Inbedrijfstelling van de BAXI Eco Four 24F ketel

Wasmethoden:

Tot op heden is het gebruikelijk om vier technologische methoden te onderscheiden voor het reinigen van het verwarmingssysteem.

Chemische spoeling. Met deze reinigingsmethode verwijdert u met een minimum aan inspanning 100% van de systeemverontreinigingen. Deze reinigingsmethode is echter alleen geschikt voor metalen verwarmingsleidingen.

Om zelf chemisch te reinigen, dient u de volgende gereedschappen en materialen bij de hand te hebben:

• wasoplossing, die minerale of organische zuren kan bevatten, evenals alle soorten oplosmiddelen en alkaliën;
• container voor het aftappen van vloeistof;
• pomp;
• slangen.

De procedure wordt als volgt uitgevoerd:

• water wordt afgevoerd uit het verwarmingssysteem;
• zure oplossing wordt gegoten;
• op het systeem is een speciale pomp aangesloten die de reinigingsvloeistof gedurende enkele uren door het verwarmingscircuit pompt;
• de afvalvloeistof wordt afgevoerd en schoon water wordt verpompt.

Een belangrijk punt: het is ten strengste verboden om de gebruikte zuuroplossing in het riool te laten lopen. Als het niet mogelijk is om het zelf af te voeren, kunt u speciale neutralisatiemiddelen kopen.

Hydrodynamisch wassen. Deze methode voor het reinigen van het verwarmingssysteem wordt uitgevoerd met behulp van speciale apparatuur, waaronder dunne slangen en speciale sproeiers.

Het principe van op deze manier reinigen is dat water onder druk wordt toegevoerd aan een sproeikop die dunne waterstralen genereert. Met behulp van deze jets wordt alle vet, roest en aanslag uit het werkgebied verwijderd.

Opgemerkt moet worden dat hoewel deze methode voor het doorspoelen van buizen behoorlijk effectief is, vanwege de hoge kosten, deze te weinig wordt gebruikt.

Pneumohydropulse spoeling van het verwarmingssysteem. Om dit soort reiniging met uw eigen handen uit te voeren, heeft u het volgende nodig:

• compressor;
• afvoerpijp;
• slang;
• halsband;
• kogelkraan;
• afvoercontainer.

De werkvolgorde bestaat uit de volgende stappen:

• water wordt uit het systeem afgevoerd;
• een aftakleiding is aangesloten op de "retour";
• de compressor is aangesloten op de uitlaat en we pompen de druk op tot ongeveer 5 atmosfeer. Sterke druk in de leidingen zorgt ervoor dat allerlei soorten vervuiling van de wanden afbreken.
• we blokkeren de uitlaatpijp en ontkoppelen de compressor en sluiten de slang aan;
• we openen de klep, waardoor alle verontreinigingen onder druk naar buiten komen.

Opgemerkt moet worden dat voor een betere reiniging de pneumohydropulse-procedure meerdere keren kan worden herhaald.

En tot slot wil ik opmerken dat u na het bestuderen van onze aanbevelingen het verwarmingssysteem met uw eigen handen met meer vertrouwen kunt doorspoelen.

Bekijk de video, die in de volksmond uitlegt over de noodzaak om het verwarmingssysteem door te spoelen en de kenmerken van het relevante werk:

Hoe lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen?

Zeker, veel mensen zijn zo'n probleem tegengekomen toen ze bij het aanraken van de verwarmingsradiator zich realiseerden dat het bovenste gedeelte heet is en het onderste gedeelte absoluut koud. Dit is het eerste teken dat er lucht in de verwarmingsradiatoren zit, die verhindert dat de koelvloeistof het onderste deel van de radiator binnendringt en zo verwarmt.

Daarom kunnen we, als we de vraag beantwoorden wat van invloed is op het luchten van het verwarmingssysteem, gerust zeggen dat luchten in de eerste plaats de efficiëntie van het hele verwarmingssysteem beïnvloedt. Met één verwarmde helft zal de verwarmingsradiator niet zoveel warmte aan het pand kunnen geven als tijdens zijn normale werking.

Het luchten van het verwarmingssysteem heeft ook invloed op de prestaties van de verwarmingsketel. Het is veel gemakkelijker voor de pomp van de verwarmingsketel om het koelmiddel te pompen zonder dat er lucht in zit.Vaak zijn de redenen voor het stoppen van de circulatiepomp in de verwarmingsketel ook een teveel aan lucht in het verwarmingssysteem.

Dit zijn niet alle problemen die gepaard gaan met het luchten van het verwarmingssysteem, want er zijn er veel meer. Het is daarom duidelijk dat zodra je hoort dat er iets borrelt in de verwarmingsradiatoren, en dit is niets anders dan lucht, je meteen moet overgaan tot het ontluchten van het verwarmingssysteem.

In feite is het luchten van het verwarmingssysteem niet moeilijk. Afhankelijk van welke verwarmingsradiatoren in huis zijn, zijn er verschillende manieren om het verwarmingssysteem te ventileren.

Hoe lucht uit oude gietijzeren batterijen te verwijderen?

Als er oude gietijzeren radiatoren in het huis zijn geïnstalleerd, moet er een kleine kogelkraan op de bovenkant van de batterij zijn om de lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen. Nadat u de kraan heeft geopend, moet u wachten tot alle lucht uit de kachel is en er alleen water uitkomt. Als er geen kraan is, kunt u met behulp van sanitair "krabben" de moer of luchtblazer losdraaien, waardoor lucht uit de gietijzeren batterij wordt afgevoerd.

Hoe lucht uit aluminium radiatoren te verdrijven?

De situatie is veel gemakkelijker als u lucht uit het verwarmingssysteem moet laten ontsnappen als er nieuwe aluminium of stalen paneelradiatoren in het huis of appartement worden geïnstalleerd. In dergelijke kachels moet er bovenop een van de zijkanten een Mayevsky-kraan zijn.

Om de radiator te ontluchten met een Mayevsky-kraan, wordt een speciale Mayevsky-sleutel gebruikt, die in de kraan wordt gestoken en vervolgens enkele slagen tegen de klok in wordt gedraaid. Nadat de lucht volledig uit de verwarmingsradiator is, kunt u de Mayevsky-kraan weer rechtsom draaien.

Het komt voor dat er geen manier is om een ​​May-sleutel te vinden, dan kun je deze gebruiken om de radiator te ontluchten met een gewone platte schroevendraaier. Maar een voorwaarde hiervoor is dat de schroevendraaier een dunne en duurzame steek moet hebben.

Anders kan de schroevendraaier gewoon kapot gaan. Het feit is dat de Mayevsky-kraan tijdens het verwarmen van de radiator eenvoudig kan "koken" en plakken. Daarom is het losdraaien met een schroevendraaier vaak problematisch.

Zoals je kunt zien, is het luchten van de verwarming niet zo'n groot probleem als het op het eerste gezicht lijkt. Welnu, om lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen, duurt het niet meer dan een half uur, nou ja, of maximaal een uur.

Mayevsky kraan hoe lucht te laten ontsnappen

De kraan van Maevsky verdient speciale aandacht. Dit is een radiator van het naaldtype met een luchtklep, een schroef en een kegelvormig lichaam

Al deze onderdelen zijn hermetisch aan elkaar afgesloten, waardoor de waterstroom volledig wordt geëlimineerd. Wat betreft de lucht die zich in de radiator kan bevinden, gaat deze naar buiten via een klein gaatje aan de zijkant van de kraan. Een dergelijke installatie kan worden geopend met een speciale sleutel, die altijd in de set zit, als die er niet is, kunt u een gewone schroevendraaier gebruiken en sommige modellen bieden de mogelijkheid om handmatig te openen.

Als we rekening houden met de moderne bimetaalinstallatie, dan hebben ze al gaten voor het monteren van kranen. De Mayevsky-kraan zelf moet zo worden geïnstalleerd dat de luchtuitlaatbuis zich aan de andere kant bevindt en evenwijdig aan de vloer is

Zijn uw accu's van gietijzer, dan zijn automatische ontluchters hier het meest geschikt. Ze komen overeen met de kenmerken van het ontwerp en de samenstelling van het materiaal.

Om de Mayevsky-kraan te gebruiken om lucht te verwijderen, moet u een reeks bepaalde acties volgen.

Om de lucht in de Mayevsky-kraan te laten ontsnappen, moet je eerst een schroevendraaier en een container voorbereiden

• Bereid sleutels of een schroevendraaier, een container voor vloeistof en een doek voor;
• Als uw systeem een ​​pomp bevat, moet deze tijdelijk worden uitgeschakeld;
• Plaats de container onder de kraan en draai hem voorzichtig tegen de klok in;
• Er begint lucht uit de kraan te komen, mogelijk inclusief vuil of roest;
• U moet wachten tot er water uit de kraan stroomt en deze dan uitzetten.

Als de waterkwaliteit niet de beste is, moet u een paar extra afsluiters installeren. Ze moeten zich vóór de Mayevsky-kraan bevinden en deze beschermen tegen mogelijke blokkades.

Waarom vervuiling optreedt

Het probleem van verstopping van metalen pijpleidingen is roest. Het hoopt zich op in het systeem en voorkomt de vrije circulatie van het koelmiddel, met als gevolg dat er storingen optreden in de verwarmingswerking.

Wat kunststof buizen betreft, deze zijn natuurlijk niet onderhevig aan roest, maar desalniettemin verschijnt er kalk op hun muren, wat ook bijdraagt ​​​​aan storingen in het verwarmingssysteem.

Een van de oorzaken van vervuiling is ook de kwaliteit van het water, dat verschillende onzuiverheden kan bevatten die verstopte leidingen kunnen veroorzaken.

Zo zijn er de volgende soorten blokkades:

• schaal;
• Roest;
• slibachtig zand;
• afval.

Waar komt de lucht in het systeem vandaan?

De praktijk leert dat het onmogelijk is om het waterverwarmingsnetwerk ideaal te isoleren van de externe omgeving. Lucht dringt op verschillende manieren de koelvloeistof binnen en hoopt zich geleidelijk op op bepaalde plaatsen - de bovenhoeken van de batterijen, de bochten van de snelwegen en de hoogste punten. Overigens moet deze laatste zijn uitgerust met automatische aftapkranen die op de foto worden getoond (ontluchters).

Soorten automatische ontluchters

Lucht komt het verwarmingssysteem op de volgende manieren binnen:

1. Samen met water. Het is geen geheim dat de meeste huiseigenaren het gebrek aan koelvloeistof rechtstreeks uit de watertoevoer aanvullen. En van daaruit komt water verzadigd met opgeloste zuurstof.
2. Als gevolg van chemische reacties. Nogmaals, niet goed gedemineraliseerd water reageert met het metaal en de aluminiumlegering van de radiatoren, waardoor zuurstof vrijkomt.
3. Het pijpleidingnetwerk van een woonhuis is oorspronkelijk ontworpen of geïnstalleerd met fouten - er zijn geen hellingen en lussen gemaakt, naar boven gericht en niet uitgerust met automatische kleppen. Het is moeilijk om luchtophopingen van dergelijke plaatsen te verwijderen, zelfs in het stadium van tanken met koelvloeistof.
4. Ondanks de speciale laag (zuurstofbarrière) dringt een kleine fractie zuurstof door de wanden van kunststof leidingen.
5. Als gevolg van reparatie met demontage van pijpleidingfittingen en gedeeltelijke of volledige afvoer van water.
6. Wanneer er microscheurtjes verschijnen in het rubberen membraan van het expansievat.

Wanneer er scheuren in het membraan ontstaan, vermengt het gas zich met water.

Opmerking. Water uit putten en ondiepe putten is gevoelig voor chemische reacties, omdat het verzadigd is met actieve zouten van magnesium en calcium.

Ook doet zich vaak de situatie voor dat, na een lange stilstand in het laagseizoen, de druk in een gesloten verwarmingssysteem daalt door binnendringende lucht. Het verlagen is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar een paar liter water toe te voegen. Een soortgelijk effect treedt ook op bij open systemen, als u de ketel en de circulatiepomp stopt, een paar dagen wacht en de verwarming opnieuw start. Bij afkoeling trekt de vloeistof samen, waardoor lucht in de leidingen kan komen.

Wat betreft de centrale verwarmingssystemen van appartementsgebouwen, de lucht komt deze uitsluitend binnen samen met de koelvloeistof of op het moment dat het netwerk aan het begin van het seizoen wordt gevuld. Hoe ermee om te gaan - lees hieronder.

Een voorbeeld uit de praktijk. Door een volledig verstopte carter moesten dagelijks luchtbellen uit het open verwarmingssysteem worden verdreven. Een werkende pomp zorgde ervoor dat er een vacuüm voor ontstond en zo bij de minste lekkage zuurstof in de leidingen trok.

Het thermogram toont het gebied van de kachel waar de luchtbel meestal blijft hangen

Verwarmingssysteem zonder luchtbellen

Zodat in een individueel verwarmingssysteem de lucht zich niet ophoopt in probleemgebieden, maar naar buiten gaat, is het noodzakelijk:

• ontwerp en installeer de pijpleiding correct, installeer radiatoren correct;
• gebruik automatische en handmatige ventilatieopeningen.

Overweeg hoe u lucht uit een verwarmingssysteem met natuurlijke circulatie en bovenbedrading kunt verdrijven

Bij het plaatsen van de pijpleiding is het belangrijk om een ​​​​dergelijke hellingshoek in acht te nemen waarbij luchtbellen vrij naar boven bewegen, naar het hoogste punt van de contour, zonder zich op te hopen op bochten en zachte secties. Op het hoogste punt van een dergelijk systeem moet een open expansievat worden geïnstalleerd waardoor luchtbellen in de atmosfeer komen

Ontluchten van het verwarmingssysteem met behulp van een automatische ontluchter

Voor het ontluchten van een systeem met een geforceerde beweging van een koelvloeistof of een zwaartekrachtsysteem met een bodembedrading wordt een ander principe gebruikt.. Retourleidingen zijn onder een helling gemonteerd (dit maakt het gemakkelijker om de vloeistof uit het systeem af te tappen) en automatische kleppen zijn geïnstalleerd aan de bovenkant van alle afzonderlijke circuits, waardoor lucht wordt afgevoerd terwijl deze zich ophoopt.

Naast automatische ontluchters worden in het systeem ook Mayevsky handkranen gebruikt. Dergelijke ventilatieopeningen zijn gemonteerd op verwarmingsradiatoren - op de bovenste aftakleiding aan de andere kant van de buis die het verwarmde koelmiddel toevoert. Om ervoor te zorgen dat lucht in de klep komt en zich niet ophoopt in het bovenste radiatorspruitstuk, wordt aanbevolen om het verwarmingsapparaat onder een kleine hoek te installeren. Het bloeden wordt indien nodig handmatig gedaan.

Hoe vind je een luchtsluis?

In het ideale geval handelt het systeem het luchten zelf af dankzij automatische kleppen waardoor lucht wordt afgevoerd. Nadat u heeft vastgesteld dat een afzonderlijk verwarmingsapparaat of een deel van het circuit niet goed werkt, moet u de plaats vinden waar de lucht zich heeft opgehoopt.

Raak de radiator aan - als het bovenste gedeelte kouder is dan het onderste, komt de koelvloeistof daar niet binnen. Om de lucht te laten ontsnappen, opent u de Mayevsky-kraan die op een stalen, aluminium of bimetaalradiator is gemonteerd, of een klepventiel dat op gietijzeren batterijen is gemonteerd.

Hoe een luchtsluis in een batterij te identificeren?

U kunt de plaats van luchten ook door geluid bepalen - onder normale omstandigheden beweegt de koelvloeistof bijna geruisloos, vreemd gorgelen en overloopgeluiden treden op als gevolg van een obstakel in de stroom .

Metalen buizen en verwarmingstoestellen rammelen met lichte slagen - op plaatsen waar lucht zich ophoopt, is het geluid merkbaar luider.

De luchtsluis verwijderen

Als er handmatige ventilatieopeningen op de radiatoren zijn, zijn er geen problemen met het verwijderen van lucht uit de batterijen. Met behulp van een schroevendraaier of een standaardsleutel wordt de Mayevsky-kraansteel iets losgeschroefd, terwijl een geschikte container onder het afvoergat wordt geplaatst (een glazen pot van een halve liter is voldoende). Het vrijkomen van lucht uit het verwarmingssysteem met behulp van een handmatige ontluchter gaat gepaard met sissen en fluiten, dan verschijnen er spatten, waarna de koelvloeistof in een dunne stroom begint te stromen. In dit stadium moet de Mayevsky-kraan worden gesloten.

Opmerking! Als de accu na het ontluchten slecht blijft opwarmen, kan het probleem in de verstopping liggen. In dit geval wordt het verwarmingsapparaat gedemonteerd en gewassen

Controleer na het opnieuw installeren van de radiator het systeem op luchtbellen.

Ga als volgt te werk om een ​​luchtsluis uit het verwarmingssysteem te verwijderen als deze zich heeft opgehoopt buiten de ventilatieopening (handmatig of automatisch) :

1. Open de luchtkraan of klep die zich het dichtst bij de luchtbel bevindt.
2. Ze beginnen het systeem geleidelijk te voeden met een koelvloeistof, zodat de vloeistof, door een toename van het volume, de luchtbel naar de open luchtopening verplaatst.

Automatisch ontluchtingsventiel met hoekaansluiting

Wat te doen in moeilijke gevallen wanneer de kurk niet wordt verwijderd door het volume koelvloeistof toe te voegen? In een dergelijke situatie is het, naast het verhogen van de hoeveelheid koelvloeistof, vereist om druk toe te voegen, waardoor de vloeistof tot kritische temperaturen wordt verwarmd. Zorg ervoor dat u zich niet verbrandt aan de spatten die gepaard gaan met het ontsnappen van lucht door de automatische klep.

Belangrijk! Als er systematisch een plug wordt gevormd in hetzelfde gedeelte van de pijpleiding, snijdt u op deze plaats een T-stuk en installeert u een automatische klep

Hoe vaak moet het verwarmingssysteem gespoeld worden?

Veel mensen die goed voor hun verwarmingssysteem zorgen, vragen zich af hoe vaak ze leidingen moeten reinigen.

Er zijn twee soorten schoonmaakwerkzaamheden:

1. De eerste spoeling wordt direct na de installatie van het verwarmingssysteem uitgevoerd. Dit komt door het feit dat tijdens de verwarmingsapparatuur verschillende soorten vuil of olieachtige verontreinigingen in de leidingen kunnen komen. Daarom moet de spoelprocedure worden uitgevoerd totdat het water bij de afvoer absoluut schoon is.
2. Regelmatig spoelen in systemen die zijn uitgerust met metalen buizen wordt aanbevolen om tweemaal per jaar te gebeuren - voor het begin van het stookseizoen en na het einde ervan. Voor kunststof leidingen wordt aanbevolen om eenmaal per jaar te reinigen - vóór het begin van het stookseizoen.

Nu we de oorzaken van vervuiling van verwarmingssystemen kennen, evenals de regelmaat van het schoonmaken, roept de vraag onwillekeurig op: is het mogelijk om zelf te spoelen?

En we zullen hier een bevestigend antwoord op geven: het is heel goed mogelijk om het verwarmingssysteem met uw eigen handen te reinigen. Om dit te doen, hoeft u alleen maar de beste spoeloptie te kiezen, die later zal worden besproken.

Oorzaken en gevolgen

Luchtzakken worden veroorzaakt door de volgende factoren:

1. Er zijn fouten gemaakt tijdens de installatie, waaronder verkeerd gemaakte knikpunten of verkeerd berekende helling en richting van leidingen.
2. Te snel vullen van het systeem met koelvloeistof.
3. Onjuiste installatie van ontluchtingskleppen of hun afwezigheid.
4. Onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof in het netwerk.
5. Losse verbindingen van leidingen met radiatoren en andere onderdelen, waardoor lucht van buitenaf in het systeem komt.
6. De eerste start en overmatige verwarming van het koelmiddel, waaruit onder invloed van hoge temperatuur zuurstof actiever wordt verwijderd.

Lucht kan de grootste schade toebrengen aan systemen met geforceerde circulatie. Bij normaal bedrijf bevinden de lagers van de circulatiepomp zich altijd in het water. Wanneer er lucht doorheen gaat, verliezen ze smering, wat leidt tot schade aan de glijringen als gevolg van wrijving en hitte, of de as volledig onbruikbaar maakt.

Water bevat zuurstof, koolstofdioxide, magnesium en calcium in opgeloste toestand, die, wanneer de temperatuur stijgt, beginnen te ontbinden en zich in de vorm van kalkaanslag op de wanden van leidingen afzetten. Plaatsen van leidingen en radiatoren gevuld met lucht zijn het meest vatbaar voor corrosie.

Borden waarmee u kunt zien of er luchtbellen in leidingen en radiatoren zijn

Door de lucht in het verwarmingssysteem warmen de accu's ongelijkmatig op. Wanneer ze worden gecontroleerd door aanraking, heeft hun bovenste deel, in vergelijking met het onderste, een merkbaar lagere temperatuur. Door de holtes kunnen ze niet goed opwarmen, daarom wordt de kamer slechter verwarmd. Door de aanwezigheid van lucht in het verwarmingssysteem, wanneer het water erg heet is, verschijnt er geluid in de leidingen en radiatoren, vergelijkbaar met klikken en waterstroom.

U kunt de plaats bepalen waar de lucht zich bevindt door gewoon te tikken. Waar geen koelvloeistof is, zal het geluid meer sonore zijn.

Controleer het netwerk vooral zorgvuldig op lekken. Wanneer de verwarming wordt gestart, is het uiterst moeilijk om losse verbindingen te identificeren, omdat water snel verdampt op een heet oppervlak.

Waterverwarming met natuurlijke circulatie

Verwarmingssysteem openen

Verwarmingswatersystemen zonder pomp worden meestal geclassificeerd volgens bepaalde karakteristieke criteria die hun functionaliteit weerspiegelen.

Afhankelijk van het type expansievat wordt verwarming met natuurlijke circulatie meestal onderverdeeld in de volgende typen:

1. Verwarmingssysteem openen. Bij dit ontwerp is het expansievat zo hoog mogelijk geplaatst om zowel overdruk te creëren als om de luchtafvoer uit te voeren. In dit geval dient de tank ook om vloeistof aan het systeem toe te voegen.
2. Een gesloten verwarmingssysteem met natuurlijke circulatie onderscheidt zich door het feit dat in plaats van een expansievat een hydroaccumulerende cilinder met membraan is geïnstalleerd, met behulp waarvan een extra druk van niet meer dan 1,5 atm wordt gecreëerd. Om de veiligheid te waarborgen, is in het ontwerp van het systeem een ​​blok met een manometer ingebouwd, die de interne druk regelt.

Over de eigenschappen van de Wilo circulatiepomp leest u hier.

Ook zijn verwarmingsstructuren met natuurlijke circulatie verdeeld, afhankelijk van de methode om de verwarmingselementen aan te sluiten. Volgens deze classificatie zijn er de volgende soorten verwarming:

1. Verwarmingssysteem met één pijp. Het werkingsprincipe van dit type verwarming is dat alle verwarmingsapparaten in serie op het systeem zijn aangesloten, met andere woorden, het koelmiddel circuleert van het ene element naar het andere. Het onbetwistbare voordeel van dit type verwarming is dat de installatie vrij eenvoudig is, terwijl er een minimum aan materialen nodig is.
2. Tweepijps verwarmingssysteem met natuurlijke circulatie. Bij een dergelijk verwarmingsontwerp zijn de verwarmingselementen parallel op de hoofdleiding aangesloten. Met andere woorden, het koelmiddel komt elk apparaat binnen met dezelfde temperatuur en de gekoelde vloeistof keert terug naar de ketel via een pijp, die gewoonlijk de "retour" wordt genoemd.

Een dergelijk verwarmingsschema is het meest optimaal voor het verwarmen van een woning. Het enige nadeel is dat de installatie van een dergelijke verwarming een groot aantal leidingen en andere sanitaire hulpstukken vereist.

Advies van de bouwer: bij het kiezen van een verwarmingssysteem voor uw huis, zorg ervoor dat u uw opties berekent bij het kopen van alle verbruiksartikelen voor verwarmingsinstallatie.

Oorzaken van lucht die het verwarmingssysteem binnendringt

De vorming van files kan door verschillende redenen worden veroorzaakt, we zullen ze in meer detail bekijken.

1. Gebrek aan dichtheid van de verbindingen van de veldverbindingen. Vooral vaak is deze reden de eerste in de werking van systemen zonder druk. Een klein waterlek is niet zichtbaar en grenst aan mogelijke verdamping. In plaats van een losse verbinding wordt lucht aangezogen en hoopt deze zich op in de vrije holte van de leiding en vormt een plug.
2. Een onnauwkeurigheid in het ontwerp of de installatie van pijpleidingen, die het creëren van ongewenste "lussen" met zich meebrengt die de beweging van het koelmiddel belemmeren, brengt de ophoping van lucht in dergelijke circuits met zich mee.
3. De low-tech methode om het systeem te vullen met koelvloeistof is ook de oorzaak van files. Zeer snelle of top-down vulling van de leidingen draagt ​​bij aan de vorming van luchtspleten die een normale werking verhinderen.
4. Een gebrekkige werking van automatische ontluchters op de bovenste pijpleidingen veroorzaakt het ontstaan ​​van verkeersopstoppingen.
5. Slechte installatie van leidingen met vorming van golvende lijnen (ten opzichte van de horizon) is een veel voorkomende en moeilijk te detecteren oorzaak van lucht. De eliminatie van een dergelijke oorzaak vereist de periodieke verwijdering van verkeersopstoppingen en de volledige eliminatie vereist de reparatie van een afzonderlijk gedeelte, met de mogelijke installatie van extra apparaten voor luchtverwijdering.
6. Oververhitting - deze reden is typisch voor eenheden met vaste brandstof. Wanneer water kookt, vormen zich luchtbellen in de interne holte en hopen deze zich op in de warmtewisselaar van de ketel.

preventie

Om problemen met luchtsluizen te voorkomen, is het noodzakelijk om ventilatieopeningen te installeren voor elke groep verwarmingselementen. Dus om bijvoorbeeld lucht uit de ketel te verwijderen, is er direct een automatische klep voor het ontluchten van gassen op gemonteerd. Alle verzamelaars zijn er ook mee uitgerust. Mayevsky-kranen worden vanaf het einde op de radiatoren geïnstalleerd.

Als de radiatoren na het ontluchten nog steeds niet goed warm worden, moet de koelvloeistof volledig worden afgetapt. Omdat het mogelijk is dat er te veel vuil in het netwerk zit, en het de circulatie van vloeistof in de batterijen aanzienlijk vermindert.

https://youtube.com/watch?v=xUO58oC8yX8%3F

Het forum is gemaakt voor beginnende en ervaren loodgieters, lassers, monteurs, elektriciens en bouwvakkers. Deel uw ervaring en krijg competente antwoorden van experts.

• Onderwerpen zonder antwoorden
• Actieve onderwerpen
• Zoekopdracht
• Gebruikers
• ons team

Tekenen van luchtophoping hoe lucht uit de batterij te laten ontsnappen

Bepalen of uw batterijen luchtdicht zijn, is niet moeilijk.

Dit blijkt uit de volgende tekenen:

• De warmteoverdracht is merkbaar afgenomen (radiatoren die voorheen warm waren, warmden niet meer op);
• Je begon de aanwezigheid van geluid, kabeljauw, geruis en een afname van de druk in de leidingen op te merken;
• Als u autonome verwarming heeft, wordt een toename van het brandstofverbruik duidelijk;
• De vloeistof beweegt niet meer in het systeem, de circulatie is verstoord.

De aanwezigheid van lucht in de radiatoren dreigt niet alleen met een daling van de temperatuurindicator, maar ook met meer mondiale problemen. Batterijen van staal beginnen bijvoorbeeld te oxideren, roesten en falen. Knelpunten slibben dicht en moeten worden doorgespoeld of volledig worden vervangen. Als uw verwarming individueel is, kan het opgehoopte gas in het systeem leiden tot het uitvallen van de circulatiepomp, omdat in de normale toestand de lagers constant in het water zijn. Bij luchten wordt de unit blootgesteld aan droge wrijving, wat leidt tot overmatige verhitting en uitval van de as.

Hoe te begrijpen dat er een luchtslot in de batterij zit?

Voordat u lucht uit het verwarmingssysteem laat ontsnappen, moet u erachter komen waarom het in het circuit wordt gevormd en hoe u kunt begrijpen dat er een luchtslot in de radiator zit. Meestal hoopt zich overtollige lucht op als gevolg van het onjuist vullen van het systeem met water. De reden kan ook het gevolg zijn van fouten die tijdens de installatie zijn gemaakt. Lage druk in het circuit, koelvloeistof van lage kwaliteit met de aanwezigheid van opgeloste zuurstof kan ook leiden tot luchten.

Onder dergelijke omstandigheden kan ook luchtsluis optreden:

1. De samenstellende elementen van het systeem zijn losjes met elkaar verbonden. Hierdoor wordt buitenlucht door de accu aangezogen.
2. Er is geen ontluchter of deze is beschikbaar, maar werkt niet correct.
3. Er werden reparatiewerkzaamheden uitgevoerd om vergrendelingsmechanismen, stijgbuizen, verwarmingsapparaten te vervangen, waarbij lucht in het systeem kwam.

De volgende tekenen kunnen erop wijzen dat er overtollige lucht in het systeem is opgehoopt: sissende en gorgelende geluiden in de batterij, de kwaliteit van de verwarming neemt af, de verwarming wordt ongelijkmatig en de radiator kan koud zijn in gebieden waar lucht aanwezig is.

Dergelijke situaties zijn niet ongewoon. Zeker, elke eigenaar van een appartement of een privéwoning had met een soortgelijk probleem te maken.

Daarom is het belangrijk om te begrijpen hoe u lucht uit het verwarmingssysteem thuis kunt verwijderen, vooral omdat het helemaal niet moeilijk is om het zelf te doen. Opgemerkt moet worden dat meestal een luchtsluis wordt gevormd in batterijen die op de bovenste verdiepingen van het huis zijn geïnstalleerd.

Belangrijk! Soms is de oorzaak van plugvorming een radiator van lage kwaliteit. In dit geval zal het zich opnieuw vormen, ongeacht hoeveel u overtollige lucht laat wegstromen

En de reden ligt in het feit dat het materiaal waaruit de batterij is gemaakt bijdraagt ​​aan de vorming van gassen. Er is maar één uitweg uit de situatie: een nieuwe radiator kopen.Daarom is het beter om onmiddellijk verwarmingstoestellen van bonafide fabrikanten te kopen.

In dit geval zal het zich opnieuw vormen, ongeacht hoeveel u overtollige lucht laat wegvloeien. En de reden ligt in het feit dat het materiaal waaruit de batterij is gemaakt bijdraagt ​​aan de vorming van gassen. Er is maar één uitweg uit de situatie: een nieuwe radiator kopen. Daarom is het beter om onmiddellijk verwarmingstoestellen van bonafide fabrikanten te kopen.