Laluan pengudaraan melalui dinding

Keserasian laluan dengan bumbung

Banyak dalam pilihan unit pengudaraan tertentu bergantung pada tempat di mana ia akan dipasang. Sehubungan itu, parameter dan bahan bumbung diambil kira. Oleh kerana asas saluran adalah struktur galas beban yang agak besar, pada mulanya anda harus menilai kapasiti galas loteng atau loteng. Pada masa kini, hampir semua jenis bumbung menyediakan kemungkinan untuk melengkapkan bumbung dengan penebat berbilang lapisan, jadi tidak ada masalah dengan ketahanan kasau yang sama. Yang lebih penting ialah sudut cerun, ketebalan lantai dan parameter ruang bawah bumbung. Jika ia dirancang untuk memasang lantai konkrit bertetulang, maka adalah dinasihatkan untuk meletakkan panel khas dengan lubang untuk memasang paip di titik pemasangan penembusan. Sudut kecondongan bumbung, seterusnya, boleh menjejaskan konfigurasi lokasi bahan penebat dan pengapit saluran.

Laluan paip persegi atau segi empat tepat melalui jubin logam

Untuk memastikan ketat persimpangan paip ke jubin logam di cerun bumbung, apron dalam dan luar dilengkapi. Pemasangan bermula dengan apron dalam dengan memasang jalur bawah dan atas, serta elemen sampingan. Bar bawah digunakan pada dinding dan garisan dilukis dengan pensil. Semua elemen lain juga digunakan sebagai templat untuk menandakan baris lain. Setelah mengukur garis di sekeliling seluruh perimeter paip, perlu membuat strob. Lakukan mereka dengan penggiling dengan kedalaman sekurang-kurangnya 15 mm. Selepas itu, mereka dibasuh dengan air dari habuk bata dan dibiarkan kering dengan baik.

Ia tidak boleh diterima untuk strob melalui tempat jahitan meletakkan bata. Laluan strob yang betul mesti dilakukan pada permukaan bata!

Pemasangan jalur bermula dengan dinding bawah cerobong, kemudian dua sisi dan jalur atas. Pertindihan papan hendaklah kira-kira 150 mm, dengan itu tidak termasuk kemungkinan kebocoran. Tepi elemen tambahan dimasukkan ke dalam strob dan diisi dengan sealant. Jalur dipasang pada paip dengan skru bumbung. "Ikatan" dipasang di bawah bahagian bawah apron, yang diperlukan untuk air mengalir dan boleh diarahkan ke lembah atau ke cornice overhang. Rim dibuat di sepanjang tepi bumbung dengan tang dan tukul.

Apabila apron dalam selesai dan pemotongan bumbung cerobong selesai, peletakan kepingan logam di sekeliling cerobong diteruskan. Seterusnya, lengkapkan apron luar, yang melakukan peranan hiasan. Bilah simpang apron luar dipasang dalam susunan yang sama seperti bilah apron dalam. Tepi papan tidak lagi dibawa ke dalam strob, tetapi dilekatkan pada dinding cerobong asap.

Aksesori untuk laluan pengudaraan bumbung

Ia tidak perlu pada mulanya melengkapkan peranti dengan semua penambahan fungsi yang mungkin, tetapi sebelum pemasangan itu sendiri, adalah bernilai mengira reka bentuk supaya tetap mungkin untuk melengkapkan bumbung dengan pilihan baru pada masa akan datang. Khususnya, sistem ini boleh ditambah dengan injap dan deflektor, yang akan memastikan penyingkiran aliran udara dari ruang loteng dan loteng. Jika hujung aci bersentuhan rapat dengan sistem komunikasi lain, maka ia tidak akan berlebihan untuk memasukkan pengedap khas dalam peranti, yang menyediakan pengedap pintu keluar komunikasi kejuruteraan. Oleh itu, bukan sahaja saluran pengudaraan dilindungi, tetapi juga penembusan bumbung. Dalam susunan yang berasingan, adalah wajar mempertimbangkan perlindungan salutan itu sendiri daripada kemungkinan kesan gas dan udara hangat.

Apakah unit pengudaraan bumbung

Ini mungkin struktur yang dibentuk oleh keseluruhan kumpulan elemen, walaupun terdapat hampir pemasangan monolitik yang melaksanakan fungsi mengeluarkan udara tercemar. Secara luaran, elemen sedemikian kelihatan seperti cerobong asap, hanya dalam saiz yang lebih padat. Walau apa pun, asas struktur adalah paip logam yang melalui seluruh bumbung dan dipasang dalam kaca khas yang diperbuat daripada konkrit bertetulang.Bergantung pada saluran pengudaraan mana unit alur keluar bumbung diteruskan, dimensinya boleh dari 1 hingga beberapa milimeter. Perkara yang sama berlaku untuk salutan pelindung. Biasanya keluli tergalvani atau keluli tahan karat digunakan, yang boleh menampung kedua-dua beban angin fizikal dan kelembapan.

Pemasangan sambungan ke paip bulat

Selalunya, bukannya cerobong bata segi empat tepat, paip bulat digunakan. Untuk kalis air paip seperti itu, kalis air roll berasaskan bitumen atau pita foil bitumen yang diubah suai digunakan. Selain itu, kerajang akan melindungi pita itu sendiri daripada terlalu panas, yang akan memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara.

Untuk melindungi saluran keluar cerobong, tidak perlu memasang dua peringkat abutment.

Sebaliknya, penutup apron, atau, seperti yang juga dipanggil, laluan bumbung, diletakkan pada paip bulat.

Kencangkannya terus ke peti dan tutupnya dengan pengedap.

Apabila menggunakan laluan bumbung, adalah penting untuk mempertimbangkan satu nuansa. Getah yang dipanaskan oleh paip akan cair

Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, pengapit dengan gasket tahan haba dipasang pada cerobong di persimpangan antara paip dan apron.

Getah yang dipanaskan oleh paip akan cair. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, pengapit dengan gasket tahan haba dipasang pada cerobong di persimpangan antara paip dan apron.

Terdapat penyelesaian kedua untuk masalah itu - menggunakan laluan bumbung yang diperbuat daripada getah tahan panas.

https://youtube.com/watch?v=QaWAvbYZWzE

Jenis-jenis penandaan

Pada masa ini, 11 jenis unit pengudaraan dihasilkan untuk pelbagai jenis bahan bumbung. Nod laluan dikenali untuk susun atur saluran bukan standard. Menandakan reka bentuk, gabungan abjad dan angka digunakan. Mereka mencirikan kehadiran unsur-unsur tertentu:

Penamaan UE membuktikan nama - nod laluan;
Gabungan UE 1 dan kehadiran nombor 01-10 bermaksud saiz standard unit yang tidak dilengkapi dengan injap dan bulatan kondensat.
Gabungan UE 2 dan kehadiran nombor 01-10 bermaksud saiz tipikal unit dengan injap, tetapi dengan cincin kondensat yang hilang.
Gabungan UE 3 dan nombor 11-20 menunjukkan dimensi standard unit dengan injap dan gelang kondensat.

Apabila memilih jenis nod, seseorang harus dipandu oleh keadaan operasi iklim, pemasangan aerator, reka bentuk, dan jenis bahan bumbung.

Pemasangan cerobong bersebelahan dengan cerobong segi empat tepat

Untuk mengelakkan kebocoran pada saluran keluar cerobong, perlu disambungkan dengan betul. Untuk ini, apron yang dipanggil dibuat. Tugas utamanya ialah mengumpul dan mengalirkan air yang boleh masuk ke dalam jurang antara paip dan papan beralun. Sebagai peraturan, mereka membuat persimpangan bawah (utama) dan atas (hiasan).

Untuk sambungan yang lebih rendah, anda memerlukan kepingan keluli tergalvani, dan jalur standard keluli yang sama 150 kali 230 mm. Pada selat sedemikian terdapat lenturan strob 20 mm di bahagian atas, dan lenturan 16 mm di bahagian bawah untuk melindungi daripada kebocoran. Prosedur pemasangan adalah seperti berikut:

Pemasangan kepingan keluli tergalvani dari tepi bawah cerobong ke cucur atap. Tali leher boleh digunakan sebaliknya.
Kisi cerobong. Untuk melakukan ini, jalur abutment dilekatkan dengan ketat pada paip, dengan pensil pembinaan, atau penanda, garis ditanda di sepanjang tepi selekoh untuk strob.

Gating sendiri adalah mudah untuk dihasilkan dengan pengisar dengan bulatan di sekeliling batu.
Adalah sangat penting untuk membengkokkan helaian dengan betul di bawah satu sama lain. Oleh itu, bar simpang pertama dipasang dari bawah.
Seterusnya, rel sisi dipasang.
Bar atas dipasang terakhir.

Sebelum memasang lembaran berprofil, adalah perlu untuk menyelesaikan masalah kalis air paip di atas bumbung dari papan beralun. Terdapat dua cara yang popular:

Hanya menggunakan filem kalis air standard. Untuk melakukan ini, apabila ia dipasang di tempat di mana cerobong itu berlalu, hirisan dibuat dengan sampul surat. Selepas pemasangan, bahagian yang berlebihan mesti dikeluarkan, meninggalkan margin 5-10 cm, selepas itu kalis air boleh dilekatkan pada paip. Tetapi pada masa yang sama terdapat risiko kelembapan terus ke membran.
Kalis air tambahan. Lebih baik menggunakan pita kalis air pelekat sendiri. Ia dipasang di bawah abutment hiasan. Urutan pemasangan adalah sama seperti untuk simpang bawah: bermula dari bawah, pergi ke sisi, dan kemudian ke atas.

Peringkat kerja seterusnya ialah pemasangan helaian berprofil, selepas itu jalur persimpangan hiasan dipasang. Urutan kerja di sini adalah sama seperti yang diterangkan di atas, kecuali keperluan untuk gating.

Nod laluan saluran udara melalui bumbung sandwic kepingan beralun

Adakah anda pasti anda sedang mencari? Demi kepentingan, saya menaip "penembusan bumbung - gambar", sekurang-kurangnya ada ini:

Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam

Seperti yang saya faham dalam soalan 2 soalan: 1. Bagaimana untuk menetapkan paip pada tahap panel sandwic 2. Bagaimana untuk mengelak di tapak penembusan.

1. Paip boleh diikat dengan pengapit ke helaian atas panel, pengikat utama berada di bawah bumbung. 2. Letakkan penembusan getah dari atas. Kami mengikat asas penembusan dengan skru mengetuk sendiri. Cukup boleh dipercayai. Digunakan berkali-kali, tiada soalan ditanya.

Saya tidak suka simpulan yang dicadangkan oleh profil logam. Penggunaan mastik bitumen pada bumbung logam menimbulkan banyak persoalan. Dia bergerak menjauhi logam itu. Mengalir pada musim panas, mengeras pada musim sejuk. Menghadapi ini - nod sentiasa mengalir.

Iaitu, ternyata dari bawah anda perlu memagar beberapa struktur tambahan.

Memandangkan asas untuk gusi tidak rata dan gusi perlu mengulangi semua selekoh bumbung, ia juga diragui bahawa kalis air yang boleh dipercayai disediakan di tempat-tempat ini. Jalur anjal melengkung akan cenderung untuk diluruskan, dan mastik di sekeliling perimeter yang dipanaskan oleh matahari boleh "menyerah" dan melepaskan jalur anjal ke atas. entah bagaimana ia kelihatan tidak boleh dipercayai. Metalprofile juga mempunyai penyelesaian sedemikian, tetapi ia digunakan pada output antena (lihat lampiran).

Nah, buat masa ini saya melihat ke arah pilihan penembusan seperti dalam lampiran dalam fail pdf. Segelas yang diperbuat daripada tiub segi empat sama dengan tiub bulat di dalamnya. Di antara mereka sendiri, mereka disambungkan di bahagian bawah dengan helaian - "bawah" kaca, di bahagian atas dengan empat sudut pendek. Saluran udara disambungkan ke paip dalam melalui bebibir.

Mungkin ragu. Tetapi ia digunakan berulang kali dan tidak ada aduan khas. Dalam pembinaan perumahan swasta, ini biasanya berlaku di mana-mana. Tetapi jika ia meragukan, maka ia meragukan.

Menurut bahagian 1-1, berapakah jarak dari rabung itu? Anda boleh meletakkan helaian di atas korugasi dari rabung ke paip. Kemudian anda boleh meninggalkan mastic. Beberapa nod adalah susah payah. Mengapa kesukaran sedemikian. Paip saiz berapa? Apa itu paip? Tidak mungkin terdapat dua larian sebelah menyebelah semasa mereka diundi.

Untuk projek itu, anda boleh meninggalkan nod sedemikian. Tetapi pada hakikatnya, tiada siapa yang akan melakukannya. Kerana kompleks dan bukan teknologi. Saya akan menerangkan sebabnya: 1. Anda perlu meletakkan larian di sebelah paip. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan tugas kepada pereka bentuk. 2. Pertama, bumbung akan dipasang dari panel, lubang kemudian akan dipotong. Dengan nod yang ditentukan, anda mesti terlebih dahulu memasang penembusan pelbagai lapisan keluli, dan kemudian meletakkan panel di atasnya. 3. Adalah mustahil untuk membuat kelipan bahagian segi empat sama biasa dalam pelan. Tidak akan ada kelipan di bahagian atas. 4. Akan ada pembekuan pada logam, jangan penebat di dalam. 5. Pada "penembusan multilayer keluli", anda perlu membangunkan KM, kemudian KMD .. 6. Akan ada jurang antara paip dan panel. Tidak cantik dan lurus seperti dalam gambar.

Nod laluan saluran udara melalui bumbung lembaran berprofil Nod laluan saluran udara melalui bumbung diperbuat daripada kepingan berprofil/sandwic Struktur bangunan dan struktur

Pelantikan elemen bumbung UP

Laluan pengudaraan melalui dinding

Skim dan dimensi keseluruhan unit laluan untuk bumbung lembut.

Nod untuk laluan saluran pengudaraan melalui bumbung ditandakan dengan UE, ia mempunyai 11 item dalam versi standard. Untuk keadaan operasi yang sukar, elemen tambahan ini direka bentuk dan dihasilkan secara individu. Nod untuk laluan paip melalui bumbung dikawal oleh GOST 15150, yang menentukan diameter dan dimensi struktur.

Dengan bantuan penembusan bumbung, hanya udara sejuk dikeluarkan; struktur yang diperbuat daripada bahan refraktori digunakan untuk cerobong, yang dimensinya dikawal oleh piawaian SNiP lain.

Apabila memilih UE untuk saluran udara melalui bumbung, mereka dipandu oleh tahap habuk, perbezaan suhu, pencemaran gas, kelembapan campuran udara yang diangkut. Memperbaiki elemen tambahan laluan saluran udara melalui bumbung dilakukan ke rangka galas beban bumbung (batten atau counter-lattice). Ditunjukkan dalam Rajah.1.

Lapik cerobong dengan papan beralun

Cerobong adalah tertakluk kepada pengaruh persekitaran yang agresif. ini:

Turun naik suhu dan kerpasan.
Pembentukan kondensat disebabkan oleh perbezaan suhu antara udara dan cerobong.

Juga, paip kosong di atas bumbung beralun tidak menarik dari sudut pandangan estetik semata-mata. Untuk menyelesaikan kedua-dua masalah ini, adalah perlu untuk menjalankan lapisan cerobong.

Terdapat beberapa jenis bahan muka yang popular:

Jubin dan bata klinker.
Plaster.
Decking.

Kami akan mempertimbangkan cara memasang paip di atas bumbung dengan papan beralun. Helaian profil mempunyai beberapa kelebihan sekaligus:

Ketahanan
Pelbagai warna
Kemudahan pemasangan
Penyelenggaraan yang Mudah
ringan
Rintangan suhu
Kebersihan ekologi

Di samping itu, pengeluar papan beralun menghasilkan helaian menghadap khas yang direka untuk kemasan pelbagai struktur, termasuk cerobong asap.

Oleh itu, untuk melapisi paip kita perlukan:

Sarung tangan atau sarung tangan untuk melindungi tangan. Helaian berprofil sangat tajam di tepi, terutamanya jika pemotongan sendiri dilakukan.
Jigsaw elektrik dengan bilah khas. Dalam kes yang teruk, dalam ketiadaannya, anda boleh menggunakan penggiling dengan bulatan nipis. Tetapi perlu diingat bahawa pengisar memanaskan logam dengan sangat banyak, yang membahayakan lapisan polimer dan zink lembaran.
Pemutar skru dan skru.
Penebat. Mana-mana bahan tidak mudah terbakar akan berfungsi.
Dowels "cendawan" untuk menetapkan penebat dan dowel biasa untuk memasang bingkai.
Tukul untuk memasang dowel.
Gerudi dengan gerudi untuk dowel. Sekiranya ketiadaannya, anda boleh menggunakan pemutar skru, tetapi ini akan meningkatkan sedikit kos masa.
Profil logam untuk membuat bingkai. Dalam ketiadaannya, bar kayu yang dirawat dengan antiseptik akan berfungsi.
Elemen yang menghadap terus: helaian berprofil dan elemen tambahan.

Kami meneruskan terus ke pemasangan.

Peringkat pertama kerja ialah pemasangan penebat. Untuk melakukan ini, kami menggerudi lubang terus melaluinya dengan gerudi di cerobong dan membetulkannya dengan tukul.
Seterusnya, kami membina bingkai untuk pelapisan dari profil logam dan bar kayu. Kami mengikatnya pada cerobong dan juga pemanas.
Kami mengukur dan memotong helaian berprofil. Prinsip utama: "Ukur tujuh kali - potong sekali."
Memasang pelapisan pada bingkai. Antara satu sama lain, helaian boleh bercantum hujung ke hujung atau bertindih. Pilihan kedua adalah lebih baik, kerana ia menjamin ketiadaan jurang.
Pemasangan elemen tambahan dibuat mengikut pesanan. Ini ialah bar cucur atap atas dan payung cerobong.
Untuk kecantikan estetik yang lebih besar, anda boleh melakukan bekerja pada pemasangan persimpangan hiasan cerobong.

Oleh itu, hari ini kami mengetahui cara membawa paip melalui bumbung dari papan beralun, serta cara melapisi cerobong dengan papan beralun.

Jadual parameter

kod vendor
d1, mm
d2, mm
B, mm
A, mm
H, mm
Berat, kg

K2.MU.UPK45.080
80
90
380
520
200
2
K2.MU.UPK45.100
100
110
400
530
200
2,10
K2.MU.UPK45.110
110
120
410
540
200
2,20
K2.MU.UPK45.115
115
125
415
540
200
2,20
K2.MU.UPK45.120
120
130
420
560
200
2,30
K2.MU.UPK45.130
130
140
430
570
200
2,35
K2.MU.UPK45.140
140
150
440
580
200
2,40
K2.MU.UPK45.150
150
160
450
590
200
2,50
K2.MU.UPK45.160
160
170
460
610
200
2,50
K2.MU.UPK45.180
180
190
480
640
200
2,70
K2.MU.UPK45.200
200
210
500
660
200
2,90
K2.MU.UPK45.210
210
220
510
680
200
2,90
K2.MU.UPK45.220
220
230
520
690
200
2,90
K2.MU.UPK45.230
230
240
530
700
200
3
K2.MU.UPK45.240
240
250
540
710
200
3,10
K2.MU.UPK45.250
250
260
550
730
200
3,10
K2.MU.UPK45.260
260
270
560
750
200
3,50
K2.MU.UPK45.280
280
290
580
870
200
4,10
K2.MU.UPK45.300
300
310
600
800
200
4,50
K2.MU.UPK45.320
320
330
620
850
200
4,90
K2.MU.UPK45.350
350
360
650
870
200
5,40
K2.MU.UPK45.400
400
41
700
940
200
5,80
K2.MU.UPK45.450
450
460
750
1010
200
6,30
K2.MU.UPK45.500
500
510
800
1080
200
6,70
K2.MU.UPK45.550
550
560
850
1150
200
7,30
K2.MU.UPK45.600
600
610
900
1220
200
7,80
K2.MU.UPK45.650
650
660
950
1290
200
7,80
K2.MU.UPK45.700
700
710
1000
1360
200
7,90
K2.MU.UPK45.750
750
760
1050
1420
200
8,10
K2.MU.UPK45.800
800
810
1100
1490
200
8,10
K2.MU.UPK45.850
850
860
1150
1630
200
8,70
K2.MU.UPK45.900
900
910
1200
1640
200
9,70
K2.MU.UPK45.1000
1000
1010
1300
1770
200
10,70
K2.MU.UPK45.1100
1100
1110
1400
1980
200
11,20

kod vendor
K2.MU.UPK45.080

K2.MU.UPK45.080
K2.MU.UPK45.100
K2.MU.UPK45.110
K2.MU.UPK45.115
K2.MU.UPK45.120
K2.MU.UPK45.130
K2.MU.UPK45.140
K2.MU.UPK45.150
K2.MU.UPK45.160
K2.MU.UPK45.180
K2.MU.UPK45.200
K2.MU.UPK45.210
K2.MU.UPK45.220
K2.MU.UPK45.230
K2.MU.UPK45.240
K2.MU.UPK45.250
K2.MU.UPK45.260
K2.MU.UPK45.280
K2.MU.UPK45.300
K2.MU.UPK45.320
K2.MU.UPK45.350
K2.MU.UPK45.400
K2.MU.UPK45.450
K2.MU.UPK45.500
K2.MU.UPK45.550
K2.MU.UPK45.600
K2.MU.UPK45.650
K2.MU.UPK45.700
K2.MU.UPK45.750
K2.MU.UPK45.800
K2.MU.UPK45.850
K2.MU.UPK45.900
K2.MU.UPK45.1000
K2.MU.UPK45.1100

d1, mm
80
d2, mm
90
B, mm
380
A, mm
520
H, mm
200
Berat, kg
2

d1, mm
100
d2, mm
110
B, mm
400
A, mm
530
H, mm
200
Berat, kg
2,10

d1, mm
110
d2, mm
120
B, mm
410
A, mm
540
H, mm
200
Berat, kg
2,20

d1, mm
115
d2, mm
125
B, mm
415
A, mm
540
H, mm
200
Berat, kg
2,20

d1, mm
120
d2, mm
130
B, mm
420
A, mm
560
H, mm
200
Berat, kg
2,30

d1, mm
130
d2, mm
140
B, mm
430
A, mm
570
H, mm
200
Berat, kg
2,35

d1, mm
140
d2, mm
150
B, mm
440
A, mm
580
H, mm
200
Berat, kg
2,40

d1, mm
150
d2, mm
160
B, mm
450
A, mm
590
H, mm
200
Berat, kg
2,50

d1, mm
160
d2, mm
170
B, mm
460
A, mm
610
H, mm
200
Berat, kg
2,50

d1, mm
180
d2, mm
190
B, mm
480
A, mm
640
H, mm
200
Berat, kg
2,70

d1, mm
200
d2, mm
210
B, mm
500
A, mm
660
H, mm
200
Berat, kg
2,90

d1, mm
210
d2, mm
220
B, mm
510
A, mm
680
H, mm
200
Berat, kg
2,90

d1, mm
220
d2, mm
230
B, mm
520
A, mm
690
H, mm
200
Berat, kg
2,90

d1, mm
230
d2, mm
240
B, mm
530
A, mm
700
H, mm
200
Berat, kg
3

d1, mm
240
d2, mm
250
B, mm
540
A, mm
710
H, mm
200
Berat, kg
3,10

d1, mm
250
d2, mm
260
B, mm
550
A, mm
730
H, mm
200
Berat, kg
3,10

d1, mm
260
d2, mm
270
B, mm
560
A, mm
750
H, mm
200
Berat, kg
3,50

d1, mm
280
d2, mm
290
B, mm
580
A, mm
870
H, mm
200
Berat, kg
4,10

d1, mm
300
d2, mm
310
B, mm
600
A, mm
800
H, mm
200
Berat, kg
4,50

d1, mm
320
d2, mm
330
B, mm
620
A, mm
850
H, mm
200
Berat, kg
4,90

d1, mm
350
d2, mm
360
B, mm
650
A, mm
870
H, mm
200
Berat, kg
5,40

d1, mm
400
d2, mm
41
B, mm
700
A, mm
940
H, mm
200
Berat, kg
5,80

d1, mm
450
d2, mm
460
B, mm
750
A, mm
1010
H, mm
200
Berat, kg
6,30

d1, mm
500
d2, mm
510
B, mm
800
A, mm
1080
H, mm
200
Berat, kg
6,70

d1, mm
550
d2, mm
560
B, mm
850
A, mm
1150
H, mm
200
Berat, kg
7,30

d1, mm
600
d2, mm
610
B, mm
900
A, mm
1220
H, mm
200
Berat, kg
7,80

d1, mm
650
d2, mm
660
B, mm
950
A, mm
1290
H, mm
200
Berat, kg
7,80

d1, mm
700
d2, mm
710
B, mm
1000
A, mm
1360
H, mm
200
Berat, kg
7,90

d1, mm
750
d2, mm
760
B, mm
1050
A, mm
1420
H, mm
200
Berat, kg
8,10

d1, mm
800
d2, mm
810
B, mm
1100
A, mm
1490
H, mm
200
Berat, kg
8,10

d1, mm
850
d2, mm
860
B, mm
1150
A, mm
1630
H, mm
200
Berat, kg
8,70

d1, mm
900
d2, mm
910
B, mm
1200
A, mm
1640
H, mm
200
Berat, kg
9,70

d1, mm
1000
d2, mm
1010
B, mm
1300
A, mm
1770
H, mm
200
Berat, kg
10,70

d1, mm
1100
d2, mm
1110
B, mm
1400
A, mm
1980
H, mm
200
Berat, kg
11,20

Laluan melalui siling cerobong batu bata

Bata itu sendiri adalah penebat haba yang baik, bagaimanapun, untuk ketuhar bata, pematuhan peraturan untuk melalui bahan mudah terbakar juga diperlukan: mesti ada jarak sekurang-kurangnya 25 cm dari pinggir saluran cerobong ke bahan ini. Untuk memastikan ini, pembuat dapur membuat penembusan khas pada paip (lihat rajah) dengan meningkatkan ketebalan dinding cerobong bata pada titik laluan melalui siling.

Cerobong bata laluan bumbung

Jika atas sebab tertentu mustahil untuk membuat penembusan sedemikian, anda boleh memotong lubang di siling yang akan menjadi 10 sentimeter lebih besar daripada saiz cerobong di setiap sisi, Dan kemudian ulangi penembusan relau bulat melalui siling:

tutup tepi dengan bahan penebat haba tahan haba;
tutupnya dengan jalur logam (minerite juga sesuai jika seseorang memilikinya);
menjahit dengan kepingan logam dari sisi bilik;
isi lompang yang terbentuk dari sisi loteng / tingkat dua dengan bahan penebat haba tahan haba;
tutup, jika perlu, pemotongan siling dari sisi loteng / tingkat dua dengan kepingan logam.

Dengan pilihan ini, paip bata terlindung dengan cukup andal (hanya gunakan bahan penebat haba tahan haba dengan suhu penggunaan 800-1000 ° C).

Ia adalah mungkin untuk membawa paip bata melalui siling tanpa penembusan khas

Laluan pengudaraan melalui jenis bumbung, pemasangan

Unit pengudaraan yang diselaraskan dengan munasabah di tempat laluan melalui bumbung akan memberikan bumbung dengan kebolehpercayaan tambahan dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Oleh kerana banyak fungsi positif, sistem peredaran udara di dalam rumah bukan sekadar elemen penting, tetapi penting.

Udara panas dijana di tempat tinggal atas pelbagai sebab. Mengikut sifatnya, ia naik melalui penutup, ke bilik yang lebih tinggi atau di luar. Kebanyakan udara hangat terbentuk, sudah tentu, semasa musim pemanasan.

Oleh itu, sangat penting untuk menyesuaikan sistem dan unit pengudaraan dengan betul, khususnya, supaya udara beredar di dalam rumah, dan hanya udara kitar semula yang keluar.

Laluan keluar pengudaraan ke bumbung dan laluan melalui bumbung dijalankan dari ekzos dan saluran peredaran udara lain di dalam bangunan.

Unit pengudaraan bumbung

Keluar paksa udara kitar semula dari bangunan adalah tugas utama saluran keluar udara kitar semula bumbung. Pemasangan yang betul sistem ini mesti dijalankan mengikut GOST-15150. Ia mengandungi data mengenai jarak laluan pengudaraan ke pinggir papak dan parameter piawai bukaan dalam papak lantai. Nod laluan juga sesuai untuk mengeluarkan cerobong, yang digunakan untuk bangunan dengan perapian pembakaran kayu - perapian, dapur, dll.

Pengudaraan bumbung bergantung pada saluran ekzos dan jenis bumbung. Ia dibahagikan kepada beberapa jenis bentuk:

Nod laluan pengudaraan adalah bukaan dalam papak bumbung. Mereka dilengkapi dengan paip pengudaraan aluminium, direka khusus untuk penempatan di atas bumbung. Pakar mengesyorkan menggunakan paip aluminium setebal 1 mm. Tetapi saiz pengudaraan adalah berbeza, tetapi memilih pilihan individu tidak sukar.

Sistem pengudaraan dengan paip logam adalah:

Untuk memilih nod yang betul untuk laluan melalui bumbung, ciri-ciri berikut diambil kira:

tahap kelembapan;
jumlah pelepasan gas;
sempadan turun naik suhu udara;
tahap pengumpulan dan pembentukan habuk.

Semasa kerja pemasangan, perlu mengambil kira beberapa nuansa:

padang bumbung;
jarak antara rabung dan penembusan;
bahan dari mana bumbung dibuat;
kawasan bilik terus di bawah bumbung.

Pada bahan konkrit bertetulang, nod laluan melalui bumbung diikat dengan bolt anchor. Bolt itu sendiri diletakkan dalam "cermin mata" semasa proses pemasangan. Ia juga perlu menggunakan plat dengan lubang, yang direka khusus untuk laluan pengudaraan melalui bumbung. Sekiranya lebar bukaan tidak sepadan dengan papak bergaris atau berongga pepejal, tempat yang diperbuat daripada konkrit monolitik dilengkapi di zon laluan.

Sekiranya pengudaraan dilakukan melalui bumbung dengan peti logam, proses pemasangan adalah serupa, tetapi "cermin mata" logam digunakan.

Bangunan besar dengan bilangan premis kediaman, perindustrian atau gudang yang banyak memerlukan saluran pengudaraan disediakan walaupun dalam tempoh perancangan bangunan.

Urutan tindakan untuk memasang nod melalui bumbung

Siri dan model cincin meterai khas dipilih.
Bahagian lembut ditarik ke paip.
Tapaknya dibentuk mengikut permukaan bumbung. Untuk papan beralun, paling sukar untuk menyesuaikan tapak kerana permukaannya yang bergaris.
Sealant digunakan di bawah bebibir untuk kalis air.
Bebibir dilekatkan pada pangkalan dengan skru.

Mengenai saluran pengudaraan

tanpa injap;
dengan injap;
dengan penebat haba;
tanpa penebat haba;
dengan pengawal yang memantau kedudukan injap.

Sistem dengan jenis pelarasan manual digunakan dalam kes di mana sistem tidak memerlukan pemantauan berterusan mod pengendalian. Kaedah kawalan sistem pengudaraan ini terdiri daripada:

Mekanisme pusingan tunggal elektrik mengawal operasi injap - menutup dan membukanya. Injap itu sendiri diperbuat daripada keluli tahan karat dengan ketebalan 0.8 mm.

Nod melalui bumbung lembut dipasang pada asas keluli tergalvani, yang dipasang bersama dengan lapisan penebat haba. Bahan hangat tidak boleh lebih nipis daripada 5 cm, bulu mineral paling sesuai untuk ini. Kemudian ia akan menjadi mungkin untuk meletakkan deflectors khas dalam penebat haba - peranti aerodinamik yang dipasang pada bahagian atas pengudaraan atau paip cerobong. Direka bentuk untuk menyuraikan aliran udara kitar semula yang keluar. Pada akhir pemasangan bilah pengudaraan, tiub plastik yang diperbuat daripada plastik dibawa ke dalam, yang melaluinya pendawaian elektrik.

Unit yang dilengkapi dengan betul akan berfungsi untuk jangka masa yang lama dan juga meredam bunyi luar dari luar.

Lokasi cerobong yang disyorkan

Titik keluar cerobong melalui jubin logam ditentukan pada peringkat awal reka bentuknya.Ia tidak disyorkan untuk memasang cerobong melalui lembah kerana kekurangan jaminan ketat sepenuhnya di persimpangan dengan bumbung. Di samping itu, jumlah salji yang paling banyak dikumpulkan di lembah, yang boleh mengenakan beban besar pada persimpangan paip dengan bumbung dan melanggar integriti keseluruhan pemasangan struktur.

Ia juga tidak rasional apabila paip di atas bumbung logam diletakkan berhampiran tingkap bilik loteng. Karbon monoksida atau asap boleh dihembus ke dalam bilik oleh tiupan angin yang sedikit.

Lokasi optimum cerobong asap ialah memasangnya berhampiran rabung. Pada musim sejuk, pengumpulan salji paling sedikit berlaku di tempat ini, yang bermaksud kemungkinan kebocoran diminimumkan. Paip berhampiran rabung mempunyai ketinggian terkecil, yang memberi kesan positif kepada kemungkinan kesan fenomena atmosfera. Pada musim sejuk, pembentukan kondensat paling sedikit berlaku di sini, kerana bahagian utama paip tidak terletak di zon sejuk.

Pilihan ini juga mempunyai beberapa kelemahan. Sistem kasau tidak menyediakan pemasangan rasuk rabung, atau rasuk dibuat dengan jurang, yang mempengaruhi kekuatan keseluruhan struktur. Anda perlu memasang nod sokongan tambahan di bawah kasau, yang tidak selalunya bermanfaat jika anda bercadang untuk menggunakan loteng sebagai bilik loteng. Oleh itu, penyelesaian yang rasional adalah dengan melepasi cerobong berhampiran larian rabung.

Untuk bumbung rata, ketinggian cerobong 500 mm adalah mencukupi. Dalam kes bumbung rabung, cerobong itu diletakkan melalui jubin logam ke ketinggian yang bergantung pada jarak ke rabung :

pada jarak sehingga 1.5 meter, ketinggian cerobong mestilah sekurang-kurangnya 500 mm di atas rabung;
jika jarak ke rabung adalah dalam lingkungan 1.5-3 meter, paip hendaklah disiram dengan rabung;
dalam kes apabila jarak melebihi 3 meter, ketinggian cerobong ditentukan oleh garisan yang melepasi pada sudut 10 darjah dari larian rabung ke ufuk.