Yarik - Bochek Potik

Wat veroorzaakt een lekkage van een toiletreservoir en wat te doen?

Doe-het-zelf toiletreparatie is mogelijk, omdat het ontwerpapparaat vrij eenvoudig is. Het toiletpotschema biedt een kom en een tank. Maar meestal worden storingen in de tank waargenomen.

De afvoertank werkt volgens het principe van een waterslot. Het systeem omvat hendels, een afdichting en een vlotter. Na het aftappen komt het water weer in de tank en wordt op een gegeven moment een afsluiter geactiveerd.

Tekenen van een tankprobleem:

Er komt constant vloeistof in de tank;
Water stroomt vanuit de tank het toilet in;
Om het huis door te spoelen, moet u meerdere keren op de spoelknop drukken;
De spoelhendel werkt helemaal niet;
Het toilet lekt;
Veel lawaai bij het aftappen.

Het belangrijkste is om de oorzaak van de storing correct te bepalen, en reparatie is helemaal niet moeilijk. Met een constante vloeistofstroom in de tank, ligt de reden in de scheeftrekking of verplaatsing van de vlotter. Deze storing wordt eenvoudig geëlimineerd - u moet de onderdelen op de juiste plaats installeren.

Het afsluiten van de watertoevoer gaat eenvoudig met een sleutel. Vaak helpt het inspecteren van de vlotter om de oorzaken van het lek te achterhalen. Als de vlotter beschadigd is, stroomt er water in en wordt het element zwaarder.

Het is vrij eenvoudig om een vlotter te repareren. Het is noodzakelijk om het element te verwijderen en overtollige vloeistof eruit te gieten. De chip moet worden gerepareerd en opnieuw worden aangesloten op het systeem. Maar zo'n reparatie duurt alleen de eerste keer, dan moet u het kapotte onderdeel volledig vervangen. De resulterende chips worden afgesloten met verwarmd polyethyleen.

Oorzaken van waterlekkage uit de tank in het toilet

Tank defect:

Overloop. De set water zou op een bepaald moment moeten stoppen (wanneer de vlotter 2,5 cm onder de leiding wordt geheven), maar er zijn een aantal redenen waarom dit niet gebeurt: de pakking in de kraan is vervormd; de pakking is slecht ingedrukt; de pin is verroest of verslechterd; gebarsten klep in de tank.
De hendel is van zijn plaats bewogen.
Roestige stalen bout of gebarsten plastic bout.
Verharding van het perenrubber (wanneer de staaf omhoog staat, komt de peer ook omhoog; als het rubber uithardt, neemt de peer niet de gewenste vorm aan en zit hij niet goed).
Als het sanitair nieuw is, is lekkage mogelijk als gevolg van onjuiste montage.
Defect in de manchet (water stroomt tussen de tank en de kom).
Zwakke bevestiging van bouten en moeren (aansluiting van de tank op de toiletplank).

Lees ook ons artikel, dat u in detail zal vertellen hoe u de roest in de toiletpot kunt reinigen.Een storing van de afvoerkom komt zelden voor, de belangrijkste reden hiervoor kan een onjuiste bevestiging van de toiletpot op de vloer zijn of muur.

Onderdelen van een toiletpot

Alle tanks bestaan uit bijna dezelfde elementen. Ze verschillen alleen in het mechanisme van de afdaling van water. Het kan worden weergegeven door een of twee knoppen, evenals een hendel. Belangrijke details van de tank zijn:

Vul klep. Het houdt het water op een bepaald niveau.
Vlot. Sluit de toevoerklep (wanneer er voldoende water is).
Afvoermechanisme. Het is uitgerust met een overloopsysteem.
Overloop. Het regelt het maximale waterniveau.

De afdaling wordt handmatig of met knoppen gemaakt. Tegelijkertijd gaat de aftapkraan open, waardoor er water door kan en de vlotter zakt. De tank met twee knoppen heeft een complexere structuur. Het bespaart echter water door de mogelijkheid van gedeeltelijke afvoer. Ook vandaag zijn er toiletpotten met een lagere verbinding van communicatie. Ze worden gebruikt wanneer zijdelingse aansluiting niet mogelijk is.

Het apparaat en de kenmerken van de tank

Om een toilettank te repareren, moet je een heel goed idee hebben uit welke elementen deze bestaat en hoe deze werkt. De markt biedt een breed scala aan modellen. Laten we de meest voorkomende beschouwen.

Ontwerpen van populaire modellen

De meest voorkomende typen spoelreservoirs voor toiletpotten zijn uitvoeringen gecombineerd met een kom (compact) en hangend. De eerste zijn handig omdat het tijdens de installatie niet nodig is om een speciale uitlaatpijp te monteren.

En ten tweede wordt er een sterkere druk gecreëerd, waardoor de toiletpot beter wordt gereinigd.

De nadelen van hangende tanks zijn onder meer meer geluid bij het spoelen en extra elementen bemoeilijken het ontwerp, waardoor het risico op breuk toeneemt.

Over het algemeen zijn ze echter niet minder handig en praktisch dan versmolten met een kom, dus ze zijn heel gebruikelijk in moderne appartementen.

Nu esthetiek een even belangrijk criterium wordt bij het kiezen van sanitair als gemak, zijn veel appartementeigenaren begonnen met het installeren van installaties.

De afvoertank van dit model is aan de muur gemonteerd en wordt onzichtbaar. Voor het doorspoelen zit er een speciale knop op het paneel.

Door de verborgen installatie is zo'n ontwerp wat lastiger te repareren als er iets mee gebeurt.

Triggers kunnen ook variëren, en het gemak en de duurzaamheid van de bediening zijn hier vaak van afhankelijk.

Voor gesloten afvoertanks worden meestal waterontgrendelingsknoppen gebruikt, maar er zijn ontwerpen met kettingen of hendels die zijn geïnstalleerd voor hangende modellen.

Mechanische triggers zijn zo ontworpen dat het water wegloopt zolang de knop wordt ingedrukt, en automatische triggers zelfs na een enkele korte druk. Storingen in de mechanismen van het eerste type komen minder vaak voor, maar het verschil is nog steeds niet fundamenteel, omdat. Beide typen zijn redelijk betrouwbaar.

Wat het materiaal betreft, zijn de meest voorkomende modellen keramiek en plastic, hoewel je in sommige appartementen tot op de dag van vandaag gietijzeren zeldzaamheden kunt vinden.

Plastic en faience stortbakken zijn erg handig, barsten zelden. Meestal is de oorzaak van hun falen mechanische schade of fabricagefouten.

De belangrijkste onderdelen van het afvoerapparaat:

Een afvoertank van elk ontwerp bestaat uit een kom, een vulklep, een afvoer- en overloopmechanisme. De kom is een duurzame container waarin water zich ophoopt om het toilet door te spoelen.

Het mislukt zelden, maar als dat het geval is, moet de tank worden vervangen. Reparatie kan slechts een tijdelijke maatregel zijn totdat de eigenaar een nieuw model kiest. De klep is ontworpen om het waterniveau in de afvoertank te regelen. Het is uitgerust met een speciale vlotter die fungeert als een indicator van de hoeveelheid water.

De vlotter is met een koperen staaf aan de klep bevestigd. In moderne modellen bevindt de klep zich helemaal onderaan de afvoerkom en in verouderde modellen aan de zijkant.

Het afvoer- en overloopsysteem is een fitting met startknoppen. Meestal is het hele mechanisme gemaakt van plastic, het werkt wanneer u op de waterontgrendelingsknop drukt. Het afvoersysteem is verbonden met het overloopmechanisme om te voorkomen dat er water uit de kom wordt gemorst. Het overtollige wordt afgevoerd naar het riool en dit proces wordt geregeld met een vlotter.

De video toont een stapsgewijs diagram van het demonteren van de tank in afzonderlijke delen:

Het werkingsprincipe van fused- en wandmodellen

De stortbakken die op de toiletpot zijn aangesloten, worden geactiveerd wanneer de triggerknop wordt ingedrukt en het water loopt weg totdat de knop wordt losgelaten.

Wanneer de afvoerklep open is, is het overloopmechanisme gesloten.

Wanneer het waterpeil tot het minimum daalt, gaat de vlotterklep open en sluit de klep. Dit komt doordat de indicatorvlotter naar de bodem van de kom zakt. Wanneer de tank helemaal leeg is en de vlotter zich op de bodem bevindt, begint het water de kom te vullen. Het gaat de tank in totdat de vlotter naar zijn oorspronkelijke plaats stijgt. Op dit punt sluit de klep de watertoevoer af.

Wandmodellen werken volgens een iets ander principe. De functies van de afvoerkom worden uitgevoerd door een speciale sifon in de vorm van een gegolfde buis. Wanneer de trekker wordt ingedrukt, stroomt er water door het open deel van de buis naar buiten.

Wanneer het waterpeil daalt, gaat de vlotterklep open en begint de tank te vullen totdat de indicatorvlotter terugkeert naar zijn plaats. Wanneer de vlotter stijgt, sluit de vlotterklep, waardoor de vloeistof niet kan overstromen.

Een gedetailleerde uitleg van het ontwerp en het werkingsprincipe van de afvoertank van een specialist:

Wat te doen als het toiletreservoir met een knop lekt?

Controleer allereerst de stand van de schakelaar. De knop kan immers in zijn schacht wegzakken door vastlopen van de steel of verzwakking van de terugstelveer, waardoor het afvoerdeksel in de "open" stand zal vergrendelen.

Knopreparatie omvat de volgende stappen:

Het deksel verwijderen.
De plakschakelaar verwijderen.
vervangen van de veer of de hele knop.
De centrering van de stoel - deze moet zich direct onder het gat in de hoes bevinden.
Opnieuw in elkaar zetten - ga terug naar de plaats van het deksel en de knop.

Wat te doen als er condens uit de tank stroomt?

Dit gebeurt als er zeer koud water in de container stroomt en er een te hoge luchtvochtigheid in de toiletruimte wordt waargenomen. Maar u kunt dit probleem oplossen door leiding te verwarmen of de ventilatie van de toiletruimte te verhogen.

De laatste manier heeft meer de voorkeur, omdat het de eliminatie van transpiratie op de buitenwanden van de tank garandeert zonder energiekosten. Om de veelvoud te vergroten, moet u immers het uitlaatgat vergroten of daar een drukeenheid monteren - een ventilator.

Wat te doen als de kruising van de tank met de watertoevoer druppelt?

In dit geval moet u ofwel de slang die het toilet met de watertoevoer verbindt, ofwel de vlotterklep (kraan) vervangen. De oorzaak van het druppelen kan immers een scheur in de slang- of ventielfitting zijn.

Probeer echter eerst het mondstuk zo strak mogelijk op de fitting te schroeven. De oorzaak van het lek kan immers een elementaire drukverlaging van het gewricht zijn. Maar overdrijf het niet, want tijdens het intensief "winden" van het mondstuk op de fitting, kunt u de draad op het nog intacte deel breken.

Aftapproblemen

Als de toiletpot na het indrukken van de afvoerknop stroomt, moet de afvoerstructuur worden gecontroleerd. Dit duidt meestal op een probleem met de terugslagklep. Ze is makkelijk op te lossen. Je moet het met je hand pakken en een beetje indrukken. Het is hoogstwaarschijnlijk een strakke pasvorm.

Het is belangrijk om de oude pakking te vervangen door een nieuwe.

Wanneer de afvoerknop wordt verplaatst, ontstaat er een opening tussen de klep en het gat, wat resulteert in een lek. We moeten het ontwerp repareren. Het is noodzakelijk om de knop in de juiste positie terug te brengen en de bevestigingen vast te draaien die de tank vasthouden. Het toiletreservoir stroomt wanneer de buitenste moer die de bodem vasthoudt los zit. In dit geval is de dichtheid verbroken. Dit wordt verholpen door de pakking of moer te vervangen. Bij kleine overtredingen kunt u een gewone kit gebruiken.

Er stroomt water tussen de tank en het toilet wat te doen in dit geval

Lekken in het verbindingsgebied van de tank met de toiletpot treden op als gevolg van drukverlaging van de verbinding als gevolg van vervorming van de afdichting - een rubberen pakking. Daarom kan een dergelijk lek alleen worden verholpen door de pakking tussen de tank en de toiletplank te vervangen.

Om dit te doen, moet u het volgende doen:

Sluit de watertoevoer naar de tank af door de dichtstbijzijnde waterkraan af te sluiten.
Laat het water uit de tank lopen door de hendel te laten zakken, open het deksel en verwijder het resterende water met een keukenspons.
Draai de moer op de afvoer los - deze bevindt zich onder het luik van de afvoerklep.
Verwijder de schroeven waarmee de stortbak aan de toiletplank is bevestigd.
Verwijder de tank van de stoel.
Draai de borgmoer los die de afvoer vasthoudt.
Verwijder de afvoer uit de tank.
Vervang de pakking.

Zet de afvoerconstructie vast met borgmoeren.
Plaats de tank op de plank.
Bevestig het met schroeven.

Bovendien kan een lek tussen de stortbak en de toiletpot bij het aftappen worden veroorzaakt door een verroeste bout waarmee de container aan de kom is bevestigd, of een afgebrokkelde afdichting die het boutgat afdicht.

In dit geval moet u natuurlijk zowel de bout als de afdichting vervangen door de volgende manipulaties uit te voeren:

Draai het water dicht en laat de vloeistof uit de tank lopen.
Draai de bouten los en verwijder ze uit het montagegat.
Plaats nieuwe bouten in de gaten, nadat u er afdichtringen op hebt geplaatst, en draai ze vast door de moer die uit de plank steekt vast te draaien.

De kosten van het leggen bedragen ongeveer 200 roebel.

De kosten van een set bouten variëren van 50 tot 300 roebel.

De kosten voor het vervangen van bouten en pakkingen zijn 1200-1400 roebel.

In sommige gevallen kan een lek tussen de plank en de tank worden verholpen door eenvoudig losse bouten aan te draaien. Bevestig hiervoor de moer op de uitlaat met een sleutel en draai de bevestigingsmiddelen vast met een schroevendraaier.

Wees echter voorzichtig - sanitair is niet zo duurzaam als het lijkt. Je hoeft de bout maar een beetje in te knijpen, er ontstaat dan een barst in de bodem van de tank. Misbruik dit advies daarom niet - het is beter om de pakkingen te vervangen.

De pakking tussen de tank en het toilet bevestigen

Pakking is een van de meest populaire bevestigingsmiddelen. De voordelen van een dergelijk onderdeel liggen voor de hand: klein formaat en betrouwbaarheid van bevestiging. Maar er is ook een minpuntje - een beetje druk. Om de afvoeren af te spoelen om de tank te laten werken, heb je veel water nodig.

Soorten pakkingen:

In de vorm van een gitaar;
ronde;
Factuur.

De vervanging is vrij snel. Eerst wordt alle communicatie uitgeschakeld. Uit de tank moet u het water aftappen en loskoppelen van de kom. Om dit te doen, draait u eenvoudig de bouten los.

De rubberen afdichting moet worden vervangen. Gebruik siliconenkit om de afdichting te vergroten. U kunt een pakking aanbrengen of in een speciaal gat monteren.

Er kan ook een pakking tussen de kom en het toilet zitten. Het hangt allemaal af van het gekozen toiletmodel. Dit element werkt als een schokdemper. Dit minimaliseert mogelijke schade tussen porselein en faience.

Moderne toiletten worden meestal zonder pakkingen geleverd. Van de tank tot de kom is een solide monoliet. Het gebruik van zo'n toilet is eenvoudig en handig, maar de kosten van het apparaat zijn vrij hoog.

Sanitair apparaat

Een integraal onderdeel van dergelijk sanitair is een afvoertank. Als er problemen optreden met het toilet zelf, is het nauwelijks de moeite waard om een gesprek over reparatie te beginnen, want als de kom lekt, moet je hem vroeg of laat weggooien, hoeveel plasticine je er ook aan uitgeeft, maar als het toilet kom lekt, dan is repareren goed mogelijk.

De apparaten van een dergelijk apparaat zijn ongeveer hetzelfde. Elke afvoertank voor sanitair met een knop bestaat uit de volgende basiselementen:

porseleinen houder;
Vloeistofniveauregelaar;
Afvoermechanisme;
Overloop.

We zullen het werkingsprincipe van de afvoertank niet afzonderlijk beschouwen, maar we zullen ons concentreren op mogelijke storingen en hoe we deze zelf kunnen oplossen. De meest voorkomende operationele problemen zijn:

Defecte knopbediening;
De toiletpot lekt;
Verhoogd geluidsniveau tijdens het vullen;
Continue watervoorziening;
Constante waterstroom naar het toilet;
Voortijdige afdaling van water.

Als u een van de bovenstaande problemen tegenkomt, moet u eerst de mogelijke oorzaken van de storing achterhalen.

Hoofdredenen

Om te begrijpen waarom de toiletpot lekt, moet u het deksel openen en de binnenkant zorgvuldig onderzoeken. Meestal wordt water afgevoerd via het overloopgat, wat gepaard gaat met een onjuiste werking van de vlotterklep. Tijdens bedrijf verhardt de rubberen pakking en kan deze het gat niet goed afdekken. Ook ontstaan er soms scheuren in het klephuis. Dit is typisch voor kunststof onderdelen. Als de pakking onder normale omstandigheden niet op zijn plaats wordt gedrukt, kan dit te wijten zijn aan oneffenheden in de hendel, scheuren in de vlotter, vernietiging van de bout die de hendel aan de klep houdt. Ook zal het probleem optreden wanneer het gat waarin de pen zich bevindt vervormd is.

Hoe een lek tussen de tank en het toilet te repareren?

Als er een lek is tussen de tank en het toilet, dan is de reden de drukverlaging van het apparaat. Hoogstwaarschijnlijk is het probleem de vervorming van de afdichting, een speciale rubberen pakking. Om het probleem op te lossen, moet u de pakking vervangen.

Stappen voor het vervangen van de pakking:

Sluit eerst de watertoevoer af;
De vloeistof uit de tank zal moeten worden afgetapt, eventuele resten worden ook verwijderd;
Onder het afdaalluik bevindt zich een aftapmoer, deze moet worden losgedraaid;
Vervolgens moet u de tank verwijderen door de bijbehorende moeren op de bevestigingsplaats los te draaien;
U moet ook de afvoer losschroeven;
Vervolgens moet u de pakking vervangen;
Plaats vervolgens alle onderdelen terug op hun plaats.

Maar de oude roestige bout die de container aan de kom houdt, kan ook de oorzaak van het probleem zijn. Vervolgens moet u het beschadigde onderdeel vervangen. Ook wordt het water eerst afgesloten en wordt het water afgevoerd. Bouten moeten worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Afdichtringen zijn vereist.

Soms kun je alleen losse bouten aandraaien. Om dit te doen, bevestigt u het element gewoon met een sleutel en draait u het met een schroevendraaier. Maar je moet oppassen dat je de keramische kom niet verpest. Daarom is het beter om onderdelen te vervangen en niet constant te draaien.

Lekken door overloop

Voordat u het probleem oplost, moet u eerst de klep en vlotter controleren. Hoogstwaarschijnlijk was er een verplaatsing of vervorming van de hendel. De reden kan de aanwezigheid van vloeistof in de vlotter zijn. In dit geval heeft u nodig:

Verwijder de vlotter en laat het water eruit lopen.
Laat het drogen en dicht eventuele scheuren af met epoxy.
Zet de vlotter terug.

Wanneer het toiletreservoir stroomt vanwege de vlotterklep, moeten de volgende manipulaties worden uitgevoerd:

Leeg de tank.
Koppel de fitting los van de watertoevoer.
Verwijder de hendel en de borgmoeren.
Verwijder klep.
Installeer het nieuwe onderdeel en zet het vast.
Draai de watertoevoer open en controleer de kwaliteit van de afvoer.

Als er problemen zijn met het sifonmembraan, moet het worden bijgewerkt:

Giet al het water af. Bind de vlotterarm aan een vast onderdeel (stang, extra plank).
Verwijder de moer waarmee de tank en de spoelleiding zijn bevestigd.
Draai de moer aan de onderkant van de tank los. Koppel de sifon los en trek hem eruit.
Installeer een nieuw membraan en plaats alle elementen terug op hun plaats.

Hoe een lek in de toiletpot met een defecte afsluiter te repareren?

In dit geval kunt u proberen de afvoerklep te demonteren en de mate van druk van het luik naar de afvoerleiding aan te passen door het uiteinde van de laatste te slijpen. Dit recept gaat echter gepaard met veel arbeid en helpt niet altijd.

Daarom is het beter om zelfs geen reparaties uit te voeren, maar gewoon de hele afvoerconstructie te vervangen, als volgt:

We ontkoppelen de toiletruimte van het wateraanvoerspruitstuk of draaien eenvoudig aan de centrale klep bij de meter.
Spoel het water in het toilet, open het deksel en verwijder de resterende vloeistof met een spons, en knijp het rechtstreeks in de toiletpot.
We draaien de bevestigingsschroeven los, verwijderen de tank van de plank.
We demonteren de afdichtingspakking, draaien de borgmoeren los die de afvoerconstructie vasthouden.
We ontmantelen het oude knooppunt en plaatsen een nieuwe, vooraf gekocht, op zijn plaats.

We fixeren het geheel met borgmoeren uit de nieuwe kit en monteren een nieuwe pakking.
We zetten de tank op de plank, steken nieuwe of oude bouten in de gaten.
We bevestigen de tank op de toiletplank.
We sluiten het water aan en controleren de dichtheid van het nieuwe afvoermechanisme.

Zoals u kunt zien: het probleem wordt opgelost door vrij eenvoudige manipulaties met ring- of verstelbare sleutels.

Tegelijkertijd variëren de kosten van een nieuw afvoermechanisme van 400 tot 4000 roebel, en soms zelfs meer.

Werken aan het vervangen van het afvoermechanisme kost u 1600-1800 roebel.

Wat te doen als het toilet van onderen lekt?

Als de tank van onderaf lekt, moet het sifonmembraan worden vervangen. Dezelfde bewerking moet worden uitgevoerd als het water lange tijd niet wordt weggespoeld.Het is vrij eenvoudig om dit proces te voltooien.

Membraanvervangingsvolgorde:

Eerst wordt een dwarsbalk geïnstalleerd in plaats van een tankdeksel;
Een vlotter is verbonden met de dwarsbalk;
Alle vloeistof moet uit de tank worden afgevoerd;
De moer waarmee de pijp aan de tank is bevestigd, moet worden losgeschroefd;
Ook de sifonmoer wordt losgedraaid;
Daarna wordt de sifon verwijderd;
Daarna wordt het membraan verwijderd en teruggeplaatst;
Installeer vervolgens alle verwijderde onderdelen.

Wanneer de spoelhendel niet werkt, wordt de stuwkracht gerepareerd. Het kapotte onderdeel wordt verwijderd en vervangen door een nieuw exemplaar. Hiervoor is een zelfgemaakt element van een draad geschikt. Na verloop van tijd kunt u nieuwe tractie kopen.

Maar meestal passeert de tank water vanwege de slijtage van de pakking tussen de toiletpot en de tank. Er is een constante stroom van water in de kom, die aan zichzelf doet denken met gele vlekken. Het versleten element moet worden vervangen door een nieuw exemplaar. Om te beginnen sluiten ze het water af, ontkoppelen ze de spoeltank van het toilet en maken ze vervolgens de afvoer los. Met dit onderdeel gaan ze naar een sanitairwinkel en kopen een soortgelijke.

Wanneer de tank lekt, moet u het juiste waterpeil controleren. Om overtollig vocht te verwijderen, is er een speciaal buisje. Het moet naar beneden worden verplaatst.

Reparatie

Wat te doen als er een storing wordt geconstateerd? Eerst moet u de vlotter op fouten inspecteren. Wanneer de vlotterhendel scheef staat, zal er geen water in de tank blijven hangen (het zal worden gerekruteerd en onmiddellijk wegvloeien). Als er vervormingen worden gevonden, opent u het deksel en stelt u eenvoudig de hendel in: installeer deze horizontaal, 2,5 cm lager vanaf de leidingingang in de tank.

De vlotter zelf moet vlak en leeg zijn. Er mag geen water binnen zijn. Als er water in de vlotter wordt gevonden:

Haal het eruit en laat het water weglopen.
Verwijder het gat waardoor het water binnenkomt (verhit het plastic of wikkel de vlotter in een plastic zak).
Bevestig de vlotter terug en kijk of er water naar binnen wordt gezogen.

Dergelijke maatregelen zijn tijdelijk. Bij de eerste gelegenheid moet u een nieuwe vlotter kopen en installeren.

Water aftappen na herhaalde handelingen met een hendel of knop duidt op een storing van het sifonmembraan.

We installeren de dwarsbalk in plaats van de afdekking.
De vlotterarm moet aan de dwarsbalk worden bevestigd.
Leeg de tank volledig.
De tank met de spoelleiding is verbonden door een moer, deze moet worden losgeschroefd.
Draai de sifonmoer voorzichtig los en verwijder deze.
Het defecte membraan moet worden verwijderd en op zijn plaats moet een nieuw worden geïnstalleerd (vergeet niet dat ze verschillen in diameter en grootte!)
Monteer alle tankonderdelen in omgekeerde volgorde.

Om een luidruchtige set water niet te storen, kunt u een speciale geluiddemper maken:

Bereid flexibele of plastic buizen voor.
Het moet in een verticale positie in de tank worden geïnstalleerd, ten opzichte van het niveau. Het moet naast de inlaat van de vlotterklep worden geplaatst.
Controleer of het onderste uiteinde van de buis door water verborgen moet zijn.

Als zelfs de geïnstalleerde geluiddemper u niet van lawaai behoedt, wijst dit op de noodzaak om een stabiliserende vlotterklep te installeren. Zo'n klep regelt het niveau van de watertoevoer. Mechanisme voor de installatie van de klep:

Leeg de tank.
Koppel de vlotterklep los van de leiding.
Laat de vlotterklep los.
Draai de moeren los waarmee de hendel is bevestigd en verwijder de klep.
Installeer en zet de nieuwe klep vast met bevestigingsmoeren.
Bevestig de vlotterarm weer.
Vul de tank met water en zet de hendel op een afstand van 2,5 cm van de waterleiding.

Lekkage van water aan de onderkant (plaats van bevestiging aan het toilet), duidt op beschadiging van de pakking. Deze afdichting bevindt zich op de plaats waar de tank aan de toiletpot is bevestigd. Voor het vervangen van de pakking moet de tank volledig worden verwijderd:

Draai de koudwaterkraan dicht en laat al het water uit de tank lopen.
Verwijder de bovenklep en zoek twee bouten op de bodem van de tank (de moeren bevinden zich aan de andere kant). Draai de bouten los en trek ze eruit.
Verwijder de tank en verwijder de beschadigde pakking, vervang deze door een nieuwe.
Monteer de tank in omgekeerde volgorde.

Indien na het verwijderen van de tank blijkt dat de pakking niet beschadigd (en niet doorgedrukt) is, kan dit duiden op een slechte bevestiging van de tank op het toilet. Na montage is het noodzakelijk om de moeren op de bouten (aan de achterkant van de tank) vast te draaien. Als het probleem aanhoudt, moet u mogelijk een speciale klem gebruiken om het te repareren. Bij het aandraaien van de bouten moeten sterke vervormingen en het uitoefenen van grote krachten worden vermeden.

Bij het uitvoeren van reparaties aan de afvoertank, is het noodzakelijk om deze te reinigen van roest en vuil, stof te verwijderen op de plaatsen waar de bouten en pakkingen zijn bevestigd. Hoe de tank te repareren, wordt getoond in de video:

Hoe interne lekken op te lossen?

Dergelijke lekken worden intern genoemd wanneer de tank water in de toiletpot laat lopen. In dit geval blijft de vloer droog, maar stroomt het water ongecontroleerd het riool in.

Een dergelijke storing kan geen "overstroming" in het appartement veroorzaken, maar het heeft wel invloed op de energierekening. Hoewel het water maar weinig druppelt, kan er overdag een vrij groot volume uitlekken.

Overloopbuis aanpassing

Meestal is de vlotter van het reservoir defect: deze sluit het afvoergat niet volledig af. Soms komt het voor dat de overloopleiding niet goed is afgesteld of dat het afvoermechanisme zelf beschadigd is.

De eenvoudigste manier is om te controleren of de overloopbuis goed is afgesteld. Om dit te doen, wordt de tank geopend en wordt de buis iets verhoogd. Als er water in de buis stroomt, ligt de oorzaak van de storing in de vlotterklep.

Als dat niet het geval is, hoeft u alleen maar de vlotter af te stellen door de hendel iets te buigen.

Kleine reparatie van het afvoermechanisme

Om de vlotter te repareren, draait u de plastic moer los waarmee de tank aan het toilet is bevestigd. Hier is een rubberen onderdeel dat verantwoordelijk is voor het blokkeren van het water.

Het moet worden verwijderd en grondig worden gewassen, waarbij alle vuil wordt verwijderd van de plaats waar het zich bevond. Daarna wordt de gom weer geplaatst en wordt de werking van de tank gecontroleerd.

Als na het reinigen van de kauwgom het toiletreservoir niet meer lekt, kan de reparatie als voltooid worden beschouwd. Als het water nog steeds stroomt, moet het onderdeel worden vervangen door een nieuw exemplaar.

Je kunt het bij elke hardware- of hardwarewinkel kopen.

Hoe u het rubber vervangt, kunt u leren van de video-instructies:

Ventielprobleem - wat te doen?

Soms lekt het toiletreservoir omdat de afvoerklep het water niet volledig afsluit. Dit gebeurt als er vuil in de tank komt of als het apparaat zelf kapot is. In het eerste geval is het voldoende om de container eenvoudig schoon te maken door vuil onder het tandvlees te verwijderen.

Als de gebruikelijke reiniging niet heeft geholpen, moet u het kleprubber vervangen, omdat. het droogt na verloop van tijd uit en past niet meer goed in de afvoer. Als tijdelijke maatregel kun je hem gewoon omdraaien naar de andere kant.

Een kapotte klep moet worden vervangen. Hoe u dit doet, wordt in detail beschreven in de video:

Kleine problemen met de stortbak

Met sanitair kunnen de meest onverwachte problemen ontstaan. Sommigen van hen hebben geen invloed op het bedieningscomfort, maar veroorzaken kleine problemen.

De tank kan bijvoorbeeld gewoon te veel lawaai maken bij het vullen en de nachtrust verstoren. Als het toilet luidruchtig is, kunt u een geluiddemper (een flexibele plastic buis) of een stabiliserende vlotterklep met een speciale kamer plaatsen.

Als je de tank al hebt moeten repareren, probeer dan meteen na te denken over hoe je het werk wilt verbeteren en voer alle noodzakelijke manipulaties in één keer uit.

Wat de redenen ook zijn waarom het toiletreservoir water lekte, na reparatie is het absoluut noodzakelijk om de werking van het vlotter- en overloopsysteem goed af te stellen.

Dit helpt toekomstige lekken te voorkomen.

Aftapproblemen

Het is belangrijk om de oude pakking te vervangen door een nieuwe.

Uitlaatklep

Beschrijving

Water in het toilet lekt zelfs met een gedeeltelijk gevulde tank. Als je de klep op de inlaat dichtdraait, is deze na een tijdje helemaal leeg.

Oorzaak

Waarom stroomt er in dit geval water in het toilet? De reden ligt voor de hand: de uitlaatklep houdt geen water vast. De rubberen afdichting of lamp zit los op de messing of kunststof zitting.

Oplossing

Begin met het reinigen van het zadel van vuil en afzettingen. Dit is gemakkelijk te doen met een gewone spons. Als deze operatie niet heeft geholpen, hangt het verder af van het ontwerp van de wapening.

Peer

Probeer de tas lichtjes tegen het zadel aan te drukken. Is het lek gestopt? Dan is de eenvoudigste oplossing om het te verzwaren met extra gewichten. Nadat u het water hebt afgesloten, schroeft u de peer los van de steel (ze zijn verbonden door een gewone, rechtse schroefdraad) en plaatst u een massieve moer of koppeling op de steel; zet dan de peer op zijn plaats.
Een radicalere oplossing is om de peer te vervangen door een nieuwe.

Let bij het kiezen van een vervanging op de juiste vorm en elasticiteit.

O-ring

Als er water lekt uit een toilet met moderne kunststof fittingen, moet de O-ring worden vervangen.

Sluit de klep op de toevoerleiding.
Draai de gehele uitlaatklep met overloop linksom en trek deze naar u toe.
Vervang de pakking door een nieuwe. De oude pakking wordt verwijderd en de nieuwe wordt met minimale inspanning aangebracht.
Plaats het ventiel terug en draai het met de klok mee totdat het vastzit.

Kenmerken van het repareren van toiletpotten met verschillende spoelsystemen

In moderne tanks kan water op verschillende manieren naar beneden gaan. Daarom is de reparatie van dergelijke toiletten iets anders. Ze begrijpen het heel eenvoudig. Maar het drukknopsysteem vereist een zorgvuldige behandeling. Voordat u het toilet met één knop demonteert, moet u het water uitzetten, de restanten afvoeren, de plastic moer losdraaien en het deksel verwijderen. De volgende stappen zijn afhankelijk van het type storing. Als de toiletpot met de knop lekt, moet u er wat water in trekken, de vlotter inspecteren en indien nodig corrigeren.

Ontwerpproblemen met één knop:

Water wordt niet weggespoeld als de knop wordt ingedrukt. Dit kan te wijten zijn aan een gebroken mechanisme tussen de klep en de afvoerklep. Dit onderdeel wordt meestal vervangen door koperdraad of er wordt een nieuwe klep geïnstalleerd.
Stroom door overloop. De hoogte van de vlotter en overloop is verstelbaar. Om dit te doen, wordt de moer losgeschroefd en verandert het niveau van het onderdeel.
Constante stroom in de kom. Hoogstwaarschijnlijk is de pakking defect. Daarom zal de hele klep vervangen moeten worden. Het is noodzakelijk om de moer aan de onderkant van de tank los te draaien, deze te verwijderen en een nieuw element te installeren.

Het repareren van een toilet met twee knoppen verschilt praktisch niet van zijn tegenhanger met één knop. Als het water niet wegloopt, wordt de integriteit van de elementen gecontroleerd (ze worden rechtgetrokken of vervangen door koperdraad). Lekkages kunnen worden veroorzaakt door een verkeerde positie van de aftapkraan. In dit geval verandert de hoogte van de vlotter of overloop.

Tanks met een bodemwateraansluiting zijn voorzien van een speciale membraanklep, waar door een lage waterdruk problemen mee kunnen ontstaan. Als het constant onder lage druk wordt toegevoerd, zal het nodig zijn om het membraan te vervangen door een staafelement. Heel vaak stroomt de toiletpot in het gebied van de inlaatklep. Hij is constant in het water. Daarom leidt onvoldoende dichtheid tot storingen. Reparatie van een systeem met een lagere verbinding wordt in fasen uitgevoerd. Draai eerst het water dicht, verwijder het deksel. Vervolgens lossen ze het probleem op volgens de bovenstaande algoritmen.