Hoe maak je thuis rubber met je eigen handen

Hoe maak je je eigen pad?

Carburateur pakking, kunt u zelf maken. Een dergelijke behoefte ontstaat wanneer het niet mogelijk was om het originele reserveonderdeel te vinden. Om een ​​pakking te maken, heb je de volgende gereedschappen en materialen nodig:

• Dik karton;
• Nagelschaar;
• Pen steel.

Voor de vervaardiging van pakkingen kunt u elk dik karton gebruiken. De dikte van het materiaal moet ongeveer 0,8 mm zijn. Als de dikte groter is, kan dergelijk karton ook worden gebruikt om een ​​pakking te maken, maar in dit geval zal het nodig zijn om de positie van de vlotter van de carburateur aan te passen.

Om een ​​pakking te maken, moet u de carburateur van de motor verwijderen. Vervolgens worden het deksel en de vlotter verwijderd op de hierboven beschreven manier.

De oude pakking wordt verwijderd en het oppervlak van de carburateurdop wordt ontdaan van sporen van benzine.

Vervolgens wordt de steel van de balpen met een schaar afgeknipt en wordt de inkt in een dunne laag op het oppervlak van de carburateurdop aangebracht.

De volgende stap in de vervaardiging van de pakking moet zo zorgvuldig mogelijk worden uitgevoerd. Het karton moet tegen het carburateurdeksel worden geleund en licht tegen het oppervlak van het onderdeel worden gedrukt, maar op zo'n manier dat het vel op dit moment niet beweegt. Vervolgens wordt het karton scherp gescheiden van het oppervlak van het geïnkte deel.

Gaten voor de dekselbouten kunnen worden gemaakt met behulp van een gebruikte patroonhuls met een geschikte diameter. Voor dit doel wordt de plano van de pakking op een houten plank geplaatst en wordt een huls aangebracht op de aangewezen plaatsen voor de gaten met de holle kant, en worden precieze slagen vanaf de zijkant van het kapselnest aangebracht met een hamer.

De gefabriceerde pakking wordt op de gebruikelijke manier geïnstalleerd, maar als de dikte van het karton voor het vervaardigen van de pakking aanzienlijk afwijkt van het origineel, is het noodzakelijk om de positie van de vlotter in de kamer aan te passen en de werking van de carburateur aan te passen in inactieve modus.

Het kartonnen kussen vervangen:

Het installeren van de kartonnen pakking kost niet veel tijd, maar deze operatie vereist zorg en voorzichtigheid om de kwetsbare interne delen van de carburateur niet te beschadigen en om de mogelijkheid uit te sluiten dat stof en vuil in de vlotterkamer komen. Op Solex carburateurs vindt u, apart verkocht, kartonnen pakkingen

In dit geval zijn de reparatiekosten bijna onzichtbaar voor het budget.

Op Solex carburateurs vindt u, apart verkocht, kartonnen pakkingen. In dit geval zijn de reparatiekosten bijna onzichtbaar voor het budget.

Nadat de carburateur is gedemonteerd, worden vijf bouten losgeschroefd waarmee de kap vastzit. Vervolgens wordt het deksel verwijderd en wordt de vlotter verwijderd, die met een pen wordt vastgehouden.

De pin moet voorzichtig uit het gat worden geslagen met een dunne anjer en een hamer.

Vervolgens monteren we de carburateur en installeren we deze in omgekeerde volgorde van verwijderen.

Het aandraaien van de carburateurbouten die het bovendeksel vasthouden, moet gelijkmatig en kruiselings gebeuren om in dit geval vervorming en mogelijke luchtlekkage in de mengkamer van de carburateur te voorkomen.

Bij montage

Het is niet nodig om naar pakkingen te zoeken voor de constructie van maneschijn als het apparaat in een winkel wordt gekocht. Alles wat je nodig hebt zit in de kit. , is het noodzakelijk om de siliconen niet te beschadigen door overmatig aandraaien van de schroefdraadverbindingen. Het is elastisch en wordt plat onder invloed van metaal. Voor zelfgemaakte structuren van maneschijn is het niet moeilijk om een ​​verzegelde ring of ring met de gewenste diameter en dikte te kiezen. U kunt zowel vloeibare siliconen als in de handel verkrijgbare afdichtingen gebruiken die ervan zijn gemaakt.

Strakheid tijdens de distillatie van puree is een integraal onderdeel van hoogwaardige sterke alcohol die thuis wordt verkregen.

Feit is dat een deel van de alcoholdamp door losse verbindingen kan ontsnappen, daarom is de pakking voor de maneschijn die nog van goed materiaal is gemaakt zo belangrijk.

De meest bekende voor distilleerders - siliconen en rubber
. In moderne gekochte apparaten, waar er contact is met alcoholdampen, wordt siliconen gebruikt. Maar thuis is dit niet altijd een eenduidige keuze, aangezien ze het vaak gebruiken als destillatiekubus, waarin zich in eerste instantie een rubberen pakking bevindt.

In melkbussen, zelfs tegenwoordig geproduceerd, onder het deksel - rubber
. Het sluit de inhoud van de kolf betrouwbaar af, maar heeft een belangrijk nadeel - bijtende geur
. Bovendien, als dit voor een koud product (dezelfde melk) niet van doorslaggevend belang is en praktisch niet wordt doorgegeven aan het product, dan wordt bij verhitting de rubbergeur sterker.

Eerst moet je een toekomstig onderdeel tekenen (bijvoorbeeld door een bestaand onderdeel van een ander materiaal te bevestigen) op papier. Leg vervolgens de film erop en vul het gewenste deel van het patroon met siliconen.

Dek af met een ander stuk folie, leg er een plat bord op zodat de pakking dezelfde dikte heeft. Laat het een dag zo staan. Verwijder het bord en het papier, controleer de polymerisatiegraad door er met uw vinger op te drukken.

Van tijd tot tijd kunt u het met een haardroger drogen, zonder dat het mondstuk van het apparaat veel dichter bij de siliconen komt. Knip het volledig gedroogde deel af met een schaar.

Belangrijk.
Kook de pad voordat je hem erin doet om de geur volledig te verwijderen. Daarna kan het worden gebruikt voor het beoogde doel.

Voering melkfles

Alles is hier eenvoudig. Na het verwijderen van de bestaande rubberen afdichtring, vult u de uitsparing in het deksel met siliconen tot ongeveer een derde van de diepte waarop de vorige pakking zat. Zorg ervoor dat het deksel waterpas staat!

Laat het een dag zo staan. Voel hoe de siliconen "grepen". Als alleen het bovenste deel is opgedroogd en "gelei-achtig" van binnen wordt gevoeld, laat het dan nog een dag of zelfs twee. Vul met siliconen herhaal drie keer. Sluit de kolf af met een deksel met pakking en zorg ervoor dat de verbinding goed en luchtdicht is.

Bij onvoldoende dikte - ofwel siliconen toevoegen en opnieuw drogen, of een ondergrond onder de blikklem gebruiken. Dus de hoes zal dieper zitten en de siliconen zullen alle scheuren strakker maken.

Vervangen van de afdichtring op de injectoren

O-ringen voor injectoren zijn een van de belangrijkste componenten in het injectiesysteem van een voertuig. Deze rubberproducten zijn nodig om een ​​zeer betrouwbare strakke verbinding te creëren tussen het mondstuk zelf en de brandstofleiding. De aanwezigheid van afdichtringen op de injectoren voorkomt mogelijke lekkage van brandstof, waarvan druppels, als ze in het spruitstuk terechtkomen, tot ontsteking kunnen leiden. Bovendien verhindert dit rubberproduct door zijn unieke technische eigenschappen perfect dat stof, vuil, vocht of luchtdeeltjes het injectiesysteem binnendringen.

Maar zelfs hoogwaardige afdichtingen beginnen, onder constante invloed van extreem hoge of zeer lage temperaturen, vroeg of laat hun elasticiteit te verliezen. Bovendien kunnen er door langdurig agressief gebruik kleine scheurtjes op het oppervlak verschijnen, wat kan leiden tot verlies van dichtheid. Bij dergelijke slijtage zullen gassen of lucht in de olie binnendringen, waarna cokesmassa's worden gevormd, die eenvoudig de olie-ontvanger vullen. En in het geval dat oliedruppels door de afdichting kunnen sijpelen en op een hete collector kunnen vallen, zal deze waarschijnlijk ontbranden.

Om dergelijke problemen te voorkomen, is een tijdige vervanging van de afdichtring van het mondstuk noodzakelijk. Het is mogelijk om de storing van het afdichtelement te bepalen aan de hand van enkele karakteristieke kenmerken. Ten eerste verschijnen er onmiddellijk brandstofvegen op de injectoren. Ten tweede, wanneer de motor op lage snelheden draait, werkt deze met het minste vermogen, wat onmiddellijk voelbaar is.Ten derde worden de uitlaatgassen van de auto in grotere hoeveelheden uitgestoten en is de rook wit en heeft een nogal penetrante geur. Bovendien, wanneer de motor wordt gestart, sijpelt de geur van benzine in het interieur van de auto.

Het vervangen van de o-ring op injectoren wordt meestal gedaan wanneer u de injectoren tijdelijk moet verwijderen voor spoelen en testen, of als u ze moet vervangen door nieuwe. Als echter de eerste tekenen van een storing van deze afdichtingen worden gedetecteerd, is het noodzakelijk om ze in de nabije toekomst te vervangen.

Houd er rekening mee dat u tijdens het gebruik de stoel zelf grondig moet reinigen, omdat de geïnstalleerde koperen ringen erin kunnen blijven steken. Leg alle benodigde gereedschappen, smeermiddelen en nieuwe O-ringen klaar voordat u ze vervangt.

Houd er rekening mee dat het vervangen van de afdichtring op de injectoren noodzakelijkerwijs alleen hoeft te gebeuren als de druk in het brandstofsysteem van het voertuig volledig is ontlast. Bovendien kunnen de eerste vervangingsfasen van auto's van verschillende merken, en in sommige gevallen van verschillende modellen van dezelfde merken, bepaalde verschillen vertonen.

Dit komt door de unieke ontwerpkenmerken van elk merk. Daarom garanderen we geen 100% naleving van de hier gespecificeerde methode. Om te leren hoe u de afdichtingsringen in uw specifieke geval kunt vervangen, helpt de gebruiksaanwijzing.

Hoe de O-ringen van de injector vervangen?

In eerste instantie zullen we de brandstofrail spanningsloos moeten maken. Om dit te doen, moet u afwisselend beide batterijpolen verwijderen - zowel de negatieve als de positieve.
Om nu volledige toegang te krijgen tot het mondstuk met een beschadigde afdichting, moeten we alle leidingen en slangen die op de brandstofrail zijn aangesloten loskoppelen van de brandstofrail.
Vervolgens worden met behulp van een zeskantsleutel of een andere sleutel die geschikt is voor de configuratie van uw bouten, de bevestigingen losgeschroefd en wordt het brandstofframe onmiddellijk verwijderd samen met alle injectoren.
Ten slotte worden alle sproeiers erin voorzichtig één voor één uit het frame verwijderd.
Oude injector O-ringen worden handmatig gedemonteerd door gewoon aandraaien. Als versleten producten hun elasticiteit hebben verloren en zichzelf niet lenen, kun je proberen ze met een platte schroevendraaier los te wrikken of ze met een mes te snijden.
Nadat de oude ringen zijn verwijderd, worden er nieuwe op hun plaats geïnstalleerd.

Het is belangrijk om niet te vergeten ze te behandelen voor smering met motorolie.
De gedemonteerde structuur wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd en geïnstalleerd. In dit geval moeten vervormingen bij de montage van de oprijplaat worden vermeden.
De laatste stap is om de systeemprestaties te controleren.
Houd er rekening mee dat de geïnstalleerde sproeiers vrij in alle richtingen moeten kunnen draaien.

Bron s-agroservis.ru

Symptomen die wijzen op de noodzaak van afdichtingsdiagnostiek

Tijdens het gebruik kunnen er barsten van verschillende grootte op de afdichtring van het mondstuk verschijnen. De ring verliest zijn elasticiteit. Uiterlijk en vorm veranderen, vervormingen verschijnen.

Uiterlijk van oude en nieuwe O-ringen

Visuele inspectie kan brandstoflekken aan het licht brengen. Afhankelijk van de grootte van de schade kan het een druppel zijn, een vlekje, een straaltje. Het probleem met verlies van strakheid kan tot ernstige gevolgen leiden. Als brandstof op een heet oppervlak komt, kan deze ontbranden en als gevolg daarvan brand in de motorruimte van de auto, dus het is niet aan te raden om te aarzelen om de kauwgom te vervangen.

Benzine lekkage

Een symptoom van schade aan de afdichtingen is ook de werking van de motor op een arm mengsel. Deze situatie ontstaat door luchtlekkage door de gevormde schade aan de ring. Vaak is dit te wijten aan verlies van elasticiteit als gevolg van langdurige blootstelling aan temperatuur, vooral nadat de motor oververhit is geraakt.

Oude rubberen sproeiers, waarvan sommige doormidden waren gescheurd

Bij dieselmotoren komen de ontsnappende gassen in de olie terecht.Hierdoor wordt de olie cokes. De olie-ontvanger begint te verstoppen. De eerste keer na het starten van de motor kunt u witte rook uit de uitlaatpijp detecteren, die een penetrante geur heeft. In de meest geavanceerde gevallen wordt een periodiek knipperen van de lamp waargenomen, wat wijst op afwijkingen van de norm van oliedruk.

Zelfgemaakte herbruikbare pads

Onlangs zijn herbruikbare maandverbanden begonnen aan populariteit te winnen. Dergelijke producten hebben veel voordelen, die in een apart artikel kunnen worden besproken. Hier wil ik het direct hebben over het fabricageproces van dit hygiëneproduct. In principe omvat het de volgende stappen: een patroon zoeken (maken), materialen selecteren, naaien. De maten kun je zelf bepalen, want elke vrouw weet welke maandverband ze het meest gebruikt.

Product structuur

De structuur van zo'n pakking verschilt niet veel van de gebruikelijke:

Bovenste laag

Materialen hiervoor worden geselecteerd op basis van persoonlijke voorkeuren: natuurlijke (katoen, badstof, jersey, pluche, fluwelen) of synthetische (fleece) stoffen.

absorberende laag

Hier moet je een goed absorberend middel kiezen. De dikte van het eindproduct is afhankelijk van het gekozen materiaal. Er zijn meerdere opties mogelijk:

• katoenen stof (flanel, badstof, fleece, sherpa) is een populair en betaalbaar materiaal, maar niet de beste absorberende eigenschappen;
• hennepstof is een duurzaam materiaal met betere absorberende eigenschappen, maar kan na verloop van tijd stijf worden;
• bamboestof - absorbeert nog beter, zachter dan hennep en katoenen stof, maar minder duurzaam;
• microvezel - in staat om een ​​grote hoeveelheid vocht op te nemen, maar kan ongemak veroorzaken bij langdurig dragen vanwege het sponseffect (wanneer erop wordt gedrukt, wordt vocht terug vrijgegeven).

Er zijn vaak pads op de markt met een bamboelaag gecombineerd met katoen voor extra stevigheid.

waterdichte laag

Dit is een optioneel onderdeel van een herbruikbare pad, waardoor het iets minder ademend is, maar meer beschermend.

Voor de vervaardiging ervan kunt u aul-stof, Gore-Tex of Oxford gebruiken. Trouwens, de eerste twee soorten stof laten een beetje lucht door, dus in dit geval heeft het de voorkeur.

onderste laag

Dit is het deel van het product dat ook als waterdichte laag kan dienen.

Productmontage:

1. Bereid de binnenste laag voor. Vouw het materiaal meerdere keren en naai langs de randen.
2. Verbind de binnenste laag met de bodem, laat een kant open.
3. De zelfgemaakte pakking wordt binnenstebuiten gekeerd en pas dan wordt de resterende kant dichtgenaaid.
4. Je kunt een knoop bevestigen, linten naaien, touwen.

Aanbevelingen

Het gebruikte materiaal moet zo worden gekozen dat het niet erg glad is. In zo'n hygiënisch product is er geen klevende basis, het is deze laag die zorgt voor de fixatie van de pad op het linnen. U kunt chintz, flanel, zwembadstof, corduroy, synthetisch fleece of andere antislipstoffen gebruiken.

De geselecteerde materialen worden genaaid volgens het geselecteerde patroon. Knopen kunnen aan de vleugels worden genaaid of genageld. Zo wordt het kussentje aan het ondergoed vastgemaakt. U kunt het resulterende hygiëneproduct meerdere jaren gebruiken, het hangt allemaal af van de mate van weefselslijtage. Wat betreft de zorg voor hen, het is beperkt tot gewoon wassen.

Thuis pads maken, zoals je kunt zien, is vrij realistisch. Deze praktijk kan u geld en zelfs gezondheid besparen, omdat wegwerpproducten niet geschikt zijn voor individuele vrouwen vanwege het gebruik van synthetische materialen in de productie die irritatie en allergieën veroorzaken.

Over siliconen

siliconen pakkingen

Winkels verkopen tegenwoordig speciale siliconen onderdelen voor thuisbrouwen. Voor alle apparaten en verschillende maten. Als je op zoek bent naar een pakking om de spoel en de wand te verbinden, dan kun je ook beter kiezen voor siliconen. En voor het destillatieapparaat is het het beste materiaal. Het is milieuvriendelijk.Je kunt meteen een set pakkingen voor maneschijnproductie thuis kopen.

Alle siliconen pakkingen zijn chemisch inert en duurzaam. De aansluiting van de fitting en moet ook strak zijn. Het is beter om één slag FUM-tape op de draad te winden voordat u deze vastdraait. Dit zorgt voor dichtheid. En de pakking voor het aansluiten van het deksel kan niet één tegelijk worden geïnstalleerd, maar twee, als ze dun zijn. Alle distilleerderijpakkingen gemaakt van siliconen leveren gegarandeerd resultaat. Als de pakking voor het deksel van het destillatievat van rubber is, verhardt dit materiaal en barst het na verloop van tijd door verhitting. Banden gaan niet lang mee. Onmiddellijk vervangen rubber op siliconen, kunt u de dreigende toekomstige zorgen over het vinden van de volgende pakking wegnemen.

Soorten O-ringen voor injectoren

Inlaat- of top-o-ringen zijn aanwezig op zowel benzine- als dieselinjectoren. Ze dienen om luchtlekkage en brandstoflekkage op het aansluitpunt van het mondstuk op de brandstofleiding te elimineren. Meestal zijn ze gemaakt van rubber, omdat:

• er zijn geen grote mechanische belastingen;
• het temperatuureffect is klein vanwege de afstand tot de hete motor;
• rubber wordt gekenmerkt door een hoge elasticiteit;
• langzaam verlies van eigenschappen onder invloed van een agressieve omgeving.

Rubberen inlaatafdichtingen

De onderste afdichting werkt in zwaardere omstandigheden, dus de volgende opties zijn mogelijk:

• metalen ring;
• legering afdichting;
• rubber, gemaakt van een speciale samenstelling, bestand tegen thermische en mechanische belasting.

Om de betrouwbaarheid te vergroten is het mogelijk om tegelijkertijd een metalen en elastische afdichting te gebruiken. In dit geval is de onderste ring gemaakt van een resistent materiaal, bijvoorbeeld koper, en werkt als een vlamdover. De bovenste ring is in dit geval beschermd tegen ongunstige invloeden. Het is gemaakt van rubber, waardoor u de dichtheid van het systeem op het juiste niveau kunt garanderen.

Soorten en maten van betonnen ringen voor putten

Industrieel vervaardigd beton en ringen van gewapend beton moeten voldoen aan de normen die zijn voorgeschreven in GOST 8020-90. Hun afmetingen kunnen uit de tabel worden gehaald, evenals het geschatte gewicht en de prijs (aangegeven bij levering in Moskou).

Naam	Hoogte	Wanddikte	Binnenste diameter	Gewicht	Prijs zonder slot/met slot
KS-6	7 cm	12 cm	58 cm	60 kg	390 roebel
KS-7-1	10 cm	8 cm	70 cm	46 kg	339 wrijven
KS-7-1.5	15 cm	8 cm	70 cm	68 kg	349 roebel
KS-7-3	35 cm	8 cm	70 cm	140 kg	589 roebel
KS-7-5	50 cm	8 cm	70 cm	230 kg	800 roebel
KS-7-6	60 cm	10 cm	70 cm	250 kg	830 wrijven
KS-7-9	90 cm	8 cm	70 cm	410 kg	1230 wrijven
KS-7-10	100 cm	8 cm	70 cm	457 kg	1280 wrijven
KS-10-5	50 cm	8 cm	100 cm	320 kg	1110 wrijven
KS-10-6	60 cm	8 cm	100 cm	340 kg	1130 roebel
KS-10-9	90 cm	8 cm	100 cm	640 kg	1530 wrijven / 1700 wrijven
KS-12-10	100 cm	8 cm	120 cm	1050 kg	2120 roebel
KS-15-6	60 cm	9 cm	150 cm	900 kg	2060 wrijven
KS-15-9	90 cm	9 cm	150 cm	1350 kg	2670 roebel
KS-20-6	60 cm	10 cm	200 cm	1550 kg	3350 roebel
KS-20-9	90 cm	10 cm	200 cm	2300 kg	4010 wrijven
KS-25-9	90 cm	12 cm	250 cm	2200 kg	16100 roebel

Voor de vervaardiging van producten van elk type moeten er twee delen van de bekisting zijn - extern en intern. De afstand tussen hen wordt voorgeschreven in GOST, hangt af van de grootte van de ring. Voor versterkte ringen voor een put met een diameter van 70 cm of 100 cm zijn deze respectievelijk 7 cm en 8 cm; bij het maken van ringen zonder het leggen van wapening is de wanddikte veel groter - 12 cm en 14 cm.

Voor de vervaardiging van w-ringen zijn speciale mallen vereist

Naast verschillende maten is er ook een ander profiel van het einddeel van de ringen - egaal en met slot. Het slot is een uitsteeksel van het type kamgroef. Dergelijke ringen worden tong-en-groef- of kasteelringen genoemd.

Op elkaar geplaatst, hechten ze goed, het is moeilijk om ze te verplaatsen onder zijdelingse belastingen, wat erg belangrijk is bij het bouwen van putten voor welk doel dan ook. Het nadeel van deze optie zijn complexere vormen voor betonnen ringen - het is noodzakelijk om de overeenkomstige stappen aan de uiteinden te vormen

Toepassing van siliconenpakking:

Alle verbindingen van het apparaat moeten zijn uitgerust met siliconenpakkingen. In onze tijd is het zelfs op de een of andere manier belachelijk om lekkende plekken met deeg te bedekken.

Ten eerste is het onhandig. Ten tweede zul je extra inspanningen moeten leveren om het na destillatie schoon te maken.

En ten derde is het onbetrouwbaar, want wanneer het wordt verwarmd en er druk in het systeem ontstaat, kan het deeg een "fistel" geven, waardoor dampen beginnen te ontsnappen.

We zullen de distillatie dringend moeten stopzetten, het wort wat laten afkoelen en opnieuw invetten.

Terwijl een goed geselecteerde of vervaardigde siliconenpakking geen kans op puistjes geeft. En de smaak van het eindproduct wordt niet aangetast.

Was het artikel nuttig voor u? Like, deel op sociale netwerken.

Elke val of mechanische impact kan leiden tot scheuren. Een container die water passeert, wordt nutteloos. Maar verzegel plastic watercontainer
het is heel goed mogelijk dat ze een tijdje goed zal dienen.

Het is heel goed mogelijk om thuis een plastic vat af te sluiten. Overweeg twee opties voor het repareren van gaten in plastic vaten en andere containers.

Optie 1

Om te werken, heb je de volgende materialen en gereedschappen nodig:

• roestvrij gaas (u kunt aluminium, koper nemen),
• schaar,
• soldeerbout 100 watt.

Operatie procedure:

Knip een stuk gaas af met een schaar.
We bevestigen het gaas op de plaats van schade tot de diepte van de maasdikte.
Lijn het uit langs de naad en beweeg langs het hele vlak

Tegelijkertijd solderen we het gaas parallel met een soldeerbout, houden we de vrije rand vast met een mes, onmiddellijk na het solderen koelen we het af met een warmtewisselaar (mes) - dit is een belangrijke regel zodat het gaas niet uitpuilt .
Op deze manier brengen we het hele gaas in de naad.
Aan het einde van het werk is de naad volledig afgedicht en versterkt, wat hem stevigheid geeft.
We herhalen de procedure op de achterkant van de container.. VIDEO INSTRUCTIE Optie 2

VIDEO INSTRUCTIEOptie 2

Als u een container met water onder druk moet repareren, kunt u een andere methode gebruiken.

Voor werk heb je nodig:

• flexibele plastic patch
• het bouwen van haardroger,
• beschermende handschoenen.

Operatie procedure:

We vegen het gebied af met schade, verwijderen vuil.
We beginnen te verwarmen met een haardroger op laag vermogen om geen gat te verbranden, een plek met een defect.
We verwarmen de pleister met een föhn vanaf de kant die aan de scheur grenst. We verwarmen al op een hoger vermogen.
We brengen een pleister aan op de plaats van de beschadiging en blijven opwarmen met een föhn, waardoor we meer kracht toevoegen. Draag beschermende handschoenen aan uw handen om brandwonden te voorkomen.

Het is belangrijk om het oppervlak niet te oververhitten.
We strijken de pleister glad met onze vingers en wachten tot deze is afgekoeld. We gieten water en controleren de kwaliteit van het werk.

Uitlaatsysteem reparatie

Voor alle werkzaamheden met betrekking tot de reparatie van dit autosysteem moet u de auto op een viaduct installeren, aangezien het hele netwerk van leidingen langs de onderkant loopt. Indien het nodig is om het gehele systeem of een deel ervan te verwijderen, dienen een aantal maatregelen te worden genomen:

1. Draai de bouten los waarmee de klem vastzit. Meestal zijn ze bedekt met roest, dus het is erg moeilijk om ze los te schroeven. Gewoonlijk worden ze eenvoudig afgesneden met een slijpmachine en veranderen ze bij elke reparatie in volledig nieuwe.
2. Vervolgens wordt de grafiet-o-ring verwijderd. Als deze tekenen van schade vertoont, moet deze ook worden vervangen, hieronder beschrijven we hoe u dit kunt doen.
3. Daarna wordt de uitlaatdemper voorzichtig van de ophangingen verwijderd, het zijn speciale elastiekjes, die ook tijdens de reparatie door nieuwe moeten worden vervangen.
4. Vervolgens wordt een nieuwe uitlaatdemper gemonteerd, deze wordt aan elastiekjes bevestigd.
5. Bij de verbindingen van de sproeiers moet een grafiet-o-ring worden geïnstalleerd.
6. Vervolgens keert de klem terug naar zijn plaats, die stevig moet worden vastgedraaid met bouten.

Volgens een soortgelijk schema is het ook mogelijk om de resonator te repareren of samen met de geluiddemper te vervangen

Het is belangrijk om te onthouden dat kleine bevestigingsmiddelen die onderhevig zijn aan slijtage ook wenselijk zijn om te vervangen, ze zijn goedkoop en zullen uw auto om zulke kleine redenen uit de problemen houden.