Penderia nyalaan dan draf
Penderia nyalaan dan draf berfungsi berdasarkan prinsip ini. Penderia draf bertindak balas terhadap kemerosotan draf asap dan menghantar impuls kepada sistem kawalan. Ia terletak di dalam tudung asap. Dilengkapi dengan plat yang diperbuat daripada aloi dua logam: besi dan nikel. Apabila draf merosot, gas serombong terkumpul dan memanaskan plat. Ia cacat, sesentuh terbuka pada masa yang sama, aliran bahan api ke dalam kebuk pembakaran berhenti. Apabila suhu menurun, plat kembali ke keadaan biasa.
Penderia suhu berfungsi pada prinsip yang sama. Apabila air di dalam dandang dipanaskan melebihi suhu yang ditetapkan, mekanisme tuil diaktifkan dan injap pengatur suhu ditutup. Aliran gas berhenti, penunu padam.
Apabila air sejuk, belos sensor memampatkan, mekanisme tuil diaktifkan, injap pengatur suhu terbuka, gas mula mengalir, dan penunu menyala.
Kepincangan automasi yang paling biasa dan kaedah untuk penghapusannya
Sebelum menetapkan automasi pada dandang, adalah perlu untuk mendiagnosisnya. Sebagai peraturan, kerosakan serius berlaku yang memerlukan campur tangan pakar. Pelarasan juga boleh diamanahkan kepada tuan gas. Atau anda boleh membuatnya sendiri dengan membaca manual arahan.
Perhatian!
Sebelum setiap operasi bermusim, adalah perlu untuk memeriksa operasi penderia keselamatan.
Selalunya, penapis menjadi tersumbat, masalah timbul dengan injap, sensor terbakar akibat lonjakan kuasa, dan kebocoran gas dikesan. Pembersihan penapis yang betul mesti dilakukan oleh tuan. Anda boleh cuba menggantikan sendiri elemen elektronik dengan mengkaji dengan teliti arahan pengendalian untuk dandang anda.
Untuk menggantikan sensor suhu, adalah perlu untuk mematikan dandang gas dan menyejukkan air ke suhu 40 darjah. Matikan aliran penyejuk, tanggalkan tombol kawalan dengan membuka skru. Seterusnya, keluarkan skru pelarasan RTV. Keluarkan belos sensor dengan mesin basuh sokongan. Longgarkan nat penyatuan mentol penderia. Pasang mentol penderia yang berfungsi ke dalam jaket dandang dan ketatkannya secara hermetik. Pasang belos sensor di tempat duduk paip, pasangkan mesin basuh sokongan pada belos, pasang skru pelarasan PTB dan laraskan suhu.
Sekiranya terdapat masalah dengan penyalaan penyalaan, maka salah satu punca yang mungkin adalah kerosakan draf sensor. Dalam kes ini, ia mesti dibongkar, didiagnosis, periksa kenalan, dibersihkan, dan, jika perlu, diganti dengan yang baru.
Juga sebab umum mengapa penyala tidak menyala mungkin:
- kerosakan injap gas;
- penyumbatan lubang di muncung pencucuh (mungkin untuk membersihkannya dengan wayar);
- draf udara yang kuat;
- tekanan gas rendah di salur masuk.
Apabila mematikan bekalan gas, adalah perlu untuk memeriksa cerobong (ia mungkin tersumbat), elektromagnet, tekanan gas di salur masuk ke dandang gas.
Perhatian!
Untuk diagnosis dan pembaikan automasi dandang gas, adalah perlu untuk menjemput pakar. Tindakan yang tidak cekap boleh memburukkan lagi masalah dan membawa kepada akibat yang tidak diingini. Untuk automasi sistem AGUK, AGU-T-M, AGU-P, masalah yang paling biasa ialah kehabisan plat dwilogam, yang digunakan sebagai elemen sensitif
Untuk sistem automasi AGUK, AGU-T-M, AGU-P, masalah yang paling biasa ialah kehabisan plat dwilogam, yang digunakan sebagai elemen sensitif.
Di Arbat dan Orion, hanya termokopel dan sensor tujahan, serta injap elektromagnet (jarang), boleh diganti. Unit automasi hampir tidak dapat dibaiki. Di Arbat, butang penutupan sistem sering rosak.
Masalah biasa untuk SABC automatik adalah kerosakan pada membran injap utama, pengeringan pembungkusan kelenjar pengawal suhu, mengakibatkan kebocoran gas. Tiub impuls, plat dwilogam, injap bola tertakluk kepada kawalan.
Sebagai kesimpulan, saya ingin menekankan sekali lagi bahawa automasi direka untuk mengekalkan operasi peralatan pemanasan dalam mod selamat. Oleh itu, ia hanya perlu bagi pemilik dandang gas.
Video ini menunjukkan penyelesaian masalah automasi dandang AOGV, proses pemasangan langkah demi langkah dan menguji hasilnya.
Semua pemasangan pemanasan moden menggunakan gas asli sebagai pembawa tenaga mempunyai tahap keselamatan yang tinggi, yang dicapai melalui pengenalan automasi. Mereka mengawal dan menguruskan proses operasi unit pemanasan. Dalam bahan ini, kami akan mempertimbangkan automasi untuk dandang gas dari pengeluar paling terkenal, yang paling kerap dipasang pada dandang domestik dan import.
Injap solenoid
Injap solenoid ialah injap tutup yang secara langsung menjejaskan keselamatan unit. Ia dipasang terutamanya supaya sekiranya berlaku kerosakan, ia menutup bekalan bahan api. Situasi kecemasan dalam operasi pemanasan gas boleh berlaku disebabkan oleh pelbagai faktor:
- penurunan tekanan bahan api;
- kekurangan cecair dalam sistem (anda boleh memeriksa sendi, injap tiga hala dan paip);
- kemerosotan daya tarikan;
- kebocoran gas.
Setiap masalah di atas berbahaya untuk kehidupan manusia, dan oleh itu operasi selanjutnya sistem tidak boleh diterima. Itulah sebabnya injap solenoid berfungsi. Kedudukan asalnya terbuka. Untuk menutupnya, impuls elektrik dikenakan padanya, datang dari termokopel yang dipasang di atas nyalaan dalam kebuk pembakaran atau pada cerobong asap.
Ia mesti dikatakan dengan segera bahawa elemen ini jarang keluar dari kedudukan berdiri, kerana ia mempunyai potensi besar untuk digunakan. Walaupun begitu, detik-detik masih berlaku.
Terdapat dua cara untuk memeriksa operasi injap ini:
- kebakaran. Termokopel yang digunakan diganti dengan yang baru. Butang automatik dihidupkan. Seterusnya, penyala dinyalakan dan api dibawa ke hujung termokopel. Dalam kes ini, automasi harus berfungsi.
- Instrumental. Penderia dikeluarkan dari perumahan dan sesentuh pembaikan dimasukkan. Ia dibekalkan dengan voltan dari 3 hingga 6V. Jika injap solenoid teratur, automasi akan berfungsi. Jika tidak, anda perlu menggantikan elemen ini.
Fungsi dan prinsip operasi automasi keselamatan
Selaras dengan dokumen kawal selia, peralatan automasi untuk loji dandang mesti menghentikan operasinya dengan memotong bekalan bahan api dalam situasi berikut:
- draf dalam cerobong tidak mencukupi dan terdapat bahaya terbakar;
- tekanan gas dalam talian bekalan terlalu rendah atau, sebaliknya, terlalu tinggi;
- api pada penyalaan padam.
Situasi ini boleh membawa kepada pengecilan pembakar utama dan pencemaran gas bilik, yang tidak boleh diterima. Atas sebab ini, automatik keselamatan dandang gas mesti dipasang pada semua dandang gaya lama, di mana ia tidak disediakan oleh pengilang. Walaupun selalunya lebih murah untuk menggantikan pemanas daripada membeli dan memasang automasi pada yang lama. Selain mengelakkan pencemaran gas pada bilik atau bahan buangan, fungsinya juga termasuk mengekalkan suhu penyejuk pada tahap tertentu yang ditetapkan oleh pengguna.
Untuk memahami cara automasi dandang gas berfungsi, kami akan menganalisis secara ringkas perantinya. Perlu diingatkan bahawa kedua-dua pengeluar asing dan Rusia menggunakan prinsip operasi yang sama dalam produk mereka, walaupun peranti mungkin berbeza dengan ketara dalam reka bentuk.Yang paling mudah dan sangat dipercayai secara tradisinya dianggap sebagai injap gas automatik dari pengeluar Itali, jadi ia adalah yang paling biasa.
Wakil terkemuka bagi peralatan gas tersebut ialah automasi SIT Itali, atau lebih tepat, pengubahsuaian paling popular 630 EUROSIT, yang perantinya ditunjukkan di bawah.
Semua elemen struktur diletakkan dalam satu bangunan, yang mana saluran paip gas disambungkan. Di samping itu, tiub kapilari dari draf dan sensor suhu (termokopel), saluran paip gas untuk membekalkan penyala dan kabel dari elemen piezoelektrik disambungkan ke peranti. Di dalamnya terdapat injap solenoid tutup, yang keadaan normalnya "tertutup", serta pengatur tekanan gas dan injap spring.
Mana-mana dandang gas automatik yang dilengkapi dengan injap gas gabungan EUROSIT atau yang lain mesti dimulakan secara manual. Pada mulanya, laluan bahan api disekat oleh injap solenoid yang terbuka dengan menekan mesin basuh pelaras, selepas itu bahan api mengisi ruang peranti dan pergi ke penyala melalui saluran paip gas kecil. Semasa memegang mesin basuh, kami menekan butang peranti piezoelektrik dan menyalakan penyala, yang memanaskan elemen sensitif suhu selama 10-30 saat. Itu, seterusnya, menghasilkan voltan yang menahan injap solenoid terbuka, selepas itu shim boleh dilepaskan.
Kemudian semuanya mudah, kami menghidupkan mesin basuh ke bahagian yang diperlukan dan dengan itu membuka akses kepada bahan api ke pembakar, yang dinyalakan secara bebas dari penyala. Memandangkan automasi dandang gas direka untuk mengekalkan suhu penyejuk yang ditetapkan, campur tangan manusia tidak lagi diperlukan. Di sini prinsipnya adalah seperti berikut: apabila dipanaskan, medium dalam sistem kapilari mengembang dan bertindak pada injap spring, menutupnya apabila suhu tinggi dicapai. Penunu padam sehingga termokopel menjadi sejuk dan bekalan gas dipulihkan. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang kerja automasi SIT Itali dengan menonton video.
Jenis utama injap solenoid
- Injap tutup solenoid untuk digunakan pada saluran paip yang melaluinya hanya media cecair atau gas dipindahkan. Peralatan ini berfungsi sebagai sebahagian daripada penyaman udara, pengudaraan, produk minyak, gas dan sistem wap air.
- Injap dengan pemacu pneumatik.
- Injap kalis letupan dan intrinsik selamat.
- Peranti yang membolehkan anda mengawal penggerak pneumatik
- Injap untuk tujuan khas (injap solenoid solenoid yang berfungsi dengan media kerja kriogenik, stesen minyak, loji vakum).
- Pengedar elektropneumatik.
Pengeluar yang dibentangkan hari ini mencipta injap solenoid yang biasanya tertutup. Dengan adanya cocking manual pengatup, pertindihan automatik berlaku, yang dicetuskan apabila isyarat diterima pada gegelung (elektromagnet). Semua injap solenoid bahan api adalah alat untuk meningkatkan keselamatan kemudahan, kerana dengan adanya kerosakan dan operasi peralatan, ia mesti dipasang.
Syarikat kami sedang giat mengusahakan reka bentuk dan pembangunan pengubahsuaian baharu injap solenoid. Hubungi, hubungi, kami sentiasa bersedia untuk memberikan nasihat terperinci mengenai semua soalan.
Peranti pengunci yang digunakan dalam LPG dan membolehkan anda menutup bekalan gas semasa meletak kereta atau semasa kereta menggunakan petrol (atau diesel).
Peralatan LPG dipasang di dalam kereta dan membolehkan anda memilih bahan api untuk dipandu: gas atau petrol (diesel). Petrol semakin mahal dari hari ke hari, dan bilangan stesen minyak semakin meningkat, dan sistem LPG diubah suai baharu muncul, penambahbaikan yang membolehkan anda menjimatkan wang dan memastikan keselamatan diri anda, penumpang dan kereta.
Injap solenoid gas juga direka untuk membersihkan gas daripada kekotoran menggunakan penapis, ia dikawal dalam mod manual dan automatik (bertukar dari gas ke petrol dan sebaliknya).
