Contacten met agressieve omgeving
Zelfs de kleinste schending van de polymeerlaag op de metalen goot creëert een bron van corrosie. En dit bemoeilijkt hun operatie in kustgebieden te veel. De lucht op zee is verzadigd met zouten, die het metalen oppervlak agressief aantasten.
Wat betreft plastic stuwen, corrosie bedreigt ze niet. En dit betekent dat het voor inwoners van de kust redelijker is om precies dergelijke constructies te installeren.
We vergeleken metalen en kunststof stuwen op verschillende manieren. Als gevolg hiervan bleek dat er geen eenduidig antwoord is op de vraag welke afvoer beter is dan plastic of metaal - waar de een verliest, wint de ander. U hoeft alleen maar te vergelijken welke van de parameters voor u belangrijker is en uw keuze te maken.
Weerstand tegen mechanische belasting
Advies
Na een overtreding van de coating te hebben gevonden, zelfs de geringste, wordt aanbevolen om dit gebied onmiddellijk te schilderen. Dit zal helpen om de levensduur te verlengen.
- Voor de vervaardiging van goten wordt dun metaal gebruikt, dat onder invloed van mechanische belasting kan buigen.
- Maar kunststof goten zijn volledig verstoken van deze tekortkomingen: buizen zijn, net als goten gemaakt van dit materiaal, niet bang voor krassen of roest. Omdat ze geen polymeercoating hebben, hoeven ze ook niet te worden geverfd.
- Kunststof regenafvoeren buigen niet door onder invloed van gevoelige mechanische belastingen, maar kunnen bij overmatige kracht breken.
Batterijen aangesloten op centrale verwarming
In deze situatie worden monoblock- of sectionele radiatoren in de regel met kogelkranen aangesloten. Ze maken het niet mogelijk om de koelvloeistofstroom te regelen, maar laten u alleen toe om een specifieke radiator los te koppelen van het algemene verwarmingssysteem.
De redenen voor het afsluiten van de kraan op de radiator kunnen de volgende zijn:
- het is noodzakelijk om toegang te krijgen tot de muur voor cosmetische reparaties in de kamer;
- radiatoren (vooral gietijzeren) moeten worden doorgespoeld en kalkaanslag moet worden verwijderd;
- de batterij begon te lekken en moet worden gerepareerd;
- besloten om de radiateur te vervangen.
Opgemerkt moet worden dat wanneer de radiator wordt uitgeschakeld in systemen zonder een jumper in de stijgleiding, de bewoners van het aangrenzende appartement ook warmte verliezen. Daarom is het bij het installeren van een kogelkraan voor een radiator wenselijk om een bypass te voorzien, dat wil zeggen een extra circuit met een afsluit- en regelelement.
Waar een kogelkraan kopen?
Als we het hebben over het merk Bugatti, dan vind je deze producten zeker niet op de markt bij het huis. Echte kogelkranen van een Italiaanse fabrikant worden alleen in gespecialiseerde winkels verkocht.
Er is niets erger dan veel geld te betalen voor een zogenaamd echte Bugatti-kraan, gekocht op een lokale markt of in een nabijgelegen winkel. De kans om daar een namaak te kopen is erg groot. Na een storing is het onwaarschijnlijk dat u het geld kunt teruggeven - in de regel worden er geen cheques of certificaten op de markt verstrekt.
We concluderen: ongeacht het gekozen merk is het beter om afsluiters te kopen in een gecertificeerde winkel of in ieder geval in bouwhypermarkten. Om alle twijfel weg te nemen, wees niet te lui om een certificaat te vragen dat de kwaliteit van het gekozen model bevestigt.
Selectietips: waar moet je op letten bij het kopen?
Naast certificaten kunt u de kraan eenvoudig oppakken en visueel inspecteren. Als je een echte Bugatti of een originele kogelkraan van een ander bekend bedrijf hebt, mag deze zeker geen onbegrijpelijke verzakkingen en stoten hebben. De aangebrachte markering moet even letters hebben die gemakkelijk te lezen en te onderscheiden zijn.
Messingmarkering is een ander punt waar u op moet letten bij de aankoop. Bugatti maakt bijvoorbeeld hun producten van messing materiaal markering CW617N
Kijk zeker eens binnen en vind daar een bal. Als het spiegelachtig en glanzend gepolijst is, is dit een goed teken van kwaliteit. Voel je vrij om de kast een beetje te krassen - het gele metaal geeft messing aan. Namaakproducten zijn meestal gemaakt van silumin of staal.
Tot slot nog een paar tips:
Neem Bugatti "versterkte" type kranen. Ze hebben een 6xx serienummer en een PN 40. Dit cijfer geeft een klepwerkdruk aan van 40 atm (een zeer goede indicator).
Betrouwbare kranen hebben een hogere reinheid, dikkere wanden bij de schroefdraden en meer gewicht.
Probeer te voorkomen dat u kranen koopt met plastic handgrepen. De minste inspanning zal de spits breken, het handvat zal beginnen te scrollen. Meestal worden dergelijke "pseudo-kranen" op een wasmachine, een toiletpot en een eyeliner op een mixer geplaatst.
De kraan moet, zelfs bij aankoop, vrij genoeg kunnen draaien (met minimale inspanning). Als het je is gelukt om alleen met een gassleutel te scrollen en tegelijkertijd je voeten tegen de muur hebt laten rusten, is het beter om te weigeren te kopen
Het punt is dat de kogelkraan nooit wordt gesmeerd.
Let op de grootte van de bal zelf. De grootte van het "gat" erin moet overeenkomen met de grootte van de bevestigde pijp.
structurele sterkte
Giet metaal af
Metaal is een materiaal met een hoge sterkte. Veel hangt echter af van welk specifiek materiaal wordt gebruikt: staal, aluminium, koper, titanium-zink.
- Stalen stuwen zijn gegalvaniseerd. Sinds kort is er als extra bescherming ook nog een polymeerlaag op aangebracht.
- Aluminium goten zijn taaier dan vereist, maar dit nadeel kan volledig worden geëgaliseerd door de dikte van het metaal te vergroten.
- Alle onderdelen van het dakgootsysteem, inclusief metalen dakgoten, leidingen, gebruikte bevestigingsmiddelen, hebben een grotere veiligheidsmarge dan kunststof.
- Klemmen in een metalen structuur zijn bestand tegen het gewicht van een volwassene en zelfs meer, gemiddeld ongeveer 180 kg, en tegelijkertijd beweegt de regenpijp helemaal niet. Ze bieden ook hun bevestigingsstijfheid.
- Haken garanderen op hun beurt dezelfde stijfheid van bevestiging aan de goten: ze worden "strak" vastgeklemd.
kunststof dakafvoeren
Het zal niet mogelijk zijn om hetzelfde te bereiken met kunststof constructies vanwege de eigenschappen van het materiaal zelf. In de montagehandleiding staat duidelijk dat leidingen en goten niet strak vastgeklemd mogen worden. Deze vereiste is te wijten aan het feit dat plastic elementen meer onderhevig zijn aan thermische vervorming dan metalen. Dit komt door het feit dat de waarde van de thermische uitzettingscoëfficiënt van kunststof ongeveer zes keer groter is.
op een notitie
Stel dat er een kunststof goot van 10 m wordt geplaatst, bij een temperatuurstijging van 10°C wordt deze 25 mm langer.
Het is dus duidelijk dat de integriteit van de constructie met stijve bevestiging wordt geschonden, daarom moet de bewegingsvrijheid van de goten in de beugels worden gegarandeerd. Hetzelfde geldt voor de PVC-buizen zelf.
Door losse bevestiging zal echter onvermijdelijk een speling ontstaan, waardoor de gootconstructie verder zal losraken. Daarom zullen metalen goten op het gebied van sterkte de winnaar zijn.
