Industriële lift met een capaciteit van 240 ton haver

Wat is een liftsamenstel van een verwarmingssysteem?

Gebouwen met meerdere verdiepingen, wolkenkrabbers, kantoorgebouwen en veel verschillende verbruikers leveren warmte uit thermische centrales of krachtige ketelhuizen. Zelfs een relatief eenvoudig autonoom systeem van een woonhuis is soms moeilijk aan te passen, zeker als er fouten worden gemaakt tijdens het ontwerp of de installatie. Maar de verwarmingsinstallatie van een groot ketelhuis of WKK is onvergelijkbaar ingewikkelder. Veel aftakkingen vertrekken van de hoofdleiding en elke verbruiker heeft een andere druk in de verwarmingsleidingen en de hoeveelheid verbruikte warmte.

Leidinglengtes variëren en het systeem moet zo worden ontworpen dat de verste verbruiker voldoende warmte krijgt. Het wordt duidelijk waarom er koelvloeistofdruk in het verwarmingssysteem is. De druk duwt het water langs het verwarmingscircuit, d.w.z. gecreëerd door de cv-lijn, speelt het de rol van een circulatiepomp. Het verwarmingssysteem mag geen onbalans toestaan ​​wanneer het warmteverbruik van een verbruiker verandert.

Bovendien mag de efficiëntie van de warmtetoevoer niet worden beïnvloed door de vertakking van het systeem. Om een ​​complex gecentraliseerd verwarmingssysteem stabiel te laten werken, is het noodzakelijk om in elke faciliteit ofwel een lifteenheid of een geautomatiseerde verwarmingssysteembesturingseenheid te installeren om wederzijdse beïnvloeding tussen hen uit te sluiten.

Waarom hebben we schema's voor liftverwarmingseenheden, werkingsprincipes en installatieverificatie nodig?

Het verminderen van warmteverlies is een belangrijk punt van zorg bij het plannen van stadsverwarming. Hiervoor worden, zelfs in het stadium van het verwarmen van het koelmiddel, speciale voorwaarden gecreëerd voor het transport ervan: verhoogde druk, maximale temperatuuromstandigheden. Maar om het verwarmingsniveau tijdens de distributie van warm water tot het vereiste niveau te laten dalen, is een liftverwarmingseenheid geïnstalleerd: schema's, werkingsprincipes en controles moeten strikt voldoen aan de normen. Ondanks dat het onderdeel is van de centrale verwarming, moet de gemiddelde gebruiker weten hoe het werkt.

Driewegklep

Als het nodig is om de koelvloeistofstroom over twee verbruikers te verdelen, wordt een driewegklep gebruikt voor verwarming, die in twee modi kan werken:

• permanente modus;
• variabele waterkracht.

Een driewegklep is geïnstalleerd op die plaatsen van het verwarmingscircuit waar het nodig kan zijn om de waterstroom te verdelen of volledig te blokkeren. Het klepmateriaal is staal, gietijzer of messing. In de klep bevindt zich een vergrendeling, die kogel, cilindrisch of conisch kan zijn. De kraan lijkt op een T-stuk en afhankelijk van de aansluiting kan de driewegklep op het verwarmingssysteem als mengkraan werken. De mengverhoudingen kunnen over een breed bereik worden gevarieerd.

De kogelkraan wordt voornamelijk gebruikt voor:

1. het aanpassen van de temperatuur van vloerverwarming;
2. batterij temperatuurregeling;
3. verdeling van de koelvloeistof in twee richtingen.

Er zijn twee soorten driewegkleppen: afsluiter en regeling. In principe zijn ze bijna gelijkwaardig, maar het is moeilijker om de temperatuur soepel te regelen met afsluitbare driewegkleppen.

Het apparaat en het werkingsprincipe van de verwarmingslift

Op het punt van binnenkomst van de pijpleiding van verwarmingsnetwerken, meestal in de kelder, springt de knoop die de toevoer- en retourleidingen met elkaar verbindt in het oog. Dit is een lift - een mengeenheid voor het verwarmen van een huis. De lift is gemaakt in de vorm van een gietijzeren of stalen constructie uitgerust met drie flenzen. Dit is een conventionele verwarmingslift, het werkingsprincipe is gebaseerd op de wetten van de fysica. In de lift bevindt zich een mondstuk, een opvangkamer, een menghals en een diffusor. De opvangkamer is met een flens verbonden met de "retour".

Oververhit water komt de liftinlaat binnen en gaat in het mondstuk.Door de vernauwing van het mondstuk neemt de stroomsnelheid toe en de druk af (wet van Bernoulli). Water uit de "retour" wordt in het gebied met lage druk gezogen en gemengd in de mengkamer van de lift. Water verlaagt de temperatuur tot het gewenste niveau en verlaagt tegelijkertijd de druk. De lift werkt tegelijkertijd als circulatiepomp en menger. Dit is in het kort het werkingsprincipe van de lift in het verwarmingssysteem van een gebouw of constructie.

Thermisch knooppuntschema

De toevoer van de warmtedrager wordt geregeld door de liftverwarmingseenheden van het huis. De lift is het belangrijkste element van de thermische eenheid, er zijn leidingen nodig. De regelapparatuur is gevoelig voor vervuiling, daarom is het leidingwerk voorzien van slibfilters die zijn aangesloten op de "aanvoer" en "retour".

Het liftharnas omvat:

• modderfilters;
• manometers (bij de inlaat en uitlaat);
• thermische sensoren (thermometers bij de inlaat-, uitlaat- en retourleiding van de lift);
• kleppen (voor preventief of noodwerk).

Dit is de eenvoudigste versie van het circuit voor het aanpassen van de temperatuur van de koelvloeistof, maar wordt vaak gebruikt als de basiseenheid van een thermische eenheid. De basisliftverwarmingseenheid voor alle gebouwen en constructies zorgt voor temperatuur- en drukregeling van het koelmiddel in het circuit.

De voordelen van het gebruik voor het verwarmen van grote objecten, huizen en wolkenkrabbers:

1. betrouwbaarheid, vanwege de eenvoud van het ontwerp;
2. lage prijs van installatie en accessoires;
3. absolute energie-onafhankelijkheid;
4. aanzienlijke besparingen in het verbruik van warmtedragers tot 30%.

Maar in aanwezigheid van onbetwistbare voordelen van het gebruik van een lift voor verwarmingssystemen, moeten ook de nadelen van het gebruik van dit apparaat worden opgemerkt:

• de berekening wordt voor elk systeem afzonderlijk gedaan;
• u hebt een verplichte drukval in het verwarmingssysteem van de faciliteit nodig;
• als de lift niet gereguleerd is, is het niet mogelijk om de parameters van het verwarmingscircuit te wijzigen.

Lift met automatische aanpassing

Momenteel zijn er liftontwerpen gemaakt waarin het met behulp van elektronische aanpassing mogelijk is om de doorsnede van de spuitmond te veranderen. In zo'n lift zit een mechanisme dat de gasnaald beweegt. Het verandert het lumen van het mondstuk en als gevolg daarvan verandert de stroomsnelheid van het koelmiddel. Het veranderen van de opening verandert de snelheid van de waterbeweging. Hierdoor verandert de mengverhouding van warm water en water uit de “retour” waardoor de temperatuur van de koelvloeistof in de “aanvoer” verandert. Nu is het duidelijk waarom er waterdruk nodig is in het verwarmingssysteem.

De lift regelt de toevoer en druk van het koelmiddel en de druk ervan drijft de stroom in het verwarmingscircuit aan.

Kenmerken van installatie en verificatie

Installatie van het liftsamenstel

Er moet meteen worden opgemerkt dat de installatie en verificatie van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem het voorrecht is van vertegenwoordigers van het servicebedrijf. Het is ten strengste verboden voor bewoners van het huis om dit te doen. Kennis van de indeling van de liftunits van de cv-installatie wordt echter aanbevolen.

Bij het ontwerpen en installeren wordt rekening gehouden met de eigenschappen van de inkomende koelvloeistof

Er wordt ook rekening gehouden met de vertakking van het netwerk in het huis, het aantal verwarmingsapparaten en het temperatuurregime. Elke automatische liftmontage voor verwarming bestaat uit twee delen:

• Aanpassen van de intensiteit van de stroom van binnenkomend warm water, evenals het meten van de technische indicatoren - temperatuur en druk;
• Direct de mengeenheid zelf.

Het belangrijkste kenmerk is de mengverhouding. Dit is de verhouding tussen de volumes warm en koud water. Deze parameter is het resultaat van nauwkeurige berekeningen. Het kan geen constante zijn, omdat het afhankelijk is van externe factoren. De installatie moet strikt volgens het schema van de lifteenheid van het verwarmingssysteem worden uitgevoerd. Daarna vindt de finetuning plaats. Om de fout te verminderen, wordt de maximale belasting aanbevolen. Zo zal de temperatuur van het water in de retourleiding minimaal zijn.Dit is een voorwaarde voor een nauwkeurige regeling van de automatische klep.

Na een bepaalde periode zijn geplande controles van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem als geheel noodzakelijk. De exacte procedure hangt af van het specifieke schema. U kunt wel een algemeen plan opstellen, waarin de volgende verplichte procedures zijn opgenomen:

• Controle van de integriteit van leidingen, kleppen en apparaten, evenals de overeenstemming van hun parameters met paspoortgegevens;
• Aanpassing van temperatuur- en druksensoren;
• Bepaling van drukverliezen tijdens de doorgang van het koelmiddel door het mondstuk;
• Berekening van de offsetfactor. Zelfs voor het meest nauwkeurige verwarmingsschema van de lifteenheid verslijten apparatuur en pijpleidingen na verloop van tijd. Met deze correctie dient rekening gehouden te worden bij het opzetten.

Na het uitvoeren van deze werkzaamheden dient de cv-automatische liftunit te worden afgedicht om interferentie van buitenaf te voorkomen.

Gebruik geen zelfgemaakte schema's van lifteenheden voor centrale verwarmingssystemen. Ze houden vaak geen rekening met de belangrijkste kenmerken, die niet alleen de werkefficiëntie kunnen verminderen, maar ook een noodsituatie kunnen veroorzaken.

Het apparaat en de werking van de verstelbare lift

1 - lichaam;
2 - diffusor;
3 – mengkamer;
4 - mondstuk;
5 - conische punt;
6 - voorraad;
7 - pakkingbus;
8 - rek;
9 - indexriem;
10 - positie-indicator;
11 - EP-lid;
12 – handgreep met handwiel;
13 – behuizing MEP;
14 - schroefdraadplug;
15 - spindel;
16 - koppeling;
17 - moer;
18 - sleufmoer;
27 - aftakleiding van netwerkwater;
28 - retourwaterleiding;
29 - gemengde waterleiding.

De basis van de regellift is het lichaam 1 met de netwerkwaterinlaatleiding 27 en de retourwaterinlaatleiding 28.
Binnen de behuizing bevindt zich een mengkamer 3 en een mondstuk 4, die samen met de diffusor 2 een jetpomp vormen.
De werking van de jetpomp is gebaseerd op het injectieprincipe. De stroom van netwerkwater met een hogere druk en
temperatuur, komt via de leiding 27 in de opvangkamer en wordt via het mondstuk 4 in de mengkamer 3 geïnjecteerd. In de mengkamer
netwerkwater wordt gemengd met water dat uit de retourleiding door de inlaatleiding 28 wordt gezogen en in de diffusor 2 wordt gevoerd.
In de diffusor vindt het proces plaats van het omzetten van kinetische energie in potentiële energie. Van de diffusor door de uitlaat 29
de gemengde waterstroom komt de toevoerleiding van het verwarmingssysteem binnen.

De watertemperatuur van de mengstroom wordt geregeld door de verhouding tussen de stromen netwerkwater en water uit de retourleiding te wijzigen.
De conische punt 5 beweegt ten opzichte van het mondstuk 4 met behulp van de staaf 6, terwijl het gebied van de stroomsectie verandert
mondstukken, de mengverhouding van de elevator en dus de verhouding tussen de waterstromen die van de inlaten naar de uitlaat komen.

De belangrijkste materialen die worden gebruikt bij de vervaardiging van de lift:

de naam van detail	Materiaalkwaliteit
Kader	Nr. 0-2 - Gietijzer SCH20, Nr. 3-7 - Koolstofstaal St20
pakkingbus	Koolstofstaal St20
Tip, steel, mondstuk	RVS 40X13 (12X18H10T)
pad	Paronite PON-B
stopbuspakking:	Fluorplast F4K20

De afdichting van de steel tijdens zijn beweging wordt uitgevoerd door het pakkingbussamenstel 7, dat in het lichaam 1 wordt geschroefd.

In het lichaam 21 van de pakkingbus zijn afdichtingsonderdelen geïnstalleerd: veer 22, ring 23, manchetten 24 van fluorkunststof, bus
25 en bevestigingsmoer 26. Het gebruik van veer 22 zorgt voor een constante compressie van manchetten 24 met de benodigde kracht, wat de levensduur verlengt
zegels.
Alvorens het pakkingbussamenstel te monteren, worden de manchetten 24 gesmeerd met plastic siliconenvet, wat wrijving tijdens de beweging van de staaf vermindert, wat ook de levensduur van de afdichting verlengt.

De belangrijkste technische kenmerken en afmetingen van liften van het type EG703 staan ​​vermeld in de beschrijving van de regelaar Retel 703. Lees meer

Elektrisch lineair mechanisme (type MEP910) 11 is ontworpen om de stang 6 met de punt 5 te bewegen bij het aanpassen van de mengverhouding van de elevator.

De huidige positie van de staaf met de punt wordt bepaald met behulp van de positie-indicator 10. De volledige slag van de regelaar (RO) van de lift wordt beperkt door positiemicroschakelaars 35 SQ1, 36 SQ2 MEP.

In geval van nooduitschakeling wordt een handmatige override gebruikt. Om de RO te verplaatsen, wordt de plug 14 losgeschroefd en wordt de hendel 12 op de as 32 geplaatst totdat deze stopt, en het +24 V-voedingscircuit wordt verbroken, wat extra veiligheidsmaatregelen biedt.

Waarden van nominale krachten op de stang voor liften:

Uitvoeringssymbool lift	Nominale kracht, N
EG703-4-0.04 Nr. 0… EG703-18-094 Nr. 7	2000

De bewegingssnelheid van het regellichaam bij de fabrikant is ingesteld op 5 mm / min - voor verwarmingssystemen.

MEP is een tandwielkast met ingebouwde stappenmotor.

Het werkingsprincipe van de lifteenheid:

Het werkingsprincipe van de thermische lifteenheid en de waterstraallift. In het vorige artikel ontdekten we het hoofddoel van de thermische lifteenheid en de kenmerken van de bediening, waterstraal- of, zoals ze ook worden genoemd, injectieliften. Kortom, het belangrijkste doel van de lift is om de watertemperatuur te verlagen en tegelijkertijd het volume gepompt water in het interne verwarmingssysteem van een woongebouw te vergroten.

Nu zullen we analyseren hoe de waterstraallift nog steeds werkt en waardoor het het pompen van het koelmiddel door de batterijen in het appartement verhoogt.

Het koelmiddel komt het huis binnen met een temperatuur die overeenkomt met het temperatuurschema van de ketel. De temperatuurgrafiek is de verhouding tussen de temperatuur buiten en de temperatuur die het ketelhuis of WKK aan het warmtenet moet leveren, en dus bij kleine verliezen naar uw verwarmingspunt (water dat over lange afstanden door leidingen stroomt, koelt een beetje). Hoe kouder het buiten is, hoe hoger de temperatuur in de stookruimte.

Bijvoorbeeld met een temperatuurgrafiek van 130/70:

• bij +8 graden buiten moet de verwarmingstoevoerleiding 42 graden zijn;
• bij 0 graden 76 graden;
• bij -22 graden 115 graden;

Als iemand geïnteresseerd is in meer gedetailleerde cijfers, dan kunt u hier temperatuurtabellen voor verschillende verwarmingssystemen downloaden.

Maar laten we teruggaan naar het principe en het werkingsschema van onze thermische lifteenheid.

Na het passeren van de inlaatkleppen, moddercollectoren of mesh-magnetische filters, komt het water rechtstreeks in de mengliftinrichting - de lift. die bestaat uit een stalen lichaam, waarin zich een mengkamer en een vernauwingsinrichting (nozzle) bevindt.

Oververhit water verlaat het mondstuk met hoge snelheid in de mengkamer. Hierdoor ontstaat in de kamer achter de jet een vacuüm waardoor water vanuit de retourleiding wordt aangezogen of geïnjecteerd. Door de diameter van het gat in het mondstuk te veranderen, is het mogelijk om, binnen bepaalde grenzen, de waterstroom te regelen en dienovereenkomstig de temperatuur van het water bij de uitlaat van de lift.

De lift van de thermische unit werkt tegelijkertijd als circulatiepomp en als mixer. Het verbruikt echter geen elektrische energie. maar gebruikt de drukval voor de lift of, zoals ze zeggen, de beschikbare druk in het warmtenet.

Voor een efficiënte werking van de lift is het noodzakelijk dat de beschikbare druk in het verwarmingsnetwerk correleert met de weerstand van het verwarmingssysteem niet slechter dan 7 op 1. Als de weerstand van het verwarmingssysteem van een standaard gebouw met vijf verdiepingen 1 m is of 0,1 kgf / cm2, dan is voor de normale werking van de lifteenheid de beschikbare druk in het verwarmingssysteem naar de ITP minimaal 7 m of 0,7 kgf/cm2.

Als in de toevoerleiding bijvoorbeeld 5 kgf / cm2 is, dan is het omgekeerd niet meer dan 4,3 kgf / cm2.

Houd er rekening mee dat bij de uitgang van de lift de druk in de toevoerleiding niet veel hoger is dan de druk in de retourleiding, en dit is normaal, het is vrij moeilijk om 0,1 kgf / cm2 op manometers op te merken, de kwaliteit van moderne druk meters staat helaas op een zeer laag niveau, maar dit is al een onderwerp voor een apart artikel. Maar als je een drukverschil hebt na de lift van meer dan 0,3 kgf/cm2, dan moet je oppassen, of je verwarmingssysteem is zwaar verstopt met vuil, of tijdens een grote onderhoudsbeurt heb je de diameters van de distributieleidingen sterk onderschat

Het bovenstaande is niet van toepassing op circuits met thermostaten van het type Danfoss op batterijen en stijgleidingen, alleen mengcircuits met regelkleppen en mengpompen werken ermee. Overigens is het gebruik van deze regelaars in de meeste gevallen ook zeer controversieel, aangezien de meeste huishoudelijke ketelhuizen precies hoogwaardige regeling volgens het temperatuurschema gebruiken. Over het algemeen werd de massale introductie van Danfoss automatische regelaars alleen mogelijk dankzij een goede marketingcampagne. Immers, “oververhitting” is een zeer zeldzaam fenomeen in ons land, meestal krijgen we allemaal minder warmte binnen.

We bestuderen een typische tekening van een cementsilo

De tekening van een cementsilo toont de plaatsing van de belangrijkste structurele elementen.

De silo wordt verticaal opgesteld. Het cement wordt met een pomp via de laadleiding naar de opslag gebracht. Het laden van cement kan binnen of buiten de silo plaatsvinden. In het bovenste deel van de silo zijn een luchtfilter en een onderhoudsluik aangebracht. Langs het dak is een galerij met leidingen, filters en schakelaars geplaatst. De kegel van het onderste deel heeft een speciaal gat voor het toevoeren van cement met een schuifafsluiter. De metalen steunen van de silo's met grote capaciteit steken uit boven de spoorrails, waar de weegschalen zijn geïnstalleerd. Vervolgens geladen in wagons of wegtransport.

Ontwerpkenmerken van cementsilo

Cementopslagplaatsen met een straal tot 6,0 m worden volgens het project in 1 rij geplaatst, met een straal van meer dan 6,0 m - in 2 rijen. Deze ontwerppraktijk houdt rekening met de stabiliteit van constructies. Silo's worden berekend volgens SP 20.13330.

Het project houdt rekening met de belastingen:

• tijdelijk langdurig (het gewicht van cement, de wrijving ervan tegen de wanden van constructies, het gewicht van pneumatisch transport, filters, enz.);
• korte termijn
• monolithische metalen silo's zijn ontworpen rekening houdend met dezelfde groepen belastingen;
• daarnaast worden stalen silo's getest op stabiliteit, rekening houdend met temperatuurschommelingen,
• steunen worden berekend als rekken die in de fundering worden geklemd.

Voor silocilinders wordt naast de sectie van het KM-project (metaalconstructies), een sectie van het KMD-project (metalen detailleringconstructies) en een KZh-sectie (gewapende betonconstructies) voor funderingen ontwikkeld.

Om de ontwikkeling van een funderingsproject te starten, zijn gegevens van geologische en hydrogeologische onderzoeken vereist; informatie over de aanwezigheid van ondergrondse en bovengrondse communicatie. Het type fundering wordt bepaald door de ontwerpberekening. Vaker wordt een betonnen monolithische plaat met wapening uitgevoerd. Op rotsachtige bodems worden vrijstaande stroken of geprefabriceerde funderingen ontworpen. De fundering op palen is ontworpen als de grond tocht heeft.

Structurele oplossingen van het project moeten worden gekoppeld aan technische oplossingen, het ontwerp van toegangswegen en ondersteunende voorzieningen op de site. Een goed uitgevoerd project voldoet aan de stedenbouwkundige en milieuregelgeving.

Het project doorstaat de nodige goedkeuringen, vervolgens wordt een contract voor bouwkundige begeleiding gesloten tussen de klant en de ontwerper en kan de bouw beginnen.

Lift met verstelbaar mondstuk.

Nu is het aan ons om uit te zoeken hoe gemakkelijker het is om de temperatuur aan de uitlaat van de lift te regelen. en is het mogelijk om met behulp van een lift warmte te besparen.

Warmte besparen met een waterstraallift is mogelijk door bijvoorbeeld 's nachts de temperatuur in kamers te verlagen. of overdag wanneer de meesten van ons aan het werk zijn. Hoewel deze kwestie ook controversieel is, hebben we de temperatuur verlaagd, het gebouw is afgekoeld, dus om het weer op te warmen, moet het warmteverbruik tegen de norm worden verhoogd. Er is maar één voordeel, bij een koele temperatuur van 18-19 graden slaapt men beter. ons lichaam voelt comfortabeler aan.

verstelbare mondstuk waterstraal lift

In principe worden alle stuurliften op dezelfde manier gemaakt. Hun apparaat is duidelijk zichtbaar in de figuur. Door op de foto te klikken. U kunt een geanimeerd beeld zien van de werking van het WARS-besturingsmechanisme van een waterstraallift.

En tot slot een korte opmerking: het gebruik van waterstraalliften met een verstelbaar mondstuk is vooral effectief in openbare en industriële gebouwen, waar het tot 20-25% op de verwarmingskosten bespaart, waardoor de temperatuur in verwarmde kamers 's nachts wordt verlaagd en, vooral in het weekend.

Wat nog meer te lezen over het onderwerp:

• Liftunit met warmtemeterschema
• Paspoort van het monster van de meeteenheid voor warmte-energie
• Wat is een lift? Lift verwarmingseenheid –…

Distributie-apparaten

Het liftsamenstel met al zijn leidingen kan worden weergegeven als een drukcirculatiepomp, die onder een bepaalde druk het koelmiddel aan het verwarmingssysteem levert.

Als de faciliteit meerdere verdiepingen en verbruikers heeft, dan is de meest correcte oplossing om de totale warmtedragerstroom over elke verbruiker te verdelen.

Om dergelijke problemen op te lossen, is een kam ontworpen voor een verwarmingssysteem, dat een andere naam heeft - een collector. Dit apparaat kan worden weergegeven als een container. Vanuit de liftuitlaat stroomt een koelvloeistof de container in, die vervolgens via verschillende uitlaten en met dezelfde druk naar buiten stroomt.

Dientengevolge maakt het distributiespruitstuk van het verwarmingssysteem het uitschakelen, aanpassen en repareren van individuele verbruikers van de faciliteit mogelijk zonder de werking van het verwarmingscircuit te stoppen. De aanwezigheid van een collector elimineert de wederzijdse beïnvloeding van de takken van het verwarmingssysteem. In dit geval komt de druk in de verwarmingsbatterijen overeen met de druk aan de uitlaat van de lift.

Wat is een lift?

In eenvoudige bewoordingen is de lift een speciaal apparaat dat verband houdt met verwarmingsapparatuur en de functie vervult van een injectie- of waterstraalpomp. Niet meer niet minder.

Zijn belangrijkste taak is om de druk in het verwarmingssysteem te verhogen. Dat wil zeggen, om het pompen van het koelmiddel door het netwerk te vergroten, wat zal leiden tot een toename van het volume. Laten we, om het duidelijker te maken, een eenvoudig voorbeeld nemen. 5-6 kubieke meter water wordt als warmtedrager uit de toevoerwatervoorziening gehaald en 12-13 kubieke meter komt het systeem binnen waar de appartementen van het huis zich bevinden.

Hoe is dit mogelijk? En als gevolg van wat is de toename van het volume van de koelvloeistof? Dit fenomeen is gebaseerd op enkele natuurkundige wetten. Laten we beginnen met het feit dat als er een lift in het verwarmingssysteem is geïnstalleerd, dit systeem is aangesloten op centrale verwarmingsnetwerken, waardoor warm water onder druk stroomt vanuit een grote stookruimte of WKK.

Dus de temperatuur van het water in de pijpleiding, vooral bij extreme kou, bereikt +150 C. Maar hoe kan dit? Het kookpunt van water is immers +100 C. Hier komt een van de wetten van de natuurkunde om de hoek kijken. Bij deze temperatuur kookt water als het in een open bak staat waar geen druk op staat. Maar in de pijpleiding beweegt water onder druk, die wordt gecreëerd door de werking van de toevoerpompen. Daarom kookt ze niet.

Doe Maar. Temperatuur +150 C wordt als zeer hoog beschouwd. Het is onmogelijk om dergelijk warm water aan het verwarmingssysteem van het appartement te leveren, omdat:

• Ten eerste houdt gietijzer niet van grote temperatuurschommelingen. En als gietijzeren radiatoren in de appartementen zijn geïnstalleerd, kunnen ze falen. Nou, als ze het maar laten stromen.Maar ze kunnen breken, want onder invloed van hoge temperaturen wordt gietijzer broos, net als glas.
• Ten tweede zal het bij een dergelijke temperatuur van metalen verwarmingselementen niet moeilijk zijn om te verbranden.
• Ten derde worden tegenwoordig vaak kunststof buizen gebruikt om verwarmingstoestellen vast te binden. En het maximum dat ze kunnen weerstaan, is een temperatuur van +90 C (bovendien garanderen fabrikanten met dergelijke cijfers 1 jaar werking). Ze smelten dus gewoon.

Daarom moet de koelvloeistof worden gekoeld. Hier is de lift nodig.