Peranti injap dan jenisnya
Injap ialah peranti yang bertanggungjawab untuk masuk dan keluar gas.
- injap belon;
- injap ramp.
Di samping itu, mereka dibezakan oleh jenis benang penyambung dan kaedah pengedap.
Perbezaan utama mengikut jenis gas
- injap oksigen.
- injap asetilena.
- Injap butana propana.
Peranti injap oksigen
- Bahan kes – loyang.
- Bahan unsur adalah plastik, keluli dan aloi aluminium.
Komposisi injap:
- perumahan dengan pemasangan benang sebelah kanan;
- pengurang oksigen dengan nat kesatuan;
- di dalam badan adalah injap dengan meterai;
- mengapit kacang kesatuan untuk pad gentian;
- roda tangan dengan nat roda tangan dan spring untuk gelendong, direka untuk membekalkan dan mematikan oksigen;
- palam injap;
- gandingan;
Semua bahagian injap mestilah dinyah nyahgris untuk mengelakkan saluran injap tersumbat.
Peranti injap asetilena
Injap asetilena diperbuat daripada keluli dengan kandungan tembaga tidak lebih daripada 70%. Disebabkan tindak balas kimia, kandungan tembaga lebih daripada 70% adalah dilarang.
Komposisi injap asetilena:
- bingkai;
- pengurang dengan kolar penghubung;
- gelendong;
- meterai ebonit - injap;
- epiploon dalam bentuk cincin kulit;
- kacang kelenjar dengan mesin basuh;
- pad terasa, ia juga merupakan penapis dengan mesh;
- memasang cincin keluli;
- gasket pemasangan kulit.
Benang pengurang asetilena adalah berbeza daripada yang lain. Ciri ini menghalang pemasangan pada jenis silinder lain.
Peranti injap butana propana
sebatian:
kes keluli.
Di dalamnya terdapat:
- puting stok getah;
- gelendong;
- injap tangki propana.
Bagaimana untuk menggantikan injap sendiri?
Penggantian sendiri injap dilarang oleh peraturan yang tidak dinyatakan. Untuk menjalankan operasi ini, langkah berjaga-jaga keselamatan mesti dipatuhi. Gas tidak akan membenarkan rawatan yang cuai. Oleh itu, langkah berjaga-jaga keselamatan mesti dipatuhi. Dilarang melepaskan gas secara tiba-tiba. Menjalankan kerja berhampiran api terbuka. Semua operasi hendaklah dijalankan di dalam bilik yang mempunyai pengudaraan yang baik.
Penggantian injap
- injap perlahan-lahan dipanaskan untuk berpusing lebih baik daripada silinder;
- penyediaan pemasangan, pengedap dengan pita fluoroplastik atau pengedap lain;
- pada peringkat akhir, injap baru diskrukan, mengawal daya pengetatan;
- tarikh penggantian injap direkodkan dalam pasport silinder.
Kebocoran gas diperiksa dengan busa sabun, yang digunakan pada sambungan injap.
Mengapa membaiki silinder gas
Pembaikan silinder gas adalah perkhidmatan popular untuk pengguna gas botol. Membaiki silinder adalah lebih murah daripada membeli bekas baru.
Peranti silinder gas:
- badan silinder dengan bahagian atas dan bawah;
- injap diskrukan ke dalam badan silinder;
- penutup yang melindungi injap daripada kerosakan mekanikal;
- cincin leher, topi diskrukan ke atasnya;
- pengurang penstabilan tekanan;
- kasut, memegang silinder dalam kedudukan menegak.
Peranti injap:
- badan injap;
- mekanisme mengunci;
- roda tenaga.
Terdapat kerosakan yang dilarang untuk dibaiki atas sebab keselamatan. Dalam situasi sedemikian, silinder yang pecah dibuang atau ditukar dengan yang baru atau dibaiki.
Setiap orang yang, kerana keperluan profesional atau domestik, berurusan dengan peralatan gas, perlu mengetahui dalam kes apa yang diperlukan untuk membaiki silinder gas. Penggunaan pelbagai gas telah meluas dalam semua bidang ekonomi negara - dalam industri, pembinaan, pertanian dan kehidupan seharian. Oleh itu, aspek penting dalam mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan dan mengekalkan kesihatan pekerja dan orang ramai ialah mengetahui tanda-tanda kegagalan silinder gas.Semua jenis kerosakan boleh dibahagikan kepada boleh pulih dan tidak boleh pulih. Dalam kes pengesanan kerosakan yang boleh dibetulkan, silinder mesti dibaiki. Sekiranya terdapat kerosakan yang membawa maut, silinder harus dilupuskan dengan mematuhi semua langkah keselamatan.
Kesalahan yang boleh diperbaiki termasuk:
- kerosakan yang boleh dilihat pada injap dan tolok tekanan silinder, operasi peranti ini yang salah;
- perubahan dalam kedudukan "kasut" atau kerosakannya;
- haus atau kerosakan pada benang pada leher silinder;
- jika anda mengesyaki kebocoran gas dari silinder;
- jika warna belon rosak dengan ketara.
Kerosakan maut yang menjadikan operasi selanjutnya mustahil dianggap sebagai kerosakan yang ketara pada permukaan silinder - retak, penyok, serpihan, retak pada kimpalan, bengkak, serta kehilangan tanda dan data pasport yang tidak dapat dipulihkan.
Keputusan muktamad mengenai silinder yang rosak diambil oleh pakar yang berkelayakan selepas pemeriksaan.
