Installatiehandleiding voor drainagebetonbakken

Markering en soorten schalen voor verwarmingsnet

Het belangrijkste document dat de afmetingen van traystructuren regelt, is Serie 3.006.1-2.87, het beschrijft ook hun markering, bestaande uit de volgende reeks alfabetische en numerieke tekens:

L - dienblad, de plaat die het bedekt is op dezelfde manier aangeduid (letter P);
d - geplaatst achter het eerste cijfer geeft extra producten aan;
nummers van 1 tot 38 - geven het serienummer aan van de standaardmaat en het ontwerp van het product;
Het getal achter het koppelteken geeft de verticale druk aan die gelijkmatig is verdeeld over een oppervlakte van 1 vierkante meter (m2) in kilogramkracht (kgf), maar vaker in tonkracht (tf), die het product kan weerstaan;
a - de letter na het tweede cijfer geeft kwaliteiten met stalen lipjes aan.

Er is nog een Serie 3.006.1-8 met werktekeningen en formaten bakelementen met gaten, die een ander symbool heeft. Daarin betekenen alfabetische tekens en cijfers volgens hun positie het volgende:

KL - tray, PTU - overlappende hoekplaat, PDU - hoekbodemplaat, PTO - plaat met een gat, LKO - trayproduct met een gat;
de volgende drie cijfers geven de lengte, breedte en hoogte van het product in centimeters aan;
het laatste cijfer na het koppelteken is de ontwerpbelasting in tf/m2.

Structurele en dimensionale parameters van tray LK 300.180.120-6 uit serie 3.006.1-8

Van bakelementen worden ondergrondse constructies gemonteerd, die in twee groepen zijn verdeeld:

kanalen - producten met een netto hoogte van minder dan 150 cm;
tunnels - technische communicatie van trays met een hoogte van 180 cm of meer.

De markering van kanalen en tunnels heeft een alfanumerieke aanduiding naar analogie met trays en bestaat uit symbolen:

KL - dienbladkanalen bedekt met platen;
KLp - kanalen van trays, die zijn gebaseerd op platen;
KLS - Constructies van twee producten van gewapend beton, gebaseerd op de uiteinden van de zijwanden van elkaar.

Het cijfer achter de letteraanduiding geeft de breedte van de goot aan in centimeters, het volgende cijfer geeft de hoogte van de bak aan in centimeters. Het numerieke teken na het koppelteken is de werklast in tf/m2.

Kenmerken van trays met extreme standaardafmetingen volgens serie 3.006.1-2.87

III INSTRUCTIES VOOR DE ORGANISATIE VAN HET WERK

Grondwerken voor het uitgraven van putten onder
stopcontacten en sleuven voor trayblokken moeten vóór installatiewerkzaamheden worden voltooid.

Blokken moeten vooraf zijn
afgeleverd op de werkplek. Blokken worden gelost bij de put van de uitlaatklok
uitloopklok en meerdere trayblokken (afhankelijk van de overhang
kraanarmen). De overige blokken van de tray worden langs de greppel op de parkeerplaatsen gelost.
vrachtwagenkraan, en bij de put van de bovenste bel worden de blokken van de bovenste bel gelost.
De blokken moeten zodanig worden gestapeld dat ze de doorgang van de autokraan niet hinderen.

Steenslag voor steenslagvoorbereiding
lossen bij zowel stopcontacten als tussenstops.

Grondwerken voor het graven van sleuven
de bak wordt uitgevoerd door een schakel van arbeiders bestaande uit: een graafmachinist van de 6e categorie, en
gravers: 3 bits. - 1, 2 sneden. — 2.

De gravers werken op het ruwe
plannen van sleuven en putten na graafwerkzaamheden met sleuven graven onder
stuwsporen en onder de aanslagen, en plan dan uiteindelijk de bodem van de greppel onder de rail
met helling.

Installatie van blokken wordt uitgevoerd door een link die bestaat uit:
vrachtwagenkraanmachinist 5 jaar en monteurs van constructies: 4 sneden. - 1, 3 sneden. —
2.

Tijdens de werkzaamheden zal de installateur
ontwerpen 4 bits. instrueert de kraanmachinist om te heffen en te laten zakken
blokken, controleert hun correcte installatie.

Bouwkundig monteurs, 3e klas. slinger
blokken en leid ze naar de plaats van leggen, en schik ook steenslag
voorbereiding.

Voor fragmenten van sleuven en putten, opvulling
sinussen geprimed met verdichting en uiteindelijke lay-out van het oppervlak in de buurt van de lade
betrokken: graafmachinist leerjaar 6, compressorbestuurder leerjaar 4. en
graafmachine 3 bit.

Dimensies

Trays zijn gemaakt van rechthoekige en trapeziumvormige vorm met een helling van de binnenwanden. Hun belangrijkste afmetingen zijn:

de lengte volgens de norm is 5970 mm, kleine betonproducten met beginnummers hebben deze standaardmaat (naar keuze van de fabrikant kan hun lengte 2970 mm zijn). Zwaardere grote producten vanaf de nummers L25 (gewicht meer dan 5 ton) worden geproduceerd met een afmeting van 2970 mm voor gemak van transport en installatie;
voor alle aanvullende producten met index d wordt een standaardlengte van 720 mm gehanteerd;
de breedte van de trays ligt in het bereik van 420 mm tot 4000 mm met de volgende gradatie: 420 mm (L1); 570 mm (L2); 780 mm (L3 - L5); 1160 mm (L6 - L9); 1480 mm (L10 - L13); 1840 mm (L14 - L18); 2160 mm (L19 - L22); 2460 mm (L23 - L26); 2780 (L27 - L30); 3380 (L31 - L34); 4000 (L35 - L38);
de hoogte van de wanden neemt toe met toenemend serienummer en ligt in het bereik van 360 mm voor L1, L2 tot 1700 mm voor L38.
wanddikte van 40 mm (L1) tot 100 mm (L38);
interne kanaalbreedte - van 300 mm tot 3600 mm;
bakhoogte van binnenuit van 300 mm tot 1500 mm;
bodemdikte - van 60 mm tot 200 mm.
het gewicht van de trays varieert van 0,9 t voor L1 met een betonvolume van 0,34 m3 tot 9,38 t met een materiaalvolume van 3,75 m3 voor L38.
platen van het type KL en KLp worden geproduceerd met een lengte van 2990 mm, voor producten van gewapend beton met een inwendige breedte van 300 en 450 mm is de lengte van de platen 740 mm.
voor extra gewapende betonproducten van 720 mm is de lengte van de overlappende platen 740 mm.

Schema van installatie van kanalen van gewapend beton

productie materiaal

Trays worden geproduceerd in overeenstemming met GOST 13015.1-2003, in de normatieve wet-serie 3.006.1-2.87 worden werktekeningen gegeven en worden de volgende bouwmaterialen aangegeven, waaruit producten van gewapend beton worden gemaakt:

het belangrijkste onderdeel van hun productie is beton met druksterkteklasse B15, B25, B30, B35, wat overeenkomt met de sterkteklassen van beton M200, M300, M400, M450;
versterking van klasse AI, AIII (GOST 5781-82), draad BpI (GOST 6727-80) wordt gebruikt voor versterking;
bij het plaatsen van bladwijzers wordt VSt3kp2-staal gebruikt (volgens GOST 380-71 is dit structureel koolstofstaal, V - geleverd volgens gestandaardiseerde chemische eigenschappen en fysische parameters, kp - kokend, cn - kalm, ps - semi-kalm);
ankerelementen zijn gemaakt van klasse AIII-staal (volgens GOST 5781-82);
voor de productie van montagelussen wordt staal van klasse AI-klasse VSt3sp2 of VSt3ps2 genomen. Het gebruik van de laatste bij temperaturen onder -40 ° C is onaanvaardbaar.

De bakken zijn versterkt met frame en gelaste gaaselementen volgens de tekeningen en schema's voor het bevestigen van wapening uit serie 3.006.1-2.87, terwijl de dikte van de beschermende betonlaag gelijk is aan:

met wanden van een monolithische structuur van minder dan 10 cm - 1,5 cm;
met wanden van producten groter dan 10 cm - 2 cm met een tolerantie van +5 mm.

Gewapende betonnen kanaal- en tunnelelementen volgens serie 3.006.1-2.87 - parameters

Doel

Bakken van gewapend beton (ZhBL) voor verwarmingsleidingen door een breed scala aan standaardmaten worden niet alleen gebruikt voor het beoogde doel, maar ook voor andere doeleinden, zowel in het huishouden als in de bouw, nutsbedrijven en industriële sectoren.

Gewapende betonnen bakken voor verwarmingsleidingen spelen de volgende rol:

Ze beschermen de water-, gas-, stoomleiding of kabel tegen de fysieke druk van de erboven geplaatste grond.
Ze bieden extra thermische bescherming van de pijpleiding, terwijl ze geld besparen op het verwarmen van water, stoom of andere koelvloeistof.
Omdat de ondergrondse bak van bovenaf is bedekt met een beschermhoes en van buitenaf is gecoat met waterdichting, dringt er geen vocht in - op deze manier worden interne technische communicatie beschermd tegen corrosie.
Ook staat de gewapende betonnen bak voor de verwarmingsleiding niet toe dat de pijpleiding in contact komt met de bodem, verschillende biologische organismen en dieren. Dit verhoogt de corrosieweerstand van de pijpleiding en verlengt de levensduur aanzienlijk.
Een betonnen bak voor een verwarmingsleiding beschermt de pijpleiding tegen de fysieke impact van de bodem tijdens verzakking, verplaatsing als gevolg van aardbevingen of erosie door grondwater.
Een van de populaire toepassingen van trays is om ze te installeren om verschillende vloeistoffen af te tappen. Ze kunnen worden gebruikt in de veehouderij van landbouw op veehouderijen voor het transport van vloeibare mest, de organisatie van watertoevoerkanalen. Bij landaanwinning worden trays gebruikt voor het ontwateren van moerassige gebieden.Bij het uitvoeren van huishoudelijke landbouw buiten de stad, met behulp van trays, kunt u water naar de site leveren vanuit open bronnen, putten, standpijpen, kanalen creëren om water uit het gebied af te voeren.

Versterkingsschema's

De volgorde van drainage van de scheidingsbanen

De afvoer van oppervlaktewater van snelwegstroken, proefterreinen en oevers die aan grondwater zijn blootgesteld, wordt gekenmerkt door een lijst van individuele kenmerken. Meestal zijn ze te wijten aan strikt individuele contouren van afvoerrichtingen in het plan, de aanwezigheid van lusvormige afvoergebieden en uitgangen met grootschalige multidirectionele hellingen, nabijheid en interactie met de stad, enz.

afvoer van water uit bakken

Vertakkingen van transportslagaders hebben de meest efficiënte afvoer van water en de omleiding ervan buiten de rijbaan nodig. Drainagesystemen moeten zorgen voor een stabiele, ongehinderde vloeistofstroom en deze langs de langshelling in de vereiste richting leiden. Als wegknooppunten dijken kruisen, worden speciale doorvoerbuizen gebruikt voor de afwatering.

Installatie en waterdichting van traystructuren

De installatie van kanalen en tunnels wordt uitgevoerd volgens SNiP III -16-80 (Regels voor de installatie van geprefabriceerde beton- en gewapende betonconstructies) en SNiP III-4-80.

De basisregels voor het uitvoeren van werkzaamheden omvatten de volgende punten:

De installatie begint nadat het kussen is geïnstalleerd en de hellingen en afmetingen van het kanaal zijn gecontroleerd met een constructietool.
Tijdens de installatie worden de trays aan de scharnieren gehaakt of gebruiken ze grepen in de vorm van sterke metalen staven, die in de tegenoverliggende wanden van de producten van gewapend beton worden gestoken.
Bij het leggen van platen wordt aanbevolen om een tang met frictiegrepen te gebruiken zonder het gebruik van scharnieren. Afhankelijk van de productietechnologie van de platen, kunnen speciale gaten in de producten worden gebruikt voor hun installatie; bij afwezigheid van lussen en gaten worden slingerlussen gebruikt.
Bij het leggen van de elementen worden de naden gevuld met een cementmortel van klasse 50; op plaatsen van vervorming worden de naadopeningen gevuld met bitumen.
Als het leggen wordt uitgevoerd met een semi-ondergrondse methode, worden de naden tussen de plafonds gegoten met bitumineuze mastiek met een speciale vulstof volgens SNiP III-20-74, die dakbedekking, waterdichting en dampremmende werking regelt.
Alle metalen verbindingen moeten worden gecoat met een anticorrosiemiddel, gebetonneerd in de tunnels volgens de bijbehorende eenheid.
Slingergaten na installatie zijn bedekt met cementkwaliteit 50.
Het is toegestaan om traycommunicatie te installeren zonder boven- en benedenverdiepingen buiten gebouwen met muren van maximaal 60 cm hoog en in werkplaatskanalen met een diepte tot 50 cm.
Het is toegestaan om communicatie in open kanaaldoorgangen zonder belasting te trekken tijdens mogelijk afstoten van de aarde of de afwezigheid van muurbevestigingen met tijdelijke steunen.
In tunnels van een gesloten type wordt communicatie door montageopeningen getrokken.
Het opvullen van de gelegde communicatie wordt uitgevoerd in gelijkmatig verdeelde lagen met een dikte van 20-30 mm aan beide zijden volgens de uitgravingstechnologie volgens SNiP III-8-76.
Installatie van producten van gewapend beton met opvulelementen wordt uitgevoerd volgens vooraf aangebrachte markeringsrisico's.

Dienbladen leggen met speciale apparatuur

Waterdichting

Bij het plaatsen van gootconstructies in gebieden met een hoog grondwaterpeil worden de volgende methoden gebruikt om tunnel- en geulconstructies te beschermen tegen vocht:

Drainage wordt verzorgd als de uitvoering ervan technisch niet mogelijk is, hydraulische isolatie wordt uitgevoerd. Tegelijkertijd wordt aangenomen dat het oppervlaktewaterpeil 1 m onder het niveau van de bodem ligt met een verdieping tot 4,5 m en 1 m minder dan de top van de betongoederen met een verdieping van meer dan 4,5 m.
Hydraulische isolatie op vloeren van grondwaterpenetratie wordt uitgevoerd in overeenstemming met SN 901-65, de voorbereide basis voor coating moet een helling van 4% hebben.
Bij het leggen worden de volgende soorten hydraulische isolatie gebruikt:

koud van asfalt;
heet van asfalt;
plakken van bitumen;
composietmaterialen van zuren, petrolatum, bitumineuze mastiek.

De buitenoppervlakken van producten buiten de grondwaterzone zijn gecoat met bitumineuze waterdichting. Bij het leggen van verwarmingsnetwerken voor bescherming tegen oppervlaktewater, wordt het geleid door de relevante SNiP II-36-73.
Om de duurzaamheid van constructies van gewapend beton te vergroten, de complexiteit en de kosten van het uitgevoerde werk te verminderen, wordt het gebruik van waterdichting aanbevolen bij een grondwaterstand tot 20 m.
Het werk wordt gereguleerd door de instructies SN 301-65 (clausule 2.1) en de eisen van SNiP 2.03.11-85 met betrekking tot de bescherming van bouwconstructies tegen corrosie onder de agressieve invloed van het aquatische milieu.
De waterdichtmakende anti-drukcoating dient zich op een hoogte van minimaal 0,5 m boven de maximale grondwaterstand te bevinden.
Geprefabriceerde bakelementen van kanalen en tunnels moeten op een kussen van betonklasse 100 met een dikte van minimaal 10 cm worden geplaatst, langs de randen moet de voorbereiding worden versterkt met mazen.
Indien de voorbereiding wordt uitgevoerd in een agressief aquatisch milieu, wordt deze uitgevoerd uit hogedichtheidsbeton uit een groep van minimaal B6 wat betreft waterdoorlatendheid.
Een andere technologie voor het maken van een voorbereidend kussen in een greppel is het aanstampen van steenslag in de grond, gevolgd door het gieten met bitumen totdat het volledig is opgenomen.
Waterdichtingseenheden, dilatatievoegen, beschermende hekken, details van doorgang door de waterdichtmakende laag van buizen, kabels, moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met SN 301-65

Lade kosten:

Op grote schaal gebruikt in de industrie, de bouwsector, openbare nutsbedrijven en de landbouw, worden bakken van gewapend beton voor verwarmingsleidingen geproduceerd voor het organiseren van open en gesloten kanalen, ondergrondse tunnels en op het oppervlak. Een aanzienlijk aantal standaardformaten, beschikbaarheid, installatiegemak, lage prijs, breiden het toepassingsgebied aanzienlijk uit tot huishoudelijk gebruik.

V. BEREKENING VAN ARBEIDSKOSTEN EN LONEN VOOR HET APPARAAT VAN EEN CULVER LANG 105 ms MET TWEE MOUWEN

Code van tarieven en prijzen	De samenstelling van de link	Beschrijving van de werken	meet eenheid	Omvang van het werk	Norm van tijd, manuur	tarief, wrijven.-agent.	Norm- actieve tijd voor de volledige omvang van het werk, persoonsuur	Volledige arbeidskosten werkt, rub.-politieagent.
T-16, § 2, nr. 2 b	Bestuurder 6 onderzoek - een Assistent machinist 5 onderzoek - een	Ontwikkeling grond van groep II in een sleuf voor trays en in putten voor sockets E-4010 graafmachine met machine-installatie, emmerreiniging, met machine in beweging bezig	100 m3	0,57	6,6	4-92	3,76	2-80
ENiR, § 2-1-31, tab. 2, nr. 1 e	graver 2 onderzoek - een	Ontwikkeling grond van groep II in kuilen en sleuven bij het reinigen met graven sleuven voor stuwsporen en aanslagen	m3	6	1,25	0-61,6	7,50	3-70
ENiR, § 2-1-46, nr. 4 b	graver 3 onderzoek - een	Bodemindeling sleuven met het reinigen van het oppervlak onder de rail, met het egaliseren van de grond	100 m2	1,03	12,5	6-94	12,88	7-15
ENiR, § 4-4-88, nr. 4 a	Weg arbeiders: 4 onderzoek - een 3 bits -een 2 bits - een	Apparaat steenslag voorbereidingslaag 10 zie onder in- en uitlaataansluitingen met materiaalopname, platformindeling, handmatig nivelleren, nivelleren en verdichten	100 m2	0,1	14,5	8-09	1,45	0-81
ENiR, § 4-4-90, nr. 3 b, zoals van toepassing	Bestuurder kraan 6 onderzoek - een Installateurs ontwerpen: 4 onderzoek - een 3 bits - 2	Blok montage lade en stopcontacten met slingeren, installatie, uitlijning, slingeren van blokken met blokgewicht tot 1 t	1 blok	89	0,56	0-35,4	49,84	31-51
T-16, § 3, nr. 1, van toepassing	Bestuurder 6 onderzoek - een Assistent machinist 5 onderzoek - een	lay-out oppervlak bij de bak met opvulling met grond door graafmachine E-4010 met snijden bodem tot 0,1 m	100 m2	3,27	1,22	0-91	3,99	2-98
ENiR, § 2-1-45, 2 a Tabblad. 3	graver 3 onderzoek - een	Zegel bodem sinussen pneumatische stamper	100 m2	0,45	1,95	1-08	0,88	0-49
Tegen de tijd	Bestuurder compressor 4 onderzoek - een	Dienst compressor	manuur	0,88	1	0-62,5	0,88	0-55
		Totaal					81,18	49-99

VII MATERILE EN TECHNISCHE MIDDELEN

A. Belangrijkste materialen:

Naam	Eenheid afmetingen	Hoeveelheid
dienblad blokken afmeting 0,8×0,55×4 m	pc.	20
Blokken uitgangskop (quencher)	pc.	4
Blokken voor de invoerkop	pc.	4
Borden ingang hoofddeksel	set	4
regenwater roosters voor de ingangskop	set	4
Slepen	kg	12
cementmortel	m3	0,6
puin	m3	4

B. Machines, uitrusting en armaturen

Naam	merk, GOST	Hoeveelheid
vrachtwagen kraan	K-64	1
Graafmachine	E-4010	1
schoppen	GOST 3620-63	4
Oud ijzer typ LO	GOST 1405-65	3
Roulette-type RS-20	GOST 7502-69	1
Shurovki	ZNIIS Ministerie van Transport en Bouw	2
breeuwen	GOST 11618-65	2
Sjablonen voor hellingtests	—	2
hennep koord	—	40 m
Grijper met vier lijnen	—	1
Touwen 3 lang m	—	2
Rammer	—	1
Staalplaat (slag)	—	1
Compressor	ZIF-55	1

Soorten betonnen bakken

Betonnen trays worden gemaakt door het bronmateriaal te persen, wat extra stevigheid aan het product geeft. Om extra stevigheid te geven, worden in sommige gevallen metaaldeeltjes aan het beton toegevoegd. Afvoerbakken van gewapend beton hebben hogere kosten dan conventionele betonproducten. Daarom worden ze uitsluitend gebruikt in gevallen waar verhoogde sterkte vereist is.

Apparaat en belangrijkste kenmerken

Gegalvaniseerde stalen rails zijn goedkopere opties dan aluminium rails en ze bieden ook enige bescherming tegen oxidatie door het zink op het oppervlak. Het nadeel is echter dat deze bescherming van tijd tot tijd moet worden versterkt, wat minder effectief is.

Stap voor stap railinstallatie

Het eerste proces van het installeren van goten is het meten van constructies en het bepalen van de richting van de waterstroom. Om dit te doen, hoeft u alleen maar de dakbedekking van uw dak te observeren en, met het juiste gereedschap, alle complimenten van de dakgrenzen te meten waar de dakgoten later zullen worden geïnstalleerd. Vervolgens moet u de locatie van het mondstuk bepalen, dat wil zeggen waar de pijp zal worden geïnstalleerd, die het water van het dak naar de grond zal afvoeren. De meest aanbevolen locaties voor het installeren van sproeiers zijn waar er geen voetverkeer is en in de buurt van afvoeren of andere stroomsystemen. Eenmaal bepaald, zal het nodig zijn om de bekleding tot aan de goot af te snijden, en deze bekleding wordt meestal gedaan met twee millimeter per meter. Binnenkort begint het proces van het markeren van de steunen die de gootondersteuningsfunctie zullen hebben. De beugels variëren afhankelijk van het type baan, maar de aanbevolen afstand tussen de beugels ligt tussen 50 centimeter en 1 meter. Houd er rekening mee dat dit geen regel is, maar een aanbeveling en dat er afwijkingen kunnen zijn tussen de hier getoonde maatregelen en de maatregelen die zijn bepaald door de verantwoordelijke professional. Installeer vervolgens de steunen die de goot zullen ontvangen

Het is belangrijk dat er speciale bevestigingsmaterialen worden gebruikt, zoals bouten, muurdoorvoeren en steunen die sterk genoeg zijn om de waterstroom te weerstaan. Er moeten gaten in de muur worden gemaakt met een boor om de bussen te installeren, en dan worden de beugels met schroeven vastgezet

Dan moeten er waar nodig wijzigingen worden aangebracht. In sommige soorten dakgoten is splicing misschien niet nodig, maar indien aanwezig, is het belangrijk om het correct te doen. Daarom, volgens de snijrichting, overlapt u de delen zodat de waterstroom niet direct de naad raakt, omdat contact met water na verloop van tijd de verbinding kan verbreken en de goot kan beschadigen. Monteer vervolgens de dakgoten en toebehoren. Met de juiste voorbereiding plaatst u de stortkoker op de juiste plaats en houdt u deze op de meest comfortabele manier vast, afhankelijk van het type stortkoker. Installeer ook de materiële accessoires zodat het hele systeem aan het einde van deze stap gebruiksklaar is. En tot slot het einde van de dienst. De constante waterstroom kan de structuur beschadigen, en dit is natuurlijk. Om de impact tot een minimum te beperken, kunt u afhankelijk van het type dakgoot gootbeschermingsmiddelen gebruiken.Neem contact op met uw leverancier en vraag naar passende maatregelen voor uw type goot.

Veelgestelde vragen over dakgoten

Troggen zijn constructies die aan de rand van een dak zijn geïnstalleerd om regenwater naar een handiger locatie te brengen, wat een aantal voordelen en gemakken voor de consument met zich meebrengt.

Betonnen regenafvoergoten kunnen worden ingedeeld volgens de belastingsklasse die ze kunnen weerstaan:

Klasse C250 wordt gebruikt op snelwegen waarvan de verkeersintensiteit wordt gekenmerkt als laag of gemiddeld, evenals op het gebied van het inrichten van kleine parkeerplaatsen bedoeld voor het parkeren van auto's.
De klasse D400 wordt gebruikt op drukke wegen, in de buurt van tankstations, garages en in kleine industriegebieden.
Klasse E600 is ontworpen voor afwatering van snelwegen, grote industriële ondernemingen en spoorwegen.
Klasse F900 heeft de hoogste sterkte en wordt gebruikt voor de afwatering van luchthavens, havens en grote logistieke centra.

In de woningbouw worden drainagebakken van polymeerbeton gebruikt (ze kosten minder dan betonnen) of betonklasse C250.

Alle betonnen bakken kunnen worden ingedeeld volgens hun parameters. Momenteel worden trays geproduceerd met een standaard lengte van 1 m en diverse binnenprofielen, die kunnen variëren van 100 mm tot 500 mm.

Hoe maak je een dienblad Stap voor stap instructies.

Als u besluit om met uw eigen handen een afvoerbak te maken, moet u handelen in de context van het volgende schema:

U moet beginnen met het voorbereiden van de vormen om te gieten. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, kunnen ze niet alleen van metaal zijn, maar ook van polymeer

Het is uiterst belangrijk om de binnenwanden van de vorm zorgvuldig te behandelen met machineolie. Na het smeren van de mal, is het noodzakelijk om de wapening erin te fixeren;
De delen van de wapening moeten niet alleen ten opzichte van de vorm worden bevestigd, maar ook ten opzichte van elkaar

In de regel wordt deze fase van het werk uitgevoerd met gas- of elektrisch lassen.
Het is noodzakelijk om de mallen al vóór het begin van het gieten te bevestigen, zelfs een lichte mobiliteit van de geselecteerde containers wordt als onaanvaardbaar beschouwd en heeft mogelijk geen nadelige invloed op de kwaliteit van het eindproduct.
Na een week moet u het gevormde kanaal voorzichtig uit de buis trekken, indien nodig bedekken met een laag verf of een anticorrosiemiddel dat na het drogen niet in ruwheid verschilt. Dit zal de efficiëntie van het riool helpen verhogen vanwege de gladde interne structuur.

In deze video - een ambachtelijke productiemethode

Zelfs met volledige naleving van de beschreven technologie, kan de levensduur van een thuis gemaakt dienblad aanzienlijk verschillen van de gebruiksduur van een fabrieksproduct, wat op zich logisch is. Als u echter het beschreven schema volgt, zal de door u gemaakte lade qua efficiëntie in het proces niet onderdoen voor degene die in de fabriek is vervaardigd.

We bekijken hoe we een U-vormig blok voor waterafvoer kunnen maken

Wegen voor auto's en hulpeenheden op hun grondgebied worden ernstig aangetast door de destructieve effecten van neerslag en andere atmosferische factoren. Neerslag in de vorm van regen verandert de werking van wegen ernstig, dus hun effectieve en tijdige verwijdering speelt een fundamentele rol.

De maximale schade aan de stabiliteit van de constructie wordt geleverd door de zogenaamde. gratis water. Het bewerkingsproces gaat gepaard met aanzienlijke vermoeidheid van wegdek, vernietiging van dilatatievoegen en het verschijnen van scheuren. Om dit proces zoveel mogelijk te vertragen, wordt gebruik gemaakt van drainagestructuren.

II INSTRUCTIES VOOR DE TECHNOLOGIE VAN HET PRODUCTIEPROCES

Lade-indeling omvat het volgende:
werken:

- het uitgraven van putten onder de ingang en
stopcontacten en een greppel onder de bak door een graafmachine met handmatige reiniging;

— apparaat voor steenslagvoorbereiding onder
stopcontacten en tussenstops;

– installatie van trayblokken en stopcontacten
vrachtwagen kraan;

- sinussen vullen met aarde en plannen
helling in het traygebied door een graafmachine met bodemverdichting.

Opgravingen voor stopcontacten en sleuven voor
de bak wordt eraf gescheurd door een graafmachine op een auto, voorzien van een achteruit
schop met handmatige reiniging.

Grond opgegraven uit kuilen en greppels
lossen achter de buitenrand van de bak, en wanneer de bak in de cuvet van de uitsparing is geplaatst
de uitgegraven grond wordt op een kiepwagen geladen en naar een cavalier getransporteerd.

Na het handmatig reinigen van de bodem van de greppel
plan onder de rail zodat deze een ontwerphelling heeft. Op de bodem van de geul doen
uitsplitsing van de positie van de stuwkrachtsporen van de trayblokken en afscheuren van de transversale
loopgraven. Bij bakken van grote lengte worden elke 10 blokken afgescheurd
loopgraven voor haltes. Voor blokken stopbussen en tussenaanslagen van de greppel
moet 15-20 cm breder worden afgescheurd voor
eventuele regeling van de positie van het blok in het plan. Bij de in- en uitgang
stopcontacten, moeten hellingen worden gepland voor de installatie van stopcontactwanden.

Steenslag voorbereidingslaag 10
zie doen
onder de bovenste en onderste sockets en onder de stopblokken, waarbij de steenslag onder de rail wordt uitgelijnd en
verdichten met een handstamper. Na steenslagvoorbereiding
controleer de niveaumarkeringen van het oppervlak.

De installatie van de lade begint vanaf de onderste socket
(Fig. 2), installeer stopblokken met behulp van een autokraan, ze worden erop gelegd
stopcontactplaten en installeer vervolgens de wanden van het stopcontact.

Fig. 2 Algemeen aanzicht van de lade van telescopisch
blokken:

1 - steenslag voorbereiding; 2 - onderste stuwkracht
invoerkop blok; 3 - boven
stuwkrachtblok van de invoerkop; 4 - telescopische blokken; 5 - invoer
wandcontactdoos, 5 - bakplaat van de inlaataansluiting, 7 - uitlaataansluiting
wanden, 5 - drukblokken van de uitlaatklok, 9 - platen van de bak van de uitlaatklok

Na het controleren van de positie van de blokken, de naden tussen
ze zijn gevuld met cement-zandmortel.

Het eerste blok van de bak wordt in vieren geslingerd
montagelussen, bediend door een vrachtwagenkraan naar de greppel, verlaagd tot hoogte 1
m boven
grond en ingezet langs de lengteas. Vervolgens wordt het blok, dat de overkapping vasthoudt, geïnjecteerd
smal uiteinde in de onderste mof totdat het stopt, terwijl de stopuitloper van het blok zou moeten
vallen in een voorbereide greppel.

De volgende blokken met een smal uiteinde worden ingevoegd:
het einde van het vorige blok tot de aanslag en naar de bodem van de greppel neergelaten.

Voordat u de laatste lade-eenheid installeert
installeer het onderste stuwblok van de bovenste mof en, na het rechttrekken,
installeer het laatste blok van de lade zodat de aanslag van het blok in de groef komt
aanhoudende blokkade.

Produceer na het installeren van alle blokken van de lade:
definitieve uitlijning van de blokken met behulp van een vrachtwagenkraan en vervolgens de bovenkant verzamelen
trompet. Installeer eerst het bovenste stuwblok en leg vervolgens de plaat
de bak en de wand van de mof, vul de naden ertussen met een cement-zandmortel.

Opvulling van de sinussen tussen de lade en de hellingen
sleuven worden gemaakt met een graafmachine die is uitgerust met een schraper. Na het opvullen van de sinussen
verdicht de grond met een pneumatische stamper.