalah disyorkan bahawa sistem disiram perlahan-lahan setiap tahun dengan air suling. Untuk melakukan ini, perlu mengalirkan antibeku dari radiator dan kotak engkol enjin dan tuangkannya ke dalam tangki pengembangan, yang akan mengurangkan kos pengendalian peralatan. Menggunakan air suling, anda boleh mengeluarkan bahan cemar sedia ada yang terkumpul di bahagian bawah radiator dan menjejaskan kecekapan penyejukan unit kuasa.
Pemilik kereta perlu memandu kereta ke kawasan rata. Adalah lebih baik untuk menyiram sistem penyejukan VAZ dengan asid sitrik di atas jejambat atau di dalam lubang garaj. Penyejuk lama disalirkan dari enjin, yang mana palam saliran dibuka pada kotak engkol blok silinder. Selepas itu, paip radiator yang lebih rendah dikeluarkan dan tunggu sehingga semua antibeku telah disalirkan ke dalam bekas yang disediakan khas.
Kemudian palam longkang diketatkan dan paip radiator dipasang di tempatnya. Air suling atau penyelesaian khas yang disediakan berdasarkan soda, sitrik atau asid laktik dituangkan ke dalam tangki. Sistem ini berdarah untuk mengeluarkan poket udara dan membenarkan bendalir beredar melalui litar penyejukan besar dan kecil.
Enjin dihidupkan, enjin dibiarkan berjalan selama lebih kurang 5 minit. Selepas itu, unit dimatikan, disejukkan, dan air suling dengan pelbagai bahan cemar kecil terampai di dalamnya disalirkan dari kotak engkol dan radiator.
Apa yang perlu dilakukan ialah mengisi sistem dengan antibeku, mengalirkan paip, mengeluarkan semua poket udara dan udara, selepas itu anda boleh mengendalikan enjin dengan mudah selama satu hingga dua tahun sehingga penyejuk diganti dan radiator dibersihkan sepenuhnya daripada kotoran padat dan mendapan kalsium. Yang terakhir boleh dihapuskan hanya dengan penggunaan asid sitrik dan cara lain yang serupa.
Bagaimana untuk membilas radiator besi tuang
Kecekapan radiator besi tuang, penurunan pemindahan haba mereka bergantung kepada banyak faktor, termasuk kebersihan rongga dalaman. Suhu tinggi penyejuk menyumbang kepada pengumpulan skala pada dinding bahagian. Dari penyaliran dan pengisian berkala, radiator boleh kering, yang membawa kepada kakisan. Zarah bersisik, karat dan kekotoran mekanikal lain yang masuk ke dalam akibat penapisan air yang lemah bercampur dengan penyejuk dan menyumbat bateri dan paip. Akibatnya, kualiti pemanasan berkurangan, penggunaan bahan api meningkat.
Ia membantu mengatasi masalah sedemikian dengan membasuh bateri besi tuang secara berkala dengan tangan anda sendiri. Kerja ini benar-benar boleh dilakukan secara bebas, tanpa menggunakan bantuan mana-mana firma.Untuk melakukan pembersihan, anda harus menyediakan dan mengikut urutan.
Tanda-tanda yang membolehkan anda memahami bahawa perlu membersihkan peranti pemanasan:
- Pemanasan radiator tidak sekata. Pada tekanan dan suhu biasa dalam rangkaian, tanpa disiarkan, bahagian atas bateri panas dan bahagian bawah sejuk. Atau sebaliknya. Dan juga dengan paip bekalan panas - radiator hampir tidak panas.
- Sistem pemanasan mengambil masa lebih lama untuk memanaskan daripada biasa.
- Gejala jelas kehadiran bahan cemar besar dalam bateri ialah peningkatan dalam penggunaan tenaga.
Petua & Trik
Seperti yang anda lihat, jumlah asid sitrik dalam larutan boleh dianggap bersyarat. Pada masa yang sama, seseorang tidak seharusnya berusaha untuk melebihi kepekatan dengan ketara, kerana asid sitrik dalam kuantiti yang banyak juga boleh menjadi agresif terhadap bahagian individu sistem penyejukan.
Untuk mendapatkan hasilnya, adalah optimum untuk tidak meningkatkan jumlah asid, tetapi mengulangi prosedur mencuci beberapa kali. Sesetengah pemilik malah mengamalkan cara yang lebih radikal, apabila mereka memandu kereta untuk masa yang singkat dengan pembersih yang diisi bukannya antibeku, maka sistem disiram, kemudian air suling dituangkan ke dalam dan kereta dikendalikan dalam mod biasa.
Keesokan harinya, pembersih dituangkan lagi, dan pencucian di bawah beban diulang. Hanya selepas siram yang disalirkan dan air suling bersih, antibeku segar dituangkan ke dalam sistem.
Akhir sekali, kami perhatikan bahawa pembilasan pencegahan sistem penyejukan enjin dengan asid sitrik atau cara lain membolehkan anda memanjangkan hayat bahagian individu sistem ini dan mengurangkan beban. Ia juga mungkin untuk meningkatkan sumber antibeku atau antibeku.
Ingat, pengendalian sistem penyejukan enjin yang betul membolehkan anda mengekalkan keseimbangan suhu optimum dalam sebarang keadaan, yang memberi kesan positif pada keseluruhan hayat enjin pembakaran dalaman.
Prinsip operasi sistem penyejukan
Prinsip operasi penyejukan enjin pembakaran dalaman adalah sangat mudah. Antibeku atau antibeku beredar melalui radiator dan saluran paip, yang mengurangkan suhu enjin yang sedang berjalan, menghalang ubah bentuk haba dan terlalu panas unit kuasa. Elemen utama penyejukan adalah nod berikut:
- Radiator dan kipas.
- pam dan termostat.
- Banyak paip dan saluran penyejukan di dalam enjin.
Apabila kereta berjalan, antibeku sentiasa beredar dalam sistem, yang disejukkan dalam radiator, dan kemudian dimasukkan ke dalam enjin untuk mengurangkan suhu unit kuasa. Terima kasih kepada termostat, adalah mungkin untuk mengarahkan cecair sepanjang litar besar dan kecil, mengekalkan parameter optimum motor.
Semasa operasi jangka panjang, pelbagai deposit garam dan deposit oksidatif muncul di dinding dalaman unsur-unsur sistem penyejukan, yang membawa kepada peningkatan berterusan dalam suhu operasi enjin dan haus pramatang aci engkol dengan kumpulan omboh. Ini boleh dielakkan dengan penyelenggaraan berkala, termasuk membersihkan radiator dan paip daripada bahan cemar dalaman.
