Terugslagklep voor water

Constructie en werkingsprincipe van handmatige luchtklep:

De naald handmatige luchtklep wordt ook wel de Mayevsky-kraan genoemd. Zijn apparaat:

• Messing huis (plug) met buitendraad 1/2 // of 3/4 // voor aansluiting op de radiator. Er zijn twee luchtuitlaten Ø 2 mm in de koffer - één aan het einde van de koffer, de tweede aan de zijwand;
• Messing schroef. Aan de ene kant van de schroef bevindt zich een groef voor een platte schroevendraaier, aan de andere kant is de schroef bewerkt tot een kegel die het luchtgat afsluit ("gesloten" positie);
• Kunststof behuizing.

In de uitverkoop vindt u de zogenaamde "kraan bij de hand". Om het te gebruiken, is er geen sleutel of schroevendraaier nodig - de kurk kan gemakkelijk met de hand worden losgedraaid.

Draai de schroef los om lucht uit de behuizing te verwijderen. Om dit te doen, kunt u natuurlijk een schroevendraaier gebruiken, maar er zijn speciale sleutels die meestal bij de set worden geleverd. Na enkele omwentelingen verlaat de schroefkegel het eindgat en komt er lucht in de behuizingsholte, die onmiddellijk door het tweede zijgat wordt afgevoerd. Het belangrijkste is om niet te haasten om de kraan dicht te draaien. Ongeveer 30 - 40% van de lucht moet met water naar buiten komen, dus je moet op tijd een voorraad hebben, een bassin en vodden. Nadat de lucht is vrijgekomen, moet het verloren water aan het systeem worden toegevoegd.

In moderne aluminium of bimetalen verwarmingsradiatoren is al een gat voorzien voor de installatie van een Mayevsky-kraan. Het bevindt zich aan de kant tegenover de koelvloeistoftoevoer, van bovenaf. Hoogstwaarschijnlijk is er al een moer voor installatie. Er zit een plastic dop in geschroefd. Na de verwijdering wordt op deze plaats een luchtklep gemonteerd. Daarvoor moet de tapdraad worden afgedicht met een rubberen of siliconen pakking.

Het installeren van een Mayevsky-kraan op een gietijzeren batterij is veel moeilijker. Laten we beginnen met het feit dat deze kleppen veel krachtiger zijn dan die op aluminium radiatoren - ze zijn bestand tegen een druk tot 16 atmosfeer en temperaturen van 150 ° C. Volgorde aanbrengen in:

1. 1 Tap het water uit de radiator af;
2. 2 Snijd een gat in de bovenste plug van de gietijzeren batterij en knip een draad af die overeenkomt met de buitendraad van de ontluchter;
3. 3 Schroef de Mayevsky-kraan erin;
4. 4 Voeg water toe aan het systeem.

Fouten en oplossingen

Bij een storing van de klep ontstaat er een lek. Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

• Fabricagefouten. Een op de vijftig tikken houdt helemaal geen druk. De enige uitweg is een vervanging;
• Schroef te kort. In dit geval kan het conische deel het gat niet volledig afdekken, dus er moet een bepaalde kracht worden uitgeoefend om de schroef in te draaien totdat deze stopt;
• Vaste vuildeeltjes die tussen de schroef en het lichaam komen, kunnen de interne schroefdraad beschadigen. Een eenmalige fumtape kan hier helpen, maar later moet je nog van tap wisselen.

(Nog geen beoordelingen)

Ventilatieopeningen zijn de belangrijkste taak

Een apparaat voor het ontluchten van een verwarmingssysteem maakt het mogelijk om gassen te verwijderen die zich in de pijpleiding en radiatoren hebben opgehoopt.

Het luchten van het systeem gebeurt om een ​​aantal redenen, waaronder: :

• Vanwege het hoge gehalte aan opgeloste gassen in de koelvloeistof, die geen speciale training heeft ondergaan - ontluchting. De oplosbaarheid van gassen hangt af van de temperatuur van het medium, en wanneer het koelmiddel wordt verwarmd, scheidt de lucht zich van het water en hoopt zich op, waardoor pluggen worden gevormd.
• Door de te snelle vulling van het circuit met koelvloeistof heeft de vloeistof in het vertakte netwerk geen tijd om op natuurlijke wijze lucht te verplaatsen. De koelvloeistof moet vanaf het onderste punt worden gevuld, zodat de lucht door de geopende klep omhoog en naar buiten wordt gestuwd.
• Vanwege de penetratie van lucht door de wanden van de polymeerpijpleiding, als deze is gemaakt van een materiaal zonder een speciale anti-diffusiecoating. Bij het kiezen van buizen moet met dit punt rekening worden gehouden.
• Tijdens reparatiewerkzaamheden met betrekking tot de vervanging van elementen zonder de koelvloeistof volledig af te tappen - in dit geval wordt het verwarmingsapparaat of circuit dat wordt gerepareerd, afgesneden van de rest van het systeem en vervolgens weer aangesloten.
• Verlies van strakheid.
• Als gevolg van corrosieprocessen, wanneer zuurstof interageert met ijzer, komt waterstof vrij uit het luchtmolecuul, dat zich ook in het systeem ophoopt.

Wat is gevaarlijke lucht in het verwarmingssysteem?

De lucht die in het koelmiddel is opgelost, maakt geleidelijk stalen buizen en radiatoren, elementen van de keteleenheid, onbruikbaar. De corrosieve activiteit van lucht, die eerst in water werd opgelost en vervolgens bij verwarming vrijkwam, overtreft die van atmosferische lucht aanzienlijk door het verhoogde zuurstofgehalte.

Plaatsen van installatie van luchtafscheiders in het systeem

De gassen die zich in de pijpleiding ophopen, veroorzaken of versnellen niet alleen de corrosie van metalen elementen, maar vormen ook luchtbellen die voorkomen dat het verwarmingssysteem volledig functioneert :

1. Door gaspluggen verslechtert de circulatie van de koelvloeistof; in ernstige gevallen kan de beweging van vloeistof door de leidingen volledig worden geblokkeerd. In een dergelijke situatie koelen de verwarmingstoestellen snel af.
2. Luchtsluizen werken als een warmte-isolator, en als zich gassen hebben opgehoopt in het bovenste deel van de batterij, warmt het slechter op en geeft het minder thermische energie af aan de kamer.
3. In aanwezigheid van luchtbellen gaat de beweging van het koelmiddel langs het verwarmingscircuit gepaard met luide gorgelende geluiden en geruis, wat het akoestische comfort in huis schendt.
4. Circulatiepompen zijn niet ontworpen voor het verpompen van gassen; bij het werken met luchtkoelvloeistof verslijten het lager en de waaier van de pompunit veel sneller.

Met speciale ventilatieopeningen kunt u de problemen oplossen die gepaard gaan met het luchten van het verwarmingssysteem

Het is belangrijk om de juiste kleppen voor het ontluchten te kiezen en de locatie van deze elementen correct te bepalen.

Oorzaken en gevolgen van luchtsluizen in een open verwarmingssysteem met natuurlijke circulatie

Als de leidinghellingen correct zijn ontworpen in het systeem, wordt alle lucht afgevoerd via het open expansievat, dat zich bovenaan het verwarmingscircuit bevindt. Er kunnen verschillende redenen zijn voor een luchtsluis:

• Na reparatie bleef er lucht in de verwarmingsradiatoren;
• Verkeerd (te snel) vullen van het systeem bij opstarten;
• Het circuit wordt via het expansievat met water gevuld;
• Bij verwarming begint lucht vrij te komen uit het water, dat voorheen in opgeloste toestand was;
• Bij het vullen van het circuit werd water van bovenaf aangevoerd.

Het is niet moeilijk om de gevolgen te voorspellen - het stoppen van de circulatie, koude batterijen, snelle corrosie van het binnenoppervlak van de systeemelementen. Om dit te voorkomen, volstaat het om handmatige ventilatieopeningen op alle radiatoren te installeren - Mayevsky-kranen.

Soorten ventilatieopeningen

Om luchtbellen in de cv-installatie te verwijderen, zijn op de uiterste radiatoren in elke aftakking aftapkranen aangebracht. Ventielkranen maken het mogelijk om de verplaatste lucht naar het uiterste punt van de aftakking te ontluchten wanneer het systeem is gevuld met koelvloeistof.

Autonome verwarmingssystemen, evenals nieuwe radiatoren aangesloten op het cv-net, zijn uitgerust met speciale ontluchtingskleppen. Er zijn twee soorten apparaten: een automatische klep voor ontluchting en een handmatige klep (de kraan van Mayevsky).

Apparaten worden geselecteerd rekening houdend met het werkingsprincipe en gebruiksgemak, ze worden gemonteerd op die plaatsen van het verwarmingscircuit waar het risico op luchtbellen het grootst is - op het bovenste spruitstuk van elke radiator, op het hoogste punt van het verwarmingssysteem .

Automatische ontluchter

De automatische luchtklep bestaat uit een holle cilinder met daarin een kunststof vlotter.Het apparaat wordt verticaal geïnstalleerd, de binnenkamer is normaal gesproken gevuld met koelvloeistof, die onder druk binnenkomt via een opening in het onderste deel van de kamer. De ontluchter is uitgerust met een naalduitlaatklep - er is een vlotter aan de hendel bevestigd.

Het werkingsprincipe van een automatische ontluchter

Wanneer zich een luchtsluis in de leiding vormt, neigt deze naar het hoogste punt van de radiator of het verwarmingscircuit als geheel. Als op deze plaats een in automatische modus werkende luchtklep is geïnstalleerd, wordt het koelmiddel door gassen uit de binnenkamer verdrongen. Wanneer de vloeistof wordt verplaatst, gaat de vlotter naar beneden en opent de klep, waardoor gassen uit de verwarmingsleiding worden afgevoerd en de kamer opnieuw wordt gevuld met koelvloeistof.

Opmerking! De klep voor het automatisch ontluchten van de verwarmingsinstallatie raakt na verloop van tijd dichtgeslibd, overgroeid met kalk. Dit leidt tot vastlopen van het mechanisme, verlies van dichtheid van de klep - vocht begint er doorheen te sijpelen

Zo'n apparaat moet worden vervangen - automatische ventilatieopeningen kunnen niet worden gerepareerd.

Het aantal automatische ontluchters is afhankelijk van de eigenschappen van het verwarmingssysteem.

Apparaat vereist voor installatie :

• als onderdeel van de veiligheidsgroep van de keteleenheid bij de uitlaatpijp van de watermantel, waar het koelmiddel wordt verwarmd tot de maximale temperatuur;
• op het hoogste punt van de verticale stijgbuizen - daar stijgen gasvormige stoffen op en hopen zich op;
• op de verdeelstukken van vloerverwarming, zodat lucht uit de circuits kan worden afgevoerd;
• op U-vormige lussen gemaakt van polymeerbuizen, die zijn uitgerust om de thermische uitzetting van de pijpleiding te compenseren.

Handmatige ontluchter

Een handmatig bediende afvoerklep is algemeen bekend als een Mayevsky-kraan. Dit apparaat heeft geen bewegende delen, dus het is duurzamer en betrouwbaarder dan automatisch.

Het cilindrische lichaam van de ontluchter heeft een uitwendige schroefdraad. Het longitudinale doorgaande gat in het lichaam wordt afgesloten met een schroef met een kegelvormig uiteinde. Een kanaal met cirkelvormige dwarsdoorsnede vertrekt vanuit het centrale gat.

Het werkingsprincipe van de Mayevsky-kraan is uiterst eenvoudig: door de schroef los te draaien, komt de doorgang in het zijkanaal vrij, waardoor de opgehoopte gassen door het gat in het lichaam naar buiten gaan. Na het verwijderen van het luchtslot wordt de schroef op zijn plaats geschroefd.

Type handmatige haakse ontluchter met afsluitkegel

Handmatige ontluchters zijn standaard ontworpen voor installatie in pijpleidingen. Maar de radiatorkranen van Mayevsky, die op sectionele en paneelverwarmingsapparaten zijn gemonteerd, hebben de grootste vraag.

Oorzaken en gevolgen van luchtsluizen in een gesloten verwarmingssysteem met geforceerde circulatie

De redenen zijn dezelfde als voor een open systeem, plus:

• Een losse waaier van de circulatiepomp kan tijdens bedrijf lucht "grijpen";
• Als er van bovenaf heet water aan het expansievat wordt toegevoerd, kan er lucht in het systeem komen via scheuren of breuken in het tankmembraan.

Een luchtslot in een gesloten circuit verhoogt de druk in het systeem en activeert het veiligheidsventiel. De klep zal het water keer op keer ontluchten totdat de ketel doorbrandt of de verwarmingsbuizen breekt. Daarom zijn de beveiligingseisen voor gesloten systemen veel strenger. In het bijzonder voor ontluchting is een gesloten circuit niet alleen uitgerust met Mayevsky handmatige kranen, maar ook met automatische ontluchters. Een van deze automatische afsluiters is opgenomen in de veiligheidsgroep. De groep wordt direct na de ketel op de waterleiding geplaatst.

Belangrijk! Een lekkende leiding of radiator kan geen luchtsluis veroorzaken. Een werkend systeem, gesloten of open, staat onder druk

Lucht zal nooit in de richting van hogere druk gaan - dit is in strijd met alle wetten van de fysica.

Automatische ontluchter

Er zijn voornamelijk Italiaanse en Duitse modellen van automatische ontluchters op de markt. Dit zijn Caleffi, Pettinaroli, Valtec, Watts, Oventrop en Flamco. In principe zijn er luchtkleppen van het zogenaamde float-valve type.

Ontwerp

De vlotter is ondergebracht in een behuizing van messing of roestvrij staal. Hieraan is een van de randen bevestigd aan het eenvoudigste scharniermechanisme, dat de naam "rocker" heeft. Aan het andere uiteinde van het mechanisme is een naald (staaf) bevestigd. Wanneer het lichaam is gevuld met water, is de naald in rust en blijft de klep gesloten. Maar zodra lucht zich ophoopt in het ontluchterhuis, daalt het waterpeil en daarmee de vlotter. De naald komt samen met het "juk" in beweging. Wanneer de naald de veerbelaste spoel binnengaat, drukt deze op de staaf, die, bewegend, de gaten opent voor ontluchting. Zo werkt een automatische ontluchter.

Naast de luchtklep, die is opgenomen in de veiligheidsgroep van de ketel, moet op het hoogste punt van het circuit een automatische ontluchter worden geïnstalleerd. Installatie kan zowel op verticale als horizontale leidingen worden uitgevoerd. Om dit te doen, maakt de fabrikant de koelmiddeltoevoer naar de ontluchter zowel aan de onderkant als aan de onderste radiaal. De werkstand van de automatische ontluchter is altijd verticaal.

Om de automatische ontluchter te kunnen verwijderen zonder het hele systeem te legen, is het schroefdraadgedeelte (G1 / 2 , G1 / 4 ″) via een afsluiter op de verwarmingsleiding aangesloten.

Dit eenvoudige apparaat is een baas met een plastic flap. Bij het indraaien van de ontluchter gaat de klep automatisch open, bij het losdraaien sluit hij.

Bij het installeren van de ontluchter wordt een conventionele steeksleutel gebruikt; het onderste deel van het ontluchtingslichaam is gemaakt in de vorm van een zeshoek. Het kapje van de luchtnippel moet tijdens de installatie gesloten zijn.

Ventielstoringen en oplossingen

Door het hoge zoutgehalte van de koelvloeistof kan de naald overgroeid raken met kalk en begint de ontluchter te lekken. Om de ontluchter te reinigen van kalk en roest, wordt deze losgeschroefd, nadat het water eerder uit een deel van de pijpleiding is geïsoleerd en afgevoerd. Als er een afsnijding op de fitting is, het water wordt niet afgevoerd. De klep wordt gedemonteerd, gewassen en de naald wordt zorgvuldig schoongemaakt. Tijdens het assemblageproces worden de lichaamsdelen aan elkaar geseald.

Om te voorkomen dat de automatische ontluchter verstopt raakt, is het zinvol om er direct een mechanisch filter voor te plaatsen.

Heel vaak wordt de ontluchter inklapbaar gemaakt. Het lichaam en het deksel zijn verbonden door een speciale ring. Als het instort, leidt het tot een lek. Het is onwaarschijnlijk dat het kopen van zo'n ring in de detailhandel gaat lukken. Het is gemakkelijker om fumtape of siliconenkit te gebruiken.

Als de ontluchter met een afwijking van de verticaal wordt gemonteerd, gaat deze lekken. Er is maar één redding - ontmantelen, de fitting aansluiten en strikt verticaal op een nieuwe plaats installeren.

De oorzaak van het lek kan een kromgetrokken vlotter zijn. Het is gemakkelijk om het zelf te repareren, bij het demonteren.

Aanbevelingen voor luchtventielen

Theoretisch kun je op alle benodigde plaatsen een automatisch ventiel plaatsen om lucht te laten ontsnappen. Maar in de praktijk is de reikwijdte van automaten om vele redenen beperkt. Het Mayevsky-kraanapparaat is bijvoorbeeld eenvoudiger en heeft geen bewegende delen, dus het is betrouwbaarder. De handmatige kraan is een cilindrisch lichaam gemaakt van kraanmessing met een buitendraad. Er wordt een doorgaand gat in het lichaam gemaakt, de doorgang wordt geblokkeerd door een schroef met een conisch uiteinde.

Een rond gekalibreerd kanaal vertrekt vanuit het hoofdgat in het midden.Wanneer de schroef wordt losgedraaid, verschijnt er een melding tussen deze twee kanalen, waardoor de lucht het systeem verlaat. Tijdens bedrijf is de schroef volledig vastgedraaid en om gassen uit het systeem te verwijderen, volstaat het om deze een paar slagen los te draaien met een schroevendraaier of zelfs met de hand.

De automatische luchtklep is op zijn beurt een holle cilinder, waarin zich een plastic vlotter bevindt. De bedrijfsstand van het apparaat is verticaal, de binnenkamer is gevuld met koelvloeistof die door de onderste opening stroomt onder invloed van druk in het systeem. De vlotter is door middel van een hefboom mechanisch bevestigd aan de naalduitlaatklep. De gassen die uit de pijpleidingen komen, verdringen geleidelijk het water uit de kamer en de vlotter begint te zinken. Zodra de vloeistof volledig is uitgedreven, opent de hendel de klep en zal alle lucht snel de kamer verlaten. Deze wordt direct weer gevuld met koelvloeistof.

De interne bewegende delen van de automatische ontluchter worden geleidelijk bedekt met kalk en de werkopeningen worden dichtgeslibd. Als gevolg hiervan grijpt het mechanisme, en de gassen verlaten langzaam, begint water door het naaldsamenstel te stromen. Zo'n ontluchtingsventiel is makkelijker te vervangen dan te repareren. Vandaar de conclusie: ventilatieroosters worden alleen geplaatst op die plekken waar je niet zonder kunt. Ze zijn geselecteerd voor:

• ketel veiligheidsgroepen, waar de koelvloeistof temperatuur het hoogst is;
• de hoogste punten van verticale stijgbuizen, waar alle gassen opstijgen;
• verdeelstuk van vloerverwarming, waar lucht zich ophoopt uit alle verwarmingscircuits;
• lussen van U-vormige dilatatievoegen gemaakt van polymeerbuizen naar boven gekeerd.

Bij het kiezen van een apparaat moet u letten op 2 parameters: maximale bedrijfstemperatuur en -druk. Als we het hebben over een verwarmingsschema voor een woonhuis tot 2 verdiepingen hoog, dan is in principe elke automatische ontluchter voldoende.

De minimale parameters van luchtroosters die op de markt worden aangeboden, zijn als volgt: bedrijfstemperatuur tot 110 ºС, het drukbereik waarin het apparaat effectief werkt, is van 0,5 tot 7 bar.

In hoogbouwhuisjes kunnen circulatiepompen een hogere druk ontwikkelen, dus bij het kiezen moet u zich concentreren op hun prestaties. Wat betreft de temperatuur, in de netwerken van particuliere woningen overschrijdt deze zelden 95 ºС.

Advies. Beoefenaars raden aan om ventilatieopeningen te kopen met een uitlaatpijp naar boven gericht. Volgens beoordelingen begint een apparaat met een zijuitgang veel vaker te lekken. Bovendien is het tijdens de installatie noodzakelijk om de verticale positie van de behuizing strikt in acht te nemen.

Handmatige ontluchters voor verwarmingssystemen (Mayevsky-kranen) worden meestal gebruikt voor montage op radiatoren. Bovendien vullen veel fabrikanten van deel- en paneeltoestellen hun producten aan met ontgassingsventielen. In dit geval zijn er 3 soorten ventilatieopeningen volgens de methode om de schroef los te draaien:

• traditioneel, met sleuven voor een schroevendraaier;
• met een steel in de vorm van een tetraëder of een andere vorm voor een speciale sleutel;
• met handvat voor handmatig losschroeven zonder gereedschap.

Advies. Het derde type product mag niet worden gekocht voor een huis waar kleuters wonen. Het per ongeluk openen van een kraan door hen kan leiden tot ernstige brandwonden door de hete koelvloeistof.

Eerste installatie en vervanging van terugslagkleppen

Terugslagkleppen die worden gebruikt bij het uitrusten van pompstations voor een put of put, worden vrij eenvoudig geïnstalleerd. Een moeilijkere taak is om de juiste plaats voor installatie te kiezen. De keuze van het apparaatmodel hangt af van het type pomp waarmee het zal werken.

Zoals hierboven vermeld, worden terugslagkleppen die zijn geïnstalleerd op pompstations voor een put of put geselecteerd in de ontwerpfase van autonome watertoevoersystemen.Om het watertoevoersysteem uit te rusten, kunt u een pompmodel kopen, waarvan het ontwerp in eerste instantie voorziet in terugslagkleppen. Ze kunnen zowel op de inlaat- als uitlaatleidingen van pompstations worden geïnstalleerd.

Terugslagklep als onderdeel van een pompstation aan de oppervlakte

Als pompen van het vacuümtype worden gebruikt voor een put of put, worden terugslagkleppen direct na de zuiginrichting geïnstalleerd - voor de accumulator. De beste keuze voor pompstations van dit type zijn kogel- en hefpoorten.

Voor boorgatpompen die op het aardoppervlak zijn geïnstalleerd, kunnen meerdere keerkleppen tegelijk worden gebruikt. Een van deze kleppen is gemonteerd op het onderste deel van de slang die in de put is neergelaten, de tweede - voor de accumulator.

Plaatsing van de terugslagklep op de dompelpomp

Individuele fabrikanten geven in de instructies voor de pompen het juiste type terugslagklep aan. In de regel kunnen pompeenheden van verschillende modellen echter worden uitgerust met elk type terugslagklep. In de meeste gevallen maakt de merknaam van de boorgatpomp, die is uitgerust met een terugslagklep, niet uit.

De terugslagklep voor een boorgatpomp wordt met koppelingen en fittingen met de juiste diameter op een slang of leiding gemonteerd. Bij het installeren van een dergelijk apparaat moet worden gezorgd voor de dichtheid van de gemaakte verbindingen, waarvoor een FUM-afdichtingstape wordt gebruikt. Bovendien moet er tijdens de installatie voor worden gezorgd dat de openingsrichting van het apparaat samenvalt met de richting waarin het water in de pijpleiding beweegt. Bij het kiezen van een terugslagklep voor installatie in een autonoom watertoevoersysteem, moet rekening worden gehouden met de diameter van de voorwaardelijke doorgang en de werkdruk waarvoor deze is ontworpen.

Doel en soorten ventilatieopeningen

Het doel van het apparaat is gemakkelijk te raden aan de naam. Het element wordt in het circuit gebruikt om lucht uit het systeem of afzonderlijke apparaten en assemblages te verwijderen, die daar onder dergelijke omstandigheden verschijnt:

• tijdens het vullen van het gehele netwerk van pijpleidingen of individuele takken van het systeem met water;
• als gevolg van aanzuiging uit de atmosfeer door diverse storingen;
• tijdens bedrijf, wanneer zuurstof opgelost in water geleidelijk verandert in een vrije toestand.

Als referentie. In industriële ketels gaat suppletiewater door een ontluchtingsfase (verwijdering van opgeloste lucht) voordat het in de ketel komt. Hierdoor wordt kraanwater, dat aanvankelijk tot 30 g zuurstof per 1 m3 bevat, bruikbaar met een indicator van minder dan 1 g/m3. Dergelijke technologieën zijn echter vrij duur en worden niet gebruikt in de particuliere woningbouw.

De taak van de ontluchter is om lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen om de vorming van luchtbellen te voorkomen. Deze laatste belemmeren de vrije circulatie van de vloeistof ernstig, waardoor sommige delen van het systeem oververhit kunnen raken, terwijl andere juist afkoelen. Naast lucht kunnen andere gassen zich ophopen in pijpleidingen. Zo wordt met een hoog gehalte aan opgeloste zuurstof in het koelmiddel het corrosieproces van stalen leidingen en ketelonderdelen aanzienlijk versneld. Er vindt een chemische reactie plaats met het vrijkomen van vrije waterstof.

In de huidige schema's van huisverwarmingssystemen worden 2 soorten ventilatieopeningen gebruikt, die qua ontwerp verschillen:

• handleiding (kranen Mayevsky);
• automatisch (zwevend).

Elk van deze typen wordt op verschillende plaatsen geïnstalleerd waar een risico op luchtsluis bestaat. Mayevsky-kranen hebben traditionele en radiatorontwerpen en de configuratie van ventilatieopeningen kan recht en hoekig zijn.